🔞 В школах Москвы запрещают слова.

А кондиционеры за что???

Осуществляющие деятельность на территории аэропорта «Шереметьево» предприятия неоднократно обращались в ФАС для защиты своих прав. Известно, что даже правительство Москвы поднимало вопрос доступа легальных такси на территорию, прилегающую к объекту, но антимонопольное ведомство посчитало требования необоснованными, встав на сторону оператора воздушной гавани. Проблемы возникают и у авиакомпаний, регулярно сталкивающихся с ростом тарифов. Так, стоимость только взлета-посадки с 2016 года увеличилась более чем в 3 раза. И это несмотря на то, что при согласовании передачи аэропорта в концессию замглавы ФАС Александр Редько уверял: в условиях жесткой конкуренции риски существенного роста тарифа на взлет-посадку отсутствуют.

Тем не менее, оператор систематически создает дискриминационные условия доступа к объектам инфраструктуры, о чем хорошо известно начальнику Управления регулирования транспорта ФАС Адиле Вяселевой, являвшейся председателем комиссии, рассматривавшей дела о нарушении аэропортом антимонопольного законодательства. Известен случай, когда в ходе выездной проверки ФАС в «Шереметьево» и ООО «Москва Карго», персонал аэропорта отказался представить запрашиваемые документы, а сотрудник службы безопасности заявил, что получил указание от руководства всячески препятствовать проведению проверки.

Компания «Москва Карго» – «дочерняя» структура АО «Международный аэропорт Шереметьево» (АО «МАШ») – также прикладывает максимум усилий для борьбы с конкурентами. В частности, она предлагает авиакомпаниям скидки на аэропортовые услуги при выборе «нужного» грузового терминала, обещая «режим максимального благоприятствования в вопросе предоставления слотов», «выделение времен и мест стоянки ВС с учетом запросов перевозчика», «индивидуальный подход со стороны АО «МАШ» и т.д. При этом прямые указания клиентов о передаче груза из грузового терминала «Москва Карго» в «Шереметьево Карго» игнорировались, а несогласным авиакомпаниям администрация «Шереметьево» могла блокировать получение слота на взлет-посадку.

Рассмотрения заявления в ФАС грузовому терминалу пришлось ждать около трех месяцев. По истечении этого срока и после подачи жалобы в прокуратуру, антимонопольное ведомство все-таки усмотрело в действиях руководства аэропорта «Шереметьево» признаки нарушения Закона о защите конкуренции. В выданном предупреждении было указано, что размещение на длительную стоянку воздушных судов на территории перрона, рулежных и магистральных дорожек рядом с грузовым терминалом (ЮТК) «Шереметьево-Карго», привело к невозможности подъезда прибывающих в аэропорт воздушных судов к грузовому терминалу южного терминального комплекса, что ставило в неравные условия операторов услуг по обработке грузов и почты.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Суд защитил москвичку от банка и взыскал 100 тысяч за слив персональных данных

Москвичка отсудила у банка 100 тысяч рублей за безосновательную передачу её персональных данных. Сначала банк по ошибке списал с неё 98 тысяч рублей долга её полной тёзки, а затем передал в суд её личные данные, которые не имели отношения к делу.
---------
Женщина обратилась в Центр правовой помощи гражданам в цифровой среде Роскомнадзора. Юристы Центра доказали, что она не имеет отношения к долгу тёзки и добились отмены решения суда о взыскании. Затем в суде было доказано, что банк не имел права передавать личные данные заявительницы. Ведь по закону «О персональных данных» нельзя обрабатывать данные человека, если это не связано с целями их сбора. В данном случае банк передал информацию суду, хотя она не имела отношения к разбирательству с тёзкой.

А что такое вообще «персональные данные»? Это любая информация, относящаяся к конкретному человеку: ФИО, образование, адрес, доходы, дата рождения, номера телефонов, паспортные данные и т. д. И передавать их кому-либо можно только с согласия этого человека или в особых случаях (защита жизни, например). В этой истории банк нарушил закон и поплатился.

Заместитель начальника Следственного департамента МВД России Данил Филиппов сообщил о задержании владельцев т.н. «Криптоматов» - аппаратов по обмену денежных средств на криптовалюту. Сеть, расположенная в торговых центрах в МСК, была задействована в мошеннической схеме по хищению денежных средств у пользователей.

То, о чём все скептики предупреждали любителей электромобилей, наконец совершилось.
Первые 39 из 250 московских станций для зарядки электрокаров стали платными. Отдать придется всего какие-то жалкие 20 рублей за 1 кВт·ч.

Некоторые, правда, уже ворчат. Дескать, при таком раскладе 100 км пробега обойдутся почти как у бензинового автомобиля.

Но чего ни сделаешь ради "повышения инвестиционной привлекательности" и дальнейшего развития зарядной инфраструктуры города. Их сам глава московского Дептранса пообещал. Как результат платности зарядки.

А поскольку инвестиционную привлекательность надо повышать постоянно, время, когда платными станут все зарядные станции столицы, скорее всего, не за горами. Ну и до кучи городские парковки, которыми сейчас счастливые обладатели Tesla и прочих Evolut-ов пользуются бесплатно. Не один год, между прочим, пользуются. Пора и честь знать. Когда мэрии на новые Бэнтли инфраструктуру не хватает...

Собянин останется без новых торговых центров. Открытие моллов откладывают

Более половины строящихся в Москве торговых центров (55%) вынуждены перенести свои открытия на 2025 год, что почти вдвое превышает обычные показатели. Согласно данным консалтинговой компании CОRE.XP, проекты в бизнес-недвижимости - даже в Москве - тормозят из-за роста цен на стройматериалы и высокие процентные ставки.

Стоимость строительства резко возросла из-за подорожания стройматериалов и увеличения затрат на рабочую силу. Кроме того, розничные сети пересматривают свои планы по развитию из-за растущих расходов на заемные средства. Процентные ставки по кредитам уже приближаются к 30%, что становится непосильным бременем для многих ритейлеров, чья рентабельность колеблется в пределах 20-25%, отмечают эксперты "Акцентов".

Наблюдается также тенденция к уменьшению размеров новых торговых центров. Средняя площадь строящихся объектов составляет около 12,5 тысяч кв.м, и лишь 8% планируемых к строительству объектов превышают 45 тысяч кв.м. Проекты площадью около 100 тысяч кв.м практически отсутствуют.

В следующем году объем ввода новых торговых центров в России может сократиться на треть до 350 тысяч кв.м. Это на 70% ниже показателей, наблюдаемых в докризисные годы с 2015 по 2019 годы. Порзительно, что моллы вообще строятся. Потребительские предпочтения все больше смещаются в сторону онлайн-торговли и стрит-ретейла.

💨 В управе Измайлово и департаменте ЖКХ ВАО проблемы со свежестью воздуха.

Иначе как объяснить масштабную закупку баллончиков освежителей воздуха?

👨‍💼В июле управа района Измайлово закупила 100 баллончиков. В ноябре в 3-х из 5-ти туалетов управы Измайлово освежителей воздуха уже не было.

Т.о. ежемесячно сотрудники управы расходовали по 25 баллончиков.

🥴 Еще более остро вопрос свежести воздуха стоит в ДЖКХиБ ВАО (Колодезный переулок 14):

◽️ в июне там закупили 150 баллончиков, но этого объема хватило только на лето, поэтому

◽️ в сентябре ДЖКХиБ докупил еще 200 штук.

Учитывая, что среднесписочная численность сотрудников ДЖКХиБ ВАО 47 человек, в среднем сотрудник ДЖКХиБ расходует 1.5 баллончика в месяц.

🗯 В Москве освежители воздуха в 24г. закупила еще одна управа - управа района Коньково, но за свежесть воздуха в управе Коньково можно не переживать, т.к. закуплено лишь 25 баллончиков.

❓Ваши предположения о том, что происходит в управе Измайлово и особенно в ДЖКХиБ ВАО пишите в комментариях👇

ФСБ и ФТС России заявили о задержании в Подмосковье двух членов колумбийского картеля "Кали", которые планировали провезти в страны Евросоюза 570 кг кокаина

Спецслужбами были установлены двое иностранных граждан, "прибывших в Москву якобы для демонтажа нерабочих агрегатов транспортного средства и известных специальным службам как члены трансграничного наркокартеля".

"В Московской области на территории складского помещения они извлекли из одного из агрегатов сокрытые там брикеты с кокаином и перегрузили их в другой тайник в грузовом контейнере, предназначавшемся для отправки в Евросоюз с легальным грузом", - сказали в ФСБ.

@interfaxonline

И снова слегка про КПРФ.
Про московское отделение партии, у которого на субботу 7 декабря намечена Конференция.
Где на ближайшие 2 года будет избран 1й секретарь Московского Городского Комитета (МГК КПРФ).
Сейчас это Зубрилин. Правда, он не два года был 1м секретарём: его таковым пропихнул Афонин (1й зампред. Зюганова). Вместо снятого с этой должности с грубейшими нарушениями Устава Рашкина.
Афонин хотел было и далее оставить руководить столичным горкомом послушного ему Зубрилина.
Но уж больно не люб Зубрилин большинству московских коммунистов (тех, которые активные члены партии и избраны делегатами на субботнюю Конференцию).
Но прошаренный в кулуарных играх Афонин и тут сшустрил: пропихнул вместо Зубрилина другого своего ставленника - Царихина (из СПб). Собственно, он его изначально и хотел на это место поставить, а Зубрилина просто несколько раз за последний год выставил своими негласными указаниями в столь невыгодном для всех свете, что многие готовы уже «на кого угодно, лишь бы не Зцбрилин». Ну, такое…
Ну что тут скажешь. Лично я могу только искренне удивляться тому, как члены КПРФ очередной раз наступают на грабли и идут на поводу у ушлых аппаратчиков, которые занимаются тем, что запрещено Уставом (фракционизм).

И самое противное тут то, что выдвижение и голосование ещё только предстоит, а результат уже известен. Фу :(

P.S. А я ведь знаю многих порядочных рядовых коммунистов из числа членов партии. Их опять вокруг пальца обведут. Уже послезавтра.

Дорогие электромобилисты, случилось то, о чем вас давно предупреждали: столичный Дептранс начал взимать плату за зарядку ваших авто на муниципальных станциях.

Пока только на 39 новых точек заряда электромобилей по тарифу 20 руб./кВт•ч. Но, уверен, недалек тот день, когда платить придется на всех 250 ранее открытых городских станциях.

По словам вице-мэра Ликсутова, ваши деньги пойдут на повышение инвестиционной привлекательности» и дальнейшее развитие зарядной инфраструктуры города.

Почему «инвестиционная привлекательность» будет финансироваться вами, а не Мэрией с ее триллионным бюджетом, Ликсутов не пояснил.

Как и про бесплатный сыр.

ЦК КПРФ продолжает планомерно добивать Московский горком партии.

Халява кончилась. Дептранс вводит оплату за пользование городским зарядками для электрокаров. Следующий шаг - отмена бесплатной парковки😉