Артур Чилингаров. Человек, ставший легендой при жизни.
Дежнёв, Лаптев, Челюскин, Беллинсгаузен, Шмидт, Вилькицкий, Папанин – великие полярные исследователи, о которых мы читали только в книгах.
Артура Николаевича многие знали лично, бывали с ним в экспедициях, советовались как с другом и учителем. Чилингаров был и остаётся примером для всех, кто решился связать свою жизнь и судьбу с освоением и развитием Арктики и Антарктики. В новейшей истории страны не было, и нет человека, с кем бы так сильно ассоциировалось российское лидерство в развитии Арктики.
В память об учёном и государственном деятеле, внёсшем неоценимый вклад в будущее России, давайте вспомним основные вехи биографии А.Н. Чилингарова.
- Родился 25 сентября 1939 года в Ленинграде. В 1963 году окончил арктический факультет Ленинградского высшего инженерного морского училища им. адмирала С.О. Макарова по специальности «инженер-океанолог».
- С 1969 по 1973 год организовал комсомольскую молодёжную экспедицию на дрейфующей станции «Северный полюс - 19». Экспедиция состоялась в условиях полярной ночи с длительностью дрейфа 1256 дней.
- В 1969-1971 годы Чилингаров возглавлял высокоширотную научную экспедицию «Север-21», по результатам работы которой была обоснована возможность круглогодичного использования трассы Северного морского пути на всем её протяжении.
- В 1985 году принимал участие в спасении научно-исследовательского судна «Михаил Сомов». В феврале 1986 года за проявленные мужество и героизм Артуру Чилингарову было присвоено звание Героя Советского Союза.
- В 1986 году участвовал в ликвидации последствий аварии, произошедшей на Чернобыльской АЭС.
- В 1987 году возглавил поход атомного ледокола «Сибирь», достигшего Северного полюса.
- В 1999 году руководил сверхдальним перелётом многоцелевого вертолёта Ми-26, показавшим возможности эксплуатации винтокрылых машин в центральных районах Северного Ледовитого океана.
- В 2007 года на подводном аппарате «Мир» вместе с другими исследователями опустился на дно Северного Ледовитого океана в районе Северного полюса, где водрузил флаг России.
- В 2008 году за успешное проведение Высокоширотной арктической глубоководной экспедиции Чилингарову присвоено звание Героя России.
Специальный представитель Президента РФ по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике. Депутат Государственной Думы. Доктор географических наук, профессор. Член-корреспондент Российской академии наук.
Президент МОО «Ассоциация полярников».
Дежнёв, Лаптев, Челюскин, Беллинсгаузен, Шмидт, Вилькицкий, Папанин – великие полярные исследователи, о которых мы читали только в книгах.
Артура Николаевича многие знали лично, бывали с ним в экспедициях, советовались как с другом и учителем. Чилингаров был и остаётся примером для всех, кто решился связать свою жизнь и судьбу с освоением и развитием Арктики и Антарктики. В новейшей истории страны не было, и нет человека, с кем бы так сильно ассоциировалось российское лидерство в развитии Арктики.
В память об учёном и государственном деятеле, внёсшем неоценимый вклад в будущее России, давайте вспомним основные вехи биографии А.Н. Чилингарова.
- Родился 25 сентября 1939 года в Ленинграде. В 1963 году окончил арктический факультет Ленинградского высшего инженерного морского училища им. адмирала С.О. Макарова по специальности «инженер-океанолог».
- С 1969 по 1973 год организовал комсомольскую молодёжную экспедицию на дрейфующей станции «Северный полюс - 19». Экспедиция состоялась в условиях полярной ночи с длительностью дрейфа 1256 дней.
- В 1969-1971 годы Чилингаров возглавлял высокоширотную научную экспедицию «Север-21», по результатам работы которой была обоснована возможность круглогодичного использования трассы Северного морского пути на всем её протяжении.
- В 1985 году принимал участие в спасении научно-исследовательского судна «Михаил Сомов». В феврале 1986 года за проявленные мужество и героизм Артуру Чилингарову было присвоено звание Героя Советского Союза.
- В 1986 году участвовал в ликвидации последствий аварии, произошедшей на Чернобыльской АЭС.
- В 1987 году возглавил поход атомного ледокола «Сибирь», достигшего Северного полюса.
- В 1999 году руководил сверхдальним перелётом многоцелевого вертолёта Ми-26, показавшим возможности эксплуатации винтокрылых машин в центральных районах Северного Ледовитого океана.
- В 2007 года на подводном аппарате «Мир» вместе с другими исследователями опустился на дно Северного Ледовитого океана в районе Северного полюса, где водрузил флаг России.
- В 2008 году за успешное проведение Высокоширотной арктической глубоководной экспедиции Чилингарову присвоено звание Героя России.
Специальный представитель Президента РФ по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике. Депутат Государственной Думы. Доктор географических наук, профессор. Член-корреспондент Российской академии наук.
Президент МОО «Ассоциация полярников».
🙏21❤4🕊1
Траурное мероприятие в память о великом полярнике Артуре Николаевиче Чилингарове прошло 9 июня в Московском парке Победы Санкт-Петербурга.
Представители Ассоциации полярников, члены комитета Санкт-Петербурга по делам Арктики, соратники и друзья почтили память и возложили цветы к бюсту Героя Советского Союза и Героя Российской Федерации А.Н. Чилингарова, установленному на Аллее Героев парка.
Представители Ассоциации полярников, члены комитета Санкт-Петербурга по делам Арктики, соратники и друзья почтили память и возложили цветы к бюсту Героя Советского Союза и Героя Российской Федерации А.Н. Чилингарова, установленному на Аллее Героев парка.
🙏27❤3🕊3💔3
⭐️ Международному форуму «Арктика: настоящее и будущее» предложили присвоить имя Артура Чилингарова
Первый вице-президент МОО «Ассоциация полярников» Михаил Слипенчук выступил с инициативой присвоить имя Артура Чилингарова Международному Форуму «Арктика: настоящее и будущее», основателем которого являлся легендарный полярник.
«Артур Николаевич был создателем Форума. Безусловно, правильным и даже необходимым станет увековечивание его памяти в названии мероприятия, председателем оргкомитета и идейным вдохновителем которого он являлся на протяжении 14 лет. Это одна из первых, но далеко не последняя инициатива арктической общественности, направленная на сохранение памяти и продолжение дела Артура Чилингарова», – заявил Михаил Слипенчук.
