Сети заявили о миллиардных расходах из-за изменений в торговле табаком

Соблюдение требований законопроектов о регулировании торговли табачной и никотиносодержащей продукцией, включающих ее лицензирование, приведет к дополнительным расходам крупных торговых сетей на десятки миллиардов рублей. Об этом заявили в Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ), в которую входят крупнейшие ретейлеры, занимающие более 40% рынка розничной торговли России (включая X5 Group, «Магнит», «Ленту», Metro Cash & Carry, «Ашан» и другие).

Планируется, что с 1 сентября 2026 года торговля табачной и никотиносодержащей продукцией без лицензий будет запрещена, за нарушение будет грозить административная и уголовная ответственность. Сами лицензии начнут выдавать с 1 марта следующего года, а для приведения торговых точек в соответствие новым требованиям установят переходный период до 1 сентября 2027 года.

Основные требования:
▪️Лицензии по принципу «1 точка - 1 лицензия» (с марта 2025 года, переходный период до 2027 года).
▪️Пошлины: 20 тыс. руб./год для розницы, 800 тыс. руб./5 лет для опта.
▪️Торговые точки от 5 кв. м (регионы могут увеличить до 10 кв. м).
▪️Нарушение в одном магазине блокирует выдачу новых лицензий сети на год.

Дополнительные расходы:
▪️Система прослеживаемости продукции потребует десятки миллиардов рублей на оборудование и персонал.
▪️Запрет продажи в 100 м от школ (пока нет четких методик расчета зон).

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🛍 Законопроект о лицензировании торговли табачной продукцией кардинально меняет правила работы рынка, и отраслевые ассоциации активно работают над его балансировкой. Хотя введённые меры направлены на минимизацию рисков для сетей, остаются серьёзные вызовы, которые могут привести к закрытию 5–7% легальных точек, особенно малого бизнеса. Для УЦП это означает необходимость пересмотра логистики, усиления контроля за каждой точкой и учёта новых рисков, включая возможную блокировку лицензий из-за локальных нарушений. Крупные сети столкнутся с ростом затрат, а малый бизнес — с угрозой выбытия с рынка, что потребует адаптации стратегий закупок и распределения товаров.

Совет профессионалов по цепям поставок и «Деловые Линии» стали партнерами

Группа компаний «Деловые Линии», один из ведущих транспортно-логистических операторов России, занимается не только международными перевозками и доставками грузов по РФ, но и предоставляет бизнесу услуги комплексной логистики (3PL). В целом у компании 291 подразделение в 226 городах России, в том числе 20 складов комплексной логистики А+, А, В в 10 городах РФ.

Комплексная 3PL логистика включает в себя номенклатурное ответственное хранение, фулфилмент, кросс-докинг, доставку сборным грузом или выделенным транспортом по городу, по России, а также мультимодальные международные перевозки.

▪️Общая площадь складов комплексной логистики – 136 тыс. кв.м.
▪️Опыт в 3PL – 10 лет.
▪️Более 900 реализованных комплексных проектов.
▪️Готовые отраслевые решения для разных сфер бизнеса: автозапчасти, бытовая техника, одежда и обувь, мебель, химия, бакалея и БАДы и другое.
▪️Современная система управления складом и интеграционные ИТ-решения.
▪️Персональный менеджер

Подробнее о комплексной логистике – https://clck.ru/3NQ3ka.

«Ведомости» узнали о работе над списком съезжающих из Москвы компаний

Правительство определило критерии компаний, которым предстоит уехать из Москвы. Переместиться в регионы придется госкорпорациям и компаниям с госучастием, где работает не менее 2000 человек, пишут «Ведомости». В предварительном списке к переезду 170 организаций, конечный их перечень формирует Минэкономразвития. По словам источников издания, правительство предложило расширить перечень «переезжающих», включив туда входящие в группы дочерние компании. Но для части компаний, вошедших в список, предусмотрен мягкий вариант переезда — перенос из столицы некоторых функций с обязательным созданием рабочих места в регионах.

В июля 2024 года Путин поручил правительству представить предложения о поэтапном перемещении госкомпаний и госкорпораций из Москвы в регионы «по месту осуществления их основной производственной и (или) операционной деятельности». Глава государства тогда отметил, что особое внимание необходимо уделить регионам в Уральском, Сибирском и Дальневосточном федеральных округах.

Актуальная ситуация на рынке грузоперевозок

Транспортная-экспедиционная компания «ТРАСКО» — партнер Совета профессионалов по цепям поставок — подготовила тематический обзор ситуации на рынке грузоперевозок.

☑️ Вы узнаете об основных событиях рынка логистики за последнее время, получите актуальную информацию о том, как обстоит ситуация с доставкой грузов разными видами транспорта. Ключевые новостные блоки: «Авиаперевозки грузов», «Автомобильная доставка грузов», «Морские и железнодорожные перевозки».

Рекомендуем к ознакомлению: скачать материал.

Приглашаем вас присоединиться к прямому эфиру «Логистики выходного дня» завтра 2 августа в 11:00.

В этом выпуске эксперты углубятся в тему особенностей логистики e-commerce. Участники прямого эфира продолжат дискуссию о ключевых аспектах логистики в онлайн-торговли, включая современные модели доставки, стандарты сервиса и различия в управлении товарными потоками.

Приготовьте любимый кофе и проведите это субботнее утро с пользой! Ждём вас завтра в 11:00 – обещаем много ценных инсайтов.

Белый дом США объявил о пошлинах против десятков стран

Президент США Дональд Трамп подписал указы об импортных пошлинах в отношении десятков стран, они начнут действовать через семь дней. Как пишет Bloomberg, торговые партнеры были разделены на три группы.

▪️Базовый тариф для большинства государств, которые поставляют товары в США, останется на том же уровне, который был введен 2 апреля — 10%. Эта ставка будет применяться только к странам, в которые США экспортируют больше, чем импортируют, уточняет CNN.
▪️Минимальная базовая таможенная пошлина в 15% будет применяться к странам, с которыми у США есть небольшой торговый дефицит. Она затронет около 40 государств.
▪️Ставка выше 15% вводится в отношении еще более десятка государств, которые не заключили торговое соглашение с Соединенными Штатами либо с которыми сложился наиболее крупный торговый дефицит.

В частности, наиболее высокие ставки будут приняты против Сирии (41%), Лаоса, Мьянмы (40%), Швейцарии (39%), Ирака, Сербии (35%), Алжира, Боснии и Герцеговины, Ливии и ЮАР (30%).

Для большинства товаров из ЕС, с которым США на днях заключили торговое соглашение, пошлина составит не 20, а 15%, для Тайваня — не 32, а 20%, Южной Кореи — не 30, а 15%, Японии — не 24, а 15%.

Отдельным указом Трамп повысил пошлины в отношении Канады с 25 до 35%, они вступают в силу с 1 августа.

В отношении Китая по-прежнему сохраняется неопределенность, отмечает Bloomberg.

РЖД сменили замгендиректора по грузовым перевозкам

РЖД сменили замгендиректора по грузовым перевозкам - начальника Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО). Вместо Дмитрия Мурева пост заняла Ирина Магнушевская, возглавлявшая Институт экономики и развития транспорта (ИЭРТ, "дочка" РЖД). В ее обязанности будут входить вопросы коммерческой деятельности компании в области грузовых перевозок. Ирина Магнушевская работает на железнодорожном транспорте более 25 лет, была первым заместителем начальника Красноярской железной дороги по экономике и финансам, затем заместителем начальника департамента экономики РЖД.

Дмитрий Мурев назначен гендиректором "Федеральной грузовой компании" (ФГК, "дочка" РЖД). Мурев был назначен на пост в РЖД в сентябре 2024 года. До этого он был гендиректором "РЖД Логистики" ("дочка" РЖД).

Слушайте аудио-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 01.08.25, выпуск №216 (894).
Сегодня обзор для нас подготовила Венера Сафиуллина, Руководитель Службы заботы об участниках, Совет профессионалов по цепям поставок.
#новостидня

Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 01.08.25, выпуск №216 (894).
Сегодня обзор для нас подготовила Венера Сафиуллина, Руководитель Службы заботы об участниках, Совет профессионалов по цепям поставок.
#новостидня

Что было на канале "Все о цепях поставок" 1 августа, пятница

#планирование
🔸Сети заявили о миллиардных расходах из-за изменений в торговле табаком. Читать
🔸«Ведомости» узнали о работе над списком съезжающих из Москвы компаний. Читать
🔸РЖД сменили замгендиректора по грузовым перевозкам. Читать

#производство
🔸Дилеры техники Sany возобновят сборку автокранов "Хабар" на шасси "КАМАЗа" в Хабаровске. Читать

#поставка
🔸Россия планирует начать железнодорожные перевозки в Лаос через КНР. Читать
🔸Белый дом США объявил о пошлинах против десятков стран. Читать

#администрирование
🔸Анонс прямого эфира «Логистики выходного дня». Узнать больше

#чтобылонаканале 31 июля, четверг
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Импорт новых грузовиков в Россию в 1 полугодии рухнул на 90%

По данным агентства «АВТОСТАТ», за 6 месяцев 2025 года в нашу страну было ввезено 3 559 новых грузовых автомобилей. Это на 90% меньше, чем в 1 полугодии прошлого года (34 204 грузовика). Свыше 90% машин в январе – июне нынешнего года было ввезено из Китая.

Лидером по импорту новых грузовиков среди брендов является SITRAK с долей 20,6%. Также в ТОП-5 попали FAW (17,5%), Sany (17,4%), HOWO (9,7%) и Isuzu (8,1%). У остальных брендов эти показатели составили менее 5%.

Наиболее популярными моделями в структуре импорта новых грузовых машин за отчетный период стали SITRAK C7H, FAW J7 и HOWO T5G.

Россиян предупредили о подорожании кофе

Кофе в России может подорожать на 5—10% в 2026 году при оптимистичном сценарии. При умеренном сценарии рост цен составит 10—20%, прогнозирует кандидат экономических наук, доцент кафедры экономики и управления ИМЭС Люза Байгузина.

Она отметила, что если проблемы с погодой странах — производителях кофе (Бразилия, Вьетнам) продолжатся, это может привести к дефициту продукта и повышению цен. Также рост инфляции в различных странах может оказать давление на цены, так как затраты на производство и транспортировку увеличатся. Еще на цены могут повлиять изменения в спросе на кофе, связанные со сменой потребительских предпочтений или экономической ситуации. Например, рост популярности кофе как предмета «образа жизни» может увеличить спрос.

В случае продолжения экстремальных погодных условий и увеличения других вышеуказанных факторов, увеличение цен может составить 20—40% и более.

Товарооборот России и Болгарии снизился на 74%

Товарооборот между Россией и Болгарией в прошлом году снизился на 74%, достигнув одного миллиарда долларов. Об этом заявила посол РФ в Болгарии Элеонора Митрофанова. В 2023 году двусторонний товарооборот достиг отметки в $4,2 млрд/ По словам посла, поддержка Софией антироссийских санкций и ее поэтапный отказ от отечественных энергоресурсов не могли не сказаться на двусторонних экономических отношениях. В текущих условиях Россия впервые не вошла в десятку основных партнеров Болгарии.

Kimberly-Clark прекратила выпуск бумажной продукции Kleenex в России

Американский производитель гигиенических средств Kimberly-Clark (бренды Huggies, Kotex и др.) прекратил выпуск продукции Kleenex на российском заводе АО «Сыктывкар тиссью груп» (СТГ). Такое решение было принято еще в прошлом году, но официально об этом не сообщалось.

Завод в 2023 г. произвел для Kimberly-Clark около 1600 т продукции под брендом Kleenex, годом ранее – примерно на 50 т больше. Для сравнения: мощности «Hayat Россия» (бренды Papia, Familia и Focus) в стране по производству бумажно-гигиенической продукции сейчас составляют 280 000 т в год. Американская группа так и не смогла занять существенную долю в нашей стране, говорят эксперты. У Kimberly-Clark остались другие производственные мощности: компания продолжает выпускать подгузники под брендом Huggies и продукцию женской гигиены Kotex, которые реализуются в России и экспортируются в страны ближнего и дальнего зарубежья.

Освободившуюся площадку занял собственный бренд бумажно-гигиенической продукции СТГ – Veiro, который входит в топ-5 крупнейших производителей бумажных полотенец.

