Сегодня без постов — у SMMщика нашего Института синдром отмены после каникул 🙂 А у ваc? Посвятим этот день знакомству с вами! Расскажите о себе, а мы постараемся сделать наши публикации ещё интереснее для вас:
⚪️ В каком городе вы живете?
⚪️ Что любите больше всего в своем городе?
⚪️ О чем хотели бы читать в наших постах?
Ждем ваших комментариев!
✋ Мы думаем о Москве 2050-го, пока вы в 2025-м.
Ждем ваших комментариев!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤9
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Москва становится удобнее: новые дороги и благоустройство
Пять новых проездов улучшат транспортную доступность в Бутырском районе и на пересечении Староволынской и Минской улиц. Наш Институт участвовал в разработке проектов, основная цель которых — связать важные объекты и сделать районы комфортнее.
Подробнее — в сюжете.
✋ Мы — те, кто знает, куда ведет ваша дорога.
Пять новых проездов улучшат транспортную доступность в Бутырском районе и на пересечении Староволынской и Минской улиц. Наш Институт участвовал в разработке проектов, основная цель которых — связать важные объекты и сделать районы комфортнее.
Подробнее — в сюжете.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥12❤5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вместе с коллегами из Градостроительного комплекса Москвы нашли уникальные архивные фотографии*. Заглянем в прошлое! Сегодня — история Большой Лубянки.
Эта улица с XII века была частью владений боярина Степана Кучки. Позже, в XV веке, сюда переселили жителей Новгородской республики, давших улице ее название. Узнайте, как Большая Лубянка из ремесленного и торгового центра превратилась в деловой район с конторами, доходными домами и страховыми обществами.
На фото — здание, где в 1918 году разместилась ВЧК, а в кабинете Феликса Дзержинского вершилась история. В ХХ веке часть улицы изменилась до неузнаваемости, но в глубине кварталов сохранилась дореволюционная застройка конца XIX — начала XX века.
Больше ❤️ — больше исторических материалов.
* Фото из личного архива архитектора Сергея Борисовича Ткаченко.
✋ Улицы помнят больше, чем кажется.
Эта улица с XII века была частью владений боярина Степана Кучки. Позже, в XV веке, сюда переселили жителей Новгородской республики, давших улице ее название. Узнайте, как Большая Лубянка из ремесленного и торгового центра превратилась в деловой район с конторами, доходными домами и страховыми обществами.
На фото — здание, где в 1918 году разместилась ВЧК, а в кабинете Феликса Дзержинского вершилась история. В ХХ веке часть улицы изменилась до неузнаваемости, но в глубине кварталов сохранилась дореволюционная застройка конца XIX — начала XX века.
Больше ❤️ — больше исторических материалов.
* Фото из личного архива архитектора Сергея Борисовича Ткаченко.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новый сезон онлайн-лектория «Курс на город» || Регистрация открыта!
Открывает его Мария Помелова, архитектор, сооснователь Бюро Чехарда. 17 января в 17:00 в лекции «Архитектура для детей: через смыслы к формам» она расскажет, как создавать не только красивые и удобные, но и полезные пространства для детей, а также в чем особенности проектирования детских площадок и парков.
Вы узнаете:
📤 как рождается концепция и идея площадки
📤 как выразить идею непосредственно в проекте и раскрыть ее с помощью архитектурных средств: композиции и пропорций, планировочных решений, форм и материалов
📤 какими бывают современные тематические пространства для школ с образовательной и развивающей концепцией
✋ Подписывайтесь и следите за анонсами!
Открывает его Мария Помелова, архитектор, сооснователь Бюро Чехарда. 17 января в 17:00 в лекции «Архитектура для детей: через смыслы к формам» она расскажет, как создавать не только красивые и удобные, но и полезные пространства для детей, а также в чем особенности проектирования детских площадок и парков.
Вы узнаете:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤18🔥9
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Александр Степанов: от интерьеров до мастер-планов городов
Главный инженер проекта мастерской городского и регионального развития Института Генплана Москвы уверен, что архитектор — это творец, режиссер и экономист в одном лице. Его задача — не просто проектировать, но и думать о том, что будет актуально через десятки лет.
А еще он рассказал:
📤 как из проектировщика интерьеров он стал создавать мастер-планы целых городов;
📤 почему работа архитектора похожа на работу режиссера;
📤 как команда Института помогает формировать будущее российских регионов.
Полная версия интервью #Люди_Генплана
✋ Комфортный город — наша цель.
Главный инженер проекта мастерской городского и регионального развития Института Генплана Москвы уверен, что архитектор — это творец, режиссер и экономист в одном лице. Его задача — не просто проектировать, но и думать о том, что будет актуально через десятки лет.
«Настоящий архитектор должен суметь запроектировать всё: от стула до города», — говорит Александр.
А еще он рассказал:
Полная версия интервью #Люди_Генплана
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥13👍8
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Стоите в пробке после рабочего дня? Возможно, это не вы застряли, а дорога пока «думает».
Чтобы таких моментов было меньше, транспортные лаборатории Института Генплана Москвы каждый день изучают, как работает город. Мы исследуем условия движения: его интенсивность, состав потока и другие параметры. Лаборатория собирает данные о геометрии дорог, расположении светофоров, знаков и других технических средств. Кроме того, мы проводим обследования состояния транспортной сети и анализируем, где что нужно улучшить.
Новая дорога, мост или магистраль — результат этих исследований. Пока вы стоите, мы уже думаем, как вам поехать быстрее и комфортнее!
Подробнее — в сюжете ТВЦ.
✋ Мы те, кто знает, куда ведет ваша дорога.