Предложение поддержали в Правительстве Санкт-Петербурга. На мероприятии, прошедшем в память об А.Н. Чилингарове 9 июня на Аллее Героев в Московском парке Победы Санкт-Петербурга, данную инициативу поддержал председатель комитета по делам Арктики Санкт-Петербурга Герман Широков. «Наш город уже 14 лет принимает мероприятие. И конечно, организации, увеличению масштабов, расширению обсуждаемых тем и росту результатов Форума мы обязаны в первую очередь Артуру Чилингарову», – подчеркнул он.
Международный форум «Арктика: настоящее и будущее» ежегодно проводится в Санкт-Петербурге с 2011 года. Это ключевое общественное мероприятие, посвящённое социально-экономическому развитию арктического региона.
Специальный представитель Президента РФ по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике, Президент МОО «Ассоциация полярников», российский учёный и государственный деятель А.Н. Чилингаров являлся председателем оргкомитета Международного форума «Арктика: настоящее и будущее».
Сайт форума
#ФорумАрктика #НовостиАСПОЛ
Первый вице-президент МОО «Ассоциация полярников» Михаил Слипенчук выступил с инициативой присвоить имя Артура Чилингарова Международному Форуму «Арктика: настоящее и будущее», основателем которого являлся легендарный полярник.
«Артур Николаевич был создателем Форума. Безусловно, правильным и даже необходимым станет увековечивание его памяти в названии мероприятия, председателем оргкомитета и идейным вдохновителем которого он являлся на протяжении 14 лет. Это одна из первых, но далеко не последняя инициатива арктической общественности, направленная на сохранение памяти и продолжение дела Артура Чилингарова», – заявил Михаил Слипенчук.
Предложение поддержали в Правительстве Санкт-Петербурга. На мероприятии, прошедшем в память об А.Н. Чилингарове 9 июня на Аллее Героев в Московском парке Победы Санкт-Петербурга, данную инициативу поддержал председатель комитета по делам Арктики Санкт-Петербурга Герман Широков. «Наш город уже 14 лет принимает мероприятие. И конечно, организации, увеличению масштабов, расширению обсуждаемых тем и росту результатов Форума мы обязаны в первую очередь Артуру Чилингарову», – подчеркнул он.
Международный форум «Арктика: настоящее и будущее» ежегодно проводится в Санкт-Петербурге с 2011 года. Это ключевое общественное мероприятие, посвящённое социально-экономическому развитию арктического региона.
Специальный представитель Президента РФ по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике, Президент МОО «Ассоциация полярников», российский учёный и государственный деятель А.Н. Чилингаров являлся председателем оргкомитета Международного форума «Арктика: настоящее и будущее».
Сайт форума
#ФорумАрктика #НовостиАСПОЛ
❤19👍9👏2⚡1🙏1
Дайджест главных новостей
❄ Россия будет прирастать Арктикой, сообщил президент РФ Владимир Путин.
- сказал Путин на пленарном заседании ПМЭФ.
⠀
❄ Главы Минвостокразвития, Росатома и Чукотского автономного округа Алексей Чекунков, Алексей Лихачев и Владислав Кузнецов подписали на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) соглашение о создании единого морского оператора северного завоза. Оператор будет осуществлять регулярные каботажные перевозки грузов севзавоза между морскими портами по льготным тарифам. Маршрут и график рейсов утвердит федеральный координатор северного завоза — Минвостокразвити.
⠀
❄ По Северному морскому пути (СМП) планируется вывезти 2 млрд тонн грузов в следующие 12 лет. Их стоимость составит порядка 100 трлн рублей в сегодняшних ценах и принесет в бюджет России налоговых поступлений на 20 трлн рублей, заявил министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков на сессии «Арктический план. Международный аспект», которая прошла в рамках ПМЭФ.
⠀
По словам Чекункова, Арктика играет огромное значение для мировой экономики: минерально-сырьевые ресурсы — удобрения, никель, кобальт, платина, медь; углеводороды — нефть, газ, целлюлозно-бумажное производство и продукция лесопромышленного комплекса, алмазы и судостроение. Это в самых разных отраслях концентрирует внимание всего мирового сообщества на Арктике, и неразрывно с этим связано понимание того, что Северный морской путь — более короткая дорога из Азии в Европу — становится ключевым транспортным коридором.
⠀
❄ Дмитрий Медведев поддержал инициативу губернатора Андрея Чибиса по созданию арктического научно-технологического кластера. Заместитель Председателя Совета Безопасности РФ Дмитрий Медведев подчеркнул, что проект действительно необходим, и Мурманская область может стать базой по исследованию Арктики.
⠀
❄ Количество резидентов преференциального режима в Арктической зоне Российской Федерации (АЗРФ) к 2030 году планируется увеличить вдвое — до 1,5 тыс. Толчком для роста должно послужить развитие Северного морского пути (СМП), сообщил на Петербургском международном экономическом форуме генеральный директор Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) Николай Запрягаев. Он добавил, что КРДВ ждет план дальнейшего развития Северного морского пути, так как этот маршрут «уже дает импульс не только арктическим территориям, а в целом всей стране».
⠀
❄ На Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ, входит в «Объединенную судостроительную корпорацию», ОСК) в Санкт-Петербурге спустили на воду пассажирский теплоход «Виктор Астафьев», предназначенный для работы в Арктической зоне. Судно класса «река-море» выйдет в навигацию по реке Енисей на маршруте «Красноярск-Дудинка-Красноярск» в 2025 году. Теплоход поставят на маршрут, где водный транспорт практически незаменим для пассажирских перевозок на дальние расстояния. Судно адаптировано для работы в Арктике и может перевозить 245 пассажиров на маршруты протяженностью до 5000 км.
⠀
#ПолярныеНовости
❄ Россия будет прирастать Арктикой, сообщил президент РФ Владимир Путин.
"Если раньше говорили, что Россия будет прирастать Сибирью, то теперь можно сказать, что Россия будет прирастать и Арктикой, потому что основные минеральные ресурсы у нас там. Вот так вот получается. Они еще сложные и дорогостоящие по разработке, но, тем не менее, это очень большие перспективы",
- сказал Путин на пленарном заседании ПМЭФ.
⠀
❄ Главы Минвостокразвития, Росатома и Чукотского автономного округа Алексей Чекунков, Алексей Лихачев и Владислав Кузнецов подписали на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) соглашение о создании единого морского оператора северного завоза. Оператор будет осуществлять регулярные каботажные перевозки грузов севзавоза между морскими портами по льготным тарифам. Маршрут и график рейсов утвердит федеральный координатор северного завоза — Минвостокразвити.
⠀
❄ По Северному морскому пути (СМП) планируется вывезти 2 млрд тонн грузов в следующие 12 лет. Их стоимость составит порядка 100 трлн рублей в сегодняшних ценах и принесет в бюджет России налоговых поступлений на 20 трлн рублей, заявил министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков на сессии «Арктический план. Международный аспект», которая прошла в рамках ПМЭФ.
⠀
По словам Чекункова, Арктика играет огромное значение для мировой экономики: минерально-сырьевые ресурсы — удобрения, никель, кобальт, платина, медь; углеводороды — нефть, газ, целлюлозно-бумажное производство и продукция лесопромышленного комплекса, алмазы и судостроение. Это в самых разных отраслях концентрирует внимание всего мирового сообщества на Арктике, и неразрывно с этим связано понимание того, что Северный морской путь — более короткая дорога из Азии в Европу — становится ключевым транспортным коридором.
⠀
❄ Дмитрий Медведев поддержал инициативу губернатора Андрея Чибиса по созданию арктического научно-технологического кластера. Заместитель Председателя Совета Безопасности РФ Дмитрий Медведев подчеркнул, что проект действительно необходим, и Мурманская область может стать базой по исследованию Арктики.
⠀
❄ Количество резидентов преференциального режима в Арктической зоне Российской Федерации (АЗРФ) к 2030 году планируется увеличить вдвое — до 1,5 тыс. Толчком для роста должно послужить развитие Северного морского пути (СМП), сообщил на Петербургском международном экономическом форуме генеральный директор Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) Николай Запрягаев. Он добавил, что КРДВ ждет план дальнейшего развития Северного морского пути, так как этот маршрут «уже дает импульс не только арктическим территориям, а в целом всей стране».
⠀
❄ На Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ, входит в «Объединенную судостроительную корпорацию», ОСК) в Санкт-Петербурге спустили на воду пассажирский теплоход «Виктор Астафьев», предназначенный для работы в Арктической зоне. Судно класса «река-море» выйдет в навигацию по реке Енисей на маршруте «Красноярск-Дудинка-Красноярск» в 2025 году. Теплоход поставят на маршрут, где водный транспорт практически незаменим для пассажирских перевозок на дальние расстояния. Судно адаптировано для работы в Арктике и может перевозить 245 пассажиров на маршруты протяженностью до 5000 км.
⠀
#ПолярныеНовости
❤9👍2🤓2🤩1
👥 В России с начала 2024 года выросло число вакансий для полярников
📉 Компании, располагающиеся в АЗРФ разместили почти 170 тыс. вакансий для полярников в первые четыре месяца 2024 года, что на 46% больше показателя за аналогичный период 2023-го. Им предлагают от 60,6 тыс. до 300 тыс. рублей на руки. Такую статистику предоставило рекрутинговое агентство hh.ru.
«Наиболее гармоничное соотношение резюме и вакансий в регионах арктической зоны сейчас зафиксировано в Коми – пять человек на рабочее место. В остальных регионах сложился достаточно выраженный кадровый дефицит. Это сложная ситуация для бизнеса, однако у местного населения открываются большие карьерные возможности: спрос на персонал ярко выражен и трудоустройство может идти быстрее и проще», — отметили в пресс-службе сервиса.
Согласно данным на май 2024 года, наибольшая доля вакансий для тех, кто хочет стать полярником, приходится на работодателей из отрасли розничной торговли (каждая восьмая вакансия в регионах арктической зоны). На втором месте по спросу на работников находятся компании из сферы строительства – 9% или почти каждая десятая вакансия, на третьем месте – компании из сферы транспорта, а также работодатели из добывающей отрасли.
Компании из Якутии в силу специфики региона и большого сосредоточения крупных и активно развивающихся промышленных объектов предлагают одну из самых высоких зарплат геологам (185 тыс. рублей), а также механикам (185 тыс.) и машинистам (180 тыс. рублей). Работодатели из Красноярского края готовы платить одни из самых высоких зарплат системным аналитикам (до 300 тыс. рублей). Но при этом не «отстают» по доходу рабочие профессии. Так, машинисты и геодезисты могут заработать в северных регионах Красноярского края более 160 тыс. рублей.
В Ямало-Ненецком автономном округе компании предлагают достаточно серьезный доход водителям (более 180 тыс. рублей) и сварщикам (180 тыс. рублей). При этом зарплата машиниста такая же, как и в Красноярском крае (около 160 тыс. рублей). В Коми компании предлагают сейчас одну из самых высоких зарплат геодезистам (180 тыс. рублей), также в цене сварщики (154 тыс. рублей), а вот машинисты по уровню дохода на третьем месте (150 тыс. рублей), что очень хорошо для местного уровня, но все равно ниже, чем в других северных регионах.
В Архангельской области серьезный заработок (почти 180 тыс. рублей) предлагают водителям, что в целом соответствует предложениям в ЯНАО. На второе место по доходу в регионе вышли токари (157 тыс. рублей), на третьем – сварщики (136 тыс. рублей).
#ПолярныеФакты
📉 Компании, располагающиеся в АЗРФ разместили почти 170 тыс. вакансий для полярников в первые четыре месяца 2024 года, что на 46% больше показателя за аналогичный период 2023-го. Им предлагают от 60,6 тыс. до 300 тыс. рублей на руки. Такую статистику предоставило рекрутинговое агентство hh.ru.
«Наиболее гармоничное соотношение резюме и вакансий в регионах арктической зоны сейчас зафиксировано в Коми – пять человек на рабочее место. В остальных регионах сложился достаточно выраженный кадровый дефицит. Это сложная ситуация для бизнеса, однако у местного населения открываются большие карьерные возможности: спрос на персонал ярко выражен и трудоустройство может идти быстрее и проще», — отметили в пресс-службе сервиса.
Согласно данным на май 2024 года, наибольшая доля вакансий для тех, кто хочет стать полярником, приходится на работодателей из отрасли розничной торговли (каждая восьмая вакансия в регионах арктической зоны). На втором месте по спросу на работников находятся компании из сферы строительства – 9% или почти каждая десятая вакансия, на третьем месте – компании из сферы транспорта, а также работодатели из добывающей отрасли.
Компании из Якутии в силу специфики региона и большого сосредоточения крупных и активно развивающихся промышленных объектов предлагают одну из самых высоких зарплат геологам (185 тыс. рублей), а также механикам (185 тыс.) и машинистам (180 тыс. рублей). Работодатели из Красноярского края готовы платить одни из самых высоких зарплат системным аналитикам (до 300 тыс. рублей). Но при этом не «отстают» по доходу рабочие профессии. Так, машинисты и геодезисты могут заработать в северных регионах Красноярского края более 160 тыс. рублей.
В Ямало-Ненецком автономном округе компании предлагают достаточно серьезный доход водителям (более 180 тыс. рублей) и сварщикам (180 тыс. рублей). При этом зарплата машиниста такая же, как и в Красноярском крае (около 160 тыс. рублей). В Коми компании предлагают сейчас одну из самых высоких зарплат геодезистам (180 тыс. рублей), также в цене сварщики (154 тыс. рублей), а вот машинисты по уровню дохода на третьем месте (150 тыс. рублей), что очень хорошо для местного уровня, но все равно ниже, чем в других северных регионах.
В Архангельской области серьезный заработок (почти 180 тыс. рублей) предлагают водителям, что в целом соответствует предложениям в ЯНАО. На второе место по доходу в регионе вышли токари (157 тыс. рублей), на третьем – сварщики (136 тыс. рублей).
#ПолярныеФакты
👌9👍4❤3
📍Путешествия в Арктику – это интересно!
✍️Шеф-редактор портала «Дети Арктики» Артур Агафонов в рамках проекта «Встреча поколений» выступил перед учениками московской школы № 1534 в павильоне ПАО «Газпром» на ВДНХ.
❄️Лекция была посвящена увлекательной теме путешествий по Арктике. Северные путешествия не только обладают магией приключений и новых открытий, они позволяют вживую познакомиться с красотой разных мест России. По словам спикера, для многих его друзей - путешественников именно северные маршруты стали любимыми и регулярно повторяющимися.
💬Артур Агафонов поделился и своим мнением о проекте «Встреча поколений».
👀Перед лекцией ребята посетили экспозиции в павильоне компании «Газпром».
📌Просветительский проект профориентационный проект «Встреча поколений» реализуется Международным гуманитарно-просветительским центром «Полюса Земли» МОО «Ассоциация полярников».
Встречи проводятся на Международной выставке-форуме «Россия» на ВДНХ.
📸Фотоматериалы предоставлены ПАО «Газпром».
Подробности
#ВстречаПоколений
✍️Шеф-редактор портала «Дети Арктики» Артур Агафонов в рамках проекта «Встреча поколений» выступил перед учениками московской школы № 1534 в павильоне ПАО «Газпром» на ВДНХ.
❄️Лекция была посвящена увлекательной теме путешествий по Арктике. Северные путешествия не только обладают магией приключений и новых открытий, они позволяют вживую познакомиться с красотой разных мест России. По словам спикера, для многих его друзей - путешественников именно северные маршруты стали любимыми и регулярно повторяющимися.
«Арктический туризм – очень интересное и свежее направление! Да, с одной стороны, можно на один-два дня запланировать городской маршрут в Мурманск или Архангельск, и насладиться этими прекрасными городами. А с другой – есть и более экспедиционные направления. И в них можно получить гораздо больше эмоций. Например, решиться шагнуть подальше и посмотреть на стадо оленей в 1,5 тысячи голов», – говорит спикер.
💬Артур Агафонов поделился и своим мнением о проекте «Встреча поколений».
«Лично мне в детстве очень не хватало людей, которые могут интересно рассказать о родной стране. Сам ребёнок в силу возраста и отсутствия опыта не может узнать о ряде интересных профессий, которые есть в нашей стране. В школе о них не говорят, а ведь существует целый ряд профессий, в том числе арктических, которые востребованы и важны. Этот проект хорош уже тем, что он позволяет передать накопленный опыт молодёжи, заразить их этим духом, некой идеей новых свершений».
👀Перед лекцией ребята посетили экспозиции в павильоне компании «Газпром».
📌Просветительский проект профориентационный проект «Встреча поколений» реализуется Международным гуманитарно-просветительским центром «Полюса Земли» МОО «Ассоциация полярников».
Встречи проводятся на Международной выставке-форуме «Россия» на ВДНХ.
📸Фотоматериалы предоставлены ПАО «Газпром».
Подробности
#ВстречаПоколений
👍8☃1❤1
❄ Эксперименты по искусственному замораживанию Арктики
Вопрос спасения Арктики от таяния из-за глобального потепления стоит сейчас очень остро, многие ученые в рамках научных экспериментов разрабатывают планы по изменению климата во всем регионе. На данный момент уже начали осуществляться первые проекты по охлаждению региона за счет отражения солнечного света, которые можно увидеть в материалах The Wall Street Journal
🌏 Тот факт, что ученые всерьез рассматривают подобные эксперименты, лишний раз подтверждает, что коллективных усилий по смягчению последствий глобального потепления недостаточно, поскольку прошлый год был самым теплым за всю историю наблюдений в Арктике.
В видеоролике WSJ голландский стартап Arctic Reflections демонстрирует суть своего собственного эксперимента: закачивание морской воды в «стратегически выбранных местах в Северном Ледовитом океане», чтобы «восстановить арктический лед в качестве теплозащитного покрытия, утолщая лед зимой».
Простота и эффективность идеи заключается в том, что, черпая вдохновение у создателей ледовых катков, люди могут создать защитный ледяной панцирь, который станет толще и сохранит Арктику на некоторое время, пока другие технологии не сократят глобальные выбросы углекислого газа.
