Вся речь Зяббаровой — прочтение вот этой презентации.

в Финансовом университете с дизайнерами все не так хорошо, как в депфине

шедевр

ахахахаха

шутка себя изживает, но каждый следующий слайд хуже предыдущего, тут уже просто нельзя ничего прочитать

На экране в холле не лучше

важный слайд (дисбаланс такой колоссальный, что все понятно несмотря на странный дизайн)

вопрос от Чурина, депутата Можайского (ЛДПР): предусмотрены ли средства на изменения проектов стартовых площадок реновации?

замглавы департамента градостроительной политики: мнение жителей уже учтено, а еще есть публичные слушания, средств в бюджете хватает

вопрос от Косинчука по видеокамерам. Был пункт по видеокамерам слежения. Реально ли необходимо устанавливать новые, почему нельзя использовать имеющиеся и какая польза?

Цапников Алексей, ДИТ: эта тема активно обсуждается. Проект реализует проект по сервисной модели — сам видеокамеры не устаналивает и не обслуживает. Мы закупаем услугу по передаче изображения. Акцент — на безопасности. Не будем забывать и про другие функции — проводится несколько пилотных проектов, позволяющих получить дополнительную выгоду от одной из самых современных систем видеонаблюдения.

Зубова, житель района Крылатское: кем и на основании чего принимается решение о замене и ремонте дорог и бордюров? Чем обосновано решение повысить расходы на этот «перманентный процесс»?

*аплодисменты в зале*

Заместитель руководителя департамента ЖКХ: в Москве 103 млн квадаратных метров дорог , а всего 15,4 млн кв метров будут ремонтироваться в следующем году. Вообще-то нужно 27 миллионов ремонтировать по нормативам. Получается снизить почти в два раза, потому что подходят не формально, а комиссии смотрят на состояние дороги и не ремонтируют, если это не нужно *недовольный шум в зале*

Вопрос от Ольги Приходько о платных парковках: парковки растут не по дням, а по часам. Какая польза городу от платных парковок?

Сергей Андрейкин, Дептранс: польза существенная. Вспомним хаос на парковках в 12, в 11 году. Вспомните парковки на тротуарах. Мы навели порядок с неправильной остановкой/стоянкой в принципе. Платные парковки: у нас всего 80 тыс. платных парковочных мест. В 2016 было более 3 миллионов парковочных мест в городе. Эффект такой: каждое место в день вмещает 7–8 автомобилей. Рост автотранспорта не останавливается. Сейчас почти 8 млн. автомобилей зарегистрированы в Московском транспортном узле.

Оптимизация парковочного пространства — мягкая мера. В других городах прибегают к гораздо более жёстким.

Дудочкин от Ассоции совет муниципальных образований: Некоторые МО обнаружили недопоступления по НДФЛ. Это может быть связано с внутригородской миграцией налогоплательщиков. Как это предусмотрено в бюджете?

Зяббарова: конкретные значения это предмет рассмотрения во втором чтении. Действительно, банкротство и миграцию это существенный фактор, если при первом чтении мы руководствуемся данными за последние 6 месяцев, то при втором чтении уже за 9 месяцев, департамент финансов собирает информацию из налоговых органов.

Вопрос Елены Костюковой по поводу пластика: вопрос мусора волнует практически каждого жителя такого города, как Москва. Предусмотрены ли в бюджете деньги на переработку пластикового мусора и какие ещё предлагаются меры?

Александр Соловьёв (не тот и не другой), депжкх: с 1 января везде появятся контейнеры для сбора вторичных отходов. Достаточно много организаций в ЦФО, которые используют вторсырьё. Есть несколько видов пластика, некоторые перерабатываются плохо. Мы планируем информационную кампанию, чтобы показать, какой пластик нельзя переработать.

Насчёт осознанного потребления. Мы только вместе можем сделать так, чтобы мусора стало меньше.

Соловьёв: во всех дворах с 1 января будет раздельный сбор. Затем подтянем бизнес, ритейл, промышленность. Вывозить будут синие мусоровозы для вторсырья, серые — для смешанных отходов.