Forwarded from Наши слоны
#ПоследнийИнсайд: "третья всплывшая" ↓ в деле РОСНАНО фигурантка, г-жа Касенкова, "по плану Чубайса и К° обречена стать козлом отпущения" – именно она, как директор по методологии учета и отчетности ОАО, непосредственно осуществляла должностной подлог.
@politjoystic: Третья задержанная по делу Роснано - директор Марина Касенкова.
По версии следствия, подельники в 2017 г. "исказили отчетность, скрыв негативные финансовые результаты", что позволило избежать отзыва госгарантий и привлечь из бюджета более ₽43 млрд в 2022–2024 гг.
@Svoidanash: То есть, по факту это подкоп вовсе не под Чубайса, а под текущего руководителя Сергея Куликова (в должности с 2020 года).
Однако непосредственно оформлением по указанию руководства (де-факто принимавших решения исполнительного и финансового директоров) занималась "директор по учёту" – должность, специально созданная для "зиц-председательницы", на которую автоматически падёт ответственность как на автора подложных документов.
Г-н Чубайс, покинувший Россию в 2022 году, процессуального статуса по сей день не имеет. Похоже, одним из факторов "стоического равнодушия к угрозе посадки" и вчерашних VIP-арестантов была "прокладка ответственности" в лице этой несчастной женщины – чья статья, в отличие от вменённой замам г-на Чубайса "растраты", даже домашнего ареста не гарантирует.
Последний Инсайдер @LastOfRus слышал от нашего с вами друга, что ему "эта схема знакома по т.н. 7-й студии" (где в качестве обвиняемой также фигурировала дама-делопроизводитель… пока не заключила сделку со следствием). Г-же Касенковой стоит задуматься.
@politjoystic: Третья задержанная по делу Роснано - директор Марина Касенкова.
По версии следствия, подельники в 2017 г. "исказили отчетность, скрыв негативные финансовые результаты", что позволило избежать отзыва госгарантий и привлечь из бюджета более ₽43 млрд в 2022–2024 гг.
@Svoidanash: То есть, по факту это подкоп вовсе не под Чубайса, а под текущего руководителя Сергея Куликова (в должности с 2020 года).
Однако непосредственно оформлением по указанию руководства (де-факто принимавших решения исполнительного и финансового директоров) занималась "директор по учёту" – должность, специально созданная для "зиц-председательницы", на которую автоматически падёт ответственность как на автора подложных документов.
Г-н Чубайс, покинувший Россию в 2022 году, процессуального статуса по сей день не имеет. Похоже, одним из факторов "стоического равнодушия к угрозе посадки" и вчерашних VIP-арестантов была "прокладка ответственности" в лице этой несчастной женщины – чья статья, в отличие от вменённой замам г-на Чубайса "растраты", даже домашнего ареста не гарантирует.
Последний Инсайдер @LastOfRus слышал от нашего с вами друга, что ему "эта схема знакома по т.н. 7-й студии" (где в качестве обвиняемой также фигурировала дама-делопроизводитель… пока не заключила сделку со следствием). Г-же Касенковой стоит задуматься.
Telegram
ПолитСатирКа
Следствие выходит в суд с требованием арестовать трех экс-соратников Чубайса.
Как сообщают инсайдеры, в Мещанский суд Москвы в ближайшее время поступят ходатайства об аресте трех бывших функционеров «Роснано». Среди них – Борис Подольский, Артур Галстян…
Как сообщают инсайдеры, в Мещанский суд Москвы в ближайшее время поступят ходатайства об аресте трех бывших функционеров «Роснано». Среди них – Борис Подольский, Артур Галстян…
😱9😁5👍4🎉3❤2🤡1
Юрий Борисов освобожден от должности главы «Роскосмоса». Новый глава - замминистра транспорта Дмитрий Баканов.
Баканов для корпорации человек не чужой.
Самое интересное в биографии Баканова - период работы в «Ситрониксе» (АФК «Система»).
Ну и разумеется, учитывая бэкграунд Баканова (кейс с Галькевичем), Роскосмос ждет аудит.
Баканов для корпорации человек не чужой.
Самое интересное в биографии Баканова - период работы в «Ситрониксе» (АФК «Система»).
Ну и разумеется, учитывая бэкграунд Баканова (кейс с Галькевичем), Роскосмос ждет аудит.
👍16🍾11😁4🤯4🤔3
Forwarded from ЕЖ LAB
Новый глава Роскосмоса Дмитрий Баканов начинал свой кадровый рост в АФК Система. В сентябре 2011 г. назначен президентом, с октября 2016 г. — генеральным директором компании «Спутниковая система «Гонец».
Компания была оператором ресурсов OneWeb с российской стороны, позднее проект сотрудничества был закрыт ФСБ.
Руководил компанией до мая 2019 г. Затем занимался информационной трансформацией Минтранса. С 2022 года заместитель министра транспорта. Большое внимание уделял спутниковым сервисам.
По словам источников, назначение Баканова вызвано тем, что он специалист в области низкоорбитальных космических аппаратов.
Назначение Баканова- аппаратная победа вице-премьера Савельева, которая отодвигает «Ростех» от контроля за космической корпорацией. Источник ЕЖа особо отметил, что Баканов будет непосредственно работать под контролем Мишустина и главы АП Вайно. Также источник считает, что провалы в работе Борисова скоро могут превратиться в уголовные дела. «Борисова поддерживали Шойгу и Чемезов-Мантуров. Неудачи корпорации серьезно сократили для Ростеха возможности маневра».
Компания была оператором ресурсов OneWeb с российской стороны, позднее проект сотрудничества был закрыт ФСБ.
Руководил компанией до мая 2019 г. Затем занимался информационной трансформацией Минтранса. С 2022 года заместитель министра транспорта. Большое внимание уделял спутниковым сервисам.
По словам источников, назначение Баканова вызвано тем, что он специалист в области низкоорбитальных космических аппаратов.
Назначение Баканова- аппаратная победа вице-премьера Савельева, которая отодвигает «Ростех» от контроля за космической корпорацией. Источник ЕЖа особо отметил, что Баканов будет непосредственно работать под контролем Мишустина и главы АП Вайно. Также источник считает, что провалы в работе Борисова скоро могут превратиться в уголовные дела. «Борисова поддерживали Шойгу и Чемезов-Мантуров. Неудачи корпорации серьезно сократили для Ростеха возможности маневра».
👍24🤔9❤8😁4😱4🥴1
Forwarded from ЕЖ
Во время вчерашней беседы в АП бывшему главе Роскосмоса Юрию Борисову не была предложена новая значимая должность, и он был предупрежден о возможности привлечения к уголовной ответственности.
Платформа X (ru)|Платформa Х (eng)|BlueSky|WhatsApp
«Борисов якобы предложил в обмен на гарантии неприкосновенности сформировать на собственные средства отряд БАРС под названием «Фонтан» и возглавить его, приняв участие в СВО. На это он получил ответ, что «проявлять чувства патриотизма в рамках закона и без всяких условий не возбраняется никому», — пишет «Незыгарь».
Платформа X (ru)|Платформa Х (eng)|BlueSky|WhatsApp
😁27👍12🤯8🤔3❤1😢1🤨1
Forwarded from Неудаща
Вторую неделю подряд Юрий Борисов попадает в новостную ленту. Правда, в этот раз речь не оскаровском номинанте, а о чиновнике, сменившем в «Роскосмосе» бессмысленного и бесполезного Дмитрия Рогозина.
Юрий Борисов отправлен в отставку с поста Госкорпорации «Роскосмос». И это может быть прологом к очередной серии уголовных дел, связанных с армией.
Юрий Иванович Борисов почти всю жизнь был связан с Военно-промышленным комплексом. Начинал карьеру в оборонной электронике, к концу 1990-х, уйдя из армии, перешел в правительственные структуры. Сначала в федеральном агентстве по промышленности, потом в Минпроме РФ. Везде курировал оборонку и электронику.
Наверно, главным его проектом стал ГЛОНАСС — российская альтернатива GPS. Над этим проектом, дорогим и технологически более топорным, чем западный конкурент, было принято посмеиваться до 2014 года, но потом критики заткнулись, так как стало понятно, что в GPS в рамках санкций могут и отрубить, а могут использовать для слежки, поэтому строить военную геолокацию на западной технологии было бы ошибкой.
С 2012 года Юрий Борисов — заместитель Сергея Шойгу по вопросам ВПК. С 2018 года — вице-премьер курирующий ВПК.
К сожалению, на этих двух последних должностях Юрий Иванович допустил множество ошибок — намеренных, или нет, думаем, мы узнаем скоро.
Прежде всего ему в вину ставят фактический игнор развития БПЛА-систем. К концу третьего года СВО странно даже представить, что Россия заходила в этот конфликт вообще без дронов и штатных дроноводов. Военные предъявляли претензии к полевой связи, и к системам ради электронной борьбы, еще много к чему.
С должности куратора ВПК Борисова убрали еще летом 2022, отправив руководить гражданским космосом. А теперь отставили и оттуда.
Многие военные обозреватели теперь ждут уголовного дела.
Юрий Борисов отправлен в отставку с поста Госкорпорации «Роскосмос». И это может быть прологом к очередной серии уголовных дел, связанных с армией.
Юрий Иванович Борисов почти всю жизнь был связан с Военно-промышленным комплексом. Начинал карьеру в оборонной электронике, к концу 1990-х, уйдя из армии, перешел в правительственные структуры. Сначала в федеральном агентстве по промышленности, потом в Минпроме РФ. Везде курировал оборонку и электронику.
Наверно, главным его проектом стал ГЛОНАСС — российская альтернатива GPS. Над этим проектом, дорогим и технологически более топорным, чем западный конкурент, было принято посмеиваться до 2014 года, но потом критики заткнулись, так как стало понятно, что в GPS в рамках санкций могут и отрубить, а могут использовать для слежки, поэтому строить военную геолокацию на западной технологии было бы ошибкой.
С 2012 года Юрий Борисов — заместитель Сергея Шойгу по вопросам ВПК. С 2018 года — вице-премьер курирующий ВПК.
К сожалению, на этих двух последних должностях Юрий Иванович допустил множество ошибок — намеренных, или нет, думаем, мы узнаем скоро.
Прежде всего ему в вину ставят фактический игнор развития БПЛА-систем. К концу третьего года СВО странно даже представить, что Россия заходила в этот конфликт вообще без дронов и штатных дроноводов. Военные предъявляли претензии к полевой связи, и к системам ради электронной борьбы, еще много к чему.
С должности куратора ВПК Борисова убрали еще летом 2022, отправив руководить гражданским космосом. А теперь отставили и оттуда.
Многие военные обозреватели теперь ждут уголовного дела.
👍44❤6🍾4🤔1
Forwarded from Банкста
Крупнейший производитель детского питания АО «Прогресс» скоро может получить нового генерального директора. Переговоры с потенциальными кандидатами из отрасли идут около месяца, и кто займет место действующего СЕО Натальи Медуновой, которая 6 лет обеспечивала детей нектарами, соками и фруктовым пюре – пока неизвестно.
Осенью прошлого года «Прогресс» сменил собственника. Теперь за «Фрутоняню» отвечает владелец НЛМК Владимир Лисин. Металлурги – народ суровый: можно не сомневаться, что приготовление соков на душу населения выйдет на качественно новый уровень. @banksta
Осенью прошлого года «Прогресс» сменил собственника. Теперь за «Фрутоняню» отвечает владелец НЛМК Владимир Лисин. Металлурги – народ суровый: можно не сомневаться, что приготовление соков на душу населения выйдет на качественно новый уровень. @banksta
😁30👍3😢2👏1🤔1
Forwarded from ROLLINGSTOCK
СТМ временно приостанавливает работу и сокращает штат на Калужском заводе «Ремпутьмаш»
О планируем решении написала «Комсомольская правда – Калуга» со ссылкой на заявление правительства региона. Как сообщили ROLLINGSTOCK в «Синара – Транспортные Машины» (СТМ), решение о вынужденном сокращении персонала с 30 апреля связано со значительным снижением заказа на путевую технику.
Остановка и сокращение коснется и филиала завода в Людиново. «Консервация мощностей не предусматривает ликвидацию объекта, а предполагает временное его неиспользование», – отмечают в компании. На обеих площадках будет сокращено около 900 сотрудников. В компании подчеркивают, что сокращение будет проводиться с соблюдением законодательства и прав трудящихся, а часть рабочих получит предложения о трудоустройстве на другие площадки СТМ.
Калужский завод «Ремпутьмаш» является одним из ключевых предприятий Группы РПМ (входит в СТМ). Площадка специализируется на выпуске щебнеочистительных комплексов ЩОМ-1400, выправочно-подбивочных машин и модулей технического сопровождения и обслуживания различных конфигураций. Также завод принимает участие в разработке выправочно-подбивочно-рихтовочной машины ПМА-3 и рельсошлифовального поезда РШП 2.0.
Всего в СТМ входит 24 производственные площадки: так, в Калужской области еще работают Людиновский тепловозостроительный завод и «Калугапутьмаш». Площадки СТМ по путевой технике объединены в рамках группы РПМ. Об изменениях в работе остальных производств на данный момент не сообщалось.
Инвестпрограмма РЖД на этот год была существенно сокращена на фоне высокой ставки ЦБ и большой долговой нагрузки. Планируемый заказ-2025 на путевую технику железнодорожный холдинг пока публично не объявлял. В то же время в январе другой крупный игрок рынка путевой техники – Группа ПТК – отмечал ожидаемое двукратное сокращение заказа от РЖД. Сейчас на входящем в группу заводе «Тулажелдормаш» работает около 600 человек.
ДОПОЛНЕНО 07/02/2024: СТМ также сообщили, что инженерные кадры Калужского завода «Ремпутьмаш» сохранены, идет перераспределение ресурсов внутри холдинга. «В случае возобновления заказа на путевую технику, производственные мощности Калужского РПМ будут запущены в течение 3-5 месяцев», – дополнительно заявил машиностроитель.
Фото: Группа Синара
@rollingstock
О планируем решении написала «Комсомольская правда – Калуга» со ссылкой на заявление правительства региона. Как сообщили ROLLINGSTOCK в «Синара – Транспортные Машины» (СТМ), решение о вынужденном сокращении персонала с 30 апреля связано со значительным снижением заказа на путевую технику.
Остановка и сокращение коснется и филиала завода в Людиново. «Консервация мощностей не предусматривает ликвидацию объекта, а предполагает временное его неиспользование», – отмечают в компании. На обеих площадках будет сокращено около 900 сотрудников. В компании подчеркивают, что сокращение будет проводиться с соблюдением законодательства и прав трудящихся, а часть рабочих получит предложения о трудоустройстве на другие площадки СТМ.
Калужский завод «Ремпутьмаш» является одним из ключевых предприятий Группы РПМ (входит в СТМ). Площадка специализируется на выпуске щебнеочистительных комплексов ЩОМ-1400, выправочно-подбивочных машин и модулей технического сопровождения и обслуживания различных конфигураций. Также завод принимает участие в разработке выправочно-подбивочно-рихтовочной машины ПМА-3 и рельсошлифовального поезда РШП 2.0.
Всего в СТМ входит 24 производственные площадки: так, в Калужской области еще работают Людиновский тепловозостроительный завод и «Калугапутьмаш». Площадки СТМ по путевой технике объединены в рамках группы РПМ. Об изменениях в работе остальных производств на данный момент не сообщалось.
Инвестпрограмма РЖД на этот год была существенно сокращена на фоне высокой ставки ЦБ и большой долговой нагрузки. Планируемый заказ-2025 на путевую технику железнодорожный холдинг пока публично не объявлял. В то же время в январе другой крупный игрок рынка путевой техники – Группа ПТК – отмечал ожидаемое двукратное сокращение заказа от РЖД. Сейчас на входящем в группу заводе «Тулажелдормаш» работает около 600 человек.
ДОПОЛНЕНО 07/02/2024: СТМ также сообщили, что инженерные кадры Калужского завода «Ремпутьмаш» сохранены, идет перераспределение ресурсов внутри холдинга. «В случае возобновления заказа на путевую технику, производственные мощности Калужского РПМ будут запущены в течение 3-5 месяцев», – дополнительно заявил машиностроитель.
Фото: Группа Синара
@rollingstock
🤬26❤3👍3😱3🥰1
Любопытно. Где Никитин, а где транспорт?
К самому Никитину в качестве губернатора особых претензий не было. Значит это скорее повышение. Но почему транспорт?
Смело предположим, что это скорее заход на будущую смену («смотрящего за») Старовойтом.
Слишком уж наглым оказалось «оприходование» средств на сооружение укрепрайона в Курской области. Ротенберги своего мальчика могут и не отбить.
К самому Никитину в качестве губернатора особых претензий не было. Значит это скорее повышение. Но почему транспорт?
Смело предположим, что это скорее заход на будущую смену («смотрящего за») Старовойтом.
Слишком уж наглым оказалось «оприходование» средств на сооружение укрепрайона в Курской области. Ротенберги своего мальчика могут и не отбить.
Telegram
Майский указ
Заместителем министра транспорта РФ назначен Андрей Никитин. Ранее он трудился губернатором Новгородской области.
🤔26❤7👍6🤷♀1💅1
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Губернатор Новгородской области Андрей Никитин неожиданно вечером в пятницу был переведен на место заместителя министра транспорта России. По данным собеседников „Незыгаря“, это назначение стало частью крупного пакетного решения.
Существует две основные версии, почему Андрей Никитин оказался в Министерстве транспорта. По первой, его перевод связан с возможностью «подвинуть» некоторых чиновников: Никитин может со временем заменить либо министра транспорта Романа Старовойта, либо вице-премьера Дмитрия Савельева.
Вторая версия предполагает, что Никитин будет заниматься национальным проектом по организации беспилотных систем и координировать работу с министром обороны Андреем Белоусовым.
Два источника в Министерстве транспорта рассказывают, что Владимир Путин долго выбирал кандидата на пост главы «Роскосмоса». По их словам, после начала СВО выяснилось, что госкорпорация не отвечает запросам военного командования: требовалось наращивать спутниковые группировки, а также использовать космические ресурсы в качестве рычага давления на США. Влияли и напряженные отношения Шойгу с Рогозиным - «они плохо находили общий язык».
«В 2022 году Путин заменил Дмитрия Рогозина на Юрия Борисова, которого поддерживал Сергей Шойгу. Но Борисов пока не добился успехов, — говорит один из источников. — Путин, видимо, не хотел снова отдавать „Роскосмос“ „Ростеху“. Бывший глава космической отрасли Игорь Комаров до сих пор в немилости у президента. Отсмотрели почти 20 кандидатов. А потом выбрали стороннюю кандидатуру — Дмитрия Баканова».
По словам собеседников, продвигал Баканова в „Роскосмос“ вице-премьер Савельев. У Баканова якобы уже был опыт взаимодействия с корпорацией — он возглавлял систему «Галс» и контактировал с бизнес-командами Владимира Евтушенкова и Андрея Костина. При этом Баканов не считается человеком «Ростеха», но, по мнению источников, это не помешает ему работать в связке с Сергеем Чемезовым.
«Первый вице-премьер Денис Мантуров представлял Баканова в „Роскосмосе“. Другими словами, „Ростеху“ не дали поставить своего человека в космос, но назначенец вполне лоялен госкорпорации», — поясняет источник.
Другой собеседник «Незыгаря» в правительстве утверждает, что изначально в Минтранс хотели вернуть главу Бурятии Алексея Цыденова, который уже работал заместителем министра транспорта. Но против его возвращения в правительство выступили силовые структуры.
«Ротенберги очень хотели вернуть Цыденова в Москву. Но Следственный комитет сейчас проверяет производство бурятских беспилотников „Буря-10“, применяемых в зоне СВО. На их выпуск выделялись деньги из регионального бюджета. Одновременно силовики ведут ряд уголовных дел в отношении окружения главы Бурятии», — рассказывает источник.
По его словам, именно поэтому в публичном канале Цыденова появилась запись: «Жизнь в любом случае расставит всё и всех на свои места и даст всему оценку».
Кандидатура Андрея Никитина, по информации «Незыгаря», не случайна. Его поддерживают Белоусов и Максим Орешкин. При этом Никитин тесно сотрудничал с бизнесами Ротенбергов, что может обеспечить сохранение их интересов в Минтрансе.
Однако остается интрига: получит ли Никитин реальные полномочия для курирования беспилотников и сможет ли он перехватить эту сферу у министра промышленности и торговли Алиханова и «Ростеха». Пока никаких распоряжений, закрепляющих за ним эту ответственность, не опубликовано.
«Чтобы Никитин занялся беспилотниками, должно выйти специальное решение премьера Михаила Мишустина или даже распоряжение президента. Пока таких документов нет, и Никитин лишь замещает Баканова», — говорит собеседник «Незыгаря» в правительстве.
Существует две основные версии, почему Андрей Никитин оказался в Министерстве транспорта. По первой, его перевод связан с возможностью «подвинуть» некоторых чиновников: Никитин может со временем заменить либо министра транспорта Романа Старовойта, либо вице-премьера Дмитрия Савельева.
Вторая версия предполагает, что Никитин будет заниматься национальным проектом по организации беспилотных систем и координировать работу с министром обороны Андреем Белоусовым.
Два источника в Министерстве транспорта рассказывают, что Владимир Путин долго выбирал кандидата на пост главы «Роскосмоса». По их словам, после начала СВО выяснилось, что госкорпорация не отвечает запросам военного командования: требовалось наращивать спутниковые группировки, а также использовать космические ресурсы в качестве рычага давления на США. Влияли и напряженные отношения Шойгу с Рогозиным - «они плохо находили общий язык».
«В 2022 году Путин заменил Дмитрия Рогозина на Юрия Борисова, которого поддерживал Сергей Шойгу. Но Борисов пока не добился успехов, — говорит один из источников. — Путин, видимо, не хотел снова отдавать „Роскосмос“ „Ростеху“. Бывший глава космической отрасли Игорь Комаров до сих пор в немилости у президента. Отсмотрели почти 20 кандидатов. А потом выбрали стороннюю кандидатуру — Дмитрия Баканова».
По словам собеседников, продвигал Баканова в „Роскосмос“ вице-премьер Савельев. У Баканова якобы уже был опыт взаимодействия с корпорацией — он возглавлял систему «Галс» и контактировал с бизнес-командами Владимира Евтушенкова и Андрея Костина. При этом Баканов не считается человеком «Ростеха», но, по мнению источников, это не помешает ему работать в связке с Сергеем Чемезовым.
«Первый вице-премьер Денис Мантуров представлял Баканова в „Роскосмосе“. Другими словами, „Ростеху“ не дали поставить своего человека в космос, но назначенец вполне лоялен госкорпорации», — поясняет источник.
Другой собеседник «Незыгаря» в правительстве утверждает, что изначально в Минтранс хотели вернуть главу Бурятии Алексея Цыденова, который уже работал заместителем министра транспорта. Но против его возвращения в правительство выступили силовые структуры.
«Ротенберги очень хотели вернуть Цыденова в Москву. Но Следственный комитет сейчас проверяет производство бурятских беспилотников „Буря-10“, применяемых в зоне СВО. На их выпуск выделялись деньги из регионального бюджета. Одновременно силовики ведут ряд уголовных дел в отношении окружения главы Бурятии», — рассказывает источник.
По его словам, именно поэтому в публичном канале Цыденова появилась запись: «Жизнь в любом случае расставит всё и всех на свои места и даст всему оценку».
Кандидатура Андрея Никитина, по информации «Незыгаря», не случайна. Его поддерживают Белоусов и Максим Орешкин. При этом Никитин тесно сотрудничал с бизнесами Ротенбергов, что может обеспечить сохранение их интересов в Минтрансе.
Однако остается интрига: получит ли Никитин реальные полномочия для курирования беспилотников и сможет ли он перехватить эту сферу у министра промышленности и торговли Алиханова и «Ростеха». Пока никаких распоряжений, закрепляющих за ним эту ответственность, не опубликовано.
«Чтобы Никитин занялся беспилотниками, должно выйти специальное решение премьера Михаила Мишустина или даже распоряжение президента. Пока таких документов нет, и Никитин лишь замещает Баканова», — говорит собеседник «Незыгаря» в правительстве.
🤔13👍8❤4🤡4🤯2🤷♂1🤷♀1
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Экспансия Китая на железнодорожный рынок ЕАЭС нарастает
Это показывает проведенный редакцией ROLLINGSTOCK анализ динамики сертификации на соответствие трем железнодорожным техрегламентами – ТР ТС 001/2011 (ж/д подвижной состав), ТР ТС 002/2011 (высокоскоростной ж/д транспорт) и ТР ТС 003/2011 (компоненты ж/д инфраструктуры).
Согласно единому порталу техрегулирования ЕАЭС, в 2024 году по данным техрегламентам были выданы сертификаты на выпуск 73 наименований продукции, страной происхождения которой является Китай. Это самый высокий показатель за последние годы и почти в 2 раза больше, чем в 2023-м. Наибольшее количество сертификатов (54 ед. или 74%) было получено в Казахстане.
Пока выданные сертификаты связаны с выпуском различных комплектующих, а не самого подвижного состава. Ранее ROLLINGSTOCK писали о получаемых российскими компаниями сертификатах на импорт китайских буксовых подшипников и цельнокатаных колес.
При этом за неполные два месяца 2025 года уже выдано 19 сертификатов на продукцию из Китая, то есть больше четверти от количества подтверждений, выданных в 2024-м. Так, особенную активность проявляет созданная в 2022 году казахстанская KazRailLocomotive. С начала 2025 года ею получены 14 сертификатов на импорт серийно выпускаемых в Китае комплектующих, включая буксовые подшипники, чистовые оси и колесные пары, бандажи, изделия остекления, силовые преобразователи и др. Официальный сайт и подробности о работе компании найти не удалось.
Значительная часть продукции, сертифицированной KazRailLocomotive, производится на предприятиях CRRC. В прошлом году китайский производитель по контракту с «Казахстан Темир Жолы» начал поставлять маневровые и магистральные тепловозы. В рамках этого соглашения было также анонсировано создание в Казахстане инжинирингового и сервисных центров китайского производителя.
Риск роста присутствия Китая на российском рынке подвижного состава в условиях единых техрегламентов ЕАЭС в интервью ROLLINGSTOCK в 2023 году отмечал гендиректор «Трансмашхолдинга» Кирилл Липа. В свою очередь управляющий партнер ROLLINGSTOCK Александр Поликарпов в конце прошлого года указывал, что вся государственная поддержка создания компонентных производств в России сегодня фактически нивелируется высокой ставкой ЦБ.
@rollingstock
Это показывает проведенный редакцией ROLLINGSTOCK анализ динамики сертификации на соответствие трем железнодорожным техрегламентами – ТР ТС 001/2011 (ж/д подвижной состав), ТР ТС 002/2011 (высокоскоростной ж/д транспорт) и ТР ТС 003/2011 (компоненты ж/д инфраструктуры).
Согласно единому порталу техрегулирования ЕАЭС, в 2024 году по данным техрегламентам были выданы сертификаты на выпуск 73 наименований продукции, страной происхождения которой является Китай. Это самый высокий показатель за последние годы и почти в 2 раза больше, чем в 2023-м. Наибольшее количество сертификатов (54 ед. или 74%) было получено в Казахстане.
Пока выданные сертификаты связаны с выпуском различных комплектующих, а не самого подвижного состава. Ранее ROLLINGSTOCK писали о получаемых российскими компаниями сертификатах на импорт китайских буксовых подшипников и цельнокатаных колес.
При этом за неполные два месяца 2025 года уже выдано 19 сертификатов на продукцию из Китая, то есть больше четверти от количества подтверждений, выданных в 2024-м. Так, особенную активность проявляет созданная в 2022 году казахстанская KazRailLocomotive. С начала 2025 года ею получены 14 сертификатов на импорт серийно выпускаемых в Китае комплектующих, включая буксовые подшипники, чистовые оси и колесные пары, бандажи, изделия остекления, силовые преобразователи и др. Официальный сайт и подробности о работе компании найти не удалось.
Значительная часть продукции, сертифицированной KazRailLocomotive, производится на предприятиях CRRC. В прошлом году китайский производитель по контракту с «Казахстан Темир Жолы» начал поставлять маневровые и магистральные тепловозы. В рамках этого соглашения было также анонсировано создание в Казахстане инжинирингового и сервисных центров китайского производителя.
Риск роста присутствия Китая на российском рынке подвижного состава в условиях единых техрегламентов ЕАЭС в интервью ROLLINGSTOCK в 2023 году отмечал гендиректор «Трансмашхолдинга» Кирилл Липа. В свою очередь управляющий партнер ROLLINGSTOCK Александр Поликарпов в конце прошлого года указывал, что вся государственная поддержка создания компонентных производств в России сегодня фактически нивелируется высокой ставкой ЦБ.
@rollingstock
👍12🔥4🤬4❤3🤔2😱2
Forwarded from Evening Prophet
Коллеги из ЦМАКП поделились обзором производительности труда в России. Без выводов и рекомендаций - но я не постесняюсь))
Производительность или выработка на человека - это не только и не столько его персональная эффективность, сколько эффективность и маржинальность самой сферы деятельности. На этом собственно был весь эффект урбанизации и индустриализации - просто перевозя работника из деревни в город его «производительность» росла на порядок. Но этот простой метод исчерпан вместе с деревней (а мигранты привозят проблем больше чем пользы).
Сейчас рост продуктивности - это исключительно структурные реформы экономики - переток людей в более маржинальные сферы. Их у России три - ресурсы, финансы и ИКТ.
Развивать ресурсы можно только увеличивая номенклатуру добываемых ресурсов (а не только нефтегаз). И проблема этой индустрии - большая капиталоемкость (нужны внешние инвестиции).
Развивать финансы и рынки можно только делая их продукты глобальными - чем и занимаются развитые страны, создавая глобальные компании. Тут у нас начало получаться лет 20-15 назад, но потом упс - железный занавес. И психология «импортозамещения» вместо глобальной конкуренции.
Повышать же производительность остальных отраслей - это стегать старую усталую лошадь. Всю маржинальность из них выжали предыдущие столетия промышленной революции. Радикальные трансформации там - это тоже их перевод в статус ИКТ фактически - например, Walmart имеет значительно более низкую производительность, чем Amazon. И это не цифровые свистелки и перделки - а другая модель, сразу построенная на глобальный рынок.
До сих пор наше сокращение отставания было примерно на 80% связано с урбанизацией, и на 20% - с развитием современных индустрий. Но их потенциал не может быть ограничен национальным рынком - финансы и ИКТ США/Британии/ и тп зарабатывают на глобальном рынке.
Это предельно просто, но у нас или табуировано, или не вписывается в логику прилежных студентов истмата.
Производительность или выработка на человека - это не только и не столько его персональная эффективность, сколько эффективность и маржинальность самой сферы деятельности. На этом собственно был весь эффект урбанизации и индустриализации - просто перевозя работника из деревни в город его «производительность» росла на порядок. Но этот простой метод исчерпан вместе с деревней (а мигранты привозят проблем больше чем пользы).
Сейчас рост продуктивности - это исключительно структурные реформы экономики - переток людей в более маржинальные сферы. Их у России три - ресурсы, финансы и ИКТ.
Развивать ресурсы можно только увеличивая номенклатуру добываемых ресурсов (а не только нефтегаз). И проблема этой индустрии - большая капиталоемкость (нужны внешние инвестиции).
Развивать финансы и рынки можно только делая их продукты глобальными - чем и занимаются развитые страны, создавая глобальные компании. Тут у нас начало получаться лет 20-15 назад, но потом упс - железный занавес. И психология «импортозамещения» вместо глобальной конкуренции.
Повышать же производительность остальных отраслей - это стегать старую усталую лошадь. Всю маржинальность из них выжали предыдущие столетия промышленной революции. Радикальные трансформации там - это тоже их перевод в статус ИКТ фактически - например, Walmart имеет значительно более низкую производительность, чем Amazon. И это не цифровые свистелки и перделки - а другая модель, сразу построенная на глобальный рынок.
До сих пор наше сокращение отставания было примерно на 80% связано с урбанизацией, и на 20% - с развитием современных индустрий. Но их потенциал не может быть ограничен национальным рынком - финансы и ИКТ США/Британии/ и тп зарабатывают на глобальном рынке.
Это предельно просто, но у нас или табуировано, или не вписывается в логику прилежных студентов истмата.
👍23❤9😢3🤡2🦄2👎1🤔1🥱1
Замена Бочарова на Абраменкова глобально ничего не меняет в системе кланового кураторства отраслью.
Выпускник МАИ (специальность «Авиастроение») и экс-руководитель одного из ключевых предприятий ракетно-космической отрасли, Геннадий Владимирович хорош для руководства отечественной промышленностью не только «свежестью лица» и наличием значительной отраслевой компетенции. Главное - он Свой и Наш.
Мы искренне желаем Геннадию Владимировичу сил и удачи. Вот честно, абсолютно без сарказма.
Тем более что для расчистки авгиевых конюшен отечественного авиастроения одного Геракла от космоса может (и скорее всего) оказаться недостаточно.
Выпускник МАИ (специальность «Авиастроение») и экс-руководитель одного из ключевых предприятий ракетно-космической отрасли, Геннадий Владимирович хорош для руководства отечественной промышленностью не только «свежестью лица» и наличием значительной отраслевой компетенции. Главное - он Свой и Наш.
Мы искренне желаем Геннадию Владимировичу сил и удачи. Вот честно, абсолютно без сарказма.
Тем более что для расчистки авгиевых конюшен отечественного авиастроения одного Геракла от космоса может (и скорее всего) оказаться недостаточно.
👍27❤8😁3👌2🤔1
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
«Северсталь» не откажется от идеи построить завод и привезти в Череповец 6 000 мигрантов. Угрозы местного губернатора Филимонова главу бизнеса Мордашова не волнуют.
Речь идет о привлечении рабочих ресурсов для строительства завода по производству окатышей в Череповце.
