Forwarded from ЖИВОЙ СОКОЛ (инфоканал)
ДЕПТРАНС МОСКВЫ И ПЛАТНЫЕ ПАРКОВКИ. СЕАНС САМОРАЗОБЛАЧЕНИЯ.
Мы публикуем рассказ одного из муниципальных депутатов Кунцева прошлого созыва о том, как совет депутатов отменил свое решение об организации платных парковок на улицах района и что из этого вышло.
"Мы же все помним, как начинались платные парковки и заявления Собянина с Правительством Москвы?
"Все платные парковки - это решения органов местного самоуправления и жителей". Мол, не захотят - не будет.
Дептранс втихаря направлял запросы на проведение протокольных решений в
Советы депутатов по платным парковкам, и в основной массе платные парковки в Москве были приняты именно через ОМСУ. А на письменные возмущения в Дептранс от любых лиц, органов и организаций Дептранс всегда отвечал одинаково: "это не мы, это депутаты парковки приняли". Как говорил известный фокусник Амаяк Акопян: "опа, а ручки то вот они". Во всем виноваты депутаты. (спойлер – это не так, в конце опровержение)
Но это ещё не всё. Внимательно следите за руками. В Постановление Правительства Москвы 849 "О
стимулировании управ районов", - это районные бюджеты Москвы на благоустройство, которые утверждают ОМСУ, включили пункт о том, что средства на благоустройство районов поступают от платных парковок района. Мол, вот видите, все связано – депутаты принимают платные парковки, потом на собранные деньги от парковок они же вам утверждают благоустройство: детские площадки, зоны отдыха, спортивные площадки, деревья, кустики, цветочки и т.д.
За последние 5 лет ни мне, ни коллегам депутатам из других районов ни Депфин Москвы, ни Дептранс ни разу не дали подтверждений о получении средств от платных парковок каким-либо из районов. Получается это фейк, вписанный в нормативный документ? Как минимум разводка для лохов.
Когда на каких-то встречах с жителями чиновники серьезно начинали рассказывать про взаимосвязь платных парковок и благоустройства - я смеялся. Когда эту тему подхватили господа
урбанисты - загрустил. Ничего же нет плохого в том, чтобы немножко обмануть граждан? Они же ради зарплаты, лонгборда и смузи в центре города это делали. Но больше всего меня удивляли активисты районов, которые верили в эту чушь. Благо таких было немного.
Теперь вернёмся к нашему решению об отмене платных парковок в Кунцево. Казалось бы все ок. Раз депутаты их приняли, депутаты их и отменили. Копия протокола ушла в Дептранс. Помните где были руки у фокусника? А вот и не угадали.
Сегодня Дептранс ответил, что они сами принимают решения по платным парковкам и никакие депутаты им тут не указ.
И это очень хорошо. Стоило потратить 5 лет на то, чтобы государственный орган официально признался в том, что раньше всех
обманывал (скриншот ответа и копии протокола заседания совета депутатов в приложении)."
Подробнее тут:
http://www.kuntsevo-online.ru/blog/2022-06-27-1175.
#Сокол
#ЖивойСокол
#платныеПарковки
Мы публикуем рассказ одного из муниципальных депутатов Кунцева прошлого созыва о том, как совет депутатов отменил свое решение об организации платных парковок на улицах района и что из этого вышло.
"Мы же все помним, как начинались платные парковки и заявления Собянина с Правительством Москвы?
"Все платные парковки - это решения органов местного самоуправления и жителей". Мол, не захотят - не будет.
Дептранс втихаря направлял запросы на проведение протокольных решений в
Советы депутатов по платным парковкам, и в основной массе платные парковки в Москве были приняты именно через ОМСУ. А на письменные возмущения в Дептранс от любых лиц, органов и организаций Дептранс всегда отвечал одинаково: "это не мы, это депутаты парковки приняли". Как говорил известный фокусник Амаяк Акопян: "опа, а ручки то вот они". Во всем виноваты депутаты. (спойлер – это не так, в конце опровержение)
Но это ещё не всё. Внимательно следите за руками. В Постановление Правительства Москвы 849 "О
стимулировании управ районов", - это районные бюджеты Москвы на благоустройство, которые утверждают ОМСУ, включили пункт о том, что средства на благоустройство районов поступают от платных парковок района. Мол, вот видите, все связано – депутаты принимают платные парковки, потом на собранные деньги от парковок они же вам утверждают благоустройство: детские площадки, зоны отдыха, спортивные площадки, деревья, кустики, цветочки и т.д.
За последние 5 лет ни мне, ни коллегам депутатам из других районов ни Депфин Москвы, ни Дептранс ни разу не дали подтверждений о получении средств от платных парковок каким-либо из районов. Получается это фейк, вписанный в нормативный документ? Как минимум разводка для лохов.
Когда на каких-то встречах с жителями чиновники серьезно начинали рассказывать про взаимосвязь платных парковок и благоустройства - я смеялся. Когда эту тему подхватили господа
урбанисты - загрустил. Ничего же нет плохого в том, чтобы немножко обмануть граждан? Они же ради зарплаты, лонгборда и смузи в центре города это делали. Но больше всего меня удивляли активисты районов, которые верили в эту чушь. Благо таких было немного.
Теперь вернёмся к нашему решению об отмене платных парковок в Кунцево. Казалось бы все ок. Раз депутаты их приняли, депутаты их и отменили. Копия протокола ушла в Дептранс. Помните где были руки у фокусника? А вот и не угадали.
Сегодня Дептранс ответил, что они сами принимают решения по платным парковкам и никакие депутаты им тут не указ.
И это очень хорошо. Стоило потратить 5 лет на то, чтобы государственный орган официально признался в том, что раньше всех
обманывал (скриншот ответа и копии протокола заседания совета депутатов в приложении)."
Подробнее тут:
http://www.kuntsevo-online.ru/blog/2022-06-27-1175.
#Сокол
#ЖивойСокол
#платныеПарковки
Forwarded from ЖИВОЙ СОКОЛ (инфоканал)
"БЮДЖЕТНЫЙ ОФШОР" НА 2 ПЕСЧАНОЙ УЛИЦЕ
В 2025 году Сокол с очередным благоустройством, судя по информационному щиту на 2 Песчаной улице, опять посетил печально известный про прошлогоднему благоустройству Новопесчаной улицы ООО " РБК СтройИнвест". На этот раз для того, чтобы соколяне не знали во сколько обойдется бюджету столицы и кошелькам москвичей очередное перекладывание бордюров и угробление плитки с газонами, деньги "пропустили" через АНО "Автодорстройтрест" (далее АДСТ).
АНО "Автодорстройтрест" было создано 12.09.2024 года заказчиком прошлогоднего позорного благоустройства на Соколе - ГБУ "Автомобильные дороги", которое пожертвовало на него 331 млн. рублей, вероятно, совершенно не нужных "Автомобильным дорогам".
При этом напомним, что учредители АНО не несут ответственности по обязательствам, возникшим у организации.
Основной вид деятельности АДСТ - деятельность по оказанию консультационных и информационных услуг. Дополнительно АДСТ является "специалистом" широкого профиля: может строить, сносить, собирать отходы, копать, бурить, хранить, издавать книги, заниматься архитектурными и инженерными изысканиями, заниматься экологией и благоустройством ландшафта, охранять культурное наследие и т.д.
Располагается эта организация чрезвычайно широкого профиля в одной комнате в здании в Тетеринском переулке в Москве.
Управляющим, ранее числившимся генеральным директором, АДСТ является Дзюба Александр Александрович, который в течение почти четырех лет до 28.02.2025 года числился руководителем АО "Москапремонт", а ранее четыре года до 24.05.2018 года являлся руководителем ГБУ "Автомобильные дороги САО". В настоящее время, судя по информации, размещенной на сайте Руспрофтль, финансы у АО Москапремонт" "спели романсы".
Интересно, что АО "Москапремонт" "засветилось" в Северном округе Москвы, "выиграв" в 2018 году тендер на капитальный ремонт общего имущества восьми многоквартирных домов.
В 2019 году журналисты обнаружили 38 случаев, когда «Москапремонт» забирал себе треть стоимости контракта, а остальное отдавал субподрядчикам.
