Forwarded from Разумная Россия
#несамаяразумнаяинициатива
⏺ Кто предлагает: депутат и отец троих детей Андрей Гурулев.
⏺ Что предлагает: вернуть в России налог на бездетность.
⏺ Стадия принятия: идея высказана в СМИ.
⏺ Недостатки инициативы:
Предложения ввести в России налог на бездетность звучат последние три года часто, но Гурулев предложил обратиться к советской форме этой меры. Напомним, что в СССР «налог на холостяков и малосемейных» распространялся на бездетных мужчин от 20 до 50 лет и бездетных замужних женщин от 20 до 45 лет. Ставка была дифференцированной: чем меньше доход, тем меньше платили в казну. При зарплате меньше 70 рублей налог вообще не взимался. Также от выплат освобождались те, кто не мог иметь детей по состоянию здоровья, военные, студенты, вахтовики и т.д. То есть налог взимался гибко и учитывал социальные особенности общества.
Интересно, что в СССР меру ввели в ноябре 1941 года. Официально налог обосновывали необходимостью содержания детских воспитательных учреждений (к этому апеллирует и Гурулев), но историки считают, что руководство советов таким образом стремилось компенсировать колоссальные человеческие потери во время войны. Тут мы видим явную параллель с сегодняшним днем. Однако демографы до сих пор расходятся в оценке эффективности налога. Сторонники меры приводят статистику о росте численности населения СССР в 1941-1991 годах (время действия налога) с 197 до 290 млн человек.
Однако критики налога отмечают, что во многом улучшению демографии поспособствовали послевоенный «бэби-бум» и лучшие в мире меры поддержки семей в СССР. Людей обеспечивали работой, социальным жильем, медицинскими услугами, дешевыми товарами. В современной России, где семьи могут максимум рассчитывать на более выгодную ипотеку, фрагментарные льготы и маткапитал, налог на бездетность вызовет скорее раздражение. К тому же изменилось устройство страны. Налог на бездетность может нарушить сразу несколько статей Конституции, такие как право свободно выбирать и иметь убеждения, а также на неприкосновенность частной жизни.
⏺ Как можно улучшить инициативу:
Единственный верный путь к повышению деторождения - улучшать социалку. Власть это понимает, поэтому постепенно расширяет поддержку семей, повышает МРОТ и борется с вредными для демографии идеологиями. «Разумная России» предлагала много инициатив, которые могут помочь дополнительно улучшить социальные условия в РФ. Налог на бездетность в текущих сложных экономических условиях станет лишь очередным триггером. Особенно для молодежи, которая не застала «налог на яйца».
🇷🇺 Разумная Россия | Наш сайт
Предложения ввести в России налог на бездетность звучат последние три года часто, но Гурулев предложил обратиться к советской форме этой меры. Напомним, что в СССР «налог на холостяков и малосемейных» распространялся на бездетных мужчин от 20 до 50 лет и бездетных замужних женщин от 20 до 45 лет. Ставка была дифференцированной: чем меньше доход, тем меньше платили в казну. При зарплате меньше 70 рублей налог вообще не взимался. Также от выплат освобождались те, кто не мог иметь детей по состоянию здоровья, военные, студенты, вахтовики и т.д. То есть налог взимался гибко и учитывал социальные особенности общества.
Интересно, что в СССР меру ввели в ноябре 1941 года. Официально налог обосновывали необходимостью содержания детских воспитательных учреждений (к этому апеллирует и Гурулев), но историки считают, что руководство советов таким образом стремилось компенсировать колоссальные человеческие потери во время войны. Тут мы видим явную параллель с сегодняшним днем. Однако демографы до сих пор расходятся в оценке эффективности налога. Сторонники меры приводят статистику о росте численности населения СССР в 1941-1991 годах (время действия налога) с 197 до 290 млн человек.
Однако критики налога отмечают, что во многом улучшению демографии поспособствовали послевоенный «бэби-бум» и лучшие в мире меры поддержки семей в СССР. Людей обеспечивали работой, социальным жильем, медицинскими услугами, дешевыми товарами. В современной России, где семьи могут максимум рассчитывать на более выгодную ипотеку, фрагментарные льготы и маткапитал, налог на бездетность вызовет скорее раздражение. К тому же изменилось устройство страны. Налог на бездетность может нарушить сразу несколько статей Конституции, такие как право свободно выбирать и иметь убеждения, а также на неприкосновенность частной жизни.
Единственный верный путь к повышению деторождения - улучшать социалку. Власть это понимает, поэтому постепенно расширяет поддержку семей, повышает МРОТ и борется с вредными для демографии идеологиями. «Разумная России» предлагала много инициатив, которые могут помочь дополнительно улучшить социальные условия в РФ. Налог на бездетность в текущих сложных экономических условиях станет лишь очередным триггером. Особенно для молодежи, которая не застала «налог на яйца».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Разумная Россия
#несамаяразумнаяинициатива
⏺ Кто предлагает: заместитель председателя комитета Госдумы РФ по защите конкуренции Сергей Лисовский.
⏺ Что предлагает: самозанятых водителей, предоставляющих услуги в сфере такси, освободить от оформления путевых листов и прохождения мед- и техосмотров.
⏺ Стадия принятия: законопроект планируют внести в нижнюю палату парламента.
⏺ Недостатки инициативы:
Сегодня в российском такси, по данным агрегаторов, работают 2,5 млн человек, большая часть из которых - 1,5 млн - приходится на самозанятых, остальные работают в таксопарках. Год назад депутаты приняли закон «О такси», после которого самозанятые водители начали массово покидать агрегаторов, забирая заказы через соцсети и ботов в мессенджерах. в Telegram есть 234 группы и 29 чат-ботов для вызова такси, а во «ВКонтакте» - 3800 групп для вызова такси и совместных поездок. В итоге, по приблизительным оценкам, регионы уже потеряли 80 млрд рублей из-за принятого закона.
Большинство самозанятых, оказывающих услуги перевозок, уже никому не подконтрольны и не подлежат никаким проверкам. Новые поправки в действующее законодательство предполагают наделение таких водителей правом формировать путевой лист по своему усмотрению. Сейчас перевозчик обязан обеспечить оформление документа до выхода на линию, медосмотры необходимо проводить дважды в день, техосмотры - один раз в сутки. В каком состоянии выйдет на линию не подлежащий осмотру водитель - неизвестно. Автомобиль без техосмотра - бомба замедленного действия. С предложенным изменением закона «О такси» следует ожидать резкого увеличения количества ДТП, которые будут происходить по вине как самозанятых водителей, которые не прошли медосмотр, так и автомобилей, на которые никто не дал гарантии безопасного управления.
Причем сам автор инициативы в пояснительных материалах подчеркивает, что везде, кроме мегаполисов, почти 98% пассажирских перевозок выполняют только самозанятые водители.
⏺ Как можно улучшить инициативу:
Оставить положительные моменты предложенной инициативы. В частности, возможность самозанятым оформлять страховку без указания того, что их транспорт используется в качестве такси. Не заставлять людей перекрашивать автомобили в требуемые цвета. Внести изменения в систему штрафов для перевозчиков: вместо фиксированных сумм установить минимальные и максимальные пределы. При этом обязательно ввести аттестацию работников, ни в коем случае не выпускать на улицы городов таксистов без медосвидетельствования на автомобилях без технического осмотра.
🇷🇺 Разумная Россия | Наш сайт
Сегодня в российском такси, по данным агрегаторов, работают 2,5 млн человек, большая часть из которых - 1,5 млн - приходится на самозанятых, остальные работают в таксопарках. Год назад депутаты приняли закон «О такси», после которого самозанятые водители начали массово покидать агрегаторов, забирая заказы через соцсети и ботов в мессенджерах. в Telegram есть 234 группы и 29 чат-ботов для вызова такси, а во «ВКонтакте» - 3800 групп для вызова такси и совместных поездок. В итоге, по приблизительным оценкам, регионы уже потеряли 80 млрд рублей из-за принятого закона.
Большинство самозанятых, оказывающих услуги перевозок, уже никому не подконтрольны и не подлежат никаким проверкам. Новые поправки в действующее законодательство предполагают наделение таких водителей правом формировать путевой лист по своему усмотрению. Сейчас перевозчик обязан обеспечить оформление документа до выхода на линию, медосмотры необходимо проводить дважды в день, техосмотры - один раз в сутки. В каком состоянии выйдет на линию не подлежащий осмотру водитель - неизвестно. Автомобиль без техосмотра - бомба замедленного действия. С предложенным изменением закона «О такси» следует ожидать резкого увеличения количества ДТП, которые будут происходить по вине как самозанятых водителей, которые не прошли медосмотр, так и автомобилей, на которые никто не дал гарантии безопасного управления.
Причем сам автор инициативы в пояснительных материалах подчеркивает, что везде, кроме мегаполисов, почти 98% пассажирских перевозок выполняют только самозанятые водители.
Оставить положительные моменты предложенной инициативы. В частности, возможность самозанятым оформлять страховку без указания того, что их транспорт используется в качестве такси. Не заставлять людей перекрашивать автомобили в требуемые цвета. Внести изменения в систему штрафов для перевозчиков: вместо фиксированных сумм установить минимальные и максимальные пределы. При этом обязательно ввести аттестацию работников, ни в коем случае не выпускать на улицы городов таксистов без медосвидетельствования на автомобилях без технического осмотра.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM