Правильно отмечают коллеги, что мы живем «от реформ до контрреформ».

Текущая, практически изжившая себя (и здравый смысл), сожравшая весь огромный политический капитал режима внутрення политика им. СВК - это про контрреформы.

А значит и плану Дмитрия Николаевича придет время. И гораздо быстрее, чем кто-то мог бы подумать.

Зеленский раскрыл содержание 20 пунктов мирного плана

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

Владимир Зеленский впервые публично назвал содержание проекта мирного плана, который сейчас обсуждается между Украиной, США, Европой и Россией:

1. Подтверждение суверенитета Украины.

2. Безоговорочное соглашение о ненападении между Россией и Украиной и создание механизма мониторинга на линии соприкосновения.

3. Украина получит прочные гарантии безопасности.

4. Численность ВСУ — на уровне 800 тысяч в мирное время.

5. США, НАТО и Европа предоставят Украине гарантии безопасности по примеру статьи 5.

6. Россия закрепит политику ненападения в отношении Европы и Украины во всех необходимых законах.

7. Украина станет членом ЕС в определенное конкретное время и получит краткосрочный привилегированный доступ к рынку Европы.

8. Прочный пакет глобального развития для Украины, который будет определен в отдельном соглашении об инвестициях.

9. Создание нескольких фондов для решения вопросов восстановления. Украина планирует привлечь 800 млрд долларов.

10. После заключения этого соглашения Украина ускорит процесс заключения соглашения о свободной торговле с США.

11. Безъядерный статус Украины.

12. По запорожской АЭС компромисс пока не найден.

13. Украина и РФ обязуются внедрять образовательные программы в школах, во всем обществе, способствующие пониманию и толерантности к различным культурам, устраняют расизм и предубеждения.

14. «Территории. Самый сложный пункт. Предлагалось так — В Донецкой, Луганской, Запорожской, Херсонской областях линия расположения войск на дату этого соглашения является де-факто признанной линией соприкосновения. РФ должна вывести свои войска из Днепропетровской, Николаевской, Сумской, Харьковской областей для вступления в силу этого соглашения», пишет РБК-Украина.

15. После согласования будущих территориальных договоренностей как РФ, так и Украина обязуются не менять эти договоренности силой.

16. Россия не будет препятствовать Украине использовать реку Днепр и Черное море для целей коммерческой деятельности.

17. Для решения открытых вопросов будет создан гуманитарный комитет. Обмен военнопленными всех на всех, возвращение гражданских заложников, включая детей и политзаключенных.

18. Украина должна провести выборы как можно скорее после подписания соглашения.

19. Это соглашение будет юридически обязательным. Его выполнение будет контролироваться, гарантироваться Советом мира, под председательством Трампа. За нарушение будут предусмотрены санкции.

20. После того, как все стороны согласятся с этим соглашением, немедленно вступит в силу полное прекращение огня.

По словам Зеленского, сам мирный план — лишь часть большого пакета договорённостей. Есть еще несколько документов:

— трёхстороннее соглашение о гарантиях безопасности между Украиной, США и Европой; — двусторонний договор с США о гарантиях безопасности;
— дорожная карта процветания Украины, разработанная с США (документ касается восстановления Украины и экономического развития до 2040 года).

Власти обсуждают возможность приостановить на три года действие концессии в рамках одного из самых громких инфраструктурных проектов, задуманных ещё во времена СССР, — Северного широтного хода (СШХ) стоимостью более чем 800 млрд руб. Источники финансирования не определены, а сроки реализации концессии уже и так сдвинулись. Пауза может позволить сторонам — России и структуре ОАО РЖД — не выдвигать встречные требования и пересмотреть финансовую модель проекта. Эксперты отмечают, что текущая экономическая ситуация ставит под сомнение в принципе целесообразность СШХ, — Коммерсант.
@ejdailyru

ГК Нацпроектстрой поставит партию российских стрелочных электроприводов для опытной эксплуатации на Северной региональной дороге Indian Railways.
 

«Рассчитываем, что после успешной тестовой эксплуатации наше оборудование найдет широкое применение на растущей сети индийских железных дорог. В международных проектах мы стремимся создавать экосистему с местными партнерами, выстраивая локализацию производства», – рассказал Дмитрий Болотский, заместитель генерального директора по коммерции ГК Нацпроектстрой.

 
Дмитрий Болотский уточнил, что перспективой проекта станет массовое внедрение электроприводов на индийских магистралях.
 
Стрелочный электропривод в шпальном исполнении – новейшая разработка компаний НПС для грузонапряженных линий. Конструкция отличается повышенным сроком службы и сниженными затратами на эксплуатацию. Разработчики НПС адаптируют отечественное решение для индийской колеи 1676 мм (в России ширина колеи составляет 1520 мм) и жаркого климата – привод должен надежно работать при температуре до +70°C.
 
Indian Railways – на сегодня четвертая по величине национальная железнодорожная система в мире, и в ближайшие 20 лет будет расширена вдвое. Северная региональная дорога – самая большая в сети, протяженность ее линий составляет более 6800 км. Охватывает штаты Пенджаб, Харьяна, Химачал-Прадеш, Дели, Чандигарх и др.
 
#НПС_новости #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА

Арктический флот России пополнился своим первым газовозом

На судоверфи «Звезда» состоялось важное для страны событие — передача первого построенного в России танкера-газовоза «Алексей Косыгин». Это не просто новое судно, а знаковый результат многолетней работы судостроительной отрасли, воплощение инженерной амбиции и символ технологического суверенитета в Арктике.

Газовоз предназначен для работы в условиях Севморпути в интересах проекта «Арктик СПГ-2». И это действительно прорыв: судно ледового класса ARC7 способно самостоятельно преодолевать лёд толщиной более двух метров, а значит — круглогодично работать в арктической навигации без ледокольной проводки.

«Алексей Косыгин» — головной в серии и воплощает целое новое поколение арктического флота. Его длина — 300 метров, ширина — почти 49, вместимость — более 172 тысяч кубометров СПГ. Мощность силовой установки — 60 МВт, а винто-рулевые колонки — тоже отечественного производства. Всё это делает судно не просто первым, но и уникальным — и по характеристикам, и по масштабу локализации.

Это не только про транспортировку СПГ, это про системную задачу. От создания новых компетенций в судостроении — до укрепления арктической логистики. Газовоз построен в Большом Камне на Дальнем Востоке, в сухом доке, размеры которого позволяют России строить суда водоизмещением до 350 тысяч тонн. Именно такие мощности становятся основой устойчивого развития Севморпути и критически важной инфраструктуры Арктики.

Как подчеркнул гендиректор «Совкомфлота» Игорь Тонковидов, этот флот позволит России решать ключевую задачу — обеспечить круглогодичную навигацию по Северному морскому пути.

С морским приветом, @sevmorput