🥤Компания Coca-Cola HBC потеряла 190 млн. евро от ограничения деятельности в России
Согласно финансовому отчету за первое полугодие, убытки Coca-Cola HBC от ограничения работы в России составили 190 млн. евро.
При этом дальнейшие издержки ожидаются и во втором полугодии, говорится в отчетности компании. На данный момент дальнейший ущерб оценивается в 82 миллиона евро. Причина состоит в том, что оставшиеся в России запасы товаров почти исчерпаны, а производство и продажа напитков Coca-Cola в нашей стране не планируется.
Coca-Cola HBC также сообщила о снижении объема продаж в РФ на 17-19% из-за истощения запасов.
Coca-Cola HBC (Coca-Cola Hellenic Bottling Company) является так называемым "боттлером" и дистрибьютором Coca-Cola Co, производя и разливая напитки под брендами Coca-Cola, Fanta, Sprite, BonAqua, Burn, Fuzetea, Rich, Schweppes и Powerade.
В России Coca-Cola HBC принадлежат десять заводов по производству безалкогольных напитков и соков. До недавнего времени компания выпускала у нас напитки Fanta, Sprite, Powerade, Schweppes, Burn, воду BonAqua, соки «Добрый», Pulpy, Rich, «Моя семья», Innocent и другую продукцию.
Coca-Cola Hellenic Bottling Company производит и разливает напитки также в Италии, Нигерии и в странах центральной и восточной Европы под брендами Coca-Cola, Fanta, Sprite, BonAqua, Burn, Fuzetea, Rich, Schweppes и Powerade.
В начале марта Coca-Cola объявила о приостановке деятельности в России. 16 июня представители Coca-Cola HBC сообщили, что компания больше не будет производить и продавать напитки бренда в нашей стране.
Российская Газета | Новости
12.08.22
Согласно финансовому отчету за первое полугодие, убытки Coca-Cola HBC от ограничения работы в России составили 190 млн. евро.
При этом дальнейшие издержки ожидаются и во втором полугодии, говорится в отчетности компании. На данный момент дальнейший ущерб оценивается в 82 миллиона евро. Причина состоит в том, что оставшиеся в России запасы товаров почти исчерпаны, а производство и продажа напитков Coca-Cola в нашей стране не планируется.
Coca-Cola HBC также сообщила о снижении объема продаж в РФ на 17-19% из-за истощения запасов.
Coca-Cola HBC (Coca-Cola Hellenic Bottling Company) является так называемым "боттлером" и дистрибьютором Coca-Cola Co, производя и разливая напитки под брендами Coca-Cola, Fanta, Sprite, BonAqua, Burn, Fuzetea, Rich, Schweppes и Powerade.
В России Coca-Cola HBC принадлежат десять заводов по производству безалкогольных напитков и соков. До недавнего времени компания выпускала у нас напитки Fanta, Sprite, Powerade, Schweppes, Burn, воду BonAqua, соки «Добрый», Pulpy, Rich, «Моя семья», Innocent и другую продукцию.
Coca-Cola Hellenic Bottling Company производит и разливает напитки также в Италии, Нигерии и в странах центральной и восточной Европы под брендами Coca-Cola, Fanta, Sprite, BonAqua, Burn, Fuzetea, Rich, Schweppes и Powerade.
В начале марта Coca-Cola объявила о приостановке деятельности в России. 16 июня представители Coca-Cola HBC сообщили, что компания больше не будет производить и продавать напитки бренда в нашей стране.
Российская Газета | Новости
12.08.22
👍4😱1🤮1
Сколько может стоить страховка робота-доставщика
Страховщики посчитали, во сколько может обойтись страхование роботов-доставщиков.
Как бы смешно это ни звучало, но такие роботы попадают в аварии. Бывает, они пересекают дорогу в неположенном месте, а то и на красный свет. И это создает проблемы не столько владельцам этих электронных курьеров, сколько автовладельцам.
Эксперты Страхового дома ВСК предположили, каким может быть страхование ответственности для роботов-курьеров по аналогии с ОСАГО. Стоимость такого полиса может составить от 1,6 до 3,5 тысяч рублей, сумма страхового покрытия - 400 тысяч.
В 2020 году компания "Яндекс" выпустила на рынок роботов-курьеров, работающих по аналогии с беспилотными авто. На сегодняшний день в столице работает около 40 "Роверов", которые с конца 2020 и до начала 2022 года доставили около 30 000 заказов. Также пилотный образец робота-доставщика запущен в спальном районе Санкт-Петербурга Мурино.
На законодательном уровне не предусмотрена необходимость страхования транспортных средств, скорость перемещения которых не превышает 20 километров в час, а у отечественных роверов, например, она составляет около 5-8 км/ч.
Пока известно о незначительном количестве ДТП с участием роверов, в большинстве случаев автомобилисты просто наезжают на роботов, не заметив их при движении задним ходом.
Страховщики поясняют, как действовать в случае аварии с роботом-курьером. В подобных инцидентах автомобилисту необходимо придерживаться стандартного алгоритма действий - зафиксировать ДТП, оформив протокол с сотрудником ГИБДД. Ущерб владельцу робота будет выплачивать страховщик в рамках полиса ОСАГО автовладельца.
Однако, если ровер станет виновником аварии, выплачивать компенсацию пострадавшим должна будет компания-оператор робота. Страхование роботов-доставщиков позволит обезопасить владельцев гаджетов от финансовых рисков, если авария произошла по причине неисправности или сбоя в работе робота.
Источник
12.08.22
Страховщики посчитали, во сколько может обойтись страхование роботов-доставщиков.
Как бы смешно это ни звучало, но такие роботы попадают в аварии. Бывает, они пересекают дорогу в неположенном месте, а то и на красный свет. И это создает проблемы не столько владельцам этих электронных курьеров, сколько автовладельцам.
Эксперты Страхового дома ВСК предположили, каким может быть страхование ответственности для роботов-курьеров по аналогии с ОСАГО. Стоимость такого полиса может составить от 1,6 до 3,5 тысяч рублей, сумма страхового покрытия - 400 тысяч.
В 2020 году компания "Яндекс" выпустила на рынок роботов-курьеров, работающих по аналогии с беспилотными авто. На сегодняшний день в столице работает около 40 "Роверов", которые с конца 2020 и до начала 2022 года доставили около 30 000 заказов. Также пилотный образец робота-доставщика запущен в спальном районе Санкт-Петербурга Мурино.
На законодательном уровне не предусмотрена необходимость страхования транспортных средств, скорость перемещения которых не превышает 20 километров в час, а у отечественных роверов, например, она составляет около 5-8 км/ч.
Пока известно о незначительном количестве ДТП с участием роверов, в большинстве случаев автомобилисты просто наезжают на роботов, не заметив их при движении задним ходом.
Страховщики поясняют, как действовать в случае аварии с роботом-курьером. В подобных инцидентах автомобилисту необходимо придерживаться стандартного алгоритма действий - зафиксировать ДТП, оформив протокол с сотрудником ГИБДД. Ущерб владельцу робота будет выплачивать страховщик в рамках полиса ОСАГО автовладельца.
Однако, если ровер станет виновником аварии, выплачивать компенсацию пострадавшим должна будет компания-оператор робота. Страхование роботов-доставщиков позволит обезопасить владельцев гаджетов от финансовых рисков, если авария произошла по причине неисправности или сбоя в работе робота.
Источник
12.08.22
👍3⚡1🤔1
Кто виноват в участившихся пожарах на коммерческих объектах
11 августа в строительном магазине «Леруа Мерлен» на проспекте Лихачёва в Москве начался пожар, который удалось в итоге быстро потушить. Площадь возгорания составила 40 кв. м. К счастью, в нём никто не пострадал. Незадолго до этого, 3 августа, в подмосковной Истре произошёл масштабный пожар на складе маркетплейса Ozon, общая площадь которого составляла аж 50 000 кв. м. Сообщалось об одном погибшем и более 10 пострадавших. Эксперты в сфере строительства и пожарной безопасности объяснили «Секрету фирмы», почему в России участились пожары в коммерческих помещениях.
