Сын Матвиенко живёт в Италии, обходя санкции

Председательница Совета Федерации РФ Валентина Матвиенко не афиширует, что её сын проживает в Италии, а также перевела активы в Сан-Марино для обхода санкций. Однако итальянское издание Linkiesta провело расследование и выяснило, что Сергей Матвиенко и его жена Юлия живут на вилле в Пезаро.

Этот дом в 2009 купила Валентина Матвиенко и оформила на итальянский фонд Dominanta, который используется исключительно для владения недвижимостью. Об этой вилле ранее, в 2022 году, рассказывал ФБК, оценив здание в 1 млрд рублей.

Перевод средств в банк Сан-Марино стал возможен благодаря медленному обновлению законодательства, пишет «Сирена» со слов итальянских расследователей. Сергей Матвиенко имеет в Италии номер налогоплательщика, но реальной деятельности его компания не ведёт.

У Сергея Матвиенко, как и у сына другой известной политической деятельницы, Нины Останиной, были серьёзные проблемы с законом. В 1994 году, когда Матвиенко выполняла обязанности российского посла на Мальте, Сергей организовал избиение знакомого, из которого вместе с подельником пытками выбивал долг в размере 80 тыс. рублей. Юношу посадили в колонию для несовершеннолетних и забрали загранпаспорт. Позже Матвиенко отправила сына в Италию, чтобы «оградить от влияния криминала», и доверила ему управление семейными активами.

Недавно Италия пропустила находящуюся под санкциями Евросоюза Матвиенко на Всемирную конференцию спикеров парламентов в штаб-квартире ООН.

Фото: скрин ФБК

🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram     

🟠Предложите новость @ActivaticaBot

#италия #матвиенко #чиновники #санкции

Южно-Уральская железная дорога сокращает работников

В редакцию «Челябинска Будущего» написал житель города, всю жизнь проработавший на Южно-Уральской железной дороге.

«Всю жизнь вкалывал на железной дороге, душу туда вложил. И что в итоге? Сначала пришёл указ — зарплату урезать. Потом — вообще сокращение штата. Ну и, конечно, я в списке на увольнение. Это что вообще творится? Что теперь с железной дорогой будет? А мне куда идти? Где работу искать?..»

— написал сотрудник ЮУЖД.

В Челябинске люди, десятилетиями работавшие на железной дороге, попадают в списки на увольнение. Кроме того, РЖД урезает зарплаты, отменяет доплаты, обязывает сотрудников брать по два неоплачиваемых выходных в месяц. Из-за падения грузоперевозок многих отправляют в неоплачиваемые отпуска.

В 2025 году РЖД проводит масштабные сокращения штата, не только полевых работников, но и управленцев среднего и высшего звена. Причина — заметное сокращение грузоперевозок, которое наблюдается с сентября 2024 года.

«Начались отрицательные тренды по объемам погрузки с сентября прошлого года. Сейчас можно констатировать, что они продолжаются. Падение выручки ведет в первую очередь к сокращению инвестиционных программ. Если говорить о транспортном коридоре "Север — Юг", в прошлом году мы выполнили там работ на 40 миллиардов, а в этом году лимит составляет 9 миллиардов рублей»,

— сообщил заместитель гендиректора РЖД Андрей Макаров.

Компании, которые сотрудничают с РЖД в сфере строительства транспортных коридоров, также сталкиваются с трехкратным сокращением сотрудников, пишет «Бизнес Online». Так, на Восточном полигоне РЖД в прошлом году работало 36 тысяч строителей, а в этом году — чуть больше 10 тысяч.

При этом, отмечает «ЧБ», в 2024 году РЖД потратила 227 миллиардов рублей на небоскреб в «Москва-Сити» с двумя этажами под «рабочее пространство» гендиректора Олега Белозерова, отдельным лифтом и «оздоровительной комнатой».

Фото: Челябинск Будущего

🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram

🟠Предложите новость @ActivaticaBot

#война #санкции #ржд #зарплата #увольнение