Хотите разобраться в железнодорожных терминах? Пояснительная бригада на связи.
Проектные показатели пути определяются положением его оси. Ось пути – это продольная линия, которая проходит ровно посредине рельсовой колеи.
Участок пути, который проходит через горы, называют перевальным. Его особенность – затяжные подъемы и спуски.
Одна из неисправностей, которая может возникнуть на пути – выплеск, зона разжижения балласта. В числе причин появления – недостаточный дренаж. Выплески чреваты просадками пути, поэтому их нужно своевременно устранять.
#НПС_пояснительная_бригада
Проектные показатели пути определяются положением его оси. Ось пути – это продольная линия, которая проходит ровно посредине рельсовой колеи.
Участок пути, который проходит через горы, называют перевальным. Его особенность – затяжные подъемы и спуски.
Одна из неисправностей, которая может возникнуть на пути – выплеск, зона разжижения балласта. В числе причин появления – недостаточный дренаж. Выплески чреваты просадками пути, поэтому их нужно своевременно устранять.
#НПС_пояснительная_бригада
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Лучшие сварщики дивизиона «Дороги и Мосты» НПС определены!
Два дня участники первого конкурса профессионального мастерства среди сварщиков Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя из 10 городов России боролись за титул «Лучший сварщик». Лучшие из лучших не только состязались в мастерстве, но и делились опытом, обсуждали особенности проектов, строили планы на будущее.
Экспертная комиссия оценивала качество работ конкурсантов в новой Испытательной лаборатории. Именно здесь на современном оборудовании проходит контроль качества сварных соединений и металлопроката для проектов компании.
Обладателем титула «Лучший сварщик 2024 года» стал представитель филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-99 - Дамир Жайляу. Свой успех Дамир объяснил тем, что сейчас занят на строительстве Большого Смоленского моста, где выполняет сложные швы на конструкциях с непривычными элементами.
Награду за 2 место получил сварщик из Мостоотряда-22 Александр Нешин. Кубок за 3 место повезет в Чебоксары в Мостоотряд-41 Алексей Сауков. Победу в номинации «Молодой специалист» одержал Максим Юферов из Мостоотряда-90.
Из сваренных участниками конкурса образцов составили инсталляцию «НПС//ДИМ», которая сразу стала популярным арт-объектом на территории Мехстроймоста.
Все участники получили памятные подарки от профсоюзной организации Роспрофжел, а также краги и сварочные маски от АО «ДиМ».
Конкурс показал, что швы сварных конструкций на объектах, возводимых специалистами Нацпроектстроя в надежных руках!
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_мосты #конкурс_сварщиков
Два дня участники первого конкурса профессионального мастерства среди сварщиков Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя из 10 городов России боролись за титул «Лучший сварщик». Лучшие из лучших не только состязались в мастерстве, но и делились опытом, обсуждали особенности проектов, строили планы на будущее.
Экспертная комиссия оценивала качество работ конкурсантов в новой Испытательной лаборатории. Именно здесь на современном оборудовании проходит контроль качества сварных соединений и металлопроката для проектов компании.
Обладателем титула «Лучший сварщик 2024 года» стал представитель филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-99 - Дамир Жайляу. Свой успех Дамир объяснил тем, что сейчас занят на строительстве Большого Смоленского моста, где выполняет сложные швы на конструкциях с непривычными элементами.
Награду за 2 место получил сварщик из Мостоотряда-22 Александр Нешин. Кубок за 3 место повезет в Чебоксары в Мостоотряд-41 Алексей Сауков. Победу в номинации «Молодой специалист» одержал Максим Юферов из Мостоотряда-90.
Из сваренных участниками конкурса образцов составили инсталляцию «НПС//ДИМ», которая сразу стала популярным арт-объектом на территории Мехстроймоста.
Все участники получили памятные подарки от профсоюзной организации Роспрофжел, а также краги и сварочные маски от АО «ДиМ».
Конкурс показал, что швы сварных конструкций на объектах, возводимых специалистами Нацпроектстроя в надежных руках!
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_мосты #конкурс_сварщиков
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Большой Смоленский мост вошел в число проектов года Санкт-Петербургской премии «Фонтанка.ру – признание и влиятельность». Диплом заместителю руководителя команды управления проектом АО «ДиМ» Игорю Сенцову вручил главный редактор издания Александр Горшков на презентации в здании Екатерининского собрания.
