Представители компаний Нацпроектстроя приняли в эти выходные участие в двух забегах в Московской области.
Благотворительный забег «Огонь жизни», организованный в Парке культуры Одинцово, объединил спортсменов от мала до велика. Если дети соревновались на дистанциях 600 и 1200 м, то взрослые пробежали 4.5 и 9 км. Забег проводился в поддержку пациентов с онкогематологическими заболеваниями, участников приветствовал олимпийский чемпион 2014 года Александр Легков.
Нацпроектстрой выступил на этих стартах большой командой в несколько десятков человек из ГК 1520, «Дорог и Мостов», «Трансстроймеханизации», «Института «Стройпроект» и других организаций.
В составе команды НПС дистанцию 4.5 км пробежал первый заместитель генерального директора «ДиМ» по комплексным проектам и стратегическому развитию Владимир Волков. Работники «ДиМ» и их дети стартовали на всех дистанциях забега, причем Кира Рыбакова (ее отец работает в Мостоотряде-4) заняла в своей возрастной категории почетное второе место. Еще одно призовое место – третье – у юной спортсменки Лики Лазаревой, отец которой работает в ОСК 1520.
А в Королёве три стайера из «ДиМ» приняли участие в «Космическом марафоне» – соревновании, существующем с 1977 года. Наши спортсмены с хорошими результатами пробежали дистанции 21.1 км и 10 км.
#Нацпроектстрой #ГК1520 #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Институт_Стройпроект #спорт #забег #огоньжизни
Благотворительный забег «Огонь жизни», организованный в Парке культуры Одинцово, объединил спортсменов от мала до велика. Если дети соревновались на дистанциях 600 и 1200 м, то взрослые пробежали 4.5 и 9 км. Забег проводился в поддержку пациентов с онкогематологическими заболеваниями, участников приветствовал олимпийский чемпион 2014 года Александр Легков.
Нацпроектстрой выступил на этих стартах большой командой в несколько десятков человек из ГК 1520, «Дорог и Мостов», «Трансстроймеханизации», «Института «Стройпроект» и других организаций.
В составе команды НПС дистанцию 4.5 км пробежал первый заместитель генерального директора «ДиМ» по комплексным проектам и стратегическому развитию Владимир Волков. Работники «ДиМ» и их дети стартовали на всех дистанциях забега, причем Кира Рыбакова (ее отец работает в Мостоотряде-4) заняла в своей возрастной категории почетное второе место. Еще одно призовое место – третье – у юной спортсменки Лики Лазаревой, отец которой работает в ОСК 1520.
А в Королёве три стайера из «ДиМ» приняли участие в «Космическом марафоне» – соревновании, существующем с 1977 года. Наши спортсмены с хорошими результатами пробежали дистанции 21.1 км и 10 км.
#Нацпроектстрой #ГК1520 #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Институт_Стройпроект #спорт #забег #огоньжизни
В Екатеринбурге сегодня открылась крупнейшая отраслевая выставка «Дорога 2024». На едином стенде Дивизиона НПС «Дороги и Мосты» представлены достижения входящих в него компаний – АО «ДиМ», ООО «Трансстроймеханизация», АО «Мостострой-11» и АО «Институт «Стройпроект».
Программа первого из трех дней выставки насыщена событиями – сессиями, встречами, презентациями с участием руководителей федеральных ведомств и крупнейших компаний.
Команда Дивизиона «Дороги и Мосты» подготовила гостям «Дороги 2024» много интересного. На корпоративном стенде есть виртуальная экскурсия по строящемуся мосту и интерактивная карта объектов, где работают компании НПС, с максимально подробной информацией о каждом из них. Одним из первых с картой ознакомился руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
О крупнейших проектах и новых технологиях компаний Нацпроектстроя на сессии «Строительство дорожных объектов: эффективные решения» рассказал главный инженер АО «ДиМ» Александр Рябоконь. По его словам, в НПС накоплен опыт взаимодействия с заказчиками, проектировщиками и будущими эксплуатантами. Необходимо создавать из всех участников единые команды на самой ранней стадии проекта – это позволит снизить риски на его дальнейших этапах.
