В Кремле назвали стрельбу на Лубянке проявлением безумия, от которого не застрахована ни одна из стран.

«Это происшествие, трагическое происшествие, поскольку погибли люди. Но я бы не сказал, что оно должно как-то комментироваться из Кремля. В любом случае, мы с вами живём в такое время, не только наша страна, но и все государства мира, когда, к сожалению, никто не застрахован от, скажем так, любых проявлений безумия с такими трагическими последствиями», — сказал Песков журналистам.

Вечером 19 декабря неизвестный открыл стрельбу на улице Большая Лубянка в центре Москвы. Он был нейтрализован. При стрельбе погиб сотрудник ФСБ, ещё один скончался в больнице. Позже следователи установили личность нападавшего, им оказался 39-летний житель Подмосковья Евгений Манюров

Редакцией Караульного через сотрудников ЦСН ФСБ РФ семьям погибших при исполнении сотрудников в ходе террористической атаки 19.12 в Москве, переданы материальные средства поддержки в размере 1.000.000 р.
Также принято решение о назначении постоянной пенсии супругам погибших - в размере 100.000р ежемесячно.
Призываем сообщество посильно присоединиться к нам.
Напоминаем номера карточных счетов семей погибших сотрудников:

Диана Игоревна М. (супруга 1 погибшего)
Сбербанк
4276 4000 8456 8386

Андрей Альбертович С. (сын 2 погибшего)
5469 3800 1587 4877

Номер карты вдовы второго погибшего сотрудника:

Ольга Николаевна С.
2202 2002 2155 7927

Комиссия утвердила проект заключения к закону города Москвы «Об исполнении бюджета города Москвы за 2018 год». Другими словами, профильная комиссия МГД приняла отчёт Депфина за 2018 год.

Водитель московской скорой помощи вышел в пикет против так называемых "доездов". Вам будет интересно знать, что это такое, ведь рано или поздно скорая приезжает к каждому.

После получения вызова диспетчером, бригада "скорой" должна быть на месте в определённое время. Например, часто в карте вызова печатают время доезда 2 минуты, что физически невозможно. Ведь пока диспетчер объявит о выезде, пока бригада спустится в гараж (ведь они не сидят рядом с диспетчером в диспетчерской не отрывая глаза от компьютера в ожидании вызова, как таксисты), пока водитель заведёт автомобиль, пока откроются автоматические ворота, пройдёт больше 2-х минут! А ведь ещё надо доехать.

Поэтому бригада, находясь еще на подстанции (!!!), нажимает кнопку "прибыл" на планшете (а чаще это делает вместо них диспетчер). Это, конечно, подлог и очковтирательство, но показатели для администрации подстанции скорой важнее, ведь именно за эти KPI они получают нехилые премии, которые водителям не перепадают от слова совсем. Этот пример, конечно, в жизни случается редко, время доезда скорой бывает почти всегда более продолжительным (в другой район,например), но всё равно доезды ставят раньше фактических, не учитываются пробки, светофоры, лежачие полицейские и погодные условия. Крайний в этой ситуации как всегда водитель.

Вы спросите, а вам то что, от этого мухлежа со статистикой? Ну получит руководство подстанции скорой очередную премию за изобретение телепорта к больному? А вас это очень даже и касается, потому что в результате таких статистических махинаций мелких чиновников время на обслуживание вызова сокращается (а оно и так небольшое) и качество соответственно. То есть, условно говоря, на доезд закрыли 5 минут, реально скорая в пути была 10 минут, следовательно у врачей на обследование больного осталось на 5 минут меньше.

Есть второй побочный эффект от манипуляций с доездами: водители скорой вынуждены серьезно и неоправданно рисковать, чтобы сократить время доезда до больного, ведь они еще в пути, а по документам уже должны быть на дому и обследовать человека. А это приводит к серьезным проблемам на дороге.

Вело-пеший сотрудник Моспаркинга у Государственной думы - очень печальное зрелище)

Так он весь день тут уныло и бродит, стыдливо отводя глаза от депутатских машин и таща за собой техсредство, способствующее настройке точности автоматической фиксации нарушений правил парковки. 

Об этом наверное, на зависть Илону Маску, Ликсутов напишет когда нибудь научный труд:

"Влияние велосипеда на точность определения GPS координат" 

На Нобелевскую премию тянет, как считаете?) 

За фото спасибо с, Григорий Шухман

А вот так скоро похорошеет Сокольническая площадь. А вы говорите пробки 10 балов это ад.

Весь город будет в такой красоте и десяточка в Яндексе покажется за праздник. 

Фото с, Архсовет Москвы

Очередная диверсия от дорожников: перекопав Сигнальный, они взялись одновременно за многострадальный Бутырский путепровод.

В аду сейчас не так жарко, как на этом участке дороги. 

Скрины с, Алексей Короткий

Это корпуса детской городской клинической больницы Святого Владимира в Сокольниках. Где то раз в 5-10 минут (что мне приходилось наблюдать ) сюда приезжают скорые с детьми. Вокруг круглосуточная платная парковка и три (ТРИ) бесплатных места, как «Парковка у социального объекта».

Это соответствует по мнению властей потребностям и социально как то поддерживает родителей? Я тут лежу с одним ребёнком, машина на платной круглосуточной парковке , потому что дома второй маленький ребёнок, который плачет и не понимает куда пропала мама. И в тихий час я мчу домой.

