Компания «Мостострой-11» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) начинает проект модернизации Корсаковского морского порта на острове Сахалин. За 25 месяцев будут реконструированы причалы, зоны хранения грузов и подходные пути.
На торжественной церемонии старта проекта генеральный директор «Мостостроя-11» Николай Руссу и губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко заложили капсулу времени с посланием потомкам. Губернатор отметил, что у Корсакова большое будущее – он станет портом-убежищем на Северном морском пути, международным контейнерным терминалом и современным рыболовецким портом, способным принимать суда с большой осадкой.
По словам Николая Руссу, «на Сахалине мы в первый раз, но по нашей практике всегда все объекты мы строим в срок, с достойным качеством. Развитие Сахалина – это, естественно, и развитие России».
Соглашение о развитии Корсаковского морского торгового порта было заключено на полях Петербургского международного экономического форума 2024 года. На первом этапе специалисты «Мостостроя-11» поставят шпунтовое ограждение и создадут искусственный полуостров для строительства нового причала.
Порт Корсаков круглогодично принимает до 80% грузопотока региона и является одним из крупнейших операторов по перевалке всех видов сухих грузов на Дальнем Востоке.
Фотографии - пресс-служба губернатора и правительства Сахалинской области
#НПС #НПС_новости #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #НПС_строим_порты
На торжественной церемонии старта проекта генеральный директор «Мостостроя-11» Николай Руссу и губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко заложили капсулу времени с посланием потомкам. Губернатор отметил, что у Корсакова большое будущее – он станет портом-убежищем на Северном морском пути, международным контейнерным терминалом и современным рыболовецким портом, способным принимать суда с большой осадкой.
По словам Николая Руссу, «на Сахалине мы в первый раз, но по нашей практике всегда все объекты мы строим в срок, с достойным качеством. Развитие Сахалина – это, естественно, и развитие России».
Соглашение о развитии Корсаковского морского торгового порта было заключено на полях Петербургского международного экономического форума 2024 года. На первом этапе специалисты «Мостостроя-11» поставят шпунтовое ограждение и создадут искусственный полуостров для строительства нового причала.
Порт Корсаков круглогодично принимает до 80% грузопотока региона и является одним из крупнейших операторов по перевалке всех видов сухих грузов на Дальнем Востоке.
Фотографии - пресс-служба губернатора и правительства Сахалинской области
#НПС #НПС_новости #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #НПС_строим_порты
Специалисты Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя («Трансстроймеханизация», «Мостострой-11») продолжают строительство трассы М-12 на участке Дюртюли – Ачит в Пермском крае. Техническая готовность 2 этапа составляет 65%.
В работах в круглосуточном режиме задействовано 4600 человек и 1400 единиц дорожно-строительной техники.
На участке протяженностью 93 км дорожники ТСМ завершают переустройство инженерных коммуникаций и устройство земляного полотна насыпи. Продолжают возведение основания из щебеночно-песчаной смеси и укладку слоев дорожного покрытия из асфальтобетона.
Мостовики заканчивают работы по строительству 31 искусственного сооружения, среди которых 7 мостов, в том числе через реку Малую Сарану. Это самое длинное и сложное искусственное сооружение на участке строит «Мостострой-11». Длина моста составляет 300 м, высота русловых опор доходит до 25 м.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостострой_11
В работах в круглосуточном режиме задействовано 4600 человек и 1400 единиц дорожно-строительной техники.
На участке протяженностью 93 км дорожники ТСМ завершают переустройство инженерных коммуникаций и устройство земляного полотна насыпи. Продолжают возведение основания из щебеночно-песчаной смеси и укладку слоев дорожного покрытия из асфальтобетона.
Мостовики заканчивают работы по строительству 31 искусственного сооружения, среди которых 7 мостов, в том числе через реку Малую Сарану. Это самое длинное и сложное искусственное сооружение на участке строит «Мостострой-11». Длина моста составляет 300 м, высота русловых опор доходит до 25 м.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостострой_11
В Екатеринбурге сегодня открылась крупнейшая отраслевая выставка «Дорога 2024». На едином стенде Дивизиона НПС «Дороги и Мосты» представлены достижения входящих в него компаний – АО «ДиМ», ООО «Трансстроймеханизация», АО «Мостострой-11» и АО «Институт «Стройпроект».
Программа первого из трех дней выставки насыщена событиями – сессиями, встречами, презентациями с участием руководителей федеральных ведомств и крупнейших компаний.
Команда Дивизиона «Дороги и Мосты» подготовила гостям «Дороги 2024» много интересного. На корпоративном стенде есть виртуальная экскурсия по строящемуся мосту и интерактивная карта объектов, где работают компании НПС, с максимально подробной информацией о каждом из них. Одним из первых с картой ознакомился руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
О крупнейших проектах и новых технологиях компаний Нацпроектстроя на сессии «Строительство дорожных объектов: эффективные решения» рассказал главный инженер АО «ДиМ» Александр Рябоконь. По его словам, в НПС накоплен опыт взаимодействия с заказчиками, проектировщиками и будущими эксплуатантами. Необходимо создавать из всех участников единые команды на самой ранней стадии проекта – это позволит снизить риски на его дальнейших этапах.
Большой интерес гостей выставки вызвала игра «Забей сваю» на стенде Дивизиона – к стенду с молотом и прибором для измерения силы удара постоянно стоит очередь. Достижения фиксируются в сертификате «Обладателя строительной суперсилы». По итогам трех дней соревнования будет определен главный ударник выставки «Дорога 2024».
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостострой_11 #Институт_Стройпроект #Дорога2024
Программа первого из трех дней выставки насыщена событиями – сессиями, встречами, презентациями с участием руководителей федеральных ведомств и крупнейших компаний.
Команда Дивизиона «Дороги и Мосты» подготовила гостям «Дороги 2024» много интересного. На корпоративном стенде есть виртуальная экскурсия по строящемуся мосту и интерактивная карта объектов, где работают компании НПС, с максимально подробной информацией о каждом из них. Одним из первых с картой ознакомился руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
О крупнейших проектах и новых технологиях компаний Нацпроектстроя на сессии «Строительство дорожных объектов: эффективные решения» рассказал главный инженер АО «ДиМ» Александр Рябоконь. По его словам, в НПС накоплен опыт взаимодействия с заказчиками, проектировщиками и будущими эксплуатантами. Необходимо создавать из всех участников единые команды на самой ранней стадии проекта – это позволит снизить риски на его дальнейших этапах.
Большой интерес гостей выставки вызвала игра «Забей сваю» на стенде Дивизиона – к стенду с молотом и прибором для измерения силы удара постоянно стоит очередь. Достижения фиксируются в сертификате «Обладателя строительной суперсилы». По итогам трех дней соревнования будет определен главный ударник выставки «Дорога 2024».
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостострой_11 #Институт_Стройпроект #Дорога2024
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мост через Обь: половина пролетного строения собрана
АО «Мостострой-11» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) продолжает строительство моста через реку Обь и объездной дороги в Сургуте – собрано более 10 тысяч тонн пролетного строения (49,5% от общей массы).
Мост длиной более 1.7 км будет иметь 4 полосы движения и пропускную способность 13 тысяч машин в сутки. Мостовики параллельно монтируют металлоконструкции левого и правого направления сооружения. На днях они завершили очередные этапы надвижки пролетного строения и вышли на середину реки.
На летний период 2025 года перейдут работы по устройству гидроизоляции, укладке асфальтобетонного покрытия и монтажу барьерного ограждения. В реализации проекта ежедневно задействовано более 750 человек и 150 единиц техники.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11
АО «Мостострой-11» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) продолжает строительство моста через реку Обь и объездной дороги в Сургуте – собрано более 10 тысяч тонн пролетного строения (49,5% от общей массы).
Мост длиной более 1.7 км будет иметь 4 полосы движения и пропускную способность 13 тысяч машин в сутки. Мостовики параллельно монтируют металлоконструкции левого и правого направления сооружения. На днях они завершили очередные этапы надвижки пролетного строения и вышли на середину реки.
На летний период 2025 года перейдут работы по устройству гидроизоляции, укладке асфальтобетонного покрытия и монтажу барьерного ограждения. В реализации проекта ежедневно задействовано более 750 человек и 150 единиц техники.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
НПС строит мост через Обь с опережением графика
Новый мост через Обь в Сургуте, строительство которого ведет «Мостострой-11» (входит в Нацпроектстрой), готов на 80%. Сооружение возводится с опережением графика. Движение по нему планируется открыть уже в четвертом квартале текущего года.
Впереди у мостовиков важный этап – до конца весны предстоит завершить монтаж пролетного строения. Строителям осталось смонтировать три тысячи тонн металлоконструкций из девятнадцати, выполнить гидроизоляцию и уложить асфальт.
В настоящее время на объекте задействовано порядка ста единиц техники, около тысячи рабочих трудятся в круглосуточном режиме. В летний период планируется довести число работающих на всех участках работ до двух тысяч человек.
Вся протяженность участка вместе с подходами составит свыше 45 километров. В составе объекта две транспортные развязки, три путепровода и четыре моста.