Строительство Большого Смоленского моста через Неву ведут филиалы АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Мостоотряд-90 и Мостоотряд-99. Первый за 40 лет разводной мост через Неву будет стоять на десяти опорах, шесть из которых уже возведены, а на всех остальных развернуты работы.
Решение по включению Большого Смоленского моста в «Топ-10» проектов года принимал редакционный совет «Фонтанки.ру». Какой именно проект станет первым, будет определено с помощью интернет-голосования на сайте премии, в чат-боте телеграм-канала или с помощью опроса в сообществе «Вконтакте». Вручение призов премии состоится 12 декабря в Главном штабе Эрмитажа.
Голосование продлится до 11 декабря, но не откладывайте его до этой даты – давайте поддержим наших коллег-мостовиков прямо сейчас!
#НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99
Строительство Большого Смоленского моста через Неву ведут филиалы АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Мостоотряд-90 и Мостоотряд-99. Первый за 40 лет разводной мост через Неву будет стоять на десяти опорах, шесть из которых уже возведены, а на всех остальных развернуты работы.
Решение по включению Большого Смоленского моста в «Топ-10» проектов года принимал редакционный совет «Фонтанки.ру». Какой именно проект станет первым, будет определено с помощью интернет-голосования на сайте премии, в чат-боте телеграм-канала или с помощью опроса в сообществе «Вконтакте». Вручение призов премии состоится 12 декабря в Главном штабе Эрмитажа.
Голосование продлится до 11 декабря, но не откладывайте его до этой даты – давайте поддержим наших коллег-мостовиков прямо сейчас!
#НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Исполнительный директор АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Михаил Григорьев доложил мэру Москвы Сергею Собянину о ходе работ на строительстве седьмого участка Юго-Восточной хорды. Реализация проекта позволит сократить время в пути по Московскому скоростному диаметру в среднем на 7 минут.
Развязку на ЮВХ и весь участок дороги строит филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-4. Длина участка 4 км 618 м. В него войдут пять эстакад общей длиной более километра и тоннель. Строителям предстоит переложить 53 км инженерных коммуникаций и построить коллектор для реки Городни. Сейчас на объекте работают 120 человек и 20 единиц техники.
Подробнее – в сюжете «России-1».
#НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты
Развязку на ЮВХ и весь участок дороги строит филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-4. Длина участка 4 км 618 м. В него войдут пять эстакад общей длиной более километра и тоннель. Строителям предстоит переложить 53 км инженерных коммуникаций и построить коллектор для реки Городни. Сейчас на объекте работают 120 человек и 20 единиц техники.
Подробнее – в сюжете «России-1».
#НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты
У Санкт-Петербурга со дня основания отношения с природой были сложными – наводнения регулярно проверяли город на прочность. Самое разрушительное случилось 200 лет назад. 19 ноября 1824 года уровень воды поднялся на 4 метра 21 см, затопив почти весь город.
Столетиями инженеры искали способ укротить Неву. И в итоге нашли: в 1979 году начали возведение Комплекса защитных сооружений (КЗС) Санкт-Петербурга. В конце 80-х стройка встала, но в 2011 проект наконец завершили. С тех пор комплекс предотвратил уже 35 наводнений.
КЗС огромен: целых 25 километров в длину. Сложен: 6 водопропускных сооружений, 2 судопропускных устройства, автотоннель. И очень полезен – по нему проходит Кольцевая автодорога Санкт-Петербурга.
В числе тех, кто создал КЗС – наши коллеги из Института «Стройпроект» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). В том числе благодаря им город на Неве защищен от буйства водной стихии.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Институт_Стройпроект
Столетиями инженеры искали способ укротить Неву. И в итоге нашли: в 1979 году начали возведение Комплекса защитных сооружений (КЗС) Санкт-Петербурга. В конце 80-х стройка встала, но в 2011 проект наконец завершили. С тех пор комплекс предотвратил уже 35 наводнений.
КЗС огромен: целых 25 километров в длину. Сложен: 6 водопропускных сооружений, 2 судопропускных устройства, автотоннель. И очень полезен – по нему проходит Кольцевая автодорога Санкт-Петербурга.
В числе тех, кто создал КЗС – наши коллеги из Института «Стройпроект» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). В том числе благодаря им город на Неве защищен от буйства водной стихии.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Институт_Стройпроект
Без чего невозможно представить работу транспорта? Без инфраструктуры!
О том, как строятся дороги, мосты, как реализуются сложнейшие инфраструктурные проекты гости и участники международной выставки «Транспортная неделя» смогут узнать на стенде ГК «Нацпроектстрой».
Прогрессивные решения и выдающиеся достижения в отрасли давно стали визитной карточкой компаний НПС. На стенде пройдут рабочие встречи и презентации кейсов как реализованных, так и перспективных проектов. Завтра гостей и участников деловой программы ждет насыщенный день.
Выставка проходит в Москве на площадке Гостиного Двора с 19 по 21 ноября.
Следите за новостями на наших ресурсах и, конечно, приходите к нам на стенд!
#НПС_новости #НПС #Нацпроектстрой #Мостострой11 #транспортнаянеделя2024
О том, как строятся дороги, мосты, как реализуются сложнейшие инфраструктурные проекты гости и участники международной выставки «Транспортная неделя» смогут узнать на стенде ГК «Нацпроектстрой».
Прогрессивные решения и выдающиеся достижения в отрасли давно стали визитной карточкой компаний НПС. На стенде пройдут рабочие встречи и презентации кейсов как реализованных, так и перспективных проектов. Завтра гостей и участников деловой программы ждет насыщенный день.
Выставка проходит в Москве на площадке Гостиного Двора с 19 по 21 ноября.
Следите за новостями на наших ресурсах и, конечно, приходите к нам на стенд!
#НПС_новости #НПС #Нацпроектстрой #Мостострой11 #транспортнаянеделя2024
ВСЖМ-1: дорога в будущее
- рассказал Роман Пивовар, заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГК НПС в ходе круглого стола, организованного Сбером на Транспортной неделе-2024.
Новая магистраль – беспрецедентный вызов для отрасли. Чтобы реализовать проект, нужно задействовать более 30 тысяч строителей, проектировщиков и других специалистов. Необходима мощная технологическая база, для чего в Нацпроектстрое уже создан комплекс решений мирового уровня: от безбалластного строения пути и контактной сети до цифровых систем управления движением.
В своих разработках компания опирается на передовой опыт строительства ВСМ за рубежом. Важный аспект - доступность и экономичность последующей эксплуатации линии.
Решения, применяемые на ВСМ Москва-Санкт-Петербург, станут базой для инфраструктурного строительства в других регионах России.
#транспортнаянеделя2024 #Нацпроектстрой #ВСМ
«Проект высокоскоростной магистрали Москва – Санкт – Петербург не только логистически объединит две столицы и выведет транспортную отрасль на новый уровень, но станет вехой в технологическом развитии России»,
- рассказал Роман Пивовар, заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГК НПС в ходе круглого стола, организованного Сбером на Транспортной неделе-2024.
Новая магистраль – беспрецедентный вызов для отрасли. Чтобы реализовать проект, нужно задействовать более 30 тысяч строителей, проектировщиков и других специалистов. Необходима мощная технологическая база, для чего в Нацпроектстрое уже создан комплекс решений мирового уровня: от безбалластного строения пути и контактной сети до цифровых систем управления движением.
В своих разработках компания опирается на передовой опыт строительства ВСМ за рубежом. Важный аспект - доступность и экономичность последующей эксплуатации линии.
Решения, применяемые на ВСМ Москва-Санкт-Петербург, станут базой для инфраструктурного строительства в других регионах России.
#транспортнаянеделя2024 #Нацпроектстрой #ВСМ
Сегодня в рамках Международной Транспортной недели на стенде Нацпроектстроя было подписано Соглашение о сотрудничестве НПС со Службой занятости населения города Москвы.
Свои подписи поставили Заместитель директора службы занятости населения Москвы и центра «Профессии будущего» Ян Кортель и Заместитель Генерального директора по управлению персоналом АО «Группа компаний Нацпроектстрой» Татьяна Горловская.
- отметила Татьяна Горловская.
На первом этапе сотрудничество коснется потребностей Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя, подразделения которого расположены на территории Москвы и принимают участие в реализации значимых инфраструктурных проектов столицы.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #транспортнаянеделя2024
Свои подписи поставили Заместитель директора службы занятости населения Москвы и центра «Профессии будущего» Ян Кортель и Заместитель Генерального директора по управлению персоналом АО «Группа компаний Нацпроектстрой» Татьяна Горловская.
