«Нацпроектстрой» и оператор «ЭРА-ГЛОНАСС» первыми в России внедряют беспилотную дорожно-строительную технику на трассе М-12.

Соответствующее соглашение о стратегическом партнерстве подписали в рамках ПМЭФ генеральный директор ГК Нацпроектстрой Алексей Крапивин и генеральный директор АО «ГЛОНАСС», компании-оператора госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС», Алексей Райкевич.

Сотрудничество направлено на совместное развитие и внедрение беспилотных технологий в сфере автодорожного строительства.

«Нацпроектстрой активно внедряет передовые технологические решения на всех этапах жизненного цикла инфраструктурных объектов – от проектирования до эксплуатации. Мы участвуем в реализации ключевых транспортных проектов страны, включая трассы М-4, М-11 и М-12. Уверены, что применение систем автономного управления позволит повысить эффективность и сократить затраты при строительстве магистралей», – отметил Алексей Крапивин.

В рамках пилотного проекта партнёры оснастили дорожный каток оборудованием российской системы высокоточного автовождения, разработанной АО «ГЛОНАСС». Испытания пройдут на участке автомагистрали М-12 «Восток» Дюртюли – Ачит, строительство которой ведут компании Нацпроектстроя. Следующим шагом станет масштабирование технологии и использование автовождения на разных типах дорожно-строительной техники.

«Совместный проект с Нацпроектстроем – первое в России применение автономных технологий для строительства дорог. Траекторное управление дорожно-строительной техникой с сантиметровой точностью достигается благодаря интеграции целого ряда российских технологий высокоточной навигации АО «ГЛОНАСС» и госкорпорации «Роскосмос», созданию уникальных алгоритмов управления тяжелыми производственными машинами. Оснащение катков нашей системой повысит качество и точность выполнения всех технологических операций при укладке дорожного полотна», - рассказал Алексей Райкевич.

Партнерство также предусматривает совместную разработку стандартов и регламентов, обеспечивающих безопасность эксплуатации беспилотной техники в дорожном строительстве.

Реализация соглашения будет способствовать выполнению задач национальных проектов в области транспортной инфраструктуры и формированию технологического суверенитета России в сфере беспилотных и навигационных сервисов.

#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ2025

НПС построит Северный обход Омска

Компания «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) заключила на ПМЭФ-2025 договор о строительстве платной автомобильной дороги «Северный обход Омска» в форме концессии, на основе государственно-частного партнерства.

Генеральный директор «ДиМ» Михаил Григорьев подписал это соглашение с руководителем ООО «ИНФРАГЧП-А», вице-президентом Газпромбанка Константином Поповым. Проектная документация уже получила положительное заключение государственной экспертизы.

«Нацпроектстрой имеет значительный опыт успешной реализации масштабных инфраструктурных проектов на условиях ГЧП. Мы готовы приступить к работам в ближайшее время, чтобы уже в 2028 году на этом участке было открыто движение», – отметил Михаил Григорьев.

«Это подписание – достойное продолжение давнего сотрудничества Газпромбанка с группой Нацпроектстрой, одним из крупнейших строительных холдингов полного цикла в России, доказавшим способность успешно воплощать амбициозные проекты государственной важности. Уверен, что партнерство будет взаимовыгодным и послужит важнейшим условием бесперебойной реализации долгожданного проекта», – сказал Константин Попов.

Проектом предусмотрено строительство двух мостов (через реки Иртыш и Омь), пяти развязок и девятнадцати путепроводов. Участок пройдет от трассы «Тюмень – Омск» у поселка Камышловский до примыкания к трассе «Омск – Новосибирск» у поселка Зеленая Роща. Дорога сократит пробег транзитного транспорта по маршруту «Тюмень – Новосибирск» более чем на двадцать километров.

В перспективе Северный обход Омска должен стать частью строящейся дороги М-12 «Восток» («Москва – Тюмень») и маршрута от Санкт-Петербурга до Владивостока с выходом на Китай и Монголию.

#НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #gazprombank #ПМЭФ25

Нацпроектстрой и Фонд поддержки социальных инициатив «Огонь жизни» заключили соглашение о сотрудничестве.

Документ подписали глава НПС Алексей Крапивин и президент фонда Алексей Гарбер в ходе Петербургского международного экономического форума.