с, Марьяна Гончарова

А ведь еще совсем недавно у этой больницы не было серьезных сложностей с парковкой.  (прим. ред. СВ)

В Москве на кольцевой линии запустили тематический поезд “Привет, Москва будущего!”. Этот совместный проект московского метро и Яндекс предлагает пассажирам взглянуть на то, как изменится московский транспорт в следующие 50 лет.

Информация основана на экспертизах специалистов-футурологов в области будущих транспортных систем. Но тут интересно другое.

Личные машины начнут исчезать только через 50 лет, а гробить автоинфраструктуру они начали уже сейчас. Учитывая стахановские темпы департамента велосипедов и пассивность автомобильного сообщества, как скоро наступит светлое будущее без личных машин, с печалью остается только догадываться. 

Фото с, Dmirtiy Litsukov‎

Если этот пост поможет сохранить хоть одну жизнь - это уже будет не зря. Прочитайте его внимательно! И это не только МКАД касается (ДТП с такси на видео, таксист погиб мгновенно, пассажир серьезно покалечился), а вообще всех дорог, обозначенных знаком «Дорога для автомобилей» и «Магистраль».

Количество тяжёлых ДТП, связанных с наездом на препятствие, растет с каждым годом. Это факт. Люди, которые понимают опасность никогда не ждут трагедии, оформляя бамперы в полосе скоростной дороги или ожидая эвакуатора в левой полосе МКАД. Помните, что в такой ситуации необходимо скорейшим образом найти безопасное место и обязательно уйти с траектории скоростного движения при любой возможности!

Но возникнут сложности с оформлением ДТП? Возможно, возникнут. Возможно. Но это трудности не связанные с угрозой жизнью и здоровью. Это все поправимо. А вот наезд условного КамАЗа сзади - непоправим и статистически практически неизбежен! Это лишь вопрос времени.

Остановку на дорогах обозначенных знаком «Автомобильная дорога» и «Магистраль» ЗАПРЕЩАЕТ пункт 16.1 ПДД. И это один из тех запретов, который связан с предотвращением гибели людей! Это очень серьёзный пункт правил.

В случае вынужденной остановки п.16.2 ТРЕБУЕТ принять все меры при вынужденной остановке для съезда на обочину! И это тоже связано с предотвращением гибели людей! Это очень серьёзное требование!

Даже если бы не было этих пунктов, существует статья КоАП «Крайняя необходимость». В соответствие с ней, гражданин вправе даже нарушить требования административного кодекса, если выполнение требований связано с угрозой жизни и здоровью.

Так вот - ожидание оформления ДТП или эвакуатора в полосе движения магистрали всегда связано с чудовищной опасностью гибели или получения тяжёлых травм.

Поэтому НИКОГДА не стойте в полосе движения скоростных дорог ожидая оформления ДТП - немедленно съезжайте на обочину или ближайшее безопасное место и там оформляйте ДТП.

Сегодня приведу аналогию. Случилось мелкое ДТП на железнодорожном переезде. Никто ведь не будет стоять на переезде, оформляя повреждённый бампер?! Так никто и не делает, никогда. Потому что там опасность понятна и очевидна. Люди сразу понимают, что поезд снесет ожидальщиков и это вопрос лишь времени.

На магистралях - это не столь очевидно людям, но опасность сравнимая и является чрезвычайной опасностью. Ожидание в полосе движения скоростной дороги чрезвычайно часто заканчивается наездом, тяжелыми травмами и смертями, это вопрос лишь времени ожидания, иногда это происходит буквально в течении 5 минут... - поэтому никогда не стойте в полосе движения. Особенно в темное время суток.

Спасибо за внимание. Уверен, придётся ещё не раз объяснять. Но сколько надо - столько и буду объяснять.
Александр Евсин

Позора уже не может быть слишком много.
Видимо так решили муниципальные депутаты Таганского района, которые вчера снова заседали по вопросу расширения зоны платных парковок.

Но теперь по порядку. Жители собрали 3200 подписей против, чтобы отменить антинародное решение мун совета о платных парковках от 26 ноября.

Вчера состоялось новое заседание. На нем выступил депутат Алексей  Хуторной, который сослался на некие «многочисленные обращения жителей», и вместо отмены 26 платных улиц депутаты от ЕР (тут звучит барабанная дробь!) дополнительно ввели плату на еще 11 оставшихся бесплатных улицах.

На заседание кроме жителей и депутатов пришли неопознанные люди из других районов. Они, в отличие от подавляющего большинства местных, требовали платной парковки в Таганском)

"Я даже немного вышел из себя от того абсурда, который в качестве аргументов на полном серьёзе излагали депутаты и даже некоторые жители", - написал глава муниципального округа Таганский и единственный, кто голосовал против антисоциалки от департамента транспорта, депутат Илья Свиридов.

Вот здесь можете посмотреть, что отвечает на это одна из 11 депутатов, проголосовавших против жителей https://www.facebook.com/groups/taganka.sosedi/permalink/2733934166673344/ 

Ну и эпик видео с исторического заседания, которое хорошо, что закончилось без мордобоя. Но с новыми, в нагрузку к существующим, платными улицами на Таганке. Жители, кто был на этом заседании в шоке и просят помочь с освещением этой ситуации в СМИ.

Коллеги, если кому-то интересно это, будем очень признательны за вашу помощь!