Почему на рынке контактных линз происходит южнокорейское замещение
В ситуации, когда западные бренды думают о том, оставаться ли на российском рынке, во многих сегментах для потребителей появляется сильная восточная альтернатива. В частности, по такой востребованной продукции регулярного спроса, как контактные линзы.
Весной 2022 года в российской рознице возник дефицит контактных линз. Сначала он был вызван ажиотажным спросом: по данным сервиса price.ru, в марте спрос на линзы вырос более чем на 230%. Люди старались приобрести сразу чуть ли не годовой запас, опасаясь исчезновения из продажи самых ходовых брендов и существенного роста цен. И действительно опустошили полки. Потом крупнейшие поставщики приостановили отгрузку розничным сетям, затем возобновили, но в ограниченном объеме. Позже логистические трудности привели к увеличению сроков поставок и сужению выбора контактных линз на маркетплейсах, в магазинах и других каналах продаж: каждый торговал тем, что оставалось на складах.
Не исключено, что продукция западных брендов надолго исчезнет с российского рынка оптической продукции. Пользователи контактных линз, конечно, не могут не тревожиться, ведь зарубежные производители — основные поставщики отечественного рынка. Как подсчитала RNC Pharma, в 2021 году 91,5% импорта пришлось на пять компаний из Европы и Америки. Помимо очевидного сокращения объема поставок, никто не гарантирует доступных цен. Они уже выросли на 50–70%: так, линзы, которые в феврале стоили порядка 1200 рублей, сегодня продаются примерно по 2000 рублей за упаковку.
Российские контактные линзы занимают незначительную долю рынка: по разным оценкам, она составляет менее одного процента. При этом их крупнейший отечественный производитель использует британские материалы и американское оборудование (то есть также сильно зависим от курса валюты и ситуации с импортом) и пока не может предложить достойной и доступной альтернативы западным брендам. Так что широкого импортозамещения на рынке контактных линз России, увы, не предвидится.
Безвыходная ситуация по меньшей мере в ближайшей перспективе? Совсем нет. На российском рынке уже заявили о себе южнокорейские бренды, продукция которых сопоставима по характеристикам с линзами популярных западных марок, но при этом более доступна по цене и мало подвержена риску экспортных ограничений. Корейские производители могут если не заместить, то серьезно подвинуть привычные западные бренды, как это уже произошло на рынках автомобилей, бытовой техники, электроники, косметической продукции.
Хай-тек для глаз
За последние полтора десятилетия Южная Корея вошла в число глобальных лидеров в области медицины и индустрии красоты по части технологий: корейская аппаратная и инъекционная косметология, косметика и космецевтика пользуются интересом во всем мире. Эта страна также лидирует по популярности контактных линз у населения. По разнообразию продуктовых решений корейские производители не уступают европейским и американским брендам, а в бьюти-сегменте (цветные, оттеночные, увеличивающие глаза и карнавальные линзы) заметно опережают предложения популярных западных марок.
Один из значимых игроков южнокорейского рынка — компания Interojo — занимается производством контактных линз с 2000 года и на сегодняшний день продает около 1 млрд пар ежегодно в 42 странах мира. В 2011 году она представила на российском рынке торговую марку ADRIA. Именно на этот бренд приходится более 90% импорта контактных линз из Кореи. До недавнего времени значительную часть этого объема занимали цветные и оттеночные линзы. Так, по данным GFK, на российском рынке цветных контактных линз южнокорейский бренд ADRIA лидирует с большим отрывом (доля рынка 41,8% от общего объема продаж). Доля бренда в сегменте цветных линз длительного ношения еще более внушительная — 64,3%.
Читать далее
26.05.22
В ситуации, когда западные бренды думают о том, оставаться ли на российском рынке, во многих сегментах для потребителей появляется сильная восточная альтернатива. В частности, по такой востребованной продукции регулярного спроса, как контактные линзы.
Весной 2022 года в российской рознице возник дефицит контактных линз. Сначала он был вызван ажиотажным спросом: по данным сервиса price.ru, в марте спрос на линзы вырос более чем на 230%. Люди старались приобрести сразу чуть ли не годовой запас, опасаясь исчезновения из продажи самых ходовых брендов и существенного роста цен. И действительно опустошили полки. Потом крупнейшие поставщики приостановили отгрузку розничным сетям, затем возобновили, но в ограниченном объеме. Позже логистические трудности привели к увеличению сроков поставок и сужению выбора контактных линз на маркетплейсах, в магазинах и других каналах продаж: каждый торговал тем, что оставалось на складах.
Не исключено, что продукция западных брендов надолго исчезнет с российского рынка оптической продукции. Пользователи контактных линз, конечно, не могут не тревожиться, ведь зарубежные производители — основные поставщики отечественного рынка. Как подсчитала RNC Pharma, в 2021 году 91,5% импорта пришлось на пять компаний из Европы и Америки. Помимо очевидного сокращения объема поставок, никто не гарантирует доступных цен. Они уже выросли на 50–70%: так, линзы, которые в феврале стоили порядка 1200 рублей, сегодня продаются примерно по 2000 рублей за упаковку.
Российские контактные линзы занимают незначительную долю рынка: по разным оценкам, она составляет менее одного процента. При этом их крупнейший отечественный производитель использует британские материалы и американское оборудование (то есть также сильно зависим от курса валюты и ситуации с импортом) и пока не может предложить достойной и доступной альтернативы западным брендам. Так что широкого импортозамещения на рынке контактных линз России, увы, не предвидится.
Безвыходная ситуация по меньшей мере в ближайшей перспективе? Совсем нет. На российском рынке уже заявили о себе южнокорейские бренды, продукция которых сопоставима по характеристикам с линзами популярных западных марок, но при этом более доступна по цене и мало подвержена риску экспортных ограничений. Корейские производители могут если не заместить, то серьезно подвинуть привычные западные бренды, как это уже произошло на рынках автомобилей, бытовой техники, электроники, косметической продукции.
Хай-тек для глаз
За последние полтора десятилетия Южная Корея вошла в число глобальных лидеров в области медицины и индустрии красоты по части технологий: корейская аппаратная и инъекционная косметология, косметика и космецевтика пользуются интересом во всем мире. Эта страна также лидирует по популярности контактных линз у населения. По разнообразию продуктовых решений корейские производители не уступают европейским и американским брендам, а в бьюти-сегменте (цветные, оттеночные, увеличивающие глаза и карнавальные линзы) заметно опережают предложения популярных западных марок.
Один из значимых игроков южнокорейского рынка — компания Interojo — занимается производством контактных линз с 2000 года и на сегодняшний день продает около 1 млрд пар ежегодно в 42 странах мира. В 2011 году она представила на российском рынке торговую марку ADRIA. Именно на этот бренд приходится более 90% импорта контактных линз из Кореи. До недавнего времени значительную часть этого объема занимали цветные и оттеночные линзы. Так, по данным GFK, на российском рынке цветных контактных линз южнокорейский бренд ADRIA лидирует с большим отрывом (доля рынка 41,8% от общего объема продаж). Доля бренда в сегменте цветных линз длительного ношения еще более внушительная — 64,3%.
