«Каждый инфраструктурный проект, который реализует Нацпроектстрой, ведет к социально-экономическому росту регионов, а значит – повышению качества жизни людей. Логичным продолжением такой работы станет объединение усилий бизнеса и некоммерческих организаций для устойчивого развития общества. Уверен, что системный подход фонда «Огонь жизни» позволит вывести на новый уровень культуру благотворительности в России», – сказал генеральный директор Нацпроектстроя Алексей Крапивин.

«Вместе бизнес и некоммерческие организации способны масштабировать социальные инициативы по решению важных задач в стране и давать больше реальных практических результатов. Мы стараемся формировать новый стандарт корпоративной ответственности, где ценность компаний определяется не только деньгами, но и реальным влиянием на жизнь людей вокруг», – отметил Алексей Гарбер.

«Сегодня Нацпроектстрой реализует в Санкт-Петербурге ряд крупных инфраструктурных проектов. Мы строим Большой Смоленский мост, участвуем в создании первой в стране выделенной высокоскоростной магистрали, реконструируем объекты метрополитена. Совместный проект по расширению сети трамвайных маршрутов призван значительно улучшить транспортную доступность южных районов города», – сказал Алексей Крапивин, генеральный директор Нацпроектстроя.

«Сбер делает ставку на будущее Санкт-Петербурга – города, где комфортная городская среда становится драйвером экономического роста. Новые трамвайные линии – это инвестиции в качество жизни горожан. Мы видим, как современная инфраструктура меняет город: уже сегодня наши совместные проекты, включая ВСМ Москва – Петербург, задают новые стандарты мобильности. Новый проект станет ещё одним шагом к созданию интегрированной транспортной системы мегаполиса – удобной, технологичной и экологичной», – отметил Герман Греф, Президент, Председатель Правления Сбербанка.

«Петербург возвращает себе звание трамвайной столицы. Этот вид транспорта, ставший одним из символов Петербурга, снова выходит на первые роли, обеспечивает связь между районами города. В последние годы мы проводим большую работу по обновлению петербургского трамвая. Закупаем новый подвижной состав, в том числе ретро-трамваи «Довлатов» и «Достоевский». Капитально ремонтируем пути и другую инфраструктура. Перешли к созданию принципиально новых для Петербурга линий скоростного трамвая. В этом году откроется первый участок маршрута Купчино-Шушары-Славянка. Сегодня мы начинаем ещё более масштабный проект. Современный трамвай станет быстрой и комфортной транспортной связью между новыми районами на юге, соединит Колпино, Пушкин и город-спутник «Южный», позволит их жителям быстро добираться до метро. Удобный общественный транспорт, в том числе трамвай – один из 10 приоритетов развития Петербурга на ближайшие годы», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.

«Согласно нашим расчетам в ближайшие 10 лет мы, как и многие другие компании, столкнемся с дефицитом молодых специалистов, поэтому наша задача – привлечь будущих строителей в отрасль. В сотрудничестве с Минстроем и Минпросвещения РФ мы выпускаем фильмы о строительных профессиях, поддерживаем конкурсы профмастерства и участвуем в них. В рамках сотрудничества с РСО 250 студентов стали участниками Всероссийской стройки «Звезда Оби» – моста через Объ в Сургуте. Планируем привлечь будущих специалистов на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург», – подчеркнула Татьяна Горловская.

«Благодаря партнерству с Нацпроектстроем мы сможем предлагать студенческой молодёжи больше специальностей для их вовлечения в трудовую деятельность.  Холдинг получит заинтересованных молодых людей, предварительно прошедших дополнительное профессиональное обучение. А для студентов работа в составе студенческих отрядов — это отличная возможность изучить выбранную специальность на практике, зарекомендовать себя перед работодателем и получить предложение о трудоустройстве», — отметил Ярослав Зубащенко.

«Базовая потребность человека в городе – безопасно добраться из точки А в точку Б, желательно – вовремя и с комфортом. Чтобы это обеспечить, в Москве задействуют разные виды транспорта – метро, трамваи, МЦД и МЦК, интегрированные в единую сеть. Для каждого вида Нацпроектстрой предлагает цифровые решения, которые повышают надежность перевозок. Внедряя умные системы, важно увязать их между собой, а также избежать сбоев, вызванных внешним воздействием. Разработки Нацпроектстроя оснащены киберзащитой, которая исключает доступ злоумышленников к цифровым устройствам», - рассказал Константин Хромушкин.

«Нацпроектстрой активно развивает свои собственные цифровые продукты, включая платформу для управления строительными проектами MStroy. Эта система позволяет вести календарный график работ, может интегрироваться с различными бухгалтерскими программами и ERP-системами. Наша разработка повышает эффективность контроля расходов и помогает обеспечить точность исполнения графика строительства», - рассказал Дмитрий Болотский.

«Нацпроектстрой имеет значительный опыт реализации проектов по развитию объектов транспортной инфраструктуры в России и ряде дружественных стран. Холдинг входит в число мировых лидеров-производителей оборудования железнодорожной автоматики и телемеханики, наши цифровые системы широко внедрены на пространстве колеи 1520. Полагаем, что наш опыт, компетенции и технологии могут внести значительный вклад в развитие транспортной инфраструктуры Саудовской Аравии», - отметил Игорь Кузнецов.

«Расширяя экспортные рынки, компании сталкиваются со множеством нюансов, включая выбор производственной площадки и особенности законодательства. Поэтому в работе над международными проектами мы стремимся создавать экосистему с местными партнерами, и сейчас активно ищем партнеров в Египте. В этой связи для нас очень важно наличие индустриальной зоны с поддержкой на межправительственном уровне, мы надеемся стать одним из первых её резидентов», – сказал Дмитрий Болотский.