Минпромторг призвал с 1 сентября начать эксперимент по маркировке кормовых добавок

Минпромторг России предложил с 1 сентября 2025 года по 31 августа 2026 года провести эксперимент по маркировке кормовых добавок в упаковке. Соответствующий проект постановления правительства, подготовленный министерством, размещен на официальном портале проектов нормативных правовых актов. С такой инициативой в министерство обратились производители кормовых добавок и Россельхознадзор. Эксперимент продлится по 31 августа 2026 года.

Пошлины Трампа могут парализовать поставки бразильского кофе в США

Повышение до 50% импортных пошлин США на товары из Бразилии может остановить поставки бразильского кофе в эту страну. Треть потребляемого в США кофе поступает из Бразилии, крупнейшего в мире его производителя, а Соединенные Штаты — крупнейший потребитель, пишет Reuters. В 2024 году цены на мировом рынке кофе выросли на 70% из-за сокращения поставок, обусловленных неурожаем из-за плохих погодных условий. Фьючерсы на кофе арабика 10 июля выросли на 1,3 % из-за запланированного повышения тарифов Трампа, приводит данные агентство.

Эксперты отмечают, что тариф практически остановит поставки. Бразильские экспортеры и американские обжарщики не смогут его покрыть. В итоге Бразилия будет продавать свой кофе в других странах (например, в Германии), а США будут покупать кофе у кого-то другого — в Колумбии, Гондурасе, Перу, Вьетнаме. Но объемы и цены уже будут отличаться: альтернативные поставщики кофе будут предлагать более дорогие товары, поскольку на рынке их не так много. При этом бразильские экспортеры надеются, что кофе будет добавлен в список исключений.

Проблемными продуктами для ввоза в США из Бразилии также станут апельсиновый сок и биоэтанол (биотопливо на основе сахарного тростника или кукурузы).

Упали продажи крупнейшего российского производителя консервов

Крупнейший производитель консервов в России «Главпродукт» столкнулся со снижением продаж. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на документы компании. По его данным, финансовые результаты «Главпродукта» стремительно ухудшились: от умеренной прибыльности до ежемесячного чистого убытка. Такая динамика обеспокоила власти. Отмечается, что в июне Министерство сельского хозяйства РФ призвало компанию объяснить, чем вызвано такое падение продаж.

При этом производство осталось на прежнем уровне. Возникший в связи с этим избыток предложения заставил компанию искать новые рынки сбыта и расширять складские мощности. В частности, речь идет о планах наладить экспорт на рынки Ближнего Востока и Северной Кореи. Кроме того, «Главпродукт» надеется увеличить продажи в Китае. По данным агентства, в прошлом году на долю КНР пришлось около одного процента продаж этого производителя.

Перевозчики столкнулись с задержками в оплате услуг

Транспортные компании столкнулись с трехкратным увеличением сроков оплаты услуг по сравнению с прошлым годом. Об этом сообщили сами игроки рынка в обзоре ассоциации «АвтоГрузЭкс» и ПЭК, подготовленном совместно с ГЛТ, «Байкал-Сервис», «Никотранс» и «ГПР-Логистика». Средний период отсрочки платежей, которую клиенты запрашивают у перевозчиков по договорам транспортных услуг, за январь-май увеличился в три раза год к году — до 30 банковских дней. Более 98% договоров грузоперевозок в России оформляется по предоплате, максимальную отсрочку, как правило, запрашивают крупные производители и ритейлеры.

Участники рынка отмечают, что рост отсрочек платежей во многом связан с длительной процедурой обмена бумажными транспортными документами, подтверждающими оказание услуг: стандартный процесс занимает 7-10 дней, а при необходимости внесения исправлений может растянуться на месяц и более. Проблему поможет решить обязательный запуск электронных транспортных накладных, который запланирован на 1 января 2026 г.

Чтобы избежать кассовых разрывов, перевозчики привлекают займы, однако повышение ключевой ставки и ужесточение факторинга усложнило этот процесс. В результате оборачиваемость денежных средств у многих участников рынка выросла вдвое. На фоне снижения объемов перевозок и тарифов это может привести к задержкам зарплат, проблемам с лизинговыми и кредитными платежами, а также к новой волне банкротств уже в III квартале 2025 г.

Японская Makita возобновила активность на российском рынке

Основанный в Японии производитель электроинструментов Makita, заметно сокративший поставки своей продукции в Россию после февраля 2022 года, начал увеличивать их ввоз в страну. Как выяснило издание “Коммерсантъ”, к осени этого года компания намерена восстановить часть выбывшего ассортимента. Косвенно эта информация подтверждается тем, что Makita восстановила активность в соцсетях в РФ. Кроме того, была обнаружена созданная компанией онлайн-витрина продукции на Ozon. В российском подразделении бренда не ответили на вопросы.

Официально Makita не покидала российский рынок, но из-за проблем с логистикой снизила импорт, сократив в итоге свою долю в РФ с 20% до 1,5%. Впрочем, вернуть себе прежнее положение на рынке компании будет проблематично из-за высокой конкуренции, считают эксперты.

Аграрии просят зафиксировать оптовые цены на картофель

Из-за серьезного подорожания картофеля в российской рознице производители предложили сетям перейти на долгосрочные контракты с фиксированными ценами. Сейчас в договорах обговариваются только объемы поставок, в то время как стоимость продукции устанавливается на торгах. Предложенный аграриями механизм, как рассчитывают участники рынка, позволит нивелировать влияние сезонных факторов при ценообразовании.

Эта инициатива была предложена в связи с подорожанием картофеля из-за дефицита посевных площадей. К концу апреля 2025 года средняя оптовая стоимость столового картофеля урожая прошлого года составила 46,3 руб. за 1 кг, что на 85,2% больше год к году. Для стабилизации цен на продукцию Минсельхоз готов поддержать инициативу. Там добавили, что сейчас рассматривается возможность закрепить это предложение на законодательном уровне: в таком случае Минсельхоз вместе с Минпромторгом и ФАС будут отслеживать формирование цен в таких контрактах.

В ФАС также поддерживают эту инициативу — это позволит в том числе нивелировать влияние сезонного фактора на формирование закупочных цен на продукт. Также в долгосрочных контрактах необходимо также установить ответственность сторон за невыполнение условий.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🥔 Долгосрочные контракты не изменят полностью систему дистрибуции и ценообразования, но сделают этот сегмент агроиндустрии более прогнозируемым как для ритейлеров, так и для производителей считают эксперты. Основным риском для производителей картофеля является то, что себестоимость всегда может критически вырасти из-за какого-либо форс-мажора.

Приглашаем вас присоединиться к прямому эфиру «Логистики выходного дня» завтра 12 июля в 11:00.

В этом выпуске наши эксперты продолжат разбор темы планирования в цепях поставок, поделятся видением процесса планирования глазами "не планеров", расскажут полезных инструментах и методиках, а также поделятся практическими кейсами по созданию эффективной системы планирования в бизнесе.

Приготовьте любимый кофе и проведите это субботнее утро с пользой! Ждём вас завтра в 11:00 – обещаем много ценных инсайтов.

Продажи ГК «Соллерс» упали на 22,8% в первом полугодии

По итогам первого полугодия 2025 г. группа компаний «Соллерс» продала 17 600 автомобилей, что на 22,8% ниже показателя аналогичного периода 2024 г. Наблюдается снижение, которое примерно соответствует общей рыночной динамике. За шесть месяцев 2025 г. реализация «УАЗа» сократилась на 22%, составив 13 300 единиц. Продажи под брендом «Соллерс» уменьшились на 23% (4300 единиц) в сравнении с тем же периодом прошлого года.

По оценке компании, целесообразно внедрить точечные программы обновления парка – как для легковых автомобилей, так и для легкого коммерческого транспорта. Этого можно добиться за счет прямых скидок для российских покупателей при замене старых автомобилей на новые. В ГК считают важным предусмотреть дополнительные меры стимулирования спроса «хотя бы на второе полугодие» 2025 г. Существенным шагом может стать увеличение скидки по госпрограмме лизинга до 20%, в частности, для коммерческого сегмента.

Hayat может запустить продажи подгузников и средств для стирки в регионах

Турецкий производитель бытовой химии и средств гигиены Hayat изучает возможности запуска продаж некоторых импортируемых брендов в ряде российских регионов. Об этом в интервью «Ведомостям» рассказал гендиректор местного подразделения компании Метин Мете. Речь идет о бытовой химии Bingo, средствах по уходу за детьми Molfix и подгузниках для взрослых Evony. Сегодня эти марки представлены только в южных регионах страны, а также в онлайне. Hayat сейчас исследует, как международные игроки представлены в различных городах и по какой цене они продают там свою продукцию. Если у конкурентов там сильные позиции, то компания изучает, какую стоимость она может предложить и выгодно ли это ей. Конкретные регионы представитель не назвал, но сообщил, что такая возможность появилась у группы только сейчас, поскольку многие зарубежные бренды не рекламируют свои товары.

В первом полугодии железнодорожные перевозки контейнеров сократились на 2,9%

Железнодорожные перевозки контейнеров в первом полугодии после десятилетия роста упали почти на 3%, в груженом сегменте — более чем на 5%. С учетом перевалки, где участники рынка отмечают заметный спад на Дальнем Востоке, падение еще глубже — до 7%. В ОАО РЖД называют драйвером спада импортные перевозки, сжавшиеся под влиянием снижения спроса на ввозные товары. Участники рынка отмечают рост конкуренции за груз и сокращение спроса в целом на фоне высокой ставки ЦБ. При этом они надеются, что во втором полугодии ситуация нормализуется, в том числе за счет снижения ставки.

Что было на канале "Все о цепях поставок" 11 июля, пятница

#планирование
🔸Минпромторг призвал с 1 сентября начать эксперимент по маркировке кормовых добавок. Читать
🔸Перевозчики столкнулись с задержками в оплате услуг. Читать
🔸Продажи ГК «Соллерс» упали на 22,8% в первом полугодии. Читать
🔸Hayat может запустить продажи подгузников и средств для стирки в регионах. Читать
🔸В первом полугодии железнодорожные перевозки контейнеров сократились на 2,9%. Читать

#производство
🔸Россиян предупредили о подорожании сухих завтраков. Читать
🔸Упали продажи крупнейшего российского производителя консервов. Читать
🔸Аграрии просят зафиксировать оптовые цены на картофель. Читать

#поставка
🔸Пошлины Трампа могут парализовать поставки бразильского кофе в США. Читать
🔸Японская Makita возобновила активность на российском рынке. Читать

#администрирование
🔸 Анонс прямого эфира «Логистики выходного дня». Узнать больше

#чтобылонаканале 10 июля, четверг
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

ФАС уличила «дочку» Х5 в нарушении закона о торговле в Калининградской области

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России установила, что ООО «Копейка-Москва» (входит в состав X5  Retail Group) расширило свои торговые площади в Ладушкинском городском округе Калининградской области, где его доля уже превышала 25%. Об этом сообщается на сайте регулятора. 

По данным ФАС, закон о торговле запрещает сетям приобретать или арендовать дополнительные площади торговых объектов в пределах конкретного административно-территориального образования, если доля сети превышает 25% от общего объема реализованных продовольственных единиц в денежном выражении за предыдущий финансовый год.

Рассмотрев конкретный случай, территориальное управление ФАС России предъявило иск в Арбитражный суд Калининградской области с требованием признать договор аренды недействительным. Судебное заседание назначено на сентябрь 2025 г.

Производитель «Чистой линии» запустил новый бренд премиальной косметики

Производитель товаров повседневного спроса «ЮниРусь» (ранее – «Юнилевер Русь») в июне 2025 г. начал производить персонализированную косметику под брендом Repeat, рассчитанную на премиальную категорию. Это уже вторая марка косметики в премиум-сегменте: в этом году группа запустила линию товаров по уходу за кожей Crystal Purity. Впрочем, если стоимость последнего средства в торговых сетях и маркетплейсах начинается от 500 руб., то продукция Repeat, как сказано на сайте бренда, варьируется от 1999 до 2999 руб.

В компании рассказали, что развитие премиум-сегмента – один из элементов стратегии «ЮниРусь».

«СДЭК Фулфилмент» объявляет о переходе в статус D2C-оператора с полным циклом услуг

Международный логистический оператор экспресс-доставки СДЭК объявляет о стратегическом развитии своего подразделения «СДЭК Фулфилмент». Компания переходит от классического фулфилмента к позиционированию себя как D2C-оператора, предлагающего онлайн-брендам комплексное решение для управления всем циклом прямых продаж – от хранения товара и обработки заказов до маркетинга, CRM, аналитики и удержания клиентов.

Суть трансформации заключается в интеграции экспертизы в области performance-маркетинга, построения воронок продаж с собственными мощностями в логистике, складской обработке и мультиканальной доставке.

На Wildberries появилась экспресс-доставка еды из магазинов «У Палыча»

На витрине маркетплейса заказать экспресс-доставку до дома уже могут жители Москвы, определенных районов Московской области, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Воронежа, Липецка, Твери и Тулы. А в дальнейшем география услуги будет масштабирована до 200 магазинов сети по всей России.