Подробнее о ходе строительства моста через Обь в сюжете ГТРК Югория.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11
Новый мост через Обь в Сургуте, строительство которого ведет «Мостострой-11» (входит в Нацпроектстрой), готов на 80%. Сооружение возводится с опережением графика. Движение по нему планируется открыть уже в четвертом квартале текущего года.
Впереди у мостовиков важный этап – до конца весны предстоит завершить монтаж пролетного строения. Строителям осталось смонтировать три тысячи тонн металлоконструкций из девятнадцати, выполнить гидроизоляцию и уложить асфальт.
В настоящее время на объекте задействовано порядка ста единиц техники, около тысячи рабочих трудятся в круглосуточном режиме. В летний период планируется довести число работающих на всех участках работ до двух тысяч человек.
Вся протяженность участка вместе с подходами составит свыше 45 километров. В составе объекта две транспортные развязки, три путепровода и четыре моста.
Подробнее о ходе строительства моста через Обь в сюжете ГТРК Югория.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Нацпроектстрой вошел в число финалистов премии «Наш вклад» и стал обладателем статуса «Партнер национальных проектов России».
«Мостострой-11» (входит в Нацпроектстрой) традиционно ведет системную профориентационную работу. Строители взаимодействуют с вузами и колледжами, проводят производственную практику в цехах и на объектах компании.
В 2024 году, благодаря федеральному проекту «Профессионалитет» «Мостострой-11» стал стажировочной площадкой и для преподавателей.
Педагоги из колледжей и техникумов, входящих в образовательный кластер Тюменской области «Транспорт и дорожное строительство», получили уникальную возможность погрузиться в профессиональную среду ведущего предприятия региона.
По мнению преподавателей, такой формат сотрудничества образовательных учреждений с работодателями благотворно скажется на квалификации будущих специалистов и поможет сократить разрыв между базовыми теоретическими знаниями и практикой.
По итогам 2024 года поддержка федерального проекта «Профессионалитет» вывела Мостострой-11 в финал Национальной Премии «Наш вклад».
#НПС #Нацпроектстрой #Мостострой_11
«Мостострой-11» (входит в Нацпроектстрой) традиционно ведет системную профориентационную работу. Строители взаимодействуют с вузами и колледжами, проводят производственную практику в цехах и на объектах компании.
В 2024 году, благодаря федеральному проекту «Профессионалитет» «Мостострой-11» стал стажировочной площадкой и для преподавателей.
Педагоги из колледжей и техникумов, входящих в образовательный кластер Тюменской области «Транспорт и дорожное строительство», получили уникальную возможность погрузиться в профессиональную среду ведущего предприятия региона.
По мнению преподавателей, такой формат сотрудничества образовательных учреждений с работодателями благотворно скажется на квалификации будущих специалистов и поможет сократить разрыв между базовыми теоретическими знаниями и практикой.
По итогам 2024 года поддержка федерального проекта «Профессионалитет» вывела Мостострой-11 в финал Национальной Премии «Наш вклад».
#НПС #Нацпроектстрой #Мостострой_11
НПС на Национальном форуме инфраструктурных компаний
Делегация Нацпроектстроя приняла активное участие в IV Национальном форуме инфраструктурных компаний, организованном при поддержке НАИК. На пленарном заседании выступили руководители двух крупнейших компаний НПС – «Дороги и Мосты» и «Мостострой-11».
Генеральный директор АО «ДиМ» Михаил Григорьев отметил:
Главной задачей, стоящей перед предприятиями отрасли, Михаил Григорьев считает сохранение её потенциала, для чего нужно повышать зарплаты строителей и привести систему ценообразования в соответствие с ситуацией на рынке.
Генеральный директор АО «Мостострой-11» Николай Руссу обратил внимание участников форума на возникший временной разрыв между двумя национальными проектами – завершившимся пятилетним «Безопасные качественные дороги» и начинающимся шестилетним «Инфраструктура для жизни».
В тематических сессиях и других мероприятиях форума также приняли участие представители ГК «Нацпроектстрой» и АО «МТТС».
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #МТТС #НАИК
Делегация Нацпроектстроя приняла активное участие в IV Национальном форуме инфраструктурных компаний, организованном при поддержке НАИК. На пленарном заседании выступили руководители двух крупнейших компаний НПС – «Дороги и Мосты» и «Мостострой-11».
Генеральный директор АО «ДиМ» Михаил Григорьев отметил:
«Новые дороги снижают нагрузку на существующую дорожную сеть. Надо строить сейчас, в том числе и платные. Бизнес готов инвестировать и участвовать в совместных проектах с государством. Новые дублирующие дороги, новые мосты позволяют выводить в капитальный ремонт существующую инфраструктуру без ущерба для экономики».
Главной задачей, стоящей перед предприятиями отрасли, Михаил Григорьев считает сохранение её потенциала, для чего нужно повышать зарплаты строителей и привести систему ценообразования в соответствие с ситуацией на рынке.
Генеральный директор АО «Мостострой-11» Николай Руссу обратил внимание участников форума на возникший временной разрыв между двумя национальными проектами – завершившимся пятилетним «Безопасные качественные дороги» и начинающимся шестилетним «Инфраструктура для жизни».
«Долгое ожидание запуска новой программы слишком болезненно для строителей. Мы сейчас не на полную мощность загружены, и когда возникают такие паузы, люди, даже самые преданные, отработавшие по десять лет и больше, начинают уходить в другие, более теплые места», – рассказал Николай Руссу.
В тематических сессиях и других мероприятиях форума также приняли участие представители ГК «Нацпроектстрой» и АО «МТТС».
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #МТТС #НАИК
Не прошло и месяца после московского полумарафона, как бегуны НПС на длинные дистанции снова в деле – только на этот раз без шапок и курток. На старт «ЗаБег.рф» вышли десятки сотрудников компаний нашего холдинга и получили массу удовольствия от спорта, общения и прекрасной погоды.
Чемпионы дня – Татьяна Перепелицына («Дороги и Мосты», Москва) и Виктор Иушкин («Трансстроймеханизация», Санкт-Петербург). У Татьяны – второй год подряд третье место в своей возрастной категории на дистанции 5 км (18:36), а у Виктора – личный рекорд на дистанции полумарафона (1:22:31).
Самой многочисленной стала беговая группа Мостостроя-11 - на старт дистанции вышли 26 спортсменов. В забеге также приняли участие работники «Дорог и Мостов», «ТЭК Мосэнерго», ТСМ и других компаний группы НПС.
Всего же соревнования «Забег.рф» прошли в 60 городах страны, а участие в них приняли 180 тысяч человек.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостострой_11 #ТЭК_Мосэнерго
Чемпионы дня – Татьяна Перепелицына («Дороги и Мосты», Москва) и Виктор Иушкин («Трансстроймеханизация», Санкт-Петербург). У Татьяны – второй год подряд третье место в своей возрастной категории на дистанции 5 км (18:36), а у Виктора – личный рекорд на дистанции полумарафона (1:22:31).
Самой многочисленной стала беговая группа Мостостроя-11 - на старт дистанции вышли 26 спортсменов. В забеге также приняли участие работники «Дорог и Мостов», «ТЭК Мосэнерго», ТСМ и других компаний группы НПС.
Всего же соревнования «Забег.рф» прошли в 60 городах страны, а участие в них приняли 180 тысяч человек.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостострой_11 #ТЭК_Мосэнерго
Компании НПС на дорожном форуме в Сочи
Представители компаний Нацпроектстроя приняли участие в деловой программе XI «Форума дорожных инициатив», завершающегося сегодня на федеральной территории «Сириус» (Сочи).
Большое внимание привлек выставочный стенд НПС, на котором представлены как реализуемые инфраструктурные проекты, так и программные продукты, помогающие строителям. С возможностями IT-решений компании MStroy (входит в НПС) руководителя ГК «Автодор» Вячеслава Петушенко ознакомил заместитель генерального директора по гражданскому строительству «Мостостроя-11» Денис Напольских.
С докладом о строительстве Большого Смоленского моста в Санкт-Петербурге и его технических особенностях на сессии «Искусственные сооружения. Технологии. Инновации. Архитектура» выступил заместитель руководителя проектом «Дорог и Мостов» Игорь Сенцов.
Генеральный директор «Института Гипростроймост – Санкт-Петербург» Олег Скорик поделился опытом проектирования надежных и эстетичных объектов, а начальник архитектурного отдела «Института «Стройпроект» Андрей Скрицкий на той же сессии рассказал о тенденциях архитектурной адаптации искусственных сооружений.
В работе Форума, организованного ГК «Автодор», приняли участие «Дороги и Мосты», «Мостострой-11», «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург», «Институт «Стройпроект», «Трансстроймеханизация» и «МТТС» (все – Нацпроектстрой).
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #ГипростройМостСПб #Институт_Стройпроект #ТСМ #МТТС
Представители компаний Нацпроектстроя приняли участие в деловой программе XI «Форума дорожных инициатив», завершающегося сегодня на федеральной территории «Сириус» (Сочи).
