На плечах «Титана-2»: как строят АЭС под ключ

28 марта предприятию исполнится 30 лет. «Титан‑2» появился в 1995 году на базе двух монтажно-­строительных управлений. Название новой организации возникло естественно: объединились два ключевых игрока отрасли, два титана, участвовавшие в строительно-­монтажных работах на Ленинградской АЭС. В 2017 году «Росэнергоатом» приобрел 50% акций компании.

Сейчас «Титан-2» строит все атомные станции в России. Не только блоки для Ленинградской АЭС, но и для Курской и Смоленской АЭС. За рубежом специалисты холдинга возводят АЭС «Аккую», «Пакш‑2» и «Эль-Дабаа». В Сибири — опытно-­демонстрационный энергокомплекс проекта «Прорыв».

Что позволяет компании работать над несколькими проектами одновременно? Новые технологии. Например, на пятом и шестом энергоблоках Ленинградской АЭС опробовали новый метод монтажа сверхтяжелого оборудования.

«Традиционно последовательность такова: вначале полностью возводится здание реактора с двумя защитными оболочками, потом через транспортный шлюз подается технологическое оборудование. При такой технологии на строительство АЭС уходит 60 месяцев. Мы же применяем технологию, которую назвали «опен-топ»: оборудование подается через открытый верх цилиндрической части здания реактора, высота которого около 70 м. Для этого купили мощный кран. В среднем это дало нам ускорение строительства на 8–10 месяцев», — поясняет Григорий Нагинский, гендиректор «Титана‑2».

Подробнее об истории компании — на сайте «СР»: https://clck.ru/3JXX9R

📷 «Титан-2»

#статьиСР #Росэнергоатом
@StranaRosatom

На Ленинградской АЭС испытали новый контейнер для ОЯТ

На станции проверили головной образец транспортно-упаковочного контейнера ТУК-137Т.Р для перевозки отработавшего ядерного топлива (ОЯТ).

Работы велись в «холодном» режиме — в каждую из 18 ячеек контейнера (вместо 12) поочередно установили имитаторы тепловыделяющих сборок, идентичных настоящим по весу и габаритам.

«Контейнер нового поколения — это не только унифицированное решение для всех АЭС российского проекта ВВЭР-1200, обеспечивающее безопасную транспортировку ОЯТ, но и важный шаг к переходу отечественной атомной отрасли на сбалансированный ядерный топливный цикл, который базируется на концепции многократного использования ядерного топлива», — рассказал главный инженер Ленинградской АЭС-2 Александр Беляев.

📷 Ленинградская АЭС

#новости #ЛенинградскаяАЭС #Росэнергоатом
@StranaRosatom