По информации, размещенной в изданиях тех лет, «Москапремонт» принадлежал ГБУ «Автомобильные дороги», подчиняемому департаменту жилищно-коммунального хозяйства Москвы, — его курирует заместитель мэра столицы по вопросам благоустройства и ЖКХ Петр Бирюков.
Организация была зарегистрирована по адресу на 16-й Парковой улице, где располагался офис ГБУ «Автомобильные дороги». «Москапремонт» занимал и занимает сейчас там одну комнату, и в штате компании числилось семь сотрудников.
P.S. Вероятно, не случайно информационный щит по благоустройству 2 Песчаный улицы зияет пустыми графами про сроки этого благоустройства и ответственных за него. И не случайно ОАТИ и ДКН Москвы узнали про это благоустройство только после обращения жителей Сокола. "Мутная" история "комплексных благоустройств" (при которых меняют только вполне приличные бордюры и уничтожают газоны) на Соколе продолжается.
#Сокол
#ЖивойСокол
#АНО
#благоустройство
#Новопесчаная
#2Песчаная
В 2025 году Сокол с очередным благоустройством, судя по информационному щиту на 2 Песчаной улице, опять посетил печально известный про прошлогоднему благоустройству Новопесчаной улицы ООО " РБК СтройИнвест". На этот раз для того, чтобы соколяне не знали во сколько обойдется бюджету столицы и кошелькам москвичей очередное перекладывание бордюров и угробление плитки с газонами, деньги "пропустили" через АНО "Автодорстройтрест" (далее АДСТ).
АНО "Автодорстройтрест" было создано 12.09.2024 года заказчиком прошлогоднего позорного благоустройства на Соколе - ГБУ "Автомобильные дороги", которое пожертвовало на него 331 млн. рублей, вероятно, совершенно не нужных "Автомобильным дорогам".
При этом напомним, что учредители АНО не несут ответственности по обязательствам, возникшим у организации.
Основной вид деятельности АДСТ - деятельность по оказанию консультационных и информационных услуг. Дополнительно АДСТ является "специалистом" широкого профиля: может строить, сносить, собирать отходы, копать, бурить, хранить, издавать книги, заниматься архитектурными и инженерными изысканиями, заниматься экологией и благоустройством ландшафта, охранять культурное наследие и т.д.
Располагается эта организация чрезвычайно широкого профиля в одной комнате в здании в Тетеринском переулке в Москве.
Управляющим, ранее числившимся генеральным директором, АДСТ является Дзюба Александр Александрович, который в течение почти четырех лет до 28.02.2025 года числился руководителем АО "Москапремонт", а ранее четыре года до 24.05.2018 года являлся руководителем ГБУ "Автомобильные дороги САО". В настоящее время, судя по информации, размещенной на сайте Руспрофтль, финансы у АО Москапремонт" "спели романсы".
Интересно, что АО "Москапремонт" "засветилось" в Северном округе Москвы, "выиграв" в 2018 году тендер на капитальный ремонт общего имущества восьми многоквартирных домов.
В 2019 году журналисты обнаружили 38 случаев, когда «Москапремонт» забирал себе треть стоимости контракта, а остальное отдавал субподрядчикам.
По информации, размещенной в изданиях тех лет, «Москапремонт» принадлежал ГБУ «Автомобильные дороги», подчиняемому департаменту жилищно-коммунального хозяйства Москвы, — его курирует заместитель мэра столицы по вопросам благоустройства и ЖКХ Петр Бирюков.
Организация была зарегистрирована по адресу на 16-й Парковой улице, где располагался офис ГБУ «Автомобильные дороги». «Москапремонт» занимал и занимает сейчас там одну комнату, и в штате компании числилось семь сотрудников.
P.S. Вероятно, не случайно информационный щит по благоустройству 2 Песчаный улицы зияет пустыми графами про сроки этого благоустройства и ответственных за него. И не случайно ОАТИ и ДКН Москвы узнали про это благоустройство только после обращения жителей Сокола. "Мутная" история "комплексных благоустройств" (при которых меняют только вполне приличные бордюры и уничтожают газоны) на Соколе продолжается.
#Сокол
#ЖивойСокол
#АНО
#благоустройство
#Новопесчаная
#2Песчаная