На данный момент на онлайн-витрине Wildberries представлено порядка 500 позиций под торговой маркой «У Палыча». В ассортимент входят торты, пирожные, кексы и другие кондитерские изделия, блины, осетинские пироги и иные вариации выпечки, равиоли, хумус, пастила, готовая еда, замороженные полуфабрикаты и множество других разнообразных продуктов.

Услуга оформления доставки еды уже доступна на сайте и в приложении Wildberries на iOS и Android. Данное партнерство запущено по модели поставок «Витрина экспресс»: ретейлер самостоятельно хранит, собирает и доставляет продуктовые заказы до двери клиента, маркетплейс в данном случае выступает виртуальной витриной для товаров партнера.

Новак допустил введение полного запрета на экспорт бензина

Власти рассматривают введение полного запрета на экспорт бензина в случае необходимости. Ограничения могут расширить на производителей, сообщает вице-премьер Александр Новак.

Сейчас экспорт бензина разрешен производителям, выпускающим более 1 млн тонн в год, а для трейдеров, нефтебаз и НПЗ меньшей мощности запрет остается в силе. Запрет для непроизводителей действует до 31 августа.

Биржевые цены на топливо начали расти в конце июня, обновляя годовые максимумы. По мнению участников рынка, главным фактором роста котировок, помимо сезонного увеличения спроса и ремонтов на НПЗ, стали закупки крупными нефтекомпаниями топлива друг у друга. В то же время розничная торговля бензином в июле оказалась в зоне убытков, причем как у независимых сетей, так и у крупнейших нефтяных компаний.

В первом полугодии железнодорожные перевозки контейнеров сократились на 2,9%

Железнодорожные перевозки контейнеров в первом полугодии после десятилетия роста упали на 3%, в груженом сегменте — более чем на 5%. С учетом перевалки, где участники рынка отмечают заметный спад на Дальнем Востоке, падение еще глубже — до 7%. В ОАО РЖД называют драйвером спада импортные перевозки, сжавшиеся под влиянием снижения спроса на ввозные товары. Участники рынка отмечают рост конкуренции за груз и сокращение спроса в целом на фоне высокой ставки ЦБ. При этом они надеются, что во втором полугодии ситуация нормализуется, в том числе за счет снижения ставки.

В первом полугодии перевозки груженых и порожних контейнеров по сети железных дорог составили 3,78 млн TEU, что на 2,9% меньше, чем годом ранее, груженых — 2,7 млн TEU (минус 5,1%). Перевозки во внутреннем сообщении упали на 3,2%, до 1,5 млн TEU. При этом, по оценкам ГК «Дело», снижение объема контейнерного рынка с учетом не только железнодорожных перевозок, но и перевалки груженых контейнеров в портах за шесть месяцев составило 5–7%. Отрицательная динамика частично компенсирована ростом экспорта, подчеркивают там, отмечается снижение внутренних перевозок и импорта, при этом основное снижение — в сегменте транзитных перевозок. С 2016 года контейнерные перевозки росли темпами, превышающими 10% в год, кроме 2022 (0,3%) и 2024 годов (5,9%).

В России система беспилотной доставки грузов успешно прошла испытания

Инженеры Московского авиационного института (МАИ) провели испытания системы беспилотной доставки грузов, разработанной при участии компании "БАС Глори эйр". Система продемонстрировала полную работоспособность и высокую эффективность, подтвердив упрощение и удешевление логистики/

В итоговом варианте проект будет представлять собой масштабную инфраструктуру, в которую войдут: центры управления полетами, площадки для зарядки беспилотных воздушных судов и их обслуживания, а также наземные службы. Система будет автоматически распределять имеющиеся заказы по свободным дронам, проводить предполетную проверку аппаратов, планировать маршруты доставок, согласовывать их с органами воздушного движения, контролировать каждый этап полета, а в конце отправлять уведомление пешему курьеру, чтобы он забрал груз из промежуточной точки/

В основе лежит принцип гибридной транспортировки: дрон перевозит заказ от склада до площадки, где его встречает курьер. Он забирает посылку для финальной доставки заказчику. Чтобы при перелете операторы, а также заказчики получали данные о местонахождении дронов в режиме реального времени, беспилотники с прочными грузовыми отсеками будут оснащать системами спутниковой навигации и телеметрии. Кроме того, рассматривается внедрение в управление системой искусственного интеллекта - для делегирования рутинных обязанностей.

Слушайте аудио-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 11.07.25, выпуск №195 (873).
Сегодня обзор подготовила Елена Бесполихина.
#новостидня