Большой интерес гостей выставки вызвала игра «Забей сваю» на стенде Дивизиона – к стенду с молотом и прибором для измерения силы удара постоянно стоит очередь. Достижения фиксируются в сертификате «Обладателя строительной суперсилы». По итогам трех дней соревнования будет определен главный ударник выставки «Дорога 2024».
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостострой_11 #Институт_Стройпроект #Дорога2024
Программа первого из трех дней выставки насыщена событиями – сессиями, встречами, презентациями с участием руководителей федеральных ведомств и крупнейших компаний.
Команда Дивизиона «Дороги и Мосты» подготовила гостям «Дороги 2024» много интересного. На корпоративном стенде есть виртуальная экскурсия по строящемуся мосту и интерактивная карта объектов, где работают компании НПС, с максимально подробной информацией о каждом из них. Одним из первых с картой ознакомился руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
О крупнейших проектах и новых технологиях компаний Нацпроектстроя на сессии «Строительство дорожных объектов: эффективные решения» рассказал главный инженер АО «ДиМ» Александр Рябоконь. По его словам, в НПС накоплен опыт взаимодействия с заказчиками, проектировщиками и будущими эксплуатантами. Необходимо создавать из всех участников единые команды на самой ранней стадии проекта – это позволит снизить риски на его дальнейших этапах.
Большой интерес гостей выставки вызвала игра «Забей сваю» на стенде Дивизиона – к стенду с молотом и прибором для измерения силы удара постоянно стоит очередь. Достижения фиксируются в сертификате «Обладателя строительной суперсилы». По итогам трех дней соревнования будет определен главный ударник выставки «Дорога 2024».
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостострой_11 #Институт_Стройпроект #Дорога2024
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Открыто движение по Северо-Западному обходу города Кемерово и ключевому объекту этой автодороги – Звёздному мосту через Томь. В церемонии приняли участие заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, министр энергетики РФ Сергей Цивилёв и губернатор Кузбасса Илья Середюк.
Мост длиной 884 м построен «Мостострой-11» по проекту «Института «Стройпроект» (обе компании входят в Дивизион «Дороги и Мосты» НПС). Ширина моста – 27 м (четыре полосы движения), он стоит на 10 опорах высотой до 42 м. Масса металлоконструкций пролетного строения почти 10 тысяч тонн.
Строители использовали конвейерно-тыловую сборку с десятью этапами продольной надвижки. Проект завершен досрочно, всего за два года. Название «Звёздный» было присвоено мосту по итогам онлайн-голосования жителей Кузбасса в 2023 году.
Северо-Западный обход Кемерово длиной 47,7 км значительно сократил путь по федеральной трассе Р-255 «Сибирь» от Новосибирска до Иркутска, ранее проходившей через центральную часть города Кемерово.
#НПС_строим_мосты #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #МС_11 #Институт_Стройпроект
Мост длиной 884 м построен «Мостострой-11» по проекту «Института «Стройпроект» (обе компании входят в Дивизион «Дороги и Мосты» НПС). Ширина моста – 27 м (четыре полосы движения), он стоит на 10 опорах высотой до 42 м. Масса металлоконструкций пролетного строения почти 10 тысяч тонн.
Строители использовали конвейерно-тыловую сборку с десятью этапами продольной надвижки. Проект завершен досрочно, всего за два года. Название «Звёздный» было присвоено мосту по итогам онлайн-голосования жителей Кузбасса в 2023 году.
Северо-Западный обход Кемерово длиной 47,7 км значительно сократил путь по федеральной трассе Р-255 «Сибирь» от Новосибирска до Иркутска, ранее проходившей через центральную часть города Кемерово.
#НПС_строим_мосты #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #МС_11 #Институт_Стройпроект
У Санкт-Петербурга со дня основания отношения с природой были сложными – наводнения регулярно проверяли город на прочность. Самое разрушительное случилось 200 лет назад. 19 ноября 1824 года уровень воды поднялся на 4 метра 21 см, затопив почти весь город.
Столетиями инженеры искали способ укротить Неву. И в итоге нашли: в 1979 году начали возведение Комплекса защитных сооружений (КЗС) Санкт-Петербурга. В конце 80-х стройка встала, но в 2011 проект наконец завершили. С тех пор комплекс предотвратил уже 35 наводнений.
КЗС огромен: целых 25 километров в длину. Сложен: 6 водопропускных сооружений, 2 судопропускных устройства, автотоннель. И очень полезен – по нему проходит Кольцевая автодорога Санкт-Петербурга.
В числе тех, кто создал КЗС – наши коллеги из Института «Стройпроект» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). В том числе благодаря им город на Неве защищен от буйства водной стихии.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Институт_Стройпроект
Столетиями инженеры искали способ укротить Неву. И в итоге нашли: в 1979 году начали возведение Комплекса защитных сооружений (КЗС) Санкт-Петербурга. В конце 80-х стройка встала, но в 2011 проект наконец завершили. С тех пор комплекс предотвратил уже 35 наводнений.
КЗС огромен: целых 25 километров в длину. Сложен: 6 водопропускных сооружений, 2 судопропускных устройства, автотоннель. И очень полезен – по нему проходит Кольцевая автодорога Санкт-Петербурга.
В числе тех, кто создал КЗС – наши коллеги из Института «Стройпроект» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). В том числе благодаря им город на Неве защищен от буйства водной стихии.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Институт_Стройпроект
Компании Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя АО «ДиМ», АО «Институт Стройпроект», ООO «ТСМ» стали лауреатами премии «Формула Движения».
Северный обход Твери признали лучшим реализованным инфраструктурным проектом. Награду вручили главному инженеру головной компании Дивизиона «Дороги и Мосты» НПС Александру Рябоконю.
Северный обход Твери был передан в эксплуатацию на год раньше контрактных сроков благодаря круглосуточному труду работников дивизиона «Дороги и Мосты» НПС.
С открытием объекта автолюбители могут проехать по транспортному коридору протяженностью 1520 км от Санкт-Петербурга до Казани без единого светофора и перехода.
В ходе работ строители НПС уложили более 1 млн тонн асфальтобетона. На объекте было задействовано порядка 1500 человек и 632 единиц техники.
«Формула движения» –
национальная премия, которая учреждена Общественным советом Минтранса. Здесь отмечают проекты, которые реализовали в транспортной сфере за период с октября 2022 по октябрь 2024 года. Церемония награждения победителей состоялась в рамках форума «Транспорт России».
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Институт_Стройпроект #транспортнаянеделя2024
Северный обход Твери признали лучшим реализованным инфраструктурным проектом. Награду вручили главному инженеру головной компании Дивизиона «Дороги и Мосты» НПС Александру Рябоконю.
Северный обход Твери был передан в эксплуатацию на год раньше контрактных сроков благодаря круглосуточному труду работников дивизиона «Дороги и Мосты» НПС.
С открытием объекта автолюбители могут проехать по транспортному коридору протяженностью 1520 км от Санкт-Петербурга до Казани без единого светофора и перехода.
В ходе работ строители НПС уложили более 1 млн тонн асфальтобетона. На объекте было задействовано порядка 1500 человек и 632 единиц техники.
«Формула движения» –
национальная премия, которая учреждена Общественным советом Минтранса. Здесь отмечают проекты, которые реализовали в транспортной сфере за период с октября 2022 по октябрь 2024 года. Церемония награждения победителей состоялась в рамках форума «Транспорт России».
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Институт_Стройпроект #транспортнаянеделя2024
Витебская развязка Западного скоростного диаметра, разработанная Институтом «Стройпроект» (входит в Нацпроектстрой), признана «Проектом года» в сфере дорожного строительства по версии издания «Деловой Петербург».
Движение по развязке открыл в декабре прошлого года президент России Владимир Путин.
Объект входит в первый этап Широтной магистрали скоростного движения в Санкт-Петербурге. Развязка соединяет Западный скоростной диаметр с Витебским проспектом. На участке длиной 2,5 км предусмотрено шестиполосное движение транспорта. Пропускная способность – 70 тысяч автомобилей в сутки, скорость движения – до 110 км/ч.
Витебская развязка значительно улучшила транспортную ситуацию в Санкт-Петербурге за счёт быстрого доступа на Западный скоростной диаметр и Кольцевую автодорогу из центральных районов города.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #Институт_Стройпроект
Движение по развязке открыл в декабре прошлого года президент России Владимир Путин.
Объект входит в первый этап Широтной магистрали скоростного движения в Санкт-Петербурге. Развязка соединяет Западный скоростной диаметр с Витебским проспектом. На участке длиной 2,5 км предусмотрено шестиполосное движение транспорта. Пропускная способность – 70 тысяч автомобилей в сутки, скорость движения – до 110 км/ч.
Витебская развязка значительно улучшила транспортную ситуацию в Санкт-Петербурге за счёт быстрого доступа на Западный скоростной диаметр и Кольцевую автодорогу из центральных районов города.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #Институт_Стройпроект
Компании НПС на дорожном форуме в Сочи
Представители компаний Нацпроектстроя приняли участие в деловой программе XI «Форума дорожных инициатив», завершающегося сегодня на федеральной территории «Сириус» (Сочи).
Большое внимание привлек выставочный стенд НПС, на котором представлены как реализуемые инфраструктурные проекты, так и программные продукты, помогающие строителям. С возможностями IT-решений компании MStroy (входит в НПС) руководителя ГК «Автодор» Вячеслава Петушенко ознакомил заместитель генерального директора по гражданскому строительству «Мостостроя-11» Денис Напольских.
С докладом о строительстве Большого Смоленского моста в Санкт-Петербурге и его технических особенностях на сессии «Искусственные сооружения. Технологии. Инновации. Архитектура» выступил заместитель руководителя проектом «Дорог и Мостов» Игорь Сенцов.
Генеральный директор «Института Гипростроймост – Санкт-Петербург» Олег Скорик поделился опытом проектирования надежных и эстетичных объектов, а начальник архитектурного отдела «Института «Стройпроект» Андрей Скрицкий на той же сессии рассказал о тенденциях архитектурной адаптации искусственных сооружений.
В работе Форума, организованного ГК «Автодор», приняли участие «Дороги и Мосты», «Мостострой-11», «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург», «Институт «Стройпроект», «Трансстроймеханизация» и «МТТС» (все – Нацпроектстрой).
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #ГипростройМостСПб #Институт_Стройпроект #ТСМ #МТТС
Представители компаний Нацпроектстроя приняли участие в деловой программе XI «Форума дорожных инициатив», завершающегося сегодня на федеральной территории «Сириус» (Сочи).
«Форум – прекрасная возможность для обмена опытом, формирования повестки дня, обсуждения и отбора идей, которые в дальнейшем могут стать законодательными инициативами. Уверен, в Сочи мы найдем решения на многие вопросы, интересующие все инфраструктурные компании», – отметил в своем приветствии участникам генеральный директор «Дорог и Мостов» Михаил Григорьев.
Большое внимание привлек выставочный стенд НПС, на котором представлены как реализуемые инфраструктурные проекты, так и программные продукты, помогающие строителям. С возможностями IT-решений компании MStroy (входит в НПС) руководителя ГК «Автодор» Вячеслава Петушенко ознакомил заместитель генерального директора по гражданскому строительству «Мостостроя-11» Денис Напольских.
С докладом о строительстве Большого Смоленского моста в Санкт-Петербурге и его технических особенностях на сессии «Искусственные сооружения. Технологии. Инновации. Архитектура» выступил заместитель руководителя проектом «Дорог и Мостов» Игорь Сенцов.
Генеральный директор «Института Гипростроймост – Санкт-Петербург» Олег Скорик поделился опытом проектирования надежных и эстетичных объектов, а начальник архитектурного отдела «Института «Стройпроект» Андрей Скрицкий на той же сессии рассказал о тенденциях архитектурной адаптации искусственных сооружений.
В работе Форума, организованного ГК «Автодор», приняли участие «Дороги и Мосты», «Мостострой-11», «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург», «Институт «Стройпроект», «Трансстроймеханизация» и «МТТС» (все – Нацпроектстрой).
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #ГипростройМостСПб #Институт_Стройпроект #ТСМ #МТТС