#ПолярныеФакты
Вопрос спасения Арктики от таяния из-за глобального потепления стоит сейчас очень остро, многие ученые в рамках научных экспериментов разрабатывают планы по изменению климата во всем регионе. На данный момент уже начали осуществляться первые проекты по охлаждению региона за счет отражения солнечного света, которые можно увидеть в материалах The Wall Street Journal
🌏 Тот факт, что ученые всерьез рассматривают подобные эксперименты, лишний раз подтверждает, что коллективных усилий по смягчению последствий глобального потепления недостаточно, поскольку прошлый год был самым теплым за всю историю наблюдений в Арктике.
В видеоролике WSJ голландский стартап Arctic Reflections демонстрирует суть своего собственного эксперимента: закачивание морской воды в «стратегически выбранных местах в Северном Ледовитом океане», чтобы «восстановить арктический лед в качестве теплозащитного покрытия, утолщая лед зимой».
Простота и эффективность идеи заключается в том, что, черпая вдохновение у создателей ледовых катков, люди могут создать защитный ледяной панцирь, который станет толще и сохранит Арктику на некоторое время, пока другие технологии не сократят глобальные выбросы углекислого газа.
#ПолярныеФакты
👍10❤2🔥2👎1😡1
Дайджест главных новостей этой недели
⠀
❄ Ученые РГО построили полноценный план одной из ледяных пещер архипелага Земля Франца-Иосифа. Это поможет спрогнозировать климатические изменения климата Арктики, рассказал старший научный сотрудник отдела гляциологии Института географии РАН Булат Мавлюдов.
⠀
"Это нужно для того, чтобы понять, какие климатические изменения произойдут в регионе в будущем. Пещеры "живут своей динамичной жизнью" - вырастают, тают, исчезают, а на их месте образуются горные долины и реки. В рамках этого этапа научные работы проходили в границах нацпарка "Русская Арктика" - ученые исследовали ледниковую пещеру в куполе Лунном", - сообщил Мавлюдов.
⠀
❄ На Земле Франца-Иосифа провели первую масштабную проверку технологии сейсморазведки. Исследователи провели аэрофотосъемку мыса Мелехова, проанализировали цифровые модели рельефа и ортофотопланы, отметил научный руководитель экспедиции Алексей Собисевич.
⠀
В 2021 году на острове Земля Александры архипелага были обнаружены поверхностные проявления предположительно сильного землетрясения. В 2024 году экспедиционная группа продолжила полевые исследования, чтобы уточнить масштабы прошлых колебаний коры, изучить сейсмическую активность архипелага и оценить ближайшие перспективы развития сейсмического процесса. «В этот раз работы велись как на суше, так и поверхности льда. Это первая масштабная проверка технологии сейсморазведки в реальных условиях», — пояснил ученый.
⠀
❄ На Ямале будет создан Арктический испытательный центр беспилотных авиационных систем, а также стационарная и мобильная площадки для проведения испытаний и сертификации беспилотных авиасистем с целью применения в Арктике. Базовая площадка для проведения испытаний будет создана на территории взлетной посадочной площадки «Обдорск» в Салехарде. Она предусматривает расширение диспетчерской и аэродромной инфраструктуры для управления полетами беспилотников, а также их обслуживания и ремонта.
⠀
❄ 15 июня из Архангельска в Белое и Баренцево моря отправилось научно-исследовательское судно «Иван Петров». На его борту специалисты НПО «Тайфун» – ведущей организации Росгидромета в области радиационного мониторинга и специалисты Северного УГМС. Основная цель экспедиции – проведение мониторинга радиоактивного загрязнения окружающей среды Арктической зоны России в местах затопления атомных подводных лодок, а также других объектов с отработанным ядерным топливом и радиоактивными отходами.
⠀
#ПолярныеНовости
⠀
❄ Ученые РГО построили полноценный план одной из ледяных пещер архипелага Земля Франца-Иосифа. Это поможет спрогнозировать климатические изменения климата Арктики, рассказал старший научный сотрудник отдела гляциологии Института географии РАН Булат Мавлюдов.
⠀
"Это нужно для того, чтобы понять, какие климатические изменения произойдут в регионе в будущем. Пещеры "живут своей динамичной жизнью" - вырастают, тают, исчезают, а на их месте образуются горные долины и реки. В рамках этого этапа научные работы проходили в границах нацпарка "Русская Арктика" - ученые исследовали ледниковую пещеру в куполе Лунном", - сообщил Мавлюдов.
⠀
❄ На Земле Франца-Иосифа провели первую масштабную проверку технологии сейсморазведки. Исследователи провели аэрофотосъемку мыса Мелехова, проанализировали цифровые модели рельефа и ортофотопланы, отметил научный руководитель экспедиции Алексей Собисевич.
⠀
В 2021 году на острове Земля Александры архипелага были обнаружены поверхностные проявления предположительно сильного землетрясения. В 2024 году экспедиционная группа продолжила полевые исследования, чтобы уточнить масштабы прошлых колебаний коры, изучить сейсмическую активность архипелага и оценить ближайшие перспективы развития сейсмического процесса. «В этот раз работы велись как на суше, так и поверхности льда. Это первая масштабная проверка технологии сейсморазведки в реальных условиях», — пояснил ученый.
⠀
❄ На Ямале будет создан Арктический испытательный центр беспилотных авиационных систем, а также стационарная и мобильная площадки для проведения испытаний и сертификации беспилотных авиасистем с целью применения в Арктике. Базовая площадка для проведения испытаний будет создана на территории взлетной посадочной площадки «Обдорск» в Салехарде. Она предусматривает расширение диспетчерской и аэродромной инфраструктуры для управления полетами беспилотников, а также их обслуживания и ремонта.
⠀
❄ 15 июня из Архангельска в Белое и Баренцево моря отправилось научно-исследовательское судно «Иван Петров». На его борту специалисты НПО «Тайфун» – ведущей организации Росгидромета в области радиационного мониторинга и специалисты Северного УГМС. Основная цель экспедиции – проведение мониторинга радиоактивного загрязнения окружающей среды Арктической зоны России в местах затопления атомных подводных лодок, а также других объектов с отработанным ядерным топливом и радиоактивными отходами.
⠀
#ПолярныеНовости
❤7👍3🔥2👌1🤓1
💼 Первое заседание российско-китайской подкомиссии по развитию Северного морского пути (СМП) может состояться в октябре 2024 года.
