Специалисты Мостоотряда-114, строящие мост-парус через Москву-реку в створе Новозаводской улицы, смонтировали шаровые сегментные опорные части, произведенные на тульском заводе Нацпроектстроя «Мехстроймост».
Эти изделия необходимы для установки и безопасной работы пилона высотой 86 метров, который с помощью системы вант будет поддерживать пролетное строение моста.
Уникальность шаровых опорных частей в их размерах и грузоподъемности – каждая из них имеет массу более 13 т, диаметр 2 м и может нести вертикальную нагрузку в 9500 тс.
Завод Нацпроектстроя «Мехстроймост» производит опорные части и для искусственных сооружений ВСМ Москва-Санкт-Петербург.
#Дороги_и_Мосты #Мехстроймост #Мостоотряд_114
Эти изделия необходимы для установки и безопасной работы пилона высотой 86 метров, который с помощью системы вант будет поддерживать пролетное строение моста.
Уникальность шаровых опорных частей в их размерах и грузоподъемности – каждая из них имеет массу более 13 т, диаметр 2 м и может нести вертикальную нагрузку в 9500 тс.
Завод Нацпроектстроя «Мехстроймост» производит опорные части и для искусственных сооружений ВСМ Москва-Санкт-Петербург.
#Дороги_и_Мосты #Мехстроймост #Мостоотряд_114
«Трансстроймеханизация» Нацпроектстроя начала подготовку территории под расширение аэропорта в Краснодаре. Компании предстоит построить пассажирский перрон площадью 22 га. Сейчас строители снимают верхний слой почвы на стройплощадке, возводят вахтовый городок и производственную базу.
Также «ТСМ» построят 28 стоянок для воздушных судов, две новые рулежные дорожки и реконструируют действующие, модернизируют системы электроснабжения, инженерные коммуникации, благоустроят территорию аэропорта.
Масштабная модернизация международного аэропорта Краснодар выполняется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система», генподрядчиком выступают «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя. Работы по расширению авиагавани планируется завершить в 2027 года.
#Дороги_и_Мосты #ТСМ
Также «ТСМ» построят 28 стоянок для воздушных судов, две новые рулежные дорожки и реконструируют действующие, модернизируют системы электроснабжения, инженерные коммуникации, благоустроят территорию аэропорта.
Масштабная модернизация международного аэропорта Краснодар выполняется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система», генподрядчиком выступают «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя. Работы по расширению авиагавани планируется завершить в 2027 года.
#Дороги_и_Мосты #ТСМ
Компания «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя заключила контракт с ГКУ УДМС Москвы на проектирование и строительство участка магистрали для соединения Северо-Восточной хорды и улицы Курганская.
«Наша компания участвовала в возведении Северо-Восточной хорды, для нас это хорошо знакомый объект. Съезды были предусмотрены в её проекте, под них оставлены заделы», – отметил генеральный директор «Дорог и Мостов» НПС Михаил Григорьев.
Строителям «ДиМ» предстоит возвести съезды с СВХ на Проектируемый проезд 1913 и реконструировать близлежащие улицы. На пересечении Амурской улицы и Амурского переулка будет построен подземный пешеходный переход.
Новые искусственные сооружения и дороги улучшат транспортную доступность Гольяново, Метрогородка и Северного Измайлово. Дорожная сеть станет удобнее для общественного транспорта в районе вокзала Восточный, станции МЦК «Локомотив» и станции Сокольнической линии метро Черкизовская.
Работы должны быть завершены в I квартале 2028 года.
#НПС_новости #Дороги_и_Мосты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ООО «Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) выступит генеральным подрядчиком проекта по реконструкции Московского проспекта и строительству транспортных развязок в Ярославле. Компания заключила государственный контракт с Министерством дорожного хозяйства и транспорта региона.
Реконструкция Московского проспекта в Ярославле необходима для снижения транспортной нагрузки на исторический центр города, который имеет охранный статус ЮНЕСКО.
Работы будут выполняться в рамках проекта, который в дальнейшем предусматривает возведение мостового перехода через Волгу в составе обхода центральной части города.
Новая дорожная инфраструктура позволит разгрузить центр Ярославля от транзитного транспорта, снизить заторы и в целом улучшить связность районов города, тем самым расширив экономические возможности агломерации. К строительству будет привлечен филиал АО «Дороги и Мосты» Мостоотряд-6 (входит в Нацпроектстрой).
Подготовительные и строительно-монтажные работы начнутся уже в августе, а завершение работ в рамках четвертого этапа проекта намечено на декабрь 2026 года.
#НПС_новости #ТСМ #Дороги_и_Мосты
Реконструкция Московского проспекта в Ярославле необходима для снижения транспортной нагрузки на исторический центр города, который имеет охранный статус ЮНЕСКО.
Работы будут выполняться в рамках проекта, который в дальнейшем предусматривает возведение мостового перехода через Волгу в составе обхода центральной части города.
Новая дорожная инфраструктура позволит разгрузить центр Ярославля от транзитного транспорта, снизить заторы и в целом улучшить связность районов города, тем самым расширив экономические возможности агломерации. К строительству будет привлечен филиал АО «Дороги и Мосты» Мостоотряд-6 (входит в Нацпроектстрой).
Подготовительные и строительно-монтажные работы начнутся уже в августе, а завершение работ в рамках четвертого этапа проекта намечено на декабрь 2026 года.
#НПС_новости #ТСМ #Дороги_и_Мосты
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты компаний Нацпроектстроя в сухом доке Новороссийска собирают три коффердама. Что такое коффердамы, из чего они состоят и как их будут использовать для ликвидации последствий аварии танкеров в Керченском проливе, рассказывает начальник участка «Дорог и Мостов» НПС Максим Смирнов.
Каждый из трех фрагментов судов накроют коффердамом, после чего срежут надстройки судов и откачают остатки топлива. Работы намечены на осень этого года.
#Дороги_и_Мосты #Мостострой_11
Каждый из трех фрагментов судов накроют коффердамом, после чего срежут надстройки судов и откачают остатки топлива. Работы намечены на осень этого года.
#Дороги_и_Мосты #Мостострой_11
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Команда «Мостострой-11» Нацпроектстроя завершила изготовление и отгрузку металлоконструкций для сборки коффердамов, которые будут использоваться при ликвидации последствий крушения танкеров в Керченском проливе.
Изготовление велось на производственной площадке НПС в Тюмени, а затем металлоконструкции перевозились к месту сборки. Общий объем элементов для двух коффердамов составил более 2800 тонн.
Всего будет собрано и установлено три конструкции, размеры которых сопоставимы с пятиэтажным домом.
Строительство уникальных сооружений, не имеющих аналогов в мировой практике, выполняет АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя. В сухом доке Новороссийска специалисты занимаются финальной сборкой соединительных элементов, которые позволят транспортировать коффердамы к месту установки.
Об особенностях изготовления элементов коффердамов рассказал Иван Катаев, руководитель обособленных производственных цехов ТФ «Мостоотряд-36» (филиал Мостострой -11 НПС).
#НПС_новости #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11
Изготовление велось на производственной площадке НПС в Тюмени, а затем металлоконструкции перевозились к месту сборки. Общий объем элементов для двух коффердамов составил более 2800 тонн.
Всего будет собрано и установлено три конструкции, размеры которых сопоставимы с пятиэтажным домом.
Строительство уникальных сооружений, не имеющих аналогов в мировой практике, выполняет АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя. В сухом доке Новороссийска специалисты занимаются финальной сборкой соединительных элементов, которые позволят транспортировать коффердамы к месту установки.
Об особенностях изготовления элементов коффердамов рассказал Иван Катаев, руководитель обособленных производственных цехов ТФ «Мостоотряд-36» (филиал Мостострой -11 НПС).
#НПС_новости #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11