Проектировщики vs строители
Собеседник «Секрета», который работает в одной из проектных компаний, заверил, что при создании проекта любого объекта пожарная безопасность обязательно учитывается — там серьёзно подходят к этому вопросу.
«Другой вопрос, как к этому относятся строители. Как они построили, где подключали, где сэкономили или украли. Когда мы делаем новые здания, то к этому крайне серьёзно подходят. Но всякие склады — это часто не новострой, а реконструкция. И вот в процессе стройки заказчик или подрядчик могли сэкономить. Но это очень индивидуально», — заявил он.
По словам собеседника, при приёме объекта специалисты по пожарной безопасности проверяют выполнение норм: есть ли эвакуационные выходы, работает ли система пожаротушения, сигнализация, планы эвакуации. Но часто эти вопросы решают «кривыми путями».
«Бывает такое, что могут и эксплуатационщики ошибиться. Например, в домах есть отдельный пожарный водопровод. И иногда люди сами воруют пожарные шланги, испытания водопровода не проводятся. Поэтому важна и нормальная эксплуатация после сдачи. Поэтому могли и проектировщики нормально спроектировать, строители могли нормально построить. Но те, кто эксплуатирует здание, могли накосячить», — отметил собеседник.
Читать далее
11.08.22
11 августа в строительном магазине «Леруа Мерлен» на проспекте Лихачёва в Москве начался пожар, который удалось в итоге быстро потушить. Площадь возгорания составила 40 кв. м. К счастью, в нём никто не пострадал. Незадолго до этого, 3 августа, в подмосковной Истре произошёл масштабный пожар на складе маркетплейса Ozon, общая площадь которого составляла аж 50 000 кв. м. Сообщалось об одном погибшем и более 10 пострадавших. Эксперты в сфере строительства и пожарной безопасности объяснили «Секрету фирмы», почему в России участились пожары в коммерческих помещениях.
Проектировщики vs строители
Собеседник «Секрета», который работает в одной из проектных компаний, заверил, что при создании проекта любого объекта пожарная безопасность обязательно учитывается — там серьёзно подходят к этому вопросу.
«Другой вопрос, как к этому относятся строители. Как они построили, где подключали, где сэкономили или украли. Когда мы делаем новые здания, то к этому крайне серьёзно подходят. Но всякие склады — это часто не новострой, а реконструкция. И вот в процессе стройки заказчик или подрядчик могли сэкономить. Но это очень индивидуально», — заявил он.
По словам собеседника, при приёме объекта специалисты по пожарной безопасности проверяют выполнение норм: есть ли эвакуационные выходы, работает ли система пожаротушения, сигнализация, планы эвакуации. Но часто эти вопросы решают «кривыми путями».
«Бывает такое, что могут и эксплуатационщики ошибиться. Например, в домах есть отдельный пожарный водопровод. И иногда люди сами воруют пожарные шланги, испытания водопровода не проводятся. Поэтому важна и нормальная эксплуатация после сдачи. Поэтому могли и проектировщики нормально спроектировать, строители могли нормально построить. Но те, кто эксплуатирует здание, могли накосячить», — отметил собеседник.
Читать далее
11.08.22
👍3⚡1👎1🔥1
В России назрел дефицит запчастей для ноутбуков
Специалисты российских сервисных центров столкнулись с нехваткой запчастей для ремонта ноутбуков. Об этом «Газете. Ru» рассказал гендиректор сети сервисных центров RSS Сергей Касаткин. По его словам, основной дефицит связан с продукцией, которая попала под санкции. Речь идёт о материнских платах и процессорах, полностью запрещённых к ввозу в РФ, видеокартах и некоторых видах матриц.
Касаткин отметил, что самые большие проблемы — с техникой компаний HP и Dell, так как они ушли с российского рынка самыми первыми. При этом сложности есть и с запчастями на ноутбуки других брендов. Они связаны в основном с логистикой, но имеют меньшие масштабы.
Эксперт объяснил, что исправить ситуацию с материнскими платами или процессорами не помогает даже параллельный импорт, поскольку поставщики опасаются вторичных санкций.
Дефицит запчастей есть и у ремонтников сотовых телефонов. В сервисных центрах уже начали разбирать на запчасти новую электронику и использовать детали от подержанных устройств. Проблемы возникли и при ремонте техники Apple.
С проблемой ремонта медоборудования столкнулись уже российские больницы. Поставщики не могут вывезти запчасти за рубеж для ремонта или замены.
Источник
12.08.22
Специалисты российских сервисных центров столкнулись с нехваткой запчастей для ремонта ноутбуков. Об этом «Газете. Ru» рассказал гендиректор сети сервисных центров RSS Сергей Касаткин. По его словам, основной дефицит связан с продукцией, которая попала под санкции. Речь идёт о материнских платах и процессорах, полностью запрещённых к ввозу в РФ, видеокартах и некоторых видах матриц.
Касаткин отметил, что самые большие проблемы — с техникой компаний HP и Dell, так как они ушли с российского рынка самыми первыми. При этом сложности есть и с запчастями на ноутбуки других брендов. Они связаны в основном с логистикой, но имеют меньшие масштабы.
Эксперт объяснил, что исправить ситуацию с материнскими платами или процессорами не помогает даже параллельный импорт, поскольку поставщики опасаются вторичных санкций.
Дефицит запчастей есть и у ремонтников сотовых телефонов. В сервисных центрах уже начали разбирать на запчасти новую электронику и использовать детали от подержанных устройств. Проблемы возникли и при ремонте техники Apple.
С проблемой ремонта медоборудования столкнулись уже российские больницы. Поставщики не могут вывезти запчасти за рубеж для ремонта или замены.
Источник
12.08.22
👍3😱2🤨1
27% россиян признались в осознанном приобретении контрафактной продукции
Каждый четвертый россиянин признался в осознанном приобретении контрафактной продукции, показал опрос. Примерно столько же не могут отличить контрафакт от оригинальных товаров, ввезенных по параллельному импорту.
Опрос провел сервис Oprosso и поделился результатами с RB. Целью было понять, могут ли россияне отличить оригинальные товары, ввезенные по параллельному импорту от контрафакта.
Большинство опрошенных (60%) разграничивают эти группы товаров, 23% делают это с трудом, а 17% считают категории равнозначными.
Больше других из категории параллельного импорта респондентов заинтересовали смартфоны, компьютеры и умные часы (67% опрошенных). Бытовой техникой интересуются 60%, обуви – 40%.
Каждый четвертый респондент считает критической наценку на товар, ввезенный по параллельному импорту, в 25-30%.
6 из 10 россиян до сих пор не покупали товары из параллельного импорта. 23,5% опрошенных наверняка не знают, покупали ли такие товары.
Oprosso проводил исследование в июле текущего года среди 1,2 тысяч респондентов из 10 крупнейших по численности населения городов России.
Источник
12.08.22
Каждый четвертый россиянин признался в осознанном приобретении контрафактной продукции, показал опрос. Примерно столько же не могут отличить контрафакт от оригинальных товаров, ввезенных по параллельному импорту.
Опрос провел сервис Oprosso и поделился результатами с RB. Целью было понять, могут ли россияне отличить оригинальные товары, ввезенные по параллельному импорту от контрафакта.
Большинство опрошенных (60%) разграничивают эти группы товаров, 23% делают это с трудом, а 17% считают категории равнозначными.
Больше других из категории параллельного импорта респондентов заинтересовали смартфоны, компьютеры и умные часы (67% опрошенных). Бытовой техникой интересуются 60%, обуви – 40%.
