Конкуренты 😎

Фото с, Владимир Карпов

Любовь Соболь 20 мая утром будет допрошена в СКР по делам о мошенничестве и созданию некоммерческой организации, посягающей на личность и права граждан.

В ожидании назначения в Генеральную прокуратуру прокурор Москвы Денис Попов аккумулирует команду. В генеральную прокуратуру готовятся перейти гастролирующие с ним кадры, из прокуратуры Хакасии ранее работающий с Поповым в межведомственной связке, а в последствии ставший помощником прокурора Республики Хакасия по надзору за законами о Федеральной службе безопасности межнациональных отношений и противодействию экстремизму и терроризму Сморыго Евгений Николаевич, а также сын бизнес-партнёра по отелю в Черногории, помощник прокурора Абакана Дмитрий Баканин  . Баканин сейчас распродает вещи из квартиры в Абакане, в том числе "почти новый ноутбук, которым пользоваться только на работе" (из его объявления на Авито).  По словам источника, не исключен вариант при котором в ГП перейдет и близкий друг Попова прокурор Дагестана Алексей Ежов. Его семья проживает в Москве по соседству с Поповым. 

Cудья Арбитражного суда Москвы Елены Кондрат очень надолго «заболела» после того, как сыну служителя Фемиды и бывшего замгенпрокурора Ивана Кондрата Николаю предъявили новые обвинения – в подготовке заказных убийств двух человек. О том, что Николай Кондрат арестован за убийство своего водителя и находится под стражей первым сообщил ВЧК-ОГПУ. И это только начало из очень длинного списка проблем судьи Кондрат. Кондрат является фигурантом дела в отношении «решальщика» при арбитраже Уллубия Меджидова. Именно Кондрат привела к нему клиента, при получении денег от которого Меджидов был задержан.

Была с судьей и еще одна интересная история, которой снова могут дать ход.
В свое время судья через свою подругу накупила очень много недвижимости и торговых центров в Брянске, оформляла все на подругу и ее родственников. Подруга собралась разводиться с мужем, а муж попросил отступные. Они его послали, он написал письмо в Квалификационную коллегию судей со всей фактурой о том, что Кондрат бенефициар этой недвижимости. В результате пришлось соглашаться с условиями мужа. Тот отозвал свою жалобу, а ВККС прекратило разбирательство.   

Если, будучи вице-мэром Марат Хуснуллин аккумулировал на себе всю «любовь» москвичей, то став вице-премьером может собирать ее со всей России. Причем, если в столичной мэрии он был в тени Собянина, и должен был делить оставшийся негатив с Раковой и Ликсутовым, то теперь и сам может поделиться хошь с Мишустиным, а хоть и с самим Путиным.
От великого ума самого Хуснуллина пока не смущает, что, попав в любимчики президента, он ненароком может превратиться в царского шута, это если в Кремле вовремя разберутся, а если нет, то станет для Путина тем, кем был Распутин для Николая II с вытекающими последствиями.

Но пока вице-премьер не стесняется делиться со страной своими озарениями. После призыва объединять регионы, потому как его строителям не выгодно строить в Биробиджане, он вышел с очередным призывом отказать городам-миллионникам в метро переведя их на железнодорожные рельсы по образцу Московских центральных диаметров в Москве.

Если вспомнить, сколько на МЦД «распилили» только на поставке валидаторов, и прочей техники, и электроники, то мотив Хуснуллина нам понятен. Или вот, наш любимый пример с закупкой трамваев в Нижнем Новгороде по цене в 4-5 раз дороже их необходимой стоимости.

Просто посчитайте: из 945 млн. рублей, выделенных к юбилею Нижнего Новгорода на покупку 11 трамваев, где-то три четверти суммы уйдут на распил. А теперь представьте, что в 2005 году Хуснуллин отвечал в Казани за строительство к юбилею города метро, которого там ранее не было (и почему-то не возражал). Официальных данных о затраченных на казанское метро средствах нам найти не получилось, но при цене 5 млрд рублей за станцию и 70 млн долларов за 1 км метро, ориентировочно строительство его в Казани стоило около 150 млрд рублей по нынешнему курсу. И вот три четверти от этой суммы… Нет, конечно, это же не трамвай, тут реально надо копать и строить, а потому откаты и распилы были вероятно в процентном соотношении меньше, хотя в абсолютных значениях…

Почему, тогда Хуснуллин не хочет строить метро. Да потому что в период кризиса строители не могут позволить так бездарно закапывать бюджет страны, если доля их прибыли будет ниже той нормы, к которой они привыкли. Ну, обещал Путин метро Нижнему Новгороду и Красноярску с Екатеринбургом в своем послании, так мало ли кому он там что обещал.
А вот Хуснуллин ему приватно объяснит, как лучше.

