По данным компании «БЕСТ-Новострой», объем новостроек комфорт-класса в Москве продолжает сокращаться.

В ноябре предложение уменьшилось на 2%, составив 20,4 тысячи лотов или 918 тысяч квадратных метров. В годовом сравнении количество лотов снизилось на 1%, а общая площадь выросла на 1%.

В бизнес-классе показатели тоже пошли вниз. Число лотов сократилось на 1%, а площадь — на 3%, составив 20,7 тысячи объектов и 1,3 миллиона квадратных метров. Несмотря на это, за год рынок демонстрирует рост: лотов стало больше на 17%, а площади — на 11%.

Премиальный сегмент сохранил стабильность с небольшими изменениями. Количество лотов уменьшилось на 1%, достигнув 1,8 тысячи, но площадь увеличилась на 2% до 210,4 тысячи квадратных метров. За год показатели выросли на 19% и 20% соответственно.

Сегмент элитных новостроек показал значительное увеличение. В ноябре объем вырос на 3% в лотах (до 0,9 тысячи) и на 10% в метрах (до 141,7 тысячи). По сравнению с прошлым годом рост впечатляющий: число объектов увеличилось на 108%, а их площадь — на 105%.

Цены в комфорт-классе практически не изменились. Средняя стоимость квадратного метра составила 342,3 тысячи рублей, лота — 15,4 миллиона. Годовые изменения минимальны: плюс 2% и 3% соответственно. В бизнес-классе за месяц квадратный метр подешевел на 2% до 508 тысяч рублей, а средняя стоимость лота снизилась на 4%, составив 32 миллиона рублей.

В премиум-классе и элите цены продолжают расти. В премиальном сегменте квадратный метр подорожал до 1,1 миллиона рублей, а лот — до 127,3 миллиона, увеличившись за месяц на 5% и 7%. В элите стоимость квадратного метра выросла на 6%, составив 2,57 миллиона рублей, а лота — на 13%, достигнув 388,6 миллиона.

Таким образом, рынок недвижимости Москвы демонстрирует разнонаправленную динамику, где высокобюджетные сегменты активно дорожают, а массовый рынок замедляет темпы роста или показывает сокращение предложения.

@nedvizha

🚗🚗🚗🚗💥🚌 Московский общественный транспорт как всегда «на высоте». Утром возле м.«Динамо» у автобуса вдруг исчезли тормоза и он разбил 16 легковых машин. Чудом никто не погиб. Столичные электробусы и автобусы, как мы не раз сообщали, часто пребывают в самом плачевном техническом состоянии. Зато мытые и с красивыми надписями.

Кстати, недавно мы писали, что заммэра Максим Ликсутов обезглавил московский метрополитен. Как выяснилось, декапитация удалась лишь частично. Виктор Козловский на этот момент все еще в должности. Триумфальный переезд ликсутовского железнодорожника Сергея Альмеева в Москву отеладывается: огласка все испортила 😆

«Аэроэкспресс» с 3 декабря повысил тарифы на проезд в поездах и экспресс-автобусах.

• Стоимость билета по тарифу «Стандарт» составит 650 руб, «Бизнес» — 1500 ₽. Соответственно будут проиндексированы и остальные тарифы.
• На экспресс-автобусах «Аэроэкспресс» стоимость поездки для всех направлений составит 400 руб. в одну сторону и 700 руб. для поездок туда-обратно.

Аэроэкспрессом пользуются, чтобы быстро добраться до аэропортов Домодедово и Шереметьево.

@BFMnews

Москвичам нечем платить за ипотеку.

Тем временем серьезно подросла просроченная задолженность по ипотечным кредитам. ЦБ рапортует, что на начало ноября общая просрочка составила 86,8 млрд руб. — рекордный показатель.

В ноябре прошлого года долг был на уровне 56,3 млрд руб. К октябрю задолженность выросла на 7,1%. Больше всего неплательщиков в Центральном ФО (больше всего в Москве) — 30,3 млрд руб. (34,9%).

Ценовой разрыв между первичкой и вторичкой — 57%

Так говорит Центробанк. Но ему отвечают: «А вот и нет, заметно меньше». Рассказываем подробности.

Согласно обзору ЦБ, разрыв цен между новостроем и вторичкой по итогам 3 кв. 2024 достиг 54–57% (например, в 4 кв. 2023 разница составляла 44%). К росту показателя, по данным регулятора, привели значительный спрос на первичку во 2 кв. 2024 года, высокие ставки по рыночной ипотеке, снижающийся спрос на вторичку.

Как поясняют в «ЦИАН. Аналитике», ЦБ ориентируется на данные по рынкам в целом, но вторичка продается по всей стране, а новострой — только в крупнейших городах, где цены априори выше. Поэтому показатели ценового разрыва в 40–50% не вполне корректные. Если сравнивать цены внутри отдельных городов, а еще лучше — по их районам, то разница есть, но она не превышает 25%. Выборка ЦИАНа по городам-миллионникам показала, что ценовой разрыв в начале года составлял 16%, сейчас он достиг 20%.

В Est-s-Tet отмечают, что в старых границах Москвы в 3 кв. 2024 разрыв в цене между первичкой и вторичкой увеличился до 17%. При этом годом ранее он составлял всего 4%. Параллельно на рынке формируется отложенный спрос, который при активном раскрытии вкладов может привести к увеличению покупки вторички и увеличению цен в 2025 году, а следовательно, к сокращению ценового разрыва.

🤔 В общем, какой разрыв — не совсем понятно, но очевидно, что он растет.

@novostroyman

Capital Group Павла Тё, несмотря на муссирующие на рынке слухи о некоем разладе со структурами мэрии, все же продолжает с ними активно работать. Теперь по проектам КРТ. Выходит, если и есть разлад, то не критичный. Милые бранятся...