Сотрудничество направлено на совместную реализацию проектов в сферах социальной поддержки, инклюзии, образования, здравоохранения, волонтерства.

«Каждый инфраструктурный проект, который реализует Нацпроектстрой, ведет к социально-экономическому росту регионов, а значит – повышению качества жизни людей. Логичным продолжением такой работы станет объединение усилий бизнеса и некоммерческих организаций для устойчивого развития общества. Уверен, что системный подход фонда «Огонь жизни» позволит вывести на новый уровень культуру благотворительности в России», – сказал генеральный директор Нацпроектстроя Алексей Крапивин.

«Вместе бизнес и некоммерческие организации способны масштабировать социальные инициативы по решению важных задач в стране и давать больше реальных практических результатов. Мы стараемся формировать новый стандарт корпоративной ответственности, где ценность компаний определяется не только деньгами, но и реальным влиянием на жизнь людей вокруг», – отметил Алексей Гарбер.

Деятельность фонда «Огонь жизни» направлена на повышение эффективности социальных инициатив через стратегические инвестиции и профессиональную поддержку благотворительных организаций.

При участии фонда реализован ряд проектов в области популяризации донорства костного мозга, помощи детям-сиротам и детским домам, помощи в лечении и реабилитации детей.

#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25

130 млрд рублей инвестируют в развитие трамвайной системы Санкт-Петербурга

Нацпроектстрой, Сбер и Правительство Санкт-Петербурга заключили в ходе ПМЭФ соглашение о сотрудничестве, направленное на развитие трамвайной сети города.

Подписи под документом поставили генеральный директор Нацпроектстроя Алексей Крапивин, Президент, Председатель Правления Сбербанка Герман Греф и губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

Планируется создание новых трамвайных маршрутов вдоль улицы Софийской, Южной широтной магистрали, Волхонского шоссе и до города-спутника «Южный». Общий объём инвестиций может превысить 130 млрд рублей. Выполнение этих планов улучшит транспортную доступность строящихся кварталов и снизит нагрузку на дорожную сеть.

«Сегодня Нацпроектстрой реализует в Санкт-Петербурге ряд крупных инфраструктурных проектов. Мы строим Большой Смоленский мост, участвуем в создании первой в стране выделенной высокоскоростной магистрали, реконструируем объекты метрополитена. Совместный проект по расширению сети трамвайных маршрутов призван значительно улучшить транспортную доступность южных районов города», – сказал Алексей Крапивин, генеральный директор Нацпроектстроя.

«Сбер делает ставку на будущее Санкт-Петербурга – города, где комфортная городская среда становится драйвером экономического роста. Новые трамвайные линии – это инвестиции в качество жизни горожан. Мы видим, как современная инфраструктура меняет город: уже сегодня наши совместные проекты, включая ВСМ Москва – Петербург, задают новые стандарты мобильности. Новый проект станет ещё одним шагом к созданию интегрированной транспортной системы мегаполиса – удобной, технологичной и экологичной», – отметил Герман Греф, Президент, Председатель Правления Сбербанка.

«Петербург возвращает себе звание трамвайной столицы. Этот вид транспорта, ставший одним из символов Петербурга, снова выходит на первые роли, обеспечивает связь между районами города. В последние годы мы проводим большую работу по обновлению петербургского трамвая. Закупаем новый подвижной состав, в том числе ретро-трамваи «Довлатов» и «Достоевский». Капитально ремонтируем пути и другую инфраструктура. Перешли к созданию принципиально новых для Петербурга линий скоростного трамвая. В этом году откроется первый участок маршрута Купчино-Шушары-Славянка. Сегодня мы начинаем ещё более масштабный проект. Современный трамвай станет быстрой и комфортной транспортной связью между новыми районами на юге, соединит Колпино, Пушкин и город-спутник «Южный», позволит их жителям быстро добираться до метро. Удобный общественный транспорт, в том числе трамвай – один из 10 приоритетов развития Петербурга на ближайшие годы», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.

#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25

ВСМ Москва – Санкт-Петербург – проект, который способен вытянуть строительную отрасль, – заявил Алексей Крапивин, глава Нацпроектстроя, в ходе ПМЭФ.

Выступая на сессии «Не просто стройка: финансирование инфраструктуры как основа экономического роста» он подчеркнул, что ситуация в отрасли крайне сложная. Практически 50% компаний, участвующих в инфраструктурном строительстве, в предбанкротном состоянии. Причины – резкое снижение объемов работ из-за высокой ключевой ставки.