Темпы падения погрузки на сети РЖД замедлились

Погрузка на сети РЖД в июле 2025 г. снизилась на 5,4% в годом выражении до 92,1 млн т. Темпы снижения погрузки замедлились и в июле оказались наиболее низкими с февраля 2025 г.

За семь месяцев текущего года погрузка составила 646,6 млн т, что на 7,3% меньше, чем годом ранее. Наибольший вклад в грузовую базу, как и прежде, вносит уголь. Объем его перевозки снизился за этот период на 3,6% до 188,4 млн. Погрузка нефти и нефтепродуктов снизилась на 4,7% до 115,8 млн т, остальных грузов (в том числе в контейнерах) – на 7,7% до 64,4 млн т, руды железной и марганцевой – на 0,9% до 62,9 млн т.

Погрузка строительных материалов в январе – июле на сети РЖД сократилась на 17% в годовом выражении до 56,3 млн т, черных металлов – на 16,9% до 30,8 млн т, промышленного сырья – на 19,4% до 15,9 млн т, цемента – на 14,1% до 12 млн т, химикатов и соды – на 3,2% до 11,9 млн т, зерна – на 35,6% до 11,6 млн т.

Рост погрузки в отчетном периоде зафиксирован по химическим и минеральным удобрениям – на 4% до 41,1 млн т, а также по руде цветных металлов и серному сырью (на 4,4% до 10,1 млн т).

На показатели продолжают влиять неблагоприятная конъюнктура товарных рынков и непредъявление грузов по уже согласованным заявкам на перевозки. Замедлить динамику падения погрузки в июле удалось за счет работы с регионами и отправителями по привлечению большего объема грузов на железную дорогу.

В 1 полугодии продажи тягачей в РФ упали на 70%, самосвалов – на 62%

По данным агентства «АВТОСТАТ», за 6 месяцев нынешнего года в России реализовано почти 28 тысяч новых грузовых автомобилей. Это на 54% меньше, чем за тот же период 2024-го. Если же проводить разбивку этого рынка по типу кузова, то его динамика будет заметно отличаться.

Так, сильнее других упали продажи седельных тягачей – на 70% в 1 полугодии. Реализация самосвалов сократилась на 62%. Это крупнейшие сегменты рынка грузовиков, которым суммарно принадлежит почти 43% от общего объема. При этом в январе – июне прошлого года данный показатель находился на уровне 61%.

Практически все оставшиеся сегменты рынка грузовых автомобилей тоже показывают отрицательную динамику по итогам 1 полугодия – в диапазоне от 8% (коммунальная техника) до 60% (специализированные машины). К примеру, фургоны «просели» на 30%, а бортовые грузовики – на 48%. Единственным сегментом, продемонстрировавшим рост, оказались вахтовые автобусы (+64%).

Органам РФ поручили принять допмеры для пропуска грузовиков с зерном в Армению

Вице-премьер Российской Федерации Алексей Оверчук сообщил журналистам о поручении компетентным органам РФ принять дополнительные меры, направленные на обеспечение пропуска грузовых автомобилей, перевозящих зерно в Армению через контрольно-пропускной пункт «Верхний Ларс». Движение через данный КПП было ограничено в связи с неблагоприятными погодными условиями и сходом селевого потока. По словам вице-премьера, российская сторона предпринимает усилия для минимизации задержек в поставках.

Поставки ПК в мире во II квартале выросли на 6,5%

Мировые поставки персональных компьютеров во втором квартале 2025 года увеличились на 6,5% в годовом выражении, до 68,4 млн штук, по предварительным данным International Data Corporation (IDC).

Аналитики исследовательской компании отмечают ухудшение ситуации на американском рынке на фоне роста в других регионах. Так, замедление рынка США ожидалось на фоне накопления запасов в начале года, однако сейчас наблюдается ослабление спроса на ПК в США в преддверии приближающегося срока введения импортных пошлин.

При этом остальной мир продемонстрировал интерес к ПК, обусловленный старением компьютеров и постепенным переходом на Windows 11.

Аналитики характеризуют рынок как неопределенный и выражают беспокойство по поводу общего спроса ближе к концу третьего квартала и далее.