Публичные слушания: проект межевания территории части квартала района Очаково-Матвеевское, ограниченного проектируемым проездом № 1439, Очаковским шоссе, проектируемым проездом № 6592 и границей производственной зоны 77:07:0012008:3716
На публичные слушания представляется проект межевания территории части квартала района Очаково-Матвеевское, ограниченного проектируемым проездом №1439, Очаковским шоссе, проектируемым проездом №6592 и границей производственной зоны (77:07:0012008:3716) (ЗАО). Экспозиция в здании управы района Очаково-Матвеевское открыта с 25.02.2020 по 02.03.2020. Собрание участников публичных слушаний состоится 5 марта 2020 года в 19.00 по адресу: Москва, ул. Большая Очаковская, д. 18, ГБОУ «Школа № 2025» Здание № 4, актовый зал.
https://www.omonline.ru/anons/2020/02/26_mezhevan/

Продолжаем развивать тему гаражной амнистии!

Сегодня попробовала (по другому не назвать) спросить ДГИ на градкомиссии (тема была несколько иная, но речь зашла и о гаражах) , поддержат ли они мораторий на снос гаражей до принятия федеральной гаражной амнистии. Не компенсацию, на которую можно купить примерно метр гаража, а запрет на снос до принятия ФЗ об амнистии: https://youtu.be/IQnoSFdsEEg?t=5037

Потом эту же тему поднял @o_sheremetev https://youtu.be/IQnoSFdsEEg?t=5467

В общем мы видим, какую позицию занимают чиновники: ни пяди московской "золотой" земли не отдадим (жителям, застройщику то всегда пожалуйста!)

Тем временем все новые гаражи планируют сносить, под ковш рискуют попасть гаражные кооперативы на Шоссе Энтузиастов(без суда, просто "мешают благоустройству"), а на днях сносили ГСК "Железнодорожник" на Аминьевском шоссе!

Собственно кроме моратория на снос гаражей и региональным гаражным законом, с учётом особенностей Москвы одним из вариантов решения этой социальной проблемы может стать "реновация гаражей" - перспективная программа для города!

Подскажу: жители, в частности гаражники из ГСК на 11 Парковой, не против примерно такого проекта.
Туда можно будет перевести всех желающих гаражников, а остальные машиноместа продавать или сдавать в аренду. Там же могут быть и мото-места, места хранения колясок и велосипедов, мойки, ремонтные мастерские, в общем все для развития микро и малых предприятий. При этом деловой квартал, где находятся гаражи на 11 Парковой сохранит свою направленность.

Кстати проект реновации в Северном Измайлово,судя по получаемым мной и жителями ответам, все ещё в стадии доработки и вот такой вариант с гаражным комплексом для всех гаражников стал бы отличным разрешением сложившейся ситуации и "пилотом" для возможной "реновации гаражей".

Если центральный аппарат Генпрокуратуры изрядно проредили от мощного армянского клана, то в прокуратуре Москвы он только усиливает свои позиции. Происходит это благодаря связке прокурор Денис Попов и его близкий приятель зампрокурора Андрей Цыганов. По словам источников, последний давно трудится в тесном контакте с большинством видных представителей столичной армянской диаспоры. А наиболее дружен с владельцем строительной компании «МонАрх» Сергеем Амбарцумяном. Когда в «МонАрх» или его «дочки» с проверками приходят из окружных прокуратур, то визитерам указывают на дверь, ссылаясь на Цыганова.  В ходе одной из таких плановых прокурорских проверок помощница прокурора СЗАО проявила упорство. Тогда на место прибыл глава Службы безопасности Амбарцумяна Тигран. Он откровенно угрожал девушке, и вскоре ей действительно занялся Цыганов. Цыганов близко общается с сейчас уже бывшим особистом Генпрокуратуры Валерием  Селезневым и начальником правового управления ГП РФ Артуром Завалуновым.  Вопрос об увольнение последнего казалось бы был решен, но он благодаря своим связям продолжает бороться за кресло. Именно Селезнев и Завалунов в свое время поспособствовали, чтобы Цыганов стал зампрокурора Москвы.
          Цыганов - это сейчас «правая рука» и главная опора Дениса Попова в столичной прокуратуре. У них много общего. Цыганов, как и Попов, фиктивно развелся с женой и на нее записывает различные объекты недвижимости, коих у него немало. 

