ГК Нацпроектстрой и ВЭБ.РФ договорились о совместной работе над ГЧП-проектами общей стоимостью 1 трлн рублей.
Меморандум о сотрудничестве по портфелю перспективных проектов государственно-частного партнерства АО «ГК НПС» стороны подписали в ходе Петербургского международного экономического форума.
Для организации финансирования проектов ВЭБ.РФ рассмотрит следующие инструменты: кредиты в форме старшего и младшего долга, участие фондов акционерного капитала; механизм «Фабрика проектного финансирования»; льготное финансирование на Дальнем Востоке и в Арктике; финансирование в рамках механизма Дальневосточной концессии; предоставление банковских гарантий и поручительств; инвестиции в облигации специальных проектных компаний; финансирование лизинговых сделок по приобретению оборудования и транспорта для реализации инфраструктурных проектов.
В свою очередь, НПС подготовит предложения по механизмам реализации инфраструктурных проектов на базе государственно-частного партнерства, включая как широко применяемые на рынке механизмы концессий, соглашений о ГЧП и долгосрочных инвестиционных соглашений, так и новый для рынка механизм EPCF-контрактов.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25
Меморандум о сотрудничестве по портфелю перспективных проектов государственно-частного партнерства АО «ГК НПС» стороны подписали в ходе Петербургского международного экономического форума.
«ВЭБ.РФ – наш опорный финансовый партнер с момента формирования ГК НПС. Поэтому абсолютно логично, что на новом этапе мы договорились укреплять взаимодействие и продолжить совместную предметную работу в рамках мандата ВЭБ.РФ как института развития по ключевым направлениям, прежде всего, в дорожной, портовой и аэропортовой инфраструктуре», - сказал генеральный директор ГК Нацпроектстрой Алексей Крапивин.
«Нацпроектстрой – наш давний партнер по ряду проектов в транспортной инфраструктуре. Объем инвестиций по портфелю конкретных перспективных инфраструктурных проектов, по которым мы сейчас работаем, составляет около 1 трлн рублей на период до 2030 года. В настоящее время идет работа по определению подходов к их структурированию. По ряду проектов, находящихся на ранее стадии реализации, мы договорились совместно провести работу по оценке целесообразности их реализации на принципах государственно-частного партнерства и подготовке соответствующих обоснований. ВЭБ.РФ также рассмотрит возможность участия в их финансировании, в том числе с привлечением мер государственной поддержки. Размер финансирования со стороны ВЭБ.РФ будет определен исходя из выработки оптимальной структуры финансирования в партнерстве с коммерческими банками и институтами развития. Среди проектов – строительство мостовых переходов, автомобильных дорог, обходов городов и железнодорожной инфраструктуры», - сказал первый заместитель председателя ВЭБ.РФ Николай Цехомский.
Для организации финансирования проектов ВЭБ.РФ рассмотрит следующие инструменты: кредиты в форме старшего и младшего долга, участие фондов акционерного капитала; механизм «Фабрика проектного финансирования»; льготное финансирование на Дальнем Востоке и в Арктике; финансирование в рамках механизма Дальневосточной концессии; предоставление банковских гарантий и поручительств; инвестиции в облигации специальных проектных компаний; финансирование лизинговых сделок по приобретению оборудования и транспорта для реализации инфраструктурных проектов.
В свою очередь, НПС подготовит предложения по механизмам реализации инфраструктурных проектов на базе государственно-частного партнерства, включая как широко применяемые на рынке механизмы концессий, соглашений о ГЧП и долгосрочных инвестиционных соглашений, так и новый для рынка механизм EPCF-контрактов.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25
Нацпроектстрой, РЖД и Тверская область будут развивать сотрудничество в рамках проекта ВСМ Москва – Санкт-Петербург.
Соответствующее трехстороннее соглашение подписали сегодня генеральный директор ГК НПС Алексей Крапивин, глава РЖД Олег Белозёров и губернатор Тверской области Игорь Руденя.
Документ предполагает всестороннее взаимодействие для создания инфраструктуры ВСМ на территории региона.
Строительство магистрали станет импульсом для социально-экономического развития Тверской области, в том числе благодаря созданию новых рабочих мест.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25 #ВСМ
Соответствующее трехстороннее соглашение подписали сегодня генеральный директор ГК НПС Алексей Крапивин, глава РЖД Олег Белозёров и губернатор Тверской области Игорь Руденя.
Документ предполагает всестороннее взаимодействие для создания инфраструктуры ВСМ на территории региона.
Строительство магистрали станет импульсом для социально-экономического развития Тверской области, в том числе благодаря созданию новых рабочих мест.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25 #ВСМ
Нацпроектстрой планирует построить в Новгородской области завод по производству железобетонных изделий.
Предприятие станет ключевым поставщиком материалов для первой в стране высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Соответствующее соглашение подписали на Петербургском международном экономическом форуме Генеральный директор АО «Группа компаний Нацпроектстрой» Алексей Крапивин и временно исполняющий обязанности Губернатора Новгородской области Александр Дронов.
Общий объем инвестиций в проект оценивается в 12 миллиардов рублей. Будет создано более 800 рабочих мест. Запуск производства запланирован на третий квартал 2026 года.
На новом предприятии планируется выпускать железобетонные плиты, необходимые для безбалластного верхнего строения ВСМ, а также полимерные материалы для защиты конструкции от повреждений.
Предполагается, что завод в Великом Новгороде обеспечит до двух третей годовой потребности в плитах для эстакад и земляного полотна ВСМ. Ежегодно здесь можно будет выпускать более 100 тысяч сборочных единиц и более 3,6 миллиона квадратных метров упругого слоя.
Проект строительства завода был единогласно одобрен Наблюдательным советом ОЭЗ ППТ «Новгородская». Производство разместится на участке площадью 20 га, где планируется построить производственный корпус площадью более 79 тысяч квадратных метров.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ВСМ #ПМЭФ25
Предприятие станет ключевым поставщиком материалов для первой в стране высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Соответствующее соглашение подписали на Петербургском международном экономическом форуме Генеральный директор АО «Группа компаний Нацпроектстрой» Алексей Крапивин и временно исполняющий обязанности Губернатора Новгородской области Александр Дронов.
«Создание первой в стране ВСМ – это мощный импульс развития для всей отечественной транспортной индустрии. Проект требует высокотехнологичных решений как на стадии строительства, так и в части производства материалов и компонентов. Именно такой инновационной площадкой станет завод в Великом Новгороде, где мы планируем автоматизировать значительную часть производственного процесса. К работе с оборудованием такого класса будут привлекаться профессионалы самой высокой квалификации», – отметил Алексей Крапивин.
«Создание современного завода в Новгородской области – важный шаг в развитии нашей экономики и ключевой элемент в строительстве ВСМ. Мы рады, что именно у нас будет производиться значительная часть материалов для строительства такой важной магистрали. Это привлечет дополнительные инвестиции, создаст новые высококвалифицированные рабочие места и даст импульс для развития смежных отраслей», – сказал врио губернатора Александр Дронов.
Общий объем инвестиций в проект оценивается в 12 миллиардов рублей. Будет создано более 800 рабочих мест. Запуск производства запланирован на третий квартал 2026 года.
На новом предприятии планируется выпускать железобетонные плиты, необходимые для безбалластного верхнего строения ВСМ, а также полимерные материалы для защиты конструкции от повреждений.
Предполагается, что завод в Великом Новгороде обеспечит до двух третей годовой потребности в плитах для эстакад и земляного полотна ВСМ. Ежегодно здесь можно будет выпускать более 100 тысяч сборочных единиц и более 3,6 миллиона квадратных метров упругого слоя.
Проект строительства завода был единогласно одобрен Наблюдательным советом ОЭЗ ППТ «Новгородская». Производство разместится на участке площадью 20 га, где планируется построить производственный корпус площадью более 79 тысяч квадратных метров.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ВСМ #ПМЭФ25
ГК НПС и «Северсталь» в ходе ПМЭФ заключили Соглашение о стратегическом партнерстве и сотрудничестве. Документ подписали генеральный директор ГК НПС Алексей Крапивин и генеральный директор «Северстали» Александр Шевелёв.
В рамках Соглашения стороны намерены укреплять и развивать взаимовыгодное сотрудничество с целью эффективной и качественной реализации проектов по развитию отечественной инфраструктуры, строительству надежных и безопасных автомагистралей, железных дорог, мостов, аэропортов, электростанций и портов.
Компании договорились расширять применение инновационных продуктов и решений, включая использование высокопрочных марок сталей, обеспечивать строительство крупных инфраструктурных проектов материалами российского производства. Развивать проектирование и строительство железных дорог, высокоскоростных железнодорожных магистралей, городского рельсового транспорта с применением новейшего высокотехнологического оборудования и прогрессивных материалов, расширять сферы использования ИТ-решений для повышения эффективности реализации инфраструктурных проектов.
Для реализации Соглашения ГК НПС намерена привлекать «Северсталь» в свои проекты на ранней стадии их разработки. «Северсталь» готова к увеличению объемов полнокомплектных поставок металлопроката и металлоизделий различного сортамента, используя собственную дистрибуционную сеть и продукцию сторонних производителей.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ2025
В рамках Соглашения стороны намерены укреплять и развивать взаимовыгодное сотрудничество с целью эффективной и качественной реализации проектов по развитию отечественной инфраструктуры, строительству надежных и безопасных автомагистралей, железных дорог, мостов, аэропортов, электростанций и портов.
Компании договорились расширять применение инновационных продуктов и решений, включая использование высокопрочных марок сталей, обеспечивать строительство крупных инфраструктурных проектов материалами российского производства. Развивать проектирование и строительство железных дорог, высокоскоростных железнодорожных магистралей, городского рельсового транспорта с применением новейшего высокотехнологического оборудования и прогрессивных материалов, расширять сферы использования ИТ-решений для повышения эффективности реализации инфраструктурных проектов.
Для реализации Соглашения ГК НПС намерена привлекать «Северсталь» в свои проекты на ранней стадии их разработки. «Северсталь» готова к увеличению объемов полнокомплектных поставок металлопроката и металлоизделий различного сортамента, используя собственную дистрибуционную сеть и продукцию сторонних производителей.
«При реализации масштабных инфраструктурных проектов самое главное – надежные, проверенные временем партнеры, обеспечивающие высокое качество и необходимые объемы продукции в контрактные сроки. Безусловно, «Северсталь» для ГК НПС именно такой партнер. Мы уверены, что наше сотрудничество и впредь будет приносить большую пользу России», - отметил генеральный директор ГК Нацпроектстрой Алексей Крапивин.
«Мы рассматриваем Группу компаний Нацпроектстрой как основного стратегического партнёра в сегменте инфраструктурного строительства. Подписание Соглашения стало результатом многолетнего сотрудничества наших компаний по обеспечению импортозамещения и внедрению инновационных решений. Соглашение откроет перед нами новые возможности для получения синергетических эффектов и развития прогрессивных решений, которые мы совместно сможем предложить рынку для дальнейшего развития отечественной инфраструктуры», - заявил генеральный директор «Северстали» Александр Шевелев.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ2025
«Нацпроектстрой» и оператор «ЭРА-ГЛОНАСС» первыми в России внедряют беспилотную дорожно-строительную технику на трассе М-12.
Соответствующее соглашение о стратегическом партнерстве подписали в рамках ПМЭФ генеральный директор ГК Нацпроектстрой Алексей Крапивин и генеральный директор АО «ГЛОНАСС», компании-оператора госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС», Алексей Райкевич.
Сотрудничество направлено на совместное развитие и внедрение беспилотных технологий в сфере автодорожного строительства.
В рамках пилотного проекта партнёры оснастили дорожный каток оборудованием российской системы высокоточного автовождения, разработанной АО «ГЛОНАСС». Испытания пройдут на участке автомагистрали М-12 «Восток» Дюртюли – Ачит, строительство которой ведут компании Нацпроектстроя. Следующим шагом станет масштабирование технологии и использование автовождения на разных типах дорожно-строительной техники.
Партнерство также предусматривает совместную разработку стандартов и регламентов, обеспечивающих безопасность эксплуатации беспилотной техники в дорожном строительстве.
Реализация соглашения будет способствовать выполнению задач национальных проектов в области транспортной инфраструктуры и формированию технологического суверенитета России в сфере беспилотных и навигационных сервисов.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ2025
Соответствующее соглашение о стратегическом партнерстве подписали в рамках ПМЭФ генеральный директор ГК Нацпроектстрой Алексей Крапивин и генеральный директор АО «ГЛОНАСС», компании-оператора госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС», Алексей Райкевич.
Сотрудничество направлено на совместное развитие и внедрение беспилотных технологий в сфере автодорожного строительства.
«Нацпроектстрой активно внедряет передовые технологические решения на всех этапах жизненного цикла инфраструктурных объектов – от проектирования до эксплуатации. Мы участвуем в реализации ключевых транспортных проектов страны, включая трассы М-4, М-11 и М-12. Уверены, что применение систем автономного управления позволит повысить эффективность и сократить затраты при строительстве магистралей», – отметил Алексей Крапивин.
В рамках пилотного проекта партнёры оснастили дорожный каток оборудованием российской системы высокоточного автовождения, разработанной АО «ГЛОНАСС». Испытания пройдут на участке автомагистрали М-12 «Восток» Дюртюли – Ачит, строительство которой ведут компании Нацпроектстроя. Следующим шагом станет масштабирование технологии и использование автовождения на разных типах дорожно-строительной техники.
«Совместный проект с Нацпроектстроем – первое в России применение автономных технологий для строительства дорог. Траекторное управление дорожно-строительной техникой с сантиметровой точностью достигается благодаря интеграции целого ряда российских технологий высокоточной навигации АО «ГЛОНАСС» и госкорпорации «Роскосмос», созданию уникальных алгоритмов управления тяжелыми производственными машинами. Оснащение катков нашей системой повысит качество и точность выполнения всех технологических операций при укладке дорожного полотна», - рассказал Алексей Райкевич.
Партнерство также предусматривает совместную разработку стандартов и регламентов, обеспечивающих безопасность эксплуатации беспилотной техники в дорожном строительстве.
Реализация соглашения будет способствовать выполнению задач национальных проектов в области транспортной инфраструктуры и формированию технологического суверенитета России в сфере беспилотных и навигационных сервисов.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ2025
На площадке Петербургского международного экономического форума Нацпроектстрой передал Музею мостов уникальный экспонат.
Строительство Большого Смоленского моста, первого разводного через Неву за 40 лет, ведет компания «Дороги и Мосты» НПС. Генеральный директор «ДиМ» Михаил Григорьев и руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Александр Сахаров поставили свои подписи в документе, фиксирующем намерения сторон.
«Для нашей компании большая честь и ответственность строить мост в городе, который ими по праву славится… А сегодня мы передаем уникальный экспонат в единственный в стране специализированный Музей мостов, где каждый петербуржец и гость города может увидеть славные достижения наших предшественников», – рассказал Михаил Григорьев.
Обращаясь к собравшимся, Александр Сахаров отметил: «Строительство Большого Смоленского моста – значимый инфраструктурный проект не только для Санкт-Петербурга, но и для всей страны… Очень важно, чтобы школьники, приходя на экскурсию в Музей мостов, видели не только исторические экспонаты, но и макеты современных проектов, загорались желанием самим создавать такие сооружения»
Макет размером 2 на 4 м выполнен в двух масштабах с высокой степенью детализации. Пролетные строения сооружения разводятся, тротуары и проезжую часть освещают фонари, по рельсам через мост проезжает трамвай. На ПМЭФ-2025 макет можно увидеть на официальном стенде Санкт-Петербурга.
#НПС_новости #Дороги_и_Мосты #Росжелдор #Нацпроектстрой #ПМЭФ25 @rlwgovru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
НПС построит Северный обход Омска
Компания «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) заключила на ПМЭФ-2025 договор о строительстве платной автомобильной дороги «Северный обход Омска» в форме концессии, на основе государственно-частного партнерства.
Генеральный директор «ДиМ» Михаил Григорьев подписал это соглашение с руководителем ООО «ИНФРАГЧП-А», вице-президентом Газпромбанка Константином Поповым. Проектная документация уже получила положительное заключение государственной экспертизы.
«Нацпроектстрой имеет значительный опыт успешной реализации масштабных инфраструктурных проектов на условиях ГЧП. Мы готовы приступить к работам в ближайшее время, чтобы уже в 2028 году на этом участке было открыто движение», – отметил Михаил Григорьев.
«Это подписание – достойное продолжение давнего сотрудничества Газпромбанка с группой Нацпроектстрой, одним из крупнейших строительных холдингов полного цикла в России, доказавшим способность успешно воплощать амбициозные проекты государственной важности. Уверен, что партнерство будет взаимовыгодным и послужит важнейшим условием бесперебойной реализации долгожданного проекта», – сказал Константин Попов.
Проектом предусмотрено строительство двух мостов (через реки Иртыш и Омь), пяти развязок и девятнадцати путепроводов. Участок пройдет от трассы «Тюмень – Омск» у поселка Камышловский до примыкания к трассе «Омск – Новосибирск» у поселка Зеленая Роща. Дорога сократит пробег транзитного транспорта по маршруту «Тюмень – Новосибирск» более чем на двадцать километров.
В перспективе Северный обход Омска должен стать частью строящейся дороги М-12 «Восток» («Москва – Тюмень») и маршрута от Санкт-Петербурга до Владивостока с выходом на Китай и Монголию.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #gazprombank #ПМЭФ25
Компания «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) заключила на ПМЭФ-2025 договор о строительстве платной автомобильной дороги «Северный обход Омска» в форме концессии, на основе государственно-частного партнерства.
Генеральный директор «ДиМ» Михаил Григорьев подписал это соглашение с руководителем ООО «ИНФРАГЧП-А», вице-президентом Газпромбанка Константином Поповым. Проектная документация уже получила положительное заключение государственной экспертизы.
«Нацпроектстрой имеет значительный опыт успешной реализации масштабных инфраструктурных проектов на условиях ГЧП. Мы готовы приступить к работам в ближайшее время, чтобы уже в 2028 году на этом участке было открыто движение», – отметил Михаил Григорьев.
«Это подписание – достойное продолжение давнего сотрудничества Газпромбанка с группой Нацпроектстрой, одним из крупнейших строительных холдингов полного цикла в России, доказавшим способность успешно воплощать амбициозные проекты государственной важности. Уверен, что партнерство будет взаимовыгодным и послужит важнейшим условием бесперебойной реализации долгожданного проекта», – сказал Константин Попов.
Проектом предусмотрено строительство двух мостов (через реки Иртыш и Омь), пяти развязок и девятнадцати путепроводов. Участок пройдет от трассы «Тюмень – Омск» у поселка Камышловский до примыкания к трассе «Омск – Новосибирск» у поселка Зеленая Роща. Дорога сократит пробег транзитного транспорта по маршруту «Тюмень – Новосибирск» более чем на двадцать километров.
В перспективе Северный обход Омска должен стать частью строящейся дороги М-12 «Восток» («Москва – Тюмень») и маршрута от Санкт-Петербурга до Владивостока с выходом на Китай и Монголию.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #gazprombank #ПМЭФ25
Нацпроектстрой и Фонд поддержки социальных инициатив «Огонь жизни» заключили соглашение о сотрудничестве.
Документ подписали глава НПС Алексей Крапивин и президент фонда Алексей Гарбер в ходе Петербургского международного экономического форума.
Сотрудничество направлено на совместную реализацию проектов в сферах социальной поддержки, инклюзии, образования, здравоохранения, волонтерства.
Деятельность фонда «Огонь жизни» направлена на повышение эффективности социальных инициатив через стратегические инвестиции и профессиональную поддержку благотворительных организаций.
При участии фонда реализован ряд проектов в области популяризации донорства костного мозга, помощи детям-сиротам и детским домам, помощи в лечении и реабилитации детей.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25
Документ подписали глава НПС Алексей Крапивин и президент фонда Алексей Гарбер в ходе Петербургского международного экономического форума.
Сотрудничество направлено на совместную реализацию проектов в сферах социальной поддержки, инклюзии, образования, здравоохранения, волонтерства.
«Каждый инфраструктурный проект, который реализует Нацпроектстрой, ведет к социально-экономическому росту регионов, а значит – повышению качества жизни людей. Логичным продолжением такой работы станет объединение усилий бизнеса и некоммерческих организаций для устойчивого развития общества. Уверен, что системный подход фонда «Огонь жизни» позволит вывести на новый уровень культуру благотворительности в России», – сказал генеральный директор Нацпроектстроя Алексей Крапивин.
«Вместе бизнес и некоммерческие организации способны масштабировать социальные инициативы по решению важных задач в стране и давать больше реальных практических результатов. Мы стараемся формировать новый стандарт корпоративной ответственности, где ценность компаний определяется не только деньгами, но и реальным влиянием на жизнь людей вокруг», – отметил Алексей Гарбер.
Деятельность фонда «Огонь жизни» направлена на повышение эффективности социальных инициатив через стратегические инвестиции и профессиональную поддержку благотворительных организаций.
При участии фонда реализован ряд проектов в области популяризации донорства костного мозга, помощи детям-сиротам и детским домам, помощи в лечении и реабилитации детей.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25
130 млрд рублей инвестируют в развитие трамвайной системы Санкт-Петербурга
Нацпроектстрой, Сбер и Правительство Санкт-Петербурга заключили в ходе ПМЭФ соглашение о сотрудничестве, направленное на развитие трамвайной сети города.
Подписи под документом поставили генеральный директор Нацпроектстроя Алексей Крапивин, Президент, Председатель Правления Сбербанка Герман Греф и губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Планируется создание новых трамвайных маршрутов вдоль улицы Софийской, Южной широтной магистрали, Волхонского шоссе и до города-спутника «Южный». Общий объём инвестиций может превысить 130 млрд рублей. Выполнение этих планов улучшит транспортную доступность строящихся кварталов и снизит нагрузку на дорожную сеть.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25
Нацпроектстрой, Сбер и Правительство Санкт-Петербурга заключили в ходе ПМЭФ соглашение о сотрудничестве, направленное на развитие трамвайной сети города.
Подписи под документом поставили генеральный директор Нацпроектстроя Алексей Крапивин, Президент, Председатель Правления Сбербанка Герман Греф и губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Планируется создание новых трамвайных маршрутов вдоль улицы Софийской, Южной широтной магистрали, Волхонского шоссе и до города-спутника «Южный». Общий объём инвестиций может превысить 130 млрд рублей. Выполнение этих планов улучшит транспортную доступность строящихся кварталов и снизит нагрузку на дорожную сеть.
«Сегодня Нацпроектстрой реализует в Санкт-Петербурге ряд крупных инфраструктурных проектов. Мы строим Большой Смоленский мост, участвуем в создании первой в стране выделенной высокоскоростной магистрали, реконструируем объекты метрополитена. Совместный проект по расширению сети трамвайных маршрутов призван значительно улучшить транспортную доступность южных районов города», – сказал Алексей Крапивин, генеральный директор Нацпроектстроя.
«Сбер делает ставку на будущее Санкт-Петербурга – города, где комфортная городская среда становится драйвером экономического роста. Новые трамвайные линии – это инвестиции в качество жизни горожан. Мы видим, как современная инфраструктура меняет город: уже сегодня наши совместные проекты, включая ВСМ Москва – Петербург, задают новые стандарты мобильности. Новый проект станет ещё одним шагом к созданию интегрированной транспортной системы мегаполиса – удобной, технологичной и экологичной», – отметил Герман Греф, Президент, Председатель Правления Сбербанка.
«Петербург возвращает себе звание трамвайной столицы. Этот вид транспорта, ставший одним из символов Петербурга, снова выходит на первые роли, обеспечивает связь между районами города. В последние годы мы проводим большую работу по обновлению петербургского трамвая. Закупаем новый подвижной состав, в том числе ретро-трамваи «Довлатов» и «Достоевский». Капитально ремонтируем пути и другую инфраструктура. Перешли к созданию принципиально новых для Петербурга линий скоростного трамвая. В этом году откроется первый участок маршрута Купчино-Шушары-Славянка. Сегодня мы начинаем ещё более масштабный проект. Современный трамвай станет быстрой и комфортной транспортной связью между новыми районами на юге, соединит Колпино, Пушкин и город-спутник «Южный», позволит их жителям быстро добираться до метро. Удобный общественный транспорт, в том числе трамвай – один из 10 приоритетов развития Петербурга на ближайшие годы», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25
ВСМ Москва – Санкт-Петербург – проект, который способен вытянуть строительную отрасль, – заявил Алексей Крапивин, глава Нацпроектстроя, в ходе ПМЭФ.
Выступая на сессии «Не просто стройка: финансирование инфраструктуры как основа экономического роста» он подчеркнул, что ситуация в отрасли крайне сложная. Практически 50% компаний, участвующих в инфраструктурном строительстве, в предбанкротном состоянии. Причины – резкое снижение объемов работ из-за высокой ключевой ставки.
Проектом, который сможет поддержать всю строительную отрасль, Крапивин назвал ВСМ Москва-Санкт-Петербург – крупнейший инфраструктурный проект в стране за последние пять лет.
Также Алексей Крапивин отметил положительный опыт Москвы в организации мер поддержки строительных компаний. По его словам, Москва - единственный заказчик, где объем строительных работ сегодня сохраняется. Так, авансирование в Москве превышает 50% от объема контракта. Кроме того, в столице введен скоринг строительных компаний, что позволяет подрядчику получать финансирование, не тратя деньги на банковские гарантии.
Посмотреть полную запись сессии можно по ссылке.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25
Выступая на сессии «Не просто стройка: финансирование инфраструктуры как основа экономического роста» он подчеркнул, что ситуация в отрасли крайне сложная. Практически 50% компаний, участвующих в инфраструктурном строительстве, в предбанкротном состоянии. Причины – резкое снижение объемов работ из-за высокой ключевой ставки.
Проектом, который сможет поддержать всю строительную отрасль, Крапивин назвал ВСМ Москва-Санкт-Петербург – крупнейший инфраструктурный проект в стране за последние пять лет.
Также Алексей Крапивин отметил положительный опыт Москвы в организации мер поддержки строительных компаний. По его словам, Москва - единственный заказчик, где объем строительных работ сегодня сохраняется. Так, авансирование в Москве превышает 50% от объема контракта. Кроме того, в столице введен скоринг строительных компаний, что позволяет подрядчику получать финансирование, не тратя деньги на банковские гарантии.
Посмотреть полную запись сессии можно по ссылке.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25
Нацпроектстрой и молодежная общероссийская общественная организация «Российские Студенческие Отряды» заключили соглашение о долгосрочном сотрудничестве.
Документ подписали Татьяна Горловская, заместитель генерального директора по управлению персоналом Нацпроектстроя и Ярослав Зубащенко, руководитель (командир) Центрального штаба Российских Студенческих Отрядов.
В рамках соглашения НПС будет привлекать студентов профильных образовательных организаций для работы на своих строительных площадках. Также стороны договорились проводить совместные мероприятия, проекты и программы, направленные на развитие деятельности студенческих отрядов.
Нацпроектстрой продолжит оказывать содействие в организации трудоустройства студентов, прошедших производственную практику на стройплощадках холдинга. Наиболее отличившиеся члены студенческих стройотрядов войдут в кадровый резерв компаний НПС.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25
Документ подписали Татьяна Горловская, заместитель генерального директора по управлению персоналом Нацпроектстроя и Ярослав Зубащенко, руководитель (командир) Центрального штаба Российских Студенческих Отрядов.
В рамках соглашения НПС будет привлекать студентов профильных образовательных организаций для работы на своих строительных площадках. Также стороны договорились проводить совместные мероприятия, проекты и программы, направленные на развитие деятельности студенческих отрядов.
«Согласно нашим расчетам в ближайшие 10 лет мы, как и многие другие компании, столкнемся с дефицитом молодых специалистов, поэтому наша задача – привлечь будущих строителей в отрасль. В сотрудничестве с Минстроем и Минпросвещения РФ мы выпускаем фильмы о строительных профессиях, поддерживаем конкурсы профмастерства и участвуем в них. В рамках сотрудничества с РСО 250 студентов стали участниками Всероссийской стройки «Звезда Оби» – моста через Объ в Сургуте. Планируем привлечь будущих специалистов на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург», – подчеркнула Татьяна Горловская.