О новых планах сообщил специальный представитель по вопросам развития Арктики госкорпорации «Росатом», заместитель председателя госкомиссии по вопросам развития Арктики Владимир Панов на Петербургском международном экономическом форуме.
По его словам, в мае 2024 года по итогам встречи российского Президента и лидера КНР была достигнута договоренность о создании отдельного межправительственного органа — подкомиссии по развитию Севморпути. Он отметил, что сейчас товарооборот между Россией и Китаем растет, как следствие возрастает и морская составляющая.
Северный морской путь определен одним из стратегических приоритетов развития России. В августе 2022 года Правительство РФ утвердило план развития Севморпути до 2035 года, в который вошло 155 мероприятий, направленных на развитие грузовой базы, флота, транспортной и инфраструктуры безопасности. Согласно плану, годовой грузопоток по СМП должен составить в 2030 году 150 млн тонн, 2035 году — 220 млн тонн.
#ПолярныеНовости
О новых планах сообщил специальный представитель по вопросам развития Арктики госкорпорации «Росатом», заместитель председателя госкомиссии по вопросам развития Арктики Владимир Панов на Петербургском международном экономическом форуме.
По его словам, в мае 2024 года по итогам встречи российского Президента и лидера КНР была достигнута договоренность о создании отдельного межправительственного органа — подкомиссии по развитию Севморпути. Он отметил, что сейчас товарооборот между Россией и Китаем растет, как следствие возрастает и морская составляющая.
Северный морской путь определен одним из стратегических приоритетов развития России. В августе 2022 года Правительство РФ утвердило план развития Севморпути до 2035 года, в который вошло 155 мероприятий, направленных на развитие грузовой базы, флота, транспортной и инфраструктуры безопасности. Согласно плану, годовой грузопоток по СМП должен составить в 2030 году 150 млн тонн, 2035 году — 220 млн тонн.
#ПолярныеНовости
❤7👍3🔥1👌1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📽️Показ фильма «В Арктику» прошёл для наставников участников проекта «Встреча поколений»
🗓️Кинопоказ документального фильма «В Арктику» с участием съёмочной группы прошёл 18 июня в Государственной думе РФ.
🧑🧑🧒🧒По приглашению АСПОЛ в мероприятии приняли участие более 100 советников по воспитанию и сотрудников, ответственных за организацию внеурочной деятельности в школах.
🎓МОО «Ассоциация полярников» реализует масштабный просветительский проект «Встреча поколений», в котором основной акцент сделан на популяризации арктических профессий для школьников 5-10 классов. Показ документального фильма об Арктике для их наставников и учителей – ещё один шанс педагогам узнать о проекте «Встреча поколений», об экспедициях и исследованиях севера, стать ближе к русской Арктике.
🎞️Фильм снят Леонидом Кругловым. Являясь не только режиссёром, но и путешественником, Круглов пять лет назад отправился на поиски нарвала или «морского единорога» в северные моря и попал под притяжение Арктики. В фильм вошли материалы, снятые в 7 экспедициях в течение пяти лет. Несомненным плюсом фильма стали невероятные по красоте кадры удивительной северной природы, животного мира и бескрайних ледяных просторов.
📍Первый вице-президент АСПОЛ Михаил Слипенчук поделился своим мнением о фильме:
🛳️В работе над фильмом приняли участие более тысячи человек. Среди них – исследователи, учёные, офицеры и экипажи боевых кораблей Северного флота, сотрудники береговых служб, работники заповедников и Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды.
📌Кинопоказ организован Комитетом Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики.
#ВстречаПоколений #НовостиАСПОЛ
🗓️Кинопоказ документального фильма «В Арктику» с участием съёмочной группы прошёл 18 июня в Государственной думе РФ.
🧑🧑🧒🧒По приглашению АСПОЛ в мероприятии приняли участие более 100 советников по воспитанию и сотрудников, ответственных за организацию внеурочной деятельности в школах.
🎓МОО «Ассоциация полярников» реализует масштабный просветительский проект «Встреча поколений», в котором основной акцент сделан на популяризации арктических профессий для школьников 5-10 классов. Показ документального фильма об Арктике для их наставников и учителей – ещё один шанс педагогам узнать о проекте «Встреча поколений», об экспедициях и исследованиях севера, стать ближе к русской Арктике.
🎞️Фильм снят Леонидом Кругловым. Являясь не только режиссёром, но и путешественником, Круглов пять лет назад отправился на поиски нарвала или «морского единорога» в северные моря и попал под притяжение Арктики. В фильм вошли материалы, снятые в 7 экспедициях в течение пяти лет. Несомненным плюсом фильма стали невероятные по красоте кадры удивительной северной природы, животного мира и бескрайних ледяных просторов.
📍Первый вице-президент АСПОЛ Михаил Слипенчук поделился своим мнением о фильме:
«Фильм получился отличный, очень красивый и поучительный. Арктика – это не только неприступная красота и природа. Это, в первую очередь, героическая история открытий и исследований, это люди, энтузиасты, которые сегодня работают в Арктике, несмотря на все опасности и суровый климат. Фильм достоин, чтобы его показывали как можно дольше и больше в прокате, в учебных заведениях, в школах, в регионах».
🛳️В работе над фильмом приняли участие более тысячи человек. Среди них – исследователи, учёные, офицеры и экипажи боевых кораблей Северного флота, сотрудники береговых служб, работники заповедников и Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды.
📌Кинопоказ организован Комитетом Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики.
#ВстречаПоколений #НовостиАСПОЛ
👍6🔥3☃2❤1
🚢 Разработана методика долгосрочного прогноза ледовых условий навигации по Севморпути
Арктический и антарктический научно-исследовательский институт (Санкт-Петербург) заявил о разработке методики долгосрочного прогноза определения ледовых условий навигации, что позволяет расширить сроки судоходства по Северному морскому пути. Сообщение на данный счет сделала завлабораторией изучения ледового плавания института Татьяна Алексеева, выступая на сессии Морского конгресса.
- сказала Алексеева. По ее словам, эти процессы можно спрогнозировать, если рассматривать в долгосрочном порядке лед как единую систему Северного Ледовитого океане, изучать долгопериодные волны, собственные колебания арктического океана, влияние тихоокеанских и атлантических комплексов.
Данную методику применяют и для планирования грузоперевозок при строительстве порта в Охотском море. Эксперты предоставили оптимальные маршруты плавания от порта Эльга вдоль сахалинского побережья в страны ЮВА для тяжелых, средних и легких типов ледовых условий. Разработка позволит осваивать для судоходства новые акватории, планировать количество и типы судов для летней и зимней навигации, экономить топливо при движении во льдах.
#ПолярныеНовости
Арктический и антарктический научно-исследовательский институт (Санкт-Петербург) заявил о разработке методики долгосрочного прогноза определения ледовых условий навигации, что позволяет расширить сроки судоходства по Северному морскому пути. Сообщение на данный счет сделала завлабораторией изучения ледового плавания института Татьяна Алексеева, выступая на сессии Морского конгресса.
"Разработана методика долгосрочного прогноза определения ледовых условий плавания, которая основана на поиске двух основных процессов в ледяном покрове - зон появления разрывов <…> и зон сжатия. Мы выбираем для плавания зоны разрыва и естественно избегаем зоны сжатия",
- сказала Алексеева. По ее словам, эти процессы можно спрогнозировать, если рассматривать в долгосрочном порядке лед как единую систему Северного Ледовитого океане, изучать долгопериодные волны, собственные колебания арктического океана, влияние тихоокеанских и атлантических комплексов.
Данную методику применяют и для планирования грузоперевозок при строительстве порта в Охотском море. Эксперты предоставили оптимальные маршруты плавания от порта Эльга вдоль сахалинского побережья в страны ЮВА для тяжелых, средних и легких типов ледовых условий. Разработка позволит осваивать для судоходства новые акватории, планировать количество и типы судов для летней и зимней навигации, экономить топливо при движении во льдах.
#ПолярныеНовости
⚡4❤2👍2
Дайджест главных новостей прошедшей недели
⠀
❄ Президент РФ Владимир Путин в ходе рабочей поездки в Якутию на встрече с молодыми специалистами Дальнего Востока заявил, что северные надбавки должны быть вынесены за скобки при начислении НДФЛ, то есть с этих сумм подоходный налог платиться не будет.
⠀
Президент, отвечая на вопрос представителя от Чукотского автономного округа Евгения Емеца рассказал, что изменения в налоговую систему должны быть приняты, по планам, в августе. Речь идёт о введении справедливой системы подоходного налога, при которой повышение НДФЛ коснется не более 3,2% налогоплательщиков с высокими доходами.
⠀
❄ Чекунков сообщил о разработке мастер-планов для опорных пунктов Арктики. На итоговом заседании коллегии министерства глава Минвостокразвития заявил, что в ближайшие недели для 16 опорных пунктов арктической зоны будет начата разработка мастер-планов.
⠀
❄ Cоветник главы государства, специальный представитель президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин сообщил, что Комиссию Госсовета РФ по развитию инфраструктуры Северного морского пути (СМП) возглавит губернатор Мурманской области Андрей Чибис на выступлении на XI Сибирском транспортном форуме в Новосибирске.
⠀
❄ В Москве состоялось первое заседание рабочей группы по строительству морского торгового порта в Карелии. Участники заседания обсудили ключевые направления строительства порта, его значение для Карелии, а также определили мероприятия, которые войдут в «дорожную карту» проекта. Потенциальный грузооборот порта планируется более 10 млн тонн в год, предполагаемая численность работников — 800 человек.
⠀
❄ Главнокомандующий ВМФ России адмирал Александр Моисеев призвал расширить возможности в Арктике, в частности в сфере ПВО.
⠀
, — сообщил главнокомандующий на Международном военно-морском салоне «Флот-2024».
⠀
❄ Подводную камеру КТ-1200, задействованную в съемках дна Марианской впадины, адаптируют к работе в арктических условиях, сообщил в ходе международного военно-морского салона "Флот-2024" представитель компании-разработчика - завода "Энергия" холдинга "Росэлектроника"
⠀
#ПолярныеНовости
⠀
❄ Президент РФ Владимир Путин в ходе рабочей поездки в Якутию на встрече с молодыми специалистами Дальнего Востока заявил, что северные надбавки должны быть вынесены за скобки при начислении НДФЛ, то есть с этих сумм подоходный налог платиться не будет.
⠀
Президент, отвечая на вопрос представителя от Чукотского автономного округа Евгения Емеца рассказал, что изменения в налоговую систему должны быть приняты, по планам, в августе. Речь идёт о введении справедливой системы подоходного налога, при которой повышение НДФЛ коснется не более 3,2% налогоплательщиков с высокими доходами.
⠀
❄ Чекунков сообщил о разработке мастер-планов для опорных пунктов Арктики. На итоговом заседании коллегии министерства глава Минвостокразвития заявил, что в ближайшие недели для 16 опорных пунктов арктической зоны будет начата разработка мастер-планов.
⠀
❄ Cоветник главы государства, специальный представитель президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин сообщил, что Комиссию Госсовета РФ по развитию инфраструктуры Северного морского пути (СМП) возглавит губернатор Мурманской области Андрей Чибис на выступлении на XI Сибирском транспортном форуме в Новосибирске.
⠀
❄ В Москве состоялось первое заседание рабочей группы по строительству морского торгового порта в Карелии. Участники заседания обсудили ключевые направления строительства порта, его значение для Карелии, а также определили мероприятия, которые войдут в «дорожную карту» проекта. Потенциальный грузооборот порта планируется более 10 млн тонн в год, предполагаемая численность работников — 800 человек.
⠀
❄ Главнокомандующий ВМФ России адмирал Александр Моисеев призвал расширить возможности в Арктике, в частности в сфере ПВО.
⠀
«Конечно, стоит задача дальнейшего расширения наших возможностей. Я имею в виду создание систем противовоздушной обороны, береговых комплексов, которые позволят применять не только военно-морской флот, но все другие силы»
, — сообщил главнокомандующий на Международном военно-морском салоне «Флот-2024».
⠀
❄ Подводную камеру КТ-1200, задействованную в съемках дна Марианской впадины, адаптируют к работе в арктических условиях, сообщил в ходе международного военно-морского салона "Флот-2024" представитель компании-разработчика - завода "Энергия" холдинга "Росэлектроника"
⠀
#ПолярныеНовости
👍4❤1☃1🤗1
АСПОЛ выражает соболезнования в связи со смертью Бориса Лялина
Ассоциация полярников с прискорбием сообщает, что 22 июня 2024 года ушёл из жизни Борис Васильевич Лялин – Герой Советского Союза, заслуженный пилот Российской Федерации, начальник штаба авиапредприятия МЧС России.
