Вышел новый эпизод сериала «Закон о такси».

На этот раз зрителям продемонстрировали сценку «круглый стол в Совете Федерации». Но, сценаристы схалтурили, и персонажи повторяли реплики из предыдущих эпизодов, которые все мы прекрасно помним: про назревшую необходимость принятия, современные условия, самозанятых и прочие.

Фактически, ничего не изменилось. Реальные сроки принятия закона не назвали. Ждём выхода следующих серий. Надеюсь, они будут более насыщены событиями.

Коллегу убили из-за Майбаха.

Пётр взял заказ от постоянного клиента и пропал со связи. Через несколько дней тело водителя нашли в одном из лесопарков под Сергиевым Посадом, а машину — у перекупов.

VIP-клиента ищут. Очень хочется, если честно, чтобы нашли.

Что тут скажешь, все под богом ходим: и те, кто на Майбахах, и те, кто на Солярисах…

Вероятный убийца (на видео) задержан на съемной квартире в Краснодарском крае.

Очень надеюсь, что правоохранительные органы сделают своё дело хорошо, и наказание будет неотвратимым.

Погибшего водителя не вернуть, но уроды, промышляющие подобным, должны знать, что их покарают.

Сегодня бастуют против Яшки коллеги в Тюмени и Сургуте. Мероприятие ежегодное, судя по всему. Примерно в это время северные таксисты собираются в кружок у торгового центра, весело общаются и некоторое время не берут заказы. Потом интервью местным СМИ, если повезёт. И всё.

Перемен никаких. Правление Яндекса на рынке очевидно, как очевидно и то, что ворчание у ТЦ не приводит ни к чему.

Как поёт Шнур: «Все это похоже на какую-то разводку».

В Татарстане проект «Челнок» хотят распространить на пригороды Казани.

Напомню, что в регионе проводят эксперимент по внедрению гибрида маршруток и такси. Начали с Набережных челнов. Теперь маршрутки, которые можно вызвать через телефон, планируют направить к основным точкам, через которые в Казань въезжают жители пригородов.

Пока рано говорить, что в итоге родится из проекта, но Татарстан вводит у себя не первую транспортную инновацию. Где-то там, в Иннополисе катаются беспилотники, которые должны были лишить нас работы ещё несколько лет назад, но как-то не срослось.

В России, наконец, начали продавать электромобиль, который призван стать массовым.

Говорят, о запасе хода в 300 км на одной зарядке и разгоне до сотни за 7,9 секунд.

В минусах, кроме «кусачей» цены, неизвестность. Уже эта зима покажет на сколько машины на батарейках реально готовы к эксплуатации в России.

Yango (международная кличка нашего Яндекса, если кто не знает). Объявил о тестировании сервиса в Алжире. Заказать машину пока можно только в столице страны, угадаете сходу как она называется? Легче легкого — Алжир.

Замечаю, что Яшка, похоже, всерьёз нацедился на всемирную экспансию. Yango катает уже в 14-и странах от Норвегии до Боливии. В компании публично говорят об особом внимании к африканскому континенту, что не удивительно, схема бизнеса на нищих, которые хотят ездить на такси по цене общественного транспорта, отработана.

Сообщают, что Яндекс нашёл 10 000 машин для обновления парков.

Новые авто поставят АвтоВАЗ, Haval, Chery и Geely.

Представитель Chery подтвердил, что отгрузка машин идёт уже не первый месяц.

В следующем году объемы обновления парков, конечно, придётся наращивать, а пока — привыкаем к китайцам.

В Свердловской области нехватка водителей.

Крупнейший портал по поиску работы сообщает, что на Урале на одно резюме человека с водительским удостоверением и опытом приходится 2,5 вакансии. В приоритете — шофёры с «дальнобойными» категориями, но в топе запросов и таксисты.

Не устраивает зарплата? Можете попробовать в Свердловской области. Нашему брату там обещают до 150 тысяч в месяц.

ВЦИОМ провёл опрос, посвящённый такси и общественному транспорту.

70% наших сограждан устраивает качество работы сервисов заказа, а время ожидания машины удовлетворяет аж 79% пассажиров.

В целом, разумеется, такси нравится людям больше, чем общественный транспорт. Но, больше 30% россиян не вызывают машину с шашечками никогда, считая это слишком дорогим удовольствием.

Опрошенные скептически относятся к потенциальному введению минимального тарифа, 53% считают эту меру бессмысленной. А более 30% считают, что обязательная «минималка» приведёт к росту цены всех поездок.

В сегодняшней аварии погибли москвичка (пассажир) и уроженец Нижегородской области (водитель).

За рулём грузовика был гражданин Белорусии, его разыскивают, как и собственника большегруза.

Яндекс обещает помощь семьям.

Говорят, до 7 ноября можно купить французский смартфон WIKO по супер ценам в М.Видео и Эльдорадо.
Девайс не только ничем не уступает популярным моделям на рынке, но еще и снабжен мощным аккумулятором и большим хранилищем встроенной памяти.
Купить можно тут и тут

*Реклама. ООО МВМ (ИНН 7707548740)
Pb3XmBtzsyjXVzALJwmvkF7m9SPzLDP62eBwgkg

Замечали, наверное, что каршеринг в последнее время очень близок в цене к такси, иногда ехать с водителем даже выгоднее, чем рулить самому?

Эксперты подтверждают это ощущение, замечая, что ценник на арендные авто за год вырос на 17–30% (в зависимости от компании-оператора).

Объясняют это большими затратами на ремонт шерингового парка. Но, мне кажется странным выбор тех, кто предпочитает ехать сам, отвечать за происходящее на дороге лично.

Выживет ли каршеринг — вопрос времени и замены машин на китайские и, возможно, отечественные.

Свежие исследования показали, что впервые электромобили в Китае стали значительно дешевле машин с ДВС.

За 7 месяцев средняя стоимость «зелёного» авто в Поднебесной снизилась с почти 67 тыс. $ до примерно 32 тыс.

В то же время, в Европе электромобили подорожали с 49 тыс. € до 55. А в США — с 55 до 63 864.

Таким образом, для китайцев электромобиль дешевле привычного на 33%, европейцы переплачивают 27%, а американцы — 43%.

Интересно, когда у нас машины на электромоторе станут дешевле бензиновых? Да, и станут ли вообще?

Производителям отечественного беспилотного аэротакси не откажешь в упорстве. Сейчас они проходят процедуру сертификации, а первые полеты обещают в 2025-м на территории Сколково.

Честно, не верится, что продукт пойдёт в серию и будет реально востребованным. Достаточно посмотреть на судьбу наших беспилотных автомобилей. Да, и заокеанские аналоги постоянно «косячат». Посмотрим, как полетает российская робоптичка.

В Перми запустили вертолётное такси. Улететь в машине, вмещающей 6 пассажиров, можно в Уфу, Казань, Екатеринбург, Челябинск и Тюмень.

Максимальная дальность «точки B» — 620 км. Стоит удовольствие от 220 до 300 тыс. рублей.

Думаю, переучиваться на вертолетные права смысла пока нет. Вряд количество желающих прокатиться без пробок за такой ценник, обеспечит работой многих.

В Югре придумали гениальное (нет).

Теперь местные чиновники смогут вызвать служебную машину через приложение. Рабочее название — «Гостакси». Авторы проекта мотивируют его необходимость тем, что на «алё, гараж» тратится очень много ценного для налогоплательщиков времени. Теперь все современно и функционально.

Сколько стоило гражданам приложение для чиновников — не уточняется.

Внезапно сократилось количество ДТП по вине водителей каршеринга.

За 9 месяцев этого года, водители стали бить арендованные и чужие машины на 11% реже.

Если думаете, что любители покататься не на своём авто научились водить, просто подождите, пока ляжет снег. Ваше мнение может перемениться. В любом случае, видите каршеринг — удвойте осторожность.

В Томске коллега спас двух человек из горящей машины. Подробности произошедшего герой рассказывает сам.

Если вы интересуетесь, на ком держится Россия, так вот на таких спокойных мужиках, которые сразу приходят на помощь, рискуя собственной жизнью, просто потому, что иначе поступать не умеют.