Если забыли, то спешим вам напомнить о ней новым постом!
Попробуйте угадать, какой район изображен на картинке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤4🔥3
В этом выпуске:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13🔥5 4
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤43 16🔥12
Попробовали на вкус новый формат архитектурного турне. Наш Институт совершил санкционированный выход в город, путешествие среди рабочей недели — урбан-тур по московскому району Покровское-Стрешнево.
Оказалось, это отличный повод совместить приятное с полезным: узнать о новых трендах архитектуры, развить насмотренность, пообщаться с коллегами из архитектурных бюро, и всё это во время прогулки под открытым небом.
Генплановцы познакомились с ЖК премиум-класса Primavera и прилегающим к нему экопарком, с духовно-культурным центром с храмом в честь равноапостольного великого князя Владимира. Оценили красно-белый стадион «Лукойл Арена» ФК «Спартак-Москва».
Спикерами-экскурсоводами стали представители девелоперской компании, архитекторы, инженеры. Они рассказали:
Редкая возможность — побывать в VIP-зонах, раздевалках спартаковцев, попробовать спортивную кухню!
Обязательно загляните по ссылке в нашу подробную статью об этом ярком событии.
А мы, пользуясь случаем, еще раз выражаем огромную благодарность девелоперской компании «СЗ «Стадион «Спартак», архитектурным бюро
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥4🤔2 2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На протяжении 4 недель мы погружались в самые актуальные вопросы организации транспортной инфраструктуры в современных городах. Спасибо всем, кто присоединился к нам!
Игорь Бахирев, первый заместитель директора Института Генплана Москвы, рассказал о радиально-кольцевой системе Москвы и о том, как менялось ее назначение.
Елизавета Лихачева, директор ГМИИ им. А.С. Пушкина, рассказала об архитектуре Московского метрополитена и как создавался ее художественный образ.
Александр Змеул, исследователь архитектуры и транспорта, рассказал о формировании пересадочных узлов в Москве — с конца XIX века и до наших дней. И о том, какие из идей архитекторов, градостроителей и инженеров получили развитие, а какие остались на бумаге.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9 3👌2
#проекты_генплана
Запуск в сентябре 2016 г. пассажирского движения по МЦК – результат работы огромного количества коллективов и организаций. Мы гордимся тем, что один из лидеров этой работы – наш Институт
Запуск в сентябре 2016 г. пассажирского движения по МЦК – результат работы огромного количества коллективов и организаций. Мы гордимся тем, что один из лидеров этой работы – наш Институт
Telegram
Мэр Москвы Сергей Собянин
Московскому центральному кольцу — 8 лет
👍 Сотни тысяч москвичей ежедневно выбирают его для передвижения по городу. Уже совершено больше 1 млрд поездок.
Раньше на месте МЦК была непригодная железная дорога, которую называли "ржавым поясом" города, а близлежащие…
👍 Сотни тысяч москвичей ежедневно выбирают его для передвижения по городу. Уже совершено больше 1 млрд поездок.
Раньше на месте МЦК была непригодная железная дорога, которую называли "ржавым поясом" города, а близлежащие…
🔥7 4👍3
#открывая_архивы
Перенесемся из осени в весну? А точнее в апрель 1989. Тогда горожане тоже наслаждались (как и мы в этот невероятный сентябрь), теплом, а в столице проходило очередное заседание градостроительного совета при главном архитекторе Москвы.
Вопросы повестки: реконструкция существующего здания в центре, новое строительство крупного объекта, реконструкция пятиэтажек, новые станции метро. Кажется, что это темы из сегодняшнего дня, но и спустя треть века их актуальность не изменилась.
Перенесемся в это время и узнаем, на какой станции метро наши предшественники предлагали разместить ресторан, детское кафе с игровой комнатой, театральную студию и даже зимний сад.
О проектах освоения подземного пространства конца 1980-х — начала 1990-х читайте свежем материале историка архитектуры Александра Змеула!
Перенесемся из осени в весну? А точнее в апрель 1989. Тогда горожане тоже наслаждались (как и мы в этот невероятный сентябрь), теплом, а в столице проходило очередное заседание градостроительного совета при главном архитекторе Москвы.
Вопросы повестки: реконструкция существующего здания в центре, новое строительство крупного объекта, реконструкция пятиэтажек, новые станции метро. Кажется, что это темы из сегодняшнего дня, но и спустя треть века их актуальность не изменилась.
Перенесемся в это время и узнаем, на какой станции метро наши предшественники предлагали разместить ресторан, детское кафе с игровой комнатой, театральную студию и даже зимний сад.
О проектах освоения подземного пространства конца 1980-х — начала 1990-х читайте свежем материале историка архитектуры Александра Змеула!
👍6🔥3🤔1 1
Как проектировать города для людей?
Заместитель директора Института Генплана Москвы Николай Кикава и начальник мастерской развития транспортной инфраструктуры Института Марина Мигалева выступили на Международном форуме устойчивого развития городов.
Как развивать умные и здоровые города и на что ориентироваться в городском планировании — тема, которая поднималась на пленарной сессии.
Николай Кикава рассказал об обеспечении экономической устойчивости при формировании градостроительной политики. Он отметил, что для этого важно учитывать сбалансированную систему расселения:
Марина Мигалева говорила о том, что собой представляет электротранспорт в Москве на сегодняшний день, какая зарядная инфраструктура уже существует, а какая планируется.
Заместитель директора Института Генплана Москвы Николай Кикава и начальник мастерской развития транспортной инфраструктуры Института Марина Мигалева выступили на Международном форуме устойчивого развития городов.
Как развивать умные и здоровые города и на что ориентироваться в городском планировании — тема, которая поднималась на пленарной сессии.
Николай Кикава рассказал об обеспечении экономической устойчивости при формировании градостроительной политики. Он отметил, что для этого важно учитывать сбалансированную систему расселения:
В первую очередь это прогнозная численность населения, так как именно она будет определять нагрузку на бюджетную систему, связанную с обеспечением комфорта и социальной защищенности людей, а также содержанием городской инфраструктуры. Второй элемент — число мест приложения труда, которые формируются в городской среде. Третий — отраслевая структура экономики и занятости населения.
Марина Мигалева говорила о том, что собой представляет электротранспорт в Москве на сегодняшний день, какая зарядная инфраструктура уже существует, а какая планируется.
❤17🔥6👍4🤯1