YouTube заблокировал аккаунт КАМАЗа из-за санкций
«К сожалению, по независящим от нас причинам мы вынуждены прекратить свою деятельность на видеохостинге YouTube в связи с блокировкой нашего аккаунта администрацией платформы», — говорится в сообщении компании.
По информации КАМАЗа, в видеохостинге пояснили, что аккаунт заблокирован без возможности восстановления в соответствии с правилами в отношении применения санкций и ограничения экспорта.
В конце февраля КАМАЗ попал под санкции Европейского союза и США. Теперь предприятие не сможет реализовывать продукцию в ЕС и США. Гендиректор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин отмечал, что компания намерена продолжать сотрудничество и выполнять взятые на себя обязательства. Возникающие вопросы руководитель компании обещал решать оперативно, в остальном КАМАЗ, по его словам, работает в штатном режиме.
Источник
24.08.22
«К сожалению, по независящим от нас причинам мы вынуждены прекратить свою деятельность на видеохостинге YouTube в связи с блокировкой нашего аккаунта администрацией платформы», — говорится в сообщении компании.
По информации КАМАЗа, в видеохостинге пояснили, что аккаунт заблокирован без возможности восстановления в соответствии с правилами в отношении применения санкций и ограничения экспорта.
В конце февраля КАМАЗ попал под санкции Европейского союза и США. Теперь предприятие не сможет реализовывать продукцию в ЕС и США. Гендиректор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин отмечал, что компания намерена продолжать сотрудничество и выполнять взятые на себя обязательства. Возникающие вопросы руководитель компании обещал решать оперативно, в остальном КАМАЗ, по его словам, работает в штатном режиме.
Источник
24.08.22
💩4👍1🤬1😢1
Bloomberg предупредил о росте мировых цен на кофе из-за снижения запасов во Вьетнаме
Запасы кофейных зерен во Вьетнаме сокращаются, что может привести к еще большему росту мировых цен на кофе. К концу сентября запасы зерен во Вьетнаме сократятся до 200 000 т, что вдвое меньше, чем годом ранее (400 000 т).
Запасы кофе у местных производителей не превышают 2% годового производства по сравнению с 13% годом ранее. Доступность кофейных зерен в стране снизилась из-за роста экспорта в январе — июле на 17% по сравнению с годом ранее (до 1,13 млн т), что объясняется восстановлением логистики и контейнерных перевозок после сбоев.
Снижение запасов привело к росту внутренних цен на кофе робуста, крупнейшим поставщиком которого на мировой рынок является Вьетнам: в провинции Даклак, на долю которой приходится около одной трети урожая, они поднялись до рекордных 49 100 донгов ($2,1) за килограмм.
Кроме того, на цены влияет и то, что урожай кофе робуста может оказаться в 2022–2023 годах невысоким. В ближайшие три месяца в Центральном нагорье — основном регионе выращивания кофе — выпадет больше осадков, чем обычно. В результате объем производства может упасть на 6% — до 1,72 млн т.
Истощение запасов и плохой прогноз урожая во Вьетнаме происходят на фоне восстановления мирового потребления кофе после пандемии и дефицита на мировом рынке кофе из-за засухи и морозов в Бразилии, проливных дождей в Колумбии, засухи в Уганде. В результате ориентировочные цены на робусту выросли на мировом рынке на 17% с 10-месячного минимума, зарегистрированного в середине июля.
Кроме того, сорт робуста обычно дешевле арабики и поэтому сейчас пользуется особенно высоким спросом у потребителей из-за инфляции. Кофе в магазинах австралийской сети супермаркетов Coles дешевле 1 австралийского доллара ($0,69) «никогда не был таким популярным». Это резкий сдвиг для страны, которая гордится своей культурой кафе и где люди готовы были платить по 5 австралийских долларов ($3,45) за «флэт уайт».
Источник
24.08.22
Запасы кофейных зерен во Вьетнаме сокращаются, что может привести к еще большему росту мировых цен на кофе. К концу сентября запасы зерен во Вьетнаме сократятся до 200 000 т, что вдвое меньше, чем годом ранее (400 000 т).
Запасы кофе у местных производителей не превышают 2% годового производства по сравнению с 13% годом ранее. Доступность кофейных зерен в стране снизилась из-за роста экспорта в январе — июле на 17% по сравнению с годом ранее (до 1,13 млн т), что объясняется восстановлением логистики и контейнерных перевозок после сбоев.
Снижение запасов привело к росту внутренних цен на кофе робуста, крупнейшим поставщиком которого на мировой рынок является Вьетнам: в провинции Даклак, на долю которой приходится около одной трети урожая, они поднялись до рекордных 49 100 донгов ($2,1) за килограмм.
Кроме того, на цены влияет и то, что урожай кофе робуста может оказаться в 2022–2023 годах невысоким. В ближайшие три месяца в Центральном нагорье — основном регионе выращивания кофе — выпадет больше осадков, чем обычно. В результате объем производства может упасть на 6% — до 1,72 млн т.
Истощение запасов и плохой прогноз урожая во Вьетнаме происходят на фоне восстановления мирового потребления кофе после пандемии и дефицита на мировом рынке кофе из-за засухи и морозов в Бразилии, проливных дождей в Колумбии, засухи в Уганде. В результате ориентировочные цены на робусту выросли на мировом рынке на 17% с 10-месячного минимума, зарегистрированного в середине июля.
Кроме того, сорт робуста обычно дешевле арабики и поэтому сейчас пользуется особенно высоким спросом у потребителей из-за инфляции. Кофе в магазинах австралийской сети супермаркетов Coles дешевле 1 австралийского доллара ($0,69) «никогда не был таким популярным». Это резкий сдвиг для страны, которая гордится своей культурой кафе и где люди готовы были платить по 5 австралийских долларов ($3,45) за «флэт уайт».
Источник
24.08.22
👍3😁1😱1😢1
Президент Узбекистана Ш. Мирзиеев обозначил пять направлений улучшения условий для бизнеса
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев в понедельник в ходе открытого диалога с предпринимателями страны обозначил пять основных направлений улучшения условий для бизнеса и выдвинул ряд инициатив по каждому из них.
В рамках первого направления определено внедрение отдельных подходов к поддержке предприятий путем разделения их на категории. В частности, предприятия с годовым оборотом до 100 тыс. долларов будут относиться к категории микробизнеса, до 1 млн долларов -- к малому бизнесу, до 100 млн долларов -- к среднему бизнесу. Исходя из этого, с 1 января 2023 года для микробизнеса будет введена единая ставка налога в размере 4 проц. вместо действующих ставок налога с оборота в размере от 4 до 25 проц. Также было объявлено о снижении ставки налога на добавленную стоимость до 12 проц. с 1 января 2023 года.
Второе направление -- создание благоприятной системы финансирования. С этой целью на проекты малого бизнеса будет выделено 20 млн долларов.
Третье направление -- внедрение особых подходов для бизнеса, учитывающих условия районов и городов. Со следующего года все районы и города будут разделены на пять категорий в соответствии со своими условиями. В них будут определены специальные режимы налогообложения, субсидирования, компенсаций процентов по кредиту, предоставления поручительства и подключения к инфраструктуре.
Четвертое направление -- защита собственности предпринимателей. Только суд может отменить решение о выделении земли и имущества, а также рассматривать вопрос об аресте имущества в ходе следствия.
Пятое направление -- контроль за деятельностью предпринимателей и привлечения их к ответственности. Объявлен мораторий сроком на три года на введение новых видов ответственности и мер наказания в отношении предпринимателей. Со следующего года дублирующие контрольные функции 26 ведомств будут отменены.
Источник
24.08.22
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев в понедельник в ходе открытого диалога с предпринимателями страны обозначил пять основных направлений улучшения условий для бизнеса и выдвинул ряд инициатив по каждому из них.
В рамках первого направления определено внедрение отдельных подходов к поддержке предприятий путем разделения их на категории. В частности, предприятия с годовым оборотом до 100 тыс. долларов будут относиться к категории микробизнеса, до 1 млн долларов -- к малому бизнесу, до 100 млн долларов -- к среднему бизнесу. Исходя из этого, с 1 января 2023 года для микробизнеса будет введена единая ставка налога в размере 4 проц. вместо действующих ставок налога с оборота в размере от 4 до 25 проц. Также было объявлено о снижении ставки налога на добавленную стоимость до 12 проц. с 1 января 2023 года.
Второе направление -- создание благоприятной системы финансирования. С этой целью на проекты малого бизнеса будет выделено 20 млн долларов.
Третье направление -- внедрение особых подходов для бизнеса, учитывающих условия районов и городов. Со следующего года все районы и города будут разделены на пять категорий в соответствии со своими условиями. В них будут определены специальные режимы налогообложения, субсидирования, компенсаций процентов по кредиту, предоставления поручительства и подключения к инфраструктуре.
Четвертое направление -- защита собственности предпринимателей. Только суд может отменить решение о выделении земли и имущества, а также рассматривать вопрос об аресте имущества в ходе следствия.
Пятое направление -- контроль за деятельностью предпринимателей и привлечения их к ответственности. Объявлен мораторий сроком на три года на введение новых видов ответственности и мер наказания в отношении предпринимателей. Со следующего года дублирующие контрольные функции 26 ведомств будут отменены.
Источник
24.08.22
👍3💯1
МВД определилось, какие лекарства нельзя будет принимать водителю
МВД поддержало идею маркировать специальным знаком лекарства, которые несовместимы с управлением автомобилем. Эксперты считают, что ничего плохого от этого не будет. Но это только полумеры, которые не решают глобальной проблемы: лишение прав водителей, принявших в медицинских целях тот или иной препарат.
Лекарства, которые не рекомендуется принимать за рулем:
"ТераФлю", "ТераФлю Экстра" - не рекомендуется;
"Колдакт Флю Плюс" - следует воздерживаться;
"Фервекс" - рекомендуется воздержаться;
"Антигриппин-АНВИ" - следует воздерживаться;
"Ринза" - необходимо воздерживаться (вызывает сонливость);
"Ибуклин" - следует воздерживаться (парацетамол, ибупрофен);
"АнвиМакс" - необходимо соблюдать осторожность;
"Колдрекс" - при появлении головокружения не рекомендуется управлять.
РГ | Автопарк
24.08.22
МВД поддержало идею маркировать специальным знаком лекарства, которые несовместимы с управлением автомобилем. Эксперты считают, что ничего плохого от этого не будет. Но это только полумеры, которые не решают глобальной проблемы: лишение прав водителей, принявших в медицинских целях тот или иной препарат.
Лекарства, которые не рекомендуется принимать за рулем:
"ТераФлю", "ТераФлю Экстра" - не рекомендуется;
"Колдакт Флю Плюс" - следует воздерживаться;
"Фервекс" - рекомендуется воздержаться;
"Антигриппин-АНВИ" - следует воздерживаться;
"Ринза" - необходимо воздерживаться (вызывает сонливость);
"Ибуклин" - следует воздерживаться (парацетамол, ибупрофен);
"АнвиМакс" - необходимо соблюдать осторожность;
"Колдрекс" - при появлении головокружения не рекомендуется управлять.
РГ | Автопарк
24.08.22
🤯7👏4🥴1
Более тесное китайско-африканское сотрудничество способствует развитию цепочек поставок в Африке
Укрепление сотрудничества между Китаем и Африкой помогает странам на африканском континенте реагировать на различные вызовы в области цепочек поставок.
Документ под названием "Китайские инвестиции в Африку-2022: китайско-африканское сотрудничество с точки зрения цепочек поставок" был опубликован Китайско-африканской торговой палатой /China-Africa Business Council/. В нем подробно рассказывается о роли Китая в развитии цепочек поставок в Африке и усилиях китайских предприятий в этом направлении, а также дается анализ вызовов, стоящих в этой сфере в Африке.
Цепочки поставок в Африке подвержены вызовам, которые обусловлены такими негативными факторами, как болезни, региональные конфликты и логистические проблемы.
Однако Африка по-прежнему остается идеальным рынком для инвестиций в этой сфере и обладает значительным потенциалом с учетом быстрого роста численности ее населения.
В отчете подчеркивается вклад Китая, который играет решающую роль в содействии развитию этой области в Африке.
Благодаря Форуму по китайско-африканскому сотрудничеству, инициативе "Пояс и путь" и другим усилиям правительств на двух континентах, Китай и Африка осуществляют практическое сотрудничество в широком спектре областей, в частности, в развитии цепочек производства и поставок.
Углубление сотрудничества между Китаем и африканскими странами в рамках "Пояса и пути" будет играть важную роль в создании более интегрированного африканского континента, а также в подключении Африки к глобальным цепочкам поставок.
Китайские предприятия также внесли большой вклад в развитие цепочек поставок в Африке в таких областях, как логистика, сельское хозяйство и электронная коммерция.
В отчете также предлагаются рекомендации для правительств и предприятий по дальнейшему стимулированию китайско-африканского сотрудничества в области цепочек поставок на высоком уровне.
Источник
24.08.22
Укрепление сотрудничества между Китаем и Африкой помогает странам на африканском континенте реагировать на различные вызовы в области цепочек поставок.
Документ под названием "Китайские инвестиции в Африку-2022: китайско-африканское сотрудничество с точки зрения цепочек поставок" был опубликован Китайско-африканской торговой палатой /China-Africa Business Council/. В нем подробно рассказывается о роли Китая в развитии цепочек поставок в Африке и усилиях китайских предприятий в этом направлении, а также дается анализ вызовов, стоящих в этой сфере в Африке.
Цепочки поставок в Африке подвержены вызовам, которые обусловлены такими негативными факторами, как болезни, региональные конфликты и логистические проблемы.
Однако Африка по-прежнему остается идеальным рынком для инвестиций в этой сфере и обладает значительным потенциалом с учетом быстрого роста численности ее населения.
В отчете подчеркивается вклад Китая, который играет решающую роль в содействии развитию этой области в Африке.
Благодаря Форуму по китайско-африканскому сотрудничеству, инициативе "Пояс и путь" и другим усилиям правительств на двух континентах, Китай и Африка осуществляют практическое сотрудничество в широком спектре областей, в частности, в развитии цепочек производства и поставок.
Углубление сотрудничества между Китаем и африканскими странами в рамках "Пояса и пути" будет играть важную роль в создании более интегрированного африканского континента, а также в подключении Африки к глобальным цепочкам поставок.
Китайские предприятия также внесли большой вклад в развитие цепочек поставок в Африке в таких областях, как логистика, сельское хозяйство и электронная коммерция.
В отчете также предлагаются рекомендации для правительств и предприятий по дальнейшему стимулированию китайско-африканского сотрудничества в области цепочек поставок на высоком уровне.
Источник
24.08.22
👍6🔥1
В России будет создан Центр восстановления деталей для авиационных двигателей
Строительством центра "Восстановление деталей - сборочных единиц" займется 218 авиаремонтный завод (218 АРЗ) Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех). "Завершение строительства нового центра запланировано на 2024 год. Он будет оснащен современным оборудованием и позволит увеличить количество восстанавливаемых деталей с 15 до 60 тыс. в год.
Производственные мощности обеспечат потребность предприятий ОДК в ремонте деталей и сборочных единиц в условиях импортозамещения.
Одним из основных рисков при авиаремонте является задержка поставок комплектующих частей. Чтобы минимизировать такие риски, центр повысит эффективность организации ремонта за счет расширения номенклатуры деталей и запасных частей.
На сегодня Объединенной двигателестроительной корпорацией разработано 170 техпроцессов восстановления деталей-сборочных единиц для шести типов газотурбинных двигателей. Они применяются при их поточном ремонте, что позволяет сократить время и затраты на него.
АО "218 авиационный ремонтный завод" специализируется на капитальном ремонте и сервисном обслуживании двигателей Д-30Ф6, устанавливаемых на истребители-перехватчики МиГ-31, двигателей Р95Ш/Р195, устанавливаемых на штурмовики Су-25, двигателей ТВ3-117, устанавливаемых на основных модификациях вертолетов Миля и Камова, агрегатов топливорегулирующей аппаратуры и электроавтоматики для вышеперечисленных типов двигателей. С 2021 года предприятие выполняет ремонт наземных газотурбинных двигателей Д-30ЭУ и ПС-90ГП-2 в интересах ПАО "Газпром".
ОДК производит двигатели для гражданской авиации, космических программ и газотурбинные установки различной мощности для производства электрической и тепловой энергии, газоперекачивающие и корабельные газотурбинные агрегаты.
Российская газета
24.08.22
Строительством центра "Восстановление деталей - сборочных единиц" займется 218 авиаремонтный завод (218 АРЗ) Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех). "Завершение строительства нового центра запланировано на 2024 год. Он будет оснащен современным оборудованием и позволит увеличить количество восстанавливаемых деталей с 15 до 60 тыс. в год.
Производственные мощности обеспечат потребность предприятий ОДК в ремонте деталей и сборочных единиц в условиях импортозамещения.
Одним из основных рисков при авиаремонте является задержка поставок комплектующих частей. Чтобы минимизировать такие риски, центр повысит эффективность организации ремонта за счет расширения номенклатуры деталей и запасных частей.
На сегодня Объединенной двигателестроительной корпорацией разработано 170 техпроцессов восстановления деталей-сборочных единиц для шести типов газотурбинных двигателей. Они применяются при их поточном ремонте, что позволяет сократить время и затраты на него.
АО "218 авиационный ремонтный завод" специализируется на капитальном ремонте и сервисном обслуживании двигателей Д-30Ф6, устанавливаемых на истребители-перехватчики МиГ-31, двигателей Р95Ш/Р195, устанавливаемых на штурмовики Су-25, двигателей ТВ3-117, устанавливаемых на основных модификациях вертолетов Миля и Камова, агрегатов топливорегулирующей аппаратуры и электроавтоматики для вышеперечисленных типов двигателей. С 2021 года предприятие выполняет ремонт наземных газотурбинных двигателей Д-30ЭУ и ПС-90ГП-2 в интересах ПАО "Газпром".
ОДК производит двигатели для гражданской авиации, космических программ и газотурбинные установки различной мощности для производства электрической и тепловой энергии, газоперекачивающие и корабельные газотурбинные агрегаты.
Российская газета
24.08.22
👍6🔥1😁1
В России обвалились цены на последние модели iPhone
Айфоны, ввезённые в Россию по параллельному импорту, за последний месяц подешевели на 30%. В частности, если iPhone 13 Pro Max в максимальной конфигурации на 1 Тб месяц назад стоил в re:Store 245 990 рублей, то теперь — 179 990 рублей. Подешевели «младшие» версии гаджета на 128 Гб, потеряв в среднем по 20 000 рублей.
Падение цен зафиксировано в МТС, «Ситилинке», «Связном» и других магазинах.
«Мы подтверждаем снижение цен на iPhone. Это связано в том числе с укреплением курса рубля», — рассказал директор по продажам «МегаФона» Давид Борзилов.
По словам Tele2, снижению цен поспособствовало построение новых логистических цепочек.
Импортёры наконец-то наладили стабильные поставки. Ретейлеры любят стабильность больше всего. Издержки могут быть маленькими, а могут быть большими, это непринципиально, — важнее, чтобы они не изменялись длительное время, иначе продавцы впадают в панику и устанавливают очень высокие цены практически наобум.
Ещё одной причиной падения цен на смартфоны от Apple стал низкий спрос и снижение доверия к компании из-за ограничений для российских пользователей.
Спрос на айфоны уменьшился из-за неработающего для бесконтактной оплаты NFC, отсутствия многих важных банковских приложений (и невозможности их установить) и опасений дальнейших ограничений со стороны Apple. Айфоны ещё никогда до этого не теряли функции на уже вышедших смартфонах по прихоти производителя.
Среди других причин — ожидание следующей линейки iPhone. Новые модели «яблочных» гаджетов традиционно презентуют в сентябре. Отечественные ретейлеры стремятся избавиться от «излишних» запасов на складе, чтобы подготовиться к поставкам 14-й модели.
Модели iPhone 14 Pro и 14 Pro Max будут значительно отличаться от смартфонов 13-го поколения, что «подкосит» цены ещё сильнее.
Читать далее
24.08.22
Айфоны, ввезённые в Россию по параллельному импорту, за последний месяц подешевели на 30%. В частности, если iPhone 13 Pro Max в максимальной конфигурации на 1 Тб месяц назад стоил в re:Store 245 990 рублей, то теперь — 179 990 рублей. Подешевели «младшие» версии гаджета на 128 Гб, потеряв в среднем по 20 000 рублей.
Падение цен зафиксировано в МТС, «Ситилинке», «Связном» и других магазинах.
«Мы подтверждаем снижение цен на iPhone. Это связано в том числе с укреплением курса рубля», — рассказал директор по продажам «МегаФона» Давид Борзилов.
По словам Tele2, снижению цен поспособствовало построение новых логистических цепочек.
Импортёры наконец-то наладили стабильные поставки. Ретейлеры любят стабильность больше всего. Издержки могут быть маленькими, а могут быть большими, это непринципиально, — важнее, чтобы они не изменялись длительное время, иначе продавцы впадают в панику и устанавливают очень высокие цены практически наобум.
Ещё одной причиной падения цен на смартфоны от Apple стал низкий спрос и снижение доверия к компании из-за ограничений для российских пользователей.
Спрос на айфоны уменьшился из-за неработающего для бесконтактной оплаты NFC, отсутствия многих важных банковских приложений (и невозможности их установить) и опасений дальнейших ограничений со стороны Apple. Айфоны ещё никогда до этого не теряли функции на уже вышедших смартфонах по прихоти производителя.
Среди других причин — ожидание следующей линейки iPhone. Новые модели «яблочных» гаджетов традиционно презентуют в сентябре. Отечественные ретейлеры стремятся избавиться от «излишних» запасов на складе, чтобы подготовиться к поставкам 14-й модели.
Модели iPhone 14 Pro и 14 Pro Max будут значительно отличаться от смартфонов 13-го поколения, что «подкосит» цены ещё сильнее.
Читать далее
24.08.22
👍5😱1
Что было на канале "Все о цепях поставок" 24 августа, среда
#планирование
🔸Первая Конференция SCM Производство по наиболее актуальным вопросам производственных предприятий. Читать
🔸IKEA не планирует продавать бизнес в России и хочет вернуться в течение двух лет. Читать
🔸Wildberries начал тестировать сервис моментальных выплат за товары. Читать
🔸За контрафакт интернет-магазины предложили блокировать без суда. Читать
🔸Как инструменты планирования спроса помогают бизнесу в период турбулентности. Читать
🔸Комплексный подход к повышению эффективности логистики компании "Частные сыроварни "Сыробогатов". Читать
🔸Маркетплейс Ozon увеличил оборот от продажи товаров и услуг на 92%. Читать
🔸На летних верандах хотят разрешить продажу алкоголя. Читать
🔸После ухода брендов россияне вспомнили о секонд-хендах. Читать
🔸Что изменилось в российской логистике за июнь-июль 2022 года. Читать
#закупки
🔸Apple нашла альтернативу Китаю для производства iPhone. Читать
🔸Бренд нижнего белья Triumph может покинуть страну до конца года. Читать
🔸Поставщики резко повысили цены: что делать? 6 советов-стратегий. Читать
#производство
🔸Проект создания электрокара Zetta не закрыт. Читать
🔸Путин поддержал требования по утилизации всей упаковки ее производителями. Читать
🔸Росрыболовство предупредило о возможном отсутствии улова сайры в России в этом году. Читать
🔸«Щелково Агрохим» запустит фармацевтический бизнес. Читать
#транспортировка
🔸Дизтопливо дорожает. Читать
🔸Динамика цен на дизель в России в 2022 году (руб./л). Читать
🔸Мошенничество в перевозках, методов проверки риска мошенничества. Читать
🔸Ответы на популярные вопросы по LCL сервису через Стамбул в Россию. Читать
#таможня_и_вэд
🔸Пересчитываются ли таможенные сборы за таможенные операции при изменении сведений до выпуска декларации на товары. Читать
🔸Россия, Иран и Азербайджан подписали меморандум об упрощении транзитных перевозок. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 23 августа, вторник. Читать
#планирование
🔸Первая Конференция SCM Производство по наиболее актуальным вопросам производственных предприятий. Читать
🔸IKEA не планирует продавать бизнес в России и хочет вернуться в течение двух лет. Читать
🔸Wildberries начал тестировать сервис моментальных выплат за товары. Читать
🔸За контрафакт интернет-магазины предложили блокировать без суда. Читать
🔸Как инструменты планирования спроса помогают бизнесу в период турбулентности. Читать
🔸Комплексный подход к повышению эффективности логистики компании "Частные сыроварни "Сыробогатов". Читать
🔸Маркетплейс Ozon увеличил оборот от продажи товаров и услуг на 92%. Читать
🔸На летних верандах хотят разрешить продажу алкоголя. Читать
🔸После ухода брендов россияне вспомнили о секонд-хендах. Читать
🔸Что изменилось в российской логистике за июнь-июль 2022 года. Читать
#закупки
🔸Apple нашла альтернативу Китаю для производства iPhone. Читать
🔸Бренд нижнего белья Triumph может покинуть страну до конца года. Читать
🔸Поставщики резко повысили цены: что делать? 6 советов-стратегий. Читать
#производство
🔸Проект создания электрокара Zetta не закрыт. Читать
🔸Путин поддержал требования по утилизации всей упаковки ее производителями. Читать
🔸Росрыболовство предупредило о возможном отсутствии улова сайры в России в этом году. Читать
🔸«Щелково Агрохим» запустит фармацевтический бизнес. Читать
#транспортировка
🔸Дизтопливо дорожает. Читать
🔸Динамика цен на дизель в России в 2022 году (руб./л). Читать
🔸Мошенничество в перевозках, методов проверки риска мошенничества. Читать
🔸Ответы на популярные вопросы по LCL сервису через Стамбул в Россию. Читать
#таможня_и_вэд
🔸Пересчитываются ли таможенные сборы за таможенные операции при изменении сведений до выпуска декларации на товары. Читать
🔸Россия, Иран и Азербайджан подписали меморандум об упрощении транзитных перевозок. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 23 августа, вторник. Читать
Telegram
Все о цепях поставок
Если сравнить крупные многопроизводственные концерны и небольшие компании, в составе которых только одна производственная площадка, можно сделать такое заключение: это все равно что сравнивать развития первобытного человека методом проб и ошибок, и развитие…
👍2🔥1👏1
Граждане возвращаются к привычной потребительской модели
Аналитики ЦМАКП зафиксировали парадоксальность потребительского поведения граждан во втором квартале этого года: одновременно с нормой потребления росла и норма организованных сбережений. По итогам третьего квартала, когда банковские ставки стали снижаться и наметилась тенденция к ослаблению рубля, норма сбережения, видимо, упадет, что дополнительно поддержит потребление. Первые признаки этого появились уже в августе. Впрочем, о восстановлении спроса речи пока не идет, и риски ухудшения ситуации с занятостью и доходами граждан уже этой осенью никуда не делись.
В новом обзоре ЦМАКП отмечен «внешне парадоксальный эффект» в потребительском поведении граждан во втором квартале: одновременно росли и норма потребления (естественный результат скачка ажиотажного спроса), и норма организованных сбережений граждан во вкладах. «Последнее — результат адаптации населения к новым условиям: если в первом квартале население "выходило" из сбережений в пользу наличных рублей и валюты, то во втором — на фоне стабилизации курса и повышения ставок, похоже, вернулось к традиционному сбережению. В третьем квартале, когда ставки стали падать и наметилась тенденция к ослаблению рубля, норма сбережения, видимо, упадет, что дополнительно поддержит потребление»,— рассуждают аналитики центра.
Оперативные данные подтверждают эти ожидания.
Читать далее
24.08.22
Аналитики ЦМАКП зафиксировали парадоксальность потребительского поведения граждан во втором квартале этого года: одновременно с нормой потребления росла и норма организованных сбережений. По итогам третьего квартала, когда банковские ставки стали снижаться и наметилась тенденция к ослаблению рубля, норма сбережения, видимо, упадет, что дополнительно поддержит потребление. Первые признаки этого появились уже в августе. Впрочем, о восстановлении спроса речи пока не идет, и риски ухудшения ситуации с занятостью и доходами граждан уже этой осенью никуда не делись.
В новом обзоре ЦМАКП отмечен «внешне парадоксальный эффект» в потребительском поведении граждан во втором квартале: одновременно росли и норма потребления (естественный результат скачка ажиотажного спроса), и норма организованных сбережений граждан во вкладах. «Последнее — результат адаптации населения к новым условиям: если в первом квартале население "выходило" из сбережений в пользу наличных рублей и валюты, то во втором — на фоне стабилизации курса и повышения ставок, похоже, вернулось к традиционному сбережению. В третьем квартале, когда ставки стали падать и наметилась тенденция к ослаблению рубля, норма сбережения, видимо, упадет, что дополнительно поддержит потребление»,— рассуждают аналитики центра.
Оперативные данные подтверждают эти ожидания.
Читать далее
24.08.22
👍2🔥1
Forwarded from SCM TV
‼️Присоединяйтесь прямо сейчас к Первой Конференции SCM Производства
25 августа 2022, четверг, 10:00-18:00 мск
Формат конференции подразумевает выступление спикеров - руководителей производственных предприятий с серьезным опытом оптимизации производственных затрат, внедрения философии бережливого производства, вовлечения персонала в изменения и повышения качества выпускаемого готового продукта.
На конференции участники смогут поделиться своим видением решения подобных вопросов и задать интересующие вопросы.
👤Спикеры:
- Евгений Родин
Кандидат биологических наук, независимый директор, бизнес-консультант, эксперт в управлении производством и цепочкой поставок
- Виктор Колесников
Директор, Рузский Купажный Завод, Алкогольная Сибирская группа
- Татьяна Кураева
Главный технолог, Карлсберг Узбекистан
🎦 Присоединиться к конференции: https://youtu.be/5Pt6-D2_UdM
25 августа 2022, четверг, 10:00-18:00 мск
Формат конференции подразумевает выступление спикеров - руководителей производственных предприятий с серьезным опытом оптимизации производственных затрат, внедрения философии бережливого производства, вовлечения персонала в изменения и повышения качества выпускаемого готового продукта.
На конференции участники смогут поделиться своим видением решения подобных вопросов и задать интересующие вопросы.
👤Спикеры:
- Евгений Родин
Кандидат биологических наук, независимый директор, бизнес-консультант, эксперт в управлении производством и цепочкой поставок
- Виктор Колесников
Директор, Рузский Купажный Завод, Алкогольная Сибирская группа
- Татьяна Кураева
Главный технолог, Карлсберг Узбекистан
🎦 Присоединиться к конференции: https://youtu.be/5Pt6-D2_UdM
👍1🔥1
Россиянин отсудил у Lamoda 3 млн рублей за отмененные заказы
Пользователь Lamoda отсудил у интернет-магазина 3 млн рублей за 122 отмененных заказа.
Ритейлер в течение года не доставил жителю города Бор в Нижегородской области товары на общую сумму 3 млн рублей. В качестве причины назывался технический сбой. При этом компания возвращала покупателю внесенную им предоплату.
Такая ситуация возникла после того, как в прошлом году Lamoda не вернула клиенту деньги за не подошедшие кроссовки и часы.
Покупатель сдал вещи обратно, однако магазин обвинил его в том, что присланные вещи были в эксплуатации, в коробке из-под обуви «был обнаружен кусок цемента», а в коробке из-под часов — «другие часы». В результате Lamoda назвала покупателя проблемным клиентом.
Россиянин обратился в суд, который встал на сторону клиента, так как выяснилось, что у ритейлера нет правил возврата по причине технического сбоя.
«За те дни, что Lamoda держала у себя предоплату, насчитывается неустойка. Суд принял мой расчет», — пояснил покупатель.
В пресс-службе Lamoda сообщили, что «решение суда в законную силу не вступило, компания его уже обжаловала». Повторное заседание по этому делу назначено на 21 сентября.
Источник
24.08.22
Пользователь Lamoda отсудил у интернет-магазина 3 млн рублей за 122 отмененных заказа.
Ритейлер в течение года не доставил жителю города Бор в Нижегородской области товары на общую сумму 3 млн рублей. В качестве причины назывался технический сбой. При этом компания возвращала покупателю внесенную им предоплату.
Такая ситуация возникла после того, как в прошлом году Lamoda не вернула клиенту деньги за не подошедшие кроссовки и часы.
Покупатель сдал вещи обратно, однако магазин обвинил его в том, что присланные вещи были в эксплуатации, в коробке из-под обуви «был обнаружен кусок цемента», а в коробке из-под часов — «другие часы». В результате Lamoda назвала покупателя проблемным клиентом.
Россиянин обратился в суд, который встал на сторону клиента, так как выяснилось, что у ритейлера нет правил возврата по причине технического сбоя.
«За те дни, что Lamoda держала у себя предоплату, насчитывается неустойка. Суд принял мой расчет», — пояснил покупатель.
В пресс-службе Lamoda сообщили, что «решение суда в законную силу не вступило, компания его уже обжаловала». Повторное заседание по этому делу назначено на 21 сентября.
Источник
24.08.22
👍6⚡1
Биржа ATI.SU запустила сервис мониторинга средних ставок на грузоперевозки
«Биржа автомобильных грузоперевозок ATI.SU» запустила сервис «Средние ставки», который позволяет отслеживать актуальные цены на перевозку грузов по 3000 направлений. Инструмент для объективного мониторинга рынка поможет грузовладельцам оптимизировать бюджеты на логистику, а перевозчикам — выполнять заказы по рыночным ценам и выбирать наиболее выгодные направления для работы.
«Биржа ATI.SU» работает с 1999 г. и сегодня объединяет более 300 тыс. участников рынка автомобильных грузоперевозок — грузовладельцев, экспедиторов, перевозчиков. Ежедневно на площадке размещается около 350 тыс. заказов на перевозку грузов. «Биржа ATI.SU» располагает большим объемом исторических и оперативных данных по размещенным заявкам на перевозку и реально совершенным сделкам. Это позволило компании разработать сервис мониторинга средних ставок по всем популярным направлениям. Для расчета средних показателей применены математические модели, а для очистки данных — алгоритмы машинного обучения. Сервис стал логичным продолжением «Индекса ATI.SU», который был запущен год назад. Он позволяет отслеживать динамику изменения ставок по 100 направлениям в относительном выражении за выбранный период начиная с 2017 г.
Бета-версия сервиса «Средние ставки» заработала в марте 2022 г., в августе 2022 г. сервис официально запущен в эксплуатацию и доступен для всех пользователей. Он позволяет проанализировать цены на доставку грузов по 3000 направлений для полностью загруженных автомобилей 20 т, 82 м3. Сервис показывает среднюю ставку с НДС и без НДС, а также разброс цен — от минимальной до максимальной. Кроме этого, пользователям доступна информация по изменению ставок за различные периоды от трех месяцев до трех лет, а также за все время накопления данных по маршруту.
С помощью сервиса «Средние ставки» грузовладельцы и экспедиторские компании смогут анализировать рынок, выставлять оптимальные цены на перевозку груза, регулировать затраты на логистику. Перевозчики, в свою очередь, изучив цены на конкретном направлении, могут аргументированно выставить ставку и не терять деньги. Анализ средних ставок поможет им также выбрать новые выгодные направления для работы.
Функционал сервиса постоянно дорабатывается, сейчас в него добавлены три функции, облегчающие работу пользователям. Чтобы не вводить необходимые названия направлений вручную, можно загрузить файл со всеми направлениями через функцию «Маршруты из файла» и получить выгрузку по средним ставкам в файле CSV и Excel. Можно одновременно посмотреть несколько графиков по транспортным средствам с разными типами кузовов (закрытый, открытый, рефрижератор, тентованный). Есть возможность интеграции сервиса «Средние ставки» по API, что позволит крупным грузовладельцам и экспедиторским компаниям при размещении груза выводить средние цены по интересующим маршрутам в своей системе.
Сейчас сервис «Средние ставки» отражает цены за перевозку груза из одного населенного пункта в другой. В течение двух месяцев команда «Биржи ATI.SU» запустит анализ ставок в разрезе регионов. Такая функция будет полезна участникам рынка, работающим в маловостребованных населенных пунктах, по которым нет достаточных данных для анализа цен. В этом случае можно будет узнать средние ставки по перевозке в регион, где расположен интересующий населенный пункт.
Кроме этого, в ближайшее время появится возможность посмотреть ставки на «кругорейс» — сколько стоит отправление машины туда и обратно. Часто цена перевозки между двумя городами отличается в зависимости от направления движения и это влияет на бюджет заказа с возвращением машины.
«У участников рынка долгое время не было инструментов для анализа актуальных цен на грузоперевозки. В прошлом году мы запустили “Индекс ATI.SU”. Он стал первым реальным инструментом для аналитики рынка. «Средние ставки» — это новый аналитический инструмент в рамках нашей экосистемы цифровых сервисов», — отметил Святослав Вильде, основатель и директор «Биржи грузоперевозок ATI.SU».
Читать подробно
16.08.22
«Биржа автомобильных грузоперевозок ATI.SU» запустила сервис «Средние ставки», который позволяет отслеживать актуальные цены на перевозку грузов по 3000 направлений. Инструмент для объективного мониторинга рынка поможет грузовладельцам оптимизировать бюджеты на логистику, а перевозчикам — выполнять заказы по рыночным ценам и выбирать наиболее выгодные направления для работы.
«Биржа ATI.SU» работает с 1999 г. и сегодня объединяет более 300 тыс. участников рынка автомобильных грузоперевозок — грузовладельцев, экспедиторов, перевозчиков. Ежедневно на площадке размещается около 350 тыс. заказов на перевозку грузов. «Биржа ATI.SU» располагает большим объемом исторических и оперативных данных по размещенным заявкам на перевозку и реально совершенным сделкам. Это позволило компании разработать сервис мониторинга средних ставок по всем популярным направлениям. Для расчета средних показателей применены математические модели, а для очистки данных — алгоритмы машинного обучения. Сервис стал логичным продолжением «Индекса ATI.SU», который был запущен год назад. Он позволяет отслеживать динамику изменения ставок по 100 направлениям в относительном выражении за выбранный период начиная с 2017 г.
Бета-версия сервиса «Средние ставки» заработала в марте 2022 г., в августе 2022 г. сервис официально запущен в эксплуатацию и доступен для всех пользователей. Он позволяет проанализировать цены на доставку грузов по 3000 направлений для полностью загруженных автомобилей 20 т, 82 м3. Сервис показывает среднюю ставку с НДС и без НДС, а также разброс цен — от минимальной до максимальной. Кроме этого, пользователям доступна информация по изменению ставок за различные периоды от трех месяцев до трех лет, а также за все время накопления данных по маршруту.
С помощью сервиса «Средние ставки» грузовладельцы и экспедиторские компании смогут анализировать рынок, выставлять оптимальные цены на перевозку груза, регулировать затраты на логистику. Перевозчики, в свою очередь, изучив цены на конкретном направлении, могут аргументированно выставить ставку и не терять деньги. Анализ средних ставок поможет им также выбрать новые выгодные направления для работы.
Функционал сервиса постоянно дорабатывается, сейчас в него добавлены три функции, облегчающие работу пользователям. Чтобы не вводить необходимые названия направлений вручную, можно загрузить файл со всеми направлениями через функцию «Маршруты из файла» и получить выгрузку по средним ставкам в файле CSV и Excel. Можно одновременно посмотреть несколько графиков по транспортным средствам с разными типами кузовов (закрытый, открытый, рефрижератор, тентованный). Есть возможность интеграции сервиса «Средние ставки» по API, что позволит крупным грузовладельцам и экспедиторским компаниям при размещении груза выводить средние цены по интересующим маршрутам в своей системе.
Сейчас сервис «Средние ставки» отражает цены за перевозку груза из одного населенного пункта в другой. В течение двух месяцев команда «Биржи ATI.SU» запустит анализ ставок в разрезе регионов. Такая функция будет полезна участникам рынка, работающим в маловостребованных населенных пунктах, по которым нет достаточных данных для анализа цен. В этом случае можно будет узнать средние ставки по перевозке в регион, где расположен интересующий населенный пункт.
Кроме этого, в ближайшее время появится возможность посмотреть ставки на «кругорейс» — сколько стоит отправление машины туда и обратно. Часто цена перевозки между двумя городами отличается в зависимости от направления движения и это влияет на бюджет заказа с возвращением машины.
«У участников рынка долгое время не было инструментов для анализа актуальных цен на грузоперевозки. В прошлом году мы запустили “Индекс ATI.SU”. Он стал первым реальным инструментом для аналитики рынка. «Средние ставки» — это новый аналитический инструмент в рамках нашей экосистемы цифровых сервисов», — отметил Святослав Вильде, основатель и директор «Биржи грузоперевозок ATI.SU».
Читать подробно
16.08.22
ati.su
Средние ставки на грузоперевозки | История за несколько лет | 3000 направлений
Сервис отражает актуальные средние ставки, а также их разброс и динамику для самых популярных направлений по России и за рубеж.
🔥6👍4💩1💯1💔1
Склады крупнейших производителей ПК лопаются от готовой продукции. Чтобы избавиться от нее, бренды будут мощно снижать цены
Склады крупнейших тайваньских производителей компьютерной техники переполнены готовой продукцией. Ритейлеры-партнеры пока не могут помочь избавиться от излишков из-за низкого спроса на товар – на фоне глобальных экономических проблем потребитель старается экономить и избегает дорогостоящих покупок. Не исключено, что вендорам ПК придется заманивать покупателя рекламными акциями и серьезным снижением цен, чтобы сбыть хотя бы часть складских запасов до того, как техника морально устареет.
Производителям ПК некуда девать продукцию
Крупнейшие производители персональных компьютеров и их партнеры-ритейлеры накопили внушительные складские запасы готовой продукции в первом полугодии 2022 г. Чтобы избавиться от них, вендорам придется прибегнуть к значительному снижению цен. Причем им следует поторопиться, иначе ожидающая своего покупателя компьютерная техника успеет стать менее актуальной, как следствие, еще больше потеряет в цене.
Склады тайваньских OEM-вендоров ПК, таких как Acer, Asus и MSI, сейчас переполнены. Это вызвано тем, что розничные каналы сбыта оказались неспособны реализовать уже полученную от поставщиков продукцию и уж, тем более, взяться за. Схожие проблемы испытывают и контрактные производители вроде тайваньской Quanta, которая осуществляет сборку ПК для Apple, HP, Dell и других брендов.
Asus и Quanta в числе тех, кто хуже конкурентов справляется с «расчисткой» складов. Накопленные запасы первой на конец II квартале 2022 г. оценивают в примерно $6,8 млрд, что почти на 60% превышает показатели на аналогичную дату годом ранее. Примечательно, что примерно половина из них приходится на готовую продукцию, а оставшиеся 50% – это комплектующие и микросхемы.
Читать далее
24.08.22
Склады крупнейших тайваньских производителей компьютерной техники переполнены готовой продукцией. Ритейлеры-партнеры пока не могут помочь избавиться от излишков из-за низкого спроса на товар – на фоне глобальных экономических проблем потребитель старается экономить и избегает дорогостоящих покупок. Не исключено, что вендорам ПК придется заманивать покупателя рекламными акциями и серьезным снижением цен, чтобы сбыть хотя бы часть складских запасов до того, как техника морально устареет.
Производителям ПК некуда девать продукцию
Крупнейшие производители персональных компьютеров и их партнеры-ритейлеры накопили внушительные складские запасы готовой продукции в первом полугодии 2022 г. Чтобы избавиться от них, вендорам придется прибегнуть к значительному снижению цен. Причем им следует поторопиться, иначе ожидающая своего покупателя компьютерная техника успеет стать менее актуальной, как следствие, еще больше потеряет в цене.
Склады тайваньских OEM-вендоров ПК, таких как Acer, Asus и MSI, сейчас переполнены. Это вызвано тем, что розничные каналы сбыта оказались неспособны реализовать уже полученную от поставщиков продукцию и уж, тем более, взяться за. Схожие проблемы испытывают и контрактные производители вроде тайваньской Quanta, которая осуществляет сборку ПК для Apple, HP, Dell и других брендов.
Asus и Quanta в числе тех, кто хуже конкурентов справляется с «расчисткой» складов. Накопленные запасы первой на конец II квартале 2022 г. оценивают в примерно $6,8 млрд, что почти на 60% превышает показатели на аналогичную дату годом ранее. Примечательно, что примерно половина из них приходится на готовую продукцию, а оставшиеся 50% – это комплектующие и микросхемы.
Читать далее
24.08.22
👍6😱1
Серию уголовных дел по фактам контрабанды леса в Китай на 1,4 млрд рублей возбудили таможенники Сибири
🪵 Оперативники раскрыли преступную группу, которая с 2016 года незаконно экспортировала 200 тыс. кубометров леса.
🚛 Летом 2021 года таможенники предотвратили вывоз 64 ж/д контейнеров с древесиной. Они установили 10 причастных к контрабанде лиц - двух граждан КНР и 8 россиян.
📑 При таможенном оформлении злоумышленники предоставляли недостоверные сведения о происхождении товара, а для совершения незаконных сделок и легализации доходов использовали подставные фирмы.
❗️Возбуждены уголовные дела, ведётся следствие. Преступникам грозит до 20 лет лишения свободы со штрафом до 5 млн рублей.
ФТС России
24.08.22
🪵 Оперативники раскрыли преступную группу, которая с 2016 года незаконно экспортировала 200 тыс. кубометров леса.
🚛 Летом 2021 года таможенники предотвратили вывоз 64 ж/д контейнеров с древесиной. Они установили 10 причастных к контрабанде лиц - двух граждан КНР и 8 россиян.
📑 При таможенном оформлении злоумышленники предоставляли недостоверные сведения о происхождении товара, а для совершения незаконных сделок и легализации доходов использовали подставные фирмы.
❗️Возбуждены уголовные дела, ведётся следствие. Преступникам грозит до 20 лет лишения свободы со штрафом до 5 млн рублей.
ФТС России
24.08.22
🤔4👍2👏2😱1
Проект "Один пояс, один путь" приобретает все большее значение
Проект "Один пояс один путь" является одним из ключевых альтернативных путей доставки грузов из Китая в Европу и обратно. Сейчас этот проект Китая приобретает все большее значение, и потоки грузов будут только расти. Такое мнение высказал в интервью ИА Синьхуа аналитик Белорусского института стратегических исследований Алексей Авдонин.
В условиях политической нестабильности традиционные логистические каналы, такие как морской путь через Суэцкий канал, несут в себе значительные риски невозможности доставки товаров вовремя. Авиационные перевозки стоят дорого и не выдерживают конкуренции с железнодорожными.
Китайский проект "Один пояс один путь" позволяет Беларуси наращивать поставки экспортной продукции, несмотря на санкции Запада.
В Беларуси имеются все современные условия по перевалке грузов и обслуживанию железнодорожных составов. Кроме того, страна выступает не только логистическим звеном, но и производственной площадкой, на которой совместно с китайскими компаниями идет производство современных товаров и услуг. Пример такого сотрудничества -- индустриальный парк "Великий камень" под Минском. На текущий момент в парке 92 резидента, сумма инвестиций -- 790 млн долларов США.
Железнодорожные перевозки в рамках проекта "Один пояс, один путь" позволяют надежно доставлять грузы, время пути составляет 14 дней. В Китай так возят не только сухое молоко из Беларуси, но и пиломатериалы, льноволокно, крахмал, а еще сыры и мясные полуфабрикаты.
Открытие Китайского международного экспресса дает колоссальный толчок экономическому росту. Ускорение доставки грузов будет способствовать повышению темпов роста экономики всех стран участниц проекта "Один пояс, один путь" на 1-2 проц в год, что в условиях экономического спада после пандемии COVID-19 весьма существенно.
Фактически, Китай с помощью этой инициативы помогает всем странам-участникам проекта от Азии до Европы.
Читать далее
25.08.22
Проект "Один пояс один путь" является одним из ключевых альтернативных путей доставки грузов из Китая в Европу и обратно. Сейчас этот проект Китая приобретает все большее значение, и потоки грузов будут только расти. Такое мнение высказал в интервью ИА Синьхуа аналитик Белорусского института стратегических исследований Алексей Авдонин.
В условиях политической нестабильности традиционные логистические каналы, такие как морской путь через Суэцкий канал, несут в себе значительные риски невозможности доставки товаров вовремя. Авиационные перевозки стоят дорого и не выдерживают конкуренции с железнодорожными.
Китайский проект "Один пояс один путь" позволяет Беларуси наращивать поставки экспортной продукции, несмотря на санкции Запада.
В Беларуси имеются все современные условия по перевалке грузов и обслуживанию железнодорожных составов. Кроме того, страна выступает не только логистическим звеном, но и производственной площадкой, на которой совместно с китайскими компаниями идет производство современных товаров и услуг. Пример такого сотрудничества -- индустриальный парк "Великий камень" под Минском. На текущий момент в парке 92 резидента, сумма инвестиций -- 790 млн долларов США.
Железнодорожные перевозки в рамках проекта "Один пояс, один путь" позволяют надежно доставлять грузы, время пути составляет 14 дней. В Китай так возят не только сухое молоко из Беларуси, но и пиломатериалы, льноволокно, крахмал, а еще сыры и мясные полуфабрикаты.
Открытие Китайского международного экспресса дает колоссальный толчок экономическому росту. Ускорение доставки грузов будет способствовать повышению темпов роста экономики всех стран участниц проекта "Один пояс, один путь" на 1-2 проц в год, что в условиях экономического спада после пандемии COVID-19 весьма существенно.
Фактически, Китай с помощью этой инициативы помогает всем странам-участникам проекта от Азии до Европы.
Читать далее
25.08.22
👍7🔥1
Инициативная группа топ-менеджеров крупных российских ювелирных компаний запускают социальный проект «Чистое сердце». Основная цель которого - благоустройство малых городов и сел.
Третьего сентября в ювелирной столице России - посёлке Красное-на-Волге состоится большой эко-праздник. Участники соберутся для организованной уборки территории с озеленением улиц родного посёлка, а завершится событие праздничным концертом, с угощением и интерактивной зоной для детей.
На текущий момент количество участников уже более 800 человек.
Мы приглашаем компании, готовые безвозмездно помочь с саженцами, инвентарем и продуктами питания (вода и напитки, выпечка, кондитерские изделия).
Контакты:
Елена Ракутина 8 910 661 64 75
Нина Овсиенко 8 919 776 12 54
Третьего сентября в ювелирной столице России - посёлке Красное-на-Волге состоится большой эко-праздник. Участники соберутся для организованной уборки территории с озеленением улиц родного посёлка, а завершится событие праздничным концертом, с угощением и интерактивной зоной для детей.
На текущий момент количество участников уже более 800 человек.
Мы приглашаем компании, готовые безвозмездно помочь с саженцами, инвентарем и продуктами питания (вода и напитки, выпечка, кондитерские изделия).
Контакты:
Елена Ракутина 8 910 661 64 75
Нина Овсиенко 8 919 776 12 54
👍2❤1💔1
Европейские, американские и японские компании, которые не стали продолжать работу в России после 24 февраля, неохотно озвучивают свои потери, однако многие из них отразили в отчетности за первое полугодие убытки, издержки и ущерб от продажи или заморозки деятельности в РФ или приостановки поставок на российский рынок.
РИА Новости
25.08.22
РИА Новости
25.08.22
👍2🔥2
Пиво крепят «Кристаллом»
ФКП «Союзплодоимпорт» хочет вывести известный водочный бренд «Кристалл» на пивной рынок. Для этого ФКП потребовало в суде лишить структуру американской Kraft Heinz, совладельцем которой является структура Уоррена Баффетта, прав на марки Crystal Light и «Кристалл Лайт». Под этими брендами компания выпускает напитки из порошка. Пивоваренные компании могут быть заинтересованы в марке, но прямая аналогия с водкой будет рискованна для нового продукта.
ФКП «Союзплодоимпорт» обратилось в суд по интеллектуальным правам с иском к Kraft Foods Group Brands LLC — структуре американского производителя продуктов Kraft Heinz — о досрочном прекращении правовой охраны товарных знаков Crystal Light и «Кристалл Лайт» в России в отношении пива. Определение суда появилось в картотеке дел 23 августа.
Kraft Heinz создана в 2015 году в результате слияния Heinz и Kraft Foods, крупнейший акционер — Berkshire Hathaway Уоррена Баффетта. В портфель брендов входят Kraft, Heinz, Philadelphia, Maxwell House и др. Глобальная выручка в 2021 году — более $26 млрд.
Под брендом Crystal Light компания поставляет в других странах линейку напитков из порошка.
У «Союзплодоимпорта» есть в портфеле водка Kristal, зарегистрированная в 1974 году, а также Moskovskaya Kristal и Stolichnaya Kristal. В июле ФКП подало в Роспатент заявку на регистрацию бренда «Кристалл», в том числе по классу пива. В 2008–2014 годах «Союзплодоимпорт» вел судебную тяжбу с французским шампанским домом Louis Roederer, требуя лишить компанию правовой охраны в РФ бренда Cristal, ссылаясь на схожесть того до степени смешения с маркой Kristal. Спор закончился соглашением, позволяющим Louis Roederer возобновить регистрацию Cristal в РФ при условии не препятствовать «Союзплодоимпорту» в глобальном продвижении водки Kristal.
В «Союзплодоимпорте» заявили “Ъ”, что как правообладатель серии брендов со словом «Кристалл» в категории алкогольных напитков заинтересованы в расширении ассортимента, в том числе пива.
Читать далее
25.08.22
ФКП «Союзплодоимпорт» хочет вывести известный водочный бренд «Кристалл» на пивной рынок. Для этого ФКП потребовало в суде лишить структуру американской Kraft Heinz, совладельцем которой является структура Уоррена Баффетта, прав на марки Crystal Light и «Кристалл Лайт». Под этими брендами компания выпускает напитки из порошка. Пивоваренные компании могут быть заинтересованы в марке, но прямая аналогия с водкой будет рискованна для нового продукта.
ФКП «Союзплодоимпорт» обратилось в суд по интеллектуальным правам с иском к Kraft Foods Group Brands LLC — структуре американского производителя продуктов Kraft Heinz — о досрочном прекращении правовой охраны товарных знаков Crystal Light и «Кристалл Лайт» в России в отношении пива. Определение суда появилось в картотеке дел 23 августа.
Kraft Heinz создана в 2015 году в результате слияния Heinz и Kraft Foods, крупнейший акционер — Berkshire Hathaway Уоррена Баффетта. В портфель брендов входят Kraft, Heinz, Philadelphia, Maxwell House и др. Глобальная выручка в 2021 году — более $26 млрд.
Под брендом Crystal Light компания поставляет в других странах линейку напитков из порошка.
У «Союзплодоимпорта» есть в портфеле водка Kristal, зарегистрированная в 1974 году, а также Moskovskaya Kristal и Stolichnaya Kristal. В июле ФКП подало в Роспатент заявку на регистрацию бренда «Кристалл», в том числе по классу пива. В 2008–2014 годах «Союзплодоимпорт» вел судебную тяжбу с французским шампанским домом Louis Roederer, требуя лишить компанию правовой охраны в РФ бренда Cristal, ссылаясь на схожесть того до степени смешения с маркой Kristal. Спор закончился соглашением, позволяющим Louis Roederer возобновить регистрацию Cristal в РФ при условии не препятствовать «Союзплодоимпорту» в глобальном продвижении водки Kristal.
В «Союзплодоимпорте» заявили “Ъ”, что как правообладатель серии брендов со словом «Кристалл» в категории алкогольных напитков заинтересованы в расширении ассортимента, в том числе пива.
Читать далее
25.08.22
👍4🔥1👏1