Очень странная и непонятная ситуация. Что за дом? Чей дом? За что его отбирают? На видео вроде частный сектор, а на заднем фоне многоэтажки. Без деталей сложно оценить реальную картину.
Судя по ролику, присутствуют ЧСИ и полиция, а это значит, что есть решение суда. Банк сам по себе не может и не имеет права кого-то выселять. Такие действия возможны только в рамках исполнительного производства. Если фигурирует Halyk, скорее всего был невыплаченный кредит.
Но деталей минимум, комментариев от сторон тоже нет. Зато сходу Кулибаевых делают виновными в том, что дед и многодетная мать остались на улице.
@atasotandas
Судя по ролику, присутствуют ЧСИ и полиция, а это значит, что есть решение суда. Банк сам по себе не может и не имеет права кого-то выселять. Такие действия возможны только в рамках исполнительного производства. Если фигурирует Halyk, скорее всего был невыплаченный кредит.
Но деталей минимум, комментариев от сторон тоже нет. Зато сходу Кулибаевых делают виновными в том, что дед и многодетная мать остались на улице.
@atasotandas
Telegram
EGOV.PRESS
Продолжение предыдущей темы. Halyk Bank, принадлежащий олигархам Тимуру и Динаре Кулибаевым, с участием неизвестных людей в масках силой выселил на улицу 83-летнего пенсионера и многодетную женщину. Пожилой мужчина утверждает, что у них есть все доказательства…
🤬6❤2😱2💯2👍1🤔1💩1
Въезд к озеру Иссык снова бесплатный
На озере Иссык у входа поставили шлагбаум и начали брать деньги за проход и въезд. 2000 тенге с человека, 2500 за машину, 20 тысяч за автобус. Причём туристы уже оплачивают экосбор на посту нацпарка.
В акимате Алматинской области заявили, что такие сборы незаконны, договор с ТОО «Хабель» не предусматривал дополнительных платежей. Шлагбаумы демонтировали, но вопросы остались — кто и как вообще решил, что можно брать с людей деньги дважды, на коком основании?
У нас очень любят прикарманивать себе природные достояния нации. Вспомните про усадьбы для избранных в Жонгар-Алатауском нацпарке. Там, под видом развития туризма, часть особо охраняемой территории превратили в базы отдыха для VIP-гостей, куда обычных туристов попросту не пускают.
Сколько ещё таких мест по стране? Сколько ещё нацпарков, которые должны быть нашим общим достоянием, превращаются в частные резервации для своих?
Прокуратуре необходимо провести масштабную проверку по всем особо охраняемым территориям!
@atasotandas
На озере Иссык у входа поставили шлагбаум и начали брать деньги за проход и въезд. 2000 тенге с человека, 2500 за машину, 20 тысяч за автобус. Причём туристы уже оплачивают экосбор на посту нацпарка.
В акимате Алматинской области заявили, что такие сборы незаконны, договор с ТОО «Хабель» не предусматривал дополнительных платежей. Шлагбаумы демонтировали, но вопросы остались — кто и как вообще решил, что можно брать с людей деньги дважды, на коком основании?
У нас очень любят прикарманивать себе природные достояния нации. Вспомните про усадьбы для избранных в Жонгар-Алатауском нацпарке. Там, под видом развития туризма, часть особо охраняемой территории превратили в базы отдыха для VIP-гостей, куда обычных туристов попросту не пускают.
Сколько ещё таких мест по стране? Сколько ещё нацпарков, которые должны быть нашим общим достоянием, превращаются в частные резервации для своих?
Прокуратуре необходимо провести масштабную проверку по всем особо охраняемым территориям!
@atasotandas
❤🔥6👍4🔥3❤1👏1🐳1
KZ Insider
Президент поручил продолжать развивать город Косшы и привлекать инвесторов
Прочитал новость о том, что Токаев обсудил с акимом Акмолинской области Маратом Ахметжановым достижения региона и поручил продолжать развивать город Косшы и привлекать туда инвесторов.
И вот честно, всё это навевает какую-то лютую тоску. Не в обиду жителям Косшы, а скорее из сострадания. Это крайне унылый город, в котором нет перспектив для молодёжи. И самое печальное, что кроме трёх миллионников у нас так почти везде.
Многие живут в таких городах не потому что хотят, а потому что нет возможности перебраться в крупные города. Сложно представить человека, который искренне доволен отсутствием нормальных дорог, социальной инфраструктуры, минимумом магазинов, кафе и баров. Благо он находится в получасе езды от Астаны, другим малым городам повезло ещё меньше.
