💬 О том, как Федеральный профсоюз авиадиспетчеров (ФПАД) поспорил с ГК ОрВД, #нампишут #ртф_рабкоры

🔵 «Разборки» Федерального профсоюза авиадиспетчеров с подведомственной Росавиации «Госкорпорацией по организации воздушного движения» вокруг нового коллективного договора всё никак не утихнут.

Президент ФПАД Сергей Ковалёв снова сделал «сенсационные» заявления:

🔘 о существенной нехватке авиадиспетчеров;
🔘 угрозе сокращения полётов на юге России в летний период;
🔘 о беспрецедентном давлении руководства на работников.

Сотрудников принуждают подписывать доп. соглашения к трудовым договорам.

Делается это, как утверждается, «грязными методами»: лишение премии, дисциплинарная ответственность по надуманным причинам, отказ в повышении класса квалификации, шантаж увольнением.

В ГК ОрВД в очередной раз заявления Ковалёва опровергают.

В корпорации заявляют, что изменения в трудовые договоры вносятся добровольно, с согласия работников.

Несогласных меньше 1%. И, по логике руководства, раз они всё равно продолжают работать, значит фактически согласны с изменениями.

Особо острая ситуация, по заявлениям Ковалёва, сложилась в Ростове. Здесь более 130 диспетчеров отказались переходить на новый режим и находятся под угрозой увольнения.

В ГК ОрВД уверяют, что проблем с кадрами нет, а введение нового режима работы направлено на «приведение в соответствие с действующим законодательством в части обеспечения режима труда и отдыха авиадиспетчеров».

Ковалёв утверждает, что 4,5% индексация окладов не компенсирует инфляцию, которая за последние четыре года составила 23%. Отставание не восполняют и премии до 10%, которые, к тому же, достаются не всем.

В ответ в ГК ОрВД утверждают, что индексация проведена с учётом экономических возможностей предприятия и в соответствии с трудовым законодательством, а мотивационные премии начисляются по объективным критериям.

В конце концов, Ковалёв обвинил руководство ГК ОрВД в «создании репрессивных условий труда, чтобы сломать волю неугодных и принудить их к послушанию».

Тогда гендиректор ГК ОрВД Андрей Булин попросил прокуратуру проверить Сергея Ковалёва на предмет распространения клеветы и недостоверной информации.

О результатах проверки не сообщалось».

🔵 От Редакции

О том, как этот «конструктивный диалог» повлиял на положение авиадиспетчеров, не сообщается. Вероятно, никак.

А что же может повлиять?

Только организованные действия всего сплочённого коллектива.

Может, настало время напомнить начальству, что без диспетчера никто никуда не полетит?

Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры

Петербургский тракторный завод — одно из старейших машиностроительных предприятий. Трактора завод производит с 1924 года.

Визитная карточка завода — трактор «Кировец». Его производят не только для России, но и на экспорт.

За 2024 год завод заключил 38 контрактов на поставку тракторов и запчастей к ним. В 2025 году заключено всего 4 контракта.

💬 О переходе завода на четырёхдневную неделю #нампишут #ртф_рабкоры

🔵 На рынке сельхозтехники сейчас положение сложное. Это сказывается и на предприятии. Плановый заказ по сравнению с прошлым годом сократился на 30%. Сокращают складские запасы.

Начались скрытые сокращения персонала.

А с этой недели на заводе вводят четырёхдневку. Для всех, за исключением некоторых подразделений.

Те, кто пока остаётся на пятидневке, например, инженеры-конструкторы, на происходящее не реагируют».

Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры

Мы уже писали о переходе на четырёхдневку гигантов промышленности (раз, два, три, четыре). Пришла очередь предприятий, производящих для них оборудование.

💬 Об «оптимизации» Воронежского ТМП «Тяжмехпресс», её причинах и последствиях #нампишут #ртф_рабкоры

🔵 С ноября завод переходит на четырёхдневку с уменьшением зарплаты. На полной неделе останутся «наиболее востребованные специалисты и часть администрации».

Причина — нехватка денег. При этом заказы есть, но оплатить их для начала работ заказчики не могут.

Заказчиками являются КАМАЗ, челябинские, подмосковные заводы. Уже изготовленную продукцию (прессы) из-за отсутствия денег заказчики не могут забрать.

Есть небольшие продажи в Китай. Они платят исправно.

Параллельно с этим на заводе идёт процесс продажи технологии изготовления прессов усилием до 6000 т «китайским партнёрам». Это самая ходовая продукция завода на мировом и внутреннем рынке.

🔵 По-видимому, после передачи технологии завод прекратит существование. Конкурировать с китайским производством не получится. Слишком старая производственная база и большие издержки (в сравнении с Китаем).

Таким образом, завод станет следующим звеном цепи «контролируемого охлаждения экономики».

Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры