Генеральный директор Мостоотряда-47 (ГК 1520, Нацпроектстрой) Олег Пирогов доложил мэру Москвы Сергею Собянину о строительстве двухполосной эстакады-съезда на Каширское шоссе в сторону области в составе южного участка МСД.

«Новый маршрут сократит перепробег автотранспорта на этом участке. Улучшится транспортная доступность районов Москворечье-Сабурово, Царицыно, Орехово-Борисово Северное и Братеево», - оценил значимость нового съезда Сергей Собянин.

Мостоотрядовцы строят 310-метровую эстакаду, 1700 метров дорожного полотна, а так же ведут реконструкцию подземного перехода. «На строительстве объекта задействовано порядка 300 человек и 60 единиц техники, в том числе краны с грузоподъемностью до 500 тонн», – отметил Олег Пирогов.

Работы по железобетону выполнены на 90%, по металлическому пролету - на 60%. Особенность стройки заключается в том, что эстакада возводится в составе уникальной пятиуровневой развязки, над действующими автомобильными дорогами и железнодорожными путями. Монтаж металлоконструкций велся в сорокаминутные ночные окна, предоставленные РЖД.

Для заливки бетона в зимних условиях построены тепловые контуры, обеспечивающие необходимый температурный режим. Несмотря на сложные погодные условия, все работы ведутся в точном соответствии с графиком. Уже в этом году горожане смогут существенно сократить время в пути благодаря новой развязке.

#Нацпроектстрой #ГК1520 #Мостоотряд_47 #МСД

Строительство высокоскоростной магистрали от Москвы до Санкт-Петербурга – проект масштабный и перспективный. Его важная часть - новый железнодорожный мост через канал имени Москвы, который возводит Мостоотряд-47 (ГК1520, входит в Нацпроектстрой). Он пройдет в десяти метрах от действующего моста 1935 года постройки.

На стапеле уже собирается пролетное строение, весной оно будет надвинуто на русловые опоры. Мост длиной 422 м с судоходным пролетом 130 м спроектирован таким образом, чтобы выдерживать нагрузку поездов на скорости более 300 км/ч. Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы в 2022 году.

Подробнее – здесь.

#Нацпроектстрой #ГК1520 #Мостоотряд_47 #ВСМ

Строители Мостоотряда-47 (ГК 1520, входит в Нацпроектстрой) на эстакаде, соединяющей МСД и Каширское шоссе в сторону области, довели техническую готовность пролетного строения до 95%. Они смонтировали две балки весом более 60 тонн и теперь до полного смыкания остается всего 4 метра.

В апреле пролетное строение опустят на опоры. После этого начнутся бетонные и подготовительные работы перед открытием движения по эстакаде.

Сейчас на объекте работает более 240 человек, используется 15 единиц строительной техники, включая гусеничный кран грузоподъемностью 500 тонн.

Открытие движения, намеченное на 2024 год, существенно сократит время в пути для автомобилистов. Сейчас они тратят не менее 10-15 минут на поворот с МСД на Каширское шоссе через две развязки, одна из которых расположена на другом берегу Москвы-реки. Новая эстакада снизит транспортную нагрузку на эти развязки и сократит пробки.

#НПС #НПС_строим_мосты #Нацпроектстрой #ГК1520 #Мостоотряд_47

Строители Мостоотряда-47 (ГК 1520, входит в Нацпроектстрой) завершили надвижку 132-метровой русловой части пролета железнодорожного моста через канал им Москвы в Химках. Это мостовое сооружение длиной 398 м в перспективе станет частью высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург (ВСМ 1).

Сначала русловой пролет весом 2263 тонны надвинули на временную конструкцию на барже, затем в три этапа переместили до временной опоры на противоположном берегу канала. Надвижка продолжалась 38 часов.

В апреле мостоотрядовцам предстоит возвести временные конструкции для проведения поперечной надвижки пролетного строения моста на постоянные опоры.

Мост спроектирован таким образом, чтобы выдерживать нагрузку поездов на скорости более 300 км/ч. Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы в 2022 году.

#НПС #НПС_новости #ГК1520 #Мостоотряд_47

Мостоотряд-47 (ГК1520, входит в Нацпроектстрой) строит 12 железнодорожных мостов и путепроводов на западном обходе Саратова. Эта магистраль длиной 120 км позволит разгрузить транспортный узел от транзитного грузопотока.

Два небольших моста, построенных в рамках реконструкции станции Курдюм, уже готовы на 95% - осталось только укрепить насыпь и завершить покраску. Их ввод в эксплуатацию намечен на лето 2024 года.

Самое крупное искусственное сооружение в составе западного обхода - мост длиной 885 метров через реку Латрык. 700 строителей ведут там укрупненную сборку пролетов, возводят 14 опор и начали монтаж пролетного строения. Задействовано 60 единиц техники.

#Нацпроектстрой #ГК1520 #Мостоотряд_47

ФСК «Мостоотряд-47» (ГК1520, входит в Нацпроектстрой) продолжает строительство путепровода от Большой Филёвской улицы до Третьего транспортного кольца вдоль набережной Москвы-реки. С ходом работ на объекте ознакомился мэр столицы Сергей Собянин.

Путепровод длиной более 200 метров частично проходит над речной акваторией. Он войдет в создаваемый сейчас новый дорожный каркас Большого сити – свыше 40 км дорог и искусственных сооружений – и улучшит транспортную доступность районов, где живут и работают более 300 тысяч человек.

Сейчас на объекте работает более 200 человек, задействовано 5 единиц техники, в том числе краны грузоподъемностью до 500 т. Завершение строительства путепровода и переустройства инженерных коммуникаций намечено на 2024 год.

Фото: ТГ-канал Мэра Москвы Сергея Собянина

#Нацпроектстрой #ГК1520 #Мостоотряд_47