На территории Череповецкого металлургического завода (ЧМЗ) планируется запустить крупный инвестиционный проект стоимостью 97 млрд руб. Новое производство обеспечит дополнительные рабочие места, налоговые поступления в бюджет региона и значительно улучшит экологическую обстановку вокруг ЧМЗ. Новый комплекс по производству железорудных окатышей будет выпускать 10 млн тонн продукции в год и позволит снизить вредные выбросы на 96 тыс. тонн ежегодно.
Однако правительство Вологодской области обеспокоено возможными социальными последствиями массового привлечения иностранных рабочих.
Губернатор Георгий Филимонов, который уже год публично воюет с владельцем «Северстали» Мордашовым, заявил, что региональные власти не допустят криминализации Череповца и готовы разработать меры, препятствующие неконтролируемому завозу мигрантов. «Ответ последует обязательно. Сейчас ведём разработку конкретных мер, которые позволят не допустить таких шагов, а также криминализации Череповца и защитить права и интересы череповчан. Аргументы сторонников массового и неконтролируемого завоза трудовых мигрантов слышали и считаем несостоятельными», — заявил губернатор Филимонов.
В ответ «Северсталь» обратилась к премьер-министру Михаилу Мишустину и главе Администрации президента Антону Вайно с обвинениями в адрес губернатора, утверждая, что он занимается популизмом и дискредитирует компанию.
Как считает «Северсталь», в Вологодской области объективно отсутствуют трудовые ресурсы, необходимые для строительства завода. Источник, близкий к «Северстали», заявил: «Филимонов манипулирует ситуацией, занимаясь популизмом, а у него в регионе просто нет необходимых специалистов и рабочих рук. Он делает ставку на мнимых студентов, которых физически не хватит на такую стройку. Это совершенно безответственная политика, учитывая, что губернатор не готов учитывать реалии дня и поглощает всего себя войне с ветреными мельницами».
Компания также говорит, что проект строительства предусматривает определенную изоляцию гастарбайтеров: они будут жить в закрытом вахтовом городке без семей, с необходимой инфраструктурой — магазинами, сервисными объектами и спортивными сооружениями. Это, по мнению компании, позволит минимизировать свободное перемещение мигрантов в город.
Конфликт усугубляется давним противостоянием основного владельца «Северстали» Алексея Мордашова с экс-первым вице-премьером Андреем Белоусовым, который ранее предлагал повысить налоговую нагрузку на крупные металлургические компании, включая «Северсталь».
По данным экспертов РСПП, Мордашов подозревает Белоусова в инициировании давления на региональные власти с целью осложнения его бизнес-проектов.
В Администрации президента уже выразили обеспокоенность развитием конфликта, считая, что губернатор Филимонов «переступил границы и злоупотребляет ситуацией». В то же время сторонники главы региона настаивают, что его позиция продиктована исключительно заботой о социальной стабильности в Череповце, что по словам источника в «Северстали», «вызывает смех у всех».
Противостояние между «Северсталью» и региональными властями все больше выходит на федеральный уровень, затрагивая интересы правительства и Администрации президента. Остается открытым вопрос о том, удастся ли сторонам найти компромиссное решение, или в конфликт вмешается лично Путин.
Речь идет о привлечении рабочих ресурсов для строительства завода по производству окатышей в Череповце.
На территории Череповецкого металлургического завода (ЧМЗ) планируется запустить крупный инвестиционный проект стоимостью 97 млрд руб. Новое производство обеспечит дополнительные рабочие места, налоговые поступления в бюджет региона и значительно улучшит экологическую обстановку вокруг ЧМЗ. Новый комплекс по производству железорудных окатышей будет выпускать 10 млн тонн продукции в год и позволит снизить вредные выбросы на 96 тыс. тонн ежегодно.
Однако правительство Вологодской области обеспокоено возможными социальными последствиями массового привлечения иностранных рабочих.
Губернатор Георгий Филимонов, который уже год публично воюет с владельцем «Северстали» Мордашовым, заявил, что региональные власти не допустят криминализации Череповца и готовы разработать меры, препятствующие неконтролируемому завозу мигрантов. «Ответ последует обязательно. Сейчас ведём разработку конкретных мер, которые позволят не допустить таких шагов, а также криминализации Череповца и защитить права и интересы череповчан. Аргументы сторонников массового и неконтролируемого завоза трудовых мигрантов слышали и считаем несостоятельными», — заявил губернатор Филимонов.
В ответ «Северсталь» обратилась к премьер-министру Михаилу Мишустину и главе Администрации президента Антону Вайно с обвинениями в адрес губернатора, утверждая, что он занимается популизмом и дискредитирует компанию.
Как считает «Северсталь», в Вологодской области объективно отсутствуют трудовые ресурсы, необходимые для строительства завода. Источник, близкий к «Северстали», заявил: «Филимонов манипулирует ситуацией, занимаясь популизмом, а у него в регионе просто нет необходимых специалистов и рабочих рук. Он делает ставку на мнимых студентов, которых физически не хватит на такую стройку. Это совершенно безответственная политика, учитывая, что губернатор не готов учитывать реалии дня и поглощает всего себя войне с ветреными мельницами».
Компания также говорит, что проект строительства предусматривает определенную изоляцию гастарбайтеров: они будут жить в закрытом вахтовом городке без семей, с необходимой инфраструктурой — магазинами, сервисными объектами и спортивными сооружениями. Это, по мнению компании, позволит минимизировать свободное перемещение мигрантов в город.
Конфликт усугубляется давним противостоянием основного владельца «Северстали» Алексея Мордашова с экс-первым вице-премьером Андреем Белоусовым, который ранее предлагал повысить налоговую нагрузку на крупные металлургические компании, включая «Северсталь».
По данным экспертов РСПП, Мордашов подозревает Белоусова в инициировании давления на региональные власти с целью осложнения его бизнес-проектов.
В Администрации президента уже выразили обеспокоенность развитием конфликта, считая, что губернатор Филимонов «переступил границы и злоупотребляет ситуацией». В то же время сторонники главы региона настаивают, что его позиция продиктована исключительно заботой о социальной стабильности в Череповце, что по словам источника в «Северстали», «вызывает смех у всех».
Противостояние между «Северсталью» и региональными властями все больше выходит на федеральный уровень, затрагивая интересы правительства и Администрации президента. Остается открытым вопрос о том, удастся ли сторонам найти компромиссное решение, или в конфликт вмешается лично Путин.
🤔21👍7❤6
Forwarded from Образ будущего
Таксисты заподозрили «АвтоВАЗ» в завышении цен и пожаловались в ФАС
Повышение стоимости на продукцию компании «не является обоснованным» и наносит долгосрочный ущерб отрасли такси: перевозчики терпят убытки, таксопарки закрываются, рынок перевозок сокращается. В своем обращении ассоциация «Национальный совет такси» отметила, что цена на Лады Гранты за 2021–2023 годы выросла почти в 1,6 раза, а на Лады Весты – в 1,8 раза. При этом средняя стоимость авто эконом-класса в России за тот же период увеличилась лишь на 28%.
Обращение, по всей видимости, связано с законопроектом о локализации машин такси, который вновь обсуждается в парламенте. Он наделяет правительство правом устанавливать требования по уровню «отечественности» легковых автомобилей в отрасли. Если законопроект примут, «АвтоВАЗ» станет монополистом на рынке такси – выпуск машин будет ограниченным, а их качество будет ухудшаться, считают в ассоциации.
Повышение стоимости на продукцию компании «не является обоснованным» и наносит долгосрочный ущерб отрасли такси: перевозчики терпят убытки, таксопарки закрываются, рынок перевозок сокращается. В своем обращении ассоциация «Национальный совет такси» отметила, что цена на Лады Гранты за 2021–2023 годы выросла почти в 1,6 раза, а на Лады Весты – в 1,8 раза. При этом средняя стоимость авто эконом-класса в России за тот же период увеличилась лишь на 28%.
Обращение, по всей видимости, связано с законопроектом о локализации машин такси, который вновь обсуждается в парламенте. Он наделяет правительство правом устанавливать требования по уровню «отечественности» легковых автомобилей в отрасли. Если законопроект примут, «АвтоВАЗ» станет монополистом на рынке такси – выпуск машин будет ограниченным, а их качество будет ухудшаться, считают в ассоциации.
🤯15👍12😁6🤬6🤔4🤨2
Отставка члена правления, старшего вице-президента Норникеля Сергея Дубовицкого случилась на следующий день после того, как Министерство промышленности и строительства Казахстана вслед за Торонтской фондовой биржей сообщило 13 февраля, что канадская Ivanhoe Mines начинает геологоразведочные работы в Чу-Сарысуйском медном бассейне в Казахстане — третьем по величине осадочном медном бассейне в мире.
Оба эти, на первый взгляд не связанные между собой события могут означать лишь то, что Норникель испытывает серьезные проблемы со стратегическим развитием и планированием бизнеса. Именно эти направления в компании курировал отставник Дубовицкий. За три дня до увольнения он участвовал в видеоконференции с инвесторами, не предполагая, что уйдет из компании.
В Норникеле Дубовицкий с 2013 года. В последние годы он отвечал, например, за Серный проект, стартовавший с большим отставанием от плановых сроков и постоянно переформатирующийся.
Другой зоной ответственности бывшего МИДовца Дубовицкого были новые зарубежные проекты Норникеля. Например, связанный с неудачами Серного проекта перенос производство меди в Китай, с закрытием медного завода в Норильске. Спустя год с заявления о закрытии завода, о прогрессе по данному направлению ничего не слышно.
Начало работы канадцев в Казахстане в непосредственной близости от границы с Китаем делает еще более призрачными планы Норникеля по медному производству в Китае. Ivanhoe Mines, одна из ведущих мировых горнодобывающих компаний, первооткрыватель крупнейших медных месторождений. Канадцы считают, что Казахстан может стать новым эпицентром глобальной добычи меди.
Если это произойдет, то Норильск окажется на периферии. Замена производства меди в Норильске вывозом руды и концентрата в Китай актуальны при нынешнем дефиците сырья и профиците перерабатывающих мощностей. Однако это ненадолго. Геологическая служба США подсчитала, что прогнозные ресурсы Чу-Сарысуйского бассейна составляют до 25 млн т меди.
У канадцев все хорошо с разведкой и добычей. Например, когда они заходили на месторождение меди Kamoa-Kakula в южной части Демократической Республики Конго, предполагалось, что запасов медной руды там хватит на 33 года. Однако после доразведки Ivanhoe Mines увеличила запасы до 90 млн. Их хватит уже на 42 года.
Если Чу-Сарысуйский проект Ivanhoe Mines будет реализован, то у Норникеля могут возникнуть проблемы не только с созданием медного производства в Китае, но и со сбытом туда медного сырья. У канадской меди в Казахстане явные логистические преимущества.
Отсутствие ясной стратегии развития Норникеля усугубляется непрекращающейся кадровой турбулентностью в руководстве. После аварии с разливом топлива в Норильске, в компании постоянно тасуются люди на ключевых постах и меняется сама структура управления. Только топы от Интерроса (сейчас их пятеро, включая Владимира Потанина) прочно занимают свои места в Норникеле и не подвержены никакой ротации. В то же время в ряде деловых источников появлялась информация о том, что Владимир Потанин может переуступить пост главы компании одному из оставшихся четверых приближенных топ-менеджеров.
Однако ни отставка Дубовицкого, ни другие кадровые решения не снимают вопросов о состоянии дел в компании, о наличии внятной стратегии.
Оба эти, на первый взгляд не связанные между собой события могут означать лишь то, что Норникель испытывает серьезные проблемы со стратегическим развитием и планированием бизнеса. Именно эти направления в компании курировал отставник Дубовицкий. За три дня до увольнения он участвовал в видеоконференции с инвесторами, не предполагая, что уйдет из компании.
В Норникеле Дубовицкий с 2013 года. В последние годы он отвечал, например, за Серный проект, стартовавший с большим отставанием от плановых сроков и постоянно переформатирующийся.
Другой зоной ответственности бывшего МИДовца Дубовицкого были новые зарубежные проекты Норникеля. Например, связанный с неудачами Серного проекта перенос производство меди в Китай, с закрытием медного завода в Норильске. Спустя год с заявления о закрытии завода, о прогрессе по данному направлению ничего не слышно.
Начало работы канадцев в Казахстане в непосредственной близости от границы с Китаем делает еще более призрачными планы Норникеля по медному производству в Китае. Ivanhoe Mines, одна из ведущих мировых горнодобывающих компаний, первооткрыватель крупнейших медных месторождений. Канадцы считают, что Казахстан может стать новым эпицентром глобальной добычи меди.
Если это произойдет, то Норильск окажется на периферии. Замена производства меди в Норильске вывозом руды и концентрата в Китай актуальны при нынешнем дефиците сырья и профиците перерабатывающих мощностей. Однако это ненадолго. Геологическая служба США подсчитала, что прогнозные ресурсы Чу-Сарысуйского бассейна составляют до 25 млн т меди.
У канадцев все хорошо с разведкой и добычей. Например, когда они заходили на месторождение меди Kamoa-Kakula в южной части Демократической Республики Конго, предполагалось, что запасов медной руды там хватит на 33 года. Однако после доразведки Ivanhoe Mines увеличила запасы до 90 млн. Их хватит уже на 42 года.
Если Чу-Сарысуйский проект Ivanhoe Mines будет реализован, то у Норникеля могут возникнуть проблемы не только с созданием медного производства в Китае, но и со сбытом туда медного сырья. У канадской меди в Казахстане явные логистические преимущества.
Отсутствие ясной стратегии развития Норникеля усугубляется непрекращающейся кадровой турбулентностью в руководстве. После аварии с разливом топлива в Норильске, в компании постоянно тасуются люди на ключевых постах и меняется сама структура управления. Только топы от Интерроса (сейчас их пятеро, включая Владимира Потанина) прочно занимают свои места в Норникеле и не подвержены никакой ротации. В то же время в ряде деловых источников появлялась информация о том, что Владимир Потанин может переуступить пост главы компании одному из оставшихся четверых приближенных топ-менеджеров.
Однако ни отставка Дубовицкого, ни другие кадровые решения не снимают вопросов о состоянии дел в компании, о наличии внятной стратегии.
❤14👍12💯8😱5👏4🎃4🤷♀2🤔1
Денису Мантурову 56.
Денис Валентинович, мы Вас часто и душевно поздравляли, поздравляем и еще не раз будем поздравлять. Как и прежде желаем Вам богатырского здоровья, сил и удачи.
Но в первую, вторую и двадцать третью очередь сегодня хотим пожелать, чтобы этот год стал годом Ваших личных больших перемен и роста, давно назревших.
Верим, надеемся и ждем.
С днем рождения!
Денис Валентинович, мы Вас часто и душевно поздравляли, поздравляем и еще не раз будем поздравлять. Как и прежде желаем Вам богатырского здоровья, сил и удачи.
Но в первую, вторую и двадцать третью очередь сегодня хотим пожелать, чтобы этот год стал годом Ваших личных больших перемен и роста, давно назревших.
Верим, надеемся и ждем.
С днем рождения!
👍53🤮30🎉8❤6🤡5😁4👎3👀3🍾2🔥1🍓1
Forwarded from ПолитСатирКа
#СатирКаГоворит
Дорогие бойцы информационного фронта!
Поздравляем вас с Днем защитника Отечества! Вы смело защищаете информационное пространство России, не боясь бросать вызов стереотипам и навязанным шаблонам. Ваши яркие посты и активная работа помогают обезопасить граждан от дезинформации.
Спасибо, что вы вместе с нами стоите на страже национальных интересов Родины. С праздником, защитники информации! Вместе мы сможем всё!
Федеральные:
Русский Демиург, РУССТРАТ, Московская прачечная, Мадам Секретарь, Кремлевский кейс, Охранитель, Тайная канцелярия, REDACTED P6 (КОТËЛ #6), Политрук 2.0, Неудаща, Новый Век, Кремлёвский пересмешник, Кремлёвский мамковед, Русский ноу нейм, Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить, Нетленка, Кремлёвский безБашенник, Кремлевский шептун, Фонд стратегической культуры, Шо, опять?, Небрехня, Мастер пера, Cass&Ra, Бульдоги под ковром, Крымская Z прачка, Пауки в банке, Новая искренность, Записки на заборе, PZDC, ДВИЖЕНИЕ ЦАРСКИЙ КРЕСТ, VeZpa.Media, Ракова позвонит, ЮгаSapiens, Друид, ПОЛИТИКА В КРУГУ, SEMPER IRATUS, Fake News, ПЛЮС МИНУС, Свои да Наши, Свободная Пресса, ТелеСтрим, Русские Грамоты, Агрегатор Правды, Элитный Резерв, О.К.О., Что делать?, Политтехнологи, Канал визионера, Накануне.RU, Русский декаданс.
Региональные:
Живая Кубань, ЧКХ, Тайны Ленинградского двора ZVO, Бульварное кольцо, Ростов.ком PRO, Северный город Z, Недальний Восток, Закулисная Москва, Сибиряк, ДЕРЗКИЙ ВЛАДИВОСТОК, СМП, Ангара, ГРУБНЕРО | ОРЕНБУРГ, Муниципальная песочница, Территория здравого смысла, kavkaz_leakbez, СОВА СКАЗАЛА, Псковская Лента Новостей.
Авторские:
Бородавченко ЗНАЕТ, Алексей Ярошенко / Политолог, Скурлатов live, Политген, Анна Федорова, Александр Сайгин, Юрий Баранчик, Елена Панина, Прогнозы.Крашенинникова, БЕГУН онлайн, ДУМАем Z, Эдвард Чесноков, А. Прошаков. Прием стеклотары, Андрей Гусий, От Латеранского холма до Вислы, Синельников-Оришак, Харисов о политике, Хмурое утро, Калачев-пост, Александр Пелевин Z, Чисто для фиксации, The Гращенков.
Подписывайтесь на канал 👈
Дорогие бойцы информационного фронта!
Поздравляем вас с Днем защитника Отечества! Вы смело защищаете информационное пространство России, не боясь бросать вызов стереотипам и навязанным шаблонам. Ваши яркие посты и активная работа помогают обезопасить граждан от дезинформации.
Спасибо, что вы вместе с нами стоите на страже национальных интересов Родины. С праздником, защитники информации! Вместе мы сможем всё!
Федеральные:
Русский Демиург, РУССТРАТ, Московская прачечная, Мадам Секретарь, Кремлевский кейс, Охранитель, Тайная канцелярия, REDACTED P6 (КОТËЛ #6), Политрук 2.0, Неудаща, Новый Век, Кремлёвский пересмешник, Кремлёвский мамковед, Русский ноу нейм, Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить, Нетленка, Кремлёвский безБашенник, Кремлевский шептун, Фонд стратегической культуры, Шо, опять?, Небрехня, Мастер пера, Cass&Ra, Бульдоги под ковром, Крымская Z прачка, Пауки в банке, Новая искренность, Записки на заборе, PZDC, ДВИЖЕНИЕ ЦАРСКИЙ КРЕСТ, VeZpa.Media, Ракова позвонит, ЮгаSapiens, Друид, ПОЛИТИКА В КРУГУ, SEMPER IRATUS, Fake News, ПЛЮС МИНУС, Свои да Наши, Свободная Пресса, ТелеСтрим, Русские Грамоты, Агрегатор Правды, Элитный Резерв, О.К.О., Что делать?, Политтехнологи, Канал визионера, Накануне.RU, Русский декаданс.
Региональные:
Живая Кубань, ЧКХ, Тайны Ленинградского двора ZVO, Бульварное кольцо, Ростов.ком PRO, Северный город Z, Недальний Восток, Закулисная Москва, Сибиряк, ДЕРЗКИЙ ВЛАДИВОСТОК, СМП, Ангара, ГРУБНЕРО | ОРЕНБУРГ, Муниципальная песочница, Территория здравого смысла, kavkaz_leakbez, СОВА СКАЗАЛА, Псковская Лента Новостей.
Авторские:
Бородавченко ЗНАЕТ, Алексей Ярошенко / Политолог, Скурлатов live, Политген, Анна Федорова, Александр Сайгин, Юрий Баранчик, Елена Панина, Прогнозы.Крашенинникова, БЕГУН онлайн, ДУМАем Z, Эдвард Чесноков, А. Прошаков. Прием стеклотары, Андрей Гусий, От Латеранского холма до Вислы, Синельников-Оришак, Харисов о политике, Хмурое утро, Калачев-пост, Александр Пелевин Z, Чисто для фиксации, The Гращенков.
Подписывайтесь на канал 👈
❤6❤🔥1👍1