Проблем у великого градостроителя Хуснуллина две. Первая: западная практика еще в прошлом веке доказала, что метро будет окупаться только при достаточном развитии сети, именно поэтому ни в Казани, ни в Нижнем Новгороде оно пока не окупается – недостаточное число станций не приносит необходимого для окупаемости пассажиропотока. Но понятно, что на это денег нет, вот только признаваться в этом никому в Кремле и правительстве не хочется. А в городах где власти поумнее, скажем в Казани, Ростове-на-Дону в отличие от того же Нижнего Новгорода пока развивают хотя бы трамвайную сеть.

Со второй проблемой все еще хуже. Проложить Московское кольцо или пресловутые диаметры в столице было проще, так как их прокладывали практически на месте уже существующих железных дорог. Аналогичные проекты в городах миллионниках потребуют не формального пересмотра генпланов, а их перестройки, где-то сноса огромного количества зданий, зачастую исторических, переселения тысяч людей, переустройства дорожной сети, прокладку железнодорожных полос с границами отчуждения в компактных пространствах старых российских городов… В Екатеринбурге попробовали храм на пруду построить, вся страна на уши встала, а Хуснуллин предлагает несколько миллионников перестроить.
Вот даже не беремся оценивать планы подобной градостроительной революции. Опять же с финансовой точки зрения мы все понимаем – это же такие объемы работ/доходов для строителей. Ну, а то, что о социально-политических последствиях он не подумал, так за это ему не платят

Ответственные за прививки люди так и не смогли назвать причины провала кампании по вакцинации. То ли люди слишком сильно не доверяют государству и Спутнику, то ли наоборот, верят, что вирус побежден и болезнь уже не страшна. А Сергей Собянин постоянно путается в общем количестве привитых.

https://readovka.ru/news/74093

🏢🚩Атмосфера в Мосгордуме накаляется и может стать причиной резкой реакции со стороны Шапошникова: поводом для скандала может стать установленный на столе Шуваловой, ранее исключенной из рядов КПРФ за «излишнюю оппозиционность», флаг РПСС. С момента ухода Шевченко из стана коммунистов тренд на перетягивание свежих сил в «Российскую партию свободы и справедливости» стал достаточно устойчивым, из-за чего в обозримом будущем флаги партии имеют шанс появиться на столах народных избранников во Владимирской области и Хабаровском крае.

Напомним, ранее Шевченко посещал Хабаровск, где поддержал кандидата на будущие выборы, местного внепартийного координатора Максима Кукушкина. С Владимирской областью лидера партийного списка РПСС связывают самые теплые чувства, из-за чего возвращение в региональное Заксобрание может пройти по сценарию «флажок будет не один», потому что, как отмечал сам Шевченко, «оппоненты будут дрожать».

☢️🛣💰Во вторник 18 мая комиссия Мосгордумы по экономической и социальной политике рекомендовала депутатам парламента принять поправки в городской бюджет, предусматривающие увеличение расходов на ₽191,285 млрд. При этом ₽71,411 млрд будут направлены на строительство Северо-Восточной хорды, Юго-Восточной хорды и Южной рокады.

Наибольший интерес представляет участок Юго-Восточной хорды на участке возле парка Коломенское. Дело не только в обнаружении радиоактивных захоронений в непосредственной близости от будущей трассы, но и в том, что конкурс на строительство этого участка дороги за ₽24 млрд в 2020 году выиграл «Мостотрест» Аркадия Ротенберга. Конкурс не был прозрачным и честным: Ротенберг заранее знал, что получит госконтракт, и начал работы уже в декабре 2019 года.

Теперь «Мостотрест» получит дополнительное бюджетное финансирование даже при том, что необходимости в нем нет. Деньги выделяются на ускорение работ и завершение хорд раньше срока. Комиссия МГД мотивирует необходимость ускорения сроков тем, что новые дороги помогут привлечь новых инвесторов. Но никакой оценки того, кто и сколько может инвестировать из-за новых трасс, в МГД нет. Данная мера выгодна только подрядчикам (в том числе «Мостотресту»), которые сокращают свои издержки и всю оговорённую контрактом сумму получат в более сжатые сроки.