🇺🇦🌾 Украинское зерно, морские «маршрутки» и новые возможности

Иностранные суда начали заходить через Черное море в украинские порты на Дунае за зерном. Как заявляют в ВМСУ, это стало возможным благодаря тому, что сперва украинцы разминировали акваторию, а потом ВС РФ покинули остров Змеиный.

Уже восемь судов прошли через дунайское горло Быстрое и загружаются украинским зерном. Можно было бы только порадоваться тому, что «жест доброй воли» в виде оставления острова Змеиный сработал и мировой голод вроде как откладывается.

Да только вся проблема в том, что корабли из той же Румынии на Украину гонять порожняком невыгодно. И это работает в обе стороны: зерно, при желании, можно вывезти и по железным дорогам (что, собственно, делалось и так).

В итоге, на кораблях, отправляющихся за зерном, с высокой долей вероятности доставляют оружие, боеприпасы, запчасти и элементы военной техники. По информации местных жителей, мост в Затоке восстановлен и по нему уже ходят поезда. Поэтому перевозить контейнеры с оружием из дунайских портов в центральные области вполне возможно.

А «мирные» сухогрузы выступают в качестве идеального прикрытия: всегда можно снова обвинить Россию в попытках уморить мир голодом.

Обратно из Украины вывозят ведь не только зерно. Хоть это продовольствие и является чрезвычайно ценным ресурсом, но что мешает совместить приятное с полезным и вывести из Украины нечто куда более эксклюзивное?

Как там, кстати, поживает противочумная станция в Одессе?
#продовольствие #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

⚡️🇺🇳🇷🇺🌾 О блокировке «зернового коридора»

Поздно вечером украинские СМИ сообщили, что сегодня Россия запретила проход судов по «зерновому коридору». Причиной стала атака украинских морских беспилотников на Севастополь, которая произошла 24 апреля.

В действительности именно физической блокады трафика не было. Однако российская сторона заявила, что не будет согласовывать график прохождения сухогрузов по коридору 26 апреля из-за проведения расследования обстоятельств атаки. А грузоперевозчики просто решили не посылать балкеры до Одессы и обратно из-за коммерческих рисков.

Само по себе событие не гарантирует, что уже завтра Россия обязательно выйдет из «зерновой сделки». В частности, после украинских атак на Севастополь в ноябре прошлого года в Москве заявили о блокировке коридора, однако уже через несколько дней отозвали это решение.

❗️Однако в последние недели российская сторона действительно предпринимает решительные шаги. На прошлой неделе мы подробно рассказывали, как ее недавние действия не только публично вскрыли факты препятствования ООН вывоза зерна в Африку, но и поломали украинские коррупционные схемы в портах Одесской области.

И есть определенная вероятность, что в случае дальнейшего отказа ООН и Украины следовать обязательствам по приоритетной отправке зерна в развивающиеся страны, возобновления работы аммиакопровода в Южном и экспорта российских удобрений «зерновой сделке» действительно может прийти конец.
#ООН #продовольствие #Россия #Украина
@rybar

Поддержать нас

🇷🇺🇺🇦🌾 Мы неоднократно писали о том, как на самом деле работает «зерновая сделка»: украинцы вместе с ООНовцами постоянно пытаются продавить русскую сторону и обязать пропускать все коммерческие суда, на которых они зарабатывают.

Скопилась огромная очередь из судов, которые застряли в украинских портах. Русская сторона требует досконального соблюдения всех процедур инспекции, а противник — соблюдения его «хотелок». Русские требуют передачи всех заявок на выход, чтобы самостоятельно определить, каким судам необходимо выйти, — в первую очередь, в страны Африки.

🔻2 июня украинцы заявили, что не будут отдавать все заявки, обвинив русских в «покушении на суверенитет Украины» (sic!), потому что только украинцы якобы могут решать, каким судам можно выходить, а каким — нельзя.

Очевидно, украинцы ожидали, что русским в Стамбульском координационном центре позвонят и настучат по голове, обязав выполнять хотелки украинской стороны. К счастью (да что там, к всеобщему удивлению), этого не произошло.

