Очень странная и непонятная ситуация. Что за дом? Чей дом? За что его отбирают? На видео вроде частный сектор, а на заднем фоне многоэтажки. Без деталей сложно оценить реальную картину.
Судя по ролику, присутствуют ЧСИ и полиция, а это значит, что есть решение суда. Банк сам по себе не может и не имеет права кого-то выселять. Такие действия возможны только в рамках исполнительного производства. Если фигурирует Halyk, скорее всего был невыплаченный кредит.
Но деталей минимум, комментариев от сторон тоже нет. Зато сходу Кулибаевых делают виновными в том, что дед и многодетная мать остались на улице.
@atasotandas
Судя по ролику, присутствуют ЧСИ и полиция, а это значит, что есть решение суда. Банк сам по себе не может и не имеет права кого-то выселять. Такие действия возможны только в рамках исполнительного производства. Если фигурирует Halyk, скорее всего был невыплаченный кредит.
Но деталей минимум, комментариев от сторон тоже нет. Зато сходу Кулибаевых делают виновными в том, что дед и многодетная мать остались на улице.
@atasotandas
Telegram
EGOV.PRESS
Продолжение предыдущей темы. Halyk Bank, принадлежащий олигархам Тимуру и Динаре Кулибаевым, с участием неизвестных людей в масках силой выселил на улицу 83-летнего пенсионера и многодетную женщину. Пожилой мужчина утверждает, что у них есть все доказательства…
🤬6❤2😱2💯2👍1🤔1💩1
Въезд к озеру Иссык снова бесплатный
На озере Иссык у входа поставили шлагбаум и начали брать деньги за проход и въезд. 2000 тенге с человека, 2500 за машину, 20 тысяч за автобус. Причём туристы уже оплачивают экосбор на посту нацпарка.
В акимате Алматинской области заявили, что такие сборы незаконны, договор с ТОО «Хабель» не предусматривал дополнительных платежей. Шлагбаумы демонтировали, но вопросы остались — кто и как вообще решил, что можно брать с людей деньги дважды, на коком основании?
У нас очень любят прикарманивать себе природные достояния нации. Вспомните про усадьбы для избранных в Жонгар-Алатауском нацпарке. Там, под видом развития туризма, часть особо охраняемой территории превратили в базы отдыха для VIP-гостей, куда обычных туристов попросту не пускают.
Сколько ещё таких мест по стране? Сколько ещё нацпарков, которые должны быть нашим общим достоянием, превращаются в частные резервации для своих?
Прокуратуре необходимо провести масштабную проверку по всем особо охраняемым территориям!
@atasotandas
На озере Иссык у входа поставили шлагбаум и начали брать деньги за проход и въезд. 2000 тенге с человека, 2500 за машину, 20 тысяч за автобус. Причём туристы уже оплачивают экосбор на посту нацпарка.
В акимате Алматинской области заявили, что такие сборы незаконны, договор с ТОО «Хабель» не предусматривал дополнительных платежей. Шлагбаумы демонтировали, но вопросы остались — кто и как вообще решил, что можно брать с людей деньги дважды, на коком основании?
У нас очень любят прикарманивать себе природные достояния нации. Вспомните про усадьбы для избранных в Жонгар-Алатауском нацпарке. Там, под видом развития туризма, часть особо охраняемой территории превратили в базы отдыха для VIP-гостей, куда обычных туристов попросту не пускают.
Сколько ещё таких мест по стране? Сколько ещё нацпарков, которые должны быть нашим общим достоянием, превращаются в частные резервации для своих?
Прокуратуре необходимо провести масштабную проверку по всем особо охраняемым территориям!
@atasotandas
❤🔥6👍4🔥3❤1👏1🐳1
KZ Insider
Президент поручил продолжать развивать город Косшы и привлекать инвесторов
Прочитал новость о том, что Токаев обсудил с акимом Акмолинской области Маратом Ахметжановым достижения региона и поручил продолжать развивать город Косшы и привлекать туда инвесторов.
