Мэр Москвы Сергей Собянин открыл электродепо «Южное», которое построили для поездов Замоскворецкой линии московского метро.

Управлять движением поездов в депо будет цифровая автоматика разработки и производства компаний Нацпроектстроя.

Наши специалисты внедрили здесь новейшую систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ, современные питающие установки, цифровые модули контроля рельсовых цепей, смонтировали более 50 стрелочных переводов с электроприводами и более 60 светофоров. Чтобы увязать все элементы системы, проложили более 110 километров кабеля: такой длины хватит, чтобы соединить Москву и Коломну.

Цифровая автоматика будет регулировать работу стрелок и светофоров, контролировать параметры оборудования, вести диагностику и выявлять предотказные состояния. Встроенная киберзащита предотвратит несанкционированный доступ к цифровому оборудованию.

Запуск электродепо «Южное» позволит увеличить пропускную способность Замоскворецкой линии: здесь смогут курсировать больше поездов. Благодаря «цифре» при таком интенсивном движении перевозки будут безопасны и надежны.

Депо станет крупнейшим в России: помимо объектов «Южного», сюда вошли мощности действующего ремонтного депо «Братеево». В новом комплексе будут обслуживать до 2,4 тыс. вагонов в год.

«Южное» - уже пятое электродепо Московского метро, которое цифровизировали компании Нацпроектстроя. Цифровые системы управления движением внедрили в депо Сокол, Нижегородском, Замоскворецком и Аминьевском.

#НПС_новости #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой

В начале этого года для сотрудников центрального московского офиса Нацпроектстроя был выпущен тираж единых проездных билетов в корпоративном стиле. Карта сразу стала не только приятным приветственным бонусом, но и объектом внимания коллекционеров.

Желание собирать проездные билеты имеет вполне научное
название – «перидромофилия». А традиция собирать «Тройки» началась с появления первых тематических карт примерно лет 10 назад.

НПС имеет самое непосредственное отношение и к московскому метро – компании холдинга принимали участие в строительстве и автоматизации московской подземки.

Было подготовлено несколько макетов уникальных тематических карт. Из них на текущий момент выпущено 2 варианта – в честь дня рождения компании 1520 Сигнал (входит в Нацпроектстрой) и отдельный тираж карт с железнодорожной тематикой.

Обе этих карты займут свое почетное место, в одной из самых крупных коллекций «Троек» в России, которой владеет известный собиратель Кирилл Питерский. Сейчас коллекция приближается к нескольким тысячам экземпляров, среди которых уже есть изображения мостов, которые также строила наша компания.

#Нацпроектстрой #карта_Тройка #коллекция #1520Сигнал

Прогуливаясь по Тверской улице, задержитесь на несколько минут у дома №5/6 с атлантами, где располагается театр им. М.Н. Ермоловой. В XIX веке его владелица Лидия Постникова, жена купца и потомственного почетного гражданина города Дмитрия Анатольевича Постникова стала первым частным потребителем электроэнергии в Москве.

Городскую усадьбу Лидия Аркадьевна приобрела в 1886 году и сразу приступила к её перестройке. Дом стал четырехэтажным, вместо парадного двора устроили новое здание с перекрытиями, сооруженными по системе В. Шухова. В здании, которое стали называть Пассажем Постникова, разместились павильоны-магазины, конторы и меблированные комнаты. 

Летом 1887 года «Общество Электрического Освещения», основанное предпринимателями братьями Сименсами, заключило с Лидией Постниковой контракт на энергоснабжение Пассажа. Для устройства электрического освещения около дома был установлен локомобиль мощностью 30 лошадиных сил (22 кВт).

Дата заключения контракта – 31 июля 1887 года – считается днем рождения московской энергосистемы.

После торжественного открытия Пассажа в ноябре 1887 года «Московские ведомости» написали: «При вечернем электрическом освещении новый пассаж поражает своим блеском, и нет сомнения, что он вскоре сделается любимым местом гуляний для московской публики».

#ликбез_НПС #энергоистория #энергетика