За образцовое выполнение задания по высвобождению научно-экспедиционного судна «Михаил Сомов» изо льдов Антарктики, проявленные мужество и героизм, Б.В. Лялину и А.Н. Чилингарову в 1986 году было присвоено звание Героя Советского Союза.
В 1986 - 1987 годах Борис Васильевич участвовал в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС.
В 1988 году участвовал в испытаниях ядерного оружия на атомном полигоне на Новой Земле. Участник 19-й, 23-й, 30-й, 31-й, 37-й, 44-й, 45-й советских и российских антарктических экспедиций.
В 1991 - 1992 годах участвовал в работе первой советско-американской дрейфующей станции в море Уэдделла.
Работал в одном из подразделений Управления Гражданского воздушного флота в Якутии. В гражданской авиации работал до 1996 года.
Общий налёт – около 14 тыс. лётных часов, из которых 9 тыс. – в суровых условиях Арктики и Антарктики.
Освоил 5 типов вертолётов.
Борис Лялин многие годы являлся активным членом Совета МОО «Ассоциация полярников», был близким другом Артура Николаевича Чилингарова.
От лица коллег выражаем глубокие соболезнования родным, близким, друзьям.
Отпевание состоится 26 июня в 12.00 в храме Благовещения Пресвятой Богородицы в Раеве. Прощание и похороны - в 14:00 на Федеральном военном мемориальном кладбище (Московская обл., Осташковское ш., 4-й км, Борисовка, вл. 2).
Ассоциация полярников с прискорбием сообщает, что 22 июня 2024 года ушёл из жизни Борис Васильевич Лялин – Герой Советского Союза, заслуженный пилот Российской Федерации, начальник штаба авиапредприятия МЧС России.
За образцовое выполнение задания по высвобождению научно-экспедиционного судна «Михаил Сомов» изо льдов Антарктики, проявленные мужество и героизм, Б.В. Лялину и А.Н. Чилингарову в 1986 году было присвоено звание Героя Советского Союза.
В 1986 - 1987 годах Борис Васильевич участвовал в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС.
В 1988 году участвовал в испытаниях ядерного оружия на атомном полигоне на Новой Земле. Участник 19-й, 23-й, 30-й, 31-й, 37-й, 44-й, 45-й советских и российских антарктических экспедиций.
В 1991 - 1992 годах участвовал в работе первой советско-американской дрейфующей станции в море Уэдделла.
Работал в одном из подразделений Управления Гражданского воздушного флота в Якутии. В гражданской авиации работал до 1996 года.
Общий налёт – около 14 тыс. лётных часов, из которых 9 тыс. – в суровых условиях Арктики и Антарктики.
Освоил 5 типов вертолётов.
Борис Лялин многие годы являлся активным членом Совета МОО «Ассоциация полярников», был близким другом Артура Николаевича Чилингарова.
От лица коллег выражаем глубокие соболезнования родным, близким, друзьям.
Отпевание состоится 26 июня в 12.00 в храме Благовещения Пресвятой Богородицы в Раеве. Прощание и похороны - в 14:00 на Федеральном военном мемориальном кладбище (Московская обл., Осташковское ш., 4-й км, Борисовка, вл. 2).
🙏17🕊3💔1
🏫 Что влияет на стоимость жилья и почему в ЯНАО оно продается по цене столичного
Стоимость квадратного метра в новостройках Ямала растет высокими темпами. Как отмечают аналитики, особенно заметно дорожают квартиры в Новом Уренгое — в течение года они выросли в цене на треть. Средняя стоимость «квадрата» здесь, по данным Restate, достигла 182 тысяч рублей, а по сведениям риелторской компании «Этажи» — 195 тысяч рублей.
— сообщает руководитель витрины недвижимости Restate Андрей Добрый.
📈 Как отмечает бренд-директор компании «ЭНКО» Вадим Толчеев, рост цен на недвижимость обусловлен особенностями логистики данного региона и ее стоимостью. Строительные материалы в основной своей массе привозные, что в свою очередь влияет на их стоимость. Помимо этого, в Новом Уренгое строится не так много новых проектов и это, в свою очередь, приводит к повышению уровня спроса, что также, в конечном итоге, сказывается на цене.
Кроме того, не стоит забывать и другой фактор, напрямую влияющий на стоимость строительства, — климатические условия.
— говорит Вадим Толчеев.
#ПолярныеНовости
Стоимость квадратного метра в новостройках Ямала растет высокими темпами. Как отмечают аналитики, особенно заметно дорожают квартиры в Новом Уренгое — в течение года они выросли в цене на треть. Средняя стоимость «квадрата» здесь, по данным Restate, достигла 182 тысяч рублей, а по сведениям риелторской компании «Этажи» — 195 тысяч рублей.
«В 110-тысячном Новом Уренгое строящееся жилье с июня прошлого года подорожало почти на треть и достигло среднего уровня в 182 тысячи рублей за квадратный метр. Дороже новостройки только в Сочи, Ялте, Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде и Владивостоке. Хотя самая дорогая, представленная на первичном рынке квартира, стоит смешных по меркам мегаполисов денег — всего 18,5 млн рублей»,
— сообщает руководитель витрины недвижимости Restate Андрей Добрый.
📈 Как отмечает бренд-директор компании «ЭНКО» Вадим Толчеев, рост цен на недвижимость обусловлен особенностями логистики данного региона и ее стоимостью. Строительные материалы в основной своей массе привозные, что в свою очередь влияет на их стоимость. Помимо этого, в Новом Уренгое строится не так много новых проектов и это, в свою очередь, приводит к повышению уровня спроса, что также, в конечном итоге, сказывается на цене.
Кроме того, не стоит забывать и другой фактор, напрямую влияющий на стоимость строительства, — климатические условия.
«Новый Уренгой является арктической территорией и находится в зоне вечной мерзлоты, в силу чего строительный сезон короче обычного и обязывает девелопера использовать соответствующие материалы и виды работ»,
— говорит Вадим Толчеев.
#ПолярныеНовости
❤2👍2⚡1🤓1