3 июня, начав терять деньги (корабли-то стоят и не уходят из портов), украинцы плюнули и всё же отдали все списки. Работа «инициативы» возобновилась.
#продовольствие #Россия #Украина
@rybar

Поддержать нас

🇷🇺🇺🇦🌾 Вообще, украинцы и их «хотелки» — это лишь одна из причин «пробуксовки» зерновой сделки. В фактическом саботаже соглашения виноваты ещё и представители Организации Объединённых Наций.

С ООНовской стороны в Совместном координационном центре заседает господин Абдулла Дашти. Вместо того, чтобы работать связующим звеном и гарантом функционирования черноморской инициативы, Дашти выступает в СМИ, обвиняя русских в саботаже сделки. А когда что-то получается — приписывает заслуги себе.

Пару дней назад в СМИ он заявил, что никаких «серьезных инцидентов» при работе Стамбульского координационного центра нет. Но работа сотрудников ООН крайне показательна:

▪️инспектора ООН могут заблокировать проход российской инспекционной команде, швырять в лицо русским ID-карты экипажа судна, заставляя регистрировать судно здесь и сейчас, потому что они так сказали;

▪️если судно не готово (капитану пообещали «решить всё под ключ»), то инспектора ООН сами (!) готовят документы и фабрикуют их, лишь бы только русские дали «зелёный свет». Русских при этом чуть ли не заставляют по несколько часов куковать у борта судна, ожидая бумажек;

▪️сам господин Дашти вместо решения спорных вопросов и проблем между русскими и украинцами катается по всему миру (то Египет, то Кувейт, то Саудовская Аравия), рассказывая о том, как он лично решил чужие проблемы и спас от голода страны третьего мира.
#продовольствие #Россия #Украина
@rybar

Поддержать нас

🇷🇺🇺🇦🌾 Ну а заработают на этом, естественно, основные лоббисты зерновой сделки.

Вообще, все происходящее вокруг этого продовольственного цирка, — один большой дутый пузырь и спекуляция над ценами.

🔻Последовательность действий:
1. Заявление ООН и других организаций о том, что завершение сделки повлечёт продовольственный кризис
2. Удар воздушными БЛА по Крыму
3. Удар по мосту морскими БЛА
4. Завершение сделки обосновано не только сроками, но и общественным мнением
5. Растут цены
6. PROFIT

Разыграно как по нотам. Ну и Россия уж точно от этого не выиграла.
#продовольствие #Россия #Украина
@rybar

Поддержать нас

🇷🇺🇹🇷🌾 В контексте заявления министра обороны России Сергея Шойгу об использовании портовой инфраструктуры для сборки морских беспилотников хотели бы еще раз отметить, что в последнее время для этой цели задействовали не гавани, а грузовые суда.

Из-за систематических ударов ВКС и ВМФ России по портовой инфраструктуре в Одессе и бассейне Дуная украинские объекты, как бы в Киеве не заявляли, получили значительный урон. Да, он не сильно повлиял на работоспособность гаваней, но опасность всё же висела над головой.

И для того чтобы обезопасить производственную базу по сборке безэкипажных катеров, цеха были перенесены на контейнеровозы и сухогрузы, внутри которых были оборудованы площадки для этого.

🔻Сама по себе идея оригинальная и принадлежит она британцам: процесс происходит в закрытом от ненужных глаз помещении на вместительном судне, о котором никто, кроме узкого круга лиц, не знает. Есть возможность скрываться от ударов в море под видом торгового судна, бороздящего акваторию вместе с остальными.

Отследить такую плавбазу крайне сложно, а если ещё отключить транспондер и убрать внешние опознавательные знаки, то получается такой «корабль-призрак», предназначенный для сборки дронов и их пуска по российским флоту и базам.

Именно поэтому к идее восстановления зерновой сделки следует относиться с огромной долей скепсиса, и все следующие на Украину суда рассматривать как потенциальные носители беспилотников, с которых в любой момент может быть произведен удар.
#продовольствие #Россия #Турция
@rybar

Поддержать нас