Проектом, который сможет поддержать всю строительную отрасль, Крапивин назвал ВСМ Москва-Санкт-Петербург – крупнейший инфраструктурный проект в стране за последние пять лет.

Также Алексей Крапивин отметил положительный опыт Москвы в организации мер поддержки строительных компаний. По его словам, Москва - единственный заказчик, где объем строительных работ сегодня сохраняется. Так, авансирование в Москве превышает 50% от объема контракта. Кроме того, в столице введен скоринг строительных компаний, что позволяет подрядчику получать финансирование, не тратя деньги на банковские гарантии.

Посмотреть полную запись сессии можно по ссылке.

#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25

Нацпроектстрой и молодежная общероссийская общественная организация «Российские Студенческие Отряды» заключили соглашение о долгосрочном сотрудничестве.

Документ подписали Татьяна Горловская, заместитель генерального директора по управлению персоналом Нацпроектстроя и Ярослав Зубащенко, руководитель (командир) Центрального штаба Российских Студенческих Отрядов.

В рамках соглашения НПС будет привлекать студентов профильных образовательных организаций для работы на своих строительных площадках. Также стороны договорились проводить совместные мероприятия, проекты и программы, направленные на развитие деятельности студенческих отрядов.

«Согласно нашим расчетам в ближайшие 10 лет мы, как и многие другие компании, столкнемся с дефицитом молодых специалистов, поэтому наша задача – привлечь будущих строителей в отрасль. В сотрудничестве с Минстроем и Минпросвещения РФ мы выпускаем фильмы о строительных профессиях, поддерживаем конкурсы профмастерства и участвуем в них. В рамках сотрудничества с РСО 250 студентов стали участниками Всероссийской стройки «Звезда Оби» – моста через Объ в Сургуте. Планируем привлечь будущих специалистов на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург», – подчеркнула Татьяна Горловская.

«Благодаря партнерству с Нацпроектстроем мы сможем предлагать студенческой молодёжи больше специальностей для их вовлечения в трудовую деятельность.  Холдинг получит заинтересованных молодых людей, предварительно прошедших дополнительное профессиональное обучение. А для студентов работа в составе студенческих отрядов — это отличная возможность изучить выбранную специальность на практике, зарекомендовать себя перед работодателем и получить предложение о трудоустройстве», — отметил Ярослав Зубащенко.

Нацпроектстрой продолжит оказывать содействие в организации трудоустройства студентов, прошедших производственную практику на стройплощадках холдинга. Наиболее отличившиеся члены студенческих стройотрядов войдут в кадровый резерв компаний НПС.

#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25

Цифровые решения для промышленности и городов, особенности их разработки и взаимной интеграции обсудили участники конференции, организованной НПС и Коммерсантъ в рамках ПМЭФ.

Модератором дискуссии выступил Петр Гельтищев, директор департамента коммуникаций ГК НПС.

Одним из вопросов обсуждения стали разработки в сфере транспорта. По словам Константина Хромушкина, директора дивизиона железнодорожной автоматики и телемеханики ГК НПС, решить проблемы пробок и влияния на экологию, связанные с ростом городов, помогает развитие рельсового транспорта.

«Базовая потребность человека в городе – безопасно добраться из точки А в точку Б, желательно – вовремя и с комфортом. Чтобы это обеспечить, в Москве задействуют разные виды транспорта – метро, трамваи, МЦД и МЦК, интегрированные в единую сеть. Для каждого вида Нацпроектстрой предлагает цифровые решения, которые повышают надежность перевозок. Внедряя умные системы, важно увязать их между собой, а также избежать сбоев, вызванных внешним воздействием. Разработки Нацпроектстроя оснащены киберзащитой, которая исключает доступ злоумышленников к цифровым устройствам», - рассказал Константин Хромушкин.

Один из последних проектов холдинга – развитие беспилотного трамвая в столице. Система, которую разработали компании НПС, позволяет в автоматическом режиме переводить стрелки на маршруте, минимизируя участие человека.

Цифровые разработки НПС выходят за пределы сферы перевозок. Например, универсальна цифровая Платформа 2.0 решает задачи автоматизации для всех видов транспорта и может успешно применяться в любых отраслях промышленности.

#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25