Каждый четвертый респондент считает критической наценку на товар, ввезенный по параллельному импорту, в 25-30%.
6 из 10 россиян до сих пор не покупали товары из параллельного импорта. 23,5% опрошенных наверняка не знают, покупали ли такие товары.
Oprosso проводил исследование в июле текущего года среди 1,2 тысяч респондентов из 10 крупнейших по численности населения городов России.
Источник
12.08.22
👏2🤔1😐1
ФАС: Ставки предоставления полувагонов снижены на 28%
Антимонопольная служба с апреля 2022 года проводит еженедельный мониторинг стоимости предоставления вагонов. Он проводится в целях оценки влияния различных факторов на конъюнктуру рынка. На текущий момент мониторинг организован для различных типов вагонов и охватывает крупнейших операторов при поставках на экспорт и внутренний рынок.
В соответствии с данными мониторинга с начала года ставка предоставления в наиболее востребованном сегменте – полувагонах снизилась на 28% (с 0,43 руб./ткм до 0,31 руб./ткм) и на сегодняшний день продолжает снижаться. Кроме того, отдельные грузоотправители снизили ставки предоставления полувагонов на спотовом рынке в 2 раза. В результате ставка на рынке в отдельных случаях ниже 1000 руб./ваг./сут., что более чем в два раза ниже ставок в начале 2022 года.
Такое снижение ставок связано, в том числе, со снижением цен на металл. Это влияет на стоимость железнодорожных колес и крупного вагонного литья (боковые рамы, надрессорные балки и прочее), а также других деталей для производства и ремонта вагонов.
Ведомство совместно с федеральными органами исполнительной власти реализует комплекс мер для стабилизации ценовой ситуации на рынке металлопродукции.
Текущие цены в стране на базовые виды ниже аналогичного периода 2021 года более чем на 40 %. Мониторинг регулярно проводится службой в целях недопущения необоснованного роста цен на металлургическую продукцию и оперативного принятия мер реагирования при выявлении нарушений антимонопольного законодательства.
Также ФАС России по результатам анализа рынка предоставления вагонов сделала вывод о стабильности ценовых условий для остальных типов подвижного состава (цистерны для перевозки нефти и нефтепродуктов, зерновозы, минераловозы).
Служба отмечает, что в настоящее время ситуация на рынке предоставления железнодорожного подвижного состава характеризуется стабильным ценообразованием. Кроме того, созданы предпосылки для снижения стоимости таких услуг.
Источник
12.08.22
Антимонопольная служба с апреля 2022 года проводит еженедельный мониторинг стоимости предоставления вагонов. Он проводится в целях оценки влияния различных факторов на конъюнктуру рынка. На текущий момент мониторинг организован для различных типов вагонов и охватывает крупнейших операторов при поставках на экспорт и внутренний рынок.
В соответствии с данными мониторинга с начала года ставка предоставления в наиболее востребованном сегменте – полувагонах снизилась на 28% (с 0,43 руб./ткм до 0,31 руб./ткм) и на сегодняшний день продолжает снижаться. Кроме того, отдельные грузоотправители снизили ставки предоставления полувагонов на спотовом рынке в 2 раза. В результате ставка на рынке в отдельных случаях ниже 1000 руб./ваг./сут., что более чем в два раза ниже ставок в начале 2022 года.
Такое снижение ставок связано, в том числе, со снижением цен на металл. Это влияет на стоимость железнодорожных колес и крупного вагонного литья (боковые рамы, надрессорные балки и прочее), а также других деталей для производства и ремонта вагонов.
Ведомство совместно с федеральными органами исполнительной власти реализует комплекс мер для стабилизации ценовой ситуации на рынке металлопродукции.
Текущие цены в стране на базовые виды ниже аналогичного периода 2021 года более чем на 40 %. Мониторинг регулярно проводится службой в целях недопущения необоснованного роста цен на металлургическую продукцию и оперативного принятия мер реагирования при выявлении нарушений антимонопольного законодательства.
Также ФАС России по результатам анализа рынка предоставления вагонов сделала вывод о стабильности ценовых условий для остальных типов подвижного состава (цистерны для перевозки нефти и нефтепродуктов, зерновозы, минераловозы).
Служба отмечает, что в настоящее время ситуация на рынке предоставления железнодорожного подвижного состава характеризуется стабильным ценообразованием. Кроме того, созданы предпосылки для снижения стоимости таких услуг.
Источник
12.08.22
👍2⚡1
Информация для участников ВЭД
📑С 1 октября 2022 года для деклараций на товары, оформленных в версии спецификации интерфейса взаимодействия ранее 3.3.24, будет заблокирована возможность подачи пакетов изменений в той версии спецификации интерфейса взаимодействия, в которой оформлена декларация на товары.
❗️Корректировки на декларации на товары, оформленные в рамках версии спецификации интерфейса взаимодействия ранее 3.3.24, должны с 1 октября составляться в рамках самостоятельного процесса оформления, описанного в спецификации интерфейса взаимодействия в приложении В22 в разделе «Внесение изменений в декларации на товары после окончательного выпуска декларации на товары по инициативе декларанта».
ФТС России | ProТаможню
12.08.22
📑С 1 октября 2022 года для деклараций на товары, оформленных в версии спецификации интерфейса взаимодействия ранее 3.3.24, будет заблокирована возможность подачи пакетов изменений в той версии спецификации интерфейса взаимодействия, в которой оформлена декларация на товары.
❗️Корректировки на декларации на товары, оформленные в рамках версии спецификации интерфейса взаимодействия ранее 3.3.24, должны с 1 октября составляться в рамках самостоятельного процесса оформления, описанного в спецификации интерфейса взаимодействия в приложении В22 в разделе «Внесение изменений в декларации на товары после окончательного выпуска декларации на товары по инициативе декларанта».
ФТС России | ProТаможню
12.08.22
👍1🔥1
Wildberries ввел плату в 1 тыс. рублей за возврат некоторых товаров
Wildberries ввел в тестовом режиме плату в размере 1 тыс. рублей за возврат товаров, требующих особых условий перевозки. Это хрупкие и крупногабаритные вещи, они составляют порядка 2% ассортимента.
"С прошлой недели плата 1 000 рублей взимается только за возврат товаров, требующих особых условий перевозки. Например, крупногабаритные и хрупкие товары - их всего 2% в нашем ассортименте", - сообщили в пресс-службе.
Речь преимущественно идет о таких "тяжелых" товарах, как телевизоры, холодильники, стиральные и посудомоечные машины. При этом, как и прежде, их доставка до покупателей остается полностью бесплатной, в том числе и подъем товара на этаж.
Эта система тестируется, могут быть ошибки со стороны продавцов в части указания габаритов товаров - служба поддержки компании оперативно исправляет их. Обои, краска, уплотнитель для окон и другие небольшие предметы будут возвращаться по стандартному тарифу.
Возможное недовольство пользователей могло быть вызвано тем, что отдельные товары (например, краски и обои) попали в перечень из-за неверных габаритов, которые по ошибке указывают предприниматели. Новые правила не распространяются на хрупкие предметы интерьера: например, вазы, посуду и подобные.
Ранее ретейлер сообщал, что применяет оплату услуги обратной доставки товаров в размере 100 рублей для клиентов с высокой долей возвратов и/или невысокой суммой выкупа - таких порядка 10%. Это позволяет снизить риски недобросовестной конкуренции со стороны других участников рынка. Например, исключить создание фейковых аккаунтов, с которых заказываются крупные партии товара, но не выкупаются, что приводит к убыткам предпринимателей.
Читать далее
12.08.22
Wildberries ввел в тестовом режиме плату в размере 1 тыс. рублей за возврат товаров, требующих особых условий перевозки. Это хрупкие и крупногабаритные вещи, они составляют порядка 2% ассортимента.
"С прошлой недели плата 1 000 рублей взимается только за возврат товаров, требующих особых условий перевозки. Например, крупногабаритные и хрупкие товары - их всего 2% в нашем ассортименте", - сообщили в пресс-службе.
Речь преимущественно идет о таких "тяжелых" товарах, как телевизоры, холодильники, стиральные и посудомоечные машины. При этом, как и прежде, их доставка до покупателей остается полностью бесплатной, в том числе и подъем товара на этаж.
Эта система тестируется, могут быть ошибки со стороны продавцов в части указания габаритов товаров - служба поддержки компании оперативно исправляет их. Обои, краска, уплотнитель для окон и другие небольшие предметы будут возвращаться по стандартному тарифу.
Возможное недовольство пользователей могло быть вызвано тем, что отдельные товары (например, краски и обои) попали в перечень из-за неверных габаритов, которые по ошибке указывают предприниматели. Новые правила не распространяются на хрупкие предметы интерьера: например, вазы, посуду и подобные.
Ранее ретейлер сообщал, что применяет оплату услуги обратной доставки товаров в размере 100 рублей для клиентов с высокой долей возвратов и/или невысокой суммой выкупа - таких порядка 10%. Это позволяет снизить риски недобросовестной конкуренции со стороны других участников рынка. Например, исключить создание фейковых аккаунтов, с которых заказываются крупные партии товара, но не выкупаются, что приводит к убыткам предпринимателей.
Читать далее
12.08.22
👏2👍1🔥1🤬1🤨1
Банки начали предупреждать россиян о намерении JPMorgan закрыть корсчета
Банки стали предупреждать россиян о том, что американский JPMorgan планирует закрыть корреспондентские счета, узнал «Интерфакс». Российские кредитные организации советуют клиентам указывать в реквизитах других корреспондентов. По словам источников, переводы по корсчетам в JPMorgan станут недоступны с 1 сентября.
Американский банк JPMorgan Chase начал предупреждать клиентов о намерении закрыть корсчета для российских клиентов.
Российские банки теперь рекомендуют указывать в реквизитах другие банки-корреспонденты, говорят источники. Корсчета использовались для платежей и переводов в долларах.
Собеседник на рынке также рассказал агентству, что JPMorgan в августе прекратил корреспондентские отношения с некоторыми «небольшими» банками. Еще ряд крупных банков неофициально предупреждает клиентов, что переводы через корсчет в JPMorgan станут недоступны с 1 сентября.
В начале августа банк «Санкт-Петербург» уже направил клиентам письмо (есть в распоряжении «Интерфакса»), в котором предупредил, что с 15 августа входящие и исходящие переводы в доллары не следует проводить через банк-корреспондент JP Morgan. Это связано с решением JPMorgan закрыть ностро-счета в российских банках, пишет агентство. Банк «Санкт-Петербург» порекомендовал клиентам перевести расчеты по контрактам в альтернативные валюты.
В конце июля издание Frank Media узнало о прекращении корреспондентских отношений и закрытии корсчетов банками Citi и JPMorgan. Исключения сделали только для принимающего оплату за газ Газпромбанка и Национального клирингового центра (НКЦ, структура Московской биржи). Корсчета также может сохранить Юникредитбанк, поскольку они находятся в материнской UniCredit, рассуждал источник издания, предположив, что это может быть одним из условий продажи российского бизнеса.
Читать далее
12.08.22
Банки стали предупреждать россиян о том, что американский JPMorgan планирует закрыть корреспондентские счета, узнал «Интерфакс». Российские кредитные организации советуют клиентам указывать в реквизитах других корреспондентов. По словам источников, переводы по корсчетам в JPMorgan станут недоступны с 1 сентября.
Американский банк JPMorgan Chase начал предупреждать клиентов о намерении закрыть корсчета для российских клиентов.
Российские банки теперь рекомендуют указывать в реквизитах другие банки-корреспонденты, говорят источники. Корсчета использовались для платежей и переводов в долларах.
Собеседник на рынке также рассказал агентству, что JPMorgan в августе прекратил корреспондентские отношения с некоторыми «небольшими» банками. Еще ряд крупных банков неофициально предупреждает клиентов, что переводы через корсчет в JPMorgan станут недоступны с 1 сентября.
В начале августа банк «Санкт-Петербург» уже направил клиентам письмо (есть в распоряжении «Интерфакса»), в котором предупредил, что с 15 августа входящие и исходящие переводы в доллары не следует проводить через банк-корреспондент JP Morgan. Это связано с решением JPMorgan закрыть ностро-счета в российских банках, пишет агентство. Банк «Санкт-Петербург» порекомендовал клиентам перевести расчеты по контрактам в альтернативные валюты.
В конце июля издание Frank Media узнало о прекращении корреспондентских отношений и закрытии корсчетов банками Citi и JPMorgan. Исключения сделали только для принимающего оплату за газ Газпромбанка и Национального клирингового центра (НКЦ, структура Московской биржи). Корсчета также может сохранить Юникредитбанк, поскольку они находятся в материнской UniCredit, рассуждал источник издания, предположив, что это может быть одним из условий продажи российского бизнеса.
Читать далее
12.08.22
👍3😁1😱1
Трудности складской логистики в России в 2022 году
Некоторые крупные иностранные компании покинули российский рынок, некоторые приостановили свою деятельность, но большинство продолжает работу и сталкиваются с трудностями поставки продукции в Россию.
Эти факторы оказывают влияние на все звенья логистической цепи, а также на конечного потребителя, рассказал руководитель направления регионального развития бизнеса FM Logistic в России Артём Хомышин.
Безусловно, складской рынок России испытывает трудности. Кроме того, что логистам приходится искать новые каналы поставок, происходит ещё и перераспределение стоков продукции, хранимой и обрабатываемой на складах.
Товарные запасы ряда клиентов существенно сократились из-за перебоя с поставками, а это вынуждает грузовладельцев сдерживать исходящие потоки, чтобы обеспечить наличие товаров на стоке, что сокращает как объёмы хранения, так и объёмы обработки грузов на складах и сказывается на распределении фиксированных издержек операторов в тарифах, в том числе на не покрываемые ими структурные расходы, а, следовательно, влияет на снижение прибыли.
Достаточно обратиться к открытым данным брокеров. Так, если в начале года уровень вакансии на складах А класса московского региона был менее 0,5%, то сейчас он достигает 5%, что в целом является нормальным значением для рынка.
Однако прогнозы ряда экспертов, свидетельствуют, что к концу года данный показатель может достичь 8% с учётом субаренды. При этом из-за экономической составляющей стоимость строительства продолжает расти. За прошедшие 7 месяцев текущего года она увеличилась практически на 40%, что конечно же сказывается на снижении скорости ввода новых площадей в эксплуатацию, а значит способствует поддержанию спроса на уже существующие складские объекты и удорожанию базовой арендной ставки, которая по итогам II квартала 2022 года приросла более чем на 30% к аналогичному периоду 2021 года, хоть и сбавила темпы роста, пройдя пик в конце I квартала.
Читать далее
10.08.22
Некоторые крупные иностранные компании покинули российский рынок, некоторые приостановили свою деятельность, но большинство продолжает работу и сталкиваются с трудностями поставки продукции в Россию.
Эти факторы оказывают влияние на все звенья логистической цепи, а также на конечного потребителя, рассказал руководитель направления регионального развития бизнеса FM Logistic в России Артём Хомышин.
Безусловно, складской рынок России испытывает трудности. Кроме того, что логистам приходится искать новые каналы поставок, происходит ещё и перераспределение стоков продукции, хранимой и обрабатываемой на складах.
Товарные запасы ряда клиентов существенно сократились из-за перебоя с поставками, а это вынуждает грузовладельцев сдерживать исходящие потоки, чтобы обеспечить наличие товаров на стоке, что сокращает как объёмы хранения, так и объёмы обработки грузов на складах и сказывается на распределении фиксированных издержек операторов в тарифах, в том числе на не покрываемые ими структурные расходы, а, следовательно, влияет на снижение прибыли.
Достаточно обратиться к открытым данным брокеров. Так, если в начале года уровень вакансии на складах А класса московского региона был менее 0,5%, то сейчас он достигает 5%, что в целом является нормальным значением для рынка.
Однако прогнозы ряда экспертов, свидетельствуют, что к концу года данный показатель может достичь 8% с учётом субаренды. При этом из-за экономической составляющей стоимость строительства продолжает расти. За прошедшие 7 месяцев текущего года она увеличилась практически на 40%, что конечно же сказывается на снижении скорости ввода новых площадей в эксплуатацию, а значит способствует поддержанию спроса на уже существующие складские объекты и удорожанию базовой арендной ставки, которая по итогам II квартала 2022 года приросла более чем на 30% к аналогичному периоду 2021 года, хоть и сбавила темпы роста, пройдя пик в конце I квартала.
Читать далее
10.08.22
👍1💯1
Все о цепях поставок pinned «Что было на канале "Все о цепях поставок" 12 августа, пятница #планирование 🔸Прием заявок на участие поставщиков в SCM BIGWORKING завершается. Читать 🔸Bloomberg: во втором квартале 2022 года экономика РФ перешла от роста к падению. Читать 🔸IKEA закроет…»
МВД РФ поддерживает введение маркировки на лекарствах, влияющих на управление машиной
В ведомстве подчеркнули, что в настоящее время вопрос информированности водителей о содержании в лекарственных препаратах веществ, вызывающих состояние опьянения, остается актуальным.
МВД России концептуально поддерживает идею введения специальной маркировки на упаковках лекарств и создание перечня медикаментов, которые влияют на водителя при управлении транспортным средством. Об этом ТАСС сообщили в пресс-центре ведомства в ответ на соответствующий запрос агентства.
"Введение специальной маркировки на упаковках соответствующих лекарственных препаратов и создание перечня медикаментов, влияющих на способность управлять транспортными средствами, МВД России концептуально поддерживает", - сказал собеседник агентства.
В МВД подчеркнули, что в настоящее время вопрос информированности водителей о содержании в лекарственных препаратах алкоголя, наркотических и токсических средств, а также других веществ, вызывающих состояние опьянения, остается актуальным. Законодательство в сфере дорожного движения запрещает водителю управлять автомобилем в состоянии любого вида опьянения, независимо от причины, вызвавшей такое опьянение, которое, в частности, может явиться следствием употребления разрешенных к применению лекарственных препаратов.
Ранее начальник управления ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве Александр Быков сообщил, что Госавтоинспекция предлагает Минздраву составить реестр лекарственных препаратов, под воздействием которых нельзя управлять автомобилем.
Источник
13.08.22
В ведомстве подчеркнули, что в настоящее время вопрос информированности водителей о содержании в лекарственных препаратах веществ, вызывающих состояние опьянения, остается актуальным.
МВД России концептуально поддерживает идею введения специальной маркировки на упаковках лекарств и создание перечня медикаментов, которые влияют на водителя при управлении транспортным средством. Об этом ТАСС сообщили в пресс-центре ведомства в ответ на соответствующий запрос агентства.
"Введение специальной маркировки на упаковках соответствующих лекарственных препаратов и создание перечня медикаментов, влияющих на способность управлять транспортными средствами, МВД России концептуально поддерживает", - сказал собеседник агентства.
В МВД подчеркнули, что в настоящее время вопрос информированности водителей о содержании в лекарственных препаратах алкоголя, наркотических и токсических средств, а также других веществ, вызывающих состояние опьянения, остается актуальным. Законодательство в сфере дорожного движения запрещает водителю управлять автомобилем в состоянии любого вида опьянения, независимо от причины, вызвавшей такое опьянение, которое, в частности, может явиться следствием употребления разрешенных к применению лекарственных препаратов.
Ранее начальник управления ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве Александр Быков сообщил, что Госавтоинспекция предлагает Минздраву составить реестр лекарственных препаратов, под воздействием которых нельзя управлять автомобилем.
Источник
13.08.22
👍5🔥1
Белоусов рассказал о рассинхронизации спада потребления и инвестиций
Все расчеты, которые были связаны с обеспечением высоких темпов экономического роста, показывали, что его невозможно достичь без опережающего роста инвестиций, заявил первый вице-премьер Андрей Белоусов.
Российская экономика проходит пик спада в потреблении, рост потребления может начаться в этом году, но по инвестициям все наоборот: главный этап падения инвестиций придется на 2023 год, рассказал первый вице-премьер Андрей Белоусов.
В части потребления пик спада уже пройден или наблюдается сейчас.
«Падение реальных доходов, товарооборота, которое случилось из-за скачка инфляции, — где-то во второй-третий квартал будет пик. Мы можем задержаться на плато, можем не задержаться, где-то примерно минус 8–9% [будет спад розничного товарооборота в годовом выражении]», — сказал первый вице-премьер.
Рост потребления, скорее всего, начнется уже в 2022 году и, «если ничего сверхъестественного не произойдет», продолжится в 2023-м.
По инвестициям все наоборот. Мы только сейчас входим в спад инвестиций. И пик падения придется на 2023 год, на первое полугодие. Это связано и с ситуацией с доходами в отраслях, и с прибылью, и с ограничением производства, и с ограничением по импорту оборудования.
В условиях санкционного давления инвестиционные циклы растягиваются, поскольку даже там, где относительно легко возможно импортозамещение в части перехода на российское оборудование, требуется перепроектирование.
Сейчас «история с инвестициями — это ключевая антикризисная мера». Правительство в этом отношении работает по нескольким направлениям, включая перезагрузку соглашений СЗПК (о защите и поощрении капиталовложений) и совершенствование регуляторики.
Все расчеты, которые были связаны с обеспечением высоких темпов экономического роста, показывали, что его невозможно достичь без опережающего роста инвестиций.
Читать далее
13.08.22
Все расчеты, которые были связаны с обеспечением высоких темпов экономического роста, показывали, что его невозможно достичь без опережающего роста инвестиций, заявил первый вице-премьер Андрей Белоусов.
Российская экономика проходит пик спада в потреблении, рост потребления может начаться в этом году, но по инвестициям все наоборот: главный этап падения инвестиций придется на 2023 год, рассказал первый вице-премьер Андрей Белоусов.
В части потребления пик спада уже пройден или наблюдается сейчас.
«Падение реальных доходов, товарооборота, которое случилось из-за скачка инфляции, — где-то во второй-третий квартал будет пик. Мы можем задержаться на плато, можем не задержаться, где-то примерно минус 8–9% [будет спад розничного товарооборота в годовом выражении]», — сказал первый вице-премьер.
Рост потребления, скорее всего, начнется уже в 2022 году и, «если ничего сверхъестественного не произойдет», продолжится в 2023-м.
По инвестициям все наоборот. Мы только сейчас входим в спад инвестиций. И пик падения придется на 2023 год, на первое полугодие. Это связано и с ситуацией с доходами в отраслях, и с прибылью, и с ограничением производства, и с ограничением по импорту оборудования.
В условиях санкционного давления инвестиционные циклы растягиваются, поскольку даже там, где относительно легко возможно импортозамещение в части перехода на российское оборудование, требуется перепроектирование.
Сейчас «история с инвестициями — это ключевая антикризисная мера». Правительство в этом отношении работает по нескольким направлениям, включая перезагрузку соглашений СЗПК (о защите и поощрении капиталовложений) и совершенствование регуляторики.
Все расчеты, которые были связаны с обеспечением высоких темпов экономического роста, показывали, что его невозможно достичь без опережающего роста инвестиций.
Читать далее
13.08.22
👍2🤨1
Минсельхоз оценил ситуацию с приобретением техники российскими аграриями
Минсельхоз: ситуация с приобретением техники российскими аграриями РФ стала выправляться.
Объемы приобретения российскими аграриями сельхозтехники сейчас ниже, чем в прошлом году, но не критично, ситуация выравнивается, сообщил директор департамента растениеводства, механизации, химизации и защиты растений Минсельхоза РФ Роман Некрасов.
"Темпы приобретения сельхозтехники в текущем году несколько сократились, но вместе с тем не стали критичными, не упали в разы, а сократились на проценты. Ситуация выправляется достаточно эффективно, и сегодня нет серьезных проблем для приобретения", — сказал Некрасов на чемпионате России по пахоте.
Согласно представленным материалам, по состоянию на 1 июля в парке сельскохозяйственной техники насчитывалось 429 806 тракторов (427 044 на ту же дату прошлого года), 124 458 зерноуборочных комбайнов (123 203) и 15 375 (15 727 годом ранее) кормоуборочных комбайнов.
По оперативным данным органов управления АПК субъектов РФ, на ту же дату было приобретено 6590 тракторов против 8737 на 1 июля прошлого года, 2698 (3424 год назад) зерноуборочных и 256 (341 годом ранее) комбайнов.
Некрасов также отметил хорошее состояние и обновление парка. "Несмотря на ограничения и сложности, техника молодеет, в целом более 50% зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов моложе десяти лет. По тракторам ситуация чуть хуже, но практически на 0.8 процентных пункта за год техника помолодела", — сказал он.
Основной мерой поддержки стало льготное кредитование: если за прошлый год объем таких кредитов был чуть более 33 миллиардов рублей, то в этом году уже составил 68 миллиардов.
Но есть и к чему стремиться, продолжил Некрасов: например, по кормоуборочным комбайнам надо снижать уровень нагрузки на единицу сельхозтехники, "она остается существенно выше, чем в развитых странах мира".
Читать далее
13.08.22
Минсельхоз: ситуация с приобретением техники российскими аграриями РФ стала выправляться.
Объемы приобретения российскими аграриями сельхозтехники сейчас ниже, чем в прошлом году, но не критично, ситуация выравнивается, сообщил директор департамента растениеводства, механизации, химизации и защиты растений Минсельхоза РФ Роман Некрасов.
"Темпы приобретения сельхозтехники в текущем году несколько сократились, но вместе с тем не стали критичными, не упали в разы, а сократились на проценты. Ситуация выправляется достаточно эффективно, и сегодня нет серьезных проблем для приобретения", — сказал Некрасов на чемпионате России по пахоте.
Согласно представленным материалам, по состоянию на 1 июля в парке сельскохозяйственной техники насчитывалось 429 806 тракторов (427 044 на ту же дату прошлого года), 124 458 зерноуборочных комбайнов (123 203) и 15 375 (15 727 годом ранее) кормоуборочных комбайнов.
По оперативным данным органов управления АПК субъектов РФ, на ту же дату было приобретено 6590 тракторов против 8737 на 1 июля прошлого года, 2698 (3424 год назад) зерноуборочных и 256 (341 годом ранее) комбайнов.
Некрасов также отметил хорошее состояние и обновление парка. "Несмотря на ограничения и сложности, техника молодеет, в целом более 50% зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов моложе десяти лет. По тракторам ситуация чуть хуже, но практически на 0.8 процентных пункта за год техника помолодела", — сказал он.
Основной мерой поддержки стало льготное кредитование: если за прошлый год объем таких кредитов был чуть более 33 миллиардов рублей, то в этом году уже составил 68 миллиардов.
Но есть и к чему стремиться, продолжил Некрасов: например, по кормоуборочным комбайнам надо снижать уровень нагрузки на единицу сельхозтехники, "она остается существенно выше, чем в развитых странах мира".
Читать далее
13.08.22
🔥2👍1💯1
Россиян предупредили о подорожании фруктов
Санкционное влияние на цены коснётся и продуктов питания, заявил эксперт Финансового университета при правительстве Российской Федерации Александр Арский. По его словам, осенью это особенно заметно будет на фруктах — их стоимость может подскочить на 15–20%. Однако фруктового кризиса ждать не стоит: россияне в основном едят фрукты, которые собираются в РФ — например, груши и яблоки.
По подсчётам специалиста, цены вырастут на импортные цитрусовые и косточковые фрукты, а также виноград. Но на стоимости продуктовой корзины российской семьи это отразится слабо — условные лимоны и ананасы в стране покупают реже, чем груши и яблоки, которые собирают в основном отечественные производители. 80% яблок и 60–70% груш в российских магазинах — местные. При этом можно найти хороших поставщиков фруктов в Северной Африке (Марокко и Египет) и Турции — эти страны не разрывали торговые отношения с Россией.
Арский отметил, что большинство ретейлеров осознают положение и не повышают цены на базовые и социально значимые продукты. Все издержки они закладывают в товары премиум-сегмента — деликатесы и дорогой алкоголь. Но и там стоимость не вырастет выше 30–40%.
«С уверенностью можно сказать, что витаминный дефицит России не грозит, битвы за ананасы как за сахар в начале года не предвидится», — подчеркнул эксперт в разговоре с «Праймом».
Ранее «Секрет» рассказывал, что возить фрукты в Россию планировало правительство Таиланда. Вместе с этим страна хотела наладить поставки в РФ морепродуктов, корма для животных, автозапчастей и других товаров. К тому же тайские партнёры работают над внедрением российской платёжной системы «Мир».
Источник
13.08.22
Санкционное влияние на цены коснётся и продуктов питания, заявил эксперт Финансового университета при правительстве Российской Федерации Александр Арский. По его словам, осенью это особенно заметно будет на фруктах — их стоимость может подскочить на 15–20%. Однако фруктового кризиса ждать не стоит: россияне в основном едят фрукты, которые собираются в РФ — например, груши и яблоки.
По подсчётам специалиста, цены вырастут на импортные цитрусовые и косточковые фрукты, а также виноград. Но на стоимости продуктовой корзины российской семьи это отразится слабо — условные лимоны и ананасы в стране покупают реже, чем груши и яблоки, которые собирают в основном отечественные производители. 80% яблок и 60–70% груш в российских магазинах — местные. При этом можно найти хороших поставщиков фруктов в Северной Африке (Марокко и Египет) и Турции — эти страны не разрывали торговые отношения с Россией.
Арский отметил, что большинство ретейлеров осознают положение и не повышают цены на базовые и социально значимые продукты. Все издержки они закладывают в товары премиум-сегмента — деликатесы и дорогой алкоголь. Но и там стоимость не вырастет выше 30–40%.
«С уверенностью можно сказать, что витаминный дефицит России не грозит, битвы за ананасы как за сахар в начале года не предвидится», — подчеркнул эксперт в разговоре с «Праймом».
Ранее «Секрет» рассказывал, что возить фрукты в Россию планировало правительство Таиланда. Вместе с этим страна хотела наладить поставки в РФ морепродуктов, корма для животных, автозапчастей и других товаров. К тому же тайские партнёры работают над внедрением российской платёжной системы «Мир».
Источник
13.08.22
👍3🤯1😢1
Что было на канале "Все о цепях поставок" 13 августа, суббота
#планирование
🔸Банки начали предупреждать россиян о намерении JPMorgan закрыть корсчета. Читать
🔸Белоусов рассказал о рассинхронизации спада потребления и инвестиций. Читать
🔸Совладелец Starbucks подал заявки на регистрацию нового названия сети. Читать
🔸ЦБ описал адаптационный и кризисный сценарии для экономики. Читать
🔸Эксперты объяснили резкое снижение доходов бюджета вне нефти и газа. Читать
#закупки
🔸В России назрел дефицит запчастей для ноутбуков. Читать
#производство
🔸27% россиян признались в осознанном приобретении контрафактной продукции. Читать
🔸WP узнала об украинских месторождениях на $12,4 трлн под контролем России. Читать
🔸Кирпич и кафель меняют прописку. Необходимо возрождать выпуск своих стройматериалов. Читать
🔸Компания Coca-Cola HBC потеряла 190 млн. евро от ограничения деятельности в России. Читать
🔸Кто виноват в участившихся пожарах на коммерческих объектах. Читать
🔸«Нормальность» российской промышленности рухнула из-за «спецоперации» и санкций. Читать
🔸Основатель Sminex Алексей Тулупов продолжает скупать хлебобулочные предприятия. Читать
#транспортировка
🔸Беларусь создаст собственные портовые мощности на северо-западе России. Читать
🔸Порты загрузились почти нормально. Потеря экспорта в Европу отразилась на перевалке меньше, чем ожидалось. Читать
🔸Сколько может стоить страховка робота-доставщика. Читать
🔸ФАС: Ставки предоставления полувагонов снижены на 28%. Читать
🔸ФАС фиксирует резкое снижение ставок на аренду грузовых вагонов. Читать
#складирование
🔸Трудности складской логистики в России в 2022 году. Читать
#таможня_и_вэд
🔸Об оформлении КДТ в неактуальных версиях технической документации. Читать
#возврат
🔸Wildberries ввел плату в 1 тыс. рублей за возврат некоторых товаров. Читать
#автоматизация
🔸МВД РФ поддерживает введение маркировки на лекарствах, влияющих на управление машиной. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 12 августа, пятница. Читать
#планирование
🔸Банки начали предупреждать россиян о намерении JPMorgan закрыть корсчета. Читать
🔸Белоусов рассказал о рассинхронизации спада потребления и инвестиций. Читать
🔸Совладелец Starbucks подал заявки на регистрацию нового названия сети. Читать
🔸ЦБ описал адаптационный и кризисный сценарии для экономики. Читать
🔸Эксперты объяснили резкое снижение доходов бюджета вне нефти и газа. Читать
#закупки
🔸В России назрел дефицит запчастей для ноутбуков. Читать
#производство
🔸27% россиян признались в осознанном приобретении контрафактной продукции. Читать
🔸WP узнала об украинских месторождениях на $12,4 трлн под контролем России. Читать
🔸Кирпич и кафель меняют прописку. Необходимо возрождать выпуск своих стройматериалов. Читать
🔸Компания Coca-Cola HBC потеряла 190 млн. евро от ограничения деятельности в России. Читать
🔸Кто виноват в участившихся пожарах на коммерческих объектах. Читать
🔸«Нормальность» российской промышленности рухнула из-за «спецоперации» и санкций. Читать
🔸Основатель Sminex Алексей Тулупов продолжает скупать хлебобулочные предприятия. Читать
#транспортировка
🔸Беларусь создаст собственные портовые мощности на северо-западе России. Читать
🔸Порты загрузились почти нормально. Потеря экспорта в Европу отразилась на перевалке меньше, чем ожидалось. Читать
🔸Сколько может стоить страховка робота-доставщика. Читать
🔸ФАС: Ставки предоставления полувагонов снижены на 28%. Читать
🔸ФАС фиксирует резкое снижение ставок на аренду грузовых вагонов. Читать
#складирование
🔸Трудности складской логистики в России в 2022 году. Читать
#таможня_и_вэд
🔸Об оформлении КДТ в неактуальных версиях технической документации. Читать
#возврат
🔸Wildberries ввел плату в 1 тыс. рублей за возврат некоторых товаров. Читать
#автоматизация
🔸МВД РФ поддерживает введение маркировки на лекарствах, влияющих на управление машиной. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 12 августа, пятница. Читать
Telegram
Все о цепях поставок
Банки начали предупреждать россиян о намерении JPMorgan закрыть корсчета
Банки стали предупреждать россиян о том, что американский JPMorgan планирует закрыть корреспондентские счета, узнал «Интерфакс». Российские кредитные организации советуют клиентам указывать…
Банки стали предупреждать россиян о том, что американский JPMorgan планирует закрыть корреспондентские счета, узнал «Интерфакс». Российские кредитные организации советуют клиентам указывать…
👍3💔1
Российские рестораторы сообщили о росте цен на рыбу и морепродукты
Российские рестораторы сообщили о росте цен на рыбу и морепродукты до 50 процентов.
Российские рестораны заменяют импортную рыбу и морепродукты на отечественные, однако отмечают резкий рост цен на такую продукцию - местами подорожание составило 40-50%.
"В ресторанах "Магадан" за последние полгода произошло сильное изменение в меню из-за сложностей с логистикой и повышением цен на ряд импортных продуктов. Теперь практически все меню основано на отечественной рыбе и морепродуктах: импортный лосось заменили на мурманского, привозные из-за рубежа креветки - на дальневосточные (районы вылова на Сахалине и у берегов Магадана), французские устрицы - на сахалинские и крымские", - рассказали в пресс-службе холдинга Pinskiy&Co.
Также в меню ресторанов теперь присутствуют гребешок с Сахалина, камчатский краб, мурманский еж и форель из Карелии. "Все продукты ничем не уступают импортным аналогам, а некоторые и превосходят их по вкусовым качествам", - уточнили в холдинге.
Мурманского лосося закупают и в ресторане Dogs in the fog в Москве, и в ростовских заведениях "Эрти", "Бурка", "Хинкали и эклеры". Соучредитель группы ресторанов в Ростове-на-Дону Гаджи Зулумханов отметил рост цен на отечественную рыбу и морепродукты. "Произошло очень сильное подорожание всего, что повлекло за собой высокий рост фудкоста (стоимость еды). В некоторых случаях он составил 40-50%. Так как мы не можем на эту сумму поднимать розничную цену, пришлось искать альтернативные ингредиенты", - сообщил он.
Зулумханов отметил рост цен не только на импортные, но и на отечественные продукты. "Это, кстати, всегда было проблемой. То есть мурманский лосось всегда был, но дороже, чем норвежский. Как результат - выбор падал на импортный. Было ожидание, что в связи с закрытием импорта цены будут ниже на магаданскую креветку, краба - все то, что добывается в наших северных морях. Но, к сожалению, произошло наоборот. Это плохо сказывается на ресторанах и себестоимости".
Читать далее
13.08.22
Российские рестораторы сообщили о росте цен на рыбу и морепродукты до 50 процентов.
Российские рестораны заменяют импортную рыбу и морепродукты на отечественные, однако отмечают резкий рост цен на такую продукцию - местами подорожание составило 40-50%.
"В ресторанах "Магадан" за последние полгода произошло сильное изменение в меню из-за сложностей с логистикой и повышением цен на ряд импортных продуктов. Теперь практически все меню основано на отечественной рыбе и морепродуктах: импортный лосось заменили на мурманского, привозные из-за рубежа креветки - на дальневосточные (районы вылова на Сахалине и у берегов Магадана), французские устрицы - на сахалинские и крымские", - рассказали в пресс-службе холдинга Pinskiy&Co.
Также в меню ресторанов теперь присутствуют гребешок с Сахалина, камчатский краб, мурманский еж и форель из Карелии. "Все продукты ничем не уступают импортным аналогам, а некоторые и превосходят их по вкусовым качествам", - уточнили в холдинге.
Мурманского лосося закупают и в ресторане Dogs in the fog в Москве, и в ростовских заведениях "Эрти", "Бурка", "Хинкали и эклеры". Соучредитель группы ресторанов в Ростове-на-Дону Гаджи Зулумханов отметил рост цен на отечественную рыбу и морепродукты. "Произошло очень сильное подорожание всего, что повлекло за собой высокий рост фудкоста (стоимость еды). В некоторых случаях он составил 40-50%. Так как мы не можем на эту сумму поднимать розничную цену, пришлось искать альтернативные ингредиенты", - сообщил он.