Тут интересное исследование вышло. Согласно нему, у 23% москвичей дорога от дома на работу в один конец занимает меньше 30 минут, у 27% - час-полтора. Больше трети (38%) горожан добираются до работы за полчаса-час.

Петр Моторов написал очень дельный комент. Действительно, большинство москвичей хотели бы тратить на дорогу до работы не более 30 минут. Это логично, ведь есть даже специальный термин, описывающий последствия от долгого пути на работу и обратно. Называется он "транспортная усталость". Данный термин вовсю использовался в работах и расчетах по эргономике и социологии труда еще с 60х.

Считается, что после 40 минут в пути усталость резко нарастает, а больше часа в пути считалось вообще неприемлимым, так как производительность труда при переутомлении падала на 10-20%, а переутомление в конце смены на производствах вело к росту несчастных случаев со всеми вытекающими. Поэтому, тем, у кого было больше часа - предоставляли общаги, не давали перерабатывать, запрещали сверхурочные и тд... именно поэтому, кстати, принудительно выгоняли в отпуск - потому, что понятно было, что человек все равно недорабатывает, но ресурсов на поддержание его "работы" тратится столько же.

В городах же этот принцип применялся при проектировании маршрутов ОТ и расположении их остановок. В том числе, для этого же были нужны всякие отделы по трудоустройству.
Но то - дремучий совок и в прошлом веке... ;))

А теперь всем насрать - при капитализме ты продаешь себя - и всем насрать на твои издержки...

https://realty.yandex.ru/spravochnik/dom-rabota-skolko-moskvichi-ezhednevno-tratyat-na-dorogu?from=home

На ниве российского пяра заколосился новый «кремлевский» SMM — проект таргетированной политической рекламы для повышения активности граждан. Заниматься им будет правительство, мэрия Москвы и «Сбербанк» .

Проект вверен «Центру управления рисками», его основная задача — повысить явки во время голосования по поправкам в Конституцию и на парламентских выборах. Будут и другие задачи, например, создание платформы для жалоб россиян.

Все серьезно, как в настоящем инста-бизнесе: реклама будет рассчитана на разные группы, в зависимости от пола и возраста граждан.

Центр управления рисками — это не официальное название, структура называется АНО «Диалог», рулит там бывший редактор Ленты и работник АП Алексей Гореславский. АНО «Диалог» существует с ноября прошлого года, сначала в ее функционал входили приём и обработка жалоб, а также обратная связь с москвичами. Теперь платформа расширит сферу своей деятельности и станет общероссийской.

Тут надо сказать, что идея с таргетированным зазыванием на выборы — ни разу не новая. В Кремле Гореславский именно тем и занимался:
«стратегией интернет-продвижения выборов». Это про то, как сделать так, чтобы население, которое все меньше смотрит телик, и все больше — ютуб, набралось «сознательности» и вышло в условный час голосовать за того, за кого надо.

Гореславский тут — не просто ставленник, а ходячий мозговой центр. У человека — хороший опыт на рынке размещения заказухи.

Одним словом, госпропаганда запоздало осваивает новые методы влияния. Надо полагать, проплаченные реперы и инфлюенсеры в Инстаграм, хором топящие за повышение рождаемости — это тоже часть работы ЦУР.

Максим Петрунин:
❗️⚡️Новые планы на строительство в ООПТ (Крылатская 15)

Речь про многострадальный участок (к.н. 77:07:0000000:6100) между Сказкой, проспектом Маршала Жукова и Майкрософотом. Тот самый, на который покушалась в декабре 2018 года Новая лига (см. http://bit.ly/39Ow7uY).

Оказывается, ещё в конце 2019 года появилось распоряжение Москомспорта № 409 «Об утверждении схемы размещения объектов, не являющихся объектами капитального строительства, предназначенных для обеспечения занятий физической культурой, спортом, обустройства раздевалок, мест хранения спортивного инвентаря», и там фигурирует много объектов. Один из них у нас -- это Крылатская 15.

В документе под №19 этот участок. Там предполагается размещение объекта площадью 58400 кв. м. (площадь всего участка -- 59 645 кв. м), т.е., видимо, планируется запечатать почти всю "зелёнку" неким объектом, "не являющимся объектом капитального строительства". Некапитальное в их понимании -- это в том числе с подключением к сетям электроснабжения, водопровода, канализации, теплоснабжения и заглублением до 0,5 м.

P.S. Само распоряжение целиком:
https://www.mos.ru/moskomsport/documents/nekapitalnye-sportivnye-obekty/view/232211220/