Читать далее
26.05.22
👍5🔥1
Владелец Zara перевел часть сотрудников в режим простоя в России
Испанская сеть Inditex, которой принадлежат бренды магазинов одежды Zara, Pull & Bear, Massimo Dutti, Bershka и другие, перевела часть сотрудников в РФ в режим простоя, но не уточнила, сколько человек. Об этом рассказали «Известиям» в пресс-службе компании в пятницу, 27 мая.
«Сотрудники выполняют работу исходя из текущей производственной необходимости, или находятся в ежегодных оплачиваемых отпусках, или в режиме простоя — в соответствии с требованиями Трудового кодекса РФ», — сказали в пресс-службе.
Вопросы, которые связаны с работой более чем 9 тыс. сотрудников компании, остаются в приоритете для нее. Для всех работников был разработан план поддержки, заявили в Inditex.
Согласно ТК, оплата в режиме простоя имеет три варианта. Если ситуация произошла по вине работодателя, то сотрудники получают не менее двух третей средней зарплаты в регионе. Если произошедшее не зависело от работодателя и работника, то простой оплачивают в размере не менее двух третей тарифной ставки, оклада. Если по вине работника — не оплачивается только виновному, а оплачивается всем остальным.
Inditex решила приостановить работу в РФ 5 марта. В компании указали, что в текущих обстоятельствах не могут гарантировать непрерывность операций и коммерческих условий в стране. На долю Российской Федерации приходится около 8,5% операционной прибыли группы.
21 апреля замглавы Минпромторга Виктор Евтухов говорил, что Inditex готова вернуться в Россию, но после того, как решит свои проблемы с логистикой. Замминистра ведет все переговоры о возобновлении работы иностранных компаний в РФ со стороны Минпромторга. Он заявил, что H&M и Zara не должны находиться в перечне системообразующих организаций — такие предприятия пользуются господдержкой в РФ.
Глава Союза торговых центров Булат Шакиров сказал «Известиям», что официально Zara еще не уведомляла ТЦ об открытии магазинов.
23 мая источник «Известий» на потребительском рынке заявил, что магазины Zara могут возобновить работу в РФ под другим брендом, созвучным с реальным названием. Компания рассматривает возможность возврата к торговле, но через партнера в РФ или с помощью переоформления бизнеса на новое юридическое лицо.
Источник
27.05.22
Испанская сеть Inditex, которой принадлежат бренды магазинов одежды Zara, Pull & Bear, Massimo Dutti, Bershka и другие, перевела часть сотрудников в РФ в режим простоя, но не уточнила, сколько человек. Об этом рассказали «Известиям» в пресс-службе компании в пятницу, 27 мая.
«Сотрудники выполняют работу исходя из текущей производственной необходимости, или находятся в ежегодных оплачиваемых отпусках, или в режиме простоя — в соответствии с требованиями Трудового кодекса РФ», — сказали в пресс-службе.
Вопросы, которые связаны с работой более чем 9 тыс. сотрудников компании, остаются в приоритете для нее. Для всех работников был разработан план поддержки, заявили в Inditex.
Согласно ТК, оплата в режиме простоя имеет три варианта. Если ситуация произошла по вине работодателя, то сотрудники получают не менее двух третей средней зарплаты в регионе. Если произошедшее не зависело от работодателя и работника, то простой оплачивают в размере не менее двух третей тарифной ставки, оклада. Если по вине работника — не оплачивается только виновному, а оплачивается всем остальным.
Inditex решила приостановить работу в РФ 5 марта. В компании указали, что в текущих обстоятельствах не могут гарантировать непрерывность операций и коммерческих условий в стране. На долю Российской Федерации приходится около 8,5% операционной прибыли группы.
21 апреля замглавы Минпромторга Виктор Евтухов говорил, что Inditex готова вернуться в Россию, но после того, как решит свои проблемы с логистикой. Замминистра ведет все переговоры о возобновлении работы иностранных компаний в РФ со стороны Минпромторга. Он заявил, что H&M и Zara не должны находиться в перечне системообразующих организаций — такие предприятия пользуются господдержкой в РФ.
Глава Союза торговых центров Булат Шакиров сказал «Известиям», что официально Zara еще не уведомляла ТЦ об открытии магазинов.
23 мая источник «Известий» на потребительском рынке заявил, что магазины Zara могут возобновить работу в РФ под другим брендом, созвучным с реальным названием. Компания рассматривает возможность возврата к торговле, но через партнера в РФ или с помощью переоформления бизнеса на новое юридическое лицо.
Источник
27.05.22
Известия
Владелец Zara перевел часть сотрудников в режим простоя в России
Испанская сеть Inditex, которой принадлежат бренды магазинов одежды Zara, Pull & Bear, Massimo Dutti, Bershka и другие, перевела часть сотрудников в РФ в режим простоя, но не уточнила, сколько человек. Об этом рассказали «Известиям» в пресс-службе компании…
🤔1🤯1😢1
Киргизия начнет поставлять в РФ продукцию в рамках программы "Евразийский агроэкспресс"
Первые тонны продукции будут поставлены в ближайшие дни, отметил председатель коллегии Евразийской экономической комиссии Михаил Мясникович.
Киргизия в ближайшее время начнет поставки своей продукции в Россию в рамках программы "Евразийский агроэкспресс", соглашения по которой будут подписаны в четверг в Бишкеке во время первого Евразийского экономического форума. Об этом заявил в киргизской столице в ходе церемонии открытия мероприятия председатель коллегии Евразийской экономической комиссии Михаил Мясникович.
"Первые тонны продукции в ближайшие дни будут поставлены из Кыргызской Республики в Российскую Федерацию по итогам сегодняшнего подписания соглашений по программе "Евразийский агроэкспресс", - сказал он.
По его словам, в общей сложности в рамках форума планируется заключение 17 контрактов и программ сотрудничества, включая "Евразийский агроэкспресс", которые принесут реальные "практические результаты".
Мясникович призвал участников встречи в Бишкеке активнее обсуждать включенные в повестку дня вопросы, которые в конечном итоге приведут к усилению интеграционных процессов в Евразийском экономическом союзе.
В первом Евразийском экономическом форуме в Бишкеке принимают участие около 2,5 тыс. представителей госструктур и бизнеса из 25 стран. В рамках мероприятия работают шесть дискуссионных площадок. Как ожидается, после завершения встречи в том числе будут подписаны десять соглашений и меморандумов о сотрудничестве некоммерческого характера.
Источник
26.05.22
Первые тонны продукции будут поставлены в ближайшие дни, отметил председатель коллегии Евразийской экономической комиссии Михаил Мясникович.
Киргизия в ближайшее время начнет поставки своей продукции в Россию в рамках программы "Евразийский агроэкспресс", соглашения по которой будут подписаны в четверг в Бишкеке во время первого Евразийского экономического форума. Об этом заявил в киргизской столице в ходе церемонии открытия мероприятия председатель коллегии Евразийской экономической комиссии Михаил Мясникович.
"Первые тонны продукции в ближайшие дни будут поставлены из Кыргызской Республики в Российскую Федерацию по итогам сегодняшнего подписания соглашений по программе "Евразийский агроэкспресс", - сказал он.
По его словам, в общей сложности в рамках форума планируется заключение 17 контрактов и программ сотрудничества, включая "Евразийский агроэкспресс", которые принесут реальные "практические результаты".
Мясникович призвал участников встречи в Бишкеке активнее обсуждать включенные в повестку дня вопросы, которые в конечном итоге приведут к усилению интеграционных процессов в Евразийском экономическом союзе.
В первом Евразийском экономическом форуме в Бишкеке принимают участие около 2,5 тыс. представителей госструктур и бизнеса из 25 стран. В рамках мероприятия работают шесть дискуссионных площадок. Как ожидается, после завершения встречи в том числе будут подписаны десять соглашений и меморандумов о сотрудничестве некоммерческого характера.
Источник
26.05.22
TACC
Киргизия начнет поставлять в РФ продукцию в рамках программы "Евразийский агроэкспресс" - ТАСС
Первые тонны продукции будут поставлены в ближайшие дни, отметил председатель коллегии Евразийской экономической комиссии Михаил Мясникович
👍2🔥1👏1
Зарубежные покупатели потребовали скидки до 40% от российских производителей стали
Импортеры стали, в том числе в Китае и Турции, требуют у российских производителей скидки до 40%, сообщил Bloomberg. Санкции, укрепление рубля и резкий рост цен на уголь и фрахт делают производство некоторых стальных изделий в России убыточным.
Зарубежные покупатели стали начали требовать от российских производителей, бывших самыми прибыльными в мировой отрасли до начала военной спецоперации на Украине, больших скидок на продукцию, сообщил Bloomberg.
«Северсталь», к примеру, столкнулась с требованиями импортеров из Азии продавать им стальные слябы со скидками до 40% от рыночной цены, рассказали агентству три информированных источника. Они отметили, что клиенты в Турции также настаивают на снижении цен.
Агентство напоминает, что «Северсталь», Evraz и группа ММК попали под санкции Евросоюза, что ограничивает продажи на ключевом европейском рынке и заставляет клиентов из других странах настороженно относиться к работе с российскими компаниями.
Российские экспортеры стали страдают не только от санкций, но и от укрепления рубля, резкого удорожания угля и роста цен на фрахт и доставку.
Производство некоторых стальных изделий в России в настоящее время стало убыточным, отметили источники агентства. По их словам, продажи в Китай идут с убытком 16 000 рублей ($239) за тонну стали. Исполнительный директор «Русской стали» (объединяет крупнейшие российские компании черной металлургии, в том числе «Северсталь», ММК, НЛМК и Evraz) Алексей Сентюрин сообщил РБК, что ассоциация предупредила правительство об убытках в отрасли и сокращении производства в случае, если власти не снизят налоги и не ослабят рубль.
Это резкий поворот для российской сталелитейной промышленности, которая на протяжении десятилетий пользовалась сверхнизкими затратами, а маржа прибыли превышала 40% по сравнению с 10% у зарубежных конкурентов, отмечает Bloomberg.
Источник
27.05.22
Импортеры стали, в том числе в Китае и Турции, требуют у российских производителей скидки до 40%, сообщил Bloomberg. Санкции, укрепление рубля и резкий рост цен на уголь и фрахт делают производство некоторых стальных изделий в России убыточным.
Зарубежные покупатели стали начали требовать от российских производителей, бывших самыми прибыльными в мировой отрасли до начала военной спецоперации на Украине, больших скидок на продукцию, сообщил Bloomberg.
«Северсталь», к примеру, столкнулась с требованиями импортеров из Азии продавать им стальные слябы со скидками до 40% от рыночной цены, рассказали агентству три информированных источника. Они отметили, что клиенты в Турции также настаивают на снижении цен.
Агентство напоминает, что «Северсталь», Evraz и группа ММК попали под санкции Евросоюза, что ограничивает продажи на ключевом европейском рынке и заставляет клиентов из других странах настороженно относиться к работе с российскими компаниями.
Российские экспортеры стали страдают не только от санкций, но и от укрепления рубля, резкого удорожания угля и роста цен на фрахт и доставку.
Производство некоторых стальных изделий в России в настоящее время стало убыточным, отметили источники агентства. По их словам, продажи в Китай идут с убытком 16 000 рублей ($239) за тонну стали. Исполнительный директор «Русской стали» (объединяет крупнейшие российские компании черной металлургии, в том числе «Северсталь», ММК, НЛМК и Evraz) Алексей Сентюрин сообщил РБК, что ассоциация предупредила правительство об убытках в отрасли и сокращении производства в случае, если власти не снизят налоги и не ослабят рубль.
Это резкий поворот для российской сталелитейной промышленности, которая на протяжении десятилетий пользовалась сверхнизкими затратами, а маржа прибыли превышала 40% по сравнению с 10% у зарубежных конкурентов, отмечает Bloomberg.
Источник
27.05.22
Forbes.ru
Зарубежные покупатели потребовали скидки до 40% от российских производителей стали
Импортеры стали, в том числе в Китае и Турции, требуют у российских производителей скидки до 40%, сообщил Bloomberg. Санкции, укрепление рубля и резкий рост цен на уголь и фрахт делают производство некоторых стальных изделий в России убыточным
👍8😱2🤯1
Объем финансирования импортозамещения с 2015 года составил 3,3 трлн рублей
По словам вице-премьера Юрия Борисова, Россия с 2014 года потратила 160 млрд рублей, чтобы уйти от зависимости от украинских и иностранных комплектующих в ОПК.
Объем финансирования мероприятий по импортозамещению с 2015 года составил почти 3,5 трлн рублей. Об этом сообщил вице-премьер РФ Юрий Борисов в ходе пленарной сессии саммита "Промышленная политика в новых реалиях".
"С 2015 года мы в целом потратили на проблемы импортозамещения без малого 3,5 трлн рублей. Это серьезная цифра - считайте, это дополнительные расходы, которые мы вынуждены были тратить исходя из внешних обстоятельств",- сказал он.
Борисов добавил, что половина от этой суммы - это внебюджетные источники. Около 1,4 трлн рублей приходится на заемные средства и средства Фонда развития промышленности. Прямое бюджетное финансирование составило лишь 140 млрд рублей.