Чтобы таких моментов было меньше, транспортные лаборатории Института Генплана Москвы каждый день изучают, как работает город. Мы исследуем условия движения: его интенсивность, состав потока и другие параметры. Лаборатория собирает данные о геометрии дорог, расположении светофоров, знаков и других технических средств. Кроме того, мы проводим обследования состояния транспортной сети и анализируем, где что нужно улучшить.
Новая дорога, мост или магистраль — результат этих исследований. Пока вы стоите, мы уже думаем, как вам поехать быстрее и комфортнее!
Подробнее — в сюжете ТВЦ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10❤9
Мечтали управлять дорогами Москвы, а не стоять в пробке?
Мы ищем инженера — проектировщика автодорог! Здесь вы сможете не только проектировать транспортные развязки, но и разрабатывать такие решения, которые оценят по достоинству.
✉️ Резюме направляйте на hr@genplanmos.ru
↗️ Все вакансии Института
🙂 P.S. Поговаривают, что за репост друзьям с подходящими компетенциями можно получить + в карму и любовь со стороны наших HR.
Мы ищем инженера — проектировщика автодорог! Здесь вы сможете не только проектировать транспортные развязки, но и разрабатывать такие решения, которые оценят по достоинству.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7🔥4
Мария Помелова, архитектор и сооснователь бюро «Чехарда», рассказывает, как создавать красивые и полезные детские пространства.
Тема: «Архитектура для детей: через смыслы к формам».
Вы узнаете, как:
P.S. Полное видео лекции будет выложено в понедельник.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍2🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤14🔥7
Как появляются новые дороги Москвы?
За каждой развязкой, мостом и набережной — точные расчеты и современные технологии. Транспортные лаборатории нашего Института собирают данные о дорогах, а специалисты анализируют всё: от ширины тротуаров до интенсивности движения.
Итог — удобные маршруты, как, например новый мост через Москву-реку.
Подробнее — в сюжете НТВ!
✋ Все дороги ведут в Генплан
За каждой развязкой, мостом и набережной — точные расчеты и современные технологии. Транспортные лаборатории нашего Института собирают данные о дорогах, а специалисты анализируют всё: от ширины тротуаров до интенсивности движения.
Итог — удобные маршруты, как, например новый мост через Москву-реку.
Подробнее — в сюжете НТВ!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
НТВ
В Москве введут 259 километров дорог в ближайшие три года // Видео НТВ
Смотрите на НТВ.Ru
🔥9
Генплан Севастополя: шаг вперед!
Наши специалисты проделали масштабную работу над генеральным планом Севастополя. Этот документ — основа для развития города до 2046 года: новые рабочие места, современные городские пространства, удобная транспортная сеть и зеленые зоны.
На заседании в Законодательном собрании замдиректора института Николай Кикава представил проект, который прошел все этапы согласования. Мы учли более 3600 предложений горожан, а теперь генплан готов к обсуждению парламентариев. Николай Кикава подробно рассказал об основных задачах, которые стояли перед разработчиками проекта генплана Севастополя, и перспективах развития города, которые легли в основу главного градостроительного документа.
✋ Создаем будущее городов вместе!
Наши специалисты проделали масштабную работу над генеральным планом Севастополя. Этот документ — основа для развития города до 2046 года: новые рабочие места, современные городские пространства, удобная транспортная сеть и зеленые зоны.
На заседании в Законодательном собрании замдиректора института Николай Кикава представил проект, который прошел все этапы согласования. Мы учли более 3600 предложений горожан, а теперь генплан готов к обсуждению парламентариев. Николай Кикава подробно рассказал об основных задачах, которые стояли перед разработчиками проекта генплана Севастополя, и перспективах развития города, которые легли в основу главного градостроительного документа.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥19❤10
Теплая встреча поколений в Институте Генплана Москвы
В нашем институте прошла особенная встреча — «Транспортные проекты: Обратная связь». На ней собрались несколько поколений наших специалистов, чтобы поговорить о проектах, которые начинались еще 20 лет назад, и о том, как они развиваются сегодня.
Открыла встречу директор Института Татьяна Гук. Приветственные слова также сказали Игорь Бахирев, первый заместитель директора, Михаил Крестмейн, главный инженер, и Татьяна Сигаева, руководитель транспортно-инженерного центра.
Старшие коллеги делились своим опытом и воспоминаниями, а молодые сотрудники задавали вопросы, узнавали о прошлом и вдохновлялись на новые идеи. Поговорили и о наших печатных изданиях — особенно их заинтересовала книга «Кольца Москвы».
Такие встречи показывают, как важна связь поколений, особенно в градостроительстве, где опыт прошлого помогает создавать будущее нашего города.
✋ Опираясь на опыт прошлого, строим город будущего
В нашем институте прошла особенная встреча — «Транспортные проекты: Обратная связь». На ней собрались несколько поколений наших специалистов, чтобы поговорить о проектах, которые начинались еще 20 лет назад, и о том, как они развиваются сегодня.
Открыла встречу директор Института Татьяна Гук. Приветственные слова также сказали Игорь Бахирев, первый заместитель директора, Михаил Крестмейн, главный инженер, и Татьяна Сигаева, руководитель транспортно-инженерного центра.
Старшие коллеги делились своим опытом и воспоминаниями, а молодые сотрудники задавали вопросы, узнавали о прошлом и вдохновлялись на новые идеи. Поговорили и о наших печатных изданиях — особенно их заинтересовала книга «Кольца Москвы».
Такие встречи показывают, как важна связь поколений, особенно в градостроительстве, где опыт прошлого помогает создавать будущее нашего города.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤13