Институт Генплана Москвы
Не только транспорт: история пересадочных узлов 7 августа в 16:00 в Манеже состоится первая лекция из цикла «Спецкурс на город. Транспорт». На ней исследователь архитектуры и транспорта Александр Змеул поможет нам по-новому взглянуть на такие, казалось…
Уже сегодня в 16:00 состоится первая лекция из цикла «Спецкурс на город. Транспорт».
Александр Змеул, исследователь архитектуры и транспорта, расскажет об истории пересадочных узлов и поможет посмотреть на них по-новому.
Лекция пройдет в очном формате в Манеже, и будет онлайн-трансляция по ссылке.
Присоединяйтесь! Будет интересно!
Александр Змеул, исследователь архитектуры и транспорта, расскажет об истории пересадочных узлов и поможет посмотреть на них по-новому.
Лекция пройдет в очном формате в Манеже, и будет онлайн-трансляция по ссылке.
Присоединяйтесь! Будет интересно!
💯7🔥3❤1🤔1
Продолжаем серию лекций из цикла «Спецкурс на город. Транспорт».
13 августа в 16:00 Елизавета Лихачева поговорит об архитектуре Московского метрополитена.
Как творческий тандем инженеров и архитекторов превратил московское метро в ценный памятник архитектуры советского периода и почему выбор архитектурного решения связан с венским опытом, а не с парижским или лондонским?
О каких станциях пойдет речь и как создавался художественный образ, узнаем на лекции «Станции метро как произведение искусства».
Лекция пройдет в рамках форума-фестиваля «Территория будущего. Москва-2030». Вход свободный.
Также вы можете присоединиться к онлайн-трансляции. Для этого нужно зарегистрироваться по ссылке.
* «Спецкурс на город. Транспорт» создан Институтом Генплана Москвы совместно с Музеем Транспорта Москвы специально для фестиваля «Территория будущего. Москва-2030».
13 августа в 16:00 Елизавета Лихачева поговорит об архитектуре Московского метрополитена.
Как творческий тандем инженеров и архитекторов превратил московское метро в ценный памятник архитектуры советского периода и почему выбор архитектурного решения связан с венским опытом, а не с парижским или лондонским?
О каких станциях пойдет речь и как создавался художественный образ, узнаем на лекции «Станции метро как произведение искусства».
Лекция пройдет в рамках форума-фестиваля «Территория будущего. Москва-2030». Вход свободный.
Также вы можете присоединиться к онлайн-трансляции. Для этого нужно зарегистрироваться по ссылке.
* «Спецкурс на город. Транспорт» создан Институтом Генплана Москвы совместно с Музеем Транспорта Москвы специально для фестиваля «Территория будущего. Москва-2030».
👍8🔥6❤3👌2
Пятница, а это значит с вами новый выпуск нашего градостроительного дайджеста!
В этом выпуске поговорим про:
➡️ легенду московской архитектуры Ф.О. Шехтеля
➡️ главные достижения градостроительного комплекса столицы
➡️ новую лекцию Елизаветы Лихачевой из «Спецкурса на город»
➡️ острый вопрос: генеральный план или мастер-план?
➡️ то, в каких домах будут жить на Марсе
Приятного просмотра! С днем строителя!
В этом выпуске поговорим про:
Приятного просмотра! С днем строителя!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤14👍8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Поздравляем коллег, которые работают в строительной отрасли!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤32
Forwarded from Я – Сергей Кузнецов
В финал вышли два консорциума и один индивидуальный участник:
•IND и Группа компаний Б1
•Lampa Community и Коллектив 12
•Архитектурное бюро GA
На сайт конкурса было подано 37 заявок из разных городов России: Казани, Екатеринбурга, Челябинска, Симферополя, Волгограда, Воронежа, Ижевска, Оренбурга, Санкт-Петербурга, Москвы, а также были заявки от зарубежных представителей архитектурной отрасли — из Андорры и Иордании.
Количество и география поступивших заявок говорят о том, что конкурс вызвал интерес профессионального архитектурного сообщества. Среди финалистов — компании с сильным проектным бэкграундом, с четким и обоснованным видением дальнейшего развития территории. Почти единогласно жюри выбрало и молодую компанию, которую хочется услышать на следующем этапе разработки. Ждем дальнейшие детальные предложения конкурсантов.
На следующем этапе участники получат техническое задание и исходные данные, пройдет ознакомительный семинар. Работа над конкурсными предложениями будет длиться 3 месяца, а уже в конце ноября объявят победителей.
Победитель получит четыре миллиона рублей, серебряный призер — 2,5 миллиона рублей, бронзовый — 1,5 миллиона рублей.
*Конкурс инициирован девелопером проекта — группой «Самолет» — и проводится при поддержке Москомархитектуры. Организатором выступает Институт Генплана Москвы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8
Институт Генплана Москвы
Продолжаем серию лекций из цикла «Спецкурс на город. Транспорт». 13 августа в 16:00 Елизавета Лихачева поговорит об архитектуре Московского метрополитена. Как творческий тандем инженеров и архитекторов превратил московское метро в ценный памятник архитектуры…
Меньше часа осталось до начала лекции!
Директор ГМИИ им. А.С. Пушкина Елизавета Лихачева расскажет об истории Московского метрополитена «Станции метро как произведение искусства».
Лекция начнется в 16:00 в Манеже, и будет онлайн-трансляция.
Присоединяйтесь! Будет интересно!
Директор ГМИИ им. А.С. Пушкина Елизавета Лихачева расскажет об истории Московского метрополитена «Станции метро как произведение искусства».
Лекция начнется в 16:00 в Манеже, и будет онлайн-трансляция.
Присоединяйтесь! Будет интересно!
❤7🔥6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#проекты_генплана
Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о том, как строится самая протяженная линия метро.
ПроектТроицкой линии разработан нашим Институтом по заказу Москомархитектуры.
Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о том, как строится самая протяженная линия метро.
Проект
❤10
Разложит все кольца по полочкам первый заместитель директора Института Генплана Игорь Бахирев в лекции «Транспортные кольца столицы: из прошлого в будущее».
Наш эксперт расскажет, почему кольцевой каркас расходился в прошлом от стен Кремля, как менялось его назначение от оборонительных функций к транспортным.
Как развивалась инженерная мысль, вы узнаете 20 августа в 16:00 в лектории Музея Транспорта Москвы в Манеже на форуме-фестивале «Территория будущего. Москва-2030». Вход свободный.
Если у вас не получается посетить лекцию вживую и задать вопросы Игорю Бахиреву, то вы можете присоединиться к онлайн-трансляции. Ссылка на трансляцию будет доступна после регистрации.
* «Спецкурс на город. Транспорт» — совместный проект Института Генплана Москвы и Музея Транспорта Москвы, проводится специально для фестиваля «Территория будущего. Москва-2030».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🔥5👌4
Специалисты Института Генплана Москвы совместно с ДОМ.РФ приступили к разработке мастер-плана Горно-Алтайска
Мастер-план позволит сформировать планы по повышению качества городской инфраструктуры и уровня жизни горожан. А еще он поможет создать условия для привлечения инвестиций и развития малого и среднего бизнеса в Горно-Алтайске.
Реализация этого мастер-плана даст импульс к развитию не только городу, но и всей территории Республики Алтай.
Разработка мастер-плана пройдет в два этапа:
• Первый — разработчики изучат предпосылки и текущую ситуацию в сфере городского развития.
• Второй — в Горно-Алтайске проведут социологические исследования. Это важный этап, это позволит собрать и учесть мнение жителей Горно-Алтайска. Для этого создали специальный сайт для сбора предложений от горожан.
Мастер-план позволит сформировать планы по повышению качества городской инфраструктуры и уровня жизни горожан. А еще он поможет создать условия для привлечения инвестиций и развития малого и среднего бизнеса в Горно-Алтайске.
Реализация этого мастер-плана даст импульс к развитию не только городу, но и всей территории Республики Алтай.
«Горно-Алтайск — столица и единственный город в Республике Алтай. Поэтому невозможно недооценивать его значимость и влияние на весь регион. Учитывая опыт, который получил Институт Генплана в республике при разработке туристической схемы Большого Алтая, а также ряда градостроительных проектов, мы можем аккумулировать все свои навыки и знания, чтобы дать городу новый импульс для развития», — рассказал начальник мастерской комплексного развития городских территорий Института Генплана Москвы Никита Щенин.
Разработка мастер-плана пройдет в два этапа:
• Первый — разработчики изучат предпосылки и текущую ситуацию в сфере городского развития.
• Второй — в Горно-Алтайске проведут социологические исследования. Это важный этап, это позволит собрать и учесть мнение жителей Горно-Алтайска. Для этого создали специальный сайт для сбора предложений от горожан.
🔥12❤5👍5👌2
В этом выпуске вы узнаете:
Приятного просмотра и хороших выходных!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤13🔥8👍6🥰4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#люди_генплана
Талантливый человек талантлив во всём!
Танцы, поэзия, садоводство и, конечно же, архитектура — главные увлечения героя рубрики «Люди Генплана» Михаила Родюкова.
Михаил рассказал, что именно сподвигло выбрать архитектуру как профессию, как он попал в Институт Генплана и как его многочисленные хобби помогают в работе.
Полную версию интервью читайте на нашем сайте по ссылке.
Талантливый человек талантлив во всём!
Танцы, поэзия, садоводство и, конечно же, архитектура — главные увлечения героя рубрики «Люди Генплана» Михаила Родюкова.
Михаил рассказал, что именно сподвигло выбрать архитектуру как профессию, как он попал в Институт Генплана и как его многочисленные хобби помогают в работе.
Полную версию интервью читайте на нашем сайте по ссылке.
👍21❤15
Не пропустите сегодня третью лекцию «Спецкурс на город. Транспорт».
Игорь Бахирев расскажет о радиально-кольцевой системе Москвы и о том, как менялось ее назначение.
Приходите на лекцию в Манеж в 16:00 или присоединяйтесь к онлайн-трансляции.
Будет интересно!
* «Спецкурс на город. Транспорт» совместный проект Института Генплана Москвы и Музея Транспорта Москвы, проводится специально для фестиваля «Территория будущего. Москва-2030».
Игорь Бахирев расскажет о радиально-кольцевой системе Москвы и о том, как менялось ее назначение.
Приходите на лекцию в Манеж в 16:00 или присоединяйтесь к онлайн-трансляции.
Будет интересно!
* «Спецкурс на город. Транспорт» совместный проект Института Генплана Москвы и Музея Транспорта Москвы, проводится специально для фестиваля «Территория будущего. Москва-2030».
👍12
#отдел_Гутнова
Как появилась первая пешеходная улица в Москве
Вы знали, что Булат Окуджава был противником современного облика Арбата? Он спорил с архитекторами, которые хотели сделать (и сделали) первое пешеходное пространство.
Брусчатка вместо асфальта, вазоны с цветами из оранжереи, уличные кафе и скамейки для отдыха сделали Арбат общественной и культурной точкой притяжения в столице.
Все подробности расскажем в новой статье.
Как появилась первая пешеходная улица в Москве
Вы знали, что Булат Окуджава был противником современного облика Арбата? Он спорил с архитекторами, которые хотели сделать (и сделали) первое пешеходное пространство.
Брусчатка вместо асфальта, вазоны с цветами из оранжереи, уличные кафе и скамейки для отдыха сделали Арбат общественной и культурной точкой притяжения в столице.
Все подробности расскажем в новой статье.
❤8👍6
28 августа в 16:00 в лекции «Причины будущего: транспорт как продукт» он расскажет, как и почему меняется современный транспорт, о самых современных подходах к разработке автомобилей. А ещё — в чем феномен беспилотных автомобилей и почему электромобиль стал самым продаваемым в мире?
На лекции вы узнаете, какие продукты транспортной индустрии всё-таки обретут реальное воплощение, а какие, скорее всего, останутся только в наших фантазиях.
Лекция пройдет в рамках форума-фестиваля «Территория будущего. Москва-2030». Вход свободный.
Также вы можете присоединиться к онлайн-трансляции. Для этого нужно зарегистрироваться по ссылке.
* «Спецкурс на город. Транспорт» создан Институтом Генплана Москвы совместно с Музеем Транспорта Москвы специально для фестиваля «Территория будущего. Москва-2030».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
В этом выпуске:
На этом все. Увидимся через неделю! Пока!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В этом году наш Институт выпустил книгу «Кольца Москвы».
Это первая попытка обобщить знания о формировании всех московских кольцевых магистралей.
Тема настолько глобальная, и в одну книгу просто невозможно было вместить подробности многочисленных проектов и сюжетов, заметно повлиявших на развитие и изменение всей транспортной схемы города.
Один из таких сюжетов — строительство участка кольцевой магистрали (современного ТТК) в районе Лефортово, который обсуждался, начиная с 1970-х, но реализован был только в 2003 году в виде сложной системы тоннелей и эстакад.
Какие трудности пришлось преодолеть, чтобы проект реализовался читайте в нашей статье.
Этой теме мы посвятим серию публикаций из невошедшего в книгу.
Это первая попытка обобщить знания о формировании всех московских кольцевых магистралей.
Тема настолько глобальная, и в одну книгу просто невозможно было вместить подробности многочисленных проектов и сюжетов, заметно повлиявших на развитие и изменение всей транспортной схемы города.
Один из таких сюжетов — строительство участка кольцевой магистрали (современного ТТК) в районе Лефортово, который обсуждался, начиная с 1970-х, но реализован был только в 2003 году в виде сложной системы тоннелей и эстакад.
Какие трудности пришлось преодолеть, чтобы проект реализовался читайте в нашей статье.
Этой теме мы посвятим серию публикаций из невошедшего в книгу.
26 августа заместитель директора Института Генплана Москвы Анна Иванова приняла участие в панельной дискуссии «Городские практики, меняющие демографию: от локального проекта к мастер-плану города» в рамках Всероссийского форума «Развитие малых городов и исторических поселений».
В ходе сессии обсуждалось, как мастер-план может повлиять на современные демографические процессы.
Также на форуме были объявлены победители самого масштабного конкурса проектов создания комфортной городской среды, в том числе III Конкурса для субъектов Дальневосточного федерального округа.
В ходе сессии обсуждалось, как мастер-план может повлиять на современные демографические процессы.
«Наш Институт в 2021 году разрабатывал мастер-план Астраханской агломерации, в прошлом году была завершена работа над мастер-планом Кавказских Минеральных Вод. И в каждый такой документ обязательно заложены гипотезы о росте населения и о том, какие меры необходимо принимать для удержания людей в регионе. Также мы анализируем всевозможные факторы, которые должны способствовать как развитию города в целом, так и образованию локальных центров, общественных пространств. Потому что именно территория может стать драйвером развития всего города, его жителей. Так создается мощный синергетический эффект», — сказала Анна Иванова
Также на форуме были объявлены победители самого масштабного конкурса проектов создания комфортной городской среды, в том числе III Конкурса для субъектов Дальневосточного федерального округа.
👍17
Forwarded from Градостроительный комплекс Москвы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Отправиться в виртуальный 3D-тур можно с любого устройства. Здесь вы, не торопясь, рассмотрите уже построенные жилые комплексы, школы, садики, дороги, набережные и другие объекты столицы. А ещё в онлайн-формате можно в один клик узнать про особенности интересующего экспоната. Удобно, согласитесь.
Ещё из необычного — возможность посмотреть выставку строительной техники «Машины, создающие города» не только в привычном дневном свете, но и при ночном освещении.
@stroi_mos_ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥4