В ОЭЗ "Алабуга" заявили, что Aurus не испытывает дефицит в комплектующих
Около 60% компонентов являются российскими, сообщили в пресс-службе особой экономической зоны.

Производитель автомобилей Aurus не испытывает дефицит в запасных частях и комплектующих. Порядка 60% компонентов являются российскими, сообщили в пресс-службе особой экономической зоны (ОЭЗ) "Алабуга".

"В настоящий момент на предприятии нет дефицита запасных частей и комплектующих. Более того, порядка 60% компонентов являются российскими и этот процент постоянно растет, в компании работают над этим с момента открытия завода, и в планах постоянно наращивать использование отечественных компонентов", - сообщили в пресс-службе.

Генеральный директор ОЭЗ "Алабуга" Тимур Шагивалеев отметил, что сегодня предстоит большая работа по глубокой локализации всего автопрома, включая бренд "Аурус". "Впереди нас ждут времена, когда все составные части автомобиля должны быть на 100% локализованы в нашей стране. Мы должны быть лучшими в мире, мы должны быть конкурентоспособными, локализованными, зарабатывающими достаточно денег и для того, чтобы платить хорошую заработную плату сотрудникам, и для того, чтобы оставались деньги на дальнейшую модернизацию развития", - приводит пресс-служба слова Шагивалеева.

Он напомнил, что под брендом Aurus планируется выпуск вертолетов и самолетов, которые, в том числе, будут производиться на территории Татарстана.

Во вторник на территории особой экономической зоны "Алабуга" состоялась торжественная церемония празднования первой годовщины со дня открытия производства автомобилей Aurus. В мероприятии приняли участие генеральный директор ООО "Аурус" Николай Ходосевич, генеральный директор ОЭЗ "Алабуга" Тимур Шагивалеев и глава Елабужского муниципального района Рустем Нуриев.

Источник
31.05.22

Что было на канале "Все о цепях поставок" 31 мая, вторник

#планирование
🔸«Бизнес ко всему готов, многое пережили — переживем и это»: как продавцы маркетплейсов преодолевают кризис. Читать
🔸«Время спокойных и расслабленных стратегий закончилось». Новый документальный фильм о состоянии логистики в России. Смотреть
🔸Исследование применения современных технологий в практике работы цепей поставок. Читать
🔸Количество компаний, которые покинули Россию. Читать
🔸Процесс планирования сводится к балансировке потребностей организации и имеющихся ресурсов в горизонте планирования. Читать
🔸Силуанов заявил, что спад экономики будет меньше, чем прогнозировалось. Читать

🔸#закупка
🔸Портал Клуба Контрактных Управляющих объединяет специалистов в сфере государственных закупок для совместного развития и решения поставленных задач. Читать

#производство
🔸Luding Group начнет выпуск новых крепких напитков. Читать
🔸В Нижнем Новгороде начал серийное производство автокомпонентов новый завод «Группы ГАЗ». Читать
🔸В России разработали химикат для отбеливания офисной бумаги. Читать
🔸В российских KFC исчезли хашбрауны. Всё из-за санкций на польскую картошку. Читать
🔸В "Союзмолоко" заявили, что дефицита кисломолочных продуктов в России не будет. Читать
🔸Власти начали обсуждать обнуление акциза для металлургов. Читать
🔸Оборонщики назвали основные трудности из-за введения новых санкций. Читать
🔸Производство японских автомобилей в Китае упало на десятки процентов из-за локдаунов. Читать
🔸Разработчик процессоров "Эльбрус" перенесет производство из Тайваня на "Микрон". Читать
🔸Российский филиал южнокорейской компании Yura Corp. продлил приостановку работы завода по производству комплектующих для автомобилей Hyundai и Kia в Ленинградской области до 30 июня. Читать
🔸ФАС выдала предостережение "Русской стали" из-за прогноза о возможном снижении выпуска. Читать
🔸Электронная площадка «Сбер А» запустила сервис для поиска отечественных аналогов импортной продукции «Произведенов.РФ». Читать

#поставка
🔸Adidas и Puma принимают от российских ритейлеров заявки на коллекцию 2023 года. Читать

#транспортировка
🔸Всемирный банк одобрил заем в 100 млн долларов на транспортно-логистический проект Монголии. Читать

#таможня_и_вэд
🔸Все про ВЭД в агробизнесе. Читать
🔸Криптовалюту могут разрешить для оплаты внешнеторговых контрактов. Читать
🔸Расширен перечень оборудования, не облагаемого НДС при ввозе. Читать
🔸Упрощен порядок применения таможенной процедуры переработки товаров на таможенной территории РФ. Читать
🔸Херсонская область начала экспорт зерна в Россию. Читать

#автоматизация
🔸Требования к дорожным комплексам пропишут в новом стандарте. Читать
🔸Чиновники могут отказаться от введения системы ЕГАИС для розничной продажи пива. Читать

#люди
🔸Мантуров возглавил совет директоров "АвтоВАЗа". Читать

🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 30 мая, понедельник. Читать

Санкции против России будут действовать очень долго, заявил премьер Италии
Санкции против России в отношении импорта газа и нефти будут действовать очень долго, торговые каналы изменятся на многие годы, "если не навсегда", заявил премьер-министр Италии Марио Драги.

Выступая на пресс-конференции по итогам встречи лидеров стран ЕС в Брюсселе, Драги заявил о необходимости налаживать общеевропейские связи в сфере бюджетной политики и в направлениях, "которых не хватает, в частности, по российской нефти и впоследствии по газу".

"Не будем обманываться, эти санкции продлятся очень-очень-очень долго. Из-за состояния вещей торговые линии будут изменены, и возможно, на многие годы; если не навсегда", - сказал премьер журналистам.

Драги отметил, что согласование странами ЕС нового пакета санкций стало "полным успехом". Италия, добавил он, не понесёт лишнего ущерба из-за прекращения импорта российской нефти, так как условия вступят в силу в конце года. Говоря о последствиях антироссийских санкций, Драги подчеркнул, что экономика РФ ощутит их, начиная с нынешнего лета.

Лидеры Евросоюза достигли в ночь на вторник политического соглашения по шестому пакету антироссийских санкций, который предусматривает, в том числе, постепенное введение эмбарго на импорт нефти из России. Запрет коснется лишь поставок по морю, а поступающая по трубопроводу "Дружба" нефть не ограничивается. Но, по словам главы Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен, к концу года ЕС рассчитывает отказаться почти от 90% импорта российской нефти.

Источник
31.05.22

Компания «ТРАСКО» и Информационно-аналитический центр по вопросам внешнеторговой деятельности при Минпромторге РФ объявили о сотрудничестве с целью оказания помощи компаниям при осуществлении экспортно-импортных операций. Сотрудники центра будут обрабатывать поступающие запросы, консультировать компании по вопросам внешнеторговой деятельности, а «ТРАСКО» обеспечит их качественным логистическим сервисом.

«Мы уверены, что сотрудничество «ТРАСКО» и Информационно-аналитического центра по вопросам внешнеторговой деятельности при Минпромторге РФ поможет обеспечить стабильное развитие бизнес-процессов компаний, деятельность которых завязана на транспортировке грузов как в Россию, так и в другие страны мира. Вместе с партнерами мы обладаем необходимым опытом и компетенциями для оказания всесторонней поддержки компаниям в сегменте экспортно-импортной логистики и ВЭД», – отметил Алексей Чиняков, коммерческий директор «ТРАСКО».

Долю нелегальных сигарет в ЕАЭС оценили в 10,7%
Общее потребление сигарет в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) в 2021 году снизилось примерно на 0,5%, до 268,5 млрд сигарет. Из них около 10,7%, или 28,6 млрд сигарет составила нелегальная продукция. Об этом говорится в исследовании консалтинговой фирмы KPMG для ассоциации «Русбренд».

«Потребление в ЕАЭС нелегальных сигарет выросло в 2021 году на 5,2 млрд, до 28,6 млрд»,— говорится в исследовании. В России в 2021 году около 12,2% потребленных сигарет (27,6 млрд) были нелегальными. По сравнению с 2020 годом этот показатель вырос на 4,6 млрд.

В ЕАЭС входят Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Россия.

В Киргизии доля потребления нелегальных сигарет выросла до 12,7%, в Казахстане — до 3,1%. В Белоруссии (0,0%) и Армении (0,1%) потребление нелегальных сигарет практически отсутствует, отмечается в исследовании.

Источник
31.05.22

Приглашаем руководителей логистики и цепей поставок на воркшоп «Самодиагностика команды цепи поставок: инструменты, применение на практике»

Дата и время: 2 июня, 19:00 - 21:00.

Формат офлайн.
Участие бесплатное.

Зарегистрироваться

Большинство руководителей хотят строить эффективные команды. Ведь успех руководителя - это успех его команды. Эффективная команда имеет общие цели, ценности, вовлеченность в процесс и ответственность за результат. Командный подход стимулирует постоянное развитие и позволяет эффективно работать как в одном пространстве, так и удаленно.

Но как оценить уровень эффективности команды? И что делать, чтобы эффективность повысить?

На встрече рассмотрим, какие бывают методы самодиагностики команды, как самостоятельно сделать аудит эффективности своей команды, что делать с результатами и как повысить вовлеченность сотрудников в командную работу. А также разберем конкретный кейс.

Скопление грузового транспорта фиксируется на всех маршрутах следования в ЕС

За прошедшие сутки через 🇱🇹литовские погранпереходы в Евросоюз проследовало в среднем 38% большегрузов от нормы, а через 🇵🇱польский пункт пропуска Бобровники (Берестовица) — 22%.

На литовской стороне фиксируется скопление фур, следующих из Литвы в Беларусь через пункты пропуска Мядининкай (Каменный Лог) ,Твярячюс (Видзы) и Привалка (Райгардас). За минувшие сутки контрольные службы на данных маршрутах оформили на выезд в нашу страну 58% большегрузов от нормы.

Пограничный комитет Беларуси
01.06.22

Добрый день, друзья и партнеры проекта ИМПАКТ. В первый день лета хотим с вами поделиться предварительной статистикой по инцидентам за май.

⚡️ На Тихвинском вагоностроительном заводе (ТВСЗ, входит в ОВК) подтвердили проблемы со снабжением кассетными подшипниками. Простой вагоностроительных производств, введенный в середине мая, продлен на июнь. В штатном режиме продолжает работать вагоноремонтный ТСЗ «Титран-Экспресс».

Это указано в опубликованном сегодня обращении управляющего директора завода Евгения Кузьменко. «Дополнительным барьером, препятствующим деятельности наших производств, стали объективные трудности с поставками критических комплектующих для подшипников, которые производились на совместном предприятии «Тимкен ОВК», расположенном на Промплощадке. Американская сторона приняла решение отказаться от поставок и полностью их остановила. Мы вынуждены перестраивать снабжение, прорабатывается скорейшее решение для возобновления непрерывной работы», - отметил Кузьменко. В интервью для 47.ru он также сообщил, что сейчас прорабатываются альтернативы со ставкой на российских производителей, а действующая контрактная база – свыше 20 тысяч вагонов.

Ранее на вагоностроительных площадках ОВК – ТВСЗ, Тихвинхиммаш и Тихвинспецмаш – был введен двухнедельный простой из-за корректировки закупок вагонов. Как указывает Кузьменко, июньская производственная программа перенесена на второе полугодие. Работникам, находящимся в простое, оплата будет произведена в размере 2/3 от средней заработной платы в соответствии с законодательством РФ. В свою очередь в полном составе и в штатном режиме продолжает работу ТСЗ «Титран-Экспресс»: в июне у предприятия запланированы ремонты вагонов.

О полной остановке выпуска кассетных подшипников в России недавно говорил глава Челябинского кузнечно-прессового завода (ЧКПЗ) Андрей Гартунг. Американская Timken, осуществлявшая совместно с ОВК выпуск подшипников в рамках предприятия «Тимкен ОВК», объявила об остановке работы и закрытии всех офисов в России в начале марта. Как сообщили в пресс-службе ОВК, это созданное 6 лет назад производство до настоящего времени обеспечивало до половины потребностей холдинга в кассетных подшипниках, однако из-за введенных санкций американская сторона приняла решение отказаться от поставок и полностью их остановила. «Мы надеемся на ускоренную сертификацию аналогов из дружественных стран, а также перезапуск компаниями ЕПК и СКФ производства на отечественных комплектующих», - отмечают в ОВК.

@rollingstock

Для транспортных компаний с 1 июня платформа Loginet предоставляет доступ к полному функционалу портала всего за 12 руб.

Это возможность бессрочного пользования позволит в полной мере оценить удобство работы на платформе и найти новые заказы.

Для получения более подробной информации:
www.loginet.ru/news

Казахстан планирует отменить запрет на перецепку грузов для перевозчиков из России
Переговоры по этому вопросу продолжаются, отметили в Министерстве индустрии и инфраструктурного развития республики.

Власти Казахстана планируют отменить ранее действовавший запрет на перецепку грузов при международных автомобильных перевозках для российских и белорусских грузоперевозчиков. Об этом в среду сообщила пресс-служба Министерства индустрии и инфраструктурного развития Казахстана.

Как отметили в ведомстве, в связи с текущей геополитической ситуацией российские и белорусские уполномоченные органы приостановили действие своих требований о запрете перецепки до 1 января 2023 года. "После обсуждения сообщения о приостановлении действия требований о запрете перецепки, которое состоялось в ходе встречи глав правительств Казахстана и РФ 30 мая, казахстанской стороной проявлено понимание и в качестве доброй воли предложено эффективное решение сложившейся ситуации. Требование о запрете перецепки не будет действовать в отношении белорусских и российских перевозчиков так же до начала следующего года", - говорится в сообщении.

Как уточнили в министерстве, переговоры по этому вопросу продолжаются. "В настоящее время компетентными государственными органами и организациями Казахстана и РФ проводятся соответствующие консультации, по результатам которых будут приняты взаимоприемлемые решения. При этом стоит отметить, что законодательством Республики Казахстан не ограничивается возможность осуществления перегрузки при международных автомобильных перевозках в или из третьих стран. Для этих целей необходимо получение специального разрешительного документа", - пояснили в пресс-службе.

В целом в Казахстане зарегистрировано порядка 40 компаний с общим парком транспортных средств в 3 тыс. единиц, которые обеспечивают перевозку грузов из республики в европейские страны.

Источник
01.06.22

Французский бренд люксовой одежды и аксессуаров Jacquemus отказался от поставок в Россию
Заменить его смогут небольшие и малоизвестные у нас в стране игроки.

О том, что Jacquemus, созданный французским модельером Симоном Жакмю, решил отказаться от поставок своей продукции в Россию, рассказали два его местных партнера. Об этом также знает один из консультантов, работавших с компанией. Это личное решение Жакмю, оно связано в том числе со спецоперацией России на Украине, объясняет один из собеседников «Ведомостей». Он добавляет, что «модельер прислал очень эмоциональное письмо», уведомив всех, что новых поставок в Россию больше не будет.

Остановку отгрузок также подтвердил представитель концептуального магазина КМ20 (создан супругой акционера девелоперской компании Capital Group Павла Тё Ольгой Карпуть), в котором продается продукция Jacquemus. По его словам, согласно письму от компании, ей на законодательном уровне запрещено вести дела с российскими фирмами. Более того, магазин работает и с другими независимыми дизайнерами, которые получают финансовую поддержку от федерации французской текстильной промышленности, которая настоятельно рекомендует воздержаться от работы с российскими компаниями. В противном случае бренды, которые входят в эту организацию, рискуют остаться без финансирования и получить штраф в 30 000 евро. Что это за дизайнеры, он не пояснил. Из информации на сайте КМ20 следует, что в магазине представлены такие французские бренды, как Charlotte Chesnais, Nina Ricci, Lemaire и проч.

Жакмю начал карьеру модельера в 2009 г. в возрасте 19 лет, основанная им компания Jacquemus, специализирующаяся на продаже люксовой женской и мужской одежды, обуви и аксессуаров, принадлежит ему на 100%. В 2018 г. (более поздних данных нет) ее выручка составила свыше 11 млн евро. Сам Жакмю говорил, что в 2019 г. она заработала более 25 млн евро. Запрос в Jacquemus остался без ответа.

В России сумки, одежда и обувь под этим брендом продаются в мультибрендовых магазинах, таких как ЦУМ и ДЛТ (группы Mercury), а также КМ20, сказано на сайте Jacquemus. В регионах – в торговых центрах «Волна» в Самаре, Underground в Южно-Сахалинске, «Статус» в Симферополе, а также салоне брендовой одежды Grande Boutique в Уфе и интернет-магазине Aizel. Представитель ЦУМа отказался от комментариев, в ДЛТ на запрос не ответили. Связаться с другими точками не удалось. По словам представителя КМ20, компания успела привезти в Россию более 40% заказа с актуальными и модными вещами, новую весенне-летнюю коллекцию Jacquemus, а также остатки сезона прошлого года все еще можно приобрести в магазине.

Jacquemus – бренд довольно нишевый, он не успел завоевать большую долю рынка в России, считает директор ритейл-департамента Core.XP Марина Малахатько. По ее мнению, теперь универмаги, торгующие люксовой продукцией, будут менять товары бренда на другие марки, готовые работать в нашей стране. Малахатько утверждает, что сейчас прорабатывается вариант по выводу на российский рынок порядка двух десятков премиум-брендов, главным образом из Италии. Это частные бренды, не принадлежащие крупным компаниям, торгующимся на международных биржах, которые испытывают давление в связи с развитием бизнеса в России, отмечает она.

Читать далее
31.05.22

Работники завода «Боржоми» вышли на бессрочную забастовку
Около 800 рабочих с двух заводов по розливу минеральной воды «Боржоми» в Грузии утром 31 мая вышли на забастовку с требованием улучшить условия труда, восстановить на рабочих местах 49 человек, которых уволили ранее, и выплатить им зарплаты. Кадры с места транслирует телекомпания «Формула». Это ТАСС также подтвердила представитель пресс-службы организации «Объединение профсоюзов Грузии» Нино Размадзе.

По словам Размадзе, сотрудники заводов также требуют заключения новых трудовых договоров, которые будут бессрочными. Они хотят, чтобы их никто не запугивал и не шантажировал, добавила представитель «Объединения профсоюзов Грузии».

Также протестующие требуют, чтобы руководство предприятия подписало коллективный договор и обеспечило «достойные и безопасные условия труда».

29 апреля компания IDS Borjomi Georgia, которая занимается розливом пресной и минеральной воды под брендом «Боржоми», приостановила работу в Грузии из-за финансовых сложностей, которые возникли на фоне проведения военной операции РФ на Украине.

19 мая IDS Borjomi Georgia сообщила, что готова бесплатно передавать правительству Грузии контрольный пакет акций. 21 мая премьер-министр страны Ираклий Гарибашвили заявил, что акции производителя минеральной воды «Боржоми», которые принадлежат российской «Альфа-групп», будут в кратчайшие сроки переданы властям Грузии. После прохождения юридических процедур производитель освободится от санкций и сможет работать дальше, сохранив места для более чем тысячи сотрудников, отметил он.

Компания IDS Borjomi Georgia входит в состав IDS Borjomi International, 60-процентной долей которой владеет компания «Альфа-групп».

Источник
31.05.22

Что было на канале "Все о цепях поставок" 31 мая, вторник

Читайте подборку новостей санкций, экономики, бизнеса, логистики и цепей поставок

@logscm

Обвал импорта: чем это грозит российской экономике
Российский импорт в апреле упал как минимум на 50%, считают опрошенные Forbes эксперты. Такое падение укрепило рубль. Что привело к обрушению импорта и чем это грозит экономике страны, разбирался Forbes.

Как и почему падает импорт
В конце мая курс рубля к доллару достиг максимума за несколько лет. Российская валюта укреплялась к американской до 55,8 рубля, чего с ней не происходило с 2018 года. При этом заметного влияния на курс не оказывали ни постепенное ослабление властями валютных ограничений, ни смягчение норм продаж экспортной валютной выручки.

В условиях фактической изоляции российского финансового рынка от нерезидентов ключевую роль в формировании курса играет динамика экспорта и импорта, но на продаваемую экспортерами валюту не находится спроса со стороны импортеров: в платежном балансе страны наблюдается рекордный профицит — $95,8 млрд за январь — апрель, в три с половиной раза больше, чем год назад.

Связано это в первую очередь с резким падением импорта. Официальных данных о том, насколько снизился показатель, нет — ФТС закрыла статистику по экспорту и импорту, последние данные за январь были опубликованы в марте. Замглавы ведомства Руслан Давыдов в интервью РБК говорил, что импорт соответствует показателям 2020 года, но деталей не раскрыл. По итогам года импорт упадет на 32,6-36,5%, прогнозирует ЦБ.

В апреле, согласно оценке Telegram-канала MMI, импорт мог рухнуть на 70-80% (то есть показатель составил от $9,4 млрд до $5,3 млрд соответственно). Институт международных финансов (IIF), собрав данные по 20 крупнейшим торговым партнерам России, подсчитал, что импорт в апреле снизился на 50% год к году, а экспорт вырос на 64%. «Цифра в 50% звучит вполне реально», — говорит ректор Российской экономической школы Рубен Ениколопов, с такой оценкой соглашается и главный экономист Альфа-банка Наталия Орлова. По оценкам экономиста «Ренессанс Капитала» Софьи Донец, с учетом инфляции падение импорта в реальном выражении могло достигнуть 40-45%.

Одна из причин сокращения импорта — введение санкций на ряд отраслей, включая машиностроение (например, запрет поставки запчастей), говорит ведущий эксперт института «Центр развития» НИУ ВШЭ Сергей Пухов. Также на цифрах сказывается падение критического импорта — это, например, отдельные виды овощей, зерновых культур, добавки для производства детской и фармацевтической продукции, а также отдельные виды тканей, металлической продукции (некоторые виды прокатов, сплавов), сырье для стройматериалов, продолжает эксперт. В результате правительство пошло на разрешение параллельного, или серого, импорта — то есть ввоза в страну оригинальных товаров без согласия правообладателя. В списке товаров, которые можно будет ввозить в Россию таким образом — автомобили и запчасти, бытовая техника, фармпродукция, оборудования для добычи полезных ископаемых, одежда и т. д.

В падении импорта важную роль сыграла и логистика: авиасообщение, в том числе грузовое, со многими странами практически прекращено, нарушены цепочки поставок морским и наземным путем, напоминает Ениколопов. При этом в России высокая зависимость от импортеров, присоединившихся к санкциям, и с которыми нарушены логистические цепочки. Эксперты ВШЭ отмечали, что 50% добавленной стоимости в импорте приходится на страны ЕС и США. «Географическая концентрация импорта в значимой степени создает угрозы долгосрочной устойчивости российской экономики», — предупреждали экономисты. По данным исследования, вторая половина добавленной стоимости в большинстве отраслей во многом основана на импорте из Китая.

Еще одна причина — сократившийся спрос, продолжает Ениколопов. «Оплачивать финансовые операции онлайн для заказов из-за рубежа стало невозможно, оформить кредит на крупные покупки — тоже. Кроме того, часть крупных брендов перестали работать в России, что тоже повлияло на поставки», — подчеркивает эксперт.

Читать далее
31.05.22

В России водитель фуры украл 20 (!!!) тонн чипсов
В Москве водитель грузовика украл 20 тонн чипсов. О пропаже товара в полицию сообщил генеральный директор одной из столичных компаний. Он рассказал, что заключил разовый договор с транспортной компанией. Водителю требовалось перевезти в Пермский край 20 тонн чипсов. Спустя четыре дня отыскать водителя фуры не смогли ни отправитель, ни получатель, рассказала «Комсомольская правда».

Издание со ссылкой на источник в правоохранительных органах сообщило, что водитель выехал с грузом с территории московского продовольственного комбината 22 мая. Уже 26-го числа товар должны были доставить получателю в Пермский край для реализации.

Генеральный директор компании узнал о пропаже груза после звонков недовольных коллег с Урала. Самостоятельно выяснить, куда делся перевозчик, мужчине не удалось.

«Все попытки связаться с водителем или его начальством к успеху не привели, на том конце провода разговаривать с потерпевшим коммерсантом отказались», — рассказал изданию источник.

Бизнесмену пришлось сообщить об инциденте в полицию. Отмечается, что правоохранители уже начали розыск водителя грузовика.

Источник
31.05.22