«Благодаря партнерству с Нацпроектстроем мы сможем предлагать студенческой молодёжи больше специальностей для их вовлечения в трудовую деятельность. Холдинг получит заинтересованных молодых людей, предварительно прошедших дополнительное профессиональное обучение. А для студентов работа в составе студенческих отрядов — это отличная возможность изучить выбранную специальность на практике, зарекомендовать себя перед работодателем и получить предложение о трудоустройстве», — отметил Ярослав Зубащенко.
Нацпроектстрой продолжит оказывать содействие в организации трудоустройства студентов, прошедших производственную практику на стройплощадках холдинга. Наиболее отличившиеся члены студенческих стройотрядов войдут в кадровый резерв компаний НПС.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25
Цифровые решения для промышленности и городов, особенности их разработки и взаимной интеграции обсудили участники конференции, организованной НПС и Коммерсантъ в рамках ПМЭФ.
Модератором дискуссии выступил Петр Гельтищев, директор департамента коммуникаций ГК НПС.
Одним из вопросов обсуждения стали разработки в сфере транспорта. По словам Константина Хромушкина, директора дивизиона железнодорожной автоматики и телемеханики ГК НПС, решить проблемы пробок и влияния на экологию, связанные с ростом городов, помогает развитие рельсового транспорта.
Один из последних проектов холдинга – развитие беспилотного трамвая в столице. Система, которую разработали компании НПС, позволяет в автоматическом режиме переводить стрелки на маршруте, минимизируя участие человека.
Цифровые разработки НПС выходят за пределы сферы перевозок. Например, универсальна цифровая Платформа 2.0 решает задачи автоматизации для всех видов транспорта и может успешно применяться в любых отраслях промышленности.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25
Модератором дискуссии выступил Петр Гельтищев, директор департамента коммуникаций ГК НПС.
Одним из вопросов обсуждения стали разработки в сфере транспорта. По словам Константина Хромушкина, директора дивизиона железнодорожной автоматики и телемеханики ГК НПС, решить проблемы пробок и влияния на экологию, связанные с ростом городов, помогает развитие рельсового транспорта.
«Базовая потребность человека в городе – безопасно добраться из точки А в точку Б, желательно – вовремя и с комфортом. Чтобы это обеспечить, в Москве задействуют разные виды транспорта – метро, трамваи, МЦД и МЦК, интегрированные в единую сеть. Для каждого вида Нацпроектстрой предлагает цифровые решения, которые повышают надежность перевозок. Внедряя умные системы, важно увязать их между собой, а также избежать сбоев, вызванных внешним воздействием. Разработки Нацпроектстроя оснащены киберзащитой, которая исключает доступ злоумышленников к цифровым устройствам», - рассказал Константин Хромушкин.
Один из последних проектов холдинга – развитие беспилотного трамвая в столице. Система, которую разработали компании НПС, позволяет в автоматическом режиме переводить стрелки на маршруте, минимизируя участие человека.
Цифровые разработки НПС выходят за пределы сферы перевозок. Например, универсальна цифровая Платформа 2.0 решает задачи автоматизации для всех видов транспорта и может успешно применяться в любых отраслях промышленности.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Добавили мощности Сургутской ГРЭС-1
Пятая по установленной мощности тепловая электростанция России, Сургутская ГРЭС-1 (входит в ОГК-2), увеличила свою тепловую мощность с 903 до 1051 Гкал/ч. Это стало возможным в ходе модернизации энергоблока № 13, которую выполнили специалисты «ТЭК Мосэнерго» (входит в Нацпроектстрой).
Проект модернизации энергоблока №13 Сургутской ГРЭС-1 начался в январе 2023 года. Он включал замену паровой турбины, турбогенератора, вспомогательного тепломеханического и электротехнического оборудования, установку нового силового трансформатора собственных нужд и т.д. В рамках данного проекта специалисты Нацпроектстроя выполнили проектирование, поставку основного и вспомогательного оборудования, строительно-монтажные и пусконаладочные работы. Параллельно теплоэнергетики выполняют модернизацию энергоблока №16 теплоэлектростанции.
Модернизация Сургутской ГРЭС-1 мощностью 3333 МВт, старейшей станции Западной Сибири, выполняется в рамках приоритетных инвестиционных проектов государственной программы конкурентного отбора модернизируемых мощностей (КОММод). Заказчик работ – ПАО «ОГК-2» (входит в Газпром энергохолдинг).
#НПС_новости #ТЭКМосэнерго
Пятая по установленной мощности тепловая электростанция России, Сургутская ГРЭС-1 (входит в ОГК-2), увеличила свою тепловую мощность с 903 до 1051 Гкал/ч. Это стало возможным в ходе модернизации энергоблока № 13, которую выполнили специалисты «ТЭК Мосэнерго» (входит в Нацпроектстрой).
«На долю Сургутской ГРЭС-1 приходится более 17% установленной электрической мощности Тюменской области. Модернизация энергоблока № 13, проработавшего более 40 лет, позволила повысить надежность энергоснабжения региона. Данный проект – не единственный в портфеле энергообъектов строительного холдинга. Параллельно теплоэнергетики Нацпроектстроя возводят Артемовскую ТЭЦ-2 в Приморском крае, Свободненскую ТЭС в Амурской области, ТЭЦ «Туймаада» в Республике Саха (Якутия)», – отметил генеральный директор ГК НПС Алексей Крапивин.
Проект модернизации энергоблока №13 Сургутской ГРЭС-1 начался в январе 2023 года. Он включал замену паровой турбины, турбогенератора, вспомогательного тепломеханического и электротехнического оборудования, установку нового силового трансформатора собственных нужд и т.д. В рамках данного проекта специалисты Нацпроектстроя выполнили проектирование, поставку основного и вспомогательного оборудования, строительно-монтажные и пусконаладочные работы. Параллельно теплоэнергетики выполняют модернизацию энергоблока №16 теплоэлектростанции.
Модернизация Сургутской ГРЭС-1 мощностью 3333 МВт, старейшей станции Западной Сибири, выполняется в рамках приоритетных инвестиционных проектов государственной программы конкурентного отбора модернизируемых мощностей (КОММод). Заказчик работ – ПАО «ОГК-2» (входит в Газпром энергохолдинг).
#НПС_новости #ТЭКМосэнерго
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Строители НПС смонтировали систему гидроцилиндров на первой из двух опор, которые будут держать разводной пролет Большого Смоленского моста.
На опорах по четыре цилиндра. Каждый из них весит около 6 тонн и способен выдержать нагрузку до 360 тонн.
До монтажа цилиндров на опоре с помощью плавучего крана были установлены 50-тонные противовесные блоки. Эти блоки уравновесят конструкцию пролёта: без них «расправить крылья» моста невозможно.
Ширина двукрылого разводного пролёта составит 60 м, он обеспечит регулярный пропуск судов.
Сам пролёт собирают на стапеле Перевозной набережной. Когда закончится навигация, пролет при помощи барж переместят на пятую и шестую опоры, где установят в проектное положение.
Большой Смоленский мост – первое разводное сооружение в Петербурге за последние сорок лет. Сейчас на стройке задействовано более 500 специалистов компаний Нацпроектстроя и 87 единиц спецтехники.
#НПС_новости #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99
На опорах по четыре цилиндра. Каждый из них весит около 6 тонн и способен выдержать нагрузку до 360 тонн.
До монтажа цилиндров на опоре с помощью плавучего крана были установлены 50-тонные противовесные блоки. Эти блоки уравновесят конструкцию пролёта: без них «расправить крылья» моста невозможно.
Ширина двукрылого разводного пролёта составит 60 м, он обеспечит регулярный пропуск судов.
Сам пролёт собирают на стапеле Перевозной набережной. Когда закончится навигация, пролет при помощи барж переместят на пятую и шестую опоры, где установят в проектное положение.
Большой Смоленский мост – первое разводное сооружение в Петербурге за последние сорок лет. Сейчас на стройке задействовано более 500 специалистов компаний Нацпроектстроя и 87 единиц спецтехники.
#НПС_новости #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99
Нацпроектстрой на выставке ИННОПРОМ.Екатеринбург
Сегодня в Екатеринбурге стартовал очередной ИННОПРОМ – крупнейшая в России промышленная выставка. Нацпроектстрой традиционно представляет здесь свои передовые решения в области цифрового управления перевозками.
На стенде холдинга можно увидеть работу цифровой инфраструктуры первого в стране беспилотного трамвая. Детальная 3-d модель изнутри показывает, как автоматика разработки и производства компаний НПС реагирует на приближение вагона и без участия человека переключает стрелки по маршруту.
Кроме того, команда Нацпроектстроя примет активное участие в деловой программе выставки. Поделимся опытом внедрения цифровых решений на стройке и промышленных предприятиях, обсудим форматы кооперации с зарубежными партнерами из дружественных стран.
Экспозиция НПС располагается в павильоне №2, стенд 2D2. Добро пожаловать!
#НПС_новости #ИННОПРОМ
Сегодня в Екатеринбурге стартовал очередной ИННОПРОМ – крупнейшая в России промышленная выставка. Нацпроектстрой традиционно представляет здесь свои передовые решения в области цифрового управления перевозками.
На стенде холдинга можно увидеть работу цифровой инфраструктуры первого в стране беспилотного трамвая. Детальная 3-d модель изнутри показывает, как автоматика разработки и производства компаний НПС реагирует на приближение вагона и без участия человека переключает стрелки по маршруту.
Кроме того, команда Нацпроектстроя примет активное участие в деловой программе выставки. Поделимся опытом внедрения цифровых решений на стройке и промышленных предприятиях, обсудим форматы кооперации с зарубежными партнерами из дружественных стран.
Экспозиция НПС располагается в павильоне №2, стенд 2D2. Добро пожаловать!
#НПС_новости #ИННОПРОМ
ТИМ, беспилотники и цифровое управление проектами: какие решения применяет Нацпроектстрой при создании объектов инфраструктуры, рассказал Дмитрий Болотский, замгендиректора НПС по коммерции, в деловой части Иннопром.Екатеринбург.
По его словам, технология информационного моделирования доказала свою эффективность при строительстве объектов БАМа и Транссиба, Московского транспортного узла и столичного метрополитена. При наличии цифровой модели любые последующие обслуживание, модернизацию, капремонты можно выполнять быстрее, качественнее и надежнее.
Для инженерных изысканий и авторского надзора компании НПС активно используют БПЛА, это повышает эффективность мониторинга и точность полученных данных. В сотрудничестве с ГЛОНАСС Нацпроектстрой планирует впервые в России провести испытания дорожного катка, оборудованного российской системой автовождения, на трассе М-12.
#НПС_новости #ИННОПРОМ
По его словам, технология информационного моделирования доказала свою эффективность при строительстве объектов БАМа и Транссиба, Московского транспортного узла и столичного метрополитена. При наличии цифровой модели любые последующие обслуживание, модернизацию, капремонты можно выполнять быстрее, качественнее и надежнее.
«Нацпроектстрой активно развивает свои собственные цифровые продукты, включая платформу для управления строительными проектами MStroy. Эта система позволяет вести календарный график работ, может интегрироваться с различными бухгалтерскими программами и ERP-системами. Наша разработка повышает эффективность контроля расходов и помогает обеспечить точность исполнения графика строительства», - рассказал Дмитрий Болотский.
Для инженерных изысканий и авторского надзора компании НПС активно используют БПЛА, это повышает эффективность мониторинга и точность полученных данных. В сотрудничестве с ГЛОНАСС Нацпроектстрой планирует впервые в России провести испытания дорожного катка, оборудованного российской системой автовождения, на трассе М-12.
#НПС_новости #ИННОПРОМ
На ИННОПРОМе в Екатеринбурге состоялся круглый стол с участием представителей ведущих компаний России и Саудовской Аравии.
Опыт Нацпроектстроя по развитию железных дорог в России и за рубежом представил Игорь Кузнецов, Директор департамента продаж.
Холдинг поддерживает инициативу правительства РФ по сотрудничеству с Королевством Саудовская Аравия, в том числе локализацию и развитие технологических инноваций в стране.
#НПС_новости #ИННОПРОМ
Опыт Нацпроектстроя по развитию железных дорог в России и за рубежом представил Игорь Кузнецов, Директор департамента продаж.
«Нацпроектстрой имеет значительный опыт реализации проектов по развитию объектов транспортной инфраструктуры в России и ряде дружественных стран. Холдинг входит в число мировых лидеров-производителей оборудования железнодорожной автоматики и телемеханики, наши цифровые системы широко внедрены на пространстве колеи 1520. Полагаем, что наш опыт, компетенции и технологии могут внести значительный вклад в развитие транспортной инфраструктуры Саудовской Аравии», - отметил Игорь Кузнецов.
Холдинг поддерживает инициативу правительства РФ по сотрудничеству с Королевством Саудовская Аравия, в том числе локализацию и развитие технологических инноваций в стране.
#НПС_новости #ИННОПРОМ
Нацпроектстрой может выступить в качестве резидента Российской промышленной зоны Суэцкого канала, создаваемой в Египте.
Об этом заявил Дмитрий Болотский, заместитель генерального директора НПС по коммерции, в ходе форума ИННОПРОМ в Екатеринбурге.
Дмитрий Болотский подчеркнул, что Нацпроектстрой заинтересован в реализации совместных проектов по развитию транспортной инфраструктуры Республики Египет, включая производство современных систем управления движением поездов.
#НПС_новости #ИННОПРОМ
Об этом заявил Дмитрий Болотский, заместитель генерального директора НПС по коммерции, в ходе форума ИННОПРОМ в Екатеринбурге.
«Расширяя экспортные рынки, компании сталкиваются со множеством нюансов, включая выбор производственной площадки и особенности законодательства. Поэтому в работе над международными проектами мы стремимся создавать экосистему с местными партнерами, и сейчас активно ищем партнеров в Египте. В этой связи для нас очень важно наличие индустриальной зоны с поддержкой на межправительственном уровне, мы надеемся стать одним из первых её резидентов», – сказал Дмитрий Болотский.
Дмитрий Болотский подчеркнул, что Нацпроектстрой заинтересован в реализации совместных проектов по развитию транспортной инфраструктуры Республики Египет, включая производство современных систем управления движением поездов.
#НПС_новости #ИННОПРОМ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Нацпроектстрой примет участие в промышленной выставке «Иннопром. Беларусь», которая впервые пройдет с 29 сентября по 1 октября в Минске.
В комментарии каналу nеws.bу Дмитрий Болотский, заместитель генерального директора НПС по коммерции, поделился планами на предстоящую выставку, рассказал о перспективах сотрудничества с белорусскими компаниями и возможных совместных проектах.
#НПС_новости
В комментарии каналу nеws.bу Дмитрий Болотский, заместитель генерального директора НПС по коммерции, поделился планами на предстоящую выставку, рассказал о перспективах сотрудничества с белорусскими компаниями и возможных совместных проектах.
#НПС_новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Владимир Путин открыл участок дороги М-12 между Дюртюли и Ачитом
Президент Российской Федерации Владимир Путин дал разрешение на открытие движения по дороге Дюртюли-Ачит в составе скоростной магистрали М-12 «Восток», в строительстве которой принимала участие Группа компаний Нацпроектстрой. В церемонии открытия движения принял участие генеральный директор НПС Алексей Крапивин.
Длина построенных компаниями НПС участков трассы – 108 км (93 км в Пермском крае и 15 км в Башкортостане). На пермском участке возведено 31 искусственное сооружение: 7 мостов, 14 путепроводов и 10 экодуков. Самое крупное из них – мост через реку Малая Сарана (длина – 300 метров, масса металлоконструкций 3,5 тысяч тонн, объём железобетона – 7,4 тыс. кубометров).
После запуска движения по новому участку на всем протяжении трассы М-12 время в пути сократится вдвое. От Казани до Екатеринбурга можно будет доехать за 7 часов.
Ранее компании НПС построили участки М-12 в Подмосковье и Татарстане, в том числе крупнейшие мосты через Волгу и Каму.
#НПС_новости
Президент Российской Федерации Владимир Путин дал разрешение на открытие движения по дороге Дюртюли-Ачит в составе скоростной магистрали М-12 «Восток», в строительстве которой принимала участие Группа компаний Нацпроектстрой. В церемонии открытия движения принял участие генеральный директор НПС Алексей Крапивин.
«Благодарю всех рабочих, инженеров, строителей, проектировщиков, которые участвуют в строительстве автодороги. Своим ударным без всякого преувеличения трудом, ответственным, профессиональным отношением к делу вы еще раз подтверждаете, что наша страна может и умеет строить оперативно, много и качественно, реализовывать масштабные инфраструктурные инициативы как национального, так и международного значения», – отметил Владимир Путин.
Длина построенных компаниями НПС участков трассы – 108 км (93 км в Пермском крае и 15 км в Башкортостане). На пермском участке возведено 31 искусственное сооружение: 7 мостов, 14 путепроводов и 10 экодуков. Самое крупное из них – мост через реку Малая Сарана (длина – 300 метров, масса металлоконструкций 3,5 тысяч тонн, объём железобетона – 7,4 тыс. кубометров).
После запуска движения по новому участку на всем протяжении трассы М-12 время в пути сократится вдвое. От Казани до Екатеринбурга можно будет доехать за 7 часов.
Ранее компании НПС построили участки М-12 в Подмосковье и Татарстане, в том числе крупнейшие мосты через Волгу и Каму.
#НПС_новости