«Форум – прекрасная возможность для обмена опытом, формирования повестки дня, обсуждения и отбора идей, которые в дальнейшем могут стать законодательными инициативами. Уверен, в Сочи мы найдем решения на многие вопросы, интересующие все инфраструктурные компании», – отметил в своем приветствии участникам генеральный директор «Дорог и Мостов» Михаил Григорьев.
Большое внимание привлек выставочный стенд НПС, на котором представлены как реализуемые инфраструктурные проекты, так и программные продукты, помогающие строителям. С возможностями IT-решений компании MStroy (входит в НПС) руководителя ГК «Автодор» Вячеслава Петушенко ознакомил заместитель генерального директора по гражданскому строительству «Мостостроя-11» Денис Напольских.
С докладом о строительстве Большого Смоленского моста в Санкт-Петербурге и его технических особенностях на сессии «Искусственные сооружения. Технологии. Инновации. Архитектура» выступил заместитель руководителя проектом «Дорог и Мостов» Игорь Сенцов.
Генеральный директор «Института Гипростроймост – Санкт-Петербург» Олег Скорик поделился опытом проектирования надежных и эстетичных объектов, а начальник архитектурного отдела «Института «Стройпроект» Андрей Скрицкий на той же сессии рассказал о тенденциях архитектурной адаптации искусственных сооружений.
В работе Форума, организованного ГК «Автодор», приняли участие «Дороги и Мосты», «Мостострой-11», «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург», «Институт «Стройпроект», «Трансстроймеханизация» и «МТТС» (все – Нацпроектстрой).
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #ГипростройМостСПб #Институт_Стройпроект #ТСМ #МТТС
Нацпроектстрой соединил берега Оби
3 июня берега реки Обь соединил новый мост, строительство которого ведет «Мостострой-11» (входит в Нацпроектстрой).
Финальная надвижка и стыковка пролетного строения, состоявшиеся сегодня в Сургуте, – это знаковый этап в строительстве любого мостового перехода. С этого момента обеспечено пешее сообщение по мосту и возможность проезда технологического транспорта.
В торжественном мероприятии приняли участие Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, Министр транспорта Роман Старовойт, генеральный директор «Мостострой-11» Николай Руссу, почетные гости, строители.
Марат Хуснуллин поблагодарил мостовиков за работу и отметил, «Новый мост через Обь начали строить в 2022 году. Кстати, строительство поддержал Президент. Это долгожданный объект. Он должен улучшить связь между населенными пунктами и сократить время в пути».
«Cоединение берегов Оби – не просто очередной этап строительства. Это наглядный символ общего труда компаний Нацпроектстроя и наших партнеров, профессионализма и ответственности перед будущим», – подчеркнул генеральный директор НПС Алексей Крапивин.
К монтажу пролетного строения специалисты «Мостострой-11» приступили в августе 2023 года. В непростых климатических условиях северного региона в среднем они монтировали более тысячи тонн металлоконструкций в месяц. Общая масса пролетного строения нового моста через Обь в Сургуте – 23,5 тыс. тонн, длина пролетного строения – 1758 метров.
Открытие движения транспорта по мосту запланировано на 4 квартал этого года.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11
3 июня берега реки Обь соединил новый мост, строительство которого ведет «Мостострой-11» (входит в Нацпроектстрой).
Финальная надвижка и стыковка пролетного строения, состоявшиеся сегодня в Сургуте, – это знаковый этап в строительстве любого мостового перехода. С этого момента обеспечено пешее сообщение по мосту и возможность проезда технологического транспорта.
В торжественном мероприятии приняли участие Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, Министр транспорта Роман Старовойт, генеральный директор «Мостострой-11» Николай Руссу, почетные гости, строители.
Марат Хуснуллин поблагодарил мостовиков за работу и отметил, «Новый мост через Обь начали строить в 2022 году. Кстати, строительство поддержал Президент. Это долгожданный объект. Он должен улучшить связь между населенными пунктами и сократить время в пути».
«Cоединение берегов Оби – не просто очередной этап строительства. Это наглядный символ общего труда компаний Нацпроектстроя и наших партнеров, профессионализма и ответственности перед будущим», – подчеркнул генеральный директор НПС Алексей Крапивин.
К монтажу пролетного строения специалисты «Мостострой-11» приступили в августе 2023 года. В непростых климатических условиях северного региона в среднем они монтировали более тысячи тонн металлоконструкций в месяц. Общая масса пролетного строения нового моста через Обь в Сургуте – 23,5 тыс. тонн, длина пролетного строения – 1758 метров.
Открытие движения транспорта по мосту запланировано на 4 квартал этого года.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11