И вот честно, всё это навевает какую-то лютую тоску. Не в обиду жителям Косшы, а скорее из сострадания. Это крайне унылый город, в котором нет перспектив для молодёжи. И самое печальное, что кроме трёх миллионников у нас так почти везде.
Многие живут в таких городах не потому что хотят, а потому что нет возможности перебраться в крупные города. Сложно представить человека, который искренне доволен отсутствием нормальных дорог, социальной инфраструктуры, минимумом магазинов, кафе и баров. Благо он находится в получасе езды от Астаны, другим малым городам повезло ещё меньше.
Я, например, искренне хочу жить в небольшом уютном городе где нет суеты, где комфортно и безопасно, где свежий воздух, а на велосипеде можно доехать до любой точки за 20 минут. Но пока реальность такова, что у нас малый город чаще ассоциируется не с уютом, а с отсутствием нормальной инфраструктуры и привычного комфорта. Хотя жители этих городов такие же граждане Казахстана, которые платят те же самые налоги и живут по тем же самым законам.
@atasotandas
И вот честно, всё это навевает какую-то лютую тоску. Не в обиду жителям Косшы, а скорее из сострадания. Это крайне унылый город, в котором нет перспектив для молодёжи. И самое печальное, что кроме трёх миллионников у нас так почти везде.
Многие живут в таких городах не потому что хотят, а потому что нет возможности перебраться в крупные города. Сложно представить человека, который искренне доволен отсутствием нормальных дорог, социальной инфраструктуры, минимумом магазинов, кафе и баров. Благо он находится в получасе езды от Астаны, другим малым городам повезло ещё меньше.
Я, например, искренне хочу жить в небольшом уютном городе где нет суеты, где комфортно и безопасно, где свежий воздух, а на велосипеде можно доехать до любой точки за 20 минут. Но пока реальность такова, что у нас малый город чаще ассоциируется не с уютом, а с отсутствием нормальной инфраструктуры и привычного комфорта. Хотя жители этих городов такие же граждане Казахстана, которые платят те же самые налоги и живут по тем же самым законам.
@atasotandas
💯7👍2👎2🤔2❤1😱1🫡1
Вооружённые силы Казахстана переходят на национальный мессенджер Aitu
О таком шаге сообщил Минобороны, подчеркнув, что использование иностранных сервисов для служебной переписки может нести риски. Переход обещают завершить до конца 2025 года.
Вчера чиновники, сегодня военные, а завтра и мы с вами будем пользоваться самым лучшим национальным мессенджером Aitu!
@atasotandas
О таком шаге сообщил Минобороны, подчеркнув, что использование иностранных сервисов для служебной переписки может нести риски. Переход обещают завершить до конца 2025 года.
Вчера чиновники, сегодня военные, а завтра и мы с вами будем пользоваться самым лучшим национальным мессенджером Aitu!
@atasotandas
🤡8🤣6👍4🤮3❤2👏1
Итоги встречи Трампа с Зеленским и лидерами Европы
Вчера состоялся саммит президента США Дональда Трампа, Владимира Зеленского и лидеров ЕС.
- Европейские лидеры поддержали инициативы Трампа по поиску мира, но подчеркнули, что любые договорённости о будущем Украины должны обсуждаться только при её участии.
- Зеленский заявил, что Киев не готов к сделкам с территориальными уступками и обсуждать их можно только после прекращения огня и получения гарантий безопасности.
- Трамп заверил участников, что на встрече с Путиным в Аляске сосредоточится исключительно на вопросах прекращения огня, а не территориального обмена.
- Европейские лидеры отметили, что разговор с Трампом был «очень хорошим», а канцлер Германии Фридрих Мерц заявил, что «надежда на мир есть».
- Сам Трамп планирует выступить организатором трехсторонней встречи с участием России, США и Украины в течении ближайших двух недель.
В итоге Европа сохранила единство с Украиной, Трамп пространство для манёвра, а Зеленский получил подтверждение, что без Киева судьбу страны решать никто не будет. Проблема только в том, что лебедь, рак и щука в известной басне так никуда и не пришли.
@atasotandas
Вчера состоялся саммит президента США Дональда Трампа, Владимира Зеленского и лидеров ЕС.
- Европейские лидеры поддержали инициативы Трампа по поиску мира, но подчеркнули, что любые договорённости о будущем Украины должны обсуждаться только при её участии.
- Зеленский заявил, что Киев не готов к сделкам с территориальными уступками и обсуждать их можно только после прекращения огня и получения гарантий безопасности.
- Трамп заверил участников, что на встрече с Путиным в Аляске сосредоточится исключительно на вопросах прекращения огня, а не территориального обмена.
- Европейские лидеры отметили, что разговор с Трампом был «очень хорошим», а канцлер Германии Фридрих Мерц заявил, что «надежда на мир есть».
- Сам Трамп планирует выступить организатором трехсторонней встречи с участием России, США и Украины в течении ближайших двух недель.
В итоге Европа сохранила единство с Украиной, Трамп пространство для манёвра, а Зеленский получил подтверждение, что без Киева судьбу страны решать никто не будет. Проблема только в том, что лебедь, рак и щука в известной басне так никуда и не пришли.
@atasotandas
🤡7👍3❤2🔥2🤣2🍾1🫡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Трагедия под Астаной
Вчера под Астаной произошла ужасная трагедия, в крушении легкомоторного самолёта погибла 43-летняя жительница столицы, мать троих детей. Женщина устроила себе полёт в подарок ко дню рождения.
Самолёт вылетел около 17:00, но вскоре связь с ним пропала. Позже стало известно о крушении. Родные рассказали, что узнали о гибели только ночью от полиции. Организаторы полёта из компании polety_astany так и не связались с семьёй, а их аккаунт в Instagram был удалён сразу после происшествия.
В сети появилось и видео падения самолёта, случайно снятое проезжавшим очевидцем. В соцсетях трагедия вызвала бурное обсуждение: одни пользователи заметили, что самолёт не пытался совершить манёвр для спасения, другие предположили, что пилот выполнял рискованный трюк «мёртвую петлю».
@atasotandas
Вчера под Астаной произошла ужасная трагедия, в крушении легкомоторного самолёта погибла 43-летняя жительница столицы, мать троих детей. Женщина устроила себе полёт в подарок ко дню рождения.
Самолёт вылетел около 17:00, но вскоре связь с ним пропала. Позже стало известно о крушении. Родные рассказали, что узнали о гибели только ночью от полиции. Организаторы полёта из компании polety_astany так и не связались с семьёй, а их аккаунт в Instagram был удалён сразу после происшествия.
В сети появилось и видео падения самолёта, случайно снятое проезжавшим очевидцем. В соцсетях трагедия вызвала бурное обсуждение: одни пользователи заметили, что самолёт не пытался совершить манёвр для спасения, другие предположили, что пилот выполнял рискованный трюк «мёртвую петлю».
@atasotandas
😢6😱4🙏3🕊3🤬2
Казахстан и Узбекистан усиливают сотрудничество по АЭС
Казахстан и Узбекистан договорились совместно обеспечивать безопасность будущих атомных станций. Вице-министр экологии Жомарт Алиев обсудил в агентстве «Узатом» вопросы мирного использования атомной энергии и обмена опытом в сфере экологической и радиационной безопасности.
Особое внимание стороны уделили сейсмостойкости площадок для строительства АЭС и созданию единой системы мониторинга радиационной и экологической обстановки.
Напомню, первую АЭС в Казахстане будет строить консорциум во главе с «Росатомом», он же займётся возведением малых атомных станций в Узбекистане. Такие кооперации между соседями — верный и необходимый шаг. Благодаря регулярному обмену опытом удастся увеличить количество компетенций и минимизировать риски возникновения чрезвычайных ситуаций.
@atasotandas
Казахстан и Узбекистан договорились совместно обеспечивать безопасность будущих атомных станций. Вице-министр экологии Жомарт Алиев обсудил в агентстве «Узатом» вопросы мирного использования атомной энергии и обмена опытом в сфере экологической и радиационной безопасности.
Особое внимание стороны уделили сейсмостойкости площадок для строительства АЭС и созданию единой системы мониторинга радиационной и экологической обстановки.
Напомню, первую АЭС в Казахстане будет строить консорциум во главе с «Росатомом», он же займётся возведением малых атомных станций в Узбекистане. Такие кооперации между соседями — верный и необходимый шаг. Благодаря регулярному обмену опытом удастся увеличить количество компетенций и минимизировать риски возникновения чрезвычайных ситуаций.
@atasotandas
👍9💯4🫡3🍾2🔥1💩1🤝1
Вот честно, у нас вокруг АЭС устроили какой-то цирк с конями. Сначала всей страной решали, строить или нет, хотя решение строить уже давно приняли без нас. Потом год мариновали с выбором подрядчика, хотя с самого начала было понятно, что строить будет Росатом. Теперь вот новый этап шоу — конкурс на название.
Создают рабочие группы, комиссии, привлекают филологов, историков, креативщиков… целая кампания через СМИ. Миллионы уйдут на организацию, миллионы можно будет списать.
А по сути, какая разница, как она называется? Хоть «АЭС-1», хоть «АЭС имени Рабочей группы». Главное, чтобы станция работала, была безопасной и действительно приносила пользу стране. Всё остальное — это пыль в глаза.
@atasotandas
Создают рабочие группы, комиссии, привлекают филологов, историков, креативщиков… целая кампания через СМИ. Миллионы уйдут на организацию, миллионы можно будет списать.
А по сути, какая разница, как она называется? Хоть «АЭС-1», хоть «АЭС имени Рабочей группы». Главное, чтобы станция работала, была безопасной и действительно приносила пользу стране. Всё остальное — это пыль в глаза.
@atasotandas
Telegram
АХМЕТОВ
В Казахстане готовятся к проведению всенародного конкурса на лучшее название для строящейся АЭС.
Вы думаете это так все просто? Взяли и назвали? Куда там. Для подготовки мероприятия создали рабочую группу, которой поручено до 29 августа разработать алгоритм…
Вы думаете это так все просто? Взяли и назвали? Куда там. Для подготовки мероприятия создали рабочую группу, которой поручено до 29 августа разработать алгоритм…
💯26👍10🤡5💩4🔥2❤1
Рекорд ради рекорда
Министерство высшего образования, науки и инноваций Узбекистана отрапортовало о новом достижении. В Книгу Гиннесса занесли рекорд за самое большое количество одновременно собранных роботов. 1946 молодых инженеров собрали 1946 роботов, сертификат лично вручили министру Конгратбаю Шарипову.
Уж очень хочется узбекам стать самыми-самыми хоть в чём-то. Вопрос только что дальше и какое отношение сборка китайского конструктора имеет к науке и инновациям Узбекистана? Эти роботы будут работать на благо науки и экономики, или пойдут пылиться в кладовках вместе с сертификатом Гиннесса?
@atasotandas
Министерство высшего образования, науки и инноваций Узбекистана отрапортовало о новом достижении. В Книгу Гиннесса занесли рекорд за самое большое количество одновременно собранных роботов. 1946 молодых инженеров собрали 1946 роботов, сертификат лично вручили министру Конгратбаю Шарипову.
Уж очень хочется узбекам стать самыми-самыми хоть в чём-то. Вопрос только что дальше и какое отношение сборка китайского конструктора имеет к науке и инновациям Узбекистана? Эти роботы будут работать на благо науки и экономики, или пойдут пылиться в кладовках вместе с сертификатом Гиннесса?
@atasotandas
🤣5💩2🤡2❤1🤪1💊1
Интернет 10G в Астане
В СМИ Астаны появились громкие заголовки о старте тестов интернета 10G. Скорость загрузки и отправки доходит до 9490 Мбит/с, а протестировать её может любой желающий.
Название «10G» многих ввело в заблуждение: многие подумали, что это новая мобильная связь вроде 4G или 5G. Но на самом деле речь идёт о проводном интернете со скоростью до 10 Гбит/с, впервые представленном в Китае.
История очень напоминает кинотеатры. Как только появилось 3D, тут же начали открываться 4D, 7D, 8D, 71D и так до бесконечности. Главное завлечь людей и состричь с них побольше денег. В реальности рядовому пользователю такие скорости не нужны.
Например, для стабильного облачного гейминга в 2025 году минимальная скорость интернета составляет 25 Мбит/с для разрешения 1080p и 50 Мбит/с для 4K. И это одни из самых требовательных бытовых задач, которые зависят от скорости интернета.
10 Гбит/с могут пригодиться скорее для беспилотных такси, дронов и роботов, которым необходимо передавать и получать большие объёмы данных для принятия решений, обрабатываемых на серверах.
@atasotandas
В СМИ Астаны появились громкие заголовки о старте тестов интернета 10G. Скорость загрузки и отправки доходит до 9490 Мбит/с, а протестировать её может любой желающий.
Название «10G» многих ввело в заблуждение: многие подумали, что это новая мобильная связь вроде 4G или 5G. Но на самом деле речь идёт о проводном интернете со скоростью до 10 Гбит/с, впервые представленном в Китае.
История очень напоминает кинотеатры. Как только появилось 3D, тут же начали открываться 4D, 7D, 8D, 71D и так до бесконечности. Главное завлечь людей и состричь с них побольше денег. В реальности рядовому пользователю такие скорости не нужны.
Например, для стабильного облачного гейминга в 2025 году минимальная скорость интернета составляет 25 Мбит/с для разрешения 1080p и 50 Мбит/с для 4K. И это одни из самых требовательных бытовых задач, которые зависят от скорости интернета.
10 Гбит/с могут пригодиться скорее для беспилотных такси, дронов и роботов, которым необходимо передавать и получать большие объёмы данных для принятия решений, обрабатываемых на серверах.
@atasotandas
🤣7👍4❤3🤔2💩2💯2🤡1
Казахстан отказывается от Talgo и переходит на Stadler
Министр транспорта Нурлан Сауранбаев констатировал, что более половины железных дорог Казахстана нуждаются в обновлении. До 2030 года планируется модернизировать 5 тыс. км и отремонтировать ещё 11 тыс. км путей. Это критично для безопасности и скорости движения поездов.
На этом фоне принято решение заменить вагоны Talgo на новые составы Stadler. Первые 557 вагонов швейцарской разработки поступят уже до конца года.
Среди причин смены вагонов называют:
-скорость Talgo теряется на изношенных путях (вместо 11 часов Алматы–Астана люди едут 18–21 час),
-узкие вагоны не соответствуют нашим реалиям. В Казахстане поездка — это не только дорога, но и возможность перевести продукты, товары, подарки детям и внукам. Людям нужны просторные купе и рундуки, а не минималистичные салоны в бизнес-стиле.
В отличие от Talgo, где в Казахстане была в основном отвёрточная сборка, у Stadler планируется большая локализация производства, часть комплектующих будут делать внутри страны. Думаю, здесь вопрос больше в экономике, чем в заботе о пассажирах. Но в данном случае выигрывают все: и государство, и бизнес, и пассажиры, которые получат новые вагоны мирового уровня.
Talgo, тем не менее, останутся на линии до конца ресурса (ещё лет 20).
@atasotandas
Министр транспорта Нурлан Сауранбаев констатировал, что более половины железных дорог Казахстана нуждаются в обновлении. До 2030 года планируется модернизировать 5 тыс. км и отремонтировать ещё 11 тыс. км путей. Это критично для безопасности и скорости движения поездов.
На этом фоне принято решение заменить вагоны Talgo на новые составы Stadler. Первые 557 вагонов швейцарской разработки поступят уже до конца года.
Среди причин смены вагонов называют:
-скорость Talgo теряется на изношенных путях (вместо 11 часов Алматы–Астана люди едут 18–21 час),
-узкие вагоны не соответствуют нашим реалиям. В Казахстане поездка — это не только дорога, но и возможность перевести продукты, товары, подарки детям и внукам. Людям нужны просторные купе и рундуки, а не минималистичные салоны в бизнес-стиле.
В отличие от Talgo, где в Казахстане была в основном отвёрточная сборка, у Stadler планируется большая локализация производства, часть комплектующих будут делать внутри страны. Думаю, здесь вопрос больше в экономике, чем в заботе о пассажирах. Но в данном случае выигрывают все: и государство, и бизнес, и пассажиры, которые получат новые вагоны мирового уровня.
Talgo, тем не менее, останутся на линии до конца ресурса (ещё лет 20).
@atasotandas
👍7👏4❤3🤔3👎2💩2😍2
Платный въезд в Алматы
В Алматы хотят ввести зоны с низким уровнем выбросов (LEZ), где въезд для старых автомобилей (Евро-0–4) станет платным. Власти обещают, что собранные деньги пойдут на экологические проекты и общественный транспорт.
На мой взгляд — это очень плохая инициатива. Платная парковка и въезд в центр должны быть одинаковыми для всех, а не только для старых авто, иначе это превращается в налог на бедность. Большинство водителей ездят на машинвх старше 10 лет не из вредности и не от нелюбви к природе, а потому что у них просто нет денег на новые автомобили.
В итоге богатые смогут без проблем ездить на новеньких экологичных авто, а бедные будут платить за то, что живут и работают в этом же городе. Вместо заботы о воздухе мы получим социальное расслоение.
@atasotandas
В Алматы хотят ввести зоны с низким уровнем выбросов (LEZ), где въезд для старых автомобилей (Евро-0–4) станет платным. Власти обещают, что собранные деньги пойдут на экологические проекты и общественный транспорт.
На мой взгляд — это очень плохая инициатива. Платная парковка и въезд в центр должны быть одинаковыми для всех, а не только для старых авто, иначе это превращается в налог на бедность. Большинство водителей ездят на машинвх старше 10 лет не из вредности и не от нелюбви к природе, а потому что у них просто нет денег на новые автомобили.
В итоге богатые смогут без проблем ездить на новеньких экологичных авто, а бедные будут платить за то, что живут и работают в этом же городе. Вместо заботы о воздухе мы получим социальное расслоение.
@atasotandas
💯21👍6💩3😁2🤡2❤1😱1🤬1
Бомба замедленного действия
Жители Алматы бьют тревогу из-за строительства ЖК Rams Beyond Almaty на верхах Сейфуллина. По проекту это 40-этажная башня, которая, по словам горожан, может спровоцировать подъем грунтовых вод и даже оползень. В народе комплекс уже прозвали «Братская могила», из-за строительства прямо на разломе.
Люди пишут во все инстанции, от акимата до президента, но пока получают только отписки. На встрече с акимом района жителям вообще сказали, что она «сами виноваты, что покупаете квартиры в перегруженном районе».
Акимат обещает внеплановую проверку, но проблема системная. Несмотря на мораторий на точечную застройку и запрет многоэтажек в верхней части города, застройщики находят лазейки и продолжают возводить монстры, прикрываясь пробелами в законе.
Уроки катастрофического землетрясения в Турции нас ничему не учат. Алчность и жадность берут верх, чиновники и девелоперы думают лишь о том, как набить карманы здесь и сейчас, а о возможных сотнях жертв никто не задумывается.
@atasotandas
Жители Алматы бьют тревогу из-за строительства ЖК Rams Beyond Almaty на верхах Сейфуллина. По проекту это 40-этажная башня, которая, по словам горожан, может спровоцировать подъем грунтовых вод и даже оползень. В народе комплекс уже прозвали «Братская могила», из-за строительства прямо на разломе.
Люди пишут во все инстанции, от акимата до президента, но пока получают только отписки. На встрече с акимом района жителям вообще сказали, что она «сами виноваты, что покупаете квартиры в перегруженном районе».
Акимат обещает внеплановую проверку, но проблема системная. Несмотря на мораторий на точечную застройку и запрет многоэтажек в верхней части города, застройщики находят лазейки и продолжают возводить монстры, прикрываясь пробелами в законе.
Уроки катастрофического землетрясения в Турции нас ничему не учат. Алчность и жадность берут верх, чиновники и девелоперы думают лишь о том, как набить карманы здесь и сейчас, а о возможных сотнях жертв никто не задумывается.
@atasotandas
💯13🤬7👍3🤣2🍾2❤1