«Сотрудники и их профессионализм – основная ценность нашей компании. Мы фокусируемся на создании конкурентоспособных условий труда и оплаты, запускаем проекты по автоматизации процессов, повышаем экспертность наших сотрудников. Мы рассказываем об уникальных проектах, в которых принимает участие Нацпроектстрой, чтобы заинтересовать молодежь и мотивировать стать частью нашей команды, создающей инфраструктуру России»,
- отметила Татьяна Горловская.
На первом этапе сотрудничество коснется потребностей Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя, подразделения которого расположены на территории Москвы и принимают участие в реализации значимых инфраструктурных проектов столицы.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #транспортнаянеделя2024
Компании Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя АО «ДиМ», АО «Институт Стройпроект», ООO «ТСМ» стали лауреатами премии «Формула Движения».
Северный обход Твери признали лучшим реализованным инфраструктурным проектом. Награду вручили главному инженеру головной компании Дивизиона «Дороги и Мосты» НПС Александру Рябоконю.
Северный обход Твери был передан в эксплуатацию на год раньше контрактных сроков благодаря круглосуточному труду работников дивизиона «Дороги и Мосты» НПС.
С открытием объекта автолюбители могут проехать по транспортному коридору протяженностью 1520 км от Санкт-Петербурга до Казани без единого светофора и перехода.
В ходе работ строители НПС уложили более 1 млн тонн асфальтобетона. На объекте было задействовано порядка 1500 человек и 632 единиц техники.
«Формула движения» –
национальная премия, которая учреждена Общественным советом Минтранса. Здесь отмечают проекты, которые реализовали в транспортной сфере за период с октября 2022 по октябрь 2024 года. Церемония награждения победителей состоялась в рамках форума «Транспорт России».
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Институт_Стройпроект #транспортнаянеделя2024
Северный обход Твери признали лучшим реализованным инфраструктурным проектом. Награду вручили главному инженеру головной компании Дивизиона «Дороги и Мосты» НПС Александру Рябоконю.
Северный обход Твери был передан в эксплуатацию на год раньше контрактных сроков благодаря круглосуточному труду работников дивизиона «Дороги и Мосты» НПС.
С открытием объекта автолюбители могут проехать по транспортному коридору протяженностью 1520 км от Санкт-Петербурга до Казани без единого светофора и перехода.
В ходе работ строители НПС уложили более 1 млн тонн асфальтобетона. На объекте было задействовано порядка 1500 человек и 632 единиц техники.
«Формула движения» –
национальная премия, которая учреждена Общественным советом Минтранса. Здесь отмечают проекты, которые реализовали в транспортной сфере за период с октября 2022 по октябрь 2024 года. Церемония награждения победителей состоялась в рамках форума «Транспорт России».
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Институт_Стройпроект #транспортнаянеделя2024
Из электростанций – в культурные центры.
Случаи, когда недействующие шедевры инженерного искусства превращают в центры культурного развития, нередки. Выбор объекта для преображения зависит от архитектурной ценности и состояния здания, его месторасположения и в немалой степени – от финансирования.
Один из самых известных примеров в нашей стране – ГЭС-2 в Москве. «Трамвайную электрическую станцию» реконструировали в 2015 году по проекту одного из основоположников стиля хай-тэк, итальянца Ренцо Пьяно. Архитектор создал из здания не просто музей, а целую фабрику искусств. На сегодняшний день это одно из популярнейших пространств для образования и саморазвития.
Галерея Тейт Модерн в Лондоне была раньше угольной электростанцией Бэнксайд. Здание, построенное после Второй мировой войны, – яркий образец индустриальной архитектуры. Его необычная форма придает особый колорит выставочному пространству.
Бывшая угольная станция Наньши в Шанхае – первый в Китае государственный музей современного искусства. В 2019 году, например, там состоялась эксклюзивная выставка французского архитектора Жана Нувеля. Раз в два года музей служит площадкой для Шанхайского биеннале.
Переоборудовали под нужды искусства и первую электростанцию Рима. Сегодня здание 1912 года постройки – археологический музей Чентрале Монтемартини. Сочетание индустриальных труб и античных статуй придаёт пространству особый шарм.
#НПС_Энергетика_и_Порты
Случаи, когда недействующие шедевры инженерного искусства превращают в центры культурного развития, нередки. Выбор объекта для преображения зависит от архитектурной ценности и состояния здания, его месторасположения и в немалой степени – от финансирования.
Один из самых известных примеров в нашей стране – ГЭС-2 в Москве. «Трамвайную электрическую станцию» реконструировали в 2015 году по проекту одного из основоположников стиля хай-тэк, итальянца Ренцо Пьяно. Архитектор создал из здания не просто музей, а целую фабрику искусств. На сегодняшний день это одно из популярнейших пространств для образования и саморазвития.
Галерея Тейт Модерн в Лондоне была раньше угольной электростанцией Бэнксайд. Здание, построенное после Второй мировой войны, – яркий образец индустриальной архитектуры. Его необычная форма придает особый колорит выставочному пространству.
Бывшая угольная станция Наньши в Шанхае – первый в Китае государственный музей современного искусства. В 2019 году, например, там состоялась эксклюзивная выставка французского архитектора Жана Нувеля. Раз в два года музей служит площадкой для Шанхайского биеннале.
Переоборудовали под нужды искусства и первую электростанцию Рима. Сегодня здание 1912 года постройки – археологический музей Чентрале Монтемартини. Сочетание индустриальных труб и античных статуй придаёт пространству особый шарм.
#НПС_Энергетика_и_Порты
Кто и как использует технологии информационного моделирования (ТИМ) в строительстве? Как повысить их эффективность?
Нацпроектстрой – один из лидеров развития ТИМ в России. Именно представитель НПС возглавляет Комитет Национального объединения организаций в сфере технологий информационного моделирования по цифровизации управления строительством. Это руководитель IT-проектов АО «ДиМ» Евгений Рыжов.
Он будет модератором на сессии «Эффективное строительство через призму информационных моделей: опыт и перспективы» Шестого конгресса ТИМ-сообщества (среда, 15:00). На ней выступят директор департамента производственной цифровизации НПС Дмитрий Шилкин, эксперты по ТИМ-технологиям из компаний MStroy, «С-ИНФО» и «Цифровые технологии 1520».
ТИМ – общий технический язык, на котором уже общаются заказчики, проектировщики и подрядчики. Без его понимания в строительстве скоро будет нечего делать.
Если вас это интересует, вам сюда: регистрация на конгресс. Он совсем скоро – в среду и четверг в здании Академии наук на Ленинском проспекте в Москве.
#НПС #Дороги_и_Мосты #ЦТ_1520 #ТИМ
Нацпроектстрой – один из лидеров развития ТИМ в России. Именно представитель НПС возглавляет Комитет Национального объединения организаций в сфере технологий информационного моделирования по цифровизации управления строительством. Это руководитель IT-проектов АО «ДиМ» Евгений Рыжов.
Он будет модератором на сессии «Эффективное строительство через призму информационных моделей: опыт и перспективы» Шестого конгресса ТИМ-сообщества (среда, 15:00). На ней выступят директор департамента производственной цифровизации НПС Дмитрий Шилкин, эксперты по ТИМ-технологиям из компаний MStroy, «С-ИНФО» и «Цифровые технологии 1520».
ТИМ – общий технический язык, на котором уже общаются заказчики, проектировщики и подрядчики. Без его понимания в строительстве скоро будет нечего делать.
Если вас это интересует, вам сюда: регистрация на конгресс. Он совсем скоро – в среду и четверг в здании Академии наук на Ленинском проспекте в Москве.
#НПС #Дороги_и_Мосты #ЦТ_1520 #ТИМ
story-expert.timepad.ru
Шестой Объединенный Евразийский Конгресс «ТИМ-СООБЩЕСТВО. ЛЮДИ. ТЕХНОЛОГИИ. СТРАТЕГИЯ» / События на TimePad.ru
Конгресс проводится по инициативе НОТИМ и при поддержке Минстроя России,
Общественного совета при Минстрое России, Главгосэкспертизы России, АО «ДОМ РФ», Департамента градостроительной политики г.Москвы, Российской Академии Наук,
Союза архитекторов России…
Общественного совета при Минстрое России, Главгосэкспертизы России, АО «ДОМ РФ», Департамента градостроительной политики г.Москвы, Российской Академии Наук,
Союза архитекторов России…