Вице-премьер также сообщил, что Россия с 2014 года потратила 160 млрд рублей, чтобы уйти от зависимости от украинских и иностранных комплектующих в оборонно-промышленном комплексе (ОПК). "Моя такая мера ответственности - это ОПК. Знаю хорошо, что с 2014 года, когда нам попытались показать <…> наше место, мы вынуждены были серьезные усилия предпринять, чтобы уйти от зависимости в первую очередь от украинских компонентов, иностранных компонентов, и на все это потратили около 160 млрд рублей", - сказал Борисов.
По его словам, это очень серьезная сумма. "Сравните, ежегодно мы тратим около 1,5 трлн [рублей] на вооружение в среднем. Это дополнительно 10%", - пояснил вице-премьер.
"Конечно, достигнуты были определенные результаты и серьезные результаты. Хотелось бы, конечно, большего, но кто знал, что так развернется политическая ситуация и по такой траектории пойдет. Но здесь, как говорится, мы же тоже не боги, чтобы прогнозировать. Я считаю, что здесь учесть все обстоятельства было невозможно. Но учиться на ошибках всегда нужно и можно", - сказал Борисов.
Источник
26.05.22
По словам вице-премьера Юрия Борисова, Россия с 2014 года потратила 160 млрд рублей, чтобы уйти от зависимости от украинских и иностранных комплектующих в ОПК.
Объем финансирования мероприятий по импортозамещению с 2015 года составил почти 3,5 трлн рублей. Об этом сообщил вице-премьер РФ Юрий Борисов в ходе пленарной сессии саммита "Промышленная политика в новых реалиях".
"С 2015 года мы в целом потратили на проблемы импортозамещения без малого 3,5 трлн рублей. Это серьезная цифра - считайте, это дополнительные расходы, которые мы вынуждены были тратить исходя из внешних обстоятельств",- сказал он.
Борисов добавил, что половина от этой суммы - это внебюджетные источники. Около 1,4 трлн рублей приходится на заемные средства и средства Фонда развития промышленности. Прямое бюджетное финансирование составило лишь 140 млрд рублей.
Вице-премьер также сообщил, что Россия с 2014 года потратила 160 млрд рублей, чтобы уйти от зависимости от украинских и иностранных комплектующих в оборонно-промышленном комплексе (ОПК). "Моя такая мера ответственности - это ОПК. Знаю хорошо, что с 2014 года, когда нам попытались показать <…> наше место, мы вынуждены были серьезные усилия предпринять, чтобы уйти от зависимости в первую очередь от украинских компонентов, иностранных компонентов, и на все это потратили около 160 млрд рублей", - сказал Борисов.
По его словам, это очень серьезная сумма. "Сравните, ежегодно мы тратим около 1,5 трлн [рублей] на вооружение в среднем. Это дополнительно 10%", - пояснил вице-премьер.
"Конечно, достигнуты были определенные результаты и серьезные результаты. Хотелось бы, конечно, большего, но кто знал, что так развернется политическая ситуация и по такой траектории пойдет. Но здесь, как говорится, мы же тоже не боги, чтобы прогнозировать. Я считаю, что здесь учесть все обстоятельства было невозможно. Но учиться на ошибках всегда нужно и можно", - сказал Борисов.
Источник
26.05.22
TACC
Объем финансирования импортозамещения с 2015 года составил 3,3 трлн рублей - ТАСС
По словам вице-премьера Юрия Борисова, Россия с 2014 года потратила 160 млрд рублей, чтобы уйти от зависимости от украинских и иностранных комплектующих в ОПК
👍1🔥1🤔1🤯1
Из Иньчуаня в Будапешт отправился грузовой поезд в рамках маршрутов Китай-Европа
Поезд, груженный стекловолокном, отправился в четверг утром из города Иньчуань - административного центра Нинся-Хуэйского автономного района /НХАР/ на северо-западе Китая в столицу Венгрии Будапешт.
По данным ланьчжоуского филиала корпорации "Китайские железные дороги", 1300 тонн стекловолокна стоимостью 10,5 млн юаней /около 1,6 млн долл. США/ должны преодолеть около 8500 км и прибыть в пункт назначения через 21 день.
Это первый грузовой поезд в рамках маршрутов железнодорожных грузоперевозок Китай-Европа, который отправился из НХАР в этом году, а также первый ж/д грузовой маршрут, соединивший этих два города.
Новый маршрут значительно сократит время доставки продукции предприятий, эффективно ускорит скорость товарооборота и снизит транспортные расходы.
Источник
27.05.22
Поезд, груженный стекловолокном, отправился в четверг утром из города Иньчуань - административного центра Нинся-Хуэйского автономного района /НХАР/ на северо-западе Китая в столицу Венгрии Будапешт.
По данным ланьчжоуского филиала корпорации "Китайские железные дороги", 1300 тонн стекловолокна стоимостью 10,5 млн юаней /около 1,6 млн долл. США/ должны преодолеть около 8500 км и прибыть в пункт назначения через 21 день.
Это первый грузовой поезд в рамках маршрутов железнодорожных грузоперевозок Китай-Европа, который отправился из НХАР в этом году, а также первый ж/д грузовой маршрут, соединивший этих два города.
Новый маршрут значительно сократит время доставки продукции предприятий, эффективно ускорит скорость товарооборота и снизит транспортные расходы.
Источник
27.05.22
👍2👏2🔥1
"Автоваз" продлил простой из-за дефицита комплектующих до 3 июня
Простой также вводили ранее с 11 по 13 мая и с 16 по 20 мая по этой же причине.
Простой из-за недостатка комплектующих изделий продлен на следующую неделю - с 30 мая по 3 июня. Об этом ТАСС сообщил зампредседателя профорганизации предприятия Валерий Королев.
"Вышел приказ о простое с 30 мая по 3 июня. Причина та же", - сказал собеседник агентства.
На этой неделе на "Автовазе" объявлен простой из-за дефицита комплектующих изделий. Ранее простой также был введен с 11 по 13 мая и с 16 по 20 мая по этой же причине. До этого "Автоваз" возобновлял производство автомобилей в ограниченном объеме после планового корпоративного отпуска с 4 по 24 апреля. С 6 июня произойдет переход предприятия на четырехдневный режим работы на три месяца в связи с кризисом с поставками электронных компонентов.
Во вторник во время представления коллективу предприятия новый руководитель Максим Соколов сообщил, что производство планируется возобновить в начале июня.
"Автоваз" производит автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для двух брендов - Lada и Renault. Производственные мощности "Автоваза" расположены в Тольятти - АО "Автоваз", ОАО "Лада запад Тольятти", а также в Ижевске - ООО "Лада Ижевск".
Источник
26.05.22
Простой также вводили ранее с 11 по 13 мая и с 16 по 20 мая по этой же причине.
Простой из-за недостатка комплектующих изделий продлен на следующую неделю - с 30 мая по 3 июня. Об этом ТАСС сообщил зампредседателя профорганизации предприятия Валерий Королев.
"Вышел приказ о простое с 30 мая по 3 июня. Причина та же", - сказал собеседник агентства.
На этой неделе на "Автовазе" объявлен простой из-за дефицита комплектующих изделий. Ранее простой также был введен с 11 по 13 мая и с 16 по 20 мая по этой же причине. До этого "Автоваз" возобновлял производство автомобилей в ограниченном объеме после планового корпоративного отпуска с 4 по 24 апреля. С 6 июня произойдет переход предприятия на четырехдневный режим работы на три месяца в связи с кризисом с поставками электронных компонентов.
Во вторник во время представления коллективу предприятия новый руководитель Максим Соколов сообщил, что производство планируется возобновить в начале июня.
"Автоваз" производит автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для двух брендов - Lada и Renault. Производственные мощности "Автоваза" расположены в Тольятти - АО "Автоваз", ОАО "Лада запад Тольятти", а также в Ижевске - ООО "Лада Ижевск".
Источник
26.05.22
TACC
"Автоваз" продлил простой из-за дефицита комплектующих до 3 июня - ТАСС
Простой также вводили ранее с 11 по 13 мая и с 16 по 20 мая по этой же причине
👍2🤔1😱1
Российские "Зеленые карты" с 1 июня 2023 года прекратят работать в Евросоюзе и Швейцарии
Претензии потерпевших по ДТП, произошедшим до 1 июня 2023 года, подлежат урегулированию в стандартном порядке.
Действие российских сертификатов "Зеленая карта" продолжится до 1 июня 2023 года, затем российские сертификаты прекратят работать в Европе, а европейские в России. Об этом сообщили в Российском Союзе Автостраховщиков (РСА).
"С 1 июня 2023 года прекращается действие Двусторонних Соглашений, заключенных Российским Союзом Автостраховщиков и государствами Европейского экономического пространства, а также Швейцарии, положениями которых предусмотрено взаимное признание российских и европейских страховых сертификатов "Зеленая карта". До указанной даты "Зеленые карты" работают в обычном порядке. Для поездок в другие страны российские "Зеленые карты" действуют без ограничений", - говорится в сообщении.
В РСА отметили, что "Зеленые карты" Евросоюза и Швейцарии с указанной даты прекращают действие на территории России независимо от даты их выдачи и указанного в сертификате срока действия. Аналогично и российские "Зеленые карты" перестают действовать на территории Евросоюза и Швейцарии.
"В связи с этим для передвижения по территории Евросоюза и Швейцарии после 1 июня 2023 года на транспортных средствах, зарегистрированных в России, водителям необходимо будет приобрести полис ОСАГО соответствующей страны. Для передвижения с указанной даты по территории России на транспортных средствах, зарегистрированных в Евросоюзе и Швейцарии, водителям необходимо будет приобрести российский полис ОСАГО", - поясняется в сообщении.
Отмечается также, что претензии потерпевших по ДТП, произошедшим до 1 июня 2023 года, подлежат урегулированию в стандартном порядке.
"Зеленая карта" - международный страховой полис для транспортных средств, покидающих территорию Российской федерации. В настоящее время полис действует в 48 странах мира: СНГ и странах Шенгенского соглашения. "Зеленая карта" страхует ответственность за причинение вреда имуществу и жизни третьих лиц при управлении транспортным средством.
Источник
26.05.22
Претензии потерпевших по ДТП, произошедшим до 1 июня 2023 года, подлежат урегулированию в стандартном порядке.
Действие российских сертификатов "Зеленая карта" продолжится до 1 июня 2023 года, затем российские сертификаты прекратят работать в Европе, а европейские в России. Об этом сообщили в Российском Союзе Автостраховщиков (РСА).
"С 1 июня 2023 года прекращается действие Двусторонних Соглашений, заключенных Российским Союзом Автостраховщиков и государствами Европейского экономического пространства, а также Швейцарии, положениями которых предусмотрено взаимное признание российских и европейских страховых сертификатов "Зеленая карта". До указанной даты "Зеленые карты" работают в обычном порядке. Для поездок в другие страны российские "Зеленые карты" действуют без ограничений", - говорится в сообщении.
В РСА отметили, что "Зеленые карты" Евросоюза и Швейцарии с указанной даты прекращают действие на территории России независимо от даты их выдачи и указанного в сертификате срока действия. Аналогично и российские "Зеленые карты" перестают действовать на территории Евросоюза и Швейцарии.
"В связи с этим для передвижения по территории Евросоюза и Швейцарии после 1 июня 2023 года на транспортных средствах, зарегистрированных в России, водителям необходимо будет приобрести полис ОСАГО соответствующей страны. Для передвижения с указанной даты по территории России на транспортных средствах, зарегистрированных в Евросоюзе и Швейцарии, водителям необходимо будет приобрести российский полис ОСАГО", - поясняется в сообщении.
Отмечается также, что претензии потерпевших по ДТП, произошедшим до 1 июня 2023 года, подлежат урегулированию в стандартном порядке.
"Зеленая карта" - международный страховой полис для транспортных средств, покидающих территорию Российской федерации. В настоящее время полис действует в 48 странах мира: СНГ и странах Шенгенского соглашения. "Зеленая карта" страхует ответственность за причинение вреда имуществу и жизни третьих лиц при управлении транспортным средством.
Источник
26.05.22
TACC
Российские "Зеленые карты" с 1 июня 2023 года прекратят работать в Евросоюзе и Швейцарии - ТАСС
Претензии потерпевших по ДТП, произошедшим до 1 июня 2023 года, подлежат урегулированию в стандартном порядке
👍5👎1🤔1
Основатель «Асконы» с партнерами займется производством тепличных овощей и ягод
Основатель производителя матрасов «Аскона» с партнерами вложит 200 млн рублей в теплицы по выращиванию овощей, зелени и ягод во Владимирской области. Выпуск продукции, в том числе клубники и брокколини, начнется в апреле 2023 года.
Основатель крупнейшей в Восточной Европе фабрики матрасов «Аскона» Владимир Седов займется производством тепличных овощей, зелени и ягод, пишет «Интерфакс». Седов входит в число владельцев компании «Доброград Агро», зарегистрированной 18 мая, свидетельствуют данные системы СПАРК. Его доля — 24,9%, другими акционерами являются гендиректор компании Олег Фомин (37,55%) и президент Askona Life Group Роман Ершов (37,55%).
«Доброград Агро» планирует инвестировать до 200 млн рублей в строительство тепличного комплекса для выращивания овощей, ягод и зелени во Владимирской области, сообщил агентству Фомин. Он отметил, что компания будет финансироваться за счет собственных средств.
Шесть туннельных теплиц общей площадью 1200 кв. м будут построены на территории особой экономической зоны «Доброград-1». Мощности комплекса позволят ежегодно собирать более 19 т салата и зелени, 6 т клубники и 72 т брокколини. Выпуск продукции начнется в апреле 2023 года, рассказал Фомин. На первом этапе компания будет обеспечивать потребности Доброграда с населением 1000 человек, по мере роста объемов производства планирует выход на внешние рынки и сотрудничество с сетевыми ретейлерами.
В 1990-е Владимир Седов занимался продажей матрасов в Коврове, позже из этого предприятия вырос бренд «Аскона». В 2010 году Седов продал 51% акций компании шведской Hilding Anders, в 2011-м была запущена франшиза «фирменных салонов товаров для сна». В июне 2016 года Седов продал еще 22% компании и отошел от операционного управления. Сейчас доля «Асконы» на российском рынке товаров для сна составляет, по данным компании, 48%. Фабрика матрасов «Асконы» является самой мощной в Восточной Европе, товары для сна производятся на производственных площадках Коврова и Новосибирска.
Седов стал инициатором и инвестором проекта по строительству города Доброград и ОЭЗ «Доброград-1». Сейчас в Доброграде проживает около 1000 жителей, через 18 лет их станет 55 000, уверен предприниматель.
Источник
25.05.22
Основатель производителя матрасов «Аскона» с партнерами вложит 200 млн рублей в теплицы по выращиванию овощей, зелени и ягод во Владимирской области. Выпуск продукции, в том числе клубники и брокколини, начнется в апреле 2023 года.
Основатель крупнейшей в Восточной Европе фабрики матрасов «Аскона» Владимир Седов займется производством тепличных овощей, зелени и ягод, пишет «Интерфакс». Седов входит в число владельцев компании «Доброград Агро», зарегистрированной 18 мая, свидетельствуют данные системы СПАРК. Его доля — 24,9%, другими акционерами являются гендиректор компании Олег Фомин (37,55%) и президент Askona Life Group Роман Ершов (37,55%).
«Доброград Агро» планирует инвестировать до 200 млн рублей в строительство тепличного комплекса для выращивания овощей, ягод и зелени во Владимирской области, сообщил агентству Фомин. Он отметил, что компания будет финансироваться за счет собственных средств.
Шесть туннельных теплиц общей площадью 1200 кв. м будут построены на территории особой экономической зоны «Доброград-1». Мощности комплекса позволят ежегодно собирать более 19 т салата и зелени, 6 т клубники и 72 т брокколини. Выпуск продукции начнется в апреле 2023 года, рассказал Фомин. На первом этапе компания будет обеспечивать потребности Доброграда с населением 1000 человек, по мере роста объемов производства планирует выход на внешние рынки и сотрудничество с сетевыми ретейлерами.
В 1990-е Владимир Седов занимался продажей матрасов в Коврове, позже из этого предприятия вырос бренд «Аскона». В 2010 году Седов продал 51% акций компании шведской Hilding Anders, в 2011-м была запущена франшиза «фирменных салонов товаров для сна». В июне 2016 года Седов продал еще 22% компании и отошел от операционного управления. Сейчас доля «Асконы» на российском рынке товаров для сна составляет, по данным компании, 48%. Фабрика матрасов «Асконы» является самой мощной в Восточной Европе, товары для сна производятся на производственных площадках Коврова и Новосибирска.
Седов стал инициатором и инвестором проекта по строительству города Доброград и ОЭЗ «Доброград-1». Сейчас в Доброграде проживает около 1000 жителей, через 18 лет их станет 55 000, уверен предприниматель.
Источник
25.05.22
Forbes.ru
Основатель «Асконы» с партнерами займется производством тепличных овощей и ягод
Основатель производителя матрасов «Аскона» с партнерами вложит 200 млн рублей в теплицы по выращиванию овощей, зелени и ягод во Владимирской области. Выпуск продукции, в том числе клубники и брокколини, начнется в апреле 2023 года
👍10🔥2
По ж/д линии Лючжоу-Москва было перевезено более 10 тыс. тонн продукции тяжелого машиностроения
Товарный поезд, груженный погрузчиками и дорожными катками, на днях отправился из города Лючжоу Гуанси-Чжуанского автономного района на юге Китая в Москву. Таким образом, объем перевозок продукции тяжелого машиностроения по этой линии превысил рубеж в 10 тыс. тонн.
Первый поезд Лючжоу-Москва в рамках грузоперевозок Китай-Европа был запущен 18 мая 2021 года. На данный момент стоимость продукции тяжелого машиностроения, перевезенной 13 поездами из Лючжоу в столицу России, превысила 240 млн юаней.
Лючжоу представляет собой крупный промышленный центр. Продукция машиностроения местного производства пользуются большим спросом на европейском рынке.
Для обеспечения безопасности и эффективности перевозок по линии Лючжоу-Москва местное отделение КЖД активизирует взаимодействие с производителями тяжелого оборудования и таможенными органами.
Источник
27.05.22
Товарный поезд, груженный погрузчиками и дорожными катками, на днях отправился из города Лючжоу Гуанси-Чжуанского автономного района на юге Китая в Москву. Таким образом, объем перевозок продукции тяжелого машиностроения по этой линии превысил рубеж в 10 тыс. тонн.
Первый поезд Лючжоу-Москва в рамках грузоперевозок Китай-Европа был запущен 18 мая 2021 года. На данный момент стоимость продукции тяжелого машиностроения, перевезенной 13 поездами из Лючжоу в столицу России, превысила 240 млн юаней.
Лючжоу представляет собой крупный промышленный центр. Продукция машиностроения местного производства пользуются большим спросом на европейском рынке.
Для обеспечения безопасности и эффективности перевозок по линии Лючжоу-Москва местное отделение КЖД активизирует взаимодействие с производителями тяжелого оборудования и таможенными органами.
Источник
27.05.22
👍3🔥1
Путин предложил создать Евразийский экспортный центр и торговые дома
По мнению президента, важно активнее развивать сотрудничество Евразийского экономического союза с зарубежными партнерами, информировать их о выгодах и преимуществах работы с ЕАЭС, о его ключевых проектах и планах.
Президент России Владимир Путин выступил с идеями создания Евразийского экспортного центра и торговых домов, развития трансграничных особых экономических зон.
"Целесообразно развивать общие для [Евразийского] континента институты по ключевым точкам роста, в том числе подумать над созданием Евразийского экспортного центра и торговых домов, ускорить работу по формированию Евразийской перестраховочной компании, изучить вопрос развития трансграничных особых экономических зон, возможно, даже с наднациональными полномочиями", - сказал глава государства, выступая на первом Евразийском экономическом форуме.
По мнению Путина, важно активнее развивать сотрудничество Евразийского экономического союза с зарубежными партнерами, информировать их о выгодах и преимуществах работы с ЕАЭС, о его ключевых проектах и планах. "Интерес к нашему объединению растет. В этом контексте весомую роль мог бы играть и деловой совет ЕАЭС, который уже успешно развивает связи за периметром союза, его система бизнес-диалогов может стать примером для потенциальной платформы делового сотрудничества в Большой Евразии", - считает глава государства.
Путин добавил, что, кроме того, "желательно поддержать свободу деловой инициативы, созидательную деятельность инвесторов". "Предлагаю сформировать для них дополнительные, более качественные стимулы активнее участвовать в финансировании евразийских проектов", - заявил он, отметив, что компании, которые представляют "национальный бизнес в странах ЕАЭС", должны получить приоритетную поддержку.
Президент РФ указал на еще одно направление взаимодействия. "Среди новых тем в евразийской интеграции - развитие сотрудничества в сфере зеленых технологий, охрана окружающей среды и энергосбережение", - сказал глава государства. "Рассчитываем здесь на поддержку со стороны бизнес-сообщества, его инициативные предложения", - подчеркнул он.
Источник
26.05.22
По мнению президента, важно активнее развивать сотрудничество Евразийского экономического союза с зарубежными партнерами, информировать их о выгодах и преимуществах работы с ЕАЭС, о его ключевых проектах и планах.
Президент России Владимир Путин выступил с идеями создания Евразийского экспортного центра и торговых домов, развития трансграничных особых экономических зон.
"Целесообразно развивать общие для [Евразийского] континента институты по ключевым точкам роста, в том числе подумать над созданием Евразийского экспортного центра и торговых домов, ускорить работу по формированию Евразийской перестраховочной компании, изучить вопрос развития трансграничных особых экономических зон, возможно, даже с наднациональными полномочиями", - сказал глава государства, выступая на первом Евразийском экономическом форуме.
По мнению Путина, важно активнее развивать сотрудничество Евразийского экономического союза с зарубежными партнерами, информировать их о выгодах и преимуществах работы с ЕАЭС, о его ключевых проектах и планах. "Интерес к нашему объединению растет. В этом контексте весомую роль мог бы играть и деловой совет ЕАЭС, который уже успешно развивает связи за периметром союза, его система бизнес-диалогов может стать примером для потенциальной платформы делового сотрудничества в Большой Евразии", - считает глава государства.
Путин добавил, что, кроме того, "желательно поддержать свободу деловой инициативы, созидательную деятельность инвесторов". "Предлагаю сформировать для них дополнительные, более качественные стимулы активнее участвовать в финансировании евразийских проектов", - заявил он, отметив, что компании, которые представляют "национальный бизнес в странах ЕАЭС", должны получить приоритетную поддержку.
Президент РФ указал на еще одно направление взаимодействия. "Среди новых тем в евразийской интеграции - развитие сотрудничества в сфере зеленых технологий, охрана окружающей среды и энергосбережение", - сказал глава государства. "Рассчитываем здесь на поддержку со стороны бизнес-сообщества, его инициативные предложения", - подчеркнул он.
Источник
26.05.22
ТАСС
Путин предложил создать Евразийский экспортный центр и торговые дома
По мнению президента, важно активнее развивать сотрудничество Евразийского экономического союза с зарубежными партнерами, информировать их о выгодах и преимуществах работы с ЕАЭС, о его ключевых проектах и планах
👍2🔥1👏1
Кабмин внес в Госдуму законопроект, разрешающий duty free вылетающим из РФ в страны ЕАЭС
Он позволит создать равные конкурентные условия для магазинов беспошлинной торговли в России и других государствах - членах Союза.
Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект, разрешающий реализацию товаров беспошлинной торговли пассажирам, вылетающим в страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) из России. Документ размещен в электронной базе данных нижней палаты парламента.
В 2019 году в ЕАЭС вступила в силу норма, разрешающая совершать покупки в магазинах беспошлинной торговли внутрисоюзным пассажирам, вылетающим из других стран Союза: Армении, Белоруссии, Казахстана и Киргизии. Согласно Таможенному кодексу ЕАЭС, приобретать товары duty free могут физические лица, въезжающие и выезжающие из одной страны Союза в другую. При этом в российском законодательстве содержится формулировка, исключающая возможность продажи товаров duty free внутрисоюзным пассажирам, вылетающим из России.
"Из данной нормы следует запрет на реализацию товаров в торговых залах магазина беспошлинной торговли физическим лицам, выезжающим из Российской Федерации в другое государство - член Союза", - говорится в пояснительной записке.
В связи с этим законопроектом предусматривается установить такое же разрешение для реализации товаров в торговых залах магазинов беспошлинной торговли физлицам, выезжающим из Российской Федерации, в другое государство - член Союза, для установления единообразного подхода к применению Таможенного кодекса Союза, что "позволит создать равные конкурентные условия для магазинов беспошлинной торговли в Российской Федерации и других государствах - членах Союза", указывают в правительстве.
Источник
27.05.22
Он позволит создать равные конкурентные условия для магазинов беспошлинной торговли в России и других государствах - членах Союза.
Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект, разрешающий реализацию товаров беспошлинной торговли пассажирам, вылетающим в страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) из России. Документ размещен в электронной базе данных нижней палаты парламента.
В 2019 году в ЕАЭС вступила в силу норма, разрешающая совершать покупки в магазинах беспошлинной торговли внутрисоюзным пассажирам, вылетающим из других стран Союза: Армении, Белоруссии, Казахстана и Киргизии. Согласно Таможенному кодексу ЕАЭС, приобретать товары duty free могут физические лица, въезжающие и выезжающие из одной страны Союза в другую. При этом в российском законодательстве содержится формулировка, исключающая возможность продажи товаров duty free внутрисоюзным пассажирам, вылетающим из России.
"Из данной нормы следует запрет на реализацию товаров в торговых залах магазина беспошлинной торговли физическим лицам, выезжающим из Российской Федерации в другое государство - член Союза", - говорится в пояснительной записке.
В связи с этим законопроектом предусматривается установить такое же разрешение для реализации товаров в торговых залах магазинов беспошлинной торговли физлицам, выезжающим из Российской Федерации, в другое государство - член Союза, для установления единообразного подхода к применению Таможенного кодекса Союза, что "позволит создать равные конкурентные условия для магазинов беспошлинной торговли в Российской Федерации и других государствах - членах Союза", указывают в правительстве.
Источник
27.05.22
TACC
Кабмин внес в Госдуму законопроект, разрешающий duty free вылетающим из РФ в страны ЕАЭС - ТАСС
Он позволит создать равные конкурентные условия для магазинов беспошлинной торговли в России и других государствах - членах Союза
👍3🔥1👏1
Доля и темпы продаж пива иностранных брендов резко снижаются
Геополитический кризис и сложности с логистикой привели к резкому падению доли и темпов продаж импортного пива в России. В апреле они снизились более чем на 30% год к году, а доля иностранных брендов в категории с начала года сократилась с 6,2% до 3,8%. Выиграть от ситуации могут в первую очередь небольшие и средние производители пива специальных сортов.
Доля и темпы продаж импортного пива в России в апреле резко сократились на фоне логистических сложностей и геополитического кризиса, следует из обзора NielsenIQ. По оценкам аналитиков, если за последний год продажи импортного пива росли самыми высокими темпами в категории — на 22,4% в натуральном выражении, то в апреле сократились сразу на 30,7% год к году. А темпы продаж локальных марок выросли с 1,8% до 5,9% соответственно. В итоге с января доля импортного пива на рынке сократилась с 6,2% до 3,8%, а местного — выросла с 65,3% до 67,6%, подсчитали в NielsenIQ.
Как отмечает руководитель группы по работе с алкогольными и табачными клиентами NielsenIQ Павел Фунтиков, уход части импортной продукции позволил укрепить позиции локальных брендов, но говорить о существенном расширении предложения местных пивоваров пока нельзя. В апреле на рынке было в среднем 105 товарных единиц продукции, что на две меньше, чем в среднем за год.
Снижение продаж импортного пива также привело к сокращению доли премиального сегмента, где в основном присутствовали иностранные марки, добавляет господин Фунтиков. По данным NielsenIQ, в апреле продажи высокого ценового сегмента сократились на 4,4% год к году, а доля премиума снизилась до 12,9% против 14,6% в январе. Продажи пива низкого ценового сегмента в апреле росли сразу на 6,9% год к году, а среднего — на 4,4%.
Председатель совета Союза российских пивоваров Даниил Бриман говорит, что Бельгия, Голландия и Великобритания уже прекратили поставки пива в Россию, а оставшиеся пока Чехия и Германия не смогут заместить выпавшие сорта.
Основатель сети пивных магазинов «Беру выходной» Николай Желагин говорит, что заметнее всего — примерно в два раза — сократилась доля импорта в разливном сегменте. Для таких поставок требуется тесный контракт с производителем в том числе в вопросах таможенного оформления, а пустые кеги нужно отправлять обратно, что из-за удорожания логистики стало затратным, рассказывает он. По словам господина Желагина, приостановлен импорт всех массовых брендов, идет распродажа остатков, а точечные поставки марок небольших пивоварен продолжаются, что позволяет поддерживать разнообразие ассортимента.
И. о. президента AB InBev Efes (бренды Spaten, Velkopopovicky Kozel, «Старый мельник из бочонка», «Сибирская корона», «Клинское» и др.) Ораз Дурдыев подтверждает снижение доли импортного сегмента из-за разрыва логистических цепочек и ограничений, связанных с поставкой в РФ. По его словам, этот объем частично может быть замещен за счет локализации иностранных брендов при условии сохранения их качественных и вкусовых характеристик. В текущих условиях это помогает обеспечивать бесперебойность поставок и гарантировать доступность продукта, а также сглаживать ценовые эскалации, указывает господин Дурдыев.
В AB InBev Efes прогнозируют усиления тренда на локализацию разлива импортных брендов в РФ. Но Даниил Бриман отмечает, что переход на разлив по лицензии обычно негативно воспринимается потребителями и ведет к снижению доли марки на рынке.
Читать далее
26.05.22
Геополитический кризис и сложности с логистикой привели к резкому падению доли и темпов продаж импортного пива в России. В апреле они снизились более чем на 30% год к году, а доля иностранных брендов в категории с начала года сократилась с 6,2% до 3,8%. Выиграть от ситуации могут в первую очередь небольшие и средние производители пива специальных сортов.
Доля и темпы продаж импортного пива в России в апреле резко сократились на фоне логистических сложностей и геополитического кризиса, следует из обзора NielsenIQ. По оценкам аналитиков, если за последний год продажи импортного пива росли самыми высокими темпами в категории — на 22,4% в натуральном выражении, то в апреле сократились сразу на 30,7% год к году. А темпы продаж локальных марок выросли с 1,8% до 5,9% соответственно. В итоге с января доля импортного пива на рынке сократилась с 6,2% до 3,8%, а местного — выросла с 65,3% до 67,6%, подсчитали в NielsenIQ.
Как отмечает руководитель группы по работе с алкогольными и табачными клиентами NielsenIQ Павел Фунтиков, уход части импортной продукции позволил укрепить позиции локальных брендов, но говорить о существенном расширении предложения местных пивоваров пока нельзя. В апреле на рынке было в среднем 105 товарных единиц продукции, что на две меньше, чем в среднем за год.
Снижение продаж импортного пива также привело к сокращению доли премиального сегмента, где в основном присутствовали иностранные марки, добавляет господин Фунтиков. По данным NielsenIQ, в апреле продажи высокого ценового сегмента сократились на 4,4% год к году, а доля премиума снизилась до 12,9% против 14,6% в январе. Продажи пива низкого ценового сегмента в апреле росли сразу на 6,9% год к году, а среднего — на 4,4%.
Председатель совета Союза российских пивоваров Даниил Бриман говорит, что Бельгия, Голландия и Великобритания уже прекратили поставки пива в Россию, а оставшиеся пока Чехия и Германия не смогут заместить выпавшие сорта.
Основатель сети пивных магазинов «Беру выходной» Николай Желагин говорит, что заметнее всего — примерно в два раза — сократилась доля импорта в разливном сегменте. Для таких поставок требуется тесный контракт с производителем в том числе в вопросах таможенного оформления, а пустые кеги нужно отправлять обратно, что из-за удорожания логистики стало затратным, рассказывает он. По словам господина Желагина, приостановлен импорт всех массовых брендов, идет распродажа остатков, а точечные поставки марок небольших пивоварен продолжаются, что позволяет поддерживать разнообразие ассортимента.
И. о. президента AB InBev Efes (бренды Spaten, Velkopopovicky Kozel, «Старый мельник из бочонка», «Сибирская корона», «Клинское» и др.) Ораз Дурдыев подтверждает снижение доли импортного сегмента из-за разрыва логистических цепочек и ограничений, связанных с поставкой в РФ. По его словам, этот объем частично может быть замещен за счет локализации иностранных брендов при условии сохранения их качественных и вкусовых характеристик. В текущих условиях это помогает обеспечивать бесперебойность поставок и гарантировать доступность продукта, а также сглаживать ценовые эскалации, указывает господин Дурдыев.
В AB InBev Efes прогнозируют усиления тренда на локализацию разлива импортных брендов в РФ. Но Даниил Бриман отмечает, что переход на разлив по лицензии обычно негативно воспринимается потребителями и ведет к снижению доли марки на рынке.
Читать далее
26.05.22
Коммерсантъ
Из пива сливается импорт
Доля и темпы продаж иностранных брендов резко снижаются
👏3🤔1