MOS_MONITORING
336 subscribers
90.2K photos
20.2K videos
413 files
83.3K links
Все публикации о Москве, заслуживающие вашего внимания.
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Нампишут
Уважаемая Управа, 11 квартал Недорубово 10, Покровская 16/14/12, Вертолётчиков 1, 13квартал, 14 квартал просим вас обратить внимание на скопление Яндекс самокатов. Асфальт как мы понимаем обновили, а люди не могут пройти спокойно к своим домам начиная после светофора от метро в 11 квартале. Пожалуйста помогите нам избавиться от этой парковки, которая появилась с конца мая.
Forwarded from Все о лифтах
❗️ В Москве, на Винокурова 9 каждый день ломаются новые лифты, Управляющая компания как обычно молчит.

В 2023 году в 14-этажке на Винокурова, 9 в Москве заменили два пассажирских лифта. Оба — от Щербинского лифтостроительного завода. С тех пор, говорят жители, стало только хуже:

Лифты зависают на верхних этажах со знаком «погрузка».

Двери регулярно перекошены — дети могу легко засунуть руку и травмироваться.

Подъёмники по очереди перестают работать.

✍️ Жильцы подают заявки, но управляющая компания «Жилищник» не реагирует. Обращения в управу Академического района тоже не дали результата.

Была факсограмма о предстоящей комиссии — встречу назначили ещё в декабре 2023 года. Но ни представителей, ни проверки никто так и не увидел.

📆 Прошло уже почти два года, а результат один — лифты ломаются, жители периодически ходят пешком, реакции ноль. Подъёмники должны облегчать жизнь, а не превращаться в ежедневный квест.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Марфино #СВАО конфликт вокруг благоустройства с превращением дворов в "безмашинные" подбирается к масштабам доковидных городских протестов.

Учитывая бэкграунд вставшего на сторону жителей активиста Дмитрия Захарова, можно констатировать, что у Префектуры скоро начнутся проблемки🤗

#Москвичиухуели
Предложка и реклама в канале @yxpromo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В распоряжение редакции «Компромат Групп» поступили свежие кадры с полигона «Кучино», сделанные активистом движения по защите лесов ГО Балашиха. На видео отчётливо видно: после недавних дождей вода смыла верхний слой «рекультивированной» свалки, фактически обнажив её тело.

Нарушение герметичности покрытия означает, что свалочный газ — метан, сероводород, диоксины и другие токсичные соединения — будет активно выходить на поверхность. Это создаёт угрозу не только локальному биоценозу, но и жителям ближайших районов, где и без того наблюдаются жалобы на регулярные выбросы и стойкий зловонный фон.

Полигон «Кучино» давно стал объектом системных нарушений: на нём сжигается свалочный газ без должной фильтрации, а оборудование дегазации работает с отклонениями от норм. Регулярные всплески загрязнений фиксируются, но реакция надзорных органов остаётся формальной.

Особое внимание вызывает ситуация с Кучинским лесопарком, который должен был играть роль буферной защитной зоны. Однако на практике вместо укрепления защитного пояса — вырубка, уплотнительная застройка и «благоустройство» в виде формального ограждения, неспособного остановить распространение токсичных выбросов.

Таким образом, формируется экологическое «замкнутое кольцо»: разрушенная рекультивация, постоянные выбросы, фальсификация отчётности, ослабление защитной инфраструктуры и игнорирование жалоб со стороны жителей. Каждый из факторов усугубляет остальные.

Вопрос остаётся прежним: какой уровень токсической концентрации и санитарной деградации должен быть достигнут, чтобы система экологического надзора среагировала не очередным пресс-релизом, а реальными мерами?

Присылайте дополнительную информацию по инструкции

©️ Компромат Групп | ✒️ Для обращений
Ректор «МИИТ» Александр Климов, его подчинённые и руководство «Московского метрополитена» отточили коррупционную схему, которая с 2025 года получила официальный статус. После распоряжения Максима Ликсутова все научно-технические отчёты в технической зоне метро делаются исключительно «МИИТом». Это решение создало монополию, прикрывающую отмывание через аффилированную структуру — компанию «Вибропро».

Формально отчёты подписывает преподаватель кафедры «Мосты и тоннели» Евгений Титов. Неформально он — связующее звено между «МИИТ», «Метрополитеном» и застройщиками. Через схему с «внештатным наймом» сотрудники «Вибропро» (тот же Баев Леонид) получают личные выплаты от подрядчиков, работающих в зоне метро. Эти суммы уходят по цепочке: от Титова к директору института Игорю Розенбергу, далее — к ректору Климову. Последний делится с Антоном Бочанаевым, а, по некоторым данным, и с Гамидом Булатовым из Дептранса.

Источники «Компромат Групп» подтверждают, что такая «оплата» — обязательное условие прохождения согласования. Застройщикам прямо намекают: чтобы получить нужные бумаги, нужно «включить» людей из «Вибропро» в штат или оформить с ними договор ГПХ. Вся документация, подаваемая в «Метрополитен», подгоняется под интересы одной группы лиц, полностью отсекая конкурентов.

До 2025 года через ФБУЗ (Роспотребнадзор) действовала старая схема. Документы на шум и вибрацию проверялись исключительно под контролем Титова, который неофициально курировал работу экспертов Веретиной и Калашниковой. Все проекты, кроме «МИИТ» и «Вибропро», массово «заваливались». Деньги, как и сегодня, текли вверх по тем же маршрутам.

В распоряжении канала оказались факты, свидетельствующие о том, что подобная система не только увеличивает стоимость проектов, но и перекладывает весь коррупционный налог на плечи застройщиков, а значит — на конечного потребителя. Иными словами, «вторую зарплату» Титову и Баеву платит каждый москвич, покупающий квадратные метры вблизи метро.

Запросы в ФАС и ФСБ уже направлены. В распоряжении заявителей указаны конкретные случаи давления, списки аффилированных сотрудников, копии договоров и маршрут денег. Требуется проверка Министерства транспорта РФ и правоохранительных органов с полной ревизией платежей, проходящих через «МИИТ» и его преподавателей.

Присылайте дополнительную информацию по инструкции

©️ Компромат Групп | ✒️ Для обращений
Forwarded from Недвижа
Барвихинская элита может выдохнуть — землю у них всё-таки не отобрали.

Московский областной суд дважды подумал и решил: пускай участки в «Садах Майендорф» дальше греют душу бизнесменам, их жёнам, матерям и офшорам с экзотических островов.

Генпрокуратура пыталась вернуть эти восемь гектаров в руки государства, типа, отдали в 2001 году по мутной схеме — за копейки, под видом реставрации баронессиных развалин. Но доказать, что сделки были липовыми, надзор не смог. Адвокаты щёлкнули пальцами: всё по закону, люди купили добросовестно, дома стоят, дороги есть, бумажки подписаны.

Апелляция отменила решение первой инстанции — но тут же сама снова отказала прокуратуре. То ли процессуально красиво обошли, то ли просто не захотели лезть в этот осиный улей.
Итог: богатые остались с участками, а Генпрокуратуре снова писать заявления.

@nedvizha
Forwarded from Банкста
В столице сравнялись цены аренды дорогого машино-места и среднего жилье. На середину 2025 года стоимость аренды самого дорогого машино-места в Москве составляет 85 тыс. руб. в месяц.

Столько же составляет и средняя ставка аренды квартиры в столице. Снять среднестатистическую квартиру за эту сумму не получится лишь в четырех округах Москвы, пишет РБК. @banksta
Forwarded from Архнадзор
ДКН реагирует

Сегодня @mosgornasledie сообщило о приостановке "противоаварийных работ" в Доме-школе Матвея Казакова в Малом Златоустинском переулке.

"Подрядная организация допустила обрушение части стены", "будет рассмотрен вопрос о привлечении подрядчика к административной ответственности".


🆘 Две недели, с 25 июля, архнадзоровцы сигнализировали о разрушительных работах на памятнике федерального значения и пытались остановить их на месте.

Вчерашний репортаж "Новостей культуры" с комментарием координатора Архнадзора Константина Михайлова.
Житель нашего района, который регулярно пользуется автобусами е66, провёл собственные замеры температуры воздуха в салоне подвижного состава (е66) с помощью электронного термометра. И вот, что у него получилось (смотрите на фотографии ниже).

31 июля 2025 года:

18:44 - спустя минуту-две после входа в салон на Щёлковской.
18:56 - район остановок "Хабаровская улица" - "МКАД".
19:00 - примерно "Храм" - "Аптека" (Щитниково-146).
19:01 - после выхода из автобуса (на заднем плане автобус, в котором была поездка).
19:02 - вслед уезжающему автобусу.
19:04 - контрольный замер под тенью дерева в районе соседних с остановкой домов.

После таких замеров возник вопрос: почему в автобусах маршрута е66 не работают должным образом кондиционеры? Почему при работающих кондиционерах температура в салоне точно такая же, как и на улице (причём не в самый жаркий день)? Если кондиционеры, которые предназначены для охлаждения воздуха, не справляются, то почему все форточки в салоне автобуса закрыты на замок? Может быть, в данной ситуации открытые форточки были бы намного эффективнее?

Житель также отмечает, что этим летом он ни разу не встретил автобус на маршруте е66 с исправно работающим кондиционером, при том, что на других "соседних" маршрутах (которые обслуживаются другими автоколоннами) кондиционеры работают должным образом.

Согласно действующему ГОСТу в любую погоду, даже в самую жестокую жару, температура воздуха в салоне автобусов, троллейбусов, трамваев и маршруток должна подниматься не выше 25 градусов. Источник: Российская газета - Федеральный выпуск: №133(7596)

Прошедшие недели были щедры на температуру под 32-35 градусов (и выше). И все эти дни в салонах автобусов е66 чаще всего было жарче, чем на улице.
Forwarded from ДУМАем Z
Блеск и нищета столичной медицины.
Взгляд со стороны.

Сообщение в личку

Михаил:
"Вячеслав Иванович добрый вечер. Снова поведаю московские наблюдения глазами ленинградца.

Случилась недавно небольшая оказия со здоровьем: небольшие нарушения кожного покрова лица.

Простое самолечение не помогло и надо было решать вопрос более кардинально.

По провинциальному разумению в поликлинику (к которой я здесь по ОМС приписан) решил не обращаться, а сразу направился в одну из "специализированных больниц".

Очень радушно встретили в регистратуре, мегатактичность и добрый охранник сгладили негативные впечатления от качества давнего ремонта этого заведения.

Перед посещением я ознакомился на их сайте о боевом пути и наличии образования/повышения квалификации врача, к которому мне было назначено. Много компетенций, "Ну, ок".

Пришел. Посветили мне последней версией айфона в лицо, я рассказал какой мазью бесполезно решил попользоваться, мне заполнили анкету (внеся и эту информацию) и отправили сдавать анализ.

Пришёл. Врач, оказывается, забыла написать на что мне нужно сдать анализ. С лаборантом восстановили ход приёма и она сама домыслила и заполнила.

Через неделю повторный приëм. Пришел. Принимала другая врач, более молодая.

По данным моего анализа был озвучен диагноз и... назначена мазь, про которую было написано в мед карте, что она не помогла.

Так же мне рекомендовали использовать более щадящие "розовые линии косметики".

2025 год. Центр Москвы. Специализированное профильное медицинское учреждение со статусом научного центра. Розовая. Линия. Косметики.

Поехал я в одну сетевую клинику в обычном спальном районе. Ремонт. Бахилы, жизнерадостная девочка на ресепшн.

Обычный врач, не профессор, две минуты осмотрел, задал несколько вопросов о питании и образе жизни. Выписал пару мазей и честно предупредил: если не поможет, то нужен будет лазер и процедура очистки крови.

Двадцать минут. Несколько тысяч рублей за консультацию. Оптимистичный прогноз и смета на пессимистичный случай.

Ближайшая аптека. Несколько тысяч рублей за лекарства. Десять дней самолечения. Проблема решена.

Моя история это версия "light". Сотни москвичей ежедневно сталкиваются с более глобальными проблемами со здоровьем.

Может быть уже пора провести какое-нибудь соревнование по теме профессионализма?

Битва частных клиник против государственных, где главным призом станет возможность вешать на здании табличку с надписью - "Научный центр"?

Берегите себя.

P.S. Ну, а герои моего опуса: https://mosderm.ru

и Отрадненское отделение частного МедЦентрСервис (работают круглосуточно) https://www.medcentrservis.ru .

Имена не хочется называть, да и проблема-то повсюду на самом деле.
В среднем килограмм яблок в Москве стоит 241 рубль, что на 38% больше, чем в прошлом году. Это данные центра агробизнеса «АБ-Центр». В среднем по стране в июле средняя цена яблок увеличилась по сравнению с прошлым годом на 14%, составив 187 рублей за килограмм. Таковы данные «Эвотор», которые приводит Forbes.
Forwarded from Ценности.РФ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✍️ Нам пишут:

"В последнее время замечаю немалое количество роликов в интернете, где люди показывают свои подвалы, которые оккупируют мигранты, и решил тоже вклиниться. На видео - подвал в Донском районе Москвы, ул. Орджоникидзе, д.7, ближайшее метро - "Ленинский проспект".