Я, например, искренне хочу жить в небольшом уютном городе где нет суеты, где комфортно и безопасно, где свежий воздух, а на велосипеде можно доехать до любой точки за 20 минут. Но пока реальность такова, что у нас малый город чаще ассоциируется не с уютом, а с отсутствием нормальной инфраструктуры и привычного комфорта. Хотя жители этих городов такие же граждане Казахстана, которые платят те же самые налоги и живут по тем же самым законам.
@atasotandas
И вот честно, всё это навевает какую-то лютую тоску. Не в обиду жителям Косшы, а скорее из сострадания. Это крайне унылый город, в котором нет перспектив для молодёжи. И самое печальное, что кроме трёх миллионников у нас так почти везде.
Многие живут в таких городах не потому что хотят, а потому что нет возможности перебраться в крупные города. Сложно представить человека, который искренне доволен отсутствием нормальных дорог, социальной инфраструктуры, минимумом магазинов, кафе и баров. Благо он находится в получасе езды от Астаны, другим малым городам повезло ещё меньше.
Я, например, искренне хочу жить в небольшом уютном городе где нет суеты, где комфортно и безопасно, где свежий воздух, а на велосипеде можно доехать до любой точки за 20 минут. Но пока реальность такова, что у нас малый город чаще ассоциируется не с уютом, а с отсутствием нормальной инфраструктуры и привычного комфорта. Хотя жители этих городов такие же граждане Казахстана, которые платят те же самые налоги и живут по тем же самым законам.
@atasotandas
💯7👍2👎2🤔2❤1😱1🫡1
Вооружённые силы Казахстана переходят на национальный мессенджер Aitu
О таком шаге сообщил Минобороны, подчеркнув, что использование иностранных сервисов для служебной переписки может нести риски. Переход обещают завершить до конца 2025 года.
Вчера чиновники, сегодня военные, а завтра и мы с вами будем пользоваться самым лучшим национальным мессенджером Aitu!
@atasotandas
О таком шаге сообщил Минобороны, подчеркнув, что использование иностранных сервисов для служебной переписки может нести риски. Переход обещают завершить до конца 2025 года.
Вчера чиновники, сегодня военные, а завтра и мы с вами будем пользоваться самым лучшим национальным мессенджером Aitu!
@atasotandas
🤡8🤣6👍4🤮3❤2👏1
Итоги встречи Трампа с Зеленским и лидерами Европы
Вчера состоялся саммит президента США Дональда Трампа, Владимира Зеленского и лидеров ЕС.
- Европейские лидеры поддержали инициативы Трампа по поиску мира, но подчеркнули, что любые договорённости о будущем Украины должны обсуждаться только при её участии.
- Зеленский заявил, что Киев не готов к сделкам с территориальными уступками и обсуждать их можно только после прекращения огня и получения гарантий безопасности.
- Трамп заверил участников, что на встрече с Путиным в Аляске сосредоточится исключительно на вопросах прекращения огня, а не территориального обмена.
- Европейские лидеры отметили, что разговор с Трампом был «очень хорошим», а канцлер Германии Фридрих Мерц заявил, что «надежда на мир есть».
- Сам Трамп планирует выступить организатором трехсторонней встречи с участием России, США и Украины в течении ближайших двух недель.
В итоге Европа сохранила единство с Украиной, Трамп пространство для манёвра, а Зеленский получил подтверждение, что без Киева судьбу страны решать никто не будет. Проблема только в том, что лебедь, рак и щука в известной басне так никуда и не пришли.
@atasotandas
Вчера состоялся саммит президента США Дональда Трампа, Владимира Зеленского и лидеров ЕС.
- Европейские лидеры поддержали инициативы Трампа по поиску мира, но подчеркнули, что любые договорённости о будущем Украины должны обсуждаться только при её участии.
- Зеленский заявил, что Киев не готов к сделкам с территориальными уступками и обсуждать их можно только после прекращения огня и получения гарантий безопасности.
- Трамп заверил участников, что на встрече с Путиным в Аляске сосредоточится исключительно на вопросах прекращения огня, а не территориального обмена.
- Европейские лидеры отметили, что разговор с Трампом был «очень хорошим», а канцлер Германии Фридрих Мерц заявил, что «надежда на мир есть».
- Сам Трамп планирует выступить организатором трехсторонней встречи с участием России, США и Украины в течении ближайших двух недель.
В итоге Европа сохранила единство с Украиной, Трамп пространство для манёвра, а Зеленский получил подтверждение, что без Киева судьбу страны решать никто не будет. Проблема только в том, что лебедь, рак и щука в известной басне так никуда и не пришли.
@atasotandas
🤡7👍3❤2🔥2🤣2🍾1🫡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Трагедия под Астаной
Вчера под Астаной произошла ужасная трагедия, в крушении легкомоторного самолёта погибла 43-летняя жительница столицы, мать троих детей. Женщина устроила себе полёт в подарок ко дню рождения.
Самолёт вылетел около 17:00, но вскоре связь с ним пропала. Позже стало известно о крушении. Родные рассказали, что узнали о гибели только ночью от полиции. Организаторы полёта из компании polety_astany так и не связались с семьёй, а их аккаунт в Instagram был удалён сразу после происшествия.
В сети появилось и видео падения самолёта, случайно снятое проезжавшим очевидцем. В соцсетях трагедия вызвала бурное обсуждение: одни пользователи заметили, что самолёт не пытался совершить манёвр для спасения, другие предположили, что пилот выполнял рискованный трюк «мёртвую петлю».
@atasotandas
Вчера под Астаной произошла ужасная трагедия, в крушении легкомоторного самолёта погибла 43-летняя жительница столицы, мать троих детей. Женщина устроила себе полёт в подарок ко дню рождения.
Самолёт вылетел около 17:00, но вскоре связь с ним пропала. Позже стало известно о крушении. Родные рассказали, что узнали о гибели только ночью от полиции. Организаторы полёта из компании polety_astany так и не связались с семьёй, а их аккаунт в Instagram был удалён сразу после происшествия.
В сети появилось и видео падения самолёта, случайно снятое проезжавшим очевидцем. В соцсетях трагедия вызвала бурное обсуждение: одни пользователи заметили, что самолёт не пытался совершить манёвр для спасения, другие предположили, что пилот выполнял рискованный трюк «мёртвую петлю».
@atasotandas
😢6😱4🙏3🕊3🤬2
Казахстан и Узбекистан усиливают сотрудничество по АЭС
Казахстан и Узбекистан договорились совместно обеспечивать безопасность будущих атомных станций. Вице-министр экологии Жомарт Алиев обсудил в агентстве «Узатом» вопросы мирного использования атомной энергии и обмена опытом в сфере экологической и радиационной безопасности.
Особое внимание стороны уделили сейсмостойкости площадок для строительства АЭС и созданию единой системы мониторинга радиационной и экологической обстановки.
Напомню, первую АЭС в Казахстане будет строить консорциум во главе с «Росатомом», он же займётся возведением малых атомных станций в Узбекистане. Такие кооперации между соседями — верный и необходимый шаг. Благодаря регулярному обмену опытом удастся увеличить количество компетенций и минимизировать риски возникновения чрезвычайных ситуаций.
@atasotandas
Казахстан и Узбекистан договорились совместно обеспечивать безопасность будущих атомных станций. Вице-министр экологии Жомарт Алиев обсудил в агентстве «Узатом» вопросы мирного использования атомной энергии и обмена опытом в сфере экологической и радиационной безопасности.
Особое внимание стороны уделили сейсмостойкости площадок для строительства АЭС и созданию единой системы мониторинга радиационной и экологической обстановки.
Напомню, первую АЭС в Казахстане будет строить консорциум во главе с «Росатомом», он же займётся возведением малых атомных станций в Узбекистане. Такие кооперации между соседями — верный и необходимый шаг. Благодаря регулярному обмену опытом удастся увеличить количество компетенций и минимизировать риски возникновения чрезвычайных ситуаций.
@atasotandas
👍9💯4🫡3🍾2🔥1💩1🤝1
Вот честно, у нас вокруг АЭС устроили какой-то цирк с конями. Сначала всей страной решали, строить или нет, хотя решение строить уже давно приняли без нас. Потом год мариновали с выбором подрядчика, хотя с самого начала было понятно, что строить будет Росатом. Теперь вот новый этап шоу — конкурс на название.
Создают рабочие группы, комиссии, привлекают филологов, историков, креативщиков… целая кампания через СМИ. Миллионы уйдут на организацию, миллионы можно будет списать.
А по сути, какая разница, как она называется? Хоть «АЭС-1», хоть «АЭС имени Рабочей группы». Главное, чтобы станция работала, была безопасной и действительно приносила пользу стране. Всё остальное — это пыль в глаза.
@atasotandas
Создают рабочие группы, комиссии, привлекают филологов, историков, креативщиков… целая кампания через СМИ. Миллионы уйдут на организацию, миллионы можно будет списать.
А по сути, какая разница, как она называется? Хоть «АЭС-1», хоть «АЭС имени Рабочей группы». Главное, чтобы станция работала, была безопасной и действительно приносила пользу стране. Всё остальное — это пыль в глаза.
@atasotandas
Telegram
АХМЕТОВ
В Казахстане готовятся к проведению всенародного конкурса на лучшее название для строящейся АЭС.
Вы думаете это так все просто? Взяли и назвали? Куда там. Для подготовки мероприятия создали рабочую группу, которой поручено до 29 августа разработать алгоритм…
Вы думаете это так все просто? Взяли и назвали? Куда там. Для подготовки мероприятия создали рабочую группу, которой поручено до 29 августа разработать алгоритм…
💯26👍10🤡5💩4🔥2❤1
Рекорд ради рекорда
Министерство высшего образования, науки и инноваций Узбекистана отрапортовало о новом достижении. В Книгу Гиннесса занесли рекорд за самое большое количество одновременно собранных роботов. 1946 молодых инженеров собрали 1946 роботов, сертификат лично вручили министру Конгратбаю Шарипову.
Уж очень хочется узбекам стать самыми-самыми хоть в чём-то. Вопрос только что дальше и какое отношение сборка китайского конструктора имеет к науке и инновациям Узбекистана? Эти роботы будут работать на благо науки и экономики, или пойдут пылиться в кладовках вместе с сертификатом Гиннесса?
@atasotandas
Министерство высшего образования, науки и инноваций Узбекистана отрапортовало о новом достижении. В Книгу Гиннесса занесли рекорд за самое большое количество одновременно собранных роботов. 1946 молодых инженеров собрали 1946 роботов, сертификат лично вручили министру Конгратбаю Шарипову.
Уж очень хочется узбекам стать самыми-самыми хоть в чём-то. Вопрос только что дальше и какое отношение сборка китайского конструктора имеет к науке и инновациям Узбекистана? Эти роботы будут работать на благо науки и экономики, или пойдут пылиться в кладовках вместе с сертификатом Гиннесса?
@atasotandas
🤣5💩2🤡2❤1🤪1💊1
Интернет 10G в Астане
В СМИ Астаны появились громкие заголовки о старте тестов интернета 10G. Скорость загрузки и отправки доходит до 9490 Мбит/с, а протестировать её может любой желающий.
Название «10G» многих ввело в заблуждение: многие подумали, что это новая мобильная связь вроде 4G или 5G. Но на самом деле речь идёт о проводном интернете со скоростью до 10 Гбит/с, впервые представленном в Китае.
История очень напоминает кинотеатры. Как только появилось 3D, тут же начали открываться 4D, 7D, 8D, 71D и так до бесконечности. Главное завлечь людей и состричь с них побольше денег. В реальности рядовому пользователю такие скорости не нужны.
Например, для стабильного облачного гейминга в 2025 году минимальная скорость интернета составляет 25 Мбит/с для разрешения 1080p и 50 Мбит/с для 4K. И это одни из самых требовательных бытовых задач, которые зависят от скорости интернета.
10 Гбит/с могут пригодиться скорее для беспилотных такси, дронов и роботов, которым необходимо передавать и получать большие объёмы данных для принятия решений, обрабатываемых на серверах.
@atasotandas
В СМИ Астаны появились громкие заголовки о старте тестов интернета 10G. Скорость загрузки и отправки доходит до 9490 Мбит/с, а протестировать её может любой желающий.
Название «10G» многих ввело в заблуждение: многие подумали, что это новая мобильная связь вроде 4G или 5G. Но на самом деле речь идёт о проводном интернете со скоростью до 10 Гбит/с, впервые представленном в Китае.
История очень напоминает кинотеатры. Как только появилось 3D, тут же начали открываться 4D, 7D, 8D, 71D и так до бесконечности. Главное завлечь людей и состричь с них побольше денег. В реальности рядовому пользователю такие скорости не нужны.
Например, для стабильного облачного гейминга в 2025 году минимальная скорость интернета составляет 25 Мбит/с для разрешения 1080p и 50 Мбит/с для 4K. И это одни из самых требовательных бытовых задач, которые зависят от скорости интернета.
10 Гбит/с могут пригодиться скорее для беспилотных такси, дронов и роботов, которым необходимо передавать и получать большие объёмы данных для принятия решений, обрабатываемых на серверах.
@atasotandas
🤣7👍4❤3🤔2💩2💯2🤡1
Казахстан отказывается от Talgo и переходит на Stadler
Министр транспорта Нурлан Сауранбаев констатировал, что более половины железных дорог Казахстана нуждаются в обновлении. До 2030 года планируется модернизировать 5 тыс. км и отремонтировать ещё 11 тыс. км путей. Это критично для безопасности и скорости движения поездов.
На этом фоне принято решение заменить вагоны Talgo на новые составы Stadler. Первые 557 вагонов швейцарской разработки поступят уже до конца года.
Среди причин смены вагонов называют:
-скорость Talgo теряется на изношенных путях (вместо 11 часов Алматы–Астана люди едут 18–21 час),
-узкие вагоны не соответствуют нашим реалиям. В Казахстане поездка — это не только дорога, но и возможность перевести продукты, товары, подарки детям и внукам. Людям нужны просторные купе и рундуки, а не минималистичные салоны в бизнес-стиле.
В отличие от Talgo, где в Казахстане была в основном отвёрточная сборка, у Stadler планируется большая локализация производства, часть комплектующих будут делать внутри страны. Думаю, здесь вопрос больше в экономике, чем в заботе о пассажирах. Но в данном случае выигрывают все: и государство, и бизнес, и пассажиры, которые получат новые вагоны мирового уровня.
Talgo, тем не менее, останутся на линии до конца ресурса (ещё лет 20).
@atasotandas
Министр транспорта Нурлан Сауранбаев констатировал, что более половины железных дорог Казахстана нуждаются в обновлении. До 2030 года планируется модернизировать 5 тыс. км и отремонтировать ещё 11 тыс. км путей. Это критично для безопасности и скорости движения поездов.
На этом фоне принято решение заменить вагоны Talgo на новые составы Stadler. Первые 557 вагонов швейцарской разработки поступят уже до конца года.
Среди причин смены вагонов называют:
-скорость Talgo теряется на изношенных путях (вместо 11 часов Алматы–Астана люди едут 18–21 час),
-узкие вагоны не соответствуют нашим реалиям. В Казахстане поездка — это не только дорога, но и возможность перевести продукты, товары, подарки детям и внукам. Людям нужны просторные купе и рундуки, а не минималистичные салоны в бизнес-стиле.
В отличие от Talgo, где в Казахстане была в основном отвёрточная сборка, у Stadler планируется большая локализация производства, часть комплектующих будут делать внутри страны. Думаю, здесь вопрос больше в экономике, чем в заботе о пассажирах. Но в данном случае выигрывают все: и государство, и бизнес, и пассажиры, которые получат новые вагоны мирового уровня.
Talgo, тем не менее, останутся на линии до конца ресурса (ещё лет 20).
@atasotandas
👍7👏4❤3🤔3👎2💩2😍2
Платный въезд в Алматы
В Алматы хотят ввести зоны с низким уровнем выбросов (LEZ), где въезд для старых автомобилей (Евро-0–4) станет платным. Власти обещают, что собранные деньги пойдут на экологические проекты и общественный транспорт.
На мой взгляд — это очень плохая инициатива. Платная парковка и въезд в центр должны быть одинаковыми для всех, а не только для старых авто, иначе это превращается в налог на бедность. Большинство водителей ездят на машинвх старше 10 лет не из вредности и не от нелюбви к природе, а потому что у них просто нет денег на новые автомобили.
В итоге богатые смогут без проблем ездить на новеньких экологичных авто, а бедные будут платить за то, что живут и работают в этом же городе. Вместо заботы о воздухе мы получим социальное расслоение.
@atasotandas
В Алматы хотят ввести зоны с низким уровнем выбросов (LEZ), где въезд для старых автомобилей (Евро-0–4) станет платным. Власти обещают, что собранные деньги пойдут на экологические проекты и общественный транспорт.
На мой взгляд — это очень плохая инициатива. Платная парковка и въезд в центр должны быть одинаковыми для всех, а не только для старых авто, иначе это превращается в налог на бедность. Большинство водителей ездят на машинвх старше 10 лет не из вредности и не от нелюбви к природе, а потому что у них просто нет денег на новые автомобили.
В итоге богатые смогут без проблем ездить на новеньких экологичных авто, а бедные будут платить за то, что живут и работают в этом же городе. Вместо заботы о воздухе мы получим социальное расслоение.
@atasotandas
💯21👍7💩3😁2🤡2❤1😱1🤬1
Бомба замедленного действия
Жители Алматы бьют тревогу из-за строительства ЖК Rams Beyond Almaty на верхах Сейфуллина. По проекту это 40-этажная башня, которая, по словам горожан, может спровоцировать подъем грунтовых вод и даже оползень. В народе комплекс уже прозвали «Братская могила», из-за строительства прямо на разломе.
Люди пишут во все инстанции, от акимата до президента, но пока получают только отписки. На встрече с акимом района жителям вообще сказали, что она «сами виноваты, что покупаете квартиры в перегруженном районе».
Акимат обещает внеплановую проверку, но проблема системная. Несмотря на мораторий на точечную застройку и запрет многоэтажек в верхней части города, застройщики находят лазейки и продолжают возводить монстры, прикрываясь пробелами в законе.
Уроки катастрофического землетрясения в Турции нас ничему не учат. Алчность и жадность берут верх, чиновники и девелоперы думают лишь о том, как набить карманы здесь и сейчас, а о возможных сотнях жертв никто не задумывается.
@atasotandas
Жители Алматы бьют тревогу из-за строительства ЖК Rams Beyond Almaty на верхах Сейфуллина. По проекту это 40-этажная башня, которая, по словам горожан, может спровоцировать подъем грунтовых вод и даже оползень. В народе комплекс уже прозвали «Братская могила», из-за строительства прямо на разломе.
Люди пишут во все инстанции, от акимата до президента, но пока получают только отписки. На встрече с акимом района жителям вообще сказали, что она «сами виноваты, что покупаете квартиры в перегруженном районе».
Акимат обещает внеплановую проверку, но проблема системная. Несмотря на мораторий на точечную застройку и запрет многоэтажек в верхней части города, застройщики находят лазейки и продолжают возводить монстры, прикрываясь пробелами в законе.
Уроки катастрофического землетрясения в Турции нас ничему не учат. Алчность и жадность берут верх, чиновники и девелоперы думают лишь о том, как набить карманы здесь и сейчас, а о возможных сотнях жертв никто не задумывается.
@atasotandas
💯13🤬7👍4🤣2🍾2❤1👏1
АХМЕТОВ
Названия АЭС предложили продавать, как «красивые номера»
По мнению Алимжана Бисембаева, продажа названия АЭС крупным компаниям поможет Казахстану частично погасить кредит за строительство станции.
По мнению Алимжана Бисембаева, продажа названия АЭС крупным компаниям поможет Казахстану частично погасить кредит за строительство станции.
Когда дела у российской космонавтики после развала Союза были совсем плохи, они тоже стали торговать рекламными площадями на своих ракетах и станции Мир.
В 1992 на ракету Протон-К приклеили логотип табачной компании West и получили $70 тыс.
В 1995 на станции Мир в прямом эфире разыграли тираж Русского лото.
В 1996 космонавты в открытом космосе запустили надувной макет банки Pepsi — за $600 тыс.
В 1997 израильская компания TNUVA сняла рекламу молока на Мире — $450 тыс.
В 2001 японцы заказали ролик для напитка Pocari Sweat за $786 тыс.
В том же 2001 рекорд установила Pizza Hut — $1 млн за доставку пиццы в космос и дегустацию на камеру.
Сейчас об этом этапе в своей истории Роскосмос вспоминать не любит. Подобные акции проводятся от отчаяния, а не из прагматизма.
@atasotandas
В 1992 на ракету Протон-К приклеили логотип табачной компании West и получили $70 тыс.
В 1995 на станции Мир в прямом эфире разыграли тираж Русского лото.
В 1996 космонавты в открытом космосе запустили надувной макет банки Pepsi — за $600 тыс.
В 1997 израильская компания TNUVA сняла рекламу молока на Мире — $450 тыс.
В 2001 японцы заказали ролик для напитка Pocari Sweat за $786 тыс.
В том же 2001 рекорд установила Pizza Hut — $1 млн за доставку пиццы в космос и дегустацию на камеру.
Сейчас об этом этапе в своей истории Роскосмос вспоминать не любит. Подобные акции проводятся от отчаяния, а не из прагматизма.
@atasotandas
😁6👍3🤔2💯2❤1👀1