Даешь роботов на стройку!
#IT #News

Мы продолжаем нашу регулярную рубрику про применение роботов в процессе строительства. Сегодня мы хотим рассказать про компанию Build Robotics!

«Мы строим роботов, которые строят мир» - очень амбициозное заявление 😁

Ключевой продукт компании - искуственный интеллект, система роботизации тяжелой строительной техники, включая бульдозеры, экскаваторы и CTL (компактный гусеничный погрузчик)

Вместо того, чтобы сидеть в пыльной кабине в течение восьми часов, оператор может запрограммировать машину для выполнения земляных работ, перевозки тяжелых грузов или даже бурения скважины путем ввода координат. В роботы - машины встроены технологии, которые дублируют функции операторов: LIDAR, GPS и надежные датчики для обработки точности и корректности результатов работ.

Особенность технологии заключается в том, что автономная система наведения от компании может быть установлена на любое тяжелое оборудование - независимо от производителя - и при необходимости можно вернуться к полной ручной работе.

В ролике звучит очень актуальный, но пугающий тезис:

В большинстве своем, строительная отрасль застряла в середине 20 века, т.к. строительные технологии и техника преимущественно не изменились.

Конечно, это спорный аргумент: современность окружена ИИ, BIM-проектированием, хай-тек механизмами и т.д., но насколько широко в действительности это развито?
Интересный вопрос!

Как вы считаете, среднестатистическое строительство в мире сильно ушло вперед, по сравнению с серединой 20 века или же ключевые основы отрасли остались неизменными?

Подходы к оценке стоимости проектов в США. Часть 3. Тендерный выбор подрядчика
#COST

Мы завершаем наш цикл, посвященный менеджменту ценообразования в США.

Опыт зарубежных коллег полезно изучать, причем на постоянной основе.

Необходимо не кидаться по умолчанию на все новое и «западное», а соблюдать баланс и перенимать лучшие практики у специалистов всего мира с учетом нашей специфики.

В заключение, о том, как выбираются Подрядчики на крупные строительные проекты в США.

Энергопереход в никуда?
#News

Ведомости опубликовали статью Татьяны Митровой, профессор МШУ «Сколково», член советов директоров Schlumberger и ПАО «НОВАТЭК» - Четвертый энергопереход: риски и вызовы для России.
Хотелось бы кратко прокомментировать и обсудить эту очень важную тему.

По нашему мнению, России очередной раз пытаются навязать чужую игру путем подмены целей и понятий.
Несомненно, изменение климата - очень серьезная проблема, и с ней нужно серьезно разбираться. Вдумчиво, анализируя источники выбросов и предлагая мероприятия по их компенсации.

Возможно, экспорт углеводородов и будет снижаться, но пока за бравурными и лживыми лозунгами западных партнеров видно только увеличение потребления газа и нефти.
Но путь России, наверное, в другом.

Анализ и точечная компенсация ПГ в каждой отрасли. Нашей стране не нужны ВИЭ в виде солнечной генерации и ветряков, у нас гидроэлектростанции, атомные станции, это и нужно развивать.
У нас лесов столько, что никакая тепловая генерация с точки зрения ПГ нам не страшна, мы ещё квоты продавать должны.
Нельзя погрузить страну в блуд на освоение очередных бюджетов на ненужные стране технологии. Если уж говорить про ПГ, давайте производить и продавать водород. Использовать водород в металургии и при производстве клинкера для бетона. Необходимо СО2 улавливать на ТЭЦ и закачивать в отработанные месторождения нефти и газа.
Развивать химию углерода, полимеры, каучуки, карбоны, попутно вовлекая СО2.
В этом направлении нам и следует двигаться.

Ваше мнение?

​​Информации пост ℹ️

В настоящее время минимизация отрицательного воздействия на окружающую среду при производстве бетона стало важным требованием для заводов по производству бетона. Если не предпринимать необходимые меры предосторожности, увеличение объема производства бетона будет оказывать существенное негативное влияние на окружающую среду.

Выброшенные в окружающую среду отходы бетона затвердевают и, загрязняя подземные водные ресурсы, приносят ущерб окружающей среде и живым организмам. С рециклингом, повторно используя большую часть бетонных отходов, можно полностью устранить эту проблему.

Система переработки отходов бетона позволяет перерабатывать и повторно использовать отходы бетона и воды, образующиеся при мойке автобетоносмесителей после выгрузки из них бетона. Система позволяет разделить цементное молочко и инертные материалы для их последующего использования в производстве в определенном количестве.

Система переработки отходов бетона оборудована душевой системой и состоит из приемного бункера, шнекового барабана, отделяющий песок и щебень от воды и из бассейна для сточных вод. В бассейне установлен агитатор, который предотвращает погружение частиц цемента на дно.

Бассейн для сточных вод может быть выполнен из бетона под землей или может представлять собой бак для воды вместимостью 20 м3, что позволяет установить систему на земле без сооружения бетонного заглубления.

Использование рециклинга, способствует значительному снижению себестоимости бетона.

ИИ озеленяет бетон!

Как точно подметил основатель немецкого стартапа Alcemy:

«Единственное, что человечество потребляет больше по объему чем бетон - это вода»

Уверены, что нашим читателям известно, что основной ингридиент бетонной смеси - это известняк, который по своей природе совсем неоднороден.
В связи с этим и устанавливаются сверхмощные концентрации известняка (ну, чтоб прям наверняка!) и международными нормами регламентировано проверять бетон на прочность вплоть до 28 дней. А ведь именно известняк является основным источником выбросов CO2

Исторически сложилось так, что рецепты бетона разрабатывались как чрезмерно надежные. Они допускают высокую погрешность в производственном процессе. Например, эта надежность компенсирует изменения влажности материалов, таких как песок, и время в пути до строительных площадок. Для этого цемент для бетона должен состоять в основном из обожженного известняка, также называемого клинкером, производство которого является причиной высоких выбросов CO2.
Одним из способов снижения выбросов является замена части клинкера другими материалами с меньшим содержанием углерода. Однако, это снижает допустимую погрешность в составах бетона в производственном процессе - вот почему зеленый бетон еще не появился.

И вот тут вступают в игру ребята из Alcemy!

⚡️Для начала, они используют ИИ для определения максимально экономичного, но полностью удовлетворяющего заданным параметрам состава бетонной смеси
Основываясь на постоянном анализе данных, имеющих отношение к качеству: химических, минералогических данных и распределении мельчайших частиц, интеллектуальные алгоритмы предоставляют целевые значения для оптимизации текущего производства цемента до желаемых параметров качества для центра управления бетонным заводом или экспертных систем

Интересно? Заглянем дальше!
⚡️С помощью машинного обучения, ИИ в состоянии обеспечивать и нужное качество готовой бетонной смеси, при этом снижая количество того самого вредного клинкера!
Система искусственного интеллекта для готового бетона обеспечивает производителям надежный контроль свойств бетона во время смешивания. Это закладывает основу для оптимизации содержания CO2 и структуры затрат на бетонные смеси.

Основываясь на данных компании, их системы позволяют снижать выбросы СО2 в строительстве чуть ли не на 50%

Очень рекомендуем детально ознакомиться с работой немецких специалистов, на сайте присутствует инфографики и визуализации.

P.S.Если возникнут трудности перевода - оставляйте комментарии и мы обязательно поможем!

Что такое Value Engineering?

В нашем новом цикле постов мы рассмотрим суть подхода Value Engineering в строительстве

Что это? Ответвление проектного управления? Управление стоимостью строительства? Снижение строительных рисков или эксплуатационных издержек? Нестандартный подход к проектированиию?

Во всем этом мы будем разбираться внутри наших постов! Следите за обновлениями и не пропускайте новые публикации!

Возможна ли стройка без штампа "В производство работ"?
#NEWS #EPC_Academy
Можно долго рассуждать о внедрении BIM, о миграции инженерных данных между всеми участниками капитального строительства, даже о юридически значимом документообороте.
⠀
Но как только мы приходим на реальную стройку, то видим, что подрядчики ждут 2D чертежи со штампиком "в производство работ".
Таким образом вся цифровизация стройки заканчивается на проектировщиках и красивых 3D моделях в презентационных роликах для начальства.
⠀
Можно ли работать по другому?
Точно можно, нужно только изменить правила игры. И вот реальный пример из мировой практики.
⠀
Мост Randselva в Норвегии-самый длинный мост в мире, построенный полностью с использованием BIM-моделирования. Этот 634-метровый консольный бетонный мост строится без единого чертежа проектной группой, расположенной в четырех разных странах.
⠀
Команда использует программное обеспечение BIM для совместного использования и работы над моделью, а также дополненную реальность для централизации всех данных, необходимых для проекта, обмена и внесения изменений в модель, а также визуализации модели в полевых условиях.
⠀
Изящная, сложная геометрия моста, наряду с очень тяжелой арматурой, создают значительные проблемы при проектировании.
⠀
Моделируя все объекты и осуществляя обнаружение коллизий, проектировщики смогли реализовать конструктив. А универсальность модели (по сравнению с языковыми барьерами, при создании чертежей) облегчает трансграничное сотрудничество.

В этом объекте, проект без чертежей - это процесс проектирования, который основан только на основе файлов IFC. Это означает, что есть только информация из 3D-модели, и она достаточна и готова к использованию на строительной площадке. Конечно, существует необходимость в общих 2D-чертежах в качестве обзора или общей информации, необходимой клиентам, но они назначаются только частным объектам в модели. Даже если есть некоторые расхождения между 2D и 3D, истинное значение всегда исходит только от BIM.

Предлагаем ознакомиться с видеороликом BIM модели моста.

Поколение Z меняет правила игры.
#NEWS #EPC_Academy

Привлечение поколения Z к разработке новых технических решений дает удивительные результаты и может серьезно повлиять на правила игры на строительном рынке.

Пока в нашей стране обсуждают внедрение BIM, наша команда EPC Academy понимает, что будущее в проектировании это повсеместный переход к параметрическому проектированию и управлению инженерными данными.

Следующий этап развития - это генеративный или "порождающий" дизайн и применение искусственного интеллекта при принятии технических решений.

Сегодня предлагаем ознакомиться с результатом параметрического проектирования группы американских студентов.

Студенты Архитектурной школы Университета Южной Калифорнии спроектировали и построили сложный мост в Лос-Анджелесе, используя полуроботизированный процесс, который сократил количество строительных отходов.

70-футовый мост Арройо начал свою жизнь как спекулятивный проект в студии проектирования и строительства Университета Южной Калифорнии, возглавляемой ведущим исследователем Р. Скоттом Митчеллом.

Он выполнен в виде сложной паутины стальных труб со слоистой структурой, вдохновленной жилками листьев и ветвями деревьев.

Конструкция моста была создана в результате сложной задачи, в ходе которой 13 студентам старших курсов было поручено спроектировать пешеходный мост с использованием инструментов параметрического проектирования.

Хотя дизайн изначально был гипотетическим, он должен был соответствовать определенному участку через каньон Лос-Анджелеса, обеспечивая доступ к видам на верхушки деревьев с обеих сторон.

Сложная геометрия означала, что конструкцию будет практически невозможно построить традиционными методами ручного производства.

Работая с Мастерской архитектуры и дизайна Мартина (Madworkshop) и компанией по разработке программного обеспечения Autodesk, группа начала изучать, как это можно сделать с помощью роботов.

"Хотя окончательная конструкция из стали была осуществима, геометрическая сложность и асимметрия потребовали бы непрактичного количества фиксации для удержания элементов конструкции в нужном положении до сварки", - сказал Митчелл Дезину.

"В течение нескольких недель, последовавших за студией, я начал думать о перспективе размещения и удержания структурных элементов практически без фиксации. Промышленная роботизированная рука оказалась лучшим, если не единственным, решением", - продолжил он.

Использование роботов позволило обеспечить допуск по точности позиционирования при сварке менее 1 миллиметра, что значительно ниже максимального допуска в шесть миллиметров.

Роботы эффективно устранили необходимость в опалубке в процессе сварки, сократив количество обычных отходов материалов.

Стальной лом также был сведен к минимуму за счет точной предварительной резки конструктивных элементов с использованием многоосевых трубных лазерных и гидроабразивных станков для резки. В общей сложности в рамках проекта было произведено менее 500 килограммов строительных отходов, все из которых были переработаны.

Митчелл говорит, что, хотя проект мог бы быть выполнен с использованием традиционных приспособлений и технологий изготовления, он был бы гораздо более дорогим и материалоемким и гораздо менее точным.

Привлечение студентов к проектированию и использование передовой робототехники для строительства, помогут сформировать следующее поколение строителей.

Даёшь роботов на стройку!
#IT #NEWS

Сегодня, в нашей регулярной рубрике, мы хотим рассказать про возможности применения дронов на стройке в целях строительного контроля.

Американская компания Skydio представила рынку автономных дронов-помощников, которые специалисты-строители в настоящее время уже применяют при строительстве огромного дата-центра в Аризоне!

Представитель американского Генподрядчика рассказывает, что за 3 года в штате компании появилось более 30 пилотов и 40 дронов, что явно свидетельствует о высокой применимости и окупаемости технологии.

Одно из уникальных достижений дронов Skydio - автономность (!) и универсальность. В отличии от обычных дронов, эти могут летать и внутри объекта, даже за железобетонными перекрытиями. Таким образом, открывается возможность полёта как внутри объекта, так и снаружи для документирования хода и качества строительства.

Раньше, для управления изменениями в Проекте и инспектирования площадки специально обученные люди ходили с телефонами и ручными лазерами, для сканирования хода реализации, что, кстати, для нас тоже довольно прогрессивно. Сейчас с помощью дронов специалисты оперативно создают 3D модели объекта и сравнивают их с BIM.
Кроме того, с помощью высотной съемки легче оценивать потенциальные отклонения, которые скрыты от «земного» глаза.

Не забывают менеджеры упомянуть и про маркетинговые преимущества и качественную сдачу работ Заказчику. Это позволяет привлекать дополнительные заказы.

Представитель Генподрядчика отдельно отмечает:

«С момента начала применения дронов, наше строительство стало лучше, быстрее, безопаснее»

COP26 - что это?
#NEWS #ESG

Мы уже не раз обращались к проблематике внедрения "зеленых" технологий в строительстве. Вопросы ESG постепенно выходят на первое место в мировой повестке.
Складывается ощущение, что в нашей стране к этому вопросу пока только присматриваются и все "убаюканы" 2-3 летними сроками введения пошлин на нашу продукцию.
Ожидаем, что скоро начнется компания или "компанейщина" по внедрению ESG в госструктурах.

Судя по всему, имеет место ключевое изменение менталитета финансистов в мировых банках в сторону экологии, значит можно смело прогнозировать нарастание темпов инвестирования в зелёные проекты. Так почему же не подготовиться к этому?

Мы советуем всем нашим читателям более внимательно следить за данным направлением и начинать изучать принципы ESG, следить за тем, что происходит в мире.

На днях на известном ресурсе TED вышел ролик о британской конференции COP26. Спикером выступает крупный инвестор и президент международной конференции ООН, посвящённой изменению климата, Алок Шарм. Он рассуждает о будущем экологичного мира. Вот несколько ключевых тезисов, которые напрямую могут относить к нашей отрасли:

☘️ наука показывает: чтобы избежать наихудших последствий изменения климата, мы должны ограничить повышение средней глобальной температуры до 1,5 градусов C (вспоминаем выбросы СО2 при производстве и использовании цемента и начинаем немного задумываться)

👨‍💼👩‍💼Компании во всех секторах стремятся к чистому, зеленому будущему, и растущая озабоченность общественности побуждает правительства и бизнес активно внедрять зелёные технологии (развиваем мысль и приходим к выводу, что крупнейший мировой бизнес активно пропагандирует ESG)

🔮Инвесторы стараются предсказать будущее, поэтому требуют все более высокой отдачи от угольной энергетики, чем от возобновляемых источников энергии, потому что они обеспокоены тем, что угольные электростанции станут бесполезными (энергопереход в никуда?)

🌏нужно работать вместе, как одной планете, чтобы договориться о том, как мы собираемся справиться с масштабами климатических проблем и сделать так, чтобы каждый сектор стал "зеленым".

Коснулись немного спорного направления, на наш взгляд:

🛑Солнечная и ветровая энергия в настоящее время дешевле угля и газа в большинстве стран мира. И в 2020 году было построено в три раза больше солнечной энергии, чем прогнозировали аналитики еще в 2015 году.

В целом, подобные заявления в мировой повестке звучат все чаще и чаще. Мировые эксперты все больше обсуждают ESG и озеленение экономики и промышленности. Правда, на текущий момент все это пока больше ограничивается публичными выступлениями, чем реальными действиями.

По факту, крупные мировые экономики являются самыми активными потребителями угольной энергии, северный поток-2 для транспорта газа все также строится (и ура, кстати)

Какие мировые зелёные инициативы Вы видите как наиболее перспективные?

Сверхпроводники изменят мир. Новости науки.
#NEWS

Во-первых, что такое сверхпроводник?
Сверхпроводимость была открыта в 1911 году Хейке Камерлингом Оннесом, голландским физиком и Нобелевским лауреатом.

Во время одного из экспериментов по поведению газов при сверхнизких температурах Хейке и его команда заметили, что электрическое сопротивление ртути полностью исчезло при трех градусах выше абсолютного нуля — это почти -460° по Фаренгейту и чуть более -270° по Цельсию.

Огромное количество энергии, которую производит и передает мир, тратится впустую из-за электрического сопротивления. Одно недавнее исследование показало, что количество отходов составляет 949 миллионов метрических тонн эквивалентов углекислого газа каждый год.

Из всей энергии, вырабатываемой через электрическую сеть за один год, такие страны, как Германия и Сингапур, теряют 2%, Соединенные Штаты-6%, Индия-19%, а такие страны, как Ирак, Гаити и Республика Конго, теряют более 50%. Это означает, что для восполнения потерь энергии вырабатываемая электроэнергия составляет от 102% до 150% от того, что мы фактически можем использовать в качестве энергии. Остальное теряется в пути.

В одном городе Германии недавно установили сверхпроводящий кабель, соединяющий два трансформатора, который охлаждался жидким азотом. В дополнение к почти полному устранению потерь в линии, кабель был способен передавать в пять раз больше энергии, чем обычный кабель.

Основное ограничение на использование сверхпроводников - это температура, при которой возникает эффект сверхпроводимости.

Возможен ли сверхпроводник при комнатной температуре?

Лаборатория Университета Рочестер в Нью-Йорке установила новый рекорд в достижении долгожданной цели.

В двух исследованиях, опубликованных прошлой осенью и этой весной, лаборатория Ранга Диаса, доцента кафедры машиностроения, физики и астрономии, сообщила о новом рекорде температуры, при которой материалы обладают сверхпроводимостью

В отчете, опубликованном в качестве обложки статьи в журнале Nature (и в рамках подкаста Nature), Диас и его исследовательская группа объединили водород с углеродом и серой, чтобы фотохимически синтезировать простой гидрид углеродистой серы органического происхождения в ячейке алмазной наковальни, исследовательском устройстве, используемом для исследования небольших количеств материалов под чрезвычайно высоким давлением.

Результатом стал новый рекорд: материал, обладающий сверхпроводимостью при температуре около 14,44 градусов по Цельсию и давлении около 2,6 млн. атм.

Во втором исследовании, опубликованном в журнале Physical Review Letters, лаборатория описала отделение атомов водорода от иттрия с помощью тонкой пленки палладия. Полученный супергидрид иттрия обладает сверхпроводимостью при температуре минус 11,1 по Цельсию и давлении около 1,73 млн. атм.

Подробнее читайте здесь.

Квоты или инвестиции в производство, что будет первым?
#ESG

Постепенно, начинают приходить новости о "позеленении" нашего бизнеса.
В прессе уже можно встретить упоминания о том, что наши промышленные холдинги начинают заниматься "зеленой" энергетикой. Например, СИБУР приступил к строительству солнечной электростанции на предприятии ПОЛИЭФ в Башкирии мощностью 4,9 МВт.

РусГидро присвоен высший уровень «А+» – «Лидер корпоративной ESG-практики РФ» – первого рейтинга «ESG – фактор стоимости компаний», составленного Российской региональной сетью по интегрированной отчетности, Университетом Перуджи, одним из крупнейших и старейших в Италии, и консалтинговой компанией АКР «Да-Стратегия».

Результаты рейтинга были представлены на круглом столе «ESG – фактор стоимости компаний», прошедшем в Москве. Помимо РусГидро высшей оценки удостоилось только 9 компаний.
⠀
Но все же, как мы и предполагали, первым шаг нашего бизнеса в области ESG - это продажа квот на выбросы парниковых газов.

Предлагаем ознакомиться со статьей о то, что предполагает предпринять российский лесопромышленный холдинг Segezha Grou.
⠀
Когда ожидать начало продаж квот на выбросы парниковых газов от Росатома и РусГидро?

Value Engineering. Часть 2.
#ValueEngineering #PM

Продолжаем рассказ про VE.
В статье рассматриваем подход к выполнению функционально-стоимостного анализа международным обществом американских инженеров SAVE International, образованного в 1959 году.
Приходилось ли вам сталкиваться с задачей анализа и
повышения ценности продукта, объекта, системы или услуги? Какие методы вы использовали?

Искусственный интеллект стимулирует «умное» строительство!
#ИИ #IT

На нашем канале уже не раз выходили посты про общее влияние технологий на строительную сферу в мировых масштабах.
Чтобы в дальнейшем вести дискуссию в рамках одних понятий, давайте кратко обозначим, что такое современный искусственный интеллект (далее - ИИ).

В различных источниках информации много терминологий и путаницы. В первую очередь, важно классифицировать ИИ на два типа: «сильный» и «слабый»

🤖Сильный ИИ - это то, что мы видим в кино:

«— Ты всего лишь машина. Только имитация жизни. Робот сочинит симфонию? Робот превратит кусок холста в шедевр искусства?
— А Вы?» -
очень знакомая цитата из фильма «Я,робот», где роботы - фактически сильные Искуственные интеллекты, способные мыслить, вести осознанный диалог и принимать решения.
Таким же примером может стать Скайнет из Терминатора или Суперкомпьютер из Матрицы.
Можно сказать коротко: до таких интеллектов человечеству еще очень далеко.
Ни один из мировых гигантов типа Майкрософта, фейсбука, Гугла и тд пока что даже не погружаются в данное направление.

👨‍💻Слабый ИИ (пусть Вас не вводит в заблуждение слово слабый) - это сегодняшняя реальность, где искуственный интеллект является программой, написанной айтишником-разработчиком и который решает одну конкретную задачу:
распознавание лиц или голоса, всевозможные автопилоты,распознавание текста в документах, даже ставить диагнозы по ЭКГ и др.
Другими словами: тот ИИ, который может водить машину, не сможет распознавать голоса и наоборот.
1 нейронная сеть (программа, ИИ - как угодно) - 1 задача.

В дальнейшем мы будем рассматривать только «слабые» ИИ, как наиболее реальное отражение современных технологий.

Международные ресурсы часто пишут про использование ИИ на объектах строительства. В статье британского журнала рассказывается про наиболее «свежие» примеры использования, которые на самом деле очень любопытно поизучать

1️⃣ Модернизация 21-мильного участка дороги в Англии потребовала 1,5 млрд фунтов - рекорд инвестиций в дорожное строительство. Стройка сопровождалась специально разработанным приложением для сбора информации о наиболее опасных днях производства работ и самых популярных причинах ЧП на площадке, которые в последствии использовались при планировании СМР. Ими стали:
✔ работа после 18:00 (более девяти часов);
✔ работа при сильном ветре, после сильных дождей;
✔ работа сразу после зарплаты или национального спортивного мероприятия.
✔✔Одним из самых значительных факторов была усталость персонала.

Стоимость разработки ИИ составила порядка 70 тыс фунтов.
Результаты привели к частоте аварийности 0,028 после отработанных 14,3 миллиона часов - менее половины среднего показателя 0,07 для подрядчиков Highways England в 2019/20 годах!
Более того, проект завершили на 8 месяцев раньше контрактных обязательств! Есть над чем задуматься…

2️⃣ В связи со стремительным трехкратным ростом населения в Шанхае с 1990 года и географическими особенностями его расположения (город полностью окружен морем и пересекается крупной рекой Хуанпу), возникла проблема наводнения и загрязнения рек.
Решением стал ИИ: вся дренажная система города была перепроектирована с помощью созданной искусственным интеллектом цифровой карты.
С использованием спутниковых изображений и машинного обучения, ИИ разделил город на части и определил «зеленую» инфраструктуру, такую как:
- водопроницаемое дорожное покрытие, чтобы сохранить или задержать поток воды от штормов;
- возможность использования существующих туннелей и хранилищ для воды;
- потенциал существующей инфраструктуры, например, дренажи, которые используются как часть рекреационной городской среды, которая отводит воду.
Сейчас, прежде чем предлагать что-либо новое и инвестировать сотни миллионов долларов используются решения подготовленные ИИ.
Данный список можно продолжать еще долго, однако эксперты оценивают общее внедрение технологий в отрасль как очень низкое.

Префабрикация и модульное строительство
#News

Префабрикация и модульное строительство — изготовление частей конструкции на удаленном заводе, а затем доставка их на место для сборки. Сегодня этот метод строительства снова становится популярным во всем мире.
Конечно, сборные конструкции не являются новой концепцией.

Небольшая историческая справка:⠀
🕰Первый известный случай перевозки дома из деревянных панелей из Англии в Массачусетс был в 1624 году.
🛖В 1837 становятся популярными модульные хозйственные постройки и бунгало, которые экспортировались в Австралию.
🚂В 1839 наборы для постройки домов перевозились железной дорогой переселенцам в течении Калифорнийской золотой лихорадки.
🇫🇷Важной вехой в истории префабрикации и модульного строительства стало возведение Эйфелевой башни в Париже в 1889, которая была очень быстро построена благодаря этому.
🏢В 1903 году John Alexander Brodie построил первые сборные железобетонные панельные жилые дома.
🏙В 1917 Томас Эдисон предложил идею строительства из монолитного бетона.
🏠Впоследствии эти технологии получили свое развитие и стали применяться повсеместно как в жилищном, так и в промышленном строительстве.

Мы нашли интересное исследование в области префабрикации и модульного строительства. По ссылке можете с ним ознакомиться.
Вот некоторые интересные статистические данные, основанные на опросе более 800 специалистов в области архитектуры, инжиниринга и подрядных работ (AEC) о будущем offsite строительства:

✅66% сообщают, что префабрикация сокращает сроки выполнения проектов, при этом 35% ссылаются на сокращение на четыре недели или более

✅65% сообщают о сокращении бюджетов проектов, при этом 41% отмечают сокращение на 6% или более

✅ 77% сообщают, что количество отходов на стройплощадках сократилось, при этом у 44% наблюдается сокращение на 5% или более

✅ 33% из тех, кто уже использует заводские сборки, в настоящее время используют многопоточную сборку, и 58% планируют начать использовать их в ближайшем будущем

✅ Около 90% сообщают о повышении производительности, улучшении качества и повышении точности графика работ по проектам быстровозводимого строительства по сравнению с традиционным строительством.

Помимо очевидных преимуществ от применения данных методов строительства интересно как оценивают составители отчета влияние BIM на бюджет и выполнение графика при использовании сборных или модульных конструкций.
По факту, технологии информационного моделирования влияют на все аспекты проектирования и строительства.
Американские исследования показывают сильную корреляцию между компаниями использующими BIM и степенью удовлетворённости, улучшенными графиком и бюджетными показателями за счет использования сборных конструкций или модульного строительства.
Менее четверти (22%) респондентов, не использующих BIM, заявляют, что они улучшают соблюдение графика благодаря использованию префабрикации, в то время как среди компаний, которые используют BIM в половине или более своих проектов, значительное большинство (61%) отмечают соблюдение графика выполнения работ.
Вот несколько примеров крупных проектов, использующих префабрикацию или модульное строительство:

1️⃣ Небоскреб De Zalmhaven, Rotterdam, Netherlands
После его завершения весной 2022 года он станет самым высоким сборным небоскребом в мире. Здание высотой 215 метров расположено в Роттердаме, недалеко от знаменитого моста Erasmusbrug.

2️⃣ Avenue South Residences, Singapore
Близкий по высоте к De Zalmhaven, Avenue South Residences будет всего на 15 метров ниже самого высокого сборного небоскреба в мире. Пара 200-метровых зданий будет завершена к 2026 году на территории существующего жилого комплекса вдоль железнодорожного коридора

3️⃣ Philippines Clark International Airport Terminal, Manila, Philippines
Это в основном сборное сооружение было построено в ширину, а не в высоту: 110 000 квадратных метров. Модульная конструкция была частично вдохновлена близлежащими горами Zambales. Новый терминал был завершен в сентябре 2020 года и начал функционировать в январе 2021 года.

Эстакады - недооцененный конструктив крупных промышленных предприятий!
#ЗаметкиГИПа

Определение оптимального варианта конструктива технологических эстакад наиважнейшая часть проектирования любого крупного предприятия. Это позволит обеспечить оптимальные капитальные затраты на стадии строительства и операционные затраты на стадии эксплуатации, что несомненно является элементом VE всего предприятия в целом.

Читайте в нашем новом материале о конструктивных особенностях промышленных эстакад! Какой вариант конструктива вам кажется наиболее оптимальным?

Кадры решают всё!
#EDUCATION

В непрекращающейся гонке за новыми технологиями, методами организации работ руководители на реальном производстве сталкиваются с отсутствием квалифицированного персонала среднего звена.

Профессиональная подготовка рабочих строительных специальностей давно стала задачей самих компаний. Но не все могут себе позволить содержать корпоративные учебные центры и центры аттестации.

Предлагаем ознакомиться с рекламным учебным роликом по ручной аргонодуговой сварке, который был разработан под руководством нашего коллеги Максимовского Андрея более 8 лет назад и набрал почти 3 млн. просмотров на youtube.
Это очень впечатляющий результат, и он находится в ТОПе роликов на эту тему.

Какие еще методы или инструменты можно использовать для подготовки персонала?

https://www.youtube.com/watch?v=ICo_XnCU5Jk&t=34s

Эффективный менеджер в мультипликации!

Продолжая изучать тему эффективных менеджеров на производстве, мы вспомнили про вечные советские мультфильмы.
Посмотрите внимательно никого вам не напоминает ситуация на слете по обмену опытом?

https://youtu.be/Yr6WdQaW3PY

Как обогнать Сингапур?
#ЗаметкиГИПа

Сегодня, листая утренние новости, на глаза попалась статья со ссылкой на сайт. Активист и предприниматель Дмитрий Давыдов сформулировал 20 идей, которые помогут избавить нашу страну от коррупции, ускорят экономическое развитие, избавят от дорожных пробок и даже улучшат экологию. Но больше всего заинтересовала идея N 11 которая называется "Строительный бум".

Эту идею Давыдов опубликовал на своем сайте. По словам предпринимателя, у него нет политических амбиций, а идеи опубликованы исключительно ради развития России.
Автор приводит сравнение сроков и стоимости получения разрешительных документов при получении разрешения на строительства в России по сравнению с Арабскими Эмиратами и Сингапуром.

При этом, автор перепутал все, что мог😆

Сначала, речь идет о разрешении на строительство. Далее - получение технических условий, а затем о вводе в эксплуатацию.
Нет ни слова про разработку проектной и рабочей документации, а также про Статью 49 ГрК РФ и прохождение экспертизы.

Создаётся впечатление о манипуляции фактами путем сравнения несравнимого.

Отбросим политические мотивы этого труда и вернемся к Сингапуру.
📍Экспертиза там тоже есть и не менее жёсткая, чем в России.
📍На подготовку проектной документации там также тратится время и ресурсы. ❗️Сингапур по праву является одним из лидеров использования BIM не только в Юго-Восточной Азии, но и в мире.

Управление строительной индустрией Сингапура осуществляет организация BCA (Building and Construction Authority). Это министерство строительства управляет и является интегратором в освоении новых технологий, в том числе и BIM.
В 2015 году запущен проект CORENET. Его целью является реализация автоматической экспертизы строительных проектов.

Реализовывана методология экспертизы полноценной модели строительных объектов, удовлетворявшей регламентируемым BIM требованиям.

Концепции экспертизы моделей BIM в Сингапуре строится на многоплатформенной среде, а не на нейтральных форматах, то есть система принимает на экспертизу файлы в «родных» форматах ведущих программ BIM-моделирования.

❗️Вот такой подход позволяет сокращать сроки и действительно делать прорыв в проектировании и ускорении строительства. Вот такие подходы и следует применять для нашей страны.

大圭不磨, 美其質也
(нефритовую дощечку императора не полируют ― она от природы прекрасна)
Часть 1.
#ЗаметкиГИПа #EDUCATION #QUALITY #质量
⠀
Качество — это характеристика соответствия заявленных показателей достигнутым. Как вариант, речь может идти о балансе между затратами и потребительскими свойствами. Поэтому и наш УАЗик может быть не менее качественным чем Гелендваген, если правильно прочитать техническое задание 😇
⠀
Давайте обсудим, сколько же стоит качество продукции в проектной отрасли и где это равновесие между затратами на обеспечение качественной документации и несомненно условным, даже философским понятием идеально качественной продукции?
⠀
В современных условиях жесткой конкуренции в проектной отрасли, решения в области качества должны, в идеале, быть подкреплены экономическим обоснованием. Концепция экономической оценки затрат на качество, принята в международных стандартах ИСО серии 9000. Сейчас только ленивый не имеет сертификации на соответствие этим волшебным методикам.
Однако я почему-то не встречал ни в одной проектной организации РФ актуального анализа затрат на обеспечение качества проектной продукции, на основании которого можно принимать управленческие решения по совершенствованию бизнес-процессов.
Чаще всего, на фоне декларативных заявлений, документированных процедур, политик и стандартов наблюдается два противоположных подхода к обеспечению качества проектной продукции:
⠀
1️⃣ Качество обеспечивается сложившимся процессом проектирования и существующими компетенциями сотрудников
2️⃣ Организация внедряет многоуровневую и затратную по времени систему 100% внутренней проверки качества разработанной документации.
Отсутствует анализ необходимости и эффективности такого контроля. Не важно, идет ли речь о проверке ответов на замечания или контроля субподрядной продукции. Некоторые организации копируют внутри себя систему Главгосэкспертизы и теряют месяцы на выпуск продукции, формируют многостраничные отчеты по внутренней экспертизе.

Есть интересный опыт в одной из отраслей по внедрению внутренней перекрестной экспертизы между дисциплинами разных филиалов.
Эффект от внедрения превзошел ожидания,
можем об этом написать отдельно, напишите в комментариях если интересно.
⠀
И тот и другой подход имеет право на жизнь, но истина как всегда где-то посредине и желательно, если её доказали расчётом затрат.
⠀
Итак, из выше сказанного затраты на качество можно разделить на следующие категории:

1️⃣ затраты на предотвращение возможности возникновения ошибок проектной продукции, т.е. затраты, связанные с деятельностью, которая обеспечивает качество;
2️⃣ затраты на контроль проектной продукции, т.е. затраты на определение и подтверждение достигнутого уровня качества;
3️⃣ затраты на устранение ошибок при внешней экспертизе и строительстве.
⠀
Недостаток или отсутствие бизнес-процесса контроля качества и затрат на него (перечисленные выше) может компенсироваться за счёт последующих стадий.

Выбирать подход обеспечения качества надо осознанно, трезво оценивая риски и митигационные мероприятия с учетом экономической целесообразности