Аналитики узнали, какие автомобили реже всего продаются на вторичном рынке
https://globalmsk.ru/news/id/75628
Эксперты портала «Автотека» провели исследование и узнали, какие машины реже всего выставляются владельцами на продажу. Для анализа использовались данные о популярных автомобилях, возраст которых не превышает 20 лет. В исследовании изучалась история транспортных средств, выставленных на продажу на «Авито Авто». Цель анализа заключалась в том, чтобы определить средний срок владения машиной и выявить модели, от которых реже всего отказываются водители. Подробными результатами исследования поделились журналисты издания «Российская газета».
По данным аналитиков «Автотеки», самый большой период владения машиной пришелся на модели от бренда Suzuki из Японии. Средний показатель составил 5,8 года. На втором месте оказался китайский Great Wall с результатом 5,6 года. Тройку лидеров замкнули сразу несколько автомобильных марок – Daewoo, Mitsubishi и Honda. Их средний срок нахождения в собственности составил 5,4 года.
В модельном ряду первое место досталось ГАЗ 31105 «Волга». В среднем владельцы такой машины не продают ее в течение 7,1 года. На второй позиции в рейтинге расположилась Lada 2107 с результатом 6,7 года. Аналогичные показатели характерны для моделей 2104 и 2105. В список машин с относительно высоким сроком владения попали Lada 2111, УАЗ «Хантер» и Ford Fusion. Их результаты перешагнули планку 6 лет.
Чаще всего отечественные автолюбители отказываются от транспортных средств от производителя Haval из Китая. По данным исследования, водители продают модели бренда примерно через 2,5 года после использования. Небольшой срок владения оказался характерным и для машин BMW и Geely – около 3,7 года. В список транспортных средств, часто передаваемых от одного автомобилиста к другому, аналитики также внесли Chery Tiggo 7 Pro Max, Omoda C5 и Lada Niva Legend. От перечисленных моделей водители отказываются быстрее всего – в среднем через 1,5-1,7 года.
В целом вторичный рынок автомобилей продолжает радовать покупателей большим выбором моделей. На нем представлены транспортные средства, произведенные в Европе, Азии, США и других регионах мира. Возраст моделей различный, как и в целом состояние продаваемой машины, но потребители все чаще обращаются за покупкой именно на вторичку. Эксперты недавно говорили о том, что цены на машины с пробегом продолжают стремительно падать. В конце июня медианная стоимость автомобиля на вторичном рынке составила менее 1,5 млн рублей. Данное значение оказалось более чем на 3,5% ниже, чем по итогам всего полугодия. Сокращение ценников наблюдается на рынке подержанных авто уже несколько месяцев подряд, начиная с февраля.
Глава отдела машин с пробегом компании «Авилон» предположил, что эта тенденция связана с естественным старением транспортных средств и изменениями потребительского спроса, характеризующимися снижением покупательской способности. С экспертом согласились многие его коллеги, указавшие на то, что сокращение цен во второй половине года, вероятно, прекратится.
Ранее сообщалось, что рынок новых автомобилей в России испытал недельное оживление. За семь дней продажи легковушек увеличились на 10%.
#вторичныйрынок
#подержанныеавтомобили
#транспорт
https://globalmsk.ru/news/id/75628
Эксперты портала «Автотека» провели исследование и узнали, какие машины реже всего выставляются владельцами на продажу. Для анализа использовались данные о популярных автомобилях, возраст которых не превышает 20 лет. В исследовании изучалась история транспортных средств, выставленных на продажу на «Авито Авто». Цель анализа заключалась в том, чтобы определить средний срок владения машиной и выявить модели, от которых реже всего отказываются водители. Подробными результатами исследования поделились журналисты издания «Российская газета».
По данным аналитиков «Автотеки», самый большой период владения машиной пришелся на модели от бренда Suzuki из Японии. Средний показатель составил 5,8 года. На втором месте оказался китайский Great Wall с результатом 5,6 года. Тройку лидеров замкнули сразу несколько автомобильных марок – Daewoo, Mitsubishi и Honda. Их средний срок нахождения в собственности составил 5,4 года.
В модельном ряду первое место досталось ГАЗ 31105 «Волга». В среднем владельцы такой машины не продают ее в течение 7,1 года. На второй позиции в рейтинге расположилась Lada 2107 с результатом 6,7 года. Аналогичные показатели характерны для моделей 2104 и 2105. В список машин с относительно высоким сроком владения попали Lada 2111, УАЗ «Хантер» и Ford Fusion. Их результаты перешагнули планку 6 лет.
Чаще всего отечественные автолюбители отказываются от транспортных средств от производителя Haval из Китая. По данным исследования, водители продают модели бренда примерно через 2,5 года после использования. Небольшой срок владения оказался характерным и для машин BMW и Geely – около 3,7 года. В список транспортных средств, часто передаваемых от одного автомобилиста к другому, аналитики также внесли Chery Tiggo 7 Pro Max, Omoda C5 и Lada Niva Legend. От перечисленных моделей водители отказываются быстрее всего – в среднем через 1,5-1,7 года.
В целом вторичный рынок автомобилей продолжает радовать покупателей большим выбором моделей. На нем представлены транспортные средства, произведенные в Европе, Азии, США и других регионах мира. Возраст моделей различный, как и в целом состояние продаваемой машины, но потребители все чаще обращаются за покупкой именно на вторичку. Эксперты недавно говорили о том, что цены на машины с пробегом продолжают стремительно падать. В конце июня медианная стоимость автомобиля на вторичном рынке составила менее 1,5 млн рублей. Данное значение оказалось более чем на 3,5% ниже, чем по итогам всего полугодия. Сокращение ценников наблюдается на рынке подержанных авто уже несколько месяцев подряд, начиная с февраля.
Глава отдела машин с пробегом компании «Авилон» предположил, что эта тенденция связана с естественным старением транспортных средств и изменениями потребительского спроса, характеризующимися снижением покупательской способности. С экспертом согласились многие его коллеги, указавшие на то, что сокращение цен во второй половине года, вероятно, прекратится.
Ранее сообщалось, что рынок новых автомобилей в России испытал недельное оживление. За семь дней продажи легковушек увеличились на 10%.
#вторичныйрынок
#подержанныеавтомобили
#транспорт
В Прикамье на развитие транспортной инфраструктуры потратят более 35 млрд рублей
https://globalperm.ru/news/id/12913
В Прикамье в течение пяти лет более 35 млрд бюджетных рублей потратят на транспортную инфраструктуру. В этом году на баланс региона поступило 7,4 млрд рублей. Сергей Вешняков, возглавляющий Министерство транспорта, озвучил данные на заседании правительства.
В крае благодаря региональному проекту создается надежная и современная инфраструктура. Каждый год регион вкладывает в него 3 млрд рублей. В этом году выделенных средств хватит на 55 мостов и 53 участка дорог. Готовность данных объектов оценивается в 77%.
За пять лет власти надеются обновить 200 дорог. Суммарно их протяженность составит 350 километров. В перечень войдут 140 мостов. Приоритет отдан объектам, вызывающим у населения беспокойство.
«Один из знаковых объектов, Чусовской мост, стоит на особом контроле Министерства транспорта Пермского края. Работа на нем уже ведется и продолжается. Ввод объекта намечен в 2027 году», — пояснил Вешняков.
#транспорт
#бюджет
#инфраструктура
https://globalperm.ru/news/id/12913
В Прикамье в течение пяти лет более 35 млрд бюджетных рублей потратят на транспортную инфраструктуру. В этом году на баланс региона поступило 7,4 млрд рублей. Сергей Вешняков, возглавляющий Министерство транспорта, озвучил данные на заседании правительства.
В крае благодаря региональному проекту создается надежная и современная инфраструктура. Каждый год регион вкладывает в него 3 млрд рублей. В этом году выделенных средств хватит на 55 мостов и 53 участка дорог. Готовность данных объектов оценивается в 77%.
За пять лет власти надеются обновить 200 дорог. Суммарно их протяженность составит 350 километров. В перечень войдут 140 мостов. Приоритет отдан объектам, вызывающим у населения беспокойство.
«Один из знаковых объектов, Чусовской мост, стоит на особом контроле Министерства транспорта Пермского края. Работа на нем уже ведется и продолжается. Ввод объекта намечен в 2027 году», — пояснил Вешняков.
#транспорт
#бюджет
#инфраструктура
Эксперт рассказал, на какие машины чаще всего подделывают запчасти
https://globalmsk.ru/news/id/75743
На рынке автомобилей России за последние 2-3 года произошло множество значимых изменений. Отрасль столкнулась с разнообразными вызовами, решение которых потребовало комплексного подхода. Несмотря на значимые изменения, проблема борьбы с подделками остается острой. Причина кроется в том, что некачественные детали нередко приводят к опасным для здоровья и жизни водителей, пассажиров, пешеходов и других участников дорожного движения последствиям. Эксперт Иларион Демчиков рассказал журналистам издания «Российская газета» о том, на какие марки автомобилей чаще всего создают поддельные запчасти.
С 2022 года отечественный рынок деталей для машин заметно изменился. Многие бренды покинули страну после начала специальной военной операции, а освободившуюся нишу заняли местные производители и компании из дружественных государств. Организации стали активно менять свои стратегии работы, отказываясь от зависимости от одного конкретного региона. Большинство производственных мощностей стало располагаться вблизи конечных рынков сбыта.
На современном рынке автомобильных запчастей наблюдается острый дефицит определенных деталей. К ним относятся кузовные элементы, лобовые стекла и оптика. Ситуация с электронными компонентами и вовсе стала критической. Сложности с поставками связаны в первую очередь с санкциями, введенными странами Европейского союза. Из-за многочисленных ограничений производителям и поставщикам пришлось существенно перестраивать логистические цепочки, что потребовало немалых финансовых затрат. В результате стоимость автомобильных запчастей только в 2025 году выросла на 5-15% относительно прошлого года. Дополнительное давление на цены оказал и нестабильный курс рубля.
Совокупность многочисленных факторов привела к росту доли контрафактных запчастей на рынке. Эксперты из Национального автомобильного союза делились своей оценкой, согласно которой объем подделок достиг почти 50% в конкретных категориях. Чаще всего производители выпускают неоригинальные расходники для моделей таких популярных брендов, как BMW, Toyota, Ford, Kia, Hyundai, Volkswagen и Mercedes-Benz.
В список самых популярных категорий, где встречаются подделки, входят фильтры, тормозные колодки, свечи зажигания, приводные ремни, ГРМ и разные технические жидкости и масла. Для решения проблемы производители применяют разные меры, например, внедряют строгую систему маркировки, которая позволяет отличить оригинал от менее качественного аналога. Благодаря этому потребители могут проверить товары по QR-кодам, меткам NFC и прочим знакам.
Объем поддельных деталей не был бы таким существенным, если бы покупатели не проявляли к ним интерес. Повышенный спрос на аналоговые запчасти вполне объясняется желанием сэкономить. Многие производители стали активно переходить к индустрии восстановления, что поддерживается и властями, стремящимися к снижению дефицита и стабилизации цен. Массовые компоненты в последнее время заметно подешевели, что обусловлено использованием специальных технологий, способных возрождать блоки управления, турбины, коробки передач и другие детали.
Эксперт Демчиков полагает, что отечественный рынок запчастей постепенно эволюционирует, переходя от решения проблемы подделок к комплексному развитию отрасли. Для этого участники рынка используют современные технологии и создают альтернативные сегменты.
#автозапчасти
#рынокавто
#транспорт
https://globalmsk.ru/news/id/75743
На рынке автомобилей России за последние 2-3 года произошло множество значимых изменений. Отрасль столкнулась с разнообразными вызовами, решение которых потребовало комплексного подхода. Несмотря на значимые изменения, проблема борьбы с подделками остается острой. Причина кроется в том, что некачественные детали нередко приводят к опасным для здоровья и жизни водителей, пассажиров, пешеходов и других участников дорожного движения последствиям. Эксперт Иларион Демчиков рассказал журналистам издания «Российская газета» о том, на какие марки автомобилей чаще всего создают поддельные запчасти.
С 2022 года отечественный рынок деталей для машин заметно изменился. Многие бренды покинули страну после начала специальной военной операции, а освободившуюся нишу заняли местные производители и компании из дружественных государств. Организации стали активно менять свои стратегии работы, отказываясь от зависимости от одного конкретного региона. Большинство производственных мощностей стало располагаться вблизи конечных рынков сбыта.
На современном рынке автомобильных запчастей наблюдается острый дефицит определенных деталей. К ним относятся кузовные элементы, лобовые стекла и оптика. Ситуация с электронными компонентами и вовсе стала критической. Сложности с поставками связаны в первую очередь с санкциями, введенными странами Европейского союза. Из-за многочисленных ограничений производителям и поставщикам пришлось существенно перестраивать логистические цепочки, что потребовало немалых финансовых затрат. В результате стоимость автомобильных запчастей только в 2025 году выросла на 5-15% относительно прошлого года. Дополнительное давление на цены оказал и нестабильный курс рубля.
Совокупность многочисленных факторов привела к росту доли контрафактных запчастей на рынке. Эксперты из Национального автомобильного союза делились своей оценкой, согласно которой объем подделок достиг почти 50% в конкретных категориях. Чаще всего производители выпускают неоригинальные расходники для моделей таких популярных брендов, как BMW, Toyota, Ford, Kia, Hyundai, Volkswagen и Mercedes-Benz.
В список самых популярных категорий, где встречаются подделки, входят фильтры, тормозные колодки, свечи зажигания, приводные ремни, ГРМ и разные технические жидкости и масла. Для решения проблемы производители применяют разные меры, например, внедряют строгую систему маркировки, которая позволяет отличить оригинал от менее качественного аналога. Благодаря этому потребители могут проверить товары по QR-кодам, меткам NFC и прочим знакам.
Объем поддельных деталей не был бы таким существенным, если бы покупатели не проявляли к ним интерес. Повышенный спрос на аналоговые запчасти вполне объясняется желанием сэкономить. Многие производители стали активно переходить к индустрии восстановления, что поддерживается и властями, стремящимися к снижению дефицита и стабилизации цен. Массовые компоненты в последнее время заметно подешевели, что обусловлено использованием специальных технологий, способных возрождать блоки управления, турбины, коробки передач и другие детали.
Эксперт Демчиков полагает, что отечественный рынок запчастей постепенно эволюционирует, переходя от решения проблемы подделок к комплексному развитию отрасли. Для этого участники рынка используют современные технологии и создают альтернативные сегменты.
#автозапчасти
#рынокавто
#транспорт
Калининград получил 500 млн рублей на обновление общественного транспорта
https://global-kaliningrad.ru/news/id/8995
Калининград продолжит модернизировать свой автопарк. Новый общественный транспорт будет приобретен благодаря федеральной поддержке в размере 500 млн рублей. Алексей Беспрозванных поделился новостями на своем канале в Telegram.
«Обратился с этим вопросом в федеральное правительство, получил необходимую поддержку, нам направят субсидию в размере 500 миллионов рублей и не менее 20 троллейбусов в этом году мы обновим в Калининграде», - пояснил губернатор.
Беспрозванных добавил, что работа осуществляется не только на федеральные средства. В этом году в бюджет региона была заложена соответствующая статья. Благодаря общей сумме финансирования в этом году троллейбусный парк будет обновлен на 100%. Когда новый транспорт выйдет на маршруты, не сообщается.
#транспорт
#автобус
#субсидия
#автопарк
https://global-kaliningrad.ru/news/id/8995
Калининград продолжит модернизировать свой автопарк. Новый общественный транспорт будет приобретен благодаря федеральной поддержке в размере 500 млн рублей. Алексей Беспрозванных поделился новостями на своем канале в Telegram.
«Обратился с этим вопросом в федеральное правительство, получил необходимую поддержку, нам направят субсидию в размере 500 миллионов рублей и не менее 20 троллейбусов в этом году мы обновим в Калининграде», - пояснил губернатор.
Беспрозванных добавил, что работа осуществляется не только на федеральные средства. В этом году в бюджет региона была заложена соответствующая статья. Благодаря общей сумме финансирования в этом году троллейбусный парк будет обновлен на 100%. Когда новый транспорт выйдет на маршруты, не сообщается.
#транспорт
#автобус
#субсидия
#автопарк
Дилеры стали уменьшать количество брендов в своих портфелях
https://globalmsk.ru/news/id/75820
Представители агентства «Автостат» заговорили о том, что дилеры стали активно сокращать количество брендов в своих портфелях активов. Во втором квартале текущего года число таких контрактов уменьшилось на 4%. Еще в апреле их количество превышало 4,5 тыс. штук. В июле показатель сократился на 200 контрактов, до 4,3 тыс. штук. Со статистикой, приведенной «Автостатом», ознакомились журналисты портала «Российская газета».
Роман Слуцкий, генеральный директор компании «Аларм-Моторс», заявил, что дилеры чаще отказываются от многочисленных франшиз в нынешнем году. Основная причина обусловлена проблемами нерабочих моделей бизнеса или действиями самих дистрибьюторов. Во ряде случаях произошло так, что некоторые марки автомобилей просто не понравились потребителям. Яркими примерами стали такие бренды, как BAIC, Dongfeng, Jetta, FAW и Kaiyi. В ряде ситуаций дилеров оказалось слишком много на один населенный пункт. По этой причине продажам не удается покрывать понесенные расходы.
«В России широко развита дилерская сеть. В настоящий момент ее масштабы примерно в 2 раза больше, чем это нужно. Сеть рассчитана на рынок в 2,5 млн автомобилей в год. Сейчас же объем продаж не превышает 1,1-1,5 млн транспортных средств. Полагаю, что сокращение будет продолжаться и дальше. Падение составит примерно 5-10%», – сказал руководитель отдела новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов.
Глава организации «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич подчеркнул, что сокращение не такое существенное из-за недавно появившихся в стране брендов. На рынок России вышли Exlantix и Lixiang. Ожидается, что в скором времени покупатели смогут приобретать автомобили марок Deepal и iCaur. В «АвтоСпецЦентре» отметили, что далеко не все дилерские компании отказываются от продажи машин определенных марок. В итоге о расторжении контрактов говорят нечасто.
В ассоциации РОАД подчеркнули, что в зоне риска находятся небольшие региональные дилеры, которые занимаются реализацией ограниченного количества марок. Крупные холдинги, продающие разнообразные модели от нескольких брендов, чувствуют себя на отечественном рынке более уверенно. Это обусловлено их присутствием в больших городах и возможностью диверсифицировать портфель. Зачастую и такие дилеры оказываются под давлением, что объясняется обилием накопленных долгов.
Аналитики полагают, что в текущем году рынок новых автомобилей может упасть примерно на 30%. В таких условиях дилерская сеть обязательно продолжит сокращаться. Причины этого связаны с несоответствием рыночного спроса и планов производителей. В список других факторов снижения дилерской сети вносят высокую закредитованность компаний и отсутствие бонусной поддержки.
Ранее эксперты сообщили, что власти займутся разработкой мер, чтобы помочь отечественному производителю «АвтоВАЗ». Об этом рассказал глава Самарской области. О внедрении комплекса мер задумались на фоне снижения нагрузки на производственные предприятия. Глава региона успел обсудить репутацию с представителями Министерства финансов, Министерства труда и Министерства промышленности и торговли. Помощь «АвтоВАЗу» окажут на федеральном уровне. Предполагается, что объем финансирования составит 12%.
#автомобили
#транспорт
#дилерскаясеть
https://globalmsk.ru/news/id/75820
Представители агентства «Автостат» заговорили о том, что дилеры стали активно сокращать количество брендов в своих портфелях активов. Во втором квартале текущего года число таких контрактов уменьшилось на 4%. Еще в апреле их количество превышало 4,5 тыс. штук. В июле показатель сократился на 200 контрактов, до 4,3 тыс. штук. Со статистикой, приведенной «Автостатом», ознакомились журналисты портала «Российская газета».
Роман Слуцкий, генеральный директор компании «Аларм-Моторс», заявил, что дилеры чаще отказываются от многочисленных франшиз в нынешнем году. Основная причина обусловлена проблемами нерабочих моделей бизнеса или действиями самих дистрибьюторов. Во ряде случаях произошло так, что некоторые марки автомобилей просто не понравились потребителям. Яркими примерами стали такие бренды, как BAIC, Dongfeng, Jetta, FAW и Kaiyi. В ряде ситуаций дилеров оказалось слишком много на один населенный пункт. По этой причине продажам не удается покрывать понесенные расходы.
«В России широко развита дилерская сеть. В настоящий момент ее масштабы примерно в 2 раза больше, чем это нужно. Сеть рассчитана на рынок в 2,5 млн автомобилей в год. Сейчас же объем продаж не превышает 1,1-1,5 млн транспортных средств. Полагаю, что сокращение будет продолжаться и дальше. Падение составит примерно 5-10%», – сказал руководитель отдела новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов.
Глава организации «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич подчеркнул, что сокращение не такое существенное из-за недавно появившихся в стране брендов. На рынок России вышли Exlantix и Lixiang. Ожидается, что в скором времени покупатели смогут приобретать автомобили марок Deepal и iCaur. В «АвтоСпецЦентре» отметили, что далеко не все дилерские компании отказываются от продажи машин определенных марок. В итоге о расторжении контрактов говорят нечасто.
В ассоциации РОАД подчеркнули, что в зоне риска находятся небольшие региональные дилеры, которые занимаются реализацией ограниченного количества марок. Крупные холдинги, продающие разнообразные модели от нескольких брендов, чувствуют себя на отечественном рынке более уверенно. Это обусловлено их присутствием в больших городах и возможностью диверсифицировать портфель. Зачастую и такие дилеры оказываются под давлением, что объясняется обилием накопленных долгов.
Аналитики полагают, что в текущем году рынок новых автомобилей может упасть примерно на 30%. В таких условиях дилерская сеть обязательно продолжит сокращаться. Причины этого связаны с несоответствием рыночного спроса и планов производителей. В список других факторов снижения дилерской сети вносят высокую закредитованность компаний и отсутствие бонусной поддержки.
Ранее эксперты сообщили, что власти займутся разработкой мер, чтобы помочь отечественному производителю «АвтоВАЗ». Об этом рассказал глава Самарской области. О внедрении комплекса мер задумались на фоне снижения нагрузки на производственные предприятия. Глава региона успел обсудить репутацию с представителями Министерства финансов, Министерства труда и Министерства промышленности и торговли. Помощь «АвтоВАЗу» окажут на федеральном уровне. Предполагается, что объем финансирования составит 12%.
#автомобили
#транспорт
#дилерскаясеть
Эксперты рассказали, за что водителям придется платить больше с 1 сентября
https://globalmsk.ru/news/id/75836
Правительство анонсировало ряд обновленных государственных пошлин, которые начнут действовать с начала осени текущего года. Новые меры коснутся водительских прав, регистрации автомобиля и процедуры технического осмотра. За разные услуги владельцам транспортных средств придется платить больше, причем в некоторых случаях даже в несколько раз. Подробностями по теме поделилось издание «Российская газета».
С 1 сентября пошлина за выдачу удостоверения водителю вырастет в 2 раза, до 4 тыс. рублей. Процедура оформления паспорта на машину обойдется теперь не в 800, а в 1200 рублей. Второй пункт вызывает у водителей множество вопросов. Суть в том, что на новые автомобили в России выдают теперь электронные паспорта. Однако по дорогам передвигаются и старые авто, свидетельства на которые оформлены в бумажном варианте. Водители обычно меняют такие паспорта только тогда, когда в документе заканчиваются свободные строчки при смене владельца транспортного средства.
Документ о регистрации автомобиля в настоящий момент стоят 500 рублей. С начала сентября стоимость оформления свидетельства увеличится до 1,5 тыс. рублей. Регистрационные знаки, выдаваемые ГИБДД, подорожают до 3 тыс. рублей. Напомним, что сейчас они стоят 2 тыс. рублей.
Существенное повышение цены коснулось еще нескольких процедур. После наступления первого сентября водителям придется платить за выдачу разрешения на внесение изменений в конструкцию транспортного средства 3 тыс. рублей. В настоящее время стоимость документа составляет 1 тыс. рублей. Выдача свидетельства о соответствии автомобиля требованиям безопасности тоже выросла в цене в 3 раза. В настоящее время оформление документа стоит 1,5 тыс. рублей, а с начала осени процедура будет обходиться в 4,5 тыс. рублей.
Новые государственные пошлины предполагают оплату за выдачу свидетельств о регистрации автомобиля и прав в бумажном и пластиковом вариантах, однако вторая разновидность в России пока не выдается. Власти также ввели еще один сбор, который станет совершенно новым. Автошколы должны будут получать разрешение на ведение образовательной деятельности от ГИБДД. Ранее эта услуга обходилась бесплатно, а с сентября ее стоимость вырастет сразу до 15 тыс. рублей. Школы оформляют разрешение раз в пять лет, поэтому власти полагают, что новая мера не разорит их и никак не отразится на цене обучения.
Правительство добавило еще одну пошлину, которая подразумевает оплату процедуры внесения сведений в единую систему технического осмотра после диагностики. Оформление документа обойдется в 500 рублей. Оплату средств будет производить оператор техосмотра. Напомним, что максимальную цену устанавливают власти регионов.
Эксперты напомнили, что проходить технический осмотр в обязательном порядке должны юридические лица и владельцы коммерческого транспорта. По всей вероятности, операторы не станут оплачивать госуслугу, если не получат компенсацию от клиентов. В таком случае цена оформления документа может вырасти, но это уже перейдет за рамки установленных норм. Этот вопрос остается в подвешенном состоянии.
#автомобили
#сборы
#госпошлина
#транспорт
https://globalmsk.ru/news/id/75836
Правительство анонсировало ряд обновленных государственных пошлин, которые начнут действовать с начала осени текущего года. Новые меры коснутся водительских прав, регистрации автомобиля и процедуры технического осмотра. За разные услуги владельцам транспортных средств придется платить больше, причем в некоторых случаях даже в несколько раз. Подробностями по теме поделилось издание «Российская газета».
С 1 сентября пошлина за выдачу удостоверения водителю вырастет в 2 раза, до 4 тыс. рублей. Процедура оформления паспорта на машину обойдется теперь не в 800, а в 1200 рублей. Второй пункт вызывает у водителей множество вопросов. Суть в том, что на новые автомобили в России выдают теперь электронные паспорта. Однако по дорогам передвигаются и старые авто, свидетельства на которые оформлены в бумажном варианте. Водители обычно меняют такие паспорта только тогда, когда в документе заканчиваются свободные строчки при смене владельца транспортного средства.
Документ о регистрации автомобиля в настоящий момент стоят 500 рублей. С начала сентября стоимость оформления свидетельства увеличится до 1,5 тыс. рублей. Регистрационные знаки, выдаваемые ГИБДД, подорожают до 3 тыс. рублей. Напомним, что сейчас они стоят 2 тыс. рублей.
Существенное повышение цены коснулось еще нескольких процедур. После наступления первого сентября водителям придется платить за выдачу разрешения на внесение изменений в конструкцию транспортного средства 3 тыс. рублей. В настоящее время стоимость документа составляет 1 тыс. рублей. Выдача свидетельства о соответствии автомобиля требованиям безопасности тоже выросла в цене в 3 раза. В настоящее время оформление документа стоит 1,5 тыс. рублей, а с начала осени процедура будет обходиться в 4,5 тыс. рублей.
Новые государственные пошлины предполагают оплату за выдачу свидетельств о регистрации автомобиля и прав в бумажном и пластиковом вариантах, однако вторая разновидность в России пока не выдается. Власти также ввели еще один сбор, который станет совершенно новым. Автошколы должны будут получать разрешение на ведение образовательной деятельности от ГИБДД. Ранее эта услуга обходилась бесплатно, а с сентября ее стоимость вырастет сразу до 15 тыс. рублей. Школы оформляют разрешение раз в пять лет, поэтому власти полагают, что новая мера не разорит их и никак не отразится на цене обучения.
Правительство добавило еще одну пошлину, которая подразумевает оплату процедуры внесения сведений в единую систему технического осмотра после диагностики. Оформление документа обойдется в 500 рублей. Оплату средств будет производить оператор техосмотра. Напомним, что максимальную цену устанавливают власти регионов.
Эксперты напомнили, что проходить технический осмотр в обязательном порядке должны юридические лица и владельцы коммерческого транспорта. По всей вероятности, операторы не станут оплачивать госуслугу, если не получат компенсацию от клиентов. В таком случае цена оформления документа может вырасти, но это уже перейдет за рамки установленных норм. Этот вопрос остается в подвешенном состоянии.
#автомобили
#сборы
#госпошлина
#транспорт
Михаил Мишустин встретился с главой «Автодора»
https://globalmsk.ru/news/id/75837
Михаил Мишустин провел совещание с руководителем государственной компании «Автодор». На встрече с премьер-министром Вячеслав Петушенко рассказал о том, что дорожная сеть в России существенно увеличилась. Представитель отрасли также заявил о повышении эффективности трассы М-12 и подготовке молодых кадров. Подробной информацией по теме поделились журналисты телеканала «Россия 24».
Компания «Автодор» за 16 лет работы смогла увеличить дорожную сеть в стране в 2,5 раза. Организация смогла привлечь более 1 трлн рублей в качестве инвестиций и положить 3 тыс. км полотна. Таким образом протяженность федеральных трасс существенно увеличилась. Глава компании отметил, насколько значимой является трасса М-12 «Восток». Ее строительство было запущено в 2020 году. По словам Вячеслава Петушенко, трасса позволила сократить время в пути на 4-6 часов для легковых машин и грузовиков.
«Самое главное наше достижение состоит в том, что мы сумели заметно уменьшить сроки строительства. Кроме того, мы внедрили несколько мер, позволивших не наращивать стоимость укладки дорожного полотна. В строительстве мы используем только местные грунты и современные технологии. Это позволило сэкономить существенные средства, по нашим оценкам, не менее 58 млрд рублей», – сказал глава организации. Вячеслав Петушенко также подчеркнул, что «Автодор» активно занимается привлечением молодых специалистов в отрасль. Представители сферы ведут работу со школьниками, регулярно проводя разные экскурсии и предлагая обучение в вузах по целевой квоте.
В конце июля Михаил Мишустин сообщил, что трассе М-12 отводится ключевая роль в решении трудностей со связью с регионами Дальнего Востока. Магистраль поможет увеличить транзитные возможности государства и станет частью международной инфраструктуры.
#автодор
#автодороги
#транспорт
https://globalmsk.ru/news/id/75837
Михаил Мишустин провел совещание с руководителем государственной компании «Автодор». На встрече с премьер-министром Вячеслав Петушенко рассказал о том, что дорожная сеть в России существенно увеличилась. Представитель отрасли также заявил о повышении эффективности трассы М-12 и подготовке молодых кадров. Подробной информацией по теме поделились журналисты телеканала «Россия 24».
Компания «Автодор» за 16 лет работы смогла увеличить дорожную сеть в стране в 2,5 раза. Организация смогла привлечь более 1 трлн рублей в качестве инвестиций и положить 3 тыс. км полотна. Таким образом протяженность федеральных трасс существенно увеличилась. Глава компании отметил, насколько значимой является трасса М-12 «Восток». Ее строительство было запущено в 2020 году. По словам Вячеслава Петушенко, трасса позволила сократить время в пути на 4-6 часов для легковых машин и грузовиков.
«Самое главное наше достижение состоит в том, что мы сумели заметно уменьшить сроки строительства. Кроме того, мы внедрили несколько мер, позволивших не наращивать стоимость укладки дорожного полотна. В строительстве мы используем только местные грунты и современные технологии. Это позволило сэкономить существенные средства, по нашим оценкам, не менее 58 млрд рублей», – сказал глава организации. Вячеслав Петушенко также подчеркнул, что «Автодор» активно занимается привлечением молодых специалистов в отрасль. Представители сферы ведут работу со школьниками, регулярно проводя разные экскурсии и предлагая обучение в вузах по целевой квоте.
В конце июля Михаил Мишустин сообщил, что трассе М-12 отводится ключевая роль в решении трудностей со связью с регионами Дальнего Востока. Магистраль поможет увеличить транзитные возможности государства и станет частью международной инфраструктуры.
#автодор
#автодороги
#транспорт
В Хабаровске модернизируют общественный транспорт
https://global27.ru/news/id/8454
В Хабаровске модернизируют старый и закупают новый общественный транспорт. Подробности приводятся на канале администрации в Telegram.
Сергей Кравчук назвал общественный транспорт основным способом перемещения населения по городу. Обновление запущено по поручению президента, касающегося развития транспортных систем. Бюджетные средства выделяются на новый подвижной состав, ремонт дорог и путей, тяговых подстанций.
«Развитие транспортной системы включает не только подвижной состав, но и рельсовое полотно, контактную сеть и дороги. Решать эти задачи мы будем совместно, используя бюджет и привлекая бизнес», — подчеркнул Сергей Кравчук.
Нерешенным остается вопрос с кадрами. Перевозчики повышают зарплаты, но водителей все равно не хватает. Нет также желающих учиться для освоения данных профессий. Мэр рассматривает возможность для привлечения людей предоставлять им служебное жилье.
За последние два года частники приобрели 168 автобусов. На бюджетные средства на дороги вывели 11 трамваев и 34 троллейбуса. Маршрутные сети удалось оптимизировать. Дальнейшая работа продолжится за счет бюджета, но к ней привлекут бизнес.
#транспорт
#бюджет
#ремонт
#пути
https://global27.ru/news/id/8454
В Хабаровске модернизируют старый и закупают новый общественный транспорт. Подробности приводятся на канале администрации в Telegram.
Сергей Кравчук назвал общественный транспорт основным способом перемещения населения по городу. Обновление запущено по поручению президента, касающегося развития транспортных систем. Бюджетные средства выделяются на новый подвижной состав, ремонт дорог и путей, тяговых подстанций.
«Развитие транспортной системы включает не только подвижной состав, но и рельсовое полотно, контактную сеть и дороги. Решать эти задачи мы будем совместно, используя бюджет и привлекая бизнес», — подчеркнул Сергей Кравчук.
Нерешенным остается вопрос с кадрами. Перевозчики повышают зарплаты, но водителей все равно не хватает. Нет также желающих учиться для освоения данных профессий. Мэр рассматривает возможность для привлечения людей предоставлять им служебное жилье.
За последние два года частники приобрели 168 автобусов. На бюджетные средства на дороги вывели 11 трамваев и 34 троллейбуса. Маршрутные сети удалось оптимизировать. Дальнейшая работа продолжится за счет бюджета, но к ней привлекут бизнес.
#транспорт
#бюджет
#ремонт
#пути
Автомобильный эксперт рассказал, каким моделям Mitsubishi не стоит отдавать предпочтение
https://globalmsk.ru/news/id/75911
Японский производитель Mitsubishi предлагает покупателям множество разнообразных моделей. Большинство представленных брендом машин обрели мировую популярность и буквально стали бестселлерами. Особого внимания заслуживают такие модели, как Outlander, Pajero или Lancer. Эксперт Александр Ковалев решил помочь покупателям в нелегком выборе и рассказал, какие варианты стоит обходить стороной.
Mitsubishi является одним из самых известных производителей из Японии. За годы существования специалисты компании разработали и выпустили на рынок более 80 разных автомобилей, последний из которых появился в салонах дилеров в нынешнем году. Статистика продаж концерна в последние годы падает, как и другие показатели. Например, в первой половине 2025 года производитель отправил на экспорт только около 111,5 тыс. новых транспортных средств, что оказалось почти на 99% ниже, чем в аналогичном периоде прошлого года.
Основными покупателями машин японской марки выступают канадцы и американцы, однако и россияне нередко отдают предпочтение именно этому бренду. После введения санкций Mitsubishi перестал напрямую поставлять свои автомобили на отечественный рынок, но некоторые модели все же появляются в дилерских центрах за счет механизма параллельного импорта. При этом наибольший объем продаж все же приходится на вторичный рынок. Александр Ковалев назвал несколько моделей, которые точно не стоит брать с рук.
Первым в запрещенном списке автомобильного эксперта оказался Lancer. Аналитик считает, что брать такую модель не стоит, какого бы поколения она не была. Все дело в том, что машина характеризуется спортивным дизайном, поэтому предпочтение ей зачастую отдают молодые водители без опыта. Они часто обращаются за ремонтом и выбирают самые дешевые услуги, чтобы существенно сэкономить на обслуживании. Из-за этого на вторичный рынок попадают не самые качественные варианты, от которых новые владельцы тоже стремительно захотят избавиться.
Отдельно эксперт отметил автомобили с электрическим двигателем от Mitsubishi. Самым неудачным вариантом ему показался хэтчбек iMiEV. Изначально производитель выпускал транспортное средство в качестве альтернативы Nissan Leaf, но на деле модель оказалась довольно-таки специфичной. Потребителям не сильно понравился дизайн автомобиля, а силовую установку они назвали слабой и ненадежной. По этой причине от покупки такой модели тоже стоит отказаться.
Ковалев полагает, что у Mitsubishi есть много качественных транспортных средств, способных прослужить долгие годы сразу нескольким водителям. В перечень таких автомобилей он не вносит модели Diamante, Mirage и Colt. Такой вывод аналитик сделал с учетом отзывов реальных владельцев. В первой модели отмечаются недостатки в двигателе, со второй придется нести высокие расходы за обслуживание, а третья модель имеет маленький клиренс и жесткую подвеску.
Ранее другой автомобильный эксперт рассказал, на какие машины из Китая не стоит обращать внимание. Он посоветовал обходить стороной новые Great Wall Hover H3 с турбированным мотором и FAW Besturn B50/B70. На вторичном рынке зачастую встречаются не самые надежные варианты Chery Tiggo 4 и Haval F7. Владельцы жалуются на проблемы с коробками передач и быстрый износ элементов отделки салона.
#вторичныйавторынок
#японскиеавто
#Mitsubishi
#транспорт
https://globalmsk.ru/news/id/75911
Японский производитель Mitsubishi предлагает покупателям множество разнообразных моделей. Большинство представленных брендом машин обрели мировую популярность и буквально стали бестселлерами. Особого внимания заслуживают такие модели, как Outlander, Pajero или Lancer. Эксперт Александр Ковалев решил помочь покупателям в нелегком выборе и рассказал, какие варианты стоит обходить стороной.
Mitsubishi является одним из самых известных производителей из Японии. За годы существования специалисты компании разработали и выпустили на рынок более 80 разных автомобилей, последний из которых появился в салонах дилеров в нынешнем году. Статистика продаж концерна в последние годы падает, как и другие показатели. Например, в первой половине 2025 года производитель отправил на экспорт только около 111,5 тыс. новых транспортных средств, что оказалось почти на 99% ниже, чем в аналогичном периоде прошлого года.
Основными покупателями машин японской марки выступают канадцы и американцы, однако и россияне нередко отдают предпочтение именно этому бренду. После введения санкций Mitsubishi перестал напрямую поставлять свои автомобили на отечественный рынок, но некоторые модели все же появляются в дилерских центрах за счет механизма параллельного импорта. При этом наибольший объем продаж все же приходится на вторичный рынок. Александр Ковалев назвал несколько моделей, которые точно не стоит брать с рук.
Первым в запрещенном списке автомобильного эксперта оказался Lancer. Аналитик считает, что брать такую модель не стоит, какого бы поколения она не была. Все дело в том, что машина характеризуется спортивным дизайном, поэтому предпочтение ей зачастую отдают молодые водители без опыта. Они часто обращаются за ремонтом и выбирают самые дешевые услуги, чтобы существенно сэкономить на обслуживании. Из-за этого на вторичный рынок попадают не самые качественные варианты, от которых новые владельцы тоже стремительно захотят избавиться.
Отдельно эксперт отметил автомобили с электрическим двигателем от Mitsubishi. Самым неудачным вариантом ему показался хэтчбек iMiEV. Изначально производитель выпускал транспортное средство в качестве альтернативы Nissan Leaf, но на деле модель оказалась довольно-таки специфичной. Потребителям не сильно понравился дизайн автомобиля, а силовую установку они назвали слабой и ненадежной. По этой причине от покупки такой модели тоже стоит отказаться.
Ковалев полагает, что у Mitsubishi есть много качественных транспортных средств, способных прослужить долгие годы сразу нескольким водителям. В перечень таких автомобилей он не вносит модели Diamante, Mirage и Colt. Такой вывод аналитик сделал с учетом отзывов реальных владельцев. В первой модели отмечаются недостатки в двигателе, со второй придется нести высокие расходы за обслуживание, а третья модель имеет маленький клиренс и жесткую подвеску.
Ранее другой автомобильный эксперт рассказал, на какие машины из Китая не стоит обращать внимание. Он посоветовал обходить стороной новые Great Wall Hover H3 с турбированным мотором и FAW Besturn B50/B70. На вторичном рынке зачастую встречаются не самые надежные варианты Chery Tiggo 4 и Haval F7. Владельцы жалуются на проблемы с коробками передач и быстрый износ элементов отделки салона.
#вторичныйавторынок
#японскиеавто
#Mitsubishi
#транспорт
Калининград получит 500 млн рублей на закупку троллейбусов
https://global-kaliningrad.ru/news/id/9029
Калининград продолжает обновлять общественный транспорт. На закупку 20 троллейбусов ему выделено 500 млн рублей. Алексей Беспрозванных поделился новостью на своем канале в Telegram.
«Председатель правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение на выделение 500 млн рублей на 20 троллейбусов в Калининграде. Полностью обновим наш парк. Спасибо правительству России и Минпромторгу за поддержку», - написал губернатор.
Беспрозванных добился финансирования во время рабочей поездки в Москву. На встрече с представителями компании «Ростех» он обсуждал развитие электротранспорта. Внимание также уделялось открытию в школах инженерных классов, запуску проектов в сфере медицины и спорта.
Стоит отметить, что в конце прошлого года Минпромторг РФ помог региону приобрести 15 троллейбусов. Поставить их должны до конца года.
#транспорт
#бюджет
#закупка
#троллейбус
https://global-kaliningrad.ru/news/id/9029
Калининград продолжает обновлять общественный транспорт. На закупку 20 троллейбусов ему выделено 500 млн рублей. Алексей Беспрозванных поделился новостью на своем канале в Telegram.
«Председатель правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение на выделение 500 млн рублей на 20 троллейбусов в Калининграде. Полностью обновим наш парк. Спасибо правительству России и Минпромторгу за поддержку», - написал губернатор.
Беспрозванных добился финансирования во время рабочей поездки в Москву. На встрече с представителями компании «Ростех» он обсуждал развитие электротранспорта. Внимание также уделялось открытию в школах инженерных классов, запуску проектов в сфере медицины и спорта.
Стоит отметить, что в конце прошлого года Минпромторг РФ помог региону приобрести 15 троллейбусов. Поставить их должны до конца года.
#транспорт
#бюджет
#закупка
#троллейбус
С 1 сентября вступает в силу закон о «заменителях» детских кресел в автомобиле
https://globalmsk.ru/news/id/75940
В начале первого осеннего месяца в России начнут действовать многочисленные законы, принятые относительно недавно. Среди них и изменения, затрагивающие правила дорожного движения. Депутаты Государственной думы ужесточили требования к детским креслам в машинах. За нарушение установленных правил водителям потребуется нести ответственность и платить штрафы. Комментариями по теме поделилась Татьяна Буцкая, первый заместитель председателя комитета ГД по вопросам защиты детей, отцовства, материнства и детства.
С 1 сентября российские водители не смогут перевозить ребенка в транспортном средстве без специального бустера или кресла. Такое правило действует уже долгое время, но власти внедрили в закон несколько новых изменений. «Водителям потребуется серьезнее относиться к детским креслам в автомобиле. Многочисленные разновидности бескаркасных сидений, лямок и адаптеров, не дающие нужного уровня безопасности, теперь запрещены законом. За нарушение требований гражданам придется выплачивать штрафы», – сказала представительница Государственной думы.
Власти прописали в законе размеры санкций для тех, кто не соблюдает правила. Обычным гражданам потребуется платить 3 тыс. рублей за нарушения подобного рода. Для юридических лиц наказание более существенное – штраф составит 100 тыс. рублей. Последняя мера касается и такси.
Татьяна Буцкая напомнила водителям, что они должны отвечать за пассажиров, которых перевозят в своем автомобиле. Неправильно выбранные устройства не смогут поддержать нужный уровень безопасности, что в свою очередь несет существенную угрозу для здоровья и жизни ребенка. Специальные кресла способны защитить детей во время аварийных ситуаций на дороге, поэтому к их выбору стоит относиться серьезно.
Депутат подчеркнула, что здоровье ребенка может находиться под угрозой даже в случае резкого торможения. Фиксаторы, сделанные из ткани, часто не выдерживают нагрузку в таких ситуациях – они рвутся или смещаются ближе к шее малыша, что способно вызвать удушье. При использовании подобных лямок основной удар переходит на область живота ребенка, что тоже грозит серьезными повреждениями, но уже внутренних органов.
Ремни безопасности не могут полноценно защищать детей. Они рассчитаны на взрослых пассажиров, рост которых превышает 150 сантиметров. По этой причине ребенка требуется перевозить в специальных креслах, которые должны быть изготовлены в соответствии со всеми стандартами безопасности.
Напомним, что правительство внесло правки в соответствующий закон в середине июля нынешнего года. Политики добавили ряд требований к детским креслам, чтобы водители не использовали удерживающие системы, которые не способны выполнять функции защиты. В Министерстве транспорта отметили, что гибкие элементы, тканевые лямки, фиксаторы, специальные накладки на ремни безопасности не подходят по нормативным требованиям.
#новыйзакон
#детскиекресла
#безопасностьнадороге
#транспорт
https://globalmsk.ru/news/id/75940
В начале первого осеннего месяца в России начнут действовать многочисленные законы, принятые относительно недавно. Среди них и изменения, затрагивающие правила дорожного движения. Депутаты Государственной думы ужесточили требования к детским креслам в машинах. За нарушение установленных правил водителям потребуется нести ответственность и платить штрафы. Комментариями по теме поделилась Татьяна Буцкая, первый заместитель председателя комитета ГД по вопросам защиты детей, отцовства, материнства и детства.
С 1 сентября российские водители не смогут перевозить ребенка в транспортном средстве без специального бустера или кресла. Такое правило действует уже долгое время, но власти внедрили в закон несколько новых изменений. «Водителям потребуется серьезнее относиться к детским креслам в автомобиле. Многочисленные разновидности бескаркасных сидений, лямок и адаптеров, не дающие нужного уровня безопасности, теперь запрещены законом. За нарушение требований гражданам придется выплачивать штрафы», – сказала представительница Государственной думы.
Власти прописали в законе размеры санкций для тех, кто не соблюдает правила. Обычным гражданам потребуется платить 3 тыс. рублей за нарушения подобного рода. Для юридических лиц наказание более существенное – штраф составит 100 тыс. рублей. Последняя мера касается и такси.
Татьяна Буцкая напомнила водителям, что они должны отвечать за пассажиров, которых перевозят в своем автомобиле. Неправильно выбранные устройства не смогут поддержать нужный уровень безопасности, что в свою очередь несет существенную угрозу для здоровья и жизни ребенка. Специальные кресла способны защитить детей во время аварийных ситуаций на дороге, поэтому к их выбору стоит относиться серьезно.
Депутат подчеркнула, что здоровье ребенка может находиться под угрозой даже в случае резкого торможения. Фиксаторы, сделанные из ткани, часто не выдерживают нагрузку в таких ситуациях – они рвутся или смещаются ближе к шее малыша, что способно вызвать удушье. При использовании подобных лямок основной удар переходит на область живота ребенка, что тоже грозит серьезными повреждениями, но уже внутренних органов.
Ремни безопасности не могут полноценно защищать детей. Они рассчитаны на взрослых пассажиров, рост которых превышает 150 сантиметров. По этой причине ребенка требуется перевозить в специальных креслах, которые должны быть изготовлены в соответствии со всеми стандартами безопасности.
Напомним, что правительство внесло правки в соответствующий закон в середине июля нынешнего года. Политики добавили ряд требований к детским креслам, чтобы водители не использовали удерживающие системы, которые не способны выполнять функции защиты. В Министерстве транспорта отметили, что гибкие элементы, тканевые лямки, фиксаторы, специальные накладки на ремни безопасности не подходят по нормативным требованиям.
#новыйзакон
#детскиекресла
#безопасностьнадороге
#транспорт
В Сургуте более 100 млн рублей потратили на теплые остановки
https://global86.ru/news/id/8584
В Сургуте на установку теплых остановок выделено более 100 млн рублей. Подробно о проводимой работе рассказали в городской администрации.
Максим Слепов, возглавляющий город, рассказал, что первоначально были проведены торги на покупку 20 остановочных комплексов. Впоследствии было решено увеличить число до 143 павильонов. Установка 63 ожидается в ближайшее время. Благодаря этому жители смогут в комфортных условиях дожидаться общественного транспорта. Замена остановок ведется уже несколько лет, к примеру, в 2024 году обновили 27 объектов.
«В планах на следующий год – приобрести для города еще 50 новых остановочных павильонов», — приводятся слова Слепова.
#бюджет
#транспорт
#остановка
#Слепов
https://global86.ru/news/id/8584
В Сургуте на установку теплых остановок выделено более 100 млн рублей. Подробно о проводимой работе рассказали в городской администрации.
Максим Слепов, возглавляющий город, рассказал, что первоначально были проведены торги на покупку 20 остановочных комплексов. Впоследствии было решено увеличить число до 143 павильонов. Установка 63 ожидается в ближайшее время. Благодаря этому жители смогут в комфортных условиях дожидаться общественного транспорта. Замена остановок ведется уже несколько лет, к примеру, в 2024 году обновили 27 объектов.
«В планах на следующий год – приобрести для города еще 50 новых остановочных павильонов», — приводятся слова Слепова.
#бюджет
#транспорт
#остановка
#Слепов
Экономист Бельских призвал мэрию Волгограда вместо повышения тарифов экономить на себе
https://global-volgograd.ru/news/id/9716
Экономист и профессор Игорь Бельских призвал администрацию Волгограда экономить на себе, а не заниматься повышением тарифов в общественном транспорте. Анонсированный рост цен оказался на порядок выше годового уровня инфляции.
Общественный транспорт финансируется из бюджета города. Мэрия должна искать резервы, чтобы удерживать тарифы. Вместо этого она просто поднимает цены. В качестве одного из вариантов экономии профессор предложил пожертвовать своим комфортом и отказаться от служебных машин.
«Часто хожу по ул. Володарского, мимо горадминистрации в офис оплаты транспортной карты Волна. Там десятки дорогих служебных автомобилей со множеством скучающих личных водителей… В условиях такого роста цен предлагаю сократить десятки служебных машин и водителей, а средства отправить на поддержку городского транспорта», — обратился Бельских к мэрии.
При советской власти у города был всего один служебный автомобиль. В то время только первым лицам давали возможность иметь машину. Сейчас они есть у каждого второго. Сэкономить также можно на районных администрациях. Для этого нужно провести объединение. Вместо 8 районов нужно сделать только три: Южный, Центральный и Северный.
#транспорт
#тариф
#экономия
#Бельских
https://global-volgograd.ru/news/id/9716
Экономист и профессор Игорь Бельских призвал администрацию Волгограда экономить на себе, а не заниматься повышением тарифов в общественном транспорте. Анонсированный рост цен оказался на порядок выше годового уровня инфляции.
Общественный транспорт финансируется из бюджета города. Мэрия должна искать резервы, чтобы удерживать тарифы. Вместо этого она просто поднимает цены. В качестве одного из вариантов экономии профессор предложил пожертвовать своим комфортом и отказаться от служебных машин.
«Часто хожу по ул. Володарского, мимо горадминистрации в офис оплаты транспортной карты Волна. Там десятки дорогих служебных автомобилей со множеством скучающих личных водителей… В условиях такого роста цен предлагаю сократить десятки служебных машин и водителей, а средства отправить на поддержку городского транспорта», — обратился Бельских к мэрии.
При советской власти у города был всего один служебный автомобиль. В то время только первым лицам давали возможность иметь машину. Сейчас они есть у каждого второго. Сэкономить также можно на районных администрациях. Для этого нужно провести объединение. Вместо 8 районов нужно сделать только три: Южный, Центральный и Северный.
#транспорт
#тариф
#экономия
#Бельских
В Саратовской области хотят развивать логистику воздушного транспорта
https://global64.ru/news/id/7869
В Саратовской области займутся развитием логистики воздушного транспорта. Основные приоритеты Роман Бусаргин смог обсудить на встрече с Дмитрием Ядровым, занимающим пост главы Росавиации.
Стороны обсудили ключевые показатели авиаперевозок. После этого они определили востребованные у жителей региона направления. Принято решение заняться их развитием.
«В этом контексте отдельно рассматривали работу аэропорта «Гагарин». В весенне-летний сезон рейсы из него выполняют 10 авиакомпаний по 12 направлениям. Обсуждали возможности по увеличению пассажиропотока и развитию логистики, связанной с воздушным транспортом», - рассказал о ходе встречи Роман Бусаргин в Telegram-канале.
#логистика
#транспорт
#Росавиация
#самолет
https://global64.ru/news/id/7869
В Саратовской области займутся развитием логистики воздушного транспорта. Основные приоритеты Роман Бусаргин смог обсудить на встрече с Дмитрием Ядровым, занимающим пост главы Росавиации.
Стороны обсудили ключевые показатели авиаперевозок. После этого они определили востребованные у жителей региона направления. Принято решение заняться их развитием.
«В этом контексте отдельно рассматривали работу аэропорта «Гагарин». В весенне-летний сезон рейсы из него выполняют 10 авиакомпаний по 12 направлениям. Обсуждали возможности по увеличению пассажиропотока и развитию логистики, связанной с воздушным транспортом», - рассказал о ходе встречи Роман Бусаргин в Telegram-канале.
#логистика
#транспорт
#Росавиация
#самолет