Зулумханов отметил рост цен не только на импортные, но и на отечественные продукты. "Это, кстати, всегда было проблемой. То есть мурманский лосось всегда был, но дороже, чем норвежский. Как результат - выбор падал на импортный. Было ожидание, что в связи с закрытием импорта цены будут ниже на магаданскую креветку, краба - все то, что добывается в наших северных морях. Но, к сожалению, произошло наоборот. Это плохо сказывается на ресторанах и себестоимости".
Читать далее
13.08.22
🤔2👍1🤨1
Вместо закрывшегося Adidas в Чите появится магазин китайского бренда ANTA Sports
Спортивный магазин китайского бренда ANTA Sports откроется в Чите на месте закрывшегося из-за санкций против России Adidas. Новая вывеска появилась на фасаде торгового центра «Центральный», сообщает ИА ZabNews.
«Вход в магазин на 3 этаже ТЦ сейчас закрыт баннером. Видимо, внутри делают ремонт или перестановку. Рядом стоит объявление о скором открытии нового магазина», – говорится на сайте.
В соцсетях магазина сказано, что ANTA Sports – это быстрорастущая крупная спортивная компания. Её розничная сеть состоит из более чем 12 тысяч магазинов в мире. Также организация была официальным экипировочным партнёром Зимних Олимпийских игр 2022 года.
Источник
11.08.22
Спортивный магазин китайского бренда ANTA Sports откроется в Чите на месте закрывшегося из-за санкций против России Adidas. Новая вывеска появилась на фасаде торгового центра «Центральный», сообщает ИА ZabNews.
«Вход в магазин на 3 этаже ТЦ сейчас закрыт баннером. Видимо, внутри делают ремонт или перестановку. Рядом стоит объявление о скором открытии нового магазина», – говорится на сайте.
В соцсетях магазина сказано, что ANTA Sports – это быстрорастущая крупная спортивная компания. Её розничная сеть состоит из более чем 12 тысяч магазинов в мире. Также организация была официальным экипировочным партнёром Зимних Олимпийских игр 2022 года.
Источник
11.08.22
👍6👏3😁1😢1💔1
Новый грузовой железнодорожный маршрут соединил Восточный Китай с Центральной Азией
Грузовой поезд сегодня выехал из города Уси /провинция Цзянсу, Восточный Китай/ и направился в Центральную Азию. Об этом сообщили местные власти.
Грузовой состав везет более 1 тыс тонн товаров, включая бытовую технику и автозапчасти, общей рыночной стоимостью 30 млн юаней /около 4,4 млн долларов США/.
Поезд проедет через город Ляньюньган /провинция Цзянсу/ и примерно через 20 дней прибудет в Узбекистан и Казахстан.
Как отметили в логистическом парке Западного вокзала города Уси, после начала пандемии местные внешнеторговые предприятия стали испытывать трудности в экспорте товаров, и появление нового маршрута грузовых железнодорожных перевозок открывает новые возможности для этих предприятий.
Источник
13.08.22
Грузовой поезд сегодня выехал из города Уси /провинция Цзянсу, Восточный Китай/ и направился в Центральную Азию. Об этом сообщили местные власти.
Грузовой состав везет более 1 тыс тонн товаров, включая бытовую технику и автозапчасти, общей рыночной стоимостью 30 млн юаней /около 4,4 млн долларов США/.
Поезд проедет через город Ляньюньган /провинция Цзянсу/ и примерно через 20 дней прибудет в Узбекистан и Казахстан.
Как отметили в логистическом парке Западного вокзала города Уси, после начала пандемии местные внешнеторговые предприятия стали испытывать трудности в экспорте товаров, и появление нового маршрута грузовых железнодорожных перевозок открывает новые возможности для этих предприятий.
Источник
13.08.22
👍3🏆1
Давайте проведем перекличку - кто из какой сферы деятельности
Anonymous Poll
2%
Ассоциация / сообщество / объединение
1%
Государственная структура
12%
Дистрибутор
4%
ИТ компания
2%
Консалтинговая компания
34%
Логистическая / транспортная / экспедиторская компания
2%
Поставщик услуг и оборудования для логистики
29%
Производитель
9%
Ритейлер
9%
Другое
🔥3👍1
Птицефабрики Ленобласти намерены вложить более 3,5 млрд рублей в развитие
В регионе планируется производить до 4 млрд штук яиц в год.
Птицефабрики Ленинградской области планируют вложить более 3,5 млрд рублей в развитие, это значительно позволит увеличить в регионе объем производства яиц и мясной продукции. Об этом ТАСС сообщил заместитель председателя правительства Ленинградской области - председатель комитета по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу Олег Малащенко.
"Традиционно Ленинградская область является лидером птицеводства, и сегодня у нас есть четкая инвестиционная программа. Три крупнейшие птицефабрики сегодня вкладывают не менее 1 млрд [рублей] каждая в развитие. В общей сложности будет вложено более 3,5 млрд рублей, что даст нам возможность увеличить объем производства яйца значительно, также будет увеличен объем производства мяса", - сказал он.
По словам Малащенко, Ленобласть экспортирует 50% яйца и сейчас перенастраивает производство, чтобы запустить внутреннюю переработку, поскольку из-за последних событий порушилась логистика. Ранее заместитель председателя правительства Ленинградской области сообщал, что общий объем производства яиц на птицефабриках региона планируется увеличить до 4 млрд штук в год за счет реализации инвестиционных проектов. По его данным, объем производства яиц в Ленинградской области уже достиг 3,5 млрд штук в год. Регион сохраняет лидерство по этому показателю и производит порядка 9% общего объема яйца в России и 75% - на Северо-Западе.
Ежегодно в регионе производится 292,8 тыс. тонн, что составляет 5% производства мяса птицы в России. В конце 2021 года в области запущена производственная площадка птицефабрики "Северная" на 16 птичников, что позволяет увеличить объемы производства на 25 тыс. тонн.
Источник
13.08.22
В регионе планируется производить до 4 млрд штук яиц в год.
Птицефабрики Ленинградской области планируют вложить более 3,5 млрд рублей в развитие, это значительно позволит увеличить в регионе объем производства яиц и мясной продукции. Об этом ТАСС сообщил заместитель председателя правительства Ленинградской области - председатель комитета по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу Олег Малащенко.
"Традиционно Ленинградская область является лидером птицеводства, и сегодня у нас есть четкая инвестиционная программа. Три крупнейшие птицефабрики сегодня вкладывают не менее 1 млрд [рублей] каждая в развитие. В общей сложности будет вложено более 3,5 млрд рублей, что даст нам возможность увеличить объем производства яйца значительно, также будет увеличен объем производства мяса", - сказал он.
По словам Малащенко, Ленобласть экспортирует 50% яйца и сейчас перенастраивает производство, чтобы запустить внутреннюю переработку, поскольку из-за последних событий порушилась логистика. Ранее заместитель председателя правительства Ленинградской области сообщал, что общий объем производства яиц на птицефабриках региона планируется увеличить до 4 млрд штук в год за счет реализации инвестиционных проектов. По его данным, объем производства яиц в Ленинградской области уже достиг 3,5 млрд штук в год. Регион сохраняет лидерство по этому показателю и производит порядка 9% общего объема яйца в России и 75% - на Северо-Западе.
Ежегодно в регионе производится 292,8 тыс. тонн, что составляет 5% производства мяса птицы в России. В конце 2021 года в области запущена производственная площадка птицефабрики "Северная" на 16 птичников, что позволяет увеличить объемы производства на 25 тыс. тонн.